高職-機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)課件第16章

第16章機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的一般方法

（時(shí)間：3次課，6學(xué)時(shí)）第16章機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的一般方法教學(xué)目標(biāo)：機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)是大多數(shù)機(jī)器設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用系統(tǒng)的思想，對(duì)各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能特點(diǎn)、機(jī)器的工作要求、工作環(huán)境、生產(chǎn)條件、用戶(hù)使用和市場(chǎng)需求情況、技術(shù)發(fā)展等進(jìn)行綜合考慮；方案設(shè)計(jì)是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心，需要進(jìn)行傳動(dòng)路線選擇、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型選擇和布置順序安排。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)擬定多個(gè)方案，進(jìn)行綜合分析比較，從中選出最合理的方案；為了進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)各組成零件的設(shè)計(jì)計(jì)算，必須進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算，其中，總傳動(dòng)比的合理分配最為關(guān)鍵，直接影響到各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的尺寸、重量、潤(rùn)滑條件和傳動(dòng)性能等。

第16章機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的一般方法重點(diǎn)與難點(diǎn)：機(jī)械傳動(dòng)的功用及基本要求機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)傳動(dòng)方案的擬定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及分配傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)裝配工作圖繪制編制計(jì)算說(shuō)明書(shū)第16章機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的一般方法案例導(dǎo)入：

由對(duì)牛頭刨床工作原理的分析，引出機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的概念及功能，進(jìn)而分析機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)。

16.1設(shè)計(jì)依據(jù)16.2傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)16.3傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算16.4裝配圖設(shè)計(jì)16.5繪制零件圖16.6編制計(jì)算說(shuō)明書(shū)16.7本章實(shí)訓(xùn)減速器的裝拆和結(jié)構(gòu)分析16.8習(xí)題與練習(xí)

第16章機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的一般方法

16.1.1機(jī)械傳動(dòng)的功用及基本要求16.1.2機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)16.1設(shè)計(jì)依據(jù)16.1.1機(jī)械傳動(dòng)的功用及基本要求

在各種機(jī)器中，為滿(mǎn)足機(jī)械的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力要求，僅采用一種機(jī)構(gòu)是不夠的，而是將若干個(gè)機(jī)構(gòu)根據(jù)需要組合起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成。傳動(dòng)系統(tǒng)位于原動(dòng)機(jī)和執(zhí)行構(gòu)件之間，其基本任務(wù)是將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行構(gòu)件，滿(mǎn)足其不同的運(yùn)動(dòng)形式、運(yùn)動(dòng)規(guī)律要求。機(jī)器的工作原理不同，其傳動(dòng)方案也不同；即使同一工作原理，也可擬定出幾種不同的傳動(dòng)方案。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)器中的重要組成部分，其構(gòu)成形式各不相同，其功能是可實(shí)現(xiàn)以下不同的功用。(1)改變運(yùn)動(dòng)形式；(2)改變運(yùn)動(dòng)規(guī)律；(3)傳遞動(dòng)力；(4)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解及遠(yuǎn)距離的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞；(5)實(shí)現(xiàn)由一個(gè)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)若干個(gè)運(yùn)動(dòng)形式和速度各異的機(jī)構(gòu)。

16.1.2機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)

機(jī)械傳動(dòng)是用各種形式的機(jī)構(gòu)來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，其性能指標(biāo)有兩類(lèi)：一類(lèi)是運(yùn)動(dòng)特性，通常用轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、變速范圍等參數(shù)來(lái)表示；二是動(dòng)力特性，通常用功率、轉(zhuǎn)矩、系統(tǒng)的效率和原動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)表示。下面主要就傳動(dòng)系統(tǒng)的效率、功率和轉(zhuǎn)矩加以介紹。

16.1.2機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)

1.傳動(dòng)系統(tǒng)的效率傳動(dòng)系統(tǒng)的效率是評(píng)價(jià)機(jī)械傳動(dòng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。效率越高，傳動(dòng)中的能量損耗越少。常用機(jī)械傳動(dòng)的效率概略值見(jiàn)表16.1，機(jī)械的效率取決于組成機(jī)械的各個(gè)機(jī)構(gòu)的效率。傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率等于各部分效率的連乘積(包括運(yùn)動(dòng)副的效率)。2.傳動(dòng)系統(tǒng)的功率機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)所能傳遞的功率或轉(zhuǎn)矩的大小，代表著傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)能力。設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)所依據(jù)的功率，有兩種方法。(1)取所選原動(dòng)機(jī)額定功率作為設(shè)計(jì)功率。各軸的功率計(jì)算順序?yàn)閺妮斎氲捷敵?，依次?jì)算直到工作軸輸出端為止；(2)按工作機(jī)所需功率作為工作軸上功率，再根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)各級(jí)效率逆推算至原動(dòng)機(jī)，此時(shí)所獲得的設(shè)計(jì)功率為原動(dòng)機(jī)所需輸出的功率，原動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)大于此功率。16.1.2機(jī)械傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)

