叉車(chē)基本知識(shí)培訓(xùn)

叉車(chē)基本知識(shí)培訓(xùn)第一頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日

一、叉車(chē)近幾年發(fā)展?fàn)顩r

叉車(chē)是應(yīng)用十分廣泛的流動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)械,是物料搬運(yùn)機(jī)械（國(guó)外稱(chēng)之為

叉車(chē)是應(yīng)用十分廣泛的流動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)械,是物料搬運(yùn)機(jī)械（國(guó)外稱(chēng)之為工業(yè)車(chē)輛）的一種。叉車(chē)俗名鏟車(chē),它是在裝有動(dòng)力裝置的無(wú)軌輪式底盤(pán)上加裝專(zhuān)用裝卸工作裝置構(gòu)成的。叉車(chē)作為一種裝卸及短距離運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)式搬運(yùn)設(shè)備,不僅應(yīng)用于國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè),而且還普遍使用在港口、車(chē)站、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、油田及機(jī)場(chǎng)等處,另外叉車(chē)可以進(jìn)入船艙和集裝箱內(nèi)作業(yè),同時(shí)還廣泛應(yīng)用于軍事部門(mén)。隨著物流技術(shù)的應(yīng)用與推廣,各行各業(yè)對(duì)叉車(chē)的需求都在增加,叉車(chē)使用范圍正日益擴(kuò)大,產(chǎn)量和品種愈來(lái)愈多,它已成為排在汽車(chē)、拖拉機(jī)之后產(chǎn)量第三位的無(wú)軌輪式底盤(pán)車(chē)輛。工業(yè)車(chē)輛）的一種。叉車(chē)俗名鏟車(chē),它是在裝有動(dòng)力裝置的無(wú)軌輪式底盤(pán)上加裝專(zhuān)用裝卸工作裝置構(gòu)成的。叉車(chē)作為一種裝卸及短距離運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)式搬運(yùn)設(shè)備,不僅應(yīng)用于國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè),而且還普遍使用在港口、車(chē)站、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、油田及機(jī)場(chǎng)等處,另外叉車(chē)可以進(jìn)入船艙和集裝箱內(nèi)作業(yè),同時(shí)還廣泛應(yīng)用于軍事部門(mén)。隨著物流技術(shù)的應(yīng)用與推廣,各行各業(yè)對(duì)叉車(chē)的需求都在增加,叉車(chē)使用范圍正日益擴(kuò)大,產(chǎn)量和品種愈來(lái)愈多,它已成為排在汽車(chē)、拖拉機(jī)之后產(chǎn)量第三位的無(wú)軌輪式底盤(pán)車(chē)輛。第二頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日二、叉車(chē)的種類(lèi)1、按動(dòng)力裝置分：內(nèi)燃叉車(chē)、電瓶叉車(chē)2、按傳動(dòng)型式分：機(jī)械傳動(dòng)、液力－機(jī)械傳動(dòng)、靜壓傳動(dòng)3、根據(jù)叉車(chē)的用途不同：普通叉車(chē)（通用叉車(chē)）和特種叉車(chē)兩種。4、根據(jù)叉車(chē)的升起重量：小噸位（≤3T）、中噸位（4－10T

）、大噸位（10T

以上）。目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃叉車(chē)1T－45T

、電瓶叉車(chē)250㎏－5T，國(guó)際上最大叉車(chē)90噸,其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率396kw、叉車(chē)自重116.5T,它是瑞典卡爾瑪（KALMAR）公司為利比亞水利工程鋪設(shè)通水管道而制造的。5、從操作時(shí)司機(jī)的工作姿態(tài)分：座式、站式及步行式。設(shè)有司機(jī)座椅的為座式（平衡重式叉車(chē)基本都是座式）、前移式電瓶叉車(chē)有站式和座式的、無(wú)動(dòng)力裝置或手動(dòng)叉車(chē)基本都是戰(zhàn)式和步行式的。6、按叉車(chē)在地面上的支點(diǎn)數(shù)分：三支點(diǎn)、四支點(diǎn)。7、按構(gòu)造型式分的依據(jù)是我國(guó)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JB/T7313－94），在此叉車(chē)被劃入起升車(chē)輛的堆垛車(chē)輛一類(lèi)中。堆垛車(chē)輛又包含12種。第三頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日二、叉車(chē)的種類(lèi)叉車(chē)屬于起升車(chē)輛的一種，而它又分為：

堆垛車(chē)輛：●平衡重式叉車(chē)●前移式叉車(chē)：①門(mén)架前移式②貨叉架前移式●插腿式叉車(chē)●拖盤(pán)堆垛車(chē)●平臺(tái)堆垛車(chē)●操作位置可升降式叉車(chē)●側(cè)面式叉車(chē)●越野叉車(chē)●側(cè)向堆垛車(chē)●三向堆垛車(chē)●跨車(chē)●伸縮臂叉車(chē)

非堆垛車(chē)輛：●拖盤(pán)搬運(yùn)車(chē)●平臺(tái)搬運(yùn)車(chē)●非堆垛跨車(chē)●揀選車(chē)

