山西高速公路工程實施性施工組織設計

XX至XX高速公路(路基XX合同同段)實施性施工組織織設計編制：審核：批準：XX高速公路路路基XX標項目經(jīng)經(jīng)理部年月日目錄HYPERLINK\l"_Toc248859280"第一章工程概概況1HYPERLINK\l"_Toc248859281"第二章總體施施工組織及規(guī)規(guī)劃3HYPERLINK\l"_Toc248859284"第三章主要要工程項目的的施工方案、方方法與技術措措施14HYPERLINK\l"_Toc248859285"第四章、重點((關鍵)和難點工程程的施工方案案、方法及措措施42HYPERLINK\l"_Toc248859286"第五章工期保保證體系及保保證措施455HYPERLINK\l"_Toc248859287"第六章工程程質(zhì)量管理體體系及保證措措施48HYPERLINK\l"_Toc248859288"第七章安全全生產(chǎn)管理體系及及保證措施662HYPERLINK\l"_Toc248859289"第八章環(huán)境境保護、水土土保持期和文文明施工保證證體系及保證證措施69HYPERLINK\l"_Toc248859290"第九章、安全事事故應急預案案74HYPERLINK\l"_Toc248859291"第十章、支付保保障措施766HYPERLINK\l"_Toc248859292"第十一章、施工工信息化管理理77HYPERLINK\l"_Toc248859293"第十二章、廉政政建設措施778HYPERLINK\l"_Toc248859294"第十三章缺陷陷責任期保證證措施及其他他保證措施880HYPERLINK\l"_Toc248859295"第十四章施施工組織設計計圖表82第一章工程概概況1.1工程簡簡介XX至XX高速速公路工程按按六車道高速速公路標準建建設,路基寬度33.5m；橋涵設計計汽車荷載等等級采用公路路-I級。由XX公司承建的第第XX合同段路路基長8.0944公里(K72+0000—K80+094.6663)。施工主要內(nèi)容包括括：路基土石石方工程，橋橋涵工程（其其中：石龍嘴嘴橋3×30m箱梁/一座、分離離立交跨線天天橋1座、涵洞通通道37道）、XX互通工程程、防護工程程等。1.2自然地地理情況地形、地貌本合同段為山間間盆地，微地地貌為I級階地及黃黃土沖溝。氣候、水文情情況本合同段屬暖溫溫帶季風性氣氣候，氣候特特點是四季分分明，冬長夏夏短，季風強強盛。春季干干燥多風，夏夏季炎熱多雨雨，秋季涼爽爽宜人，冬季季少雪寒冷。地質(zhì)本合同段屬于山山間盆地區(qū)，地地表大部分為為第四系全新新統(tǒng)沖洪積物物、中更新統(tǒng)統(tǒng)洪積物構(gòu)成成，地層巖性性為粉土層及及卵石層。1.3主要工工程數(shù)量、清理與掘除清理現(xiàn)場：3882396mm2；砍樹：2813棵；挖根：28666棵；路基土石方工程程路挖土方：7663175mm3；填方：利用土方方：5159222m3；借方：6445766..5m3。結(jié)構(gòu)物臺背、錐錐坡回填灰土土：941188m3；結(jié)構(gòu)物臺臺背、錐坡填填砂礫：107988m3軟土地基處理灰土墊層（6%%）：637388m3；回填灰土（4%）：152899m3；土工格柵：：459300.2m2濕陷性黃土(強強夯)：2116114m2；換填6%灰土：1091005m。排水及防護邊溝、排水溝：：2565m3；急流槽：：1588m3；防護工程程：143007m3；橋涵工程：本合同段有中橋橋三座，包括括MK77++928XXX互通立交橋（16+244+16米現(xiàn)澆預應應力連續(xù)箱梁梁）、K76+5551石龍嘴橋（3X30米先簡支后后連續(xù)箱梁），K72+862處2X25米簡支分離式立交天橋，主線橋總長146米。蓋板（箱）涵通道37道，總長1810米。主要工程數(shù)量如如下：樁基：Ф1.22m：1554m；Ф1.5m：1746m；鋼筋：19900t；鋼絞線：922t；預制箱梁砼：11267.66m3；現(xiàn)澆箱梁梁砼：1552..9m3；下部結(jié)構(gòu)砼：11711m33；片石砼：331100m3；1.4工期目標標總的工期目標根據(jù)合同要求，本本工程合同竣竣工日期為2011年2月28日，根據(jù)當當?shù)貙嶋H氣候候情況，XX公司路基主體體工程計劃完完工日期暫定定為2010年10月31日，具體進進度計劃詳見見總體施工進進度計劃表。階段性工期目標標根據(jù)本項目的總總進度計劃安安排，各主要要工程的階段段性工期如下下：強夯工程計劃于于2010年3月30日完工；路基工程計劃于于2010年10月31日完工；涵洞工程計劃于于2010年8月31日完工；橋梁工程計劃于于2010年9月30日完工；防護及排水工程程計劃于2010年10月31日完工。1.5質(zhì)量管理理目標本工程質(zhì)量目標標為分項工程程質(zhì)量評定達達到90分以上，總總體工程質(zhì)量量目標為優(yōu)良良。1.7安全管理理目標本工程不發(fā)生重重大安全質(zhì)量量事故。不發(fā)發(fā)生人員死亡亡事故。加強強安全管理和和健全安全監(jiān)監(jiān)督機制，杜杜絕重大交通通事故、機械械事故和傷亡亡事故發(fā)生，結(jié)結(jié)合本標段的的特點，采取取有效的安全全及防護措施施，做好交通通的管制與疏疏導，搞好安安全生產(chǎn)。1.8環(huán)境目標標把施工對環(huán)境的的影響控制在在有關標準要要求以內(nèi)，不不出現(xiàn)重大違違規(guī)投訴；建建筑垃圾及生生活垃圾做到到集中處理，合合理排放，防防止對環(huán)境造造成污染；防防止職業(yè)病發(fā)發(fā)生。第二章總體施施工組織及規(guī)規(guī)劃2.1編制依據(jù)據(jù)《XX至XX高高速公路第十十九合同段（K72+0000～K80+0094.3336）兩階段施施工圖設計（送送審稿）》；；合同文件，現(xiàn)行行的法律、法法規(guī)等文件；；現(xiàn)行有效的國頒頒和部頒標準準，現(xiàn)行有效效的道路工程程施工手冊、公公路橋涵施工工手冊，與本本工程相關的的規(guī)范、規(guī)定定等。當?shù)卣诃h(huán)境境保護等方面面的具體規(guī)定定和要求，當當?shù)囟嗄陙砑s約定俗成的鄉(xiāng)鄉(xiāng)規(guī)民約和風風土人情；我單位擁有的科科技成果，工工法成果，機機械機具設備備、管理水平平，技術裝備備以及多年從從事類似工程程所積累的豐豐富經(jīng)驗。2.2編制原則則遵循招標文件、施施工圖設計、施施工技術規(guī)范范、規(guī)程、驗驗收標準的要要求及相應條條款，滿足合合同條款及業(yè)業(yè)主提出的各各項要求，特特別是工程質(zhì)質(zhì)量、工程進進度、安全生生產(chǎn)、文明施施工與環(huán)境保保護等方面的的要求。采用我單位近年年來在類似公公路工程中掌掌握的先進技技術、工藝和和設備，力求求做到技術先先進、工藝精精湛、手段經(jīng)經(jīng)濟、安全可可靠。根據(jù)本工程的特特點，突出重重點難點項目目的施工方案案及技術措施施，科學組織織、合理安排排、均衡生產(chǎn)產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完成本本工程的施工工任務。充分考慮施工中中的不利因素素，按“集中施工，分分段成型；先先整治，后施施工”的原則組織織施工，在工工期安排、人人員設備配置置等方面留有有空間。施工組織管理堅堅持高標準、高高起點、快節(jié)節(jié)奏，施工現(xiàn)現(xiàn)場突出標準準化作業(yè)。充分發(fā)揮設備效效能，關鍵工工序突出機械械化施工。落實季節(jié)性施工工措施，確保保在有效工作作日內(nèi)連續(xù)均均衡施工。自始至終對施工工現(xiàn)場實施全全員、全過程程、全范圍嚴嚴密監(jiān)控，堅堅持動靜結(jié)合合、科學管理理的原則。實行項目法管理理，通過對勞勞務、設備、材材料、資金、技技術、施工方方案和信息優(yōu)優(yōu)化處置，實實現(xiàn)安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、成成本及社會信信譽的預期目目標。合理安排施工計計劃，用統(tǒng)籌籌方法組織平平衡流水作業(yè)業(yè)和立體交叉叉作業(yè)，加快快施工進度，保保證工程按期期完成。落實季節(jié)性施工工措施，確保保在有效工期期內(nèi)連續(xù)均衡衡施工。精心進行現(xiàn)場布布置，減少施施工用地，充充分利用永久久征地，組織織文明施工，搞好環(huán)境保護。組織工程技術人人員進行技術術創(chuàng)新，選擇擇最優(yōu)技術方方案。遵守國家及地方方政府的有關關方針政策。