電梯安全知識

（電梯的安全使用）特種設(shè)備安全知識2015年10月

一、電梯基礎(chǔ)知識（1）、電梯的定義：

電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿鋼性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。（2）、電梯的用途：

主要用途是垂直或傾斜、水平輸送人員和貨物。（3）、電梯的特點：電梯是機、電、電子技術(shù)一體化的產(chǎn)品。其機械部分就像人的軀體，電器部分好比人的神經(jīng)，微機控制部分相當人的大腦。只有各部分密切協(xié)同，才能確保電梯可靠地運行。

（4）、電梯的類別升降運送類電梯平行運送類電梯乘客電梯載貨電梯液壓電梯雜貨電梯自動扶梯自動人行道載客電梯有七種：

曳引式客梯

強制式客梯

無機房客梯

消防電梯

觀光電梯

防爆電梯病床電梯7種。載貨電梯類有五種：

曳引式貨梯強制形貨梯無機房貨梯汽車電梯防爆電梯汽車電梯液壓式電梯類有四種：

液壓客梯

防爆液壓客梯

液壓貨梯

防爆液壓貨梯雜物貨梯、菜梯、病床客梯5、電梯的基本參數(shù)電梯產(chǎn)品型號：THJ2000/0.63---AST……產(chǎn)品類形按鈕控制方式H……貨梯代號J……交流電力拖動方式2000……載重2000kg0.63……運行速度單位:米/秒

電梯的主要構(gòu)件系統(tǒng)名你主要構(gòu)件和裝置曳引系統(tǒng)曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪、底座等。導(dǎo)向系統(tǒng)轎箱的導(dǎo)軌、對重的導(dǎo)軌及導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴等。轎箱--門系統(tǒng)轎箱架、轎箱體、稱量裝置、轎箱門、層門、聯(lián)動機構(gòu)、門鎖開門機等重量平衡系統(tǒng)對重和重量補償裝置等驅(qū)動系統(tǒng)電動機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機調(diào)速裝置等控制系統(tǒng)操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏（柜）等。安全保護裝置限速器、安全鉗、緩沖器、和站點保護裝置、超速保護裝置、供電系統(tǒng)斷電保護裝置、超越上下極限工作位置保護、層門鎖、轎箱門電哭聯(lián)鎖-10-電梯基本構(gòu)造1、頂部曳引機、機房。2、中部是轎箱。3、下層23是層門也是層站。4、層門下面是底坑。5、坑底設(shè)有緩沖器。6、轎箱軌道處有安全鉗。7、轎箱對重。

二、電梯事故及預(yù)防墜落事故剪切事故被困事故擠傷事故撞擊事故電擊事故電梯事故的主要類型

1、乘客電梯墜落事故

2009年8月13日7時45分年僅5歲的男童廖浩任從5樓墜亡。

父親：廖詩勝母親：王正蓮11時找孩子吃飯，有人對她說有個小孩掉進電梯井里，過去一看正是自已的兒子。-13-峨眉山老夫妻被困電梯

墜井身亡峨眉山市區(qū)一小區(qū)電梯懸在7樓和8樓之間，在7樓的一名保安往兩側(cè)拉住電梯門劉洪吉大爺蹲下來轉(zhuǎn)過身子，雙手扶住電梯地板，慢慢往外滑。墜入進底身亡。-14-無錫市銀仁御墅建筑工地電梯超載墜落大樓有34層，100多米高，中午民工從樓頂下來吃飯，本來只能載10人的電梯，進去17人，嚴重超載。電梯吊籃從頂層直落地面，7人死亡、10人重傷生命垂危。死者內(nèi)臟器官外露，慘不忍睹。-15-客梯的剪切事故

送貨員李某給某大廈送貨乘電梯上樓時，一只腳剛跨進轎箱，轎箱、層門在未關(guān)閉的情況下開始上升，李某捽倒在轎箱內(nèi)，上身在轎箱內(nèi)兩條腿在箱外，被上升的電梯把兩條腿夾在電梯轎箱和一樓層門之間電梯因此停下，李某兩條大腿粉碎性骨折。-16-上海地鐵電梯逆行事故