第四頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日三、叉車(chē)技術(shù)參數(shù)叉車(chē)參數(shù)（主要參數(shù)）是用來(lái)表示機(jī)器的主要技術(shù)特性，工作性能或能力的數(shù)據(jù)，也用于指導(dǎo)設(shè)計(jì)，作為設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)，是進(jìn)行總體設(shè)計(jì)所必需的。由標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范給出的基本參數(shù)的規(guī)定值，是設(shè)計(jì)者必須遵守的。使用者（用戶(hù)）根據(jù)具體的使用條件選擇叉車(chē)時(shí)，基本參數(shù)是必不可少的依據(jù)。

第五頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日基本參數(shù)CP

改進(jìn)代號(hào)額定其重量代號(hào)：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，單位：100kg

防爆類(lèi)型代號(hào)：防爆型為B，其余不表示傳動(dòng)方式代號(hào)：機(jī)械傳動(dòng)不表示；液力傳動(dòng)為D；靜壓為J

動(dòng)力源代號(hào)：蓄電池為D；汽油為Q；柴油為C；液化石油氣為

Y；汽油、液化石油氣為QY（我公司柴油機(jī)為D；汽油機(jī)為G；蓄電池為B）平衡重式叉車(chē)代號(hào)（我公司采用LG）

第六頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日三、叉車(chē)技術(shù)參數(shù)叉車(chē)參數(shù)示意圖第七頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日三、叉車(chē)技術(shù)參數(shù)叉車(chē)的參數(shù)可分為特性、尺寸、性能、重量、底盤(pán)五大類(lèi)。⑴特性參數(shù)：●制造廠(chǎng)商Linde、TCM、龍工（上海）叉車(chē)●型號(hào)CPCD30ACPC25CPD10●額定起重量kgQ●載荷中心距mmC●動(dòng)力型式內(nèi)燃、電瓶⑵尺寸參數(shù)：●最大起升高度mm(10T以下標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)起升高度3000mm)●自由起升高度mm（由門(mén)架設(shè)計(jì)者確定，各廠(chǎng)家不同）●貨叉尺寸mm(長(zhǎng)×寬×厚)●門(mén)架傾角（前／后）度6／126／63／6●外形尺寸mm(長(zhǎng)×寬×高)●最小轉(zhuǎn)彎半徑mm●最小通道寬度mm第八頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日三、叉車(chē)技術(shù)參數(shù)⑶性能參數(shù)：●速度：a、行駛速度（滿(mǎn)載／空載）

b、起升速度（滿(mǎn)載／空載）

c、下降速度（滿(mǎn)載／空載）●最大牽引力（滿(mǎn)載／空載）●最大爬坡度（滿(mǎn)載／空載）20％⑸底盤(pán)參數(shù)：

●軸距●輪距●輪胎●最小離地間隙⑷重量參數(shù)：

●總重：G●橋負(fù)荷滿(mǎn)載（前橋／后橋）空載（前橋／后橋

這些參數(shù)中，額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由提升高度、門(mén)架傾角、最大起升速度和最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、軸矩、外形尺寸、自重等是叉車(chē)主要技術(shù)參數(shù)。第九頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日四、叉車(chē)的系統(tǒng)分類(lèi)叉車(chē)系統(tǒng)一般分為：動(dòng)力系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；舉升系統(tǒng)；底盤(pán)系統(tǒng)；安全系統(tǒng)；覆蓋件系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；平衡重系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)的作用是給車(chē)輛提供用以行走和工作的動(dòng)力，它包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)、排氣系統(tǒng)、加速及熄火系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）輸出的動(dòng)力，傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并根據(jù)車(chē)輛行駛條件的變化，相應(yīng)的改變驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速，它包括：驅(qū)動(dòng)橋；傳動(dòng)軸；變速箱；變速箱操縱；機(jī)械車(chē)包含離合器部分轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是用以改變車(chē)輛的行駛方向，并保證車(chē)輛能夠直線(xiàn)行走，它包括：轉(zhuǎn)向橋及轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的作用是將動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能，再將壓力能通過(guò)油缸轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它包括：液壓泵；多路閥；轉(zhuǎn)向器；下降閥；液壓管路系統(tǒng)第十頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日四、叉車(chē)的系統(tǒng)分類(lèi)舉升系統(tǒng)的作用是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放，升降堆碼等裝卸作業(yè)，它包括：門(mén)架；起升油缸；傾斜油缸；鏈條等底盤(pán)系統(tǒng)的作用是給動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等以可靠的載體，并將這些系統(tǒng)合理的分布固定，以發(fā)揮其最大效用，叉車(chē)一般稱(chēng)為車(chē)架安全系統(tǒng)的作用是在保障人身安全的前提下，更好的控制車(chē)輛，它包括安全架系統(tǒng)、行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)覆蓋件系統(tǒng)的作用是用以輔助司機(jī)舒適的駕馭車(chē)輛，并使車(chē)輛擁有靚麗的外觀(guān)，它包括：儀表架；機(jī)罩；地板；外觀(guān)件等等電氣系統(tǒng)的作用是給動(dòng)力系統(tǒng)和照明、提醒等輔助設(shè)備提供電力，它包括：蓄電池；線(xiàn)束；輔助照明設(shè)備等等第十一頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日五、叉車(chē)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)1.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí),叉車(chē)應(yīng)能舉升的最大重量.單位kg2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離.