2.3施工組織織機構(gòu)及主要要職責范圍項目組織機構(gòu)針對本項目、XXX公司組建了“浙江省衢州州市交通建設設集團有限公公司XX高速XX標段項目目部”，項目經(jīng)理理部設項目經(jīng)經(jīng)理、項目總總工程師各一一名，實行項項目經(jīng)理責任任制。項目經(jīng)經(jīng)理部設工程程科、技術質(zhì)質(zhì)量科、安全全環(huán)?？?、機機料科、計劃劃合同科、財財務科、綜合合辦公室。技技術質(zhì)量科下下設實驗室、測測量隊、資料料室。項目經(jīng)經(jīng)理的職責為為全面管理，精精心組織施工工，全面履行行合同，按期期優(yōu)質(zhì)完成XXX高速公路路路基工程XXX標段施工工任務。本標段下設三個個路基施工隊隊，二個橋梁梁施工隊，六六個涵洞施工工隊，兩個防防護排水施工工隊，一個改改路施工隊，一一個預制場，一一個砼拌合站站，共計十六六個施工隊。各各施工隊的駐駐地安排及施施工地點詳見見總平面布置置圖。施工組織機構(gòu)框框圖如下：項目管理機構(gòu)項目經(jīng)理各專業(yè)施工隊項目經(jīng)理各專業(yè)施工隊XX交通建設集團有限公司XX高速XX標項目部XX交通建設集團有限公司XX高速XX標項目部項目技術負責人試驗室測量隊資料室綜合辦公室財務科計劃合同科技術質(zhì)量科機料科安全環(huán)保科工程科項目技術負責人試驗室測量隊資料室綜合辦公室財務科計劃合同科技術質(zhì)量科機料科安全環(huán)?？乒こ炭普f明：項目經(jīng)理部設項項目目經(jīng)理、項項目目技術負責責人人各一名，實實實行項目法法管管理。下設設工工程科、技技術術質(zhì)量科、安安安全環(huán)?？瓶?、機機料科、計計劃劃合同科、財財財務科、綜綜合合辦公室。項項項目經(jīng)理對對人人、財、物物實實行統(tǒng)一調(diào)調(diào)配配，公司在在資資金、人力力、物物力上對該該項項目予以重重點點支持，確確保保本工程安安全全、質(zhì)量、環(huán)環(huán)環(huán)保、工期期、成成本及社會會信信譽的預期期目目標。項目目經(jīng)經(jīng)理的職責責為為全面管理理，精精心組織施施工工，全面履履行行合同，合合同同段按期優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)完成XX高速公路路路基工程程XXX標段的施施工任務。項目部人員組成成XX高速公路路路基19標項目部技技術管理人員員表序號姓名職務職稱證書名稱備注1項目經(jīng)理工程師一級建造師安全資格B2項目總工高工工程師安全資格B3安全生產(chǎn)管理負負責責人工程師工程師安全資格C4計劃工程師工程師工程師5質(zhì)檢工程師工程師工程師質(zhì)檢員初級6財務負責人會計師會計師7路基工程師工程師工程師8路基工程師助理工程師助理工程師9橋梁工程師工程師工程師10橋梁工程師高工高級工程師11環(huán)保工程師助理工程師助理工程師12測量工程師工程師工程師13測量工程師助理工程師助理工程師14試驗工程師工程師工程師試驗工程師15試驗工程師工程師工程師證試驗工程師16計量工程師工程師工程師證17機械工程師工程師工程師證18專職安全管理人人員員工程師工程師證安全資格C19專職安全管理人人員員工程師工程師證安全資格C20專職安全管理人人員員工程師工程師證安全資格C21合同管理負責人人助理工程師助理工程師證、施工協(xié)調(diào)管理理⑴與業(yè)主的工作作協(xié)調(diào)①尊重業(yè)主對工工程的統(tǒng)一領領導，配合業(yè)業(yè)主與各相關關單位的協(xié)調(diào)調(diào)。②在施工過程中中，經(jīng)常與業(yè)業(yè)主保持聯(lián)絡絡，加強溝通通，主動、及及時、定期向向業(yè)主反映工工程進展情況況。③在工程施工中中，交通協(xié)調(diào)調(diào)等問題涉及及面廣，解決決和協(xié)調(diào)比較較復雜，我們們將積極與業(yè)業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡絡，落實解決決辦法。即使使一時不能解解決，也要服服從大局，見見縫插針地安安排施工，確確保工程按總總體計劃進行行。⑵與監(jiān)理工程師師的配合①在施工全過程程中，嚴格按按照業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師批批準的施工規(guī)規(guī)范、施工組組織設計進行行對各作業(yè)隊隊的質(zhì)量管理理，在作業(yè)隊隊自檢、項目目部專檢的基基礎上，接受受監(jiān)理工程師師的驗收和檢檢查，并按照照監(jiān)理提出的的要求，及時時予以整改。②貫徹業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師制制定的質(zhì)量控控制、檢查、管管理制度，并并據(jù)此對各施施工隊予以控控制，確保工工程達到優(yōu)良良，堅決杜絕絕現(xiàn)場管理人人員和施工隊隊不服從監(jiān)理理工程師檢查查的不正?，F(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，確確保監(jiān)理工程程師的一切指指令得到全面面執(zhí)行。③所有進入現(xiàn)場場使用的成品品、半成品材材料，設備、器器具，均主動動向監(jiān)理工程程師提交產(chǎn)品品合格證或質(zhì)質(zhì)保書，按規(guī)規(guī)定在使用前前需進行物理理化學試驗檢檢測的材料，主主動遞交檢測測結(jié)果報告。④按部位或分項項工序檢驗質(zhì)質(zhì)量的工程，嚴嚴格執(zhí)行“上道工序不不合格，下道道工序不施工工”的原則，使使監(jiān)理工程師師能順利開展展工作。對可可能出現(xiàn)的工工作意見不一一的情況，遵遵循“先執(zhí)行監(jiān)理理的指導，后后予以磋商統(tǒng)統(tǒng)一”的原則，在在現(xiàn)場質(zhì)量管管理中，維護護好監(jiān)理的權(quán)權(quán)威性。⑶與設計單位的的工作協(xié)調(diào)①同設計代表取取得聯(lián)系，進進一步了解本本合同段的設設計意圖及工工程要求，請請設計代表對對我單位的施施工實施方案案提出建議。②積極參與設計計深化工作，進進行施工圖審審查，完善設設計內(nèi)容。③對實際施工中中發(fā)現(xiàn)的設計計不妥之處，以以及不適應實實際地形、地地質(zhì)的細部設設計，或由于于地質(zhì)、地形形變化引起的的設計變更等等及時上報業(yè)業(yè)主和監(jiān)理，積積極配合設計計代表修正或或更改設計。⑷內(nèi)部施工隊伍伍協(xié)調(diào)指揮①在施工過程中中，項目部按按照總體進度度計劃，制定定對施工隊及及其生產(chǎn)班組組地控制節(jié)點點，組織協(xié)調(diào)調(diào)各施工隊及及其生產(chǎn)班組組地工作，檢檢查計劃落實實情況，制定定和落實調(diào)整整工作計劃。②項目部按期召召開生產(chǎn)會議議，協(xié)調(diào)各施施工隊在施工工中碰到的問問題，合理安安排生產(chǎn)。2.4臨時工程程與設施施工便道根據(jù)項目需求及及橋梁施工的的需要，我單單位計劃在擬擬建道路左側(cè)側(cè)修建一條寬寬不小于5.5m，每200m～300m修建一處長長度約為20m的錯車臺；；便道修建標標準應對地表表進行處理，然然后填筑20cm的石灰改善善土，不少于于20cm后泥結(jié)碎石石，承載力必必須滿足施工工需要，一般般情況下應滿滿足35T以上重載車車輛的安全通通行，使整個個施工區(qū)保持持暢通，以滿滿足施工車輛輛和人員的通通行需要。同同時根據(jù)現(xiàn)場場施工的需要要，計劃從314省道修建三三條通往橋位位的施工便道道，以供橋梁梁施工設備及及車輛的通行行。我標段大大部分地段均均有原機耕道道路，經(jīng)簡單單維修加固也也可作為便道道使用。施工工便道布置詳詳見施工總平平面布置圖。施工駐地施工駐地的房屋屋采用租、建建結(jié)合的方式式。項目部布置見項項目部平面布布置圖。本工程項目經(jīng)理理部駐地建設設本著指揮機機構(gòu)靠近現(xiàn)場場，又方便與與外界聯(lián)系的的原則，通過過現(xiàn)場考察，租租用東梁村福福利院做為項項目經(jīng)理部，同同時在項目部部內(nèi)搭建臨時時房屋4間作為試驗驗室用房，現(xiàn)現(xiàn)場辦公區(qū)可可考慮就進原原則租用當?shù)氐胤课葑鳛槭┦┕り犧k公區(qū)區(qū)，或自建臨臨時彩鋼夾芯芯板房屋作為為現(xiàn)場臨時辦辦公之用。建建設過程將嚴嚴格按照《XXX高速公路路施工現(xiàn)場規(guī)規(guī)范化管理細細則》做好項項目部駐地建建設。項目經(jīng)經(jīng)理部計劃占占地5000mm2，房屋為磚磚混結(jié)構(gòu)，根根據(jù)工程規(guī)模模及施工計劃劃擬修建辦公公用房500m2、生活用房500m2，生活房屋屋包括工區(qū)職職工宿舍、食食堂、活動室室、浴室、廁廁所等。