3.傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩已知軸的輸入功率P及轉(zhuǎn)速n時(shí)，則轉(zhuǎn)矩為式中：T——軸的轉(zhuǎn)矩單位為N·m；P——軸的輸入功率單位為kW；n——軸的轉(zhuǎn)速單位為r/min。由上式可知，軸的轉(zhuǎn)矩T與轉(zhuǎn)速n成反比，即減速傳動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩增大，增速傳動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩減小，因此傳動(dòng)系統(tǒng)常采用減速傳動(dòng)以獲得較大的轉(zhuǎn)矩。(16-3)

16.2.1擬定傳動(dòng)方案16.2.2選擇電動(dòng)機(jī)16.2.3確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及分配16.2.4運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算16.2傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)16.2.1擬定傳動(dòng)方案

1.擬定傳動(dòng)方案的主要任務(wù)擬定機(jī)械傳動(dòng)方案的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)器的設(shè)計(jì)要求，合理選擇機(jī)構(gòu)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)慕M合排序，繪出傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖，使設(shè)計(jì)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)能較好的實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能。機(jī)械傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)并無(wú)一成不變的模式可循，應(yīng)結(jié)合所設(shè)計(jì)機(jī)械的特點(diǎn)，具體要求和運(yùn)動(dòng)條件，綜合分析比較，才能擬定出較好的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方案。16.2.1擬定傳動(dòng)方案

2.擬定傳動(dòng)方案的基本原則機(jī)械傳動(dòng)方案擬定的是否合理、得當(dāng)，對(duì)機(jī)械的性能、質(zhì)量和成本有著很大的影響。在設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案的同時(shí)，應(yīng)考慮機(jī)器的工作性能、適應(yīng)性、可靠性技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性等各方面因素。在對(duì)若干的傳動(dòng)方案進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)綜合分析評(píng)價(jià)后，才能從中確定滿(mǎn)意的傳動(dòng)方案。16.2.2選擇電動(dòng)機(jī)

一般機(jī)械以電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)。工程機(jī)械、移動(dòng)機(jī)械也可采用內(nèi)燃機(jī)或液壓馬達(dá)作為原動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。應(yīng)按照工作機(jī)的要求，根據(jù)選擇的傳動(dòng)方案選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、功率和轉(zhuǎn)速，并在產(chǎn)品目錄中查出其型號(hào)和尺寸。16.2.2選擇電動(dòng)機(jī)

1.電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)型式的選擇電動(dòng)機(jī)有交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)之分，一般工廠都采用三相交流電，因而多采用交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)有異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)兩類(lèi)，異步電動(dòng)機(jī)又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多。目前應(yīng)用最廣的是Y系列自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)性能好、工作可靠、價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)特殊要求的場(chǎng)合，如運(yùn)輸機(jī)、機(jī)床、風(fēng)機(jī)、農(nóng)機(jī)、輕工機(jī)械等。在經(jīng)常需要啟動(dòng)、制動(dòng)和正、反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合(如起重機(jī))，則要求電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、過(guò)載能力大，應(yīng)選用起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)YZ型(籠型)或YZR型(繞線型)。16.2.2選擇電動(dòng)機(jī)

2.電動(dòng)機(jī)功率的選擇電動(dòng)機(jī)功率的選擇直接影響到電動(dòng)機(jī)的工作性能和經(jīng)濟(jì)性能的好壞。如果所選電動(dòng)機(jī)的功率小于工作要求，則不能保證工作機(jī)正常工作，使電動(dòng)機(jī)經(jīng)常過(guò)載而提早損壞；如果所選電動(dòng)機(jī)的功率過(guò)大，則電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不能滿(mǎn)載運(yùn)行，功率因數(shù)和效率較低，從而增加電能消耗、造成浪費(fèi)。因此，在設(shè)計(jì)中一定要選擇合適的電動(dòng)機(jī)功率。16.2.2選擇電動(dòng)機(jī)