國(guó)家規(guī)定:Q(代表載重量)＜1t時(shí)為400mm；1≤Q＜5時(shí)為500mm；

5≤Q≤10時(shí)為600mm；12≤Q≤18時(shí)為900mm；

20≤Q≤42時(shí)為1250mm3.最大起升高度：指叉車(chē)位于水平堅(jiān)實(shí)地面，門(mén)架垂直放置且承受有額定起重量貨物時(shí)，貨叉所能起升的最大高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。4.自由起升高度：指在門(mén)架高度不變的情況下,貨叉能離地的最大高度.5.最小轉(zhuǎn)彎半徑：指將叉車(chē)的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以最低穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)時(shí),其瞬時(shí)中心距車(chē)體最外側(cè)的距離.6.門(mén)架傾角：指無(wú)載叉車(chē)門(mén)架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動(dòng)的最大角度7.軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離.第十二頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日五、叉車(chē)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)8.輪距：同軸心兩輪中心的垂直距離9.前懸距：前橋中心到貨叉前端面的垂直距離10.橋載：驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋各自所承受的整車(chē)重量，它有滿(mǎn)載橋負(fù)荷和空載橋負(fù)荷之分11.最小離地間隙：指叉車(chē)在無(wú)載或滿(mǎn)載情況下,除直接與車(chē)輪相連接的零件外,車(chē)體上最低點(diǎn)距地面的最小垂直間隙12.最大行駛速度：指變速器在最高檔位時(shí),叉車(chē)在平直干硬道路上行駛能達(dá)到的最高行駛速度13.最大起升速度：指叉車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下,將發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)到最大,起升貨叉所能達(dá)到的平均起升速度.它分為:滿(mǎn)載最大起升速度和空載最大起升速度第十三頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日五、叉車(chē)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)14.最大下降速度：指叉車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下,貨叉在最大起升高度下降到地面所需的所需的平均下降速度.國(guó)家規(guī)定滿(mǎn)載下降速度不得大于600mm/s15.滿(mǎn)載最大爬坡度：指貨叉上載有額定載荷貨物的叉車(chē),以最低穩(wěn)定速度所能爬上的長(zhǎng)為規(guī)定值的最陡坡道的坡度值,用百分?jǐn)?shù)表示16.最小直角通道寬度：叉車(chē)在直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，所需要的最小安全通過(guò)距離（它是一個(gè)定值，為叉車(chē)空載時(shí)狀態(tài)，有叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供）17.直角堆垛通道寬度：叉車(chē)載貨堆垛時(shí)所需要的最小安全通過(guò)距離（它是一個(gè)大于最小直角通道寬度的浮動(dòng)值，根據(jù)貨物或托盤(pán)的變化而變化，它有一個(gè)固定計(jì)算公式AST=Wa+X+L6+a，Wa代表最小轉(zhuǎn)彎半徑，X代表叉車(chē)前懸，L6代表托盤(pán)或貨物長(zhǎng)度，a代表安全間隙（一般為200mm）18.最大制動(dòng)距離：叉車(chē)在無(wú)載狀態(tài)下，以最大速度行駛時(shí)的制動(dòng)距離，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車(chē)的最大制動(dòng)距離不得大于6m第十四頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹動(dòng)力系統(tǒng)a、發(fā)動(dòng)機(jī)1、特點(diǎn)與分類(lèi)：它是一種燃料在氣缸體內(nèi)部燃燒，使所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。它根據(jù)活塞運(yùn)動(dòng)方式不同可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式，往復(fù)活塞式由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，被廣泛應(yīng)用。我們目前所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部為往復(fù)活塞式。根據(jù)使用燃料和點(diǎn)火方式不同，可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類(lèi)，汽油機(jī)根據(jù)改造后，可使用液化石油氣作為燃料。汽油機(jī)是通過(guò)化油器使汽油和空氣混合后被吸入氣缸，再用電火花使它燃燒作功。還有一種是將汽油直接噴入氣缸（或噴射到進(jìn)氣管內(nèi)）和吸入氣缸的空氣混合，在使用電火花使它燃燒作功。柴油機(jī)是通過(guò)噴油泵，噴油器將柴油直接噴入氣缸，和早已被吸入氣缸并被壓縮后產(chǎn)生高溫的氣體混合，燃燒作功。第十五頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹2、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)沖程：發(fā)動(dòng)機(jī)分為四沖程和二沖程兩種，目前多用四沖程，既進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積稱(chēng)為氣缸的工作容積排量：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的排量壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱(chēng)為壓縮比。