周邊邊修建磚混結(jié)結(jié)構(gòu)圍墻，并并設置標志性性大門，在門門墩懸掛項目目經(jīng)理部名牌牌，辦公用房房、生活用房房及車輛停放放場地按標準準化要求分開開。項目經(jīng)理理部的場地及及主要道路均均進行硬化處處理并進行標標準性綠化，以以保持清潔而而整齊。在工地建造臨時時房屋時，應應注意在房屋屋四周設置排排水溝，以便便將場地內(nèi)雨雨水排入?yún)^(qū)域域水系；在生生活區(qū)和施工工區(qū)域內(nèi)設垃垃圾集中堆放放區(qū)及配備相相關消防設施施，并定期將將垃圾進行消消毒和及時清清理至指定地地點，生活、生生產(chǎn)污水進行行處理符合排排放標準后方方可排放，避避免對周邊環(huán)環(huán)境造成污染染。各工程隊辦公區(qū)區(qū)、生活區(qū)將將嚴格按照相相關規(guī)定，在在項目經(jīng)理部部的統(tǒng)一安排排下為職工創(chuàng)創(chuàng)造最好的生生產(chǎn)、生活條條件。預制場、砼拌和和站我項目部計劃在在XX互通D匝道東側(cè)200米，S314省道南側(cè)建建一座砼拌和和站及預制梁梁廠，負責供供應全線橋梁梁基礎、下部部施工、上部部施工、橋面面以及涵洞等等所需混凝土土并負責全線線梁、板預制制，并建橋涵涵處辦公區(qū)。拌拌合場布置詳詳見拌合場平平面布置圖混凝土的拌和宜宜采用混凝土土攪拌站集中中拌和，生產(chǎn)產(chǎn)能力不小于于120m3/h，并配備相相應的散裝水水泥儲罐（2個100T的罐）和3臺以上混凝凝土攪拌運輸輸車（6m3以上）以滿足足本合同段混混凝土供應需需要。預制場硬化面積積不小于3000mm2，占地面積積不小于5000mm2，用做整個個標段的橋梁梁梁板及其它它預制構(gòu)件的的預制及材料料的堆放。施工用電施工用電以利用用當?shù)仉娋W(wǎng)為為主，在拌合合區(qū)預制場處處設315KVVA變壓器1座，其余橋橋涵采用發(fā)電電機發(fā)電。同同時自備2臺200kw、4臺160kw柴油發(fā)電電機解決零星星用電以及預預防臨時停電電使用。施工用水由于本工程沿線線水源緊張幾幾乎沒有地表表水可用，根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況，可在在預制場附近近打一口機井井，利用地下下水源并在預預制場（拌和和場）建造大大型蓄水池蓄蓄水以滿足工工程用水所需需。施工現(xiàn)場場用水可用水水車運輸，以以滿足現(xiàn)場施施工用水。2.4.6材料料庫房工地將建存放料料庫（鋼筋棚棚、水泥庫等等），并與現(xiàn)現(xiàn)場臨建統(tǒng)一一進行考慮，做做到統(tǒng)籌規(guī)劃劃、布局合理理，以滿足施施工生產(chǎn)為目目的。材料要要分類堆放，并并設材料標志志牌。水泥庫庫要滿足防潮潮防雨要求。工地調(diào)度指揮中中心及施工通通訊為了實施動態(tài)化化現(xiàn)場管理，及及時、準確、有有效地反映施施工現(xiàn)場的實實際情況，在在項目部設置置調(diào)度指揮所所，配備通訊訊設施，與監(jiān)監(jiān)理工程師、業(yè)業(yè)主保持密切切聯(lián)系。本工程距村鎮(zhèn)較較近，為保證證與業(yè)主及外外部的聯(lián)系，項項目經(jīng)理部駐駐地安裝程控控電話，各管管理人員配備備移動電話，確確保隨時聯(lián)絡絡。施工范圍圍內(nèi)部各作業(yè)業(yè)隊的聯(lián)系，針針對工程集中中的特點，將將配備無線電電手持對講機機予以解決。工地衛(wèi)生、保健健設施為保證施工人員員和現(xiàn)場監(jiān)理理的身體健康康，在工地設設一個衛(wèi)生保保健室，配備備常用的藥品品和急救設備備，以便在人人員出現(xiàn)傷病病的情況下，及及時得到醫(yī)治治，同時加強強同附近當?shù)氐蒯t(yī)院或衛(wèi)生生所的聯(lián)系，必必要時得到幫幫助。工地臨時排水設設施建造工地生活用用房及生產(chǎn)房房屋，應選擇擇在雨季期間間不受洪水影影響的地方，并并且地基高出出原地面,在房屋四周周設置排水溝溝，同時在施施工場地及施施工便道兩側(cè)側(cè)(或單側(cè))設置臨時排排水系統(tǒng)，以以保證工程的的正常進行。工地污水和垃圾圾處理在生活區(qū)和施工工區(qū)域內(nèi)設垃垃圾池，將其其區(qū)域內(nèi)的糞糞便、污水、垃垃圾棄置在垃垃圾池內(nèi)并定定期噴灑消毒毒藥水，待池池滿后用密封封的垃圾罐車車運到監(jiān)理工工程師指定的的地點。工地防火、防風風及防洪安全全設施工地臨建房屋加加設纜繩，并并采用一些不不易下滑重物物壓頂以防大大風天氣損壞壞房屋，危及及人員安全，在在施工現(xiàn)場采采取一切有效效的防火與消消防措施，配配備一定數(shù)量量的滅火器材材，如干粉滅滅火器、砂桶桶、鐵鍬、高高壓噴水管等等，并在施工工機械車輛上上也配備適當當數(shù)量的手持持滅火器。在在施工現(xiàn)場人人員居住區(qū)、材材料堆放區(qū)、機機械設備存放放區(qū)周圍備足足沙袋，以備備雨季暴雨來來臨時修筑圍圍堰進行擋護護。2.4人員及機機械設備主要項目管理、技技術人員已到場，其它它人員和主要要施工設備根據(jù)工程程需要及工期期計劃陸續(xù)進進場。XX公司積極組織織施工前各項項準備，組建建項目管理班班子，配各施施工人員、調(diào)調(diào)集主要機械，針對工工程性質(zhì)及工工程圖紙，有有系統(tǒng)、有組織的進進行集中學習習、培訓。2.5材料、設設備備、勞動力力及及資金使用用量量計劃材料使用量計劃劃本項目使用的主主要要材料見下下表表XX高速公路XXXX標材料使用用量計劃表表序號材料名稱單位數(shù)量產(chǎn)地1鋼筋噸1990太原2鋼絞線噸91江陰3水泥32.5噸15800陽泉42.5噸1168陽泉4碎石噸63001陽泉5砂噸35891陽泉6石灰噸25500盂縣7砂礫石m310800盂縣8片石m322000盂縣在2010年春春節(jié)前前按照業(yè)主主要要求完成備備料料三分之一一，開開工后現(xiàn)場場所所有施工材材料料的用量應應滿滿足以后一一個個月的使用用要要求。對于于供供應比較緊緊張張的材料，在在在施工過程程中中應按照滿滿足足兩個月的的使使用量進行行備備料。機械設備使用計計劃劃針對本項目的施施工工特點及工工期期要求，我我項項目部計劃劃投投入以下設設備備以完成本本項項目的實施施。XX高速公路XXXX標路基主要要施工機械械設設備配備計計劃劃表機械設備名稱型號單位數(shù)量廠家挖掘機PC300、EESS300臺12卡特、神鋼、日日立立、小松推土機T150、T11880、D85臺6宣工、山推平地機PY165、PPYY180臺3西筑、常州振動壓路機YZ-20、YYZZ-18、CA25臺3徐工、英格索蘭蘭、三三一重工壓路機3Y-18-2211臺3徐工、三一重工工裝載機ZL50臺3徐工、柳工灑水車EQ140輛3杭州沖擊碾臺1杭州強夯機40t臺8杭重灰土拌合機臺3西筑XX高速公路XXXX標路基橋涵涵主施工機機械械設備配備備計計劃表機械設備名稱型號單位數(shù)量性能用途混凝土拌和站HZS12000套1良好拌制砼強制式拌和機JS750臺2良好拌制砼混凝土攪拌運輸輸車車6m3臺3良好運輸砼壓漿泵臺1良好壓漿沖擊鉆機臺4良好鉆樁空氣壓縮機3m3、6m33臺8良好人工挖孔樁雙導梁100t套1良好架梁汽車吊25t臺2良好配合施工鋼筋切斷機GQ40臺5良好鋼筋加工鋼筋彎曲機GW40臺5良好鋼筋加工對焊機UN2-1000臺2良好鋼筋加工電焊機BX3-5000臺15良好鋼筋加工千斤頂YCW250臺6良好張拉裝載機ZL50、ZLL330臺2良好拌和站堆卸砂石石料料翻斗車FC10B臺4良好運輸變壓器315KVA臺1良好變電發(fā)電機75KVA、5500KVA、30KVAA臺8良好備用電源30、25米箱箱梁模板外模板套3良好30、25米箱箱梁預制30、25米箱箱梁模板內(nèi)模板套2良好30、25米箱箱梁預制以上為計劃設備備的的投入情況況，實實際機械設設備備的投入情情況況可根據(jù)工工程程的實際進進度度進行調(diào)整，以以以滿足工程程的的實際工期期要要求。勞動力使用量計計劃劃XX高速公路XXXX標施工人員員配備情況表單位人人人人人項目經(jīng)理部管理理人人員及勞動動力力從XX公司已完工或或即將完工工的的項目上調(diào)調(diào)入入，主要以以我我單位經(jīng)過過培培訓的協(xié)議議工工為主，不不足足部分可就就進進招聘當?shù)氐剞r(nóng)農(nóng)民工，經(jīng)經(jīng)短短期培訓后后上上崗，可彌彌補補由于突擊擊施施工引起的的勞勞動力不足足。同同時從公司司調(diào)調(diào)入具有較較高高施工管理理經(jīng)經(jīng)驗的施工工人人員。主要要管管理人員配配備備詳見《擬擬在在本合同工工程程任職的主主要要人員簡歷歷表表》。