金屬切削機(jī)床自學(xué)考試試題-09

數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)——復(fù)習(xí)思考題一、填空題（每空1分，共20分）1.CA6140型普通車床的主參數(shù)是2.機(jī)床主軸能夠傳遞全功率的最低轉(zhuǎn)速稱為3.在支承件的外壁上開設(shè)窗孔時(shí)，對(duì)其4.根據(jù)誤差傳遞規(guī)律，內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈應(yīng)采用5.半自動(dòng)車床與自動(dòng)車床的最大區(qū)別在于，前者每完成一個(gè)自動(dòng)工作循環(huán)，必須由機(jī)床操作人。。剛度影響最大。傳動(dòng)，以縮小中間傳動(dòng)副的傳動(dòng)誤差。員手工6.通用機(jī)床常采用一次。和的整數(shù)次方根作為標(biāo)準(zhǔn)公比。7.機(jī)床上的基本變速機(jī)構(gòu)，一般只能變換2-4種傳動(dòng)比，為了使機(jī)床的執(zhí)行件獲得更多的變速級(jí)數(shù)，通常采用幾個(gè)基本變速機(jī)構(gòu)排列，組成一個(gè)變速傳動(dòng)系統(tǒng)。刀架上的刀具切斷工件。8.在C1312型單軸六角自動(dòng)車床上，一般采用9.組合機(jī)床上的多軸箱屬于10.某等比數(shù)列，已知n1=11.8,nmax=530,變速級(jí)數(shù)Z=12，則該數(shù)列的公比φ應(yīng)為11.一個(gè)特定的變速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)式，對(duì)應(yīng)著若干個(gè)可行的12.為了防止機(jī)床運(yùn)動(dòng)發(fā)生干涉，在機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，應(yīng)設(shè)置13.直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度通常包括以下三項(xiàng)：導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的部件。。圖。裝置。導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的和兩導(dǎo)軌間的14.機(jī)床支承件的鑄件內(nèi)部經(jīng)常保留泥芯的目的在于提高其15.液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承適用的場(chǎng)合是轉(zhuǎn)速。。，負(fù)載。轉(zhuǎn)速變化二、是非題（判斷下列備題是與非．是者在括號(hào)內(nèi)填寫T;非者在話號(hào)內(nèi)填寫F，每小題1分，共1O分）1.在Y5132型插齒機(jī)上加工直齒輪時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、插齒刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和插齒刀上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)是三個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)。（）2.剛度是構(gòu)件本身的屬性，因此，其值的大小與載荷的作用點(diǎn)無關(guān)，與載荷的大小無關(guān)。（）3.在滾齒機(jī)上滾動(dòng)一批參數(shù)完全相同的斜齒輪時(shí)，如果將原來單頭滾刀改成雙頭滾刀，則工作臺(tái)相對(duì)于滾刀主軸的轉(zhuǎn)角誤差將增大。（）4.在擬定操縱方案時(shí)，采用主電動(dòng)機(jī)點(diǎn)帶動(dòng)主傳動(dòng)系統(tǒng)緩慢傳動(dòng)方法，必將消除采用凸輪控制集中操縱機(jī)構(gòu)變速時(shí)的頂齒現(xiàn)象。（）5.數(shù)控自動(dòng)換刀臥式鏜銑床，又稱臥式鏜銑加工中心，它是在數(shù)控臥式鏜床基礎(chǔ)上，增加了刀庫及換刀裝置。工件一次裝夾，機(jī)床自動(dòng)完成鏜、銑、鉆、鉸、锪、攻絲等多種加工工序。（）6.在普通的立式鉆床上，不能進(jìn)行鏜孔加工。（）7.在無心外圓磨床上，用貫穿法磨削工件外圓面時(shí)，導(dǎo)輪的中心線要在垂直平面內(nèi)向前傾斜一個(gè)角度，其目的是使工件實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（）8.在無心外圓磨床上磨削工件外圓表面時(shí)，工件中心高度高于兩砂輪中心線，實(shí)踐證明，工件中心越高，越易獲得較高的圓度，磨圓過程刀越快，所以工件中心高度越高越好。（）9.