弧形框架內(nèi)多層次鋼桁架分片逆向吊裝施工技術(shù)

弧形框架內(nèi)多層次鋼桁架分片逆向吊裝施工技術(shù)XX有限公司XX【摘要】XX大大廈工程，裙裙樓報告廳，建筑筑高度23.4米，主桁架架弧長跨度31.4米，鋼桁架架吊裝施工作作業(yè)空間狹窄窄，通過對吊吊裝工藝進行行研究，研制制了弧形框架架內(nèi)多層次鋼鋼桁架分片逆逆向吊裝施工工技術(shù)，通過過實踐證明，在在弧形框架內(nèi)內(nèi)采用液壓千千斤頂分片逆逆向同步提升升異形平面鋼鋼桁架施工技技術(shù)，可在場場地狹小條件件或樓面上吊吊裝作業(yè)，能能保證質(zhì)量、安安全，節(jié)約費費用、工期?！娟P(guān)鍵詞】鋼桁桁架分片；逆逆向吊裝；施施工技術(shù)ConstruuctionnTechnnologyyofMMultillevelSectiionalReverrseHooistinngSteeelTrrusswiithintheArccFrameeworkJiangsuuNantoongLiiuJiannConsttructiionGrroup

CCo.Lttd.ZhangYYuShannZhaangYoongAbstracct:ThhepodiumconnferenncehaalloffNanttongNNengdaabuilldingisstteelttrussstruccture..Itsheighhtis23.4meterrs.ThhespaanofArcllengthhis331.4mmeterss.Theeoperratinggspacceofhoisttingcconstrructioonisnoteenoughh.Bystudyyinghhoistiingteechniqque,aanewhoisttingcconstrructiooncannbeuusediinarcchfraameworrkisputfforwarrd.Ittismmultillevelsectiionalreverrse-hooistinngtecchnoloogyoffsteeeltruusssttructuure.TTheenngineeeringexamppleprrovedthecconstrructioontecchnoloogyoffsecttionallreveerselliftinngspeecial--shapeeplanntrusssbyhydraaulicjackcanbbeuseedinarchframeework..Thenewttechnoologyhasaanadvvantaggewheentheeoperratinggspacceisnarrooworhoisttingoonflooor.IItcannalsoomakeethebalanncebeetweennsafeetyanndcosst.Keyworrds:ssteeltrussssecttion;reverrse-hooistinng;coonstruuctionntechhnologgy1工程概概況XX（見圖1）建建設(shè)工程地處處XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)區(qū)核心地段能能達商務(wù)區(qū)內(nèi)內(nèi)，其北側(cè)為為宏興路，東東側(cè)為長生路路，西側(cè)為長長園路，南側(cè)側(cè)為規(guī)劃中的的開發(fā)區(qū)市民民中心景觀廣廣場，地理環(huán)環(huán)境優(yōu)越?；赜玫孛娣e積為548110平方米，其其南北寬為1145米，東東西長為3778米，總建建筑面積為11199988平方米，其其中地上建筑筑面積999912平方米米，地下的建建筑面積為220086平平方米。地下下2層，地上322層，其中裙裙房為5層；建筑高高度為1599.0米。