汽油機(jī)壓縮比一般在6～9，柴油機(jī)為16～223、柴油機(jī)機(jī)油的選用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)部件之間產(chǎn)生摩擦，一方面加大了發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，一方面會(huì)導(dǎo)致零件摩擦產(chǎn)生高溫熔損。所以合理地使用潤(rùn)滑機(jī)油，能大大減少損耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油一般推薦CD級(jí)，長(zhǎng)城以南地區(qū)多使用15W/40（使用溫度-20℃～40℃），高寒地區(qū)使用5W（使用溫度-40℃～410℃）注：柴油機(jī)冒煙的三種狀況，一、冒黑煙，一般是噴油器噴油不正常，混合惡化，燃燒不良造成。二、冒白煙，是因?yàn)椴糠植裼陀挽F未能燃燒充分或水進(jìn)入燃燒室造成的。三、冒蘭煙，多為機(jī)油竄入燃燒室燃燒造成。第十六頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹叉車(chē)為何大多使用柴油機(jī)1）柴油機(jī)壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率相比汽油機(jī)低很多（大概在30％），在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有很大優(yōu)勢(shì)。2）柴油燃點(diǎn)低，比較安全，不易引起火災(zāi)。3）柴油機(jī)不需要汽化器和點(diǎn)火裝置，而這兩部分容易產(chǎn)生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修簡(jiǎn)便。4）柴油機(jī)排出氣體對(duì)環(huán)境污染比汽油機(jī)小，尤其一氧化碳成分較少，對(duì)人體損害小。5）柴油機(jī)由于工作時(shí)氣缸內(nèi)工作壓力高，故外形尺寸及重量較大，這些正符合叉車(chē)在整車(chē)重量方面的要求。6）柴油機(jī)在使用過(guò)程中不消耗電力，故對(duì)電瓶的損耗較小。7）對(duì)比柴油機(jī)和汽油機(jī)的特性曲線(xiàn)可知，汽油機(jī)當(dāng)功率達(dá)到最大時(shí)，再提高轉(zhuǎn)速，功率反而會(huì)有所降低。而柴油機(jī)的功率是隨轉(zhuǎn)速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機(jī)在重負(fù)荷情況下，具有更好的加速性能。8）因?yàn)椴孳?chē)屬于短途、低速、重負(fù)載、高低速度變化大的運(yùn)輸車(chē)輛，而柴油機(jī)所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點(diǎn)，更符合叉車(chē)的使用工況。第十七頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹b、冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各機(jī)件的溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行。它有散熱器及相關(guān)附件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有兩種，水冷和風(fēng)冷。叉車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求低速、大扭矩、能長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)行，所以水冷發(fā)動(dòng)機(jī)更符合它的使用工況。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)上的冷卻系包括水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器。散熱器要求要有足夠的散熱面積，以符合發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求，要密封防止水蒸發(fā)過(guò)快和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入空氣降低散熱效率，散熱器蓋要帶有蒸汽閥和空氣閥。蒸汽閥的作用是當(dāng)散熱器中壓力升高到一定數(shù)值（一般為0.026～0.037Mpa）時(shí)，開(kāi)啟卸壓，水蒸氣隨溢流管排出。空氣閥的作用是當(dāng)水溫下降時(shí)，冷卻系會(huì)產(chǎn)生真空度（一般在0.01～0.02Mpa），這時(shí)真空閥打開(kāi)，空氣進(jìn)入，避免水管和散熱器被吸扁。散熱器水溫一般應(yīng)保持在75℃～95℃之間，如過(guò)高會(huì)出現(xiàn)開(kāi)鍋現(xiàn)象。風(fēng)扇的作用是給散熱器提供空氣流，以加速散熱器散熱。它的葉片個(gè)數(shù)，葉片傾斜角度及轉(zhuǎn)速，由發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家設(shè)定好。風(fēng)扇由曲軸皮帶輪通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，這里要注意的是風(fēng)扇皮帶的松緊程度，一般是用大拇指壓下皮帶（約4kg力）10～15mm為宜。第十八頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹b、冷卻系統(tǒng)水泵的功用是對(duì)冷卻水加壓，使之在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加速循環(huán)流動(dòng)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱。節(jié)溫器的作用是用來(lái)控制冷卻水的流量，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)出水口處。當(dāng)水溫低于70℃時(shí)節(jié)溫器閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)，不經(jīng)過(guò)散熱器，這就是我們俗稱(chēng)的小循環(huán)，隨著水溫持續(xù)上升至70℃～80℃之間時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)部分打開(kāi)，當(dāng)水溫超過(guò)80℃后，節(jié)溫器閥門(mén)全部打開(kāi)，冷卻水進(jìn)入散熱器，再經(jīng)水泵抽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，最后流回散熱器，形成一個(gè)大循環(huán)。第十九頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹c、進(jìn)氣系統(tǒng)