機(jī)床的工藝性改裝主要包括擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍、改變機(jī)床的基本用途和機(jī)床專用化改裝等。（）10.各種形式的滾動(dòng)導(dǎo)軌與各類滾動(dòng)軸承一樣，都可以采用相同的方法預(yù)緊，從而得到高的剛度。（）三、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中有一個(gè)正確的答案，將正確答案的序號(hào)還寫在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共16分）1.設(shè)計(jì)一后端定位的主軸部件時(shí)，前支承宜采用（）A、圓錐滾子軸承B、推力軸承C、向心推力球軸承D、雙列向心短、圓柱滾子軸承2.靜壓導(dǎo)軌屬于（）A、純液體摩擦B、邊界摩擦C、混合摩擦D、滾動(dòng)摩擦3.普通車床主軸前端的錐孔為（）錐度。A、米制B、英制C、莫氏D、公制4.根據(jù)我國機(jī)床型號(hào)編制方法，最大工件長度為3000mm的高精度絲杠床的型號(hào)為（）A、SG863000B、SG86300C、SG8630D、SG8635.轉(zhuǎn)塔式六角車床不具有（）部件。A、橫刀架B、主軸箱C、絲杠D、光杠6.在內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈中，若某一傳動(dòng)件同時(shí)存在多種因素引起的轉(zhuǎn)角誤差，則該傳動(dòng)件總的轉(zhuǎn)角誤差應(yīng)是各種因素引起的轉(zhuǎn)角誤差的（）A、代數(shù)值B、算術(shù)值C、均方根值D、邏輯值7.在CA6140普通車床上，車削螺紋和機(jī)動(dòng)進(jìn)給分別采用絲杠和光杠傳動(dòng)其目的是（）A、提高車削螺紋傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度B、減少車削螺紋傳動(dòng)鏈中絲杠螺母副的磨損C、提高傳動(dòng)效率D、A、B、C之和8.把傳動(dòng)件布置在傳動(dòng)軸的徑向支承附近，一般可以提高傳動(dòng)軸的（）A、剛度B、強(qiáng)度C、穩(wěn)定性D、精度9.擺移齒輪機(jī)構(gòu)和拉鍵機(jī)構(gòu)的共同特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度差、傳遞扭矩較小，因此常用于（）A、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)B、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)C、分度運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)D、快速移動(dòng)傳動(dòng)10.CA6140型普通車床上采用（）進(jìn)給箱。A、雙軸滑移齒輪式B、三軸滑移齒輪式C、塔輪式D、交換齒輪式11.為防止Z3040型搖臂鉆床主軸因自重而下落，使主軸升降輕便，該鉆床上采用了（）平衡機(jī)構(gòu)。A、圓柱彈簧式B、平面螺旋彈簧式C、圓柱彈簧—凸輪式D、重錘式12.除（）外，下列運(yùn)動(dòng)屬于臥式鏜床的工作運(yùn)動(dòng)。A、鏜軸的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)B、平旋盤刀具溜板徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)C、工作臺(tái)的轉(zhuǎn)位運(yùn)動(dòng)D、主軸箱垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)13.牛頭刨床的主參數(shù)是（）A、最大刨削寬度B、最大刨削長度C、工作臺(tái)工作面寬度D、工作臺(tái)工作面長度14.關(guān)于配換齒輪應(yīng)滿足的條件，下列（）說法是不確切的。A、齒輪齒數(shù)應(yīng)符合機(jī)床備有的配換齒輪齒數(shù)B、應(yīng)符合掛輪架結(jié)構(gòu)上的要求，以保證各齒輪能夠合理地安裝在掛輪架上C、對(duì)于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鍵的配換齒輪，應(yīng)保證其傳動(dòng)比誤差在允許范圍內(nèi)D、為保證傳動(dòng)平衡可采用斜齒配換齒輪15.在雙聯(lián)滑移齒輪變速傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，只有當(dāng)一對(duì)處于嚙合的齒輪完全脫開后，另一對(duì)齒輪才開始進(jìn)入嚙合。所以設(shè)計(jì)兩固定齒輪之間的距離時(shí)應(yīng)（）雙聯(lián)滑移齒輪的寬度。A、大于B、等于C、小于D、小于等于16.