2007年12月21日上午8：35左右，軌交2號線世紀大道站發(fā)生意外，自動扶梯向上運行時發(fā)生故障突然逆行導(dǎo)致多名乘客摔倒受傷。

-17-扶梯墜落事故2004年5月19日下午13時左右，1男童從杭州銀泰百貨商場7樓的兩臺并行扶梯之間的一條23公分的縫隙中捽到一樓地下室死亡。28公分-18-紹興好又多客梯當貨梯6人被軋傷2009年1月23日紹興好又多超市扶梯當貨梯，顧客貨物同用，出口堵死軋傷乘客，有6名傷者被送到了醫(yī)院，4名女性，2名男性，其中3人的傷勢相對重些，有兩人頭上縫了很多針，一名30多歲的女性傷者頭上縫了50多針。-19-乘坐電梯注意事項

“四看”

看是否掛有“停梯檢修”標志。來到電梯前，乘客應(yīng)看電梯前是否掛有“停梯檢修”標志，如果掛有該標志，說明電梯正在維修，乘客不要乘坐。

看有無安全標志。乘坐電梯時，首先要查看電梯內(nèi)是否有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的安全檢驗合格標志，檢查是否在有效期內(nèi)，兩者同時具備才能保障安全。

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看是否超載。電梯超載容易引發(fā)安全事故，當電梯因超載報警時，應(yīng)該主動退出，等待下一趟再乘座。

看運行是否正常。電梯停穩(wěn)后，乘客進出電梯時應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否平齊，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)及時通知電梯使用單位。

超載-21-

“四不”

不頂阻電梯門。當電梯門快關(guān)上時，不要強行沖進電梯，阻止電梯關(guān)門，切忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，以免造成不必要的傷害。

不隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運行時，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。

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不開門運行。乘坐電梯時，如果電梯門沒有關(guān)上就運行，說明電梯有故障，在電梯外的乘客不要進入乘坐；已在電梯里的乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成不必要的傷害，應(yīng)停留在電梯內(nèi)，按下述應(yīng)急“四步曲”實施救助。

發(fā)生火災(zāi)時不乘座電梯。發(fā)生火災(zāi)時，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。

-23-被困人員應(yīng)急“四步曲”：

如乘坐電梯過程中遇電梯故障，應(yīng)采取如下措施

第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬；

第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；

第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；

第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開電梯。-24-乘電梯遇下墜怎么辦：當電梯運行速度突然加快時：

1.把每一層樓的按鍵都按下。如果有應(yīng)急電源，可立即按下，在應(yīng)急電源啟動后，電梯可馬上停止下落。

2.自我保護將整個背部和頭部緊貼梯箱內(nèi)壁，用電梯壁來保護脊椎。同時下肢呈彎曲狀，腳尖點地、腳跟提起以減緩沖力。用手抱頸，避免脖子受傷。-25-專家提示：

因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜；第二點是為了要固定你人所在的位子，使你不會因為重心不穩(wěn)而摔傷；第三點是為了要運用電梯墻壁作為脊椎的防護；而第四點是最重要的：因為韌帶是人體富含彈性唯一的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。-26-常見電梯事故：

運行中門突然打開專家指出，電梯門在運行中突然開啟多數(shù)是因為控制系統(tǒng)失靈，這類故障約占電梯事故的20%。

提醒：無論是在等候電梯時，還是站在轎廂內(nèi)，都不應(yīng)養(yǎng)成倚靠電梯門的壞習慣，此舉非常危險。即使轎廂內(nèi)人員過多，最靠電梯門的乘客也不應(yīng)對電梯門施加壓力。

