光鮮背后你不知道的胡瑋煒

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當(dāng)你拼死在做一件事，全世界都會(huì)幫你。

如今，摩拜單車在每個(gè)一線城市，分別投放了10萬(wàn)輛以上，覆蓋了29座城市，它所到之處，無(wú)不引發(fā)熱議。

它在2年內(nèi)完成了7輪融資，且都是知名投資機(jī)構(gòu)或企業(yè)投資：騰訊、紅杉、攜程、華住、富士康等等，估值百億。

即便這樣，摩拜也曾遭遇危機(jī)。

熊貓資本創(chuàng)始合伙人李論說(shuō)，如今的好多投資機(jī)構(gòu)，直到投完，可能都來(lái)不及見過胡瑋煒本人，基本只有5天時(shí)間考慮，假如不投，機(jī)遇就錯(cuò)過了。但當(dāng)時(shí)熊貓資本投B輪時(shí)，前前后后聊了兩個(gè)月時(shí)間。而在那之前，摩拜也見過不少投資機(jī)構(gòu)，但并不順利。

胡瑋煒承認(rèn)，由于剛開始階段性成果有所延遲，加之摩拜對(duì)比低調(diào)，持續(xù)有半年時(shí)間，摩拜融資困難，為了讓項(xiàng)目繼續(xù)運(yùn)營(yíng)下去，她甚至通過親友去找民間借貸借錢。

"外界只能看到光鮮的一面。最重要的是，你愿不樂意拼了命地去做這件事情。'胡瑋煒說(shuō)。

不被外界干擾，才有可能成功

身邊好多人見到胡瑋煒都會(huì)迅速被她圈粉，不僅由于她不打扮依舊好看，還由于她身上的執(zhí)拗。小學(xué)三年級(jí)時(shí)，她就由于不喜歡名字里的"瑋'只有美玉的意思，把自己的名字從"胡瑋瑋'改為了"胡瑋煒'，由于它還寓意著光明。

胡瑋煒說(shuō)，外界的質(zhì)疑不太會(huì)干擾到她，假如沒有碰見好多反對(duì)的聲音，都在大家理解的范圍之內(nèi)，可能這個(gè)模式已經(jīng)被驗(yàn)證過了，或者被別人做成了。

如今，胡瑋煒往往凌晨三點(diǎn)才能入睡，周末也都忙于工作，甚至無(wú)暇照料自己7歲的兒子。但從胡瑋煒對(duì)待兒子的態(tài)度，可以窺見她對(duì)人生的態(tài)度。

"對(duì)于孩子的教育并不是一味地關(guān)注他，而是要想怎么影響他。我?guī)ス?，試圖讓他了解什么是工作。'她跟兒子簽訂一個(gè)"合同'，讓他當(dāng)自己的小時(shí)工。"假如幫我設(shè)計(jì)一副海報(bào)，我會(huì)給他一定的報(bào)酬，讓他通過創(chuàng)作和勞動(dòng)有所收獲。'胡瑋煒說(shuō)。

胡瑋煒是典型的雙魚座女孩：感性，充滿想象力。今年2月14日情人節(jié)，摩拜做了一場(chǎng)活動(dòng)，用戶在騎車過程中發(fā)現(xiàn)自己喜歡的圖案后，加上自己想要表白的話發(fā)給摩拜后臺(tái)，就可以在當(dāng)天摩拜App開屏?xí)r得到展示的機(jī)遇。

有人騎了個(gè)備胎說(shuō)，"你現(xiàn)在也有你喜歡的人了，那我可以真正消失了'。

也有人騎了一條魚，說(shuō)"在這個(gè)孤獨(dú)的城市里，我只有你(一只貓)陪著我'。

有人騎了個(gè)鉤子，說(shuō)"我已上勾'。

說(shuō)起這些，胡瑋煒有些沖動(dòng)。雖然這只是一次營(yíng)銷活動(dòng)，但卻特別契合摩拜的精神。

胡瑋煒用機(jī)器貓來(lái)形容她心里所想的智能：當(dāng)她想要一輛自行車的時(shí)候，就能從口袋里掏出一輛自行車騎走。但在這之前，我們大多數(shù)人跟她一樣，碰見有樁的自行車想騎，卻不知道該去哪里辦卡，也不知道該把車還去哪里。