根據(jù)各施工隊的的專專業(yè)施工特特點點和工程內(nèi)內(nèi)容容，結(jié)合總總工工期要求，本本本投標人對對本本工程各分分項項工程及勞勞動動力做如下下分分配：路基施工工區(qū)負負責責本合同段段路路基工程的的施施工，擬配配備備300人；橋梁工區(qū)負責本本合合同段所有有橋橋梁的施工工，擬擬配備100人；橋梁預制施工工工區(qū)區(qū)負責本合合同同段所有箱箱梁梁預制安裝裝，擬擬配備80人；涵洞施工工區(qū)負負責責本合同段段所所有圓涵洞洞工工程的施工工，擬擬配備120人。防護排水施工工工區(qū)區(qū)負責本合合同同段所有的的防防護排水工工程程的施工，擬擬擬配備200人。上述各施工隊中中部部分勞動力力應應根據(jù)實際際工工程進展情情況況進行互調(diào)調(diào)動動。、資金使用計劃劃為確保工期按期期完完成，本工工程程所需資金金必必須按計劃劃足足額到位，資資資金安排如如下下表：XX高速公路XXXX標資金使用計計劃表金額單位位：萬元時間項目2009年2010年2011年1212345678910111212金額100800500800900900900900900900900800500400200本項目資金嚴格格做做到?？顚Ｓ糜?，保證項項目目資金的正正常常流動。2.6設備、人人員員、材料運運到到施工現(xiàn)場場的的方法人員乘火車到太太原原，轉(zhuǎn)乘汽車車到施工現(xiàn)現(xiàn)場場。各種設備進行檢檢修修使其運到到現(xiàn)現(xiàn)場的設備備使使用率達到95%以上，進行行各方面的的聯(lián)聯(lián)系，對于于大大型和主要要的的設備，由由于于設備遠離離施施工現(xiàn)場，要要要積極有計計劃劃的運用公公路路運輸將其其運運到施工現(xiàn)現(xiàn)場場，絕對不不能能拖延工程程的的開工。對對于于一些小型型和和次要的設設備備，抓緊時時間間派有經(jīng)驗驗的的設備人員員到到施工現(xiàn)場場所所在地進行組組織協(xié)調(diào)購租。小型材料在現(xiàn)場場就就近購買；；鋼鋼材，木材材主主要從廠家家購購進，采用用汽汽車運輸。本工程結(jié)構(gòu)用中中粗粗砂采用河北北正定砂，附屬工程程用砂采用用當當?shù)厣埃樗槭捎糜劭h縣萇萇池鎮(zhèn)碎石石，可用汽車車運輸?shù)焦さ氐嘏R時料場。水泥可以直接從從合合格供應商商購購進，采用用汽汽車直接運運到到現(xiàn)場。第三章主要要工工程項目的的施施工方案、方方方法與技術術措措施3.1施工測測量量根據(jù)本合同段的的需需求，確定定測測量人員、測測測量設備及及工工具，熟悉悉設設計單位提提供供的資料和和圖圖紙及樁位位。按按《公路測測量量技術規(guī)則則》進進行測量儀儀器器的常規(guī)檢檢驗驗與校正。測量方案.1施工測量量控控制網(wǎng)的布設設計單位交付測測量量控制點后，按按既有的測測量量資料，對對樁樁位及標高高進進行復測，發(fā)發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時時與設計單單位位取得聯(lián)系系。在在復測的基基礎礎上，按施施工工需要，布布設設施工測量量控控制網(wǎng)，確確保保測量精度度。對對關鍵樁位位按按測量規(guī)程程要要求放出護護樁樁。臨時水水準準基點按施施工工需要布設設，并并聯(lián)網(wǎng)復核核測測量，確保?；c的位置置及及標高準確確無無誤。.2控制測量量⑴平面控制①導線點復測測：根據(jù)據(jù)設計單位位提提供的測設設資資料和測量量標標志進行導導線線點的復測測，采采用全站儀儀利利用極坐標標法法復測。若若發(fā)發(fā)現(xiàn)樁志不不足足、不穩(wěn)定定、被被移動或測測量量精度不符符合合要求時，及及及時通知監(jiān)監(jiān)理理工程師，進進進行補測或或重重新測設。導導導線復測后后，對對其進行加加密密，并將加加密密點引至橋橋涵涵附近。②中線復測：：導線點點復測后，經(jīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師批準，全全面面恢復路線線中中線并固定定路路線主要控控制制樁，中線線復復測用全站站儀儀采用極坐坐標標法進行。⑵高程控制①校對及增設設水準點點：設計提提供供的水準點點在在使用前要要仔仔細校核，經(jīng)經(jīng)經(jīng)復測無誤誤后后以四等水水準準測量附合合線線路，增設設水水準點于導導線線點加密處處。橋橋涵構(gòu)造物物完完成后，將將水水準點引至至橋橋涵構(gòu)造物物處處。②原地面標高高復測：：復測原地地面面標高，并并與與設計圖紙紙相相核對，如如有有錯誤，向向監(jiān)監(jiān)理工程師師提提交一份標標明明發(fā)生錯誤誤的的具體標高高表表和一套被被認認為正確的的標標高表，請請監(jiān)監(jiān)理工程師師確確認。復測結(jié)束后，所所有有路線導線線點點、水準點點等等測量標志志要要涂上油漆漆，便便于辨別，所所所有標樁用用混混凝土固定定并并加以保護護。將將復測成果果形形成完整的的資資料，提交交監(jiān)監(jiān)理工程師師核核對。水準測量方法圖圖用水準儀進行水準基點高程復測，同時加密施工中的臨時水準點用水準儀進行水準基點高程復測，同時加密施工中的臨時水準點結(jié)合中線復測，用全站儀水準基點進行三角高程測量，同時加密施工中的臨時水準點確定水準基點的精度是否達到要求對精度不合適的水準基點進行修正結(jié)果報交樁單位用水準儀作中樁高程測量施工中根據(jù)情況檢測中樁高程，同時復查臨時水準點高程有無變化竣工后埋設永久水準點交付業(yè)主施工測量及竣竣工測測量.1施工測量量(1)工程開開工工前，按圖圖紙紙交付的計計算算要素，計計算算橋涵構(gòu)造造物物樁位及中中心心點位坐標標、路路線點位坐坐標標，外業(yè)施施測測采用極坐坐標標法進行定定位位。(2)項目經(jīng)經(jīng)理理部負責控控制制測量，并并對對施工測量量進進行抽檢。各各各施工隊負負責責施工測量量，對對經(jīng)理部的的測測量成果復復檢檢。(3)工程開開工工前對橋梁梁中中心位置樁樁、水水準點樁及及其其它測量資資料料進行核對對、復復測。并對對豎豎曲線及平平曲曲線上設置置超超高的彎橋橋、坡坡橋等橋面面系系的構(gòu)造及及坐坐標、標高高予予以重視。.2竣工測量量(1)認真保保護護水準點、固固固定點等橋橋位位控制標志志，并并保留至工工程程竣工驗收收結(jié)結(jié)束。(2)釘出中中樁樁、邊樁和和控控制點標高高，便便于檢查和和驗驗收。3.2路基土石石方施工3.2.1路基基橫橫斷面型式式本項目路基均為為整整體式，路路基基寬度33.5m，路幅構(gòu)成成：2X（0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3X3..75m行車道+0.755m路緣帶）+2.0m中央分隔帶帶。填方邊坡高度小小于于8m時邊坡坡率率為1:1.5；大于8m小于20m時邊坡坡率率為1:1.775；大于20m時邊坡坡率率為1:2.0。當邊坡高高度小于等等于于20m時不設平臺臺；當邊坡坡高高度大于20m時，在20m高度處設2m的平臺。土質(zhì)挖方邊坡坡坡率率采用1：0.75，每8m高設一級2m寬平臺：坡坡頂采用圓圓弧弧形，其上上植植草（灌木木）。3.2.2施施工準準備工作.1恢復路線線中中樁，釘出出路路堤坡腳、路路路塹頂、邊邊溝溝、截水溝溝的的具體位置置樁樁。.2清除路基基范范圍內(nèi)的樹樹根根、垃圾、有有有機質(zhì)殘渣渣及及原地面以以下下20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)農(nóng)農(nóng)作物根系系和和表土，填填平平坑穴并夯夯實實，全面進進行行填前碾壓壓。.3修筑施工便便道，挖挖掘路基排排水水溝、截水水溝溝，建立路路基基臨時排水水系系統(tǒng)。試驗路段施工工用與路基填筑相相同同的材料和和機機具填筑長長度度不小于100m的試驗路段段，以確定定不不同機具壓壓實實不同填料料的的最佳含水水量量、適宜的的松松鋪厚度和和相相應的碾壓壓遍遍數(shù)、最佳佳的的機械配套套和和施工組織織。路基填筑施工工路基填筑采用水水平平分層填筑筑法法施工,自卸汽車運運輸、推土土機機攤平、平平地地機精平、振動壓路機機碾壓，壓壓路路機壓不到到的的地方采用用小小型夯實機具具夯實，施工工工藝流程為為：：.1路基填筑筑時時，先培筑筑路路槽，其高高度度與路基每每層層填土高度度相相一致。按按試試驗路段確確定定的適宜的的松松鋪厚度控控制制每層填土土厚厚度（不得得大大于30cm），路堤填填筑至路床床頂頂面最后一一層層的壓實度度厚厚度不應小小于于10cm。為保證路路基邊緣部部分分的壓實度度，每每層填料的鋪鋪設寬度，每每每側(cè)應超出出路路基設計寬寬度度30cm。.2采用機群作作業(yè)、小小段成型的的方方法，隨填填土土、隨攤鋪鋪、隨隨碾壓。.3采用灌砂法法路基壓壓實的密實實度度，路基壓壓實實采用重型型擊擊實標準，嚴嚴嚴格按設計計圖圖紙要求的的壓壓實度標準準控控制壓實度度。.4對于填（挖挖）方高度度小小于2.0m的低填（淺淺挖）路段段，路路堤（路槽槽）采采用80cm厚6%灰土處理。.5施工中填填層層表面應保保證證2-4%的路拱橫坡坡，以利排排水水。