轎廂自由墜落可能是由電梯控制模塊與位置檢測模塊失控引起，或是連接轎廂的鋼絲繩斷裂所致。

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電梯突然停止運行這是由于在電梯運行過程中有人在轎廂內(nèi)打鬧蹦跳，增加了發(fā)生故障的風險。此時乘客很容易撞傷。

轎廂未到位門已打開----這電梯離報廢不遠了專家判斷，這是嚴重的電梯事故。一般情況下，電梯門在轎廂未到位時電梯門是絕不允許打開的。由于控制電梯門關(guān)閉的自復(fù)門裝置并不復(fù)雜，如果連這個簡單的機械裝置都發(fā)生故障，這臺電梯也快報廢了。除了機械故障外，電梯維修過程中的不規(guī)范同樣會導(dǎo)致電梯門在不適當?shù)臅r候突然開啟。

-28-乘坐自動扶梯注意事項

“五要兩不要”

搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾（例如長裙、禮服等），以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內(nèi)蓋板掛拽。

準備搭乘時，要按順序依次搭乘，請勿相互推擠，特別是有老齡人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應(yīng)注意。

踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內(nèi)。勿踩在2個梯級的交界處，以免摔倒。

-29-搭乘時，要面向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，注意隨時調(diào)整手的位置。

離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。

搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害。

-30-自動人行道電梯-31-乘自動人行道電梯應(yīng)注意事項(1)兒童和老弱病殘人員應(yīng)由有行為能力的成年人一手拉緊或攙扶搭乘，嬰幼兒應(yīng)由有行為能力的成年人抱住搭乘，同時成年人也應(yīng)用手扶住扶手帶，以免發(fā)生意外事故。

(2)依靠拐仗、助行架、輪椅行走的乘客不應(yīng)乘坐自動扶梯和自動人行道，應(yīng)去搭乘電梯。-32-

(3)乘客切忌將頭、肢體伸出扶手裝置以外，以防受到障礙物、天花板、相鄰的自動扶梯或傾斜式自動人行道的撞擊，造成人體傷害。

(4)禁止將拐仗、雨傘尖端或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入梯級邊緣的縫隙中或梯級踏板的凹槽中，以免損壞梯級或梳齒板，并造成人身意外事故。

(5)請勿沿扶手帶運行的反方向故意用力回拉扶手帶企圖阻止其運行；請勿讓手指、衣物接觸兩側(cè)扶手帶以下的部件；請勿用手翻摳扶手帶的下緣。否則，會影響扶手帶的正常運行，損壞扶手裝置部件，并造成身體傷害。-33-

(6)禁止兒童攀爬于扶手帶或內(nèi)蓋板上搭乘，禁止將扶手帶或內(nèi)、外蓋板當作滑梯玩耍，以防發(fā)生人體擦傷、夾傷或墜落事故。

(7)禁止在運動的梯級上蹦跳、嬉戲、奔跑。

(8)禁止沿梯級運行的反方向行走與跑動，以免影響他人使用或跌倒。-34-

(9)禁止倚靠扶手側(cè)立，以防衣物掛拽或損壞扶手裝置。

(10)禁止在梯級上丟棄煙蒂，以防發(fā)生火災(zāi)；請勿在梯級上丟棄果核、瓶蓋、商品包裝等雜物，以防損壞梳齒板；勿腳穿鞋底沾有水油等易使人滑倒的鞋子搭乘。

(11)自動扶梯或自動人行道運行時梳齒板是較為危險的部位，乘客應(yīng)盡量避免手、身體、鞋子、衣裙、物品、尖利硬物觸及此處，以免發(fā)生危險。-35-(12)禁止用手或其它異物觸及扶手帶入口處，以防卷入；禁止兒童在扶手帶轉(zhuǎn)向端附近玩耍、嬉戲，以防頭部、手臂或身體被扶手帶和地板之間夾住。

(13)發(fā)生意外緊急情況（例如乘客摔倒或手指、鞋跟被夾住）時，應(yīng)立即呼叫位于梯級出入口處的乘客或值班人員立即按動紅色緊急停止按鈕，停止自動扶梯或自動人行道運行，以免造成更大傷害。正常情況下請勿按動此按鈕，以防突然停止而使其它乘客因慣性而摔倒。