進(jìn)氣系統(tǒng)的作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的、清潔的空氣。它主要包括：空氣濾清器和相關(guān)管路?？諝庵泻械碾s質(zhì)較多，如不經(jīng)過(guò)過(guò)濾，進(jìn)入氣缸，會(huì)加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明氣缸和活塞環(huán)的磨損量將增加8～9倍。所以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣必須得經(jīng)過(guò)過(guò)濾。空氣濾清器的作用就是清除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中含有的塵土和沙粒等雜質(zhì)，以保證空氣的清潔，它分為干式和濕式兩種。干式空濾是在進(jìn)出氣口之間放入紙布或合成纖維過(guò)濾材料，以達(dá)到凈化空氣目的濕式空濾即油浴式空濾，它是在空濾中加入適量齒輪油或柴機(jī)油，當(dāng)空氣吹過(guò)油面時(shí)被油粘附吸收，以達(dá)到凈化空氣目的發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝空慮后，會(huì)增加進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，但經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的清潔空氣，卻大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命?？諡V的另一個(gè)作用就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣所產(chǎn)生的噪音。第二十頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹d、排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)的作用是幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利的將廢氣排出，同時(shí)降低廢氣中的雜質(zhì)、顆粒物、有害氣體和消除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪音。它主要包括排氣管、消音器等部件。在汽車(chē)中還包括空氣凈化裝置和滅火裝置等排氣管作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)各缸排出的氣體匯集后，送入消音器。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體，會(huì)受到排氣管排氣阻力和各缸氣體匯集時(shí)產(chǎn)生干擾的影響，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力增高，據(jù)試驗(yàn)表明，排氣壓力每增高0.01Mpa，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相應(yīng)降低約35％。為了減小排氣阻力，排氣管多用圓形截面，排氣管在設(shè)計(jì)中也盡量避免過(guò)小的彎角。消音器的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體的噪音和消除火焰。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣以0.3～0.5Mpa的壓力和600℃左右的溫度間歇向大氣中排出，會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和火焰。消音器消耗了排氣產(chǎn)生的生能，加上一些滅火裝置，極大的降低排氣噪音和火花。它的容積一般是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的15～20倍。消音器一般分兩類(lèi)：共鳴型（應(yīng)用共鳴衰減原理）和膨脹型（管路中間加膨脹室），再加入一些吸音材料，現(xiàn)在的消音器都將兩個(gè)基本型結(jié)合在一起，組成復(fù)合型。叉車(chē)因?yàn)閷?duì)噪音要求相對(duì)汽車(chē)不很?chē)?yán)格，所以消音器中都未加入吸音材料，而是通過(guò)結(jié)構(gòu)變化，衰減音量，以達(dá)到消音目的。滅火裝置也需要另外加裝。第二十一頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹e、燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)的作用就是給發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)的、清潔的燃油。它除去發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件，叉車(chē)上主要講的是燃油箱蓋板、濾芯、及一些附件簡(jiǎn)單介紹下柴油：柴油的使用性能指標(biāo)主要是發(fā)火性、粘度、蒸發(fā)性、凝點(diǎn)。發(fā)火性是指柴油的自燃能力，它用“十六烷值”來(lái)表示，柴油十六烷值不低于40～45，過(guò)高對(duì)柴油機(jī)不適用，超過(guò)60會(huì)引起排氣冒煙。柴油粘度決定柴油的流動(dòng)性。柴油凝點(diǎn)是指柴油失去流動(dòng)性的溫度而言，國(guó)產(chǎn)柴油用凝點(diǎn)命名牌號(hào)，以下是柴油適用地區(qū)范圍，采用標(biāo)準(zhǔn)為GB252-8牌號(hào)凝點(diǎn)適用氣溫使用地區(qū)和季節(jié)10不高于1015℃以上適用于全國(guó)夏季0不高于05℃以上適用于全國(guó)4～9月份，長(zhǎng)江以南地區(qū)冬季也可使用-10不高于-10-8℃以上適用于長(zhǎng)城以南地區(qū)冬季使用-20不高于-20-18℃以上適用于長(zhǎng)城以北地區(qū)冬季和長(zhǎng)城以南黃河以北地區(qū)冬季使用-35不高于-35第二十二頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹f、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括驅(qū)動(dòng)橋；傳動(dòng)軸；變速箱；變速箱操縱；機(jī)械車(chē)包含離合器部分。目前國(guó)內(nèi)普通叉車(chē)，傳動(dòng)軸只在5噸以上車(chē)型使用1、驅(qū)動(dòng)橋的主要作用將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，通過(guò)主減速和輪邊減速（小噸位叉車(chē)無(wú)此減速）進(jìn)一步增大傳給驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩，通過(guò)差速器調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差，橋殼支撐載荷和傳遞力矩。5噸以下叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的主減速及差速器，目前都轉(zhuǎn)移到了變速箱上，它只負(fù)責(zé)將力矩傳遞給車(chē)輪和制動(dòng)輪邊減速器：對(duì)于大噸位叉車(chē)，要求速度不能過(guò)快，傳動(dòng)比要大，若只采用主減速，則由于其結(jié)構(gòu)尺寸大而使橋殼離地間隙變小，所以增加了輪邊減速器，它的作用是在主減速器的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速，增大傳給驅(qū)動(dòng)輪的扭矩。