3.電機(jī)轉(zhuǎn)速的確定同一類(lèi)型、相同額定功率的電動(dòng)機(jī)也有幾種不同的轉(zhuǎn)速。低轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)的極數(shù)多、外廓尺寸及質(zhì)量較大、價(jià)格較高，但可使傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及尺寸減小，高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)則與其相反。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮各方面因素選取適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

16.2.2選擇電動(dòng)機(jī)

4.電機(jī)型號(hào)的確定由選定的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、功率和轉(zhuǎn)速，查相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)得出電動(dòng)機(jī)型號(hào)，并記錄其型號(hào)、額定功率、滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速、中心高、軸伸尺寸、鍵連接尺寸等。16.2.3確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及分配

由選定電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速nw，可得傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)i為(16-9)

(16-10)

16.2.4運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算

為進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，應(yīng)首先推算出各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩。一般按由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間運(yùn)動(dòng)傳遞的路線推算各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)，現(xiàn)以圖16.3所示的帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖為例說(shuō)明。16.3.1減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)16.3.2減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)16.3傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算16.3傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算在設(shè)計(jì)減速器的裝配圖前，必須先計(jì)算各級(jí)傳動(dòng)件的參數(shù)，確定其尺寸，并選好聯(lián)軸器的類(lèi)型和規(guī)格。為使設(shè)計(jì)減速器的原始條件比較準(zhǔn)確，一般先計(jì)算減速器的外傳動(dòng)件，如帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)等，然后計(jì)算減速器內(nèi)的傳動(dòng)件。

16.3.1減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

下面僅就減速器外傳動(dòng)零件應(yīng)注意的問(wèn)題作簡(jiǎn)要說(shuō)明。1.聯(lián)軸器的類(lèi)型和型號(hào)一般在傳動(dòng)裝置中有兩個(gè)聯(lián)軸器：一個(gè)是連接電動(dòng)機(jī)軸與減速器高速軸的聯(lián)軸器，另一個(gè)是連接減速器低速軸與工作機(jī)軸的聯(lián)軸器。前者由于所連接軸的轉(zhuǎn)速較高，為了減小啟動(dòng)載荷、緩和沖擊，應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的彈性聯(lián)軸器，如彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器等。后者由于所連接軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，減速器與工作機(jī)常不在同一底座上而要求有較大的軸線偏移補(bǔ)償，因此常選用無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器，例如十字滑塊聯(lián)軸器等。16.3.1減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.帶傳動(dòng)(1)帶輪尺寸與傳動(dòng)裝置外廓尺寸及安裝尺寸的關(guān)系。例如，裝在電動(dòng)機(jī)軸上的小帶輪外圓半徑應(yīng)小于電動(dòng)機(jī)的中心高，帶輪軸孔的直徑、長(zhǎng)度應(yīng)與電動(dòng)機(jī)軸的直徑、長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)，大帶輪的外圓半徑不能過(guò)大，否則會(huì)與機(jī)器底座相干涉等。(2)帶輪的結(jié)構(gòu)型式主要取決于帶輪直徑的大小，其具體結(jié)構(gòu)及尺寸可查教材或設(shè)計(jì)手冊(cè)。應(yīng)注意的是，大帶輪軸孔的直徑和長(zhǎng)度應(yīng)與減速器輸入軸軸伸的尺寸相適應(yīng)。帶輪輪轂的長(zhǎng)度L與輪緣的寬度可以不相同，一般輪轂長(zhǎng)度L按軸孔的直徑d確定，取L=(1.5～2)d，而輪緣寬度則取決于傳動(dòng)帶的型號(hào)和根數(shù)。(3)帶輪的直徑確定后，應(yīng)驗(yàn)算實(shí)際傳動(dòng)比和大帶輪的轉(zhuǎn)速，并以此修正減速器的傳動(dòng)比和輸入轉(zhuǎn)矩。16.3.1減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.鏈傳動(dòng)(1)應(yīng)該使鏈輪的直徑、軸孔尺寸等與減速器、工作機(jī)相適應(yīng)。應(yīng)由所選鏈輪的齒數(shù)計(jì)算實(shí)際傳動(dòng)比，并考慮是否需要修正減速器的傳動(dòng)比。(2)如果選用的單列鏈尺寸過(guò)大，則應(yīng)改選雙列鏈。繪制鏈輪結(jié)構(gòu)圖時(shí)只需繪制其軸面齒形圖。16.3.1減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