路基挖方施工工.1土方開挖應應按圖紙紙要求自上上而而下用挖掘掘機機直接開挖挖，不不得亂挖和和超超挖，嚴禁禁掏掏洞取土，邊邊邊坡用人工工配配合挖掘機機清清刷整理。土土土質(zhì)挖方段段及及填挖結(jié)合合部部，對挖土土深深度小于2.0米的淺挖路路段，路槽槽換換填80cm厚6%灰土。.2挖方段路床床頂面的的壓實度應應滿滿足設計要要求求。.3在整個施工工期間，必必須始終保保證證路段排水水暢暢通，路基基挖挖方達到路路基基設計標高高后后立即進行行排排水邊溝的的施施工。3.3石灰改善善土土材料準備a.石灰：石灰灰土所用用石灰必須須用用3級以上的生生石灰，對對所所用的石灰灰必必須先經(jīng)過過試試驗。CaO+MMgO大于70%方可采用。b.土：原土改改良土在在現(xiàn)場拌制制，6%灰土原則上上在指定取取土土場定性拌拌合合，土的塑塑性性指數(shù)12～20范圍內(nèi)，有有機含量≯10%，土塊尺寸寸不超過15mm。c.水：使用不不含油質(zhì)質(zhì)、雜質(zhì)的的水水。d.配合比：按按現(xiàn)場的的土樣及實實際際用石灰送送市市質(zhì)監(jiān)站檢檢驗驗，確定最最大大干密度、最最最佳含水量量及及EDTA值。e.壓實度：石石灰土地地基層壓實實度度不小于95%，7天浸水抗壓壓強度不小小于于0.6MPPa。.2拌合（采用用機械拌拌合）a.碎土：利用用拖拉機機把土向兩兩邊邊犁耕兩遍遍，重重耙四遍，輕輕輕耙兩遍，再再再將土集中中打打堆。b.解灰：將生生石灰灑灑水消解，灑灑灑水要勤灑灑、多多灑，確保保無無未消解顆顆粒粒。c.拌合：根據(jù)據(jù)土方量量和配合比比加加適量的石石灰灰，干拌兩兩遍遍。當干拌拌完完畢后應立立即即測定灰土土的的含水量，計計計算應加水水量量，可利用用灑灑水車，自自來來水管等方方法法，按體積積控控制加水的的多多少，加至至最最佳含水量量。灑灑水工作很很重重要，要早早灑灑、勤灑、細細細灑，細致致觀觀查灰土顏顏色色，白色多多灑灑，黃色少少灑灑，灰的不不灑灑，灑水完完畢畢即進行濕濕拌拌。拌合至至色色澤均勻、EDTA值試驗合格格為止。攤鋪a.攤鋪前路床床應保持持濕潤，填填土土路床兩側(cè)側(cè)應應先培土夯夯實實，寬度不不小小于50CM。b.按照壓實厚厚度換算算成分層攤攤鋪鋪虛厚，攤攤鋪鋪虛厚按設設計計厚度乘壓壓實實系數(shù)1.3～1.5，攤鋪段長長度愈長愈愈好好，一般為200～300m一段。c.在干燥有風風季節(jié)施施工時，攤攤鋪鋪好的灰土土表表面應灑適適量量水，以保保持持適當?shù)臐駶駶櫇?，土過濕濕時時應晾曬。碾壓a.灰土攤鋪長長度約550m時，應進行行試碾壓，碾碾碾壓應在灰灰土土接近最佳佳含含水量下進進行行，攤鋪好好的的灰土應當當天天碾壓成活活。b.碾壓以“先先輕后重重、先邊后后中中”為原則，先先用8～10T輕碾穩(wěn)壓，然然然后用12T以上壓路重重碾碾壓成成活活，碾壓遍遍數(shù)數(shù)為4～6遍。成活a.灰土的找平平工作應應先在穩(wěn)壓1～2遍后即細致致的檢查表表面面、平整度度和和標高，邊邊檢檢查邊鏟補補，不不得等成活活后后再貼補薄薄層層。如必須須找找平時，應應將將表面翻松松至至少10CM，用配合比比相同的灰灰土土找補后再再碾碾壓。b.壓至表面堅堅實平整整，無起皮皮、波波浪等現(xiàn)象象，壓壓實度達到到質(zhì)質(zhì)量標準要要求求時即告成成活活。接茬工作間斷或分塊塊施施工時，應應在在灰土接茬茬處處預留30～50cm灰土不壓實實，以便與與新新鋪灰土銜銜接接，灰土接接茬茬處碾壓應應灑灑水濕潤。養(yǎng)護：石灰土成成活活后，應灑灑水水養(yǎng)生，繼繼續(xù)續(xù)保持濕潤7d以上。雨期施工攤鋪后的石灰土土應應當日成活活，雨雨前來不及及成成活時，應應碾碾壓1～2遍，攤鋪長長度應縮短短，以以便能迅速速碾碾壓成活。防護措施：石灰灰土土層施工時時做做好封閉交交通通措施，養(yǎng)養(yǎng)護護期內(nèi)嚴禁禁車車輛通行，交交交通路口做做好好安全標牌牌，進進行攔護。施工質(zhì)量控制關關鍵鍵點a.石灰要充分分消解，全全部通過1cm的篩孔，并并注意妥善善保保管。b.灰劑量按設設計要求求嚴格控制制。拌拌和要充分分均均勻，混合合料料色澤要一一致致。c.石灰土底基基層7天天無側(cè)限抗抗壓壓強度達到0.8MPPa以上，壓實實度大于95%。d.石灰土底基基層施工工前必須對對路路基進行碾碾壓壓檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不符合要要求求的地方必必須須進行處理理。合合格后才能能進進行底基層層施施工。e.底基層石灰灰土中土土塊加強粉粉碎碎，嚴格篩篩分分，土塊的的最最大粒徑不不大大于15mm。f.所有機械不不能在已已成型的石石灰灰土底基層層上上“調(diào)頭”。g.在混合料處處于最佳佳含水量±1%內(nèi)進行碾壓壓，直至達達到到規(guī)定的壓壓實實度。h.當天拌好的的混合料料不得過夜夜，須須及時碾壓壓成成型。i.石灰土鋪筑筑完畢后后，進行養(yǎng)養(yǎng)生生和交通管管制制，灑水養(yǎng)養(yǎng)生生時注意控控制制灑水量。質(zhì)量控制檢測每層質(zhì)量控制試試驗驗要按技術術規(guī)規(guī)范所要求求的的標準和頻頻率率采用監(jiān)理理工工程師認可可的的檢測方法按按《公路土土工工試驗規(guī)程程》進進行試驗和和檢檢測，達到到規(guī)規(guī)定要求并并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師認可后，才才才能進行下下一一層填筑。雨季施工做好雨季施工排排水水工作，施施工工現(xiàn)場保持持排排水溝、渠渠的的暢通。每每層層表面應有2%～3%的橫坡，施施工中要做做到到隨填、隨隨鋪鋪平、隨壓壓實實，當天鋪鋪土土必須當天天壓壓實。下列項目，應避避開開雨季施工工：：a.低洼地段的的填方路路基。b.工程地質(zhì)不不良地段段。3.4特殊路基基處處理半填半挖及填填挖交交界處理①當?shù)孛鏅M坡坡或縱坡坡陡于1:5時，應將原原地面挖成成寬寬度2m的臺階，臺臺階頂做成4%的內(nèi)傾斜坡坡；半填半半挖挖路段，填填土土高度小于于等等3.0米時，距路路床頂面0.8m處設置土工工格柵一層層，大大于3.0米，鋪設三三層土工格格柵柵，以防止止路路基不均勻勻沉沉降。②為減少半填填半挖或或填挖交界界路路基縱向或或橫橫向的不均均勻勻沉降，在在零零填挖處路路床床頂面以下80cm范圍內(nèi)換填6%灰土，壓實實度不小于96%。③為保證路基基穩(wěn)定，在在填挖交界界處處設置橫向向盲盲溝，并與與挖挖方路段縱縱向向盲溝相連連接接。④填筑時必須須從低處處往高處分分層層攤鋪碾壓壓，特特別要注意意填填、挖交界界處處的拼接，碾碾碾壓要做到到密密實無拼痕痕。⑤半填半挖路路段的開開挖，必須須待待下填方斷斷面面原地面處處理理好，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師檢檢驗驗合格后，方方方準開挖上上挖挖方斷面。對對對挖方中非非適適用材料必必須須廢棄，嚴嚴禁禁填在半填填斷斷面內(nèi)。結(jié)構(gòu)物處的回回填①臺背填土要優(yōu)優(yōu)先進進行，給臺臺背背更多的預預先先沉降時間間；；臺后路基基按按設計要求開開挖臺階。②橋梁結(jié)構(gòu)物回回填一一般要到結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物的混凝凝土土或砂漿強強度度達到設計計強強度70%以上或拆模模期終了3天之后進行行回填；壓壓實實度不小于96%。③臺背填土順路路線方方向長度，頂頂頂部距耳墻墻尾尾端及底部部距距基礎內(nèi)緣緣距距離不小于于設設計圖紙要要求求；涵洞填填土土長度每側(cè)側(cè)不不應小于2倍孔徑長度度；④構(gòu)筑物臺后填填筑應應在接近最最佳佳含水量狀狀態(tài)態(tài)下分層對對稱稱一次性填填筑筑、壓實。當當當采用重型型機機械碾壓時時，每每層壓實厚厚度度不超過15cm，壓實度均均應滿足規(guī)規(guī)范范和設計要要求求。但對臨臨近近構(gòu)造物邊邊緣緣或涵頂50cm內(nèi)，應采用用手扶式振振動動壓路機或或蛙蛙式打夯機機施施工，分層層壓壓實厚度應應控控制在15cm以內(nèi)，壓(夯)實遍數(shù)應保保證滿足壓壓實實度要求。分分分層壓實厚度不得得超過150mm，并用符合合要求的壓壓路路機壓實。壓壓壓實度要求求從從填方基底底和和涵洞頂部部之之路床頂面面均均為96%；⑤臺背填土與錐錐坡及及路基要同同時時進行，特特別別加強銜接接處處的碾壓，碾碾碾壓不到處處要要用小型打夯夯機進行碾碾壓壓；⑥一般路段臺后后填筑筑必須在隱隱蔽蔽工程驗收收合合格后分層層對對稱一次性性填填筑；⑦橋臺背后填土土應與與錐坡填土土同同步進行；；涵涵頂填土鋪鋪土土厚度小于50cm時，不得通通過重型車車輛輛和機械，靠靠靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)，不不進行大型型機機械作業(yè)。