順序變速集中操縱機(jī)構(gòu)在變速時(shí)要經(jīng)過中間各級(jí)轉(zhuǎn)速，所以齒輪頂齒現(xiàn)象可能性增加，變速時(shí)間加長，操縱費(fèi)力，因此常用于（）的場(chǎng)合。A、變速級(jí)數(shù)較多B、變速級(jí)數(shù)較少C、經(jīng)常變速D、不經(jīng)常變速四、簡(jiǎn)答題（每小題8分，共24分）1.臥式鏜床主軸部件的結(jié)構(gòu)采用三層主軸帶固定式平旋盤，請(qǐng)說明三層主軸各有何主要功用？2.主軸直徑、懸伸端長度和支承跨距對(duì)主軸部件剛度各有何影響？3.分析下圖所示的M1432A型萬能外圓磨床頭架主軸部件結(jié)構(gòu)，回答下列問題。作用在主軸后端卸荷帶輪上的載荷是通過哪些零件傳遞到頭架箱體上的？卸荷帶輪卸掉的是什么性質(zhì)的載荷？五、設(shè)計(jì)計(jì)算題（第1、2小題每題11分，第3小題8分，共30分）1.圖示為一臺(tái)精密滾齒機(jī)上經(jīng)過簡(jiǎn)化的展成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，運(yùn)動(dòng)從軸Ⅲ傳入，現(xiàn)有四個(gè)精度等級(jí)相同的精密掛輪，它們的齒數(shù)分別為60、30、30、20，為了提高加工精度，從誤差傳遞規(guī)律來看，當(dāng)滾刀頭數(shù)為1，滾切齒輪的齒數(shù)分別為18和32時(shí)，掛輪a、b、c、d的齒數(shù)各為多少？并作簡(jiǎn)單證明說明其理由。2.已知主參數(shù)為Φ1250mm的某大型普通車床主動(dòng)系統(tǒng)I軸轉(zhuǎn)速n1=1000r/min,要求主軸的轉(zhuǎn)速及其公比分別為：nmax=355r/min,nmin=8r/min,φ=1.41。（1）求主變速范圍Rn和轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z（2）按一般要求擬定主傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖（不計(jì)算齒輪齒數(shù)）（3）求主軸、各傳動(dòng)軸計(jì)算轉(zhuǎn)速。（4）說明恒功率區(qū)與恒扭矩區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍。3.試設(shè)計(jì)一種機(jī)床導(dǎo)軌間隙調(diào)整裝置，設(shè)計(jì)要求如下：（1）機(jī)床導(dǎo)軌形式為矩形組合（2）采用壓板調(diào)整機(jī)床導(dǎo)軌間隙（3）畫出壓板調(diào)整結(jié)構(gòu)圖一、填空題（每空1分，共20分）1.在分級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)中，前一個(gè)變速組中處于從動(dòng)輪，后一個(gè)變速組中處于主動(dòng)輪的齒輪，稱為2.主軸旋轉(zhuǎn)精度是指主軸回轉(zhuǎn)軸線的漂移、主軸前端工夾具定位面的徑向跳動(dòng)和主軸軸肩支承。面的。3.普通滑動(dòng)導(dǎo)軌常采用和調(diào)整間隙。4.模數(shù)制螺紋的螺距參數(shù)用表示，其螺距為毫米。5.已知某機(jī)床使用雙速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)ψ電=2,Z=8,當(dāng)公比φ=1.41時(shí)最合理的結(jié)構(gòu)式是6.在滾齒機(jī)上加工斜齒圓柱齒輪時(shí)，采用螺旋升角為λ分的右旋滾刀加工螺旋角為β分時(shí)的右旋齒輪時(shí)，刀架安裝角δ=7.采用卸荷式皮帶輪，其作用是將皮帶的。。卸除到箱體，而將傳遞給皮帶輪軸。8.在支承件的部位開孔時(shí)，對(duì)抗扭剛度影響最大。9.機(jī)床上某輸出軸要實(shí)現(xiàn)正向的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)和正、反向的快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可采用超越離合器來實(shí)現(xiàn)這些運(yùn)動(dòng)。10.座標(biāo)鏜床適合于加工高度尺寸小于橫向尺寸的工件，座標(biāo)鏜床適合于加工高度方向尺寸不受限制的工件。11.CA6140型車床的主軸箱中，有兩處換向機(jī)構(gòu)，一處用于，另一處用于。12.某分級(jí)變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)式為12=31×23×26,公比φ=1.41則第二擴(kuò)大組的傳動(dòng)付數(shù)P2=級(jí)比ψ2=13.組合機(jī)床是由。部件和部件組成。二、是非題（判斷下列備題是與非．是者在括號(hào)內(nèi)填寫T;非者在話號(hào)內(nèi)填寫F，每小題1分，共1O分）1.