動(dòng)能和動(dòng)能定理新課

動(dòng)能和動(dòng)能定理新課第一頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日

動(dòng)能和動(dòng)能定理第二頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日1.動(dòng)能

物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做動(dòng)能。在本章“1．追尋守恒量”中，已經(jīng)知道第三頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日思考：物體動(dòng)能的表達(dá)式與哪幾個(gè)物理量有關(guān)？第四頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)第五頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日

什么是動(dòng)能？定義、符號(hào)、表達(dá)式、單位。動(dòng)能定理的內(nèi)容、如何推導(dǎo)出動(dòng)能定理。第六頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日

二、如何定量地表示動(dòng)能？V0=0Vt一架飛機(jī)在跑道上起飛的過(guò)程中（如果不考慮阻力），是牽引力使飛機(jī)不斷加速運(yùn)動(dòng)；速度越來(lái)越大，動(dòng)能越來(lái)越大，速度達(dá)到一個(gè)值，即可收起起落架，騰空而起……..我們可以用做功的多少，來(lái)定量地確定動(dòng)能。F

牽引力對(duì)飛機(jī)做正功燃料內(nèi)能飛機(jī)動(dòng)能Sa第七頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日探究動(dòng)能的表達(dá)式？重力做功WG重力勢(shì)能mgh彈力做功WF合外力做功W彈性勢(shì)能kx2/2動(dòng)能表達(dá)式？動(dòng)能第八頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日物體的質(zhì)量為m，初速度為V1，mV1在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F的作用下，F(xiàn)發(fā)生一段位移s，速度增加到了V2。mV2s恒力F對(duì)物體M做了多少功：。W=F

s請(qǐng)大家把這個(gè)功的表達(dá)式，用上學(xué)期學(xué)過(guò)的動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式展開(kāi)、整理、化簡(jiǎn)………看看能得到什么結(jié)果？恒力F做的功等于這個(gè)物理量的變化

第九頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日動(dòng)能物體的動(dòng)能等于物體質(zhì)量與其速度的平方乘積的一半。Kg(m/s)2J推推看：動(dòng)能是標(biāo)量，與功的單位相同，也是焦耳。第十頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日我們對(duì)動(dòng)能的表達(dá)式Ek＝mv2/2的理解1、單位：焦耳（J）2、動(dòng)能是標(biāo)量，且只有正值，動(dòng)能只與物體的速度大小有關(guān)，與速度方向無(wú)關(guān)。3、動(dòng)能是狀態(tài)量.V是瞬時(shí)速度。在某一時(shí)刻，物體具有一定的速度，也就具有一定的動(dòng)能。4、動(dòng)能具有相對(duì)性，對(duì)不同的參考系，物體速度有不同的瞬時(shí)值，也就具有不同的動(dòng)能，一般都以地面為參考系研究物體的運(yùn)動(dòng)。第十一頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日解釋現(xiàn)象大口徑穿甲彈

撲克穿木板

飛針穿玻璃第十二頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日定義了動(dòng)能的表達(dá)式，再來(lái)研究我們剛才推出式子外力做的功末態(tài)動(dòng)能初態(tài)動(dòng)能上式表明：如果物體同時(shí)受到幾個(gè)力的作用，上式可寫(xiě)成：合外力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體所做的功，等于物體在這個(gè)過(guò)程中動(dòng)能的變化。這就是動(dòng)能定理外力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的變化第十三頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日3.動(dòng)能定理理解說(shuō)明：對(duì)任何過(guò)程的恒力、變力；勻變速、非勻變速；直線運(yùn)動(dòng)、曲線運(yùn)動(dòng)；時(shí)間長(zhǎng)或短過(guò)程、瞬間過(guò)程都能運(yùn)用。W＝Ek2－Ek1末動(dòng)能初動(dòng)能合力做的功即總功第十四頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日動(dòng)能定理的應(yīng)用舉例W合＝Ek2－Ek1W合＝Ek2－Ek1W合＝mv22/2－mv12/2W=W1+W2+W3+…W=F合lcosα方法指導(dǎo)：涉及只關(guān)注某過(guò)程的初、末狀態(tài)，不需考慮過(guò)程細(xì)節(jié)，尤其是求變力功、曲線運(yùn)動(dòng)、多過(guò)程、瞬間過(guò)程更有優(yōu)勢(shì)！第十五頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日應(yīng)用動(dòng)能定理解題一般步驟（尤其是變力功、曲線運(yùn)動(dòng)）：1.明確對(duì)象和過(guò)程：（通常是單個(gè)物體）2.作二分析：⑴受力分析，確定各力做功及其正負(fù)⑵確定初、末速度,明確初末狀態(tài)的動(dòng)能3.由動(dòng)能定理列方程：W合＝mv22/2－mv12/2小結(jié)第十六頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日A.常規(guī)題

一架?chē)姎馐斤w機(jī)，質(zhì)量為m=5000kg,起飛過(guò)程中從靜止開(kāi)始滑跑的路程為l=530m時(shí)，達(dá)到起飛速度v=60m/s。在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力F阻是飛機(jī)重量的0.02倍（k=0.02）。求飛機(jī)受到的牽引力F。（g取10m/s2)Ff第十七頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日f(shuō)F第十八頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日隨堂練習(xí)

一輛質(zhì)量為m、速度為v0的汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后在水平地面上滑行了距離l后停下，試求汽車(chē)受到的阻力F阻大小。答案mv02/2l第十九頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日功WFs動(dòng)能EK合外力的