第二十三頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹2、變速箱：現(xiàn)在的小噸位叉車(chē)變速箱已經(jīng)將變速器、差速器、主減速集成在一起，組成變速箱總成。它的主要作用就是改變叉車(chē)運(yùn)行速度、方向和扭矩，使車(chē)輛獲得更好的牽引力和行使速度。變速器：它改變了發(fā)動(dòng)機(jī)傳過(guò)來(lái)的扭矩和速度，用以使車(chē)輛適應(yīng)各種道路條件下的起步、爬坡、高低速和方向的變化。變速器使用在叉車(chē)上要符合以下幾點(diǎn)要求：1）要保證叉車(chē)有較高的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。2）由于前進(jìn)和后退次數(shù)基本相同，要求其前進(jìn)、后退檔位要基本相同。3）由于叉車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，要求變速器的軸向尺寸要小。4）為減小司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，要求操縱輕便，換擋無(wú)沖擊。5）要傳動(dòng)效率高，噪音小。變速器根據(jù)齒輪嚙合形式分為：直齒滑動(dòng)式，斜齒同步器嚙合套式。直齒滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修簡(jiǎn)便，但換擋操縱噪音較大，可靠性不高，容易出現(xiàn)亂擋、脫擋現(xiàn)象，現(xiàn)已基本不使用。同步器嚙合套式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但換擋不產(chǎn)生噪音和沖擊，操縱輕便，性能可靠，已被叉車(chē)行業(yè)批量使用。

第二十四頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹

差速器：車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪在同一時(shí)間內(nèi)要在地面上滾過(guò)不同的距離，差速器的作用就是自動(dòng)調(diào)節(jié)左右驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差，以保證左右驅(qū)動(dòng)輪在運(yùn)行中達(dá)到或接近純滾動(dòng)。但也應(yīng)注意到差速器的弊端，它在叉車(chē)偏載上坡和兩輪出現(xiàn)不同阻力時(shí)，輕載和小阻力一邊車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。所以叉車(chē)在負(fù)載上坡時(shí)，堅(jiān)決不允許出現(xiàn)偏載現(xiàn)象，可能會(huì)引起嚴(yán)重后果。主減速：它的作用是降低轉(zhuǎn)速以增大牽引力，并回轉(zhuǎn)90度方向?qū)⑴ぞ貍鬟f給半軸，是離合器、變速器、傳動(dòng)軸都能在較小扭矩下工作。液力變速箱：它主要有液力變矩器和具有前后檔位的動(dòng)力換擋變速箱組成。液力變矩器是利用液體為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力，它的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)，能隨外負(fù)載的變化相應(yīng)改變輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，而且能吸收和消除來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和外負(fù)載對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊震動(dòng)。換擋方式為動(dòng)力換擋并帶有微動(dòng)閥、緩沖閥，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，操縱簡(jiǎn)單、方便、平穩(wěn)。微動(dòng)閥：它的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器的降壓，隨著微動(dòng)閥的逐步打開(kāi)，離合器壓力持續(xù)下降，摩擦片開(kāi)始打滑，實(shí)現(xiàn)微動(dòng)效果，當(dāng)壓力降為0時(shí)，車(chē)輛停止走動(dòng)。大噸位叉車(chē)微動(dòng)和制動(dòng)踏板是聯(lián)動(dòng)的，但為了防止離合器損壞或剎車(chē)不靈，必須先保證微動(dòng)閥微動(dòng)后，制動(dòng)踏板才起作用。這就是為什么微動(dòng)踏板和制動(dòng)踏板之間必須保證有3～5mm間隙的原因。第二十五頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其壓力油液的流動(dòng)可借助于各種閥類(lèi)加以控制，能夠任意的控制負(fù)載的運(yùn)動(dòng)方向，所以被工程車(chē)輛大量采用。它有以下一些特點(diǎn)：1、可借助油管向任意方向位置傳遞動(dòng)力。2、借助控制壓力油液的流動(dòng)，可以任意地控制負(fù)載的運(yùn)動(dòng)方向。3、借助液壓系統(tǒng)的控制閥，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的過(guò)載保護(hù)，更安全。4、由于采用了高壓油泵和液壓能轉(zhuǎn)換裝置（液壓馬達(dá)、油缸等），使小型大功率的傳遞成為了可能。5、由于油液具有彈性而能吸收沖擊。6、調(diào)節(jié)換向方便，傳動(dòng)平穩(wěn)，并能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。缺點(diǎn)：由于機(jī)械加工件存在誤差，會(huì)導(dǎo)致元器件結(jié)合部位漏油，壓力油在流動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪音第二十六頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹1、簡(jiǎn)單介紹下液壓系統(tǒng)的幾個(gè)主要參數(shù)1）壓力：油液是液體，沒(méi)有固定形狀，容易流動(dòng)，并且具有幾乎不可壓縮的特性。它是外載荷作用的結(jié)果，它隨載荷的變化而改變。它的單位是,也就是單位面積上所受到的作用力。2）流量：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)通過(guò)油缸或管道的油液體積。3）連續(xù)性原理：在同一通道的任一截面上的流量均相等，而各截面上的流速與截面積成反比。4）功率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)所作的功。5）效率：液壓系統(tǒng)在工作時(shí)管路、缸體對(duì)液體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力；泄漏；各機(jī)械運(yùn)動(dòng)件摩擦引起的系統(tǒng)發(fā)熱，都會(huì)引起能量損失。其中系統(tǒng)發(fā)熱會(huì)使油液粘度下降，泄漏增加，容積效率下降，運(yùn)動(dòng)零件之間間隙變小，甚至卡死，油液變質(zhì)產(chǎn)生氧化物堵塞精密元件小孔，使之不能正常工作等嚴(yán)重后果，所以油液溫度應(yīng)控制在70℃左右為宜。第二十七頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹2、液壓元件油泵：有很多種，葉片泵、齒輪泵、柱塞泵等等，叉車(chē)主要使用齒輪泵。它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的一種裝置。主要參數(shù)為排量，就是每轉(zhuǎn)所排出液體的量，單位為ml/r油缸：它是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種裝置。換向閥：它的主要作用是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中工作油液的流動(dòng)方向。叉車(chē)、裝載機(jī)等工程機(jī)械多將多個(gè)換向閥組合在一起使用，就是我們所說(shuō)的“多路換向閥”簡(jiǎn)稱(chēng)“多路閥”?，F(xiàn)在的換向閥多使用滑閥式，它的優(yōu)點(diǎn)在于移動(dòng)滑閥省力，徑向力易于平衡，容易實(shí)現(xiàn)多路控制，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造。溢流閥：壓力控制閥，主要作用就是為了防止液壓系統(tǒng)中油壓過(guò)高而損壞機(jī)件及系統(tǒng)其它液壓元件而設(shè)置的一種安全保護(hù)裝置。根據(jù)液壓系統(tǒng)需求可有兩種用途：起限壓作用為安全閥。起定壓作用為溢流閥。做安全閥時(shí)，閥門(mén)常閉，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)限定時(shí)，閥門(mén)打開(kāi)瀉壓。做溢流閥時(shí)，閥門(mén)常開(kāi)，使系統(tǒng)壓力一直保持在某一限定值。節(jié)流閥：用于調(diào)節(jié)流量，以控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。第二十八頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹工作裝置叉車(chē)的工作裝置的作用是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放、升降堆碼等工作。它主要有滑架、內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉、鏈條、滾輪和油缸組成。貨叉直接承受載荷，有一對(duì)組成，安裝在滑架上，可以滑動(dòng)調(diào)整間距?；苁且粋€(gè)框型結(jié)構(gòu)，由安裝在其后部的4～6個(gè)滾輪，限制在內(nèi)門(mén)架中上下滑動(dòng)。鏈條一端與滑架相連，一端繞過(guò)起升缸頭部的滑輪，固定在外門(mén)架上，隨起升缸的動(dòng)作，拉動(dòng)滑架運(yùn)動(dòng)。傾斜缸一端固定在車(chē)架上，一端固定在外門(mén)架上，使得門(mén)架能夠繞驅(qū)動(dòng)橋中心擺動(dòng)一定角度，前傾用以卸貨，后傾用以叉車(chē)行使時(shí)保持貨物穩(wěn)定。它有兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架、兩節(jié)全自由起升門(mén)架、三節(jié)門(mén)架等。為了安全起見(jiàn)，門(mén)架在標(biāo)準(zhǔn)載荷內(nèi)的起升高度，國(guó)家規(guī)定為3米。超過(guò)3米，載荷量要隨門(mén)架起升高度的增加而逐步下降，這主要考慮內(nèi)外門(mén)架的剛度、強(qiáng)度和整車(chē)的平衡性。第二十九頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日七、叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)