在CA6140型車床上主要為了①提高車削螺紋傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度；②減小螺紋傳動(dòng)鏈中絲杠螺母副的磨損以長期保持其傳動(dòng)精度，所以車削螺紋與機(jī)動(dòng)進(jìn)給分別采用絲杠和光杠傳動(dòng)。（）2.為了提高運(yùn)動(dòng)件低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)住，一般可采用減小導(dǎo)軌副摩擦面動(dòng)靜摩擦系數(shù)之差和提高傳動(dòng)系統(tǒng)剛度的措施。（）3.臥式鏜床的進(jìn)給量以鏜軸或平旋盤每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，鏜軸或工作臺(tái)的移動(dòng)量來表示的。（）4.在升降臺(tái)銑床上，使用萬能分度頭后，能夠加工普通凸輪。（）5.在擬定多公比主變速傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，為了避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)速重復(fù)現(xiàn)象，應(yīng)使增大后的基本級(jí)級(jí)比指數(shù)等于原基本組傳動(dòng)副數(shù)的整數(shù)倍。（）6.臥式鏜床徑向刀架的經(jīng)向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由平旋盤經(jīng)兩條傳動(dòng)路線通過合成機(jī)構(gòu)傳動(dòng)經(jīng)向刀架的，所以平旋盤轉(zhuǎn)速的改變必將引起其徑向進(jìn)給量的改變。（）7.在內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈中，兩未瑞件之間的各傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速越高，則中間傳動(dòng)付的傳動(dòng)誤差在末端件上的反映越小，所以適當(dāng)提高中間傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，則可提高內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度。（）8.剛度是構(gòu)件本身的屬性，其值的大小與載荷的作用點(diǎn)無關(guān)，與載荷的大小也無關(guān)。（）9.各種形式的滾動(dòng)導(dǎo)軌與各類滾動(dòng)軸承一樣，都可以采用相同的方法預(yù)緊，從而得到高的剛度。（）10.如果不考慮轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化對(duì)機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率的影響，則可以認(rèn)為機(jī)床用計(jì)算轉(zhuǎn)速以上的各級(jí)轉(zhuǎn)速加工各類不同工件時(shí)，其主傳動(dòng)系統(tǒng)輸出的功率是恒定的，輸出的扭矩是變化的。（）三、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中有一個(gè)正確的答案，將正確答案的序號(hào)還寫在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共16分）1.CA6140型車床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用了（）傳動(dòng)系統(tǒng)。A、多公比B、多速電機(jī)C、分支傳動(dòng)D、交換齒輪2.根據(jù)我國機(jī)床型號(hào)編制方法，最大磨削直徑為①320毫米、經(jīng)過第一次重大改進(jìn)的高精度萬能外圓磨床的型號(hào)為（）A、MG1432AB、M1432AC、MG432D、MA14323.在Y3150E型滾齒機(jī)上滾切直齒圓柱齒輪時(shí)，（）是表面成形運(yùn)動(dòng)。A、滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件軸線方向的移動(dòng)B、滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件切線方向的移動(dòng)C、滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件徑向方向的移動(dòng)D、滾刀和工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)4.關(guān)于英制螺紋，下列（）種說法不正確。