建筑物總體布局局分為南北中中三區(qū)，北區(qū)區(qū)為5層弧形裙樓樓，主要功能能為銀行（東東側(cè)為建設(shè)銀銀行，西側(cè)為為中國銀行）、市市民中心、報報告廳、城市市規(guī)劃展示館館、企業(yè)文化化展示館、多多功能廳及配配套的餐廳和和廚房；南區(qū)區(qū)為32層主樓，主主要功能為辦辦公及會議中中心；中區(qū)為為一個5層通高的四四季大廳，作作為主樓和裙裙樓的共享大大廳。另外，裙裙樓在兩家銀銀行與相鄰的的市民中心、報報告廳之間，在在底層各設(shè)有有一條不小于于4米×4米穿過建筑筑的車道，供供平時及消防防車使用。圖1工程效效果示意Fig.1EnginneerinngEfffect報告廳（見圖22a），為弧形形框架鋼桁架架混凝土組合合結(jié)構(gòu),平面為扇形(見圖2b)，剖面圖（見見圖2c）。圖2a報告廳意意向效果圖Fig.2aAAuditooriumEEffectt圖2b報告廳平平面圖Fig.2bAAuditooriumPPlan圖2c報告廳剖剖面圖Fig.2cAAuditooriumPProfille2多層次次分片鋼桁架架逆向提升技技術(shù)特點2.1打破破常規(guī)，采用用多層次分片片鋼桁架自上上而下逆向液液壓同步提升升技術(shù)，克服服了自下而上上相互阻礙而而無法提升的的困難，可在在場地狹小條條件下，直接接在鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)樓面面上吊裝作業(yè)業(yè)；2.2液壓壓同步提升技技術(shù)，解決了了吊裝過程中中弧形主桁架架側(cè)向穩(wěn)定性性不易控制的的難題；2.3多層層次鋼桁架分分片逆向液壓壓同步提升技技術(shù)，減少高高空拼裝和焊焊接作業(yè)量，立立體交叉作業(yè)業(yè)少，減少了了機械臺班和和大量的支撐撐胎架，成本本低，確保施施工安全、快快速；2.4采用用龍門架臨時時固定弧形主主桁架，解決決了分片桁架架提升、安裝裝時，弧形主主桁架側(cè)向穩(wěn)穩(wěn)定不易控制制的難題；2.5鋼桁桁架分片技術(shù)術(shù)，解決了多多層次鋼桁架架吊裝過程中中變形、失穩(wěn)穩(wěn)的難題；2.6無污污染，環(huán)保效效益好。3多層次次分片鋼桁架架逆向提升技技術(shù)原理多層次鋼桁架分分片逆向液壓壓同步提升吊吊裝技術(shù)是指指先利用兩端牛牛腿和中間龍龍門架作為弧弧形主桁架的的提升點，并并結(jié)合液壓同同步提升技術(shù)術(shù)，吊裝弧形主桁架，再將將兩榀以上次次桁架連以鋼鋼梁，形成梯梯形分片桁架架，接著利用用已吊裝就位位并臨時固定定的主桁架，采采用液壓同步步提升技術(shù)安安裝屋面層分分片桁架，弧弧形主桁架穩(wěn)穩(wěn)定后，拆除除弧形主桁架架的龍門架提提升點，接著著往下依次逆逆向提升多層層分片次桁架架直至底層，然然后利用主次次桁架、汽車車吊（或塔吊吊）和導(dǎo)鏈安安裝其余構(gòu)件件，合理安排安安裝流程，對對所有吊裝工工況建模驗算算，完成弧形框架架多層次鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的吊裝。同步控制系統(tǒng)采采用計算機控控制，通過CAN集成總線技技術(shù)傳遞控制制指令。全自自動完成同步步上升動作，鋼鋼絞線負載均均勻，鋼桁架架姿態(tài)矯正、應(yīng)應(yīng)力控制，液液壓千斤頂操操縱鎖閉，過過程顯示及故故障報警等多多種功能，集集機、電、液液、傳感器、計計算機于一體體的先進設(shè)備備。4施工工工藝流程及操操作要點4.1施工工工藝流程龍門架、提升點點及桁架提升升過程的驗算算→鋼桁架的截截斷及提升牛牛腿的預(yù)留→結(jié)構(gòu)加固及及預(yù)留措施→桁架的分段段、拼接及加加固→弧形主桁架架安裝→屋面層分片片次桁架安裝裝→弧形主桁架架的提升龍門門架拆除→中間層分片片次桁架安裝裝→底層分片次次桁架安裝→安裝剩余鋼鋼梁及隅撐→補防火涂料料、壓型鋼板板安裝→鋼筋綁扎→混凝土澆筑筑。