有一天，她和一些設(shè)計(jì)師和天使投資人坐在一起閑聊，蔚來(lái)汽車的董事長(zhǎng)李斌問她有沒有想過做共享出行項(xiàng)目，掃碼可以騎自行車，胡瑋煒覺得自己有一種被擊中的感覺，馬上就說(shuō)她想做這件事。于是李斌成了她的天使投資人。最初，胡瑋煒并沒有計(jì)劃自己來(lái)主導(dǎo)這件事，但當(dāng)時(shí)和她一起的其他人在分析了一遍之后就退出了，胡瑋煒就變成了摩拜單車的創(chuàng)始人。

"這個(gè)idea不是某一天坐在那里就出來(lái)的，其實(shí)蠻憑直覺的，跟以前的經(jīng)歷和想法有很大關(guān)系。我也不想給自己貼上（創(chuàng)業(yè)）者的標(biāo)簽，就是覺得這個(gè)事情不做不行。'胡瑋煒說(shuō)。

依據(jù)常識(shí)和規(guī)律，沒有什么是解決不了的

目前，摩拜在一線城市的投放量達(dá)到10萬(wàn)多量。根據(jù)移動(dòng)應(yīng)用分析平臺(tái)AppAnnie的追蹤調(diào)查，截至2023年11月，摩拜單車的月活躍用戶量已達(dá)512萬(wàn)人。另一家知名調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2023年12月第一周，摩拜單車的周活躍用戶量達(dá)440萬(wàn)人，周總有效使用時(shí)間為51.7萬(wàn)分鐘。

這在某種程度上印證了胡瑋煒當(dāng)時(shí)的堅(jiān)持無(wú)樁、GPS定位系統(tǒng)、二維碼解鎖，由于只有在用戶體驗(yàn)、車輛管理和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方面可以滿足用戶，才能夠獲得較高的用戶黏性。甚至，從成立摩拜的第一天，她就買下了的域名，并很快進(jìn)行了商標(biāo)認(rèn)證，足可見她的遠(yuǎn)見和當(dāng)時(shí)就想要發(fā)展國(guó)外市場(chǎng)的決心。

李論說(shuō)，胡瑋煒對(duì)商業(yè)的直覺很準(zhǔn)，這是他們當(dāng)時(shí)最為看重的地方之一。而從目前的狀況來(lái)看，摩拜經(jīng)典版還沒有需要回收的車輛，lite版雖然有些需要回收，但也沒有到完全用不了的程度。

可能，這得益于胡瑋煒十年的記者生涯。正如胡瑋煒?biāo)f(shuō)："做記者對(duì)突破力要求挺高的，獨(dú)立完成一件事情的能力也高，常識(shí)和規(guī)律的能力也高，對(duì)資源的整合能力也強(qiáng)，這些對(duì)創(chuàng)業(yè)有幫助。組織能力的確是對(duì)比弱，但這些都可以學(xué)。'

胡瑋煒生于1982年，浙江東陽(yáng)人。2023年她從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)剛剛創(chuàng)刊的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部擔(dān)任汽車記者，后來(lái)北上進(jìn)入《新京報(bào)》，隨后輾轉(zhuǎn)進(jìn)入《商業(yè)價(jià)值》和極客公園做汽車領(lǐng)域報(bào)道。在極客公園工作時(shí)期，胡瑋煒就預(yù)感到未來(lái)出行行業(yè)將會(huì)發(fā)生巨大的變化，她向老板申請(qǐng)想要做一個(gè)關(guān)于汽車和科技的欄目，但沒有通過。于是，她索性辭職，自己創(chuàng)辦了極客汽車。

創(chuàng)業(yè)，是條回不了頭的路

如今，在李開復(fù)的介紹下，摩拜獲得了富士康的戰(zhàn)略投資，這也為摩拜解決了自行車生產(chǎn)問題，并大幅降低了成本。胡瑋煒說(shuō)，通過富士康先進(jìn)的技術(shù)和在各地的工廠，不僅可以實(shí)現(xiàn)就近生產(chǎn)，靈活地調(diào)整產(chǎn)量，不浪費(fèi)物流成本，還可以研究新型材料。

隨著自行車的投放越來(lái)越多，車輛的管理和規(guī)范越來(lái)越重要，摩拜也在積極同政府進(jìn)行合作，在北京已經(jīng)設(shè)置了百多個(gè)摩拜單車存放點(diǎn)。摩拜也建立起了自己的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，通過后臺(tái)監(jiān)控，假如有自行車48小時(shí)沒有人騎行，會(huì)有人干預(yù)。但目前，無(wú)論是摩拜還是其他共享單車企業(yè)，仍舊沒有方法很好地解決潮汐問題。