A、英制螺紋的螺距參數(shù)是每英寸牙數(shù)B、英制螺紋的導(dǎo)程按近似于調(diào)和數(shù)列的規(guī)律排列C、英制螺紋的導(dǎo)程換算成以毫米表示時(shí)，應(yīng)乘以25.4毫米D、在CA6140型車床上，車削英制螺紋時(shí)，進(jìn)給箱中的傳動(dòng)路線與車削公制螺紋時(shí)不同5.下列（）滾動(dòng)軸承的軸向承載能力最大。A、圓錐滾子B、推力球C、向心推力球D、向心短圓柱滾子6.差動(dòng)分度法主要適用于（）的分度。A、分度數(shù)目較少或分度精度要求不高的工件B、分度數(shù)目較多或分度精度要求不高的工件C、分度數(shù)Z＞40的工件D、分度數(shù)國選不到合適的孔圈而無法用簡(jiǎn)單分度法完成的工件7.一般滾動(dòng)摩擦系數(shù)比滑動(dòng)摩擦系數(shù)小，所以，萬能外圓磨床模進(jìn)給導(dǎo)軌常采用滾動(dòng)導(dǎo)軌，其主要原因是（）A、提高機(jī)床傳動(dòng)效率B、提高送給速度C、降低摩擦功率損耗D、保證進(jìn)給精度8.普通車床床身的變形主要是（）A、彎曲變形B、彎曲變形與扭轉(zhuǎn)變形C、扭轉(zhuǎn)變形D、局部拉壓變形9.CA6140型車床主軸箱采用了（）的方法。A、濺油潤滑B、攪油潤滑C、脂潤滑D、油泵供油循環(huán)潤滑10.車床床身導(dǎo)軌的直線度、平行區(qū)以及刀架溜板移動(dòng)方向與主軸軸線的平行度屬于機(jī)床的（）A、定位精度B、幾何精度C、傳動(dòng)精度D、加工精度11.為防止Z3040型搖臂鉆床主軸因自重而下落，使主軸升降輕便，該鉆床上采用了（）平衡機(jī)構(gòu)。A、重錘式B、圓柱彈簧式C、圓柱彈簧一凸輪式D、平面螺旅彈簧式12.關(guān)于金剛鏜床，下列的（）說法不正確。A、金剛鏜床是一種高速鏜床B、在金剛鏜床上鏜削加工的工件，可獲得很高的加工精度C、在金剛鏜床上鏜削加工的工件，可獲得很細(xì)的表面粗糙度D、金剛鏜床的關(guān)鍵部件是工作臺(tái)13.23040型搖臂鉆床主軸頭部有兩個(gè)并列的橫向扁尾孔，上面一個(gè)用于傳遞扭矩，同時(shí)可放入楔鐵，用以卸下鉆頭等刀具，下面一個(gè)扁尾孔的作用是（）A、在倒刮端面時(shí)卸下刀具B、在倒刮端面時(shí)固定刀具C、在鉆孔時(shí)卸下刀具D、在鉆孔時(shí)固定刀具14.比較機(jī)械滑臺(tái)與液壓滑臺(tái)的主要性能后發(fā)現(xiàn)；前者比后者在（）方面性能較好。A、進(jìn)給穩(wěn)定性B、送給量的可調(diào)性C、轉(zhuǎn)換精度D、以上三項(xiàng)之和15.關(guān)于拉床的使用范圍及類型，下列（）種說法不正確。A、拉床主要用于加工通孔、平面、溝槽及直線成形面B、拉削加工精度較高．表面粗糙度較細(xì)C、拉床的主參數(shù)是機(jī)床最大拉削長度D、一種拉刀只能加工同一形狀的表面16.順序變速集中操縱機(jī)構(gòu)在變速需要經(jīng)過中間各級(jí)轉(zhuǎn)速，因此，齒輪頂齒的可能性增加、變速時(shí)間加長，操縱也較費(fèi)力，所以常用于（）場(chǎng)合。A、變速組數(shù)較多B、變速級(jí)數(shù)較少C、需要經(jīng)常變速D、不厭經(jīng)常變速四、簡(jiǎn)答題（每小題8分，共24分）1.簡(jiǎn)述C1312型單軸六角自動(dòng)車床的一個(gè)自動(dòng)工作循環(huán)過程。2.分析下圖所示的M1432A型萬能外圓磨床頭加主軸組件結(jié)構(gòu)并回答下列問題。(1)采用頂尖裝夾工作進(jìn)行磨削時(shí)，工件如何被傳動(dòng)？(2)在此種磨削方式下，通過哪些零件固定主軸？3.某滾齒機(jī)傳動(dòng)原理圖如下所示，填全下表。序號(hào)傳動(dòng)鏈名稱兩末端件名稱計(jì)算位移關(guān)系換置機(jī)構(gòu)傳動(dòng)化屬于內(nèi)、外聯(lián)系五、設(shè)計(jì)計(jì)算題（第1、2小題每題11分，第3小題8分，共30分）1.某車床主傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示,試(1)確定主軸極限轉(zhuǎn)速nmax;nmin,轉(zhuǎn)速公比φ及變速級(jí)數(shù)Z.(2)寫出結(jié)構(gòu)式,繪制對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速圖。(3)求主軸及各傳動(dòng)軸計(jì)算轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)計(jì)算題第1小題圖2.3.某萬能銑床分度頭傳動(dòng)系統(tǒng)如下圖所示，在銑床上加工導(dǎo)程為T的螺旋槽工件時(shí)，試（1）在圖中畫出分度掛輪b1/a1×d1/c1的位置。（2）按圖中已知條件列出運(yùn)動(dòng)平衡式。（3）導(dǎo)出換置公式。5.按圖1-13所示傳動(dòng)系統(tǒng)作下列各題：⑴寫出傳動(dòng)路線表達(dá)式；⑵分析主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；⑶計(jì)算主軸的最高最低轉(zhuǎn)速。