4.2操作作要點龍門架、提提升點及桁架架提升過程的的驗算.1龍門架架的驗算為減少對樓面的的集中荷載，在在地下室設(shè)置置頂撐，將荷荷載直接傳至至地下室底板板，在滿足主主桁架吊裝需需要的安全系系數(shù)前提下，在在龍門架制作作選材上，選選用角鋼，減減少井架自重重，避免了對對砼樓層結(jié)構(gòu)構(gòu)的不利作用用（見圖3）。龍門架架的穩(wěn)定性驗驗算，主要包包括荷載計算算、龍門架內(nèi)內(nèi)力計算、龍龍門架截面驗驗算和纜風(fēng)繩繩受力計算。圖3龍門門架結(jié)構(gòu)圖Fig.3GaantryShelffStruccture為確保龍門架穩(wěn)穩(wěn)定，需在中中間龍門間加加設(shè)“z”支撐（見圖4）圖4龍門架之間間架設(shè)“z”支撐Fig.4“zz”PropUpwitthinttheGaantryShelffbetwween.2提升牛牛腿、提升下下錨點及鋼絞絞線的驗算運用Ansyss軟件驗算提提升牛腿在最最大提升力作作用下的豎向向最大位移（見見圖5a）是否小于0.1mm，鋼板應(yīng)力力、特別是應(yīng)應(yīng)力集中處的的值是否小于于屈服強度（見見圖5b）。圖5a豎向最大大位移計算圖圖Fig.5aCCalcullationnofttheMaximuumVerticcalDisplaacemennt圖5b鋼板應(yīng)力力、應(yīng)力集中中處的計算值值Fig.5bSSteel

stresss、TheStresssConcenntratiionoffNumeericall提升下錨點通過過錨具與鋼桁桁架上弦連接接，提升時千千斤頂通過鋼鋼絞線拉結(jié)下下錨具徐徐提提升。上提升升點和下提升升點必須保證證在豎直線上上，應(yīng)驗算下下錨板鋼板抗抗剪、下錨點點焊縫抗拉強強度是否滿足足要求，實際際施工時必須須采取相關(guān)保保證措施。鋼絞線應(yīng)驗算每每根鋼絞線承承受拉應(yīng)力是是否小于75%的。.3提升過過程的計算機機分析采用ANSYSS分析軟件，考考慮施工動力力系數(shù)的影響響，鋼桁架的的重力乘以1.5倍的放大系系數(shù)，計算分分析得到弧形形主桁架、屋屋面層分片次次桁架、其余余分片次桁架架的最大反力力設(shè)計值（見見圖6），豎向最最大位移值（見見圖7）以及水平平最大位移值值（見圖8）。應(yīng)滿足足安裝過程中中鋼結(jié)構(gòu)的撓撓度要求。圖6桁架提升過過程等效應(yīng)力力計算Fig.6EqquivallentSStresssofttheTrrussiinTheTrocesssofAscenssion圖7桁架豎直直方向變形圖圖Fig.7ThheDeformmationn

DiagraamoftheTTrussVerticcalDirecttion圖8桁架水平平方向變形圖圖Fig.8ThheDeformmationn

DiagraamoftheTTrussinHorizoontalDirecttion4.2.2鋼桁架的截截斷及提升牛牛腿的預(yù)留4.2.2.11鋼桁架的截截斷提升前將桁架截截斷（見圖9），被截斷斷的鋼桁架兩兩端作為提升升牛腿，事先先安裝在兩端端的勁性鋼柱柱上，截斷的的鋼桁架整體體提升就位后后與已經(jīng)就位位的鋼桁架端端部（提升牛牛腿）進行空空中焊接。需需要注意的是是在切口處并并不是將鋼梁梁直接一切到到底，腹板與與翼緣的斷面面不應(yīng)再同一一平面內(nèi)，保保證最后的焊焊縫不在同一一垂直線上，保保證剪切承載載力。合攏段段固定在提升升段上，待提提升完畢后再再焊接到位。(a)弧形主桁桁架截斷示意意圖(b)屋面層桁桁架截斷示意意圖(c)其余層次次桁架的截斷斷示意圖圖9桁架的截斷斷示意圖Fig.9ScchematticDiagraamofTrussTruncaation4.2.2.22提升牛腿的的預(yù)留由于支承桁架的的柱是勁性柱柱，外包混凝凝土，桁架與與鋼柱相連，為為提升方便，桁桁架與勁性柱柱的節(jié)點部位位應(yīng)先挑出牛牛腿，由于桁桁架的重量大大，為保證鋼鋼柱的穩(wěn)定，需需先施工勁性性柱混凝土及及相連的混凝凝土梁，鋼桁桁架的吊裝需需等勁性柱及及相連的混凝凝土梁的混凝凝土施工完成成并達到28d強度后進行行。