高填路段路基基處理理為了減水高路堤堤工工后沉降，確確確保路堤的的穩(wěn)穩(wěn)定性，對對填填土高度大大于于20米的路基，在在在清除表土土后后，對基底底進進行強夯處處理理，即對原原地地面（含坡坡腳腳3米）采用強強夯處理，單單單點夯擊能能大大于2000KKN.M，以梅花型型夯擊，采采用用1.6倍錘徑左右右的點距.單點夯擊同同時滿足A,B兩項時可以以止夯:a最后兩擊的的平均夯沉沉量量不大于5cm;b單點夯擊次次數(shù)第一遍遍不不小于4擊,第二遍不小小于5擊.第三遍采用用夯擊能力力為為500KNN.m滿夯夯平,夯點搭接D/4,滿夯與第二二遍夯之間間的的間隔時間間不不小于5天。以最后后一擊夯沉沉量量小于2cm控制單點夯夯擊次數(shù);當高填路段段設有擋土土墻墻時,僅對原地面面進行處理;當路基離村村莊較近時,為避免對附附件村莊房房屋屋的擾動,對原地面（含含含坡腳3米）改用換換填50cm66%灰土處理,兩側(cè)采用1.0*33.0米灰土墻封封堵，壓實實度度應滿足規(guī)規(guī)范范要求,且填土含水水量嚴格按按最最佳含水量+2%控制。濕陷性黃土處理理方方案濕陷性黃土對填填方方路基有一一定定的危害性性。設設計中針對對濕濕陷性等級級，對Ⅰ級、Ⅱ級非自重濕濕陷性黃土采采用重錘夯實實處理，單擊擊夯擊能大于于500knn.m，每點夯擊4—5擊，以最后后一擊沉落量量2cm控制單點夯夯擊次數(shù)；對對Ⅱ級自重及以以上濕陷性黃黃土填方高度度小于20m路段基底采采用強夯進行行處理，單點點夯擊能大于于2000KKN.m，采用1.6倍錘徑左右右的點距.單點夯擊同同時滿足A,B兩項時可以以止夯:a最后兩擊的的平均夯沉量量不大于5cm;b單點夯擊次次數(shù)第一遍不不小于4擊,第二遍不小小于5擊.第三遍采用用夯擊能力為為500KNN.m滿夯夯平,夯點搭接D/4,滿夯與第二二遍夯之間的的間隔時間不不小于5天.處理范圍為為填方段為路路基坡腳以外外3m內(nèi)，挖方段段為碎落臺外外邊緣線以內(nèi)內(nèi)，同時搞好好防滲和加強強排水防護設設計；當離村村莊、廠礦、學學校較近而無無法采用強夯夯或重錘夯實實路段時）改改用換填50cm66%灰土處理,兩側(cè)采用1.0*33.0米灰土墻封封堵。土工格柵施工為了增強地基整整體體強度，協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)地基變形形，提提高路基穩(wěn)穩(wěn)定定性。結(jié)合合軟軟基處理方方式式，本合同同段段土工合成成材材料分別采采用用土工格柵柵。1、材料要求具有較高的抗拉拉、抗抗剪強度，能能能適應地基基的的變形要求求。土土工格柵采采用用聚乙烯（PE）或聚丙烯烯（PP）板，單向向土工格柵柵用用于路堤加加固固，其主受受力力向抗拉強強度度不小于80KN//m，延伸率不不大于10%；雙向土工工格柵用于于路路堤過渡加加固固和涵洞基基底底加固，其其主主受力向抗抗拉拉強度不小小于于30KN//m，延伸率不不大于10%。2、施工工藝土工格柵鋪設應應保保持其整體體性性，一般街街頭頭采用繩結(jié)結(jié)。搭搭接寬度10cm，用尼龍繩繩或鐵絲綁扎扎，鋪設二二層層或更多層層，接接縫處前后后錯錯開不小于50cm的距離。土土工格柵端端頭頭錨固必須須精精心處理，采采采用U型釘錨固措措施。土工工格格柵的鋪設設寬寬度沿路基基橫橫斷面方向向的的實際覆蓋蓋寬寬度（即墊墊層層寬度）其其施施工工序為為：：鋪幅放樣→與前幅邊緣緣搭接10cm并繩結(jié)→端頭錨固→預留邊緣搭搭接寬度10cm。3、施工方法①場地平整：對對準備備鋪設地段段的的路基進行行整整平，有局局部部不平或松松散散路段，要要經(jīng)經(jīng)處理達到到要要求，并將將大大塊顆粒剔除，以保證證路基整潔潔。②測量放樣：按按設計計樁號和寬寬度度放出大樣樣，并并用白灰線線劃劃出界線。③鋪設土工合成成材料料：按撒好的的灰線在平平整整的下承層層上上全斷面鋪鋪設設。鋪設時時，土工織物物應拉直平順順，緊帖下承承層。必要時時可采用插釘釘?shù)却胧┕潭ǘㄍ凉ず铣刹牟牧嫌谔钔料孪鲁袑颖砻?，以以防出現(xiàn)扭曲曲、折皺、重重疊。4、質(zhì)量要求①土工材料應采采取防防曬、防雨雨淋淋等措施，防防防止材料老老化化，降低材材料料強度。②土工合成材料料攤鋪鋪以后應及及時時填筑填料料，以以避免其受受到到陽光過長長時時間的直接接暴暴曬。一般般情情況下，間間隔隔時間不應應超超過48h。填料料應分層攤攤鋪鋪、分層碾碾壓壓。③土工合成材料料上的的第一層填填土土攤鋪宜采采用用輕型推土土機機或前置式式裝裝載機。一一切切車輛施工工機機械只容許許沿沿路堤的軸軸線線方向行駛駛。④對于軟土地基基，應應采用后卸卸式式卡車沿加加筋筋材料兩側(cè)側(cè)邊邊緣傾卸填填料料，以形成成運運土的交通通便便道，并將將土土工合成材材料料張緊。填填料料不允許直直接接卸在土工工合合成材料上上面面，必須卸卸在在已攤鋪完完畢畢的土面上上；；卸土高度度應應不大于1mm為宜。以免免造成局部部承承載能力不不足足。卸土后后應應立即攤鋪鋪，以以免出現(xiàn)局局部部下陷。填填成成施工便道道后后，再由兩兩側(cè)側(cè)向中心平平行行于路堤中中線線對稱填筑筑，第第一層填料料宜宜采用推土土機機或其他輕輕型型壓實機具具進進行壓實；；只只有當已填填筑筑壓實的墊墊層層厚度大于于660cm后，才能采采用重型壓壓實實機械壓實實。⑤雙層土工合成成材料料上、下層層接接縫應交替替錯錯開，錯開開長長度不應小小于于500mmm。⑥施工過程中土土工織織物不應出出現(xiàn)現(xiàn)任何損壞壞，以以保證工程程質(zhì)質(zhì)量。5、土工格柵保保證施施工質(zhì)量措措施施①土工格柵在平平整的的下承層上上按按設計要求求的的寬度鋪設設，按按設計和規(guī)規(guī)范范要求進行行搭搭接及端頭頭錨錨固。上下下面面填料不得得有有刺破土工工織織物的尖石石、樹樹根等。②土工格柵按設設計要要求方向鋪鋪設設，格柵高高強強度方向垂垂直直公路中線線。鋪鋪設時必須須拉拉直平順。③為避免已鋪好好的土土工格柵長長期期暴曬，土土工工格柵鋪設設后后與填筑其其上上的第一層層填填料之間的的間間隔時間不不超超過一周。因因因故必須延延長長間歇時間間時時，表面覆覆土土保護，厚厚度度不小于20cm。3.6橋梁梁施施工基礎施工本工程灌注樁共共計計96根，其中1.2米為50根、1.5米為48根，樁長最最深為35米。地質(zhì)分分層主要為為粘粘土層，部部分分夾雜卵石石夾夾層，根據(jù)據(jù)地地下水位等等情情況，部分分考考慮采用人人工工挖孔樁，部部部分采用機機械械鉆孔成樁樁，計計劃投入3臺鉆機并配配置相應的的機機械設備，確確確保一個月月內(nèi)內(nèi)完成所有有的的樁基。.1鉆孔灌注注樁樁的施工⑴樁測量定位樁位的測量采用用全全站儀進行行，定定位前應對對橋橋梁所在位位置置的線路進進行行復測，并并與與控制點進進行行閉合。為為了了保證橋梁梁墩墩臺定位能能達達到規(guī)范要要求求的精度，在在在定前應進進行行控制測量量。以以保證測量量的的精度達到到規(guī)規(guī)范要求。⑵鉆孔場地準備備：本本標段鉆孔孔樁樁穿越地層層主主要為黃土土及及卵層。⑶埋設護筒

護筒用4-6mm的鋼板制作作，每節(jié)高高為為1.5-22.0m，其直徑大大于鉆頭直直徑徑400mm。護筒頂應應比地面高高出出0.3m左右，其高高度應滿足足孔孔內(nèi)泥漿面面的的要求。埋埋設設應準確、穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定護筒中中心心與樁位中中心心的偏差不不得得大于50mm，保證鉆機機沿樁位垂垂直直方向順利利工工作，泥漿漿循循環(huán)采用泥泥漿漿池。⑷安裝鉆機鉆機中心應對準準樁樁中心，懸懸垂垂球使鉆架架保保持垂直，鉆鉆鉆機定位后后，底底座必須平平整整、穩(wěn)固，確確確保在鉆進進中中不發(fā)生傾傾斜斜和位移。⑸泥漿制備、循循環(huán)和和凈化a.泥漿由粘土土和水拌拌和而成，其其其比重大于1:1.225泥漿的制作作必須滿足足有有關的性能能和和技術指標標，施施工時可參參照照技術規(guī)范范進進行。b.泥漿的循環(huán)環(huán)和凈化化鉆孔時，泥漿需需要要不斷地循循環(huán)環(huán)和凈化，方方方能正常鉆鉆進進，應在施施工工前對泥漿漿的的循環(huán)和凈凈化化應結(jié)合施施工工場地作適適當當布置。在橋位邊設置制制漿漿池、沉淀淀池池，并連續(xù)續(xù)進進行。制漿漿池池的尺寸為為８８×３，深１.5m左右，采用用造漿機造造漿漿。c、廢棄泥漿的的處理理