4.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)(1)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)一般布置在低速級(jí)，常采用直齒輪。因開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑條件差、磨損嚴(yán)重，因此只需計(jì)算輪齒的彎曲強(qiáng)度，再將計(jì)算所得模數(shù)增大10％～20％。(2)選用耐磨性好的材料作為齒輪材料。選擇大齒輪的材料時(shí)應(yīng)考慮其毛坯尺寸和制造方法，例如當(dāng)齒輪直徑超過(guò)500mm時(shí)，應(yīng)采用鑄造毛坯。(3)開(kāi)式齒輪的支承剛度小，其齒寬系數(shù)應(yīng)取小些。(4)檢查齒輪的尺寸與工作機(jī)是否相稱(chēng)，有無(wú)碰撞、干涉等現(xiàn)象。應(yīng)按齒輪的齒數(shù)計(jì)算實(shí)際傳動(dòng)比，并視具體情況修改減速器的傳動(dòng)比。

16.3.2減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇正確的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，計(jì)算出減速器各齒輪的參數(shù)，主要為模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角、齒輪寬度、傳動(dòng)中心距，并計(jì)算出各齒輪的主要尺寸。計(jì)算中應(yīng)注意以下問(wèn)題。16.4.1裝配工作圖的內(nèi)容16.4.2裝配工作圖繪制的要求16.4.3減速器主要零件的配合16.4裝配圖設(shè)計(jì)16.4裝配圖設(shè)計(jì)減速器裝配圖是表達(dá)減速器的工作原理、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)條件和零件相互位置以及幾何尺寸的圖樣，也是拆繪零件圖的依據(jù)。所以，裝配圖是生產(chǎn)制造、裝配減速器以及使用減速器的重要技術(shù)文件之一。裝配圖是在裝配草圖繪制的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，但繪制裝配圖時(shí)，應(yīng)對(duì)某些不完善的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的修改和完善，因此，繪制裝配圖的過(guò)程并不僅僅是照抄裝配草圖的過(guò)程，而應(yīng)該是個(gè)修改和提高的過(guò)程。16.4.1裝配工作圖的內(nèi)容

一張完整的裝配圖應(yīng)具備下列基本內(nèi)容。1.視圖這些視圖應(yīng)當(dāng)完整、正確、清晰地表達(dá)出減速器的工作原理，零部件的裝配關(guān)系以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。2.標(biāo)注尺寸一般應(yīng)標(biāo)注下列尺寸。(1)特性尺寸。表明減速器性能的尺寸，以符號(hào)T表示此類(lèi)尺寸。(2)配合尺寸。減速器中凡要求配合的部位均應(yīng)標(biāo)出尺寸數(shù)值和配合類(lèi)別，以符號(hào)P表示此類(lèi)尺寸。(3)安裝尺寸。表明減速器安裝于機(jī)座或地基上時(shí)的有關(guān)尺寸，以符號(hào)A表示此類(lèi)尺寸。(4)外廓尺寸。表明減速器所占空間大小的尺寸，以符號(hào)W表示此類(lèi)尺寸。16.4.1裝配工作圖的內(nèi)容

3.減速器的特性數(shù)據(jù)在裝配圖的空白處應(yīng)寫(xiě)明反映減速器性能的主要數(shù)據(jù)，如減速器傳遞功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比及傳動(dòng)特性數(shù)據(jù)(傳動(dòng)件主要參數(shù)m、z、和精度等)。4.技術(shù)要求裝配工作圖上的技術(shù)要求，是用文字說(shuō)明在視圖上無(wú)法表示的有關(guān)裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)、潤(rùn)滑、維護(hù)等方面的要求，以保證機(jī)器的工作性能。一般寫(xiě)在明細(xì)表的上方或圖紙下方的空白處。減速器的技術(shù)要求主要有以下內(nèi)容。(1)傳動(dòng)件及軸承潤(rùn)滑油的牌號(hào)、用量以及更換時(shí)間；(2)滾動(dòng)軸承的軸向間隙及其調(diào)整方法；(3)齒輪嚙合的傳動(dòng)側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)的要求；(4)減速器的密封；(5)試驗(yàn)要求，包括空載和負(fù)荷情況下做試驗(yàn)的條件及要求；(6)其他要求，如對(duì)清洗、外觀、包裝和運(yùn)輸?shù)确矫娴囊蟆?6.4.1裝配工作圖的內(nèi)容