4.2.3結(jié)構(gòu)加固及及預(yù)留措施.1結(jié)構(gòu)構(gòu)加固1）桁架拼裝胎胎架下，鋼板板凳盡量擱置置在與柱頂對對應(yīng)的位置，使使荷載直接傳傳遞到柱子上上，對于非柱柱頂位置，通通過在相應(yīng)位位置搭設(shè)Φ48×3滿堂腳手架架進行加固，頂頂部采用可調(diào)調(diào)托，用木方方頂緊，使大大部分桁架荷荷載通過柱子子直接傳遞到到基礎(chǔ)。通過過ANSYS軟件算得最最大軸力乘以以1.2的放大系數(shù)數(shù)，選擇軸力力最大處計算算每個鋼板凳凳下面布置的的立桿數(shù)、立立桿間距、步步距，每根鋼鋼管承受的軸軸壓力應(yīng)不大大于10kN。2）汽車吊開入入樓層板上，對對樓層板強度度要求為10T/㎡，大于樓樓面承載能力力，需對樓層層板進行加固固。主要是吊吊車車輪行走走路線上，采采用Φ48×3滿堂腳手架架進行支撐，滿滿堂腳手架搭搭設(shè)要求：頂頂部采用可調(diào)調(diào)托，腳手立立桿間距、步步距根據(jù)計算算，樓面上鋪鋪設(shè)鋼板，避避免汽車吊對對樓面的破壞壞。汽車吊支支腳采用2Φ159×8鋼管進行支支撐，需要驗驗算滿堂腳手手架的整體穩(wěn)穩(wěn)定性和單根根鋼管的穩(wěn)定定性。3）龍門架相應(yīng)應(yīng)位置搭設(shè)腳腳手架，對地地下室結(jié)構(gòu)進進行加固：采采用Φ48×3腳手鋼管搭搭設(shè)，應(yīng)根據(jù)據(jù)荷載計算腳腳手立桿間距距，梁下立桿桿間距，步距距，頂部采用用可調(diào)托，滿滿堂腳手架根根據(jù)相關(guān)要求求進行搭設(shè)。4）地下室外墻墻加固采用汽車吊直接接將散件吊裝裝到樓層鋼板板凳上時，需需對邊坡進行行回填、壓實實，邊坡碎石石回填土，平平整、夯實，其其強度達到15T/mm2。考慮到地地下室剪力墻墻土壓力較大大，設(shè)置型鋼鋼支護結(jié)構(gòu)，支支護墻在滿堂堂腳手架穿過過處預(yù)留位置置（見圖10）。圖10地下室墻墻加固示意圖圖Fig.10SSchemaaticDDiagraamofReinfoorcemeentoffBasemeentWall4.2.3.22若周邊混凝凝土結(jié)構(gòu)存在在與汽車吊工工作阻礙的部部位，應(yīng)預(yù)留留暫不施工，應(yīng)應(yīng)在桁架吊裝裝結(jié)束后澆筑筑完畢，并達達到一定強度度后，才能安安裝該部位鋼鋼梁。4.2.4桁架的分段段、拼接及加加固4.2.4.11拼裝胎架的的搭設(shè)根據(jù)實際施工情情況，按施工工進度分別先先后搭設(shè)屋面面層、其他樓樓層分片桁架架拼裝胎架（見圖11），高度超過1米的胎架需設(shè)置支架。（a）屋面層分分片桁架拼裝裝胎架剖面圖圖（b）其他層分分片桁架拼裝裝胎架平面圖圖圖11鋼桁架胎胎架示意圖Fig.11SSchemaaticssteeltrussstireerackk4.2.4.22桁架的分段段（見圖12）將桁架分段，散散件運到現(xiàn)場場。（a）弧形主主桁架分段支支點圖（b）屋面層層次桁架分段段支點圖(c)中間層層、底層次桁桁架分段支點點圖圖12桁架的的分段示意圖圖Fig.12TTrussSectiionalAssembblyNodeMap4.2.4.33弧形主桁架架防傾覆措施施由于弧形主桁架架高達兩個以以上樓層，且且是立式拼裝裝，因此拼接接時為防止傾傾倒，需要搭搭設(shè)防傾支架架。支架主要要支撐于腹桿桿，拼裝一根根腹桿后，即即對此腹桿進進行支撐（見見圖13）。圖13桁架豎豎向拼裝時的的防傾覆構(gòu)造造示意圖Fig.13AAntioovertuurninggscheematiccstruuctureewhennasseembleddtrusssverrticall4.2.4.44鋼桁架現(xiàn)場場拼裝弧形主桁架的上上下弦弧梁由由車間制作好好，由于現(xiàn)場場起重限制，需需預(yù)留分段接接頭，運至現(xiàn)現(xiàn)場采用立式式拼接（見圖14）。