（注：圖1-13a中M1為齒輪式離合器）答：(1)圖(a)傳動(dòng)路線表達(dá)式：電動(dòng)機(jī)──Ⅰ──Ⅱ──Ⅲ──Ⅳ──Ⅴ──Ⅵ(主軸)主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)：3×3×2=18級(jí)主軸的最高轉(zhuǎn)速：nmax=1430××××××=336.81r/min主軸的最低轉(zhuǎn)速：nmin=1430×××××=62.72r/min(2)圖(b)傳動(dòng)路線表達(dá)式:電動(dòng)機(jī)──Ⅰ──Ⅱ──Ⅲ(主軸)主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)主軸的最低轉(zhuǎn)速：nmin=1440×××××=12.32r/min6.按圖1-14a所示傳動(dòng)系統(tǒng)，試計(jì)算：⑴軸A的轉(zhuǎn)速（r/min）；⑵軸A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)；⑶軸B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離。答：(1)軸A的轉(zhuǎn)速：nA=1440×=81.8r/min×××(2)軸A轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)：nB=1440×××××=1.7r/min則軸B在軸A轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)為：N=(3)軸B轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離為：=48rLC=1440×××××10×=4.77mm7.傳動(dòng)系統(tǒng)如圖1-14b所示，如要求工作臺(tái)移動(dòng)（單位為mm）時(shí)，主軸轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)、試導(dǎo)出換置機(jī)構(gòu)（）的換置公式。答:運(yùn)動(dòng)平衡式：1×××××b=L工主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)換置機(jī)構(gòu)（）的換置公式是：·=8.試說明何謂外聯(lián)系傳動(dòng)鏈？何謂內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈？其本質(zhì)區(qū)別是什么？對(duì)這兩種傳動(dòng)鏈有何不同要求？答:外聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動(dòng)源和執(zhí)行件，使執(zhí)行件獲得一定的速度和方向的傳動(dòng)鏈。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)，或者聯(lián)系實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件的傳動(dòng)鏈。兩者的本質(zhì)區(qū)別在于，其運(yùn)動(dòng)是由單個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)組成外聯(lián)系傳動(dòng)鏈，該聯(lián)系是整個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)與外部運(yùn)動(dòng)源，它只決定成形運(yùn)動(dòng)的速度和方向?qū)庸け砻娴男螤顩]有直接影響，而由于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈聯(lián)系的是復(fù)合運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部必須保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系的兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)，它決定著復(fù)合運(yùn)動(dòng)的軌跡，其傳動(dòng)比是否準(zhǔn)確以及其確定的兩個(gè)單元的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正確會(huì)直接影響被加工表面的形狀精度甚至無法成形為所需表面形狀。5.為什么臥式車床主軸箱的運(yùn)動(dòng)輸入軸（Ⅰ軸）常采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)？對(duì)照?qǐng)D2-8說明扭距是如何傳遞到軸Ⅰ的？