（14）禁止赤腳搭乘，禁止蹲坐在梯級踏板上搭乘，請勿穿著松軟的塑料鞋、橡膠鞋搭乘，尤其是當梳齒板有梳齒缺損、變形時，容易合腳部或臀部受到嚴重傷害。

-36-(15)禁止手推嬰兒車、購物小推車等搭乘自動扶梯，以免車子失去平衡造成滾落，甚至造成其他乘客傷害或設(shè)備損壞。需要時請搭乘電梯或自動人行道。

(16)搭乘時隨身的箱包、手提袋等行李物品應(yīng)用手提起攜帶（對于自動人行道可將其放在購物小推車內(nèi)），寵物應(yīng)抱住，切勿放在梯級踏板上或扶手帶上。-37-電梯使用四字經(jīng)尊老愛糼文明乘梯；先進后出請勿打鬧；小孩乘梯成人攜帶；運行之時勿靠梯門；輕觸按鈕嚴禁敲擊；危險物品禁止進梯；超載響鈴后進退出；愛護電梯人人有責；講究衛(wèi)生禁止吸煙；發(fā)生火災(zāi)切勿乘梯；緊急情況請找物業(yè)；附錄資料：不需要的可以自行刪除氯乙烯生產(chǎn)工藝流程氯代烴生產(chǎn)涉及的反應(yīng)加成氯化氧氯化反應(yīng)取代氯化氫氯化反應(yīng)脫氯化氫反應(yīng)氯解反應(yīng)

氯乙烯

1.氯乙烯的性質(zhì)

常溫常壓下氯乙烯(vinylchloride，CH2=CHCl)是無色氣體，具有微甜氣味，微溶于水，溶于烴類、醇、醚、氯化溶劑和丙酮等有機溶劑中。

氯乙烯是易燃易爆物質(zhì)，與空氣混合能形成爆炸性混合物，高溫或遇明火能引起燃燒爆炸。由于光和熱可引發(fā)氯乙烯單體聚合，故儲存時應(yīng)避免日曬，常溫下長時間儲存應(yīng)加入阻聚劑（如對苯二酚）防止其自聚，一般以液體狀態(tài)儲存和運輸氯乙烯的用途氯乙烯在工業(yè)上的主要應(yīng)用是生產(chǎn)聚氯乙烯樹脂，故常稱其為氯乙烯單體（vinylchloridemonomer，VCM）。目前用于制造聚氯乙烯樹脂的氯乙烯約占其產(chǎn)量的96％，少量氯乙烯用于制備氯化溶劑，主要是1,1,1-三氯乙烷和1,1,2-三氯乙烷。氯乙烯的常見生產(chǎn)方法乙炔法普通乙烯氯化法平衡氧氯化法平衡氧氯化生產(chǎn)氯乙烯工序1.直接氯化2.氧氯化3.二氯乙烷精制4.二氯乙烷裂解5.氯乙烯精制6.廢水、廢氣處理平衡氧氯化生產(chǎn)氯乙烯流程示意圖

1.直接氯化工序直接氯化工序簡易流程圖直接氯化工藝參數(shù)參數(shù)：場所：鼓泡塔氯乙烷液相中催化劑：0.3%FeCl3(wt)溫度：90℃事項：1.反應(yīng)溫度不宜高，否則產(chǎn)生副產(chǎn)物多氯代烴2.乙烯過量，目的是氯盡可能反應(yīng)，抑制副產(chǎn)物3.注意安全，控制尾氣氧氣的含量<10%.2.氧氯化單元

氧氯化單元簡易流程圖堿洗氧氯化單元工藝參數(shù)參數(shù)：場所：流化床催化劑：CuCl2-γ-Al2O3(wt)溫度：230℃壓力:0.32MP