下弦先先按弧形軸線線拼裝定位，再再將腹桿焊接接固定，最后后安裝上弦。屋面及其他層分分片桁架，也也進行現(xiàn)場拼拼裝（見圖15）。圖14弧形主桁桁架分段拼裝裝節(jié)點圖Fig.14CCurveddmainntrusssSecctionaalAssembblyNodeMap（a）屋面層桁桁架分段拼裝裝示意圖（b）其他層桁桁架分段拼裝裝示意圖圖15桁架架分段拼裝示示意圖Fig.15TTrussSectiionalAssembblyNodeMap4.2.4.55鋼桁架端部部加固鋼桁架兩端腹桿桿、弦桿均被被截斷，在鋼鋼桁架端部懸懸挑長度達到到2m以上時，為為防止端部撓撓度過大，也也為了防止不不同步提升帶帶來的變形影影響，需要對對桁架端部采采用2Φ159×110（Q235）豎腹桿進進行加固(見圖16)，考慮到提提升過程中提提升點的變形形對鋼管軸力力的影響，每每根圓鋼管承承擔(dān)上部懸挑挑型鋼自重的的一半，然后后乘以放大系系數(shù)1.5，考慮不同同步提升對軸軸力的影響，再再取放大系數(shù)數(shù)1.5，對腹桿及及加勁肋進行行強度驗算。圖16桁架架截斷部位加加固處理Fig.16RReinfoorcemeentTrussinTrruncattionppoint若提升過程中遇遇到中間層有有板隔斷的情情況，根據(jù)隔隔斷長度，在在不影響整體體提升的情況況下應(yīng)對固定定端部做加固固處理，當(dāng)端端部桁架懸挑挑長度不大于于0.8米的可不做做加固，長度度大于0.8米且不大于3米的可在下下方做斜撐，與與柱子表面固固定（見圖17）；若長度度大于3米的，可在在桁架截斷處處下方做支架架，利用下方方樓面固定，需需對樓面承載載力做驗算（見圖18）。圖17桁架下下方斜撐加固固Fig.17InthhebotttomooftheeTrussReinfoorcedwithBracess圖18桁架下下方用支架支支撐Fig.18InthhebotttomooftheeTrusswithDerriickSupporrt弧形主桁架架安裝4.2.5.11桁架先吊裝裝勁性鋼柱，并并預(yù)留牛腿，待待勁性柱外包包混凝土及周周邊混凝土梁梁施工養(yǎng)護達達到設(shè)計強度度后，開始吊吊裝桁架。4.2.5.22弧形主桁架架拼裝完成后后采用液壓千千斤頂同步提提升，主要利利用兩端勁性性鋼柱預(yù)留的的提升牛腿為為主提升點，中中間龍門架為為輔助提升點點。為保證弧弧形主桁架的的側(cè)向穩(wěn)定，除除了兩端的主主提升點，中中間根據(jù)現(xiàn)場場施工情況增增設(shè)多個提升升點。4.2.5.33中間龍門架架頂部拉6Ф19鋼絲繩作為為纜風(fēng)繩，用用5t手拉葫蘆進進行張緊，纜纜風(fēng)繩綁在周周邊柱子上，或或在地面打化化學(xué)螺栓。4.2.5.44提升注意事事項1）提升前要進進行全面細致致地檢查，保保證鋼桁架與與安裝胎架完完全脫離。2）試提升，鋼鋼桁架脫離鋼鋼板凳200mm后鎖定，觀觀察一整夜或或12小時，測量量鋼桁架的變變形。2）連續(xù)提升到到位后，鎖定定千斤頂，然然后進行水平平方向的調(diào)整整并加臨時固固定，合龍時時要先外側(cè)后后內(nèi)側(cè)、先上上弦后下弦。3）提升速度應(yīng)應(yīng)小于3.0m//h。4.2.5.55同步提升控控制1）在鋼絞線上上做好刻度標標記，每隔1m做一標記，并并在鋼絞線上上設(shè)置傳感器器，連接至電電腦，提升前前，采集并記記錄下各個千千斤頂上夾片片到最近刻度度的距離，作作為同步性控控制的基準；；2）油泵控制由由專人負責(zé)，油油泵由終端計計算機控制。