試畫出軸Ⅰ采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)與采用非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力簡(jiǎn)圖。答：采用卸荷式帶輪是因?yàn)槠л喤c花鍵套間用螺釘聯(lián)接，與固定在主軸箱上的法蘭盤中的兩個(gè)向心球軸承相支承，故皮帶輪可在花鍵套的帶動(dòng)下使軸Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)。即卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：6.CA6140型車床主傳動(dòng)鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器，實(shí)現(xiàn)主軸的開停及換向？在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器？為什么？答：不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離合器，因其可以保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。7.CA6140型車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，主軸箱和溜板箱中各有一套換向機(jī)構(gòu)，它們的作用有何不同？能否用主軸箱中的換向機(jī)構(gòu)來變換縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向？為什么？C620-1的情況是否與CA6140型車床相同？為什么？答：CA6140車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，主軸箱的作用是保證主軸正反轉(zhuǎn)和停止。溜板箱的作用是將光杠或絲杠所傳動(dòng)的扭距轉(zhuǎn)換為直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)刀架進(jìn)給，控制刀架運(yùn)動(dòng)?？v橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向不能用主軸箱中的換向機(jī)構(gòu)來變換。C620-１與CA6140車床不同，CA6140進(jìn)給箱中的基本螺距機(jī)構(gòu)采用的是雙聯(lián)滑移齒輪機(jī)構(gòu)、擺移齒輪機(jī)構(gòu)和三聯(lián)滑移公用齒輪機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的使用性能、結(jié)構(gòu)剛性和制造工藝性都較好，故采用的很普遍。而在C620-１中，基本螺距機(jī)構(gòu)采用的是擺移齒輪機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)工藝性復(fù)雜，剛性差。８.臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動(dòng)？可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠？為什么？答：光杠是實(shí)現(xiàn)縱橫向直線進(jìn)給，而絲杠則在加工螺紋是實(shí)現(xiàn)刀架的進(jìn)給，不能單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠。設(shè)置光杠可以保證絲杠的傳動(dòng)精度不被磨損。9.CA6140型車床主軸前后軸承的間隙怎樣調(diào)整（見圖2-8）？作用在主軸上的軸向力是怎樣傳遞到箱體上的？答：主軸前端軸承間隙是通過螺母23和26調(diào)整，調(diào)整時(shí)先擰松螺母23然后擰緊帶鎖緊螺釘螺母26，使軸承22的內(nèi)圈相對(duì)主軸的錐形軸頸向右移動(dòng)，由于錐面作用薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形將滾子與內(nèi)外圈滾道之間的間隙消除，調(diào)整后再將螺母23擰緊。后軸承32的間隙要用螺母23，軸承22的內(nèi)圈軸承18傳動(dòng)到箱體，向右的軸向力由主軸徑向螺母26，軸承18，隔套25，軸承22的外圈和軸承24傳至箱體。10.為什么臥式車床溜板箱中要設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)？絲杠傳動(dòng)與縱向、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給能否同時(shí)接通？縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給之間是否需要互鎖？為什么？