叉車(chē)再作業(yè)過(guò)程中，由于內(nèi)部機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)摩擦合外界各種條件的影響，叉車(chē)的各個(gè)零件會(huì)產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，如不及時(shí)調(diào)整保養(yǎng)，磨損加劇會(huì)造成嚴(yán)重后果，故叉車(chē)應(yīng)按時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)人員，這里只講一下日常保養(yǎng)內(nèi)容：項(xiàng)目保養(yǎng)內(nèi)容技術(shù)要求整車(chē)擦拭并檢查各個(gè)部件車(chē)內(nèi)外清潔，無(wú)油污、積塵合泥土，各部位油水無(wú)滴漏。緊固件合連接件無(wú)松動(dòng)工作裝置檢查門(mén)架、滾輪前后傾斜門(mén)架，觀(guān)察滾輪，不應(yīng)有搖擺松動(dòng)現(xiàn)象。對(duì)螺栓固定的滾輪，螺栓不得松動(dòng)。檢查鏈條鏈條不應(yīng)有斷片、變形現(xiàn)象。背緊螺母不得松動(dòng)，兩鏈條松緊程度一致檢查傾斜油缸，門(mén)架鎖緊螺栓螺母傾斜缸缸頭鎖緊螺母是否松動(dòng)，活塞桿旋入缸頭長(zhǎng)度是否有變化，門(mén)架下端固定螺栓是否松動(dòng)。如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整鎖緊。檢查貨叉、叉架、擋貨架1）各部位不應(yīng)有裂紋、開(kāi)焊、變形現(xiàn)象。貨叉移動(dòng)要靈活。2）貨叉掛臂夾角不大于90°3）貨叉尖部高低差不大于5mm。4）兩貨叉長(zhǎng)短差不大于10mm。第三十頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日七、叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目保養(yǎng)內(nèi)容技術(shù)要求工作裝置檢查緊固件各部位緊固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象檢查運(yùn)行狀態(tài)門(mén)架、滑架上下運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡滯、異響，門(mén)架前后傾斜無(wú)扭動(dòng)現(xiàn)象傳動(dòng)系統(tǒng)及操縱系統(tǒng)檢查離合器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異常噪音；操縱靈活、平滑；檔位準(zhǔn)確；離合器踏板自由行程符合規(guī)定檢查制動(dòng)總泵及制動(dòng)液量?jī)A斜制動(dòng)總泵回油良好，制動(dòng)管路無(wú)滲漏，制動(dòng)油杯油液充足檢查運(yùn)行制動(dòng)性能在平整硬路面，空車(chē)以20km/h速度運(yùn)行，檢查剎車(chē)距離不大于6m，且無(wú)跑偏現(xiàn)象檢查停車(chē)制動(dòng)性能在叉車(chē)滿(mǎn)載情況下，在20％坡道上停車(chē)，無(wú)下滑現(xiàn)象機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)檢查方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)角自由轉(zhuǎn)角不大于30°，回轉(zhuǎn)不超過(guò)4圈檢查方向盤(pán)軸向間隙軸向間隙不大于2mm運(yùn)行狀態(tài)運(yùn)行中，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、輕松、工作可靠，回轉(zhuǎn)力在30N以?xún)?nèi)第三十一頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日七、叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目保養(yǎng)內(nèi)容技術(shù)要求液壓系統(tǒng)檢查液壓油箱及油量油箱通氣暢通，擦拭呼吸器外殼油氣，油面在油尺刻度線(xiàn)之內(nèi)檢查液壓元件各部位不得有漏油現(xiàn)象，管路外觀(guān)無(wú)損傷檢查運(yùn)行狀態(tài)工作油泵無(wú)異常聲響，奪路閥操縱正常，滑閥可自動(dòng)回位，安全閥作用可靠車(chē)輪檢查輪轂螺栓和輪惘螺栓不應(yīng)有缺少、損壞和松動(dòng)檢查輪胎氣壓輪胎氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)檢查輪胎外觀(guān)輪胎外面磨損無(wú)異常，無(wú)油污，無(wú)硬物嵌入檢查運(yùn)行狀態(tài)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)搖擺現(xiàn)象，作業(yè)后車(chē)輪不應(yīng)有異常發(fā)熱現(xiàn)象電器儀表檢查各種儀表照明及音響各件齊全，工作正常，儀表顯示在規(guī)定范圍內(nèi)潤(rùn)滑安日常保養(yǎng)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油適當(dāng)添加潤(rùn)滑油，油杯齊全無(wú)松動(dòng)第三十二頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日