同同步開關(guān)油閥閥，提升時，為為避免出現(xiàn)意意外每個千斤斤頂位置均有有施工人員觀觀測千斤頂上上度量尺；3）夾具的回縮縮量因千斤頂頂而異，在提提升一定數(shù)量量的缸數(shù)后，由由鋼絞線上的的傳感器傳回回數(shù)據(jù)，計算算機依據(jù)提升升前采集的數(shù)數(shù)據(jù)對各提升升點進行分析析，對存在偏偏差的提升點點進行實時調(diào)調(diào)整，確保各各提升點的同同步性；4）利用一臺油油泵同時給所所有提升千斤斤頂輸油，另另一臺油泵同同時出油，這這樣油泵的出出油速度和油油泵壓力相同同，多臺千斤斤頂?shù)奶嵘偎俣纫餐耆灰恢隆?.2.5.66整體提升合合龍?zhí)嵘皆O(shè)計標高高后，千斤頂頂?shù)纳?、下錨錨盤全部鎖定定，進行桁架架的合龍工作作。為防止受受風(fēng)的影響，發(fā)發(fā)生微小的擺擺動，提升到到位后，利用用導(dǎo)鏈固定桁桁架，然后進進行合龍。桁架合龍時，如如果桁架偏移移，利用千斤斤頂、導(dǎo)鏈調(diào)調(diào)整位移。合合龍過程中可可通過導(dǎo)鏈調(diào)調(diào)整各桿件的的松緊程度，現(xiàn)現(xiàn)場根據(jù)實際際長度決定兩兩端的焊縫間間隙。桁架合合攏后安裝斜斜腹桿，拆除除臨時支撐。4.2.5.77整體提升測測量控制1）試提升時桁桁架變形的測測量鋼桁架拼裝、焊焊接完畢，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后，進行試提提升。桁架離離開胎具300mm后，鎖定所所有千斤頂，停停留一夜或12小時，觀察察桁架的變形形情況。根據(jù)據(jù)規(guī)范要求和和工程的實際際情況，測量量桁架的垂直直度和側(cè)向彎彎曲，并和試試提升前的結(jié)結(jié)果對比。2）整體提升過過程中各點的的監(jiān)控。試提提升時要求采采用逐漸上調(diào)調(diào)油缸壓力的的方法進行分分級加載，避避免桁架產(chǎn)生生過大的應(yīng)力力集中。在整體提升過程程中，為防止止發(fā)生意外，每每個提升點位位下安排一名名人員監(jiān)視該該點的行走情情況，發(fā)現(xiàn)有有點位偏移、鋼鋼絞線切斷、脫脫錨等現(xiàn)象時時，及時通知知操作人員發(fā)發(fā)出指令停止止提升，進行行全面檢查和和維修后再繼繼續(xù)提升。在提升過程中，配配備經(jīng)緯儀、水水準儀、全站站儀隨時觀測測桁架的位移移及標高情況況，確保提升升過程的安全全。3）整體提升到到位后位置的的調(diào)整提升到位后，在在鋼柱（或提提升就位后的的桁架）上焊焊接耳板，用用5噸手拉葫蘆蘆牽引桁架調(diào)調(diào)整位移，使使其符合設(shè)計計狀態(tài)，順利利與鋼柱的牛牛腿合攏。合合攏后測量整整個桁架的標標高和位移，記記錄桁架最后后的安裝標高高及坐標。4.2.5.88整體提升就就位后，中間間部位輔助吊吊點不拆除，并并將中間提升升部位與龍門門架進行臨時時固定，兩端端與預(yù)留牛腿腿進行臨時焊焊接。4.2.6屋面層分片片桁架安裝4.2.6.11屋面層多榀榀次桁架拼裝裝成片考慮到屋面次桁桁架跨度大，側(cè)側(cè)向穩(wěn)定性差差，在多榀屋屋面次桁架間間，預(yù)先連以以部分屋面鋼鋼梁，形成整整體，既保證證了桁架自身身的穩(wěn)定，又又減少了高空空焊接作業(yè)，保保證了安全與與質(zhì)量。4.2.6.22屋面分片桁桁架整體提升升利用相應(yīng)數(shù)量的的吊點，利用用弧形主桁架架及混凝土勁勁性鋼柱上提提升牛腿整體體垂直提升至至設(shè)計標高，提提升方法、同同步控制、合合龍、測量控控制與就位調(diào)調(diào)整方法等，與與主桁架相同同。4.2.6.33桁架的焊接接固定待屋面層次桁架架與兩端多個個牛腿、弧形形主桁架與兩兩端鋼柱上牛牛腿等所有節(jié)節(jié)點按照定位位整體調(diào)試符符合尺寸要求求后，將各連連接處矯正后后焊接固定成成一個整體。4.2.6.44弧形主桁架架卸荷1）為不影響下下面各層次桁桁架及鋼梁的的安裝，在弧弧形主桁架及及屋面層分片片桁架均與兩兩端牛腿最終終焊接固定后后，將弧形主主桁架中間提提升點卸荷，中中間提升龍門門架拆除。