答：若操作錯(cuò)誤同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱橫向機(jī)動(dòng)給接通，則將損壞機(jī)床。為了防止發(fā)生，溜板箱中設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開合螺母合上時(shí)機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，反之機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)開合螺母不能合上，故絲杠傳動(dòng)與縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不需互鎖是由手柄控制縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的離合器是脫開、不能傳遞動(dòng)力，也就不能橫向進(jìn)給，當(dāng)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)控制縱向傳動(dòng)離合器是脫開，不能縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。11.分析CA6140型車床出現(xiàn)下列現(xiàn)象的原因，并指出解決辦法：⑴車削過程中產(chǎn)生悶車現(xiàn)象；⑵扳動(dòng)主軸開、停和換向操縱手把（見圖2-13中零件7）十分費(fèi)力，甚至不能穩(wěn)定地停留在終點(diǎn)位置上；⑶操縱手柄13（見圖2-13）扳至停車位置上時(shí)，主軸不能迅速停止；⑷安全離合器打滑，刀架不進(jìn)給。答：⑴由于進(jìn)給量太大致使雙向多片式摩擦離合器打滑，使主軸停轉(zhuǎn)產(chǎn)生悶車現(xiàn)象，減少吃刀量及進(jìn)給量即可，或由于雙向多片式摩擦離合器摩擦間隙調(diào)節(jié)檔，將間隙調(diào)整合適即可。⑵由于齒扇齒條軸嚙合的太緊，齒頂與嚙合齒槽的底部相接觸使扳動(dòng)手柄費(fèi)力，而嚙合的兩部分間隙過大過松使扳動(dòng)手柄不能穩(wěn)定停留在終點(diǎn)位置，只須將齒條嚙合間隙調(diào)整合適。⑶由于制動(dòng)器制動(dòng)帶過松，不能起到預(yù)期的剎車作用，只要調(diào)節(jié)螺母制動(dòng)帶至合適的位置。⑷由于吃刀量過大使主軸傳動(dòng)受阻阻力過大，出現(xiàn)打滑機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈斷開，減少吃刀量減輕刀架載荷和主軸載荷即可。13.在圖2-25中，手把40經(jīng)過哪些零件帶動(dòng)刀架體39轉(zhuǎn)位？答：方刀架過程中的松夾拔鎖定位以及夾緊零件都是由于手柄40控制，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使其從軸37頂端螺母擰松時(shí)，刀架39使被松開同樣手柄通過內(nèi)花鍵35帶動(dòng)外花鍵套34轉(zhuǎn)動(dòng)，外花鍵34下端有鋸齒形齒口與凸輪31的上端面嚙合。因此凸輪被帶動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)時(shí)先由斜面有將定位鎖30從定位孔拔出，接著某缺口的一個(gè)垂直側(cè)面口與裝在刀架體中的鎖41相碰，于是帶動(dòng)刀架體轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球42從定位孔中滑出。14.回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局和用途上有哪些區(qū)別？回輪轉(zhuǎn)塔車床的生產(chǎn)率是否一定比臥式車床高？為什么？答:回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局上的區(qū)別：回輪轉(zhuǎn)塔車床沒有尾座和絲杠，在床身尾部裝有一個(gè)能總縱向移動(dòng)工位刀架，其上也安裝多把刀具加工過程中多工位刀架可周期性轉(zhuǎn)位，將不同刀具依次接到加工位置順序地對(duì)工件加工不需按刀具便可完成復(fù)雜工序，縮短了輔助時(shí)間。而臥式車床加工不同工序需更換刀具延長了加工時(shí)間，并且回輪轉(zhuǎn)塔車床可實(shí)現(xiàn)多刀同時(shí)加工切削而臥式車床不能?；剌嗈D(zhuǎn)塔車床由預(yù)先調(diào)整刀具位置保證加工尺寸，在加工中不需對(duì)刀、試切和調(diào)試，而臥式車床加工時(shí)要對(duì)刀、試切和測(cè)量，回輪轉(zhuǎn)塔車床采用各種快速夾頭以替代普通卡盤臥式車床設(shè)有?；剌嗈D(zhuǎn)塔車床不一定比臥式車床加工效率高，回輪轉(zhuǎn)塔車床和臥式車床加工范圍不同，在各自適用范圍中有各自的生產(chǎn)效率。15.與一般臥式車床相比，精密及高精密臥式車床主要采