七、叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)

部分油液的型號(hào)及加注量第三十三頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)屬具

屬具分類(lèi)擴(kuò)大叉車(chē)使用范圍，有效提高叉車(chē)工作效率，真正做到一車(chē)多用，一機(jī)多能。目前國(guó)內(nèi)具有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)叉車(chē)屬具的卡斯卡特（CASCADE）、靠普（KAUP），可為叉車(chē)廠(chǎng)家及用戶(hù)提供近百種功能各異的叉車(chē)專(zhuān)用屬具。（一）分類(lèi)：

1.移動(dòng)式：分橫向移動(dòng)式、縱向移動(dòng)式、垂直向移動(dòng)式及其它類(lèi)四種?！駲M向移動(dòng)式：

①貨叉類(lèi):a、側(cè)移器b、雙側(cè)移器c、調(diào)距叉

d、單雙托盤(pán)叉

●

縱向移動(dòng)式：①推拉器②伸縮叉架③前移叉

●垂直向移動(dòng)式：載荷穩(wěn)定器第三十四頁(yè)，共三十九頁(yè)，2022年，8月28日六、叉車(chē)屬具

2.旋轉(zhuǎn)式：

●橫向旋轉(zhuǎn)式：旋轉(zhuǎn)器、卷管器等

●縱向旋轉(zhuǎn)式：傾斜架、鏟斗、環(huán)衛(wèi)叉等

3.其它：串桿、起重臂、叉套等

②夾類(lèi)

:

1）紙卷夾

:普通紙卷夾、軟性紙專(zhuān)用紙卷夾、傾翻式紙卷夾滑臂式紙卷夾、塔式紙卷夾等2）紙箱夾:普通紙箱夾、家電專(zhuān)用夾等3）通用夾類(lèi):軟包夾、紙漿包夾、海綿橡膠夾、多用剛臂夾煙葉箱夾、桶夾、無(wú)臂夾、叉夾、兩用叉夾圓桿夾、旋轉(zhuǎn)夾、兩用叉