5.零件編號(hào)、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表(1)零件編號(hào)減速器裝配圖中可采用不區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件統(tǒng)一編號(hào)。(2)標(biāo)題欄標(biāo)題欄應(yīng)安排在圖紙右上角，用以說(shuō)明減速器的名稱(chēng)、重量、比例等。其格式與尺寸不盡統(tǒng)一。(3)零件明細(xì)表零件明細(xì)表位于標(biāo)題欄之上，與標(biāo)題欄等寬。零件明細(xì)表是減速器所有零件的詳細(xì)目錄。填寫(xiě)時(shí)由下向上填寫(xiě)，標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)寫(xiě)明名稱(chēng)、規(guī)格、標(biāo)記及標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。

16.4.2裝配工作圖繪制的要求

裝配工作圖繪制的要求如下。(1)裝配圖的圖形、文字應(yīng)嚴(yán)格按制圖標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。(2)標(biāo)注尺寸應(yīng)布置整齊，書(shū)寫(xiě)清楚，多數(shù)尺寸盡可能標(biāo)注在視圖外圍。(3)根據(jù)教學(xué)要求，減速器裝配圖可用l號(hào)圖紙繪制，只畫(huà)兩個(gè)視圖——主視圖和俯視圖。(4)裝配圖繪好后，應(yīng)折疊好以便于裝訂。折疊方法以留出裝訂部分和顯露標(biāo)題欄為準(zhǔn)則。從教學(xué)角度，以交圖時(shí)整齊、方便出發(fā)，建議將圖紙長(zhǎng)、寬方向以“S”形三等分折疊，把標(biāo)題欄折疊在外面。16.4.3減速器主要零件的配合

正確選擇減速器中的各種配合類(lèi)別對(duì)提高減速器的工作性能、改善裝配和加工的工藝性以及降低成本等具有重要的意義。目前生產(chǎn)中多采用類(lèi)比法，即參照結(jié)構(gòu)和工作條件相仿的減速器產(chǎn)品和有關(guān)資料進(jìn)行選擇。16.5.1零件圖的內(nèi)容16.5.2零件圖的設(shè)計(jì)要求16.5.3軸類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)16.5.4齒輪類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)16.5.5機(jī)體零件工作圖的設(shè)計(jì)16.5繪制零件圖16.5.1零件圖的內(nèi)容

零件工作圖是零件制造、檢驗(yàn)和制訂工藝規(guī)程的基本技術(shù)文件。它既要反映出設(shè)計(jì)意圖，又要考慮到制造的可能性和合理性。因此零件工作圖應(yīng)包括制造和檢驗(yàn)零件所需全部?jī)?nèi)容，如圖形、尺寸及其公差、表面粗糙度、形位公差、對(duì)材料及熱處理的說(shuō)明及其他技術(shù)要求、標(biāo)題欄等。

16.5.2零件圖的設(shè)計(jì)要求

(1)每個(gè)零件必須單獨(dú)繪制在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圖幅中，合理安排視圖，盡量采用1：1比例尺，用各種視圖把零件各部分結(jié)構(gòu)形狀及尺寸表達(dá)清楚。對(duì)于細(xì)部結(jié)構(gòu)(如環(huán)形槽、圓角等)，如有必要可用放大的比例尺另行表示。(2)零件的基本結(jié)構(gòu)及主要尺寸應(yīng)與裝配圖一致，不應(yīng)隨意更改。如必須更改，應(yīng)對(duì)裝配圖作相應(yīng)的修改。(3)標(biāo)注尺寸時(shí)要選好基準(zhǔn)面，標(biāo)出足夠的尺寸而不重復(fù)，并且要便于零件的加工制造、應(yīng)避免在加工時(shí)作任何計(jì)算。大部分尺寸最好集中標(biāo)注在最能反映零件特征的視圖上。(4)零件的所有表面都應(yīng)注明表面粗糙度等級(jí)，如較多表面具有同樣粗糙度等級(jí)，可集中在圖紙右上角標(biāo)注、并加“其他”字樣，但只允許就一個(gè)粗糙度如此標(biāo)注。粗糙度等級(jí)的選擇，可參看有關(guān)手冊(cè)，在不影響正常工作的情況下，盡量取低的等級(jí)。(5)零件工作圖上要標(biāo)注必要的形位公差。它是評(píng)定零件質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，其具體數(shù)值及標(biāo)注方法可參考有關(guān)手冊(cè)和圖冊(cè)。(6)對(duì)傳動(dòng)零件還要列出主要幾何參數(shù)、精度等級(jí)及偏差表。16.5.3軸類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)

