工程招投標(biāo)技術(shù)標(biāo)-保通方案及技術(shù)措施

工程招投標(biāo)技術(shù)標(biāo)一一保通方案及技術(shù)措施G107繞信陽(yáng)市區(qū)段新建工程K35+480-K78+640施工段，在路線范圍內(nèi)，與高速公路、國(guó)道及多個(gè)地方道路交叉，車流量非常大，保通難度大，需要多方配合才能順利實(shí)施，因此交叉施工期間，保通工作部署尤為重要。.保通原則安全原則路口施工期間，應(yīng)保證現(xiàn)有道路始終暢通，行人車輛安全通過(guò)。確保施工進(jìn)度原則前期應(yīng)做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，施工期間應(yīng)保證施工進(jìn)度，避免影響工期的各種因素，盡量減短施工周期，減少對(duì)地方交通及周邊群眾的通行影響。工程保通方案的實(shí)施，涉及到跨區(qū)域、多部門聯(lián)合的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，各部門應(yīng)職責(zé)明確、落實(shí)責(zé)任，做到獎(jiǎng)懲分明。安排專人協(xié)調(diào)交警、路政大隊(duì)、項(xiàng)目公司統(tǒng)一行動(dòng)，確保信息通暢。工程保通組織機(jī)構(gòu)及人員為確保施工期間道路正常通行，建立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置安全保通部，各工區(qū)設(shè)保通隊(duì)，每個(gè)工區(qū)配備保通隊(duì)員20名，并各配備專用保通車輛一部，保通器材、保通設(shè)備在施工開(kāi)始前全部就位，以滿足工程需要。工程現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在準(zhǔn)備互通區(qū)施工前，通過(guò)多種媒體，發(fā)布此路段的施工信息，廣泛地做好宣傳工作，引起過(guò)往司機(jī)注意。保通隊(duì)員統(tǒng)一著裝,對(duì)保通人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)安全保通的重要性。施工人員必須穿反光衣，所有施工人員不得穿越高速公路，嚴(yán)禁在其上逗留。施工車輛不得隨意停放在現(xiàn)有通行道路上。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定專項(xiàng)施工方案，在專項(xiàng)方案得到批準(zhǔn)后，正式進(jìn)入施工前，先聯(lián)系公路的各相關(guān)部門，對(duì)施工范圍內(nèi)的存在影響施工的波形護(hù)欄、管線等進(jìn)行遷移，同時(shí)做好各種施工和交通信息發(fā)布、交通安全、指示、警示等標(biāo)識(shí)牌、警示牌的布設(shè)。主要路口保通方案單幅雙向行駛保通方案朱堂北上跨京港澳高速公路，其中兩段JAK107+585-K107+835、JGAK108+520-JGAK108+900,長(zhǎng)度為630m，縱斷面凹形豎曲線不滿足規(guī)范，由7000米調(diào)整為8000米，路面加鋪厚度為022cm，另需頂升橋梁一座，頂升高速為3.5cm?19.6cm,在施工過(guò)程中京港澳高速需采用半幅通行半幅施工的方式。在施工前，將專項(xiàng)施工方案報(bào)送至交警路政部門審批后，嚴(yán)格按照方案實(shí)施。在去北京方向和廣州方向，嚴(yán)格按照前后設(shè)置道路施工、車道封閉、車輛繞行標(biāo)志、限速標(biāo)志、雙向行駛標(biāo)志及警示燈，雙向行駛區(qū)域和施工預(yù)告區(qū)域連續(xù)設(shè)置錐形標(biāo)。保通人員疏導(dǎo)社會(huì)車輛通過(guò)施工區(qū)間，引導(dǎo)施工車輛進(jìn)入施工區(qū)域。施工保通應(yīng)依次分為：警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)度區(qū)、終止區(qū)。(1)警告區(qū)：在前方2公里處設(shè)“前方2Km施工，車輛慢行”“限速(80)標(biāo)志”，在前方1500米處：設(shè)“前方1.5Km施工，減速慢行”；(2)上游過(guò)渡區(qū)②1000米處設(shè)：“前方施工限速(60)”“減速慢行”標(biāo)志及警示燈；(3)緩沖區(qū)：在300米處設(shè)置：“前方施工限速(60)禁止超車”“雙向行駛”標(biāo)志，夜間設(shè)警示燈。在前方200m在兩側(cè)擺放錐形標(biāo)，并設(shè)渠化段，導(dǎo)向牌，引導(dǎo)車輛通行。(4)工作區(qū)：在前方設(shè)“前方施工限速(40)”“禁止通行”標(biāo)志，道路禁止超車，錐形標(biāo)渠化至內(nèi)側(cè)及變道處，設(shè)置反光導(dǎo)向牌，夜晚在隔離護(hù)欄上安放的警示燈開(kāi)啟。(5)下游過(guò)渡區(qū)：雙向?qū)嵤┞范蜗匏?0,中間設(shè)混凝土隔離墩及防眩板，并安裝警示燈，在雙向路段結(jié)束位置設(shè)導(dǎo)向牌及警示燈，引導(dǎo)車輛變道至原車道。(6)終止區(qū)設(shè)取消限速標(biāo)志。