同時(shí)，盈利也一直是外界拷問共享單車模式的核心問題之一。

胡瑋煒說(shuō)，目前沒有過多地考慮盈利，由于用傳統(tǒng)的思維去考慮商業(yè)確實(shí)對(duì)比難，但互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的根本是產(chǎn)品是不是改變了用戶的行為模式，讓越來(lái)越多的人習(xí)慣你的存在，甚至依靠你，一旦它產(chǎn)生了價(jià)值，就必然會(huì)有商業(yè)價(jià)值。

事實(shí)上，一旦用戶壁壘建立，摩拜未來(lái)會(huì)有諸多想象空間，除了租金，還可以有開屏廣告、數(shù)據(jù)合作、甚至，可以同生活和社交內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合，打造一體化的生活服務(wù)平臺(tái)，想必騰訊、攜程和華住等戰(zhàn)略投資的參與也帶有這方面的意圖。此外，摩拜平臺(tái)上沉淀了大量押金，以目前透露的512萬(wàn)活躍用戶來(lái)算，資金沉淀量達(dá)15億元。雖然摩拜目前和招商銀行簽訂了戰(zhàn)略合作，由銀行提供押金監(jiān)管服務(wù)外，但未來(lái)的想象空間依舊很大。

創(chuàng)業(yè)之后發(fā)現(xiàn)自己很幸運(yùn)，由于幫你的人好多

創(chuàng)業(yè)后，胡瑋煒要面對(duì)的事情比原來(lái)要繁雜太多。"我之前發(fā)質(zhì)特別好，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)竟然有了白頭發(fā)!'說(shuō)起創(chuàng)業(yè)辛苦，她抓著自己的一縷頭發(fā)頹喪地說(shuō)。但同時(shí)，她很明了，創(chuàng)業(yè)本來(lái)就不是簡(jiǎn)單的事，事情一件一件做就好。做極客汽車時(shí)，由于沒錢她還一直在蹭辦公室用。摩拜建立工廠時(shí)，周邊都是一片荒地，由于那里最低廉，而當(dāng)時(shí)沒有錢，只能跟政府談月付。

那時(shí)候她也發(fā)現(xiàn)，自己幸運(yùn)太多，由于一直有好多人在幫她。

雖然在做記者時(shí)，胡瑋煒并不喜歡混圈子，但身邊還是聚集了各種聊得來(lái)的汽車工程師、科學(xué)家和設(shè)計(jì)師，她的初始團(tuán)隊(duì)就來(lái)自這些人。車鎖技術(shù)對(duì)于摩拜單車而言是關(guān)鍵的一環(huán)，如何在封閉的環(huán)境下保證信號(hào)良好，很少有人能夠解決。而在做摩拜前，胡瑋煒曾聽過一位專家關(guān)于該領(lǐng)域的共享，就記在了心里，后來(lái)她就請(qǐng)這位專家參與了團(tuán)隊(duì)，成功地突破了這項(xiàng)障礙。

摩拜單車的CEO王曉峰的參與，對(duì)于胡瑋煒來(lái)說(shuō)無(wú)疑是十分重要的。2023年底，王曉峰離開Uber上海分公司，不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，想要回新加坡發(fā)展，胡瑋煒知道后就邀請(qǐng)王曉峰參與自己的團(tuán)隊(duì)。而王曉峰此前在寶潔以及Uber積累下來(lái)的實(shí)戰(zhàn)（經(jīng)驗(yàn)），正好彌補(bǔ)了她在組織管理上的經(jīng)驗(yàn)不足。如今，摩拜吸引了越來(lái)越多的牛人參與，譬如前特斯拉中國(guó)區(qū)高管鄭順景，他于今年2月參與摩拜單車擔(dān)任CMO。

發(fā)展至今，摩拜并不完美，所以才有了此前關(guān)于摩拜單車種種的吐槽。胡瑋煒說(shuō)，創(chuàng)業(yè)就是要大膽地嘗試，不可能站在原地就看到兩公里以外的事情，只能往前跑才能看到，要?jiǎng)悠饋?lái)。

摩拜單車融資狀況：

2023年1月～2月，累計(jì)3億美元D輪融資，投資方為騰訊、華平投資、WIHarperGroup、攜程、華住酒店集團(tuán)、TPG德太資本、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投、愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金、熊貓資本、祥峰投資、創(chuàng)新工場(chǎng)、鴻海集團(tuán)、富士康、永柏資本、PGAVentures、Temasek淡馬錫、高瓴資本

2023年10月，5500萬(wàn)美元C+輪融資，投資方為高瓴資本、華平投資、