這類(lèi)零件系指圓柱體形狀的零件如軸、套筒等。1.視圖根據(jù)軸零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，只需要繪制一個(gè)視圖，即將軸線水平橫置，且使鍵槽朝上，便能表達(dá)軸類(lèi)零件的外形和尺寸，再在鍵槽、圓孔等處加畫(huà)輔助的剖面圖。對(duì)于零件的細(xì)部結(jié)構(gòu)，如退刀槽、砂輪越程槽、中心孔等處，必要時(shí)可繪制局部放大圖。16.5.4齒輪類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)

1.視圖圓柱齒輪零件圖，一般用兩個(gè)視圖表達(dá)。將齒輪軸線橫置，采用全剖或半剖畫(huà)出齒輪零件的主視圖，其側(cè)視圖可以全部繪制，也可以繪制成局部視圖，只表達(dá)出軸孔和鍵槽的形狀和尺寸。若為斜齒圓柱齒輪，應(yīng)在圖中表示出其螺旋方向。齒輪軸的視圖與軸零件相似。16.5.4齒輪類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)

2.尺寸標(biāo)注為了保證齒輪加工的精度和有關(guān)參數(shù)的測(cè)量，標(biāo)注尺寸時(shí)要考慮到基準(zhǔn)面。齒輪零件工作圖上的各徑向尺寸以孔心線為基準(zhǔn)注出，齒寬方向的尺寸則以端面為基準(zhǔn)標(biāo)出。齒輪的分度圓直徑是設(shè)計(jì)計(jì)算的基本尺寸，必須標(biāo)出。齒根圓是根據(jù)齒輪參數(shù)加工得到的，其直徑按規(guī)定不必標(biāo)注。對(duì)于齒輪軸，不論車(chē)削加工還是切制輪齒都是以中心孔作為基準(zhǔn)。16.5.4齒輪類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)

3.尺寸和形位公差標(biāo)注齒輪基準(zhǔn)面的尺寸公差和形位公差的項(xiàng)目與相應(yīng)數(shù)值的確定都與傳動(dòng)的工作條件有關(guān)。通常按齒輪的精度等級(jí)確定其公差值。圓柱齒輪毛坯形狀和位置公差的推薦項(xiàng)目分別見(jiàn)表16.6和表16.7。以下說(shuō)明齒輪工作圖上需標(biāo)注的尺寸公差和形位公差。16.5.4齒輪類(lèi)零件工作圖的設(shè)計(jì)

5.編寫(xiě)嚙合特性誤差檢驗(yàn)項(xiàng)目和具體數(shù)值，查齒輪公差標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)手冊(cè)。6.編寫(xiě)技術(shù)要求齒輪類(lèi)零件的技術(shù)要求包括下列內(nèi)容。(1)對(duì)鑄件、鍛件或其他類(lèi)型坯件的要求；(2)對(duì)材料的機(jī)械性能和化學(xué)成分的要求及允許代用的材料；(3)對(duì)材料表面機(jī)械性能的要求，如熱處理方法、處理后的硬度、滲碳深度及淬火深度等；(4)對(duì)未注明倒角、圓角半徑的說(shuō)明；(5)對(duì)大型或高速齒輪的平衡試驗(yàn)要求。16.5.5機(jī)體零件工作圖的設(shè)計(jì)

1.視圖一般用三個(gè)基本視圖表示。為表示機(jī)體內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)尺寸，常需增加一些局部剖視圖或局部視圖。當(dāng)兩孔不在一條軸線上時(shí)，可采用階梯剖表示。對(duì)于油尺孔、螺栓孔、銷(xiāo)釘孔、放油孔等細(xì)部結(jié)構(gòu)，可采用局部剖視圖表示。16.5.5機(jī)體零件工作圖的設(shè)計(jì)

2.尺寸標(biāo)注機(jī)體的尺寸標(biāo)注較軸類(lèi)零件和齒輪類(lèi)零件復(fù)雜、形狀多樣。尺寸繁多標(biāo)注尺寸時(shí)，既要考慮鑄造、加工工藝及測(cè)量的要求，又要多而不亂一目了然。

16.5.5機(jī)體零件工作圖的設(shè)計(jì)