對施工過程程中廢棄的的泥泥漿，不可可隨隨意傾倒，為為為此，我們們根根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場場實際情況況，在在橋頭旁邊邊挖挖一取土坑坑，作作為廢棄泥泥漿漿的傾倒場場地地。⑹回旋鉆機操作作要點點及注意事事項項a.安裝鉆機時時，要求求對位準確確，誤誤差不大于5cm。鉆架四角角拉好纜風風，以以防鉆機傾傾斜斜或位移。b.開始鉆孔時時，應稍稍提鉆桿，在在在護筒內(nèi)旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)造漿，開開動動泥漿泵進進行行循環(huán)，待待泥泥漿均勻后后以以低檔慢速速開開始鉆進，使使使護筒角外外有有牢固的泥泥皮皮護壁。鉆至護筒腳腳下1.0m后，方可按按正常鉆速速鉆鉆進。如護護筒筒底土質(zhì)松松軟軟發(fā)生漏漿漿時時，可提起起鉆鉆頭向孔內(nèi)內(nèi)投投入粘土，再再再放下鉆頭頭旋旋轉(zhuǎn)，使膠膠泥泥擠入孔壁壁堵堵住漏漿空空隙隙，待不再再漏漏漿時，繼繼續(xù)續(xù)鉆進。c.在鉆進過程程中，應應注意地層層變變化，對不不同同的土層，采采采用不同的的鉆鉆進方法，在在在粘土鉆進，宜宜宜選用中等等轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，進尺尺不不得太快。在在在砂土或軟軟土土層中鉆進進，控控制進尺、低低低檔慢速、大大大泵量、稠稠泥泥漿鉆進。鉆鉆鉆孔結(jié)束后后應應檢查孔的的垂垂直度。（7）清孔由于采用循環(huán)旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆孔，故故清清孔用換漿漿法法進行清孔孔。鉆鉆孔達到設設計計標高，即進行清孔孔。將鉆頭提離離孔底10-200cm空轉(zhuǎn)，保持持泥漿正常常循循環(huán)，使含含砂砂率＜2%換漿時間一一般為2-3h。（8）吊放鋼筋筋籠吊放鋼筋籠用1166t起重機吊裝裝入孔內(nèi)。應應應注意不撞撞孔孔壁，防止止坍坍孔，并注注意意位置準確確。鋼鋼筋分段綁綁扎扎、吊放，焊焊焊接時，先先將將下節(jié)固定定在在護筒上，再再再吊上第二二段段進行單面面焊焊接，逐段段下下放。（9）灌注水下下混凝土土采用導管法進行行水水下混凝土土的的灌注。導導管管為直徑260mm的鋼管，壁壁厚5mm，每節(jié)長0.5-22.0m，由管端粗粗絲扣或法法蘭蘭盤連接，接接接頭處用橡橡膠膠圈密封防防水水。導管固固定定采用卡盤盤。進行水下灌注入入首首批混凝土土，其其數(shù)量經(jīng)過過計計算，滿足足導導管埋設不不少少于１m；采用撥球球法灌注，保保保證澆筑連連續(xù)續(xù)進行，在在整整個澆筑過過程程中，導管管在在混凝土中中埋埋設深不小小于于2m并不大于6m。最后砼澆澆筑高度應應大大于設計標標高高1m左右。鉆孔灌注樁事故故的的預防和處處理理a、坍孔當孔內(nèi)水位突然然下下降，孔口口冒冒細密的水水泡泡，出渣量量顯顯著增加而而不不見進尺，鉆鉆鉆機負荷顯顯著著增加等情情況況出現(xiàn)時，即即即可判斷坍坍塌塌位置?；鼗靥钐钌昂驼惩镣林林撂滓陨?-2m；若坍孔嚴嚴重或發(fā)生生在在孔口，則則應應全部回填填，待待回填物沉沉淀淀密實后再再進進行鉆進。b、導管進水由于首批封底砼砼儲儲量不足，未未未能埋沒導導管管底口引起起的的進水，可可將將導管提出出后后，用空氣氣吸吸泥機或抓抓斗斗，將封底底砼砼清出，然然后后重新下導導管管灌注。如如果果是導管接接口口不嚴引起起的的進水，則則應應撥換原管管重重新下管。方方方法是將新新管管插入原砼砼中中不小于50cm，用吸泥或或抽水的方方法法將導管內(nèi)內(nèi)的的雜物清出出，然然后灌入比比設設計水泥用用量量高5-10%的砼，待埋埋管1m以上后，即即可恢復原原配配合比繼續(xù)續(xù)灌灌注。由于導管超撥導導致致進水，處處理理方法與上上述述措施相同同。c、卡管卡管主要是由于于砼砼離析，骨骨料料中有大石石塊塊或砼在導導管管內(nèi)停留時時間間太長所致致，因因此實際操操作作中要以預預防防為主，砼砼的的配運要嚴嚴格格控制，導導管管埋深不宜宜過過大，對已已卡卡管的情況況，可可用長桿沖沖搗搗導管內(nèi)的的砼砼，或在導導管管內(nèi)吊入振振搗搗器，或用用吊吊車強抖動動導導管的方法法使使砼下落。d、埋管導管無法撥出稱稱為為埋管，其其原原因是：導導管管埋入砼過過深深，導管內(nèi)內(nèi)外外砼已初凝凝使使導管與砼間間摩阻力過過大大，或提管管過過猛使導管管拉拉斷。因此此在在施工中要要以以預防為主主，嚴嚴格控制埋埋管管深度不得得超超過6m，在導管上上端裝設附附著著式振搗器器，每每隔數(shù)分鐘鐘振振搗一次，使使使導管周圍圍的的砼不致過過早早的初凝，首首首批砼摻入入緩緩凝劑加快快灌灌注速度，導導導管接頭螺螺栓栓事先應檢檢查查是否穩(wěn)妥妥，提提升導管時時不不可猛撥。若若若埋管事故故已已發(fā)生，初初時時可用鏈滑滑車車、千斤頂頂試試撥，如仍仍撥撥不出，當當孔孔徑較大，已已已灌的表層層砼砼尚未初凝凝時時，可另下下一一根導管，按按按前述第二二項項導管漏水水事事故的處理理要要求相應處處理理，如表層層砼砼已初凝，新新新管插不下下去去，則應按按斷斷樁處理。.2人工挖孔樁樁的施工工一、施工準備備：（一）材料及主主要要機具：水泥：宜采用33225號~425號普通硅酸酸鹽水泥或或礦礦渣硅酸鹽鹽水水泥。砂：中砂或粗砂砂，含含泥量不大大于于5%。石子：粒徑為00..5~3..22cm的卵石或碎碎石；樁身身混混凝土也可可用用粒徑不大大于于5cm的石子，且且含泥量不不大大于2%。水：應用自來水水或或不含有害害物物質(zhì)的潔凈凈水水。外加早強劑應通通過過試驗選用用，粉粉煤灰摻合合料料按試驗室室的的規(guī)定確定定。鋼筋：鋼筋的級級別別、直徑必必須須符合設計計要要求，有出出廠廠證明書及及復復試報告。一般應備有三木木搭搭、卷揚機機組組或電動葫葫蘆蘆、手推車車或或翻斗車、鎬鎬鎬、鍬、手手鏟鏟、釬、線線墜墜、定滑輪輪組組、導向滑滑輪輪組、混凝凝土土攪拌機、吊吊吊桶、溜槽槽、導導管、振搗搗棒棒、插釬、粗粗粗麻繩、鋼鋼絲絲繩、安全全活活動蓋板、防防防水照明燈燈（低低壓36V、100W），電焊機機、通風及及供供氧設備、揚揚揚程水泵、木木木轆轤、活活動動爬梯、安安全全帽、安全全帶帶等。模板：組合式鋼鋼模模，弧形工工具具式鋼模四四塊塊（或八塊塊）拼拼裝?？ň呔摺鞉煦^和零配配件件。木板、木木木方，8號或12號槽鋼等。（二）作業(yè)條件件：：1．根據(jù)施工工場地工程程地質(zhì)資料料和和必要的水水文文地質(zhì)資料料和和樁基工程程施施工圖及圖圖紙紙會審紀要要等等有關資料料制制定切實可可行行的施工方方案案；2．建筑場地地和鄰近區(qū)區(qū)域內(nèi)的地地下下管線（管管道道、電纜）、地地下構(gòu)筑物、危危房、精密儀儀器車間等施施工前應會同同有關單位和和業(yè)主進行詳詳細檢查，并并將建（構(gòu)）筑筑物原有裂縫縫特殊情況記記錄備查，對對挖孔和抽水水可能危及的的鄰房應事前前采取加固措措施；3．施工前應應組織圖紙紙會審，會會審審紀要連同同施施工圖等作作為為施工依據(jù)據(jù)并并列入工程程檔檔案；4．樁基施工工用的臨時時設施，如如供供水、供電電、道道路、排水水、臨臨設房屋等等，必必須在開工工前前準備就緒緒，施施工場地應應進進行平整處處理理，以保證證施施工機械正正常常作業(yè)。5．按基礎平平面圖設置置樁位軸線線、定定位點，測測定定高程水準準點點，并應設設在在不受施工工影影響的地方方。開開工前，經(jīng)經(jīng)復復核后應妥妥善善保護，施施工工中應經(jīng)常常復復測。6．場地及四四周應設備備排水溝、集集集水井，并并制制定泥漿和和廢廢渣的處理理方方案施工現(xiàn)現(xiàn)場場的出土路路線線應暢通。7．施工前應由由施工工單位的技技術術負責人和和施施工負責人人逐逐孔全面檢檢查查各項施工工準準備，逐級級進進行技術、安安安全交底和和安安全教育，使使使安全管理理在在思想、組組織織、措施上上都都得到落實實。二、施工流程程：場地整平～放線線、定定樁位～挖第一節(jié)樁樁孔土方～支模澆灌第第一節(jié)混凝凝土土護壁～在護壁上二二次投測標標高高及樁位十十字字軸線～設置垂直運運輸架、安安裝裝電動葫蘆蘆（或或卷揚機）、吊吊土桶、潛水水泵、鼓風機機、照明設施施等～第二節(jié)樁身身挖土～清理樁孔四四壁、校核樁樁孔垂直度和和直徑～拆上節(jié)模板板、支第二節(jié)節(jié)模板、澆灌灌第二節(jié)混凝凝土護壁～重復第二節(jié)節(jié)挖土、支模模、澆灌混凝凝土護壁工序序，循環(huán)作業(yè)業(yè)直至設計深深度～檢查持力層層后進行擴底底～對樁孔直徑徑、深度、擴擴底尺寸、持持力層進行全全面檢查驗收收～清理虛土、排排除孔底積水水～吊放鋼筋籠籠就位~澆灌樁身混混凝土。三、測量控制制：1．開孔前，樁樁位應定定位放樣準準確確，在樁位位外外設置定位位龍龍門樁，安安裝裝護壁模板板必必須用樁心心點點校正模板板位位置，并由由專專人負責。2．樁位軸線線采取在地地面設十字字控控制網(wǎng)，基基準準點。安裝裝提提升設備時時，使使吊桶的鋼鋼絲絲繩中心與與樁樁孔中心線線一一致，以作作挖挖土時粗略略控控制中心線線用用。護壁支支模模中心線控控制制，系將樁樁控控制軸線、高高高程引到第第一一節(jié)混凝土土護護壁上，每每節(jié)節(jié)以十字線線對對中，吊大大線線錘作中心心控控制用，用用尺尺桿找圓周周，以以基準點測測量量孔深，以以保保證樁位，孔孔孔深和截面面尺尺寸正確。