上既曾遒示意圖爆網(wǎng)幻單幅雙向通行保通圖前方施工300mi廣柳力j句上既曾遒示意圖爆網(wǎng)幻單幅雙向通行保通圖前方施工300mi廣柳力j句*>*■■!-4HMMWWW5umrmrtr^赫密盤編海處端翳iririnrfnrmrinrfnrinrin:舒.洋M冏涔洋滓■.士榭舉:惠L；導(dǎo)魏邀錠烘法承於泊WRhShhw漆w嬤避繇海謖.：：：：：：：：：：：：i：-：：：：：：-：：：：：：：!h除遞逐5二w」:目鏟券gsssmaHWSSp翳前方施工邊施工邊通行路段平橋北互通式立交，上跨滬陜高速，互通范圍內(nèi)對(duì)滬陜高速進(jìn)行雙向八車道改造，改造后標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42m,滬陜高速在互通范圍內(nèi)雙向八車道改造，新建G107同期實(shí)施，不在滬陜高速中央分隔帶內(nèi)設(shè)置橋墩，采用鋼箱梁一孔跨越方案。按照施工設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)施工不影響滬陜高速通行，采用邊通行邊施工的方法。

盤鼎衣豪福、渡網(wǎng)安裝右道封閉右翱閉,盤鼎衣豪福、渡網(wǎng)安裝右道封閉右翱閉,右道封閉fkfnQ道路施工在上下游方向設(shè)置“前方1000米橋梁施工”、“禁止超車”、“限速80KM/H”；“前方500米橋梁施工”、“禁止超車”、“禁止停留”;“300m右道封閉”“限速40”在施工前方200m位置沿單幅兩側(cè)擺放錐形標(biāo)，一側(cè)沿緊急停車帶護(hù)欄邊設(shè)置，另外一側(cè)沿中央分隔帶護(hù)欄邊設(shè)置，確保在不影響通行的情況下，保障通行順暢。間距30-50米擺置反光錐桶，并安置黃閃燈。以上所有標(biāo)識(shí)牌及錐形桶均采用反光材料制作，并派專人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序，確保滬陜高速公路交通正常。1.5.3.交叉道口路段（1）施工前，將本合同段內(nèi)所涉及的交叉道口的安全保通方案以及施工相關(guān)情況、信息資料等報(bào)指揮部安全保通出和屬地公安交通管理部門和主管部門后，方進(jìn)行施工。（2）按規(guī)范設(shè)置道路交通安全信號(hào)、警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌，夜間必須在施工區(qū)域設(shè)置照明燈和信號(hào)燈；（3）道路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)最小長(zhǎng)度不得小于200米；（4）施工作業(yè)區(qū)域必須在緩沖分界處設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志；（5）道路交叉應(yīng)劃分進(jìn)、出車道，車輛出入頻繁或視線不良的道路交叉出入口，配備交通協(xié)管員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。交通疏導(dǎo)保證措施（1）對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全措施的交底，進(jìn)行安全教育，充分認(rèn)識(shí)安全施工的重要性，施工人員施工必需穿反光背心，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)，不得超越施工保護(hù)區(qū)域。（2）施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)值班，配備一輛保通車輛和通信工具，購(gòu)置各種警示標(biāo)志和保通設(shè)施，成立保通隊(duì)，設(shè)安全保通人員值班巡查，為其購(gòu)置保通服裝和裝備，損耗后及時(shí)補(bǔ)充，負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通安全維護(hù)工作。通過(guò)保通服裝和設(shè)備的配發(fā)來(lái)保證保通人員最基本的人生安全。（3）項(xiàng)目部制定的每一步施工計(jì)劃安排和保通方案，提前及時(shí)向公路交警及路政管理部門上報(bào)與溝通，便于及時(shí)對(duì)方案修改和補(bǔ)充，合理安排，確保按計(jì)劃實(shí)施。（4）加強(qiáng)與公路交警和轄區(qū)路政的聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行公路施工管理辦法，聽(tīng)取交警和轄區(qū)路政關(guān)于安全管理的建議和意見(jiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)糾正，確保公路的交通安全和施工安全。（5）安排流動(dòng)保通人員沿線檢查封閉的施工路段各種警示標(biāo)志和橡膠錐形標(biāo)、波形護(hù)欄是否有歪倒、碰壞等情況，并及時(shí)給予修正，保證各種警示標(biāo)志和橡膠錐形標(biāo)完好。夜間施工保暢措施要求施工的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心，橋上、橋下施工人員統(tǒng)一戴安全帽，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。另外現(xiàn)場(chǎng)施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。夜間進(jìn)行施工時(shí)，必須設(shè)置照明用的白光燈，照明設(shè)備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)布置必須設(shè)置施工警告燈號(hào)，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能。作業(yè)期間和結(jié)束后應(yīng)派專人看護(hù)照明設(shè)施。前后方各50m處的頻閃燈在夜間保持正常開(kāi)啟，并安排現(xiàn)場(chǎng)安全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)志運(yùn)行情況是否正常，交通車輛運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即上報(bào)。應(yīng)急處置措施（1）發(fā)生車輛拋錨的應(yīng)急處置在合同段內(nèi)發(fā)生車輛拋錨事故時(shí)立即與相應(yīng)區(qū)域內(nèi)保通隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系，通報(bào)道路受阻情況，并組織人員立即將車輛轉(zhuǎn)移至緊急停車帶或不形象通行地帶，如有其它情況，立即報(bào)警。（2）交通事故應(yīng)急處置在本合同段內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)立即致電122報(bào)警并與項(xiàng)目保通指揮領(lǐng)導(dǎo)小組或項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。在做好應(yīng)急報(bào)告同時(shí)與交警、路政部門聯(lián)系，報(bào)告交通事故基本情況及對(duì)道路通行影響情況?？衫@道通行時(shí)，應(yīng)由2名以上保通人員現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛通行，并配合