3.形位公差和表面粗糙度標(biāo)注機(jī)體的表面粗糙度Ra推薦值可從手冊(cè)中查出。4.編寫(xiě)技術(shù)要求機(jī)體的技術(shù)要求主要有下列內(nèi)容。(1)機(jī)蓋與機(jī)座的軸承孔應(yīng)用螺栓聯(lián)接并裝入定位銷(xiāo)后鏜孔；(2)剖分面上的定位銷(xiāo)孔加工，應(yīng)將機(jī)蓋和機(jī)座固定后配鉆、配鉸；(3)時(shí)效處理及清砂；(4)機(jī)體內(nèi)表面需用煤油清洗，并涂防腐漆；(5)鑄造斜度及圓角半徑；(6)機(jī)體應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的處理。16.6.1計(jì)算說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容16.6.2計(jì)算說(shuō)明書(shū)的格式16.6.3答辯準(zhǔn)備16.6.4答辯參考題16.6編制計(jì)算說(shuō)明書(shū)16.6編制計(jì)算說(shuō)明書(shū)計(jì)算說(shuō)明書(shū)是設(shè)計(jì)計(jì)算的整理和總結(jié)、是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的理論根據(jù)，而且是審核設(shè)計(jì)的技術(shù)文件之一。因此編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)是設(shè)計(jì)工作的一個(gè)重要組成部分。16.6.1計(jì)算說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容

計(jì)算說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容視設(shè)計(jì)任務(wù)而定，對(duì)于傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)內(nèi)容如下。(1)目錄(標(biāo)題及頁(yè)次)；(2)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；(3)傳動(dòng)方案的擬定(簡(jiǎn)要說(shuō)明并附有傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖)；(4)電動(dòng)機(jī)的選擇及傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算(計(jì)算電動(dòng)機(jī)所需功率、選擇電動(dòng)機(jī)，分配各級(jí)傳動(dòng)比，計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速、功率和扭矩)；(5)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算；(6)軸的計(jì)算；(7)鏈傳動(dòng)的選擇和計(jì)算；(8)滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算；(9)聯(lián)軸器的選擇；(10)課程設(shè)計(jì)的小結(jié)(體會(huì)設(shè)計(jì)的不足、改進(jìn)意見(jiàn)或期望)；(11)參考資料(資料的編號(hào)[x]及書(shū)名、作者、出版單位、出版年月)。16.6.2計(jì)算說(shuō)明書(shū)的格式

計(jì)算說(shuō)明書(shū)不得用鉛筆或除藍(lán)、黑以外的其他彩色筆書(shū)寫(xiě)，一般用16開(kāi)紙加上封面裝訂成冊(cè)，要求計(jì)算正確，論述清楚，文字精練，插圖簡(jiǎn)明，書(shū)寫(xiě)整潔。16.6.3答辯準(zhǔn)備

答辯是課程設(shè)計(jì)的最后環(huán)節(jié)。通過(guò)準(zhǔn)備答辯，學(xué)生可以系統(tǒng)地回顧和總結(jié)設(shè)計(jì)的內(nèi)容，理清設(shè)計(jì)思路，找出設(shè)計(jì)的不足，分析還不太明了的或考慮不全面的問(wèn)題，深化設(shè)計(jì)成果，從而使準(zhǔn)備答辯的過(guò)程，成為課程設(shè)計(jì)中的一個(gè)總結(jié)與提高的過(guò)程。答辯題目主要取自設(shè)計(jì)圖樣中易出現(xiàn)的錯(cuò)誤、設(shè)計(jì)計(jì)算中的參數(shù)分析及選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的問(wèn)題，目的是提高學(xué)生分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。答辯成績(jī)由設(shè)計(jì)圖樣、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)、答辯中回答問(wèn)題的水平及設(shè)計(jì)過(guò)程中的表現(xiàn)幾部分組成，答辯前需做好以下準(zhǔn)備。16.6.4答辯參考題

(1)說(shuō)明所選傳動(dòng)方案的特點(diǎn)。(2)為什么選用帶傳動(dòng)?(3)帶傳動(dòng)為何放在傳動(dòng)裝置的高速級(jí)?(4)確定電動(dòng)機(jī)功率時(shí)要考慮哪些效率?(5)電動(dòng)機(jī)的額定功率與輸出功率有何不同?采用工作機(jī)所需功率與電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算對(duì)減速器裝置有何影響?(6)傳動(dòng)比分配要考慮哪些因素?(7)帶傳動(dòng)中當(dāng)α1過(guò)小時(shí)，如何進(jìn)行調(diào)整?(8)當(dāng)帶速v過(guò)小或過(guò)大時(shí)，如何調(diào)整?(9)當(dāng)V帶根數(shù)z過(guò)多時(shí)，如何調(diào)整?(10)為何采用斜齒輪傳動(dòng)?(11)選擇齒輪材料時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題?16.6.4答辯參考題