四、施工方法法：（一）挖孔方方法法：.（1）當樁凈凈距小于2倍倍樁徑且小小于于2.5m時，應采用用間隔開挖挖。排排樁跳挖的的最最小施工凈凈距距不得小于4.5m，孔深不宜宜大于40m。（2）挖土由由人工從上到到到下逐層用用鎬鎬、鍬進行行，遇遇堅硬土層層用用錘、釬破破碎碎，挖土次次序序為先挖中中間間部分后周周邊邊，按設計計樁樁直徑加2倍護壁厚度度控制截面面，允允許尺寸誤誤差差3cm。每節(jié)的高高度根據(jù)土土質(zhì)質(zhì)好壞、操操作作條件而定定，一一般以0.5-11.0m為宜。擴底底部分采取取先先挖樁身圓圓柱柱體，再按按擴擴底尺寸從從上上到下削土土修修成擴底形形。棄棄土裝入活活底底吊桶或羅羅筐筐內(nèi)。垂直直運運輸，在孔孔上上口安支架架、工工字軌道、電電電葫蘆或搭搭三三木搭，用1～2t慢速卷揚機機提升。吊吊至至地面上后后用用機動翻斗斗車車或手推車車運運出。地下水采取隨挖挖隨隨用吊桶（用用用土堵縫隙隙）將將泥水一起起吊吊出。大量量滲滲水，在一一側(cè)側(cè)挖集水坑坑，用用高場程潛潛水水泵排出樁樁孔孔外。地下下水水位較高時時，應應先采用統(tǒng)統(tǒng)一一降水的措措施施，再進行行開開挖。逐層往下循環(huán)作作業(yè)業(yè)，將樁孔孔挖挖至設計深深度度，清除虛虛土土，檢查土土質(zhì)質(zhì)情況，樁樁底底應支承在在設設計所規(guī)定定的的持力層上上。（二）護壁施工工：：1．護壁施工工采取一節(jié)節(jié)組合式鋼鋼模模板拼裝而而成成，拆上節(jié)節(jié)，支支下節(jié)，循循環(huán)環(huán)周轉(zhuǎn)使用用，模模板間用U形卡連接，或或或用螺栓連連接接，不另設設支支撐，以便便澆澆灌混凝土土和和下一節(jié)挖挖土土操作。混混凝凝土用人工工或或機械拌制制，用用吊桶運輸輸人人工澆筑，采采采用如圖護護壁壁形式。2．第一節(jié)井井圈護壁應應符合下列列規(guī)規(guī)定：（1）井圈中中心線與設計計計軸線的偏偏差差不得大于20mm；（2）井圈頂頂面應比場地地地高出150~2200mm，壁厚比下下面井壁厚厚度度增加100~1150mm。3．修筑井圈圈護壁應遵遵守下列規(guī)規(guī)定定：（1）護壁的的厚度、拉結(jié)結(jié)結(jié)鋼筋、配配筋筋、混凝土土強強度均應符符合合設計要求求；；（2）上下節(jié)節(jié)護壁的搭接接接長度不得得小小于50mm；（3）每節(jié)護護壁均應在當當當日連續(xù)施施工工完畢；（4）護壁混混凝土必須保保保證密實，根根根據(jù)土層滲滲水水情況使用用速速凝劑；（5）護壁模模板的拆除宜宜宜在24h之后進行；；（6）發(fā)現(xiàn)護護壁有蜂窩、滲滲水現(xiàn)象時，應應及時補強加加以堵塞或?qū)Я?，防止孔孔外水通過護護壁流入樁子子內(nèi)，以防造造成事故；（7）同一水水平面上的井井井圈任意直直徑徑的極差不不得得大于50mm；（8）灌注護護壁混凝土時時時，可用敲敲擊擊模板或用用竹竹桿木棒反反復復插搗；（9）不得在在樁孔水淹沒沒沒模板的情情況況下灌注所所壁壁混凝土。（三）鋼筋施工工鋼筋籠的成型為為防防止鋼筋籠籠吊吊放時扭曲曲變變形，一般般在在主筋內(nèi)側(cè)側(cè)每每隔2.5m加設一道直直徑25~300mm的加強箍，每每每隔一箍在在箍箍內(nèi)設一井井字字加強支撐撐，與與主筋焊接接牢牢固組成骨骨架架。主筋在在現(xiàn)現(xiàn)場對焊連連接接。大直徑徑螺螺旋形箍筋筋和和加強箍的的加加工成形，可可可采取在常常用用彎曲機的的頂頂盤上加一一個個同箍筋直直徑徑的圓盤以以插插銷連接，在在在不改變傳傳動動機構(gòu)的情情況況下進行彎彎曲曲成型，每每根根螺旋箍筋筋四四圈。長度度大大（15m以上）的鋼鋼筋籠，為為便便于吊運，一一一般分二節(jié)節(jié)制制作。鋼筋筋籠籠組裝通常常在在樁基工程程附附近地面平平臥臥進行，方方法法是在地面面設設二排輕軌軌，先先將加強箍箍間間距排列在在輕輕軌上，按按劃劃線逐根放放上上主筋并與與之之點焊焊接接，控控制平整度度誤誤差不大于50mm。上下節(jié)主主筋接頭錯錯開開50%。螺旋箍筋筋每隔1~1.5箍與主筋按按梅花形用用電電弧焊點焊焊固固定。在鋼鋼筋筋籠四側(cè)主主筋筋上每隔5m設置一個Ф20mm耳環(huán)作定位位墊塊之用用，使使保護層保保持持7cm，鋼筋籠外外形尺寸要要嚴嚴格控制，比比比孔小11~122cm。鋼筋籠就位，對對重重1t以內(nèi)的小型型鋼筋籠，可可可用帶有小小卷卷揚機和活活動動三木搭的的小小型吊運機機具具（或汽車車吊吊）運輸和和吊吊放入孔內(nèi)內(nèi)就就位。直徑徑、長長度、重量量大大的鋼筋籠籠，可可用15t履帶吊車進進行。水平平吊吊運仍采用用兩兩臺15t履帶吊車抬抬運，主機機吊吊頂部加強強箍箍4點，輔機吊吊下部4點遞送，當當運到樁位位上上部，在空空中中翻轉(zhuǎn)，直直立立扶穩(wěn)后輔輔機機脫鉤，全全部部鋼筋由主主機機承擔，緩緩慢慢落入樁孔孔內(nèi)內(nèi)就位，用2根16號槽鋼制橫橫擔穿過鋼鋼筋筋籠頂部加加強強箍，懸掛掛在在孔口混凝凝土土護壁上再再卸卸鉤，如為為兩兩節(jié)，再同同法法將上節(jié)鋼鋼筋筋籠吊到下下節(jié)節(jié)鋼筋籠上上，使使主筋對準準，采采用綁條雙雙面面焊接，最最后后再用兩臺臺吊吊車將整個個鋼鋼筋籠抬起起，抽抽出橫擔后后，緩緩慢放入樁樁孔孔內(nèi)就位。一一一般鋼筋籠籠離離樁底均有有一一定距離，可可可采用4根Ф22mm鋼吊鉤鉤住住籠頂加強強箍箍，用槽鋼鋼橫橫擔懸掛在在井井壁上，脫脫鉤鉤后借自重重可可保持鋼筋筋籠籠標高、垂垂直直度和保護護層層正確。（四）混凝土的的灌灌筑挖孔樁灌筑混凝凝土土前，應先先放放置鋼筋籠籠，并并再次測量量孔孔內(nèi)虛土厚厚度度，超過要要求求應進行清清理理?；炷镣僚渑渲撇捎昧Ａ綇讲淮笥?0mm石子，水泥泥用425號普通或礦礦渣水泥，坍坍坍落度為8~10ccm，用機械拌拌制?；炷镣劣梅奋囓嚮蚧蚴滞栖囘\運輸輸?；炷镣料孪铝喜捎么巴埃顦犊卓子糜没炷翆Ч芄??；炷镣翍獞B續(xù)分層層澆澆灌，每層層澆澆灌高度不不得得超過1.5m。大直徑挖挖孔樁應分分層層搗實，第第一一次澆灌到到擴擴底部位的的頂頂面，隨即即振振搗密實，再再再分層澆筑筑樁樁身，直至至樁樁頂。在混混凝凝土初凝前前抹抹壓平整，避避避免出現(xiàn)塑塑料料性收縮裂裂縫縫或環(huán)向干干縮縮裂縫。表表面面有浮漿層層應應鑿除，以以保保證與上部部承承臺或底板板的的良好連接接。在灌注過程中，混混凝土表面不不得有超過50mm厚的積水層層，否則，應應設法把積水水排除，才能能繼續(xù)灌注混混凝土?；炷翍吂嘧⒆⑦叢鍖?，宜宜采用插入式式震動器和人人工插實相結(jié)結(jié)合的方法，以以保證混凝土土的密實度。當當滲水量過大大（>1m3/h）時，可考考慮采用水下下混凝土灌注注法，或采用用先封底后灌灌注的方法。灌注樁身混凝土土時時應留置試試塊塊，每根樁樁不不得少于一一組組。五、質(zhì)量要求求：1．灌注樁的的原材料和和混凝土強強度度必須符合合設設計要求和和施施工規(guī)范的的規(guī)規(guī)定。2．實際澆筑筑混凝土量量，嚴禁小小于于計算體積積。3．澆筑混凝凝土后的樁樁頂標高及及浮浮漿的處理理，必必須符合設設計計要求和施施工工規(guī)范的規(guī)規(guī)定定。4．基本項目目：（1）樁身直直徑應嚴格控控控制。一般般不不應超過樁樁長長的3‰，且最大不不超過50mm。（2）孔底虛虛土厚度不應應應超過規(guī)定定。擴擴底形狀、尺尺尺寸符合設設計計要求，樁樁底底樁底應落落在在持力土層層上上，持力層層土土體不應被被破破壞。（3）允許偏偏差項目見表表表。人工成孔灌注樁樁允允許偏差

項目允許偏差(mm)檢驗方法

鋼筋籠主筋筋間距±10尺量檢查

鋼筋籠箍筋筋間距±20尺量檢查

鋼筋籠直徑±10尺量檢查

鋼筋籠長度±50尺量檢查

樁位中心軸軸線±10拉線和尺量量檢查

樁孔垂直度3‰L,且不大于50吊線和尺量量檢查

樁身直徑±10尺量檢查

樁底標高±10尺量檢查

護壁混凝土土厚度±20尺量檢查

注：L為樁長。六、注意事項項1．遇到流動動性淤泥或或流砂時，孔孔孔圈護壁的的施施工可按下下列列方法進行行處處理：（1）減少每每節(jié)護壁的高高高度（可取0.3~00.5M），或采用用鋼護筒施施工工，采用上上述述方法后仍仍無無法施工時時，應應迅速用砂砂回回填樁孔到到能能控制坍孔孔為為止，并速速報報有關技術術部部門及設計計單單位處理；；（2）對塌方方施工段應即即即挖、即驗驗收收、即灌注注護護壁混凝土土；；（3）開挖時時流砂嚴重的的的樁孔，應應先先將附近無無流流砂的樁孔孔挖挖深，使其其起起集水井作作用用。集水井井應應先在地下下水水流的上方方。（4）當抽水水影響鄰近原原原有建（構(gòu)構(gòu)）筑筑物基礎及及地地面下沉時時，應應即在原有有建建（構(gòu)）筑筑物物附近設立立灌灌水管，或或利利用已開挖挖但但未完成的的樁樁孔