2016防御性駕駛培訓(xùn)課件

2016防御性駕駛培訓(xùn)課件第一頁，共23頁。第二頁，共23頁。2015年全國共發(fā)生

交通事故10597358起，死亡68432人，

平均每天死亡

188人。死亡1受傷68撞車148涉及車輛261罰單1397損失35079315元不安全行為（司機路面行人）？？？？？？？杜邦公司統(tǒng)計分析每一起死亡交通事故相應(yīng)有如果金字塔中的某一層涉及到你你愿意承受么

?第三頁，共23頁。培訓(xùn)目的

充分認識駕車過程中存在的風(fēng)險建立人、車、環(huán)境和諧共處的平臺降低駕車中的危險，減少事故發(fā)生安全地享受駕車樂趣第四頁，共23頁。Q:什么是防御性駕駛？A:通過有效使用看聽等感覺，預(yù)測及認知可能發(fā)生的情境，進而預(yù)先采取措施,預(yù)防因為別人的失誤或因為環(huán)境的因素,而造成意外事故的駕車技術(shù)。

自己在駕駛時不犯錯誤，確保自己的車輛不引起主動性交通事故目標(biāo)1

在別人犯錯誤時，不會將自己牽涉其中，即確保不出現(xiàn)被動性交通事故。目標(biāo)2兩個目標(biāo)5第五頁，共23頁。安全駕駛五守則第六頁，共23頁。

為車輛提供足夠的行駛空間為駕駛員提供良好的視野為你的及時反應(yīng)提供時間采用安全駕駛五守則的好處第七頁，共23頁。望遠(計劃區(qū)):15秒以外的距離看中（決策區(qū)）:6-15秒以內(nèi)的距離顧近（執(zhí)行區(qū)）:6秒內(nèi)駕駛距離1.放眼遠方，先知先覺需要延伸你的觀望距離達到15秒以上必做到2點：有意識的、主動的觀察往遠處觀望一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離第八頁，共23頁。

作用：觀察空間—識別風(fēng)險源可及早發(fā)現(xiàn)危險，有充足的時間調(diào)整自己的駕駛行為；主動尋找無障礙、安全的行車路線和位置。觀察并區(qū)別出前方道路上是否存在潛在的危險。注意前方信號燈的變化情況，調(diào)整車速以免停車。觀察并找出前方阻力最小車道：視野最好;危險最小;速度最快;符合法規(guī)。前方的懸掛物體，隧道高度，橋梁承重等信息注意觀察。夜間行駛時，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方。注意觀察交通標(biāo)志、交通指示牌。第九頁，共23頁。

獲得15秒視覺引導(dǎo)時間技巧：技巧一：眼向高處看，“坐的高”不等于“看得遠”，看的高才能看得遠;技巧二：應(yīng)用雷達的工作原理;技巧三：對左右二側(cè)的計劃區(qū)，應(yīng)該使用邊緣視覺;技巧四：學(xué)會忽略較為次要或不重要的一側(cè);技巧五：后方的外層空間通過后視鏡來觀察。10第十頁，共23頁。不斷監(jiān)控駕駛環(huán)境的變化；確保了解、更新周圍狀況；識別出潛在的風(fēng)險；不要忽略地面的和于高度有關(guān)的風(fēng)險:橋架、隧道、山體、道閘、限高“我沒看見”不再是發(fā)生事故的借口。第十一頁，共23頁。向前看：保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況包括對面來車；預(yù)判幾秒后到達某一位置時可能出現(xiàn)的情況；發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和指揮信號等情況。向后看：看后面的車輛是否跟的太緊？是否應(yīng)該給后面的車輛讓行？當(dāng)你變換車道時，后面的條件是否允許？向左右看：觀察從路的最左到最右，路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛等，確保沒有人或車將要穿越你所在的車道。尤其是在接近或通過交叉路口、人行橫道、學(xué)校商場門口、公里鐵路交叉口、施工場地等。在轉(zhuǎn)彎或變更車道時更要留心左右兩側(cè)的情況，不可盲目轉(zhuǎn)彎或變更車道。第十二頁，共23頁。向上下看：上看各種標(biāo)志及橫在路面上方的橋梁、隧洞的高度，下看路面標(biāo)記、標(biāo)線及路面的缺陷?？慈埃呵昂笞笥?、上下全方位的輪流掃視。夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域第十三頁，共23頁。

當(dāng)向前看時，能看見所有的區(qū)域，基本上是180度；長時間使用中心視覺會產(chǎn)生“凝視”和“盲視”;視物時停頓時間過長，其他部位的危險就不會及時發(fā)現(xiàn)，所以要掃視全場，及時捕捉各種情況，發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險。保持眼球運動第十四頁，共23頁。要做一名無事故駕駛司機你必須:經(jīng)常地變換視野；觀察周期：主動反應(yīng)區(qū)—反應(yīng)區(qū)—被動反應(yīng)區(qū)—左后視鏡—儀表盤—倒車后視鏡—右后視鏡伸向各個方向，避免眼睛只觀察正前方。搜索道路上的所有信息和危險；相應(yīng)地調(diào)整駕駛。第十五頁，共23頁。4.預(yù)估風(fēng)險，留有余地前后、左右均有足夠空間

當(dāng)您認識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時必須迅速而又安全地做出反應(yīng)

時刻保持合適的駕駛空間。第十六頁，共23頁。Q：如何營造足夠的空間？A：前方：確保15秒視力引導(dǎo)時間和4秒跟車距離左右：適時調(diào)整車速、變道，避免“湊堆”后方：鼓勵緊隨的車輛超過去路口停車：第一位時離停車線半車(3~4米)距離； 中間或后面離前車一車(6~8米)距離綠燈起動：比其他車慢2秒第十七頁，共23頁。留有余地幾種不宜超車的情況路口彎道直路段不夠長視野有障礙上、下坡前車不讓道的情況不指示信號第十八頁，共23頁。緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再將車停住。如果慌亂間實施制動反而會引起方向失控，導(dǎo)致發(fā)生事故

在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險報警閃光燈，在行駛方向的后方150米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須現(xiàn)時開啟示寬燈、示尾燈，并通過緊急電話請求援助。

在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法切記：更換輪時要將車停在安全地帶留有余地19第十九頁，共23頁。山區(qū)行車拐彎技巧山區(qū)行車有兩類轉(zhuǎn)彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當(dāng)你進入拐彎的時候，可以看到整個彎道情況，凸彎就是在你進入轉(zhuǎn)彎時，彎道前面情況無法看到。1.原則上直線超車，必要時可以在凹彎超車。2.避免在彎道兩端停車，由其是在凸彎的兩端。3.夜間在凸彎行車，減速慢行，由其是急凸彎，燈光可能照射到的是山谷，導(dǎo)致駕駛員來不及剎車，造成悲劇。4.雨天行車要注意山體，警惕山體滑坡和落石。20第二十頁，共23頁。山區(qū)道路行車五防九忌1.防上坡熄火2.放下破失控3.防彎道翻車4.防懸崖墜落5.防雨中側(cè)滑五防

1.忌未做好準(zhǔn)備出車2.忌重車爬坡時熄火3.忌下坡空擋滑行4.忌距離前車太近5.忌車輪駛出路基6.忌盲目超越前車7.忌掛高速檔行駛8.忌掉頭顧頭不顧尾9.忌侵占逆行線路九忌第二十一頁，共23頁。溝通：

有聲、光、手勢、眼神接觸等等。聲(喇叭)友好地提醒而非憤怒地警告，光(各種燈光)充分使用燈光