(12)試述你所設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。(13)齒輪嚙合時(shí)的受力方向如何判斷?(14)齒寬的確定有什么要求?為什么通常小齒輪的寬度要比大齒輪寬?(15)在齒輪設(shè)計(jì)中，當(dāng)不滿(mǎn)足齒面接觸疲勞強(qiáng)度的要求時(shí)，可采取什么措施?(16)在齒輪設(shè)計(jì)中，當(dāng)不滿(mǎn)足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的要求時(shí)，應(yīng)采取什么措施?(17)齒輪傳動(dòng)中心距如何圓整(直齒輪和斜齒輪)?(18)斜齒輪螺旋角一般為多少度?過(guò)大或過(guò)小對(duì)齒輪傳動(dòng)有何影響?(19)鍵起何作用?(20)鍵的型號(hào)是根據(jù)什么確定的?鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題?(21)聯(lián)軸器如何選用?(22)彎扭組合強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，軸上力的方向如何確定?16.6.4答辯參考題

(23)當(dāng)采用斜齒輪傳動(dòng)時(shí)可否采用深溝球軸承?(24)齒輪傳動(dòng)采用何種潤(rùn)滑方式?為什么?(25)滾動(dòng)軸承采用何種潤(rùn)滑方式?為什么?(26)軸承如何密封?(27)安裝滾動(dòng)軸承時(shí)為何要留有一定間隙或游隙?間隙或游隙如何調(diào)整?(28)減速器箱體設(shè)計(jì)一般要考慮那些因素?(29)剖分式箱體上的圓錐銷(xiāo)起何作用?銷(xiāo)孔的位置應(yīng)如何確定?(30)軸承和軸、軸承座的配合如何確定?(31)傳動(dòng)零件中心距偏差如何確定?(32)齒輪和軸的配合如何確定?(33)為什么要確定最小壁厚?(34)相交的箱壁或鑄造表面間怎樣過(guò)渡?16.6.4答辯參考題

(35)鑄件表面沿起模方向在設(shè)計(jì)上應(yīng)注意什么?(36)箱體結(jié)構(gòu)怎樣將加工面與非加工面分開(kāi)，為什么要分開(kāi)?舉出箱體上一至二處說(shuō)明。(37)同一軸線上的軸承座孔為何應(yīng)在同一平面內(nèi)?(38)軸承座孔凸臺(tái)的尺寸根據(jù)什么確定?為什么要設(shè)置軸承座凸臺(tái)?(39)試述螺栓聯(lián)接的防松方法，在設(shè)計(jì)中答辯者采用了哪種方法?(40)為何要用起蓋螺釘?(41)減速箱中油面最低油位線是怎樣規(guī)定的?油標(biāo)的作用是什么?(42)窺視孔用于什么目的?(43)通氣器的作用是什么?應(yīng)安裝在何部位?(44)放油螺塞的作用是什么?放油孔應(yīng)開(kāi)在何處?(45)放油螺塞應(yīng)設(shè)置在油池最低處，為什么?(46)箱體的中心高是如何確定的?箱蓋和箱座凸緣的寬度是如何確定的?(47)如何確定箱體內(nèi)壁的位置?16.6.4答辯參考題

(48)箱蓋與箱座的凸緣寬度是如何確定的?(49)螺栓頭部或螺母支承面為何必須做成凸臺(tái)或沉孔?(50)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為何要設(shè)計(jì)成階梯軸?(51)各軸段軸徑差應(yīng)根據(jù)什么來(lái)確定?(52)軸的軸向尺寸由什么決定?(53)軸頭長(zhǎng)度一般比軸上零件寬度短1～2mm，為什么?(54)說(shuō)明你所選軸承的類(lèi)型、型號(hào)及選擇依據(jù)。(55)安裝滾動(dòng)軸承處軸肩高度應(yīng)如何確定?(56)氈圈式密封主要用于何種潤(rùn)滑?(57)當(dāng)軸承在采用什么方式潤(rùn)滑時(shí)采用擋油環(huán)?為何要設(shè)置擋油環(huán)，其意義何在?(58)裝配圖上應(yīng)標(biāo)注哪些尺寸?(59)裝配圖上應(yīng)說(shuō)明哪些技術(shù)特性或技術(shù)要求?(60)零件圖上應(yīng)標(biāo)注哪些尺寸?16.7本章實(shí)訓(xùn)減速器的裝拆和結(jié)構(gòu)分析實(shí)訓(xùn)目的1.了解減速器的整體結(jié)構(gòu)及工作要求。2.了解減速器的箱體零件、軸