山嶺隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化工藝工法及安全生產(chǎn)管理

山嶺隧道標(biāo)準(zhǔn)化工藝工法及防坍控制要點(diǎn)中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司湖北十堰2012年5月10日主要內(nèi)容前言隧道施工技術(shù)發(fā)展簡史一、隧道工程的施工特點(diǎn)和原則二、洞口工程的施工要點(diǎn)三、洞身施工的主要方法四、隧道防坍控制要點(diǎn)前言隧道施工技術(shù)發(fā)展簡史

縱觀我國隧道修建史，其修建技術(shù)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段：1、中華人民共和國成立前，隧道修建技術(shù)落后的時(shí)期。這一時(shí)期基本上是靠人力開挖，手工操作，機(jī)具十分簡單。2、20世紀(jì)50～70年代，隧道修建技術(shù)有所發(fā)展時(shí)期。隧道施工由以人力為主轉(zhuǎn)為普遍采用中、小型機(jī)械施工，隧道建設(shè)能力較低，斷面分割一般在10㎡左右。如隧道開挖采用上、下導(dǎo)坑法，正、反臺(tái)階法，漏斗棚架法、蘑菇形開挖法，等等；隧道襯砌采用先拱后墻法或先墻后拱法。3、20世紀(jì)80年代以后，隧道技術(shù)進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。由于從國外引進(jìn)了隧道施工大型專用機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，隧道施工能力有了較大的提高。在較好巖層里隧道鉆爆掘進(jìn)施工多采用全斷面法，半斷面法，短臺(tái)階法、中導(dǎo)洞法；在軟弱地層中隧道開挖施工則采用微臺(tái)階法（或加反拱），CD工法，CRD工法、單側(cè)洞法、雙側(cè)洞法（眼鏡法）。

其發(fā)展趨勢是：掘進(jìn)分部斷面增大以能更好地適應(yīng)高效率的機(jī)械化施工；支護(hù)結(jié)構(gòu)骨架的工廠化預(yù)制與現(xiàn)場實(shí)施相結(jié)合以達(dá)到及早、快速的安全需求；盡可能實(shí)現(xiàn)全斷面襯砌施工一次完成以提高工程質(zhì)量水平。隧道施工機(jī)械懸臂掘進(jìn)機(jī)全斷面掘進(jìn)機(jī)（TBM）隧道施工機(jī)械鋼拱架安裝機(jī)三臂鑿巖臺(tái)車砼噴射機(jī)械手隧道施工機(jī)械防水板自動(dòng)鋪設(shè)機(jī)全液壓自行式仰拱棧橋無門架襯砌模板臺(tái)車一、隧道工程的施工特點(diǎn)和原則1、施工特點(diǎn)①施工環(huán)境惡劣：封閉的作業(yè)空間，受地下水、

通風(fēng)、燥聲、采光等多種因素制約；②地質(zhì)條件復(fù)雜：隧道處于一個(gè)復(fù)雜的地質(zhì)體中，且具有不確定性、變化性。2、施工原則根據(jù)山嶺公路隧道的特點(diǎn)，應(yīng)嚴(yán)格遵循初支緊跟開挖面、仰拱盡早封閉成環(huán)、適時(shí)施工二次襯砌的施工原則。二、洞口工程的施工要點(diǎn)1、洞口土石方開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、洞口地質(zhì)條件、地形地勢等合理選擇，宜采用臺(tái)階法或環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。①洞口土石方開挖前先完善洞口排水系統(tǒng)；②洞口土石方開挖至成洞面后，預(yù)留成洞面核心土，以核心土體作為工作平臺(tái)施工暗洞超前支護(hù)；③暗洞超前支護(hù)施工完成后，挖除部分核心土，開始暗洞開挖。④洞口段預(yù)留變形量宜不小于30cm，加強(qiáng)洞內(nèi)外的監(jiān)控量測。2、為了減少少邊仰坡開開挖，保證證邊仰坡的的穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)遵循“早早進(jìn)晚出””的原則，，提倡“零零開挖”進(jìn)進(jìn)洞理念，，合理確定定明暗交界界位置。洞口斷面復(fù)復(fù)測是最重重要的手段段，應(yīng)以地地表高出洞洞頂標(biāo)高30～50cm處作為明暗暗交界面。。三、洞身施施工主要方方法1、目前公路路隧道常用用的幾種施施工方法，，從工程造造價(jià)和施工工速度考慮慮，施工方方法的選擇擇順序應(yīng)為為：全斷面面法→上下臺(tái)階法法→三臺(tái)階法→環(huán)形開挖留留核心土法法→中隔壁（CD）法→交叉中隔壁壁（CRD）法→雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法（眼眼鏡法）。。如果從施工工安全方面面考慮，上上述順序應(yīng)應(yīng)反過來。。施工工法選選擇的正確確與否關(guān)系系到隧道施施工的安全全、質(zhì)量、、工期和效效益。2、施工方法法選擇的原原則：（1）簡單根據(jù)據(jù)圍巖級別別來選擇：：①全斷面法適適用于Ⅰ～～Ⅲ級圍巖巖隧道。②上下臺(tái)階法法適用于ⅢⅢ～Ⅳ級圍圍巖隧道。。③三臺(tái)階法、、環(huán)形開挖挖留核心土土法適用于于Ⅳ～Ⅴ級級圍巖隧道道。④中隔壁（CD）法或交叉叉中隔壁（（CRD）法適用于于圍巖較差差、淺埋隧隧道的Ⅴ級級圍巖。⑤雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法適用于于圍巖較差差、淺埋、、大跨度隧隧道的Ⅳ～～Ⅴ級圍巖巖。（2）考慮施工工和管理因因素①利于整個(gè)隧隧道及洞室室斷面的支支護(hù)和襯砌砌及時(shí)封閉閉成環(huán)，確確有成效地地控制圍巖巖及結(jié)構(gòu)的的最終位移移和變形；；如控制臺(tái)階階距離、增增加臨時(shí)仰仰拱等。②便于更多地地采用先進(jìn)進(jìn)機(jī)械和機(jī)機(jī)具投入作作業(yè)，最大大限度地減減輕工人勞勞動(dòng)強(qiáng)度及及提高工作作效率；③過多多的工法轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換不利于于施工組織織管理和資資源配備。。④在在分部開挖挖后能穩(wěn)定定的情況下下選擇簡單單的工法，，工法施工工難度大對對技術(shù)、管管理要求高高，如過程程控制不嚴(yán)嚴(yán)，施工不不到位，易易留下安全全隱患。3、全斷面開開挖工藝流流程圖4、上下臺(tái)階階法上下臺(tái)階法法施工工序序橫斷面及及縱斷面示示意圖上下臺(tái)階法法實(shí)例比全斷面開開挖安全度度高，當(dāng)采采用微臺(tái)階階時(shí)可以實(shí)實(shí)現(xiàn)上下臺(tái)臺(tái)階平行推推進(jìn)，加快快施工進(jìn)度度。上下臺(tái)階法法施工要點(diǎn)點(diǎn)：①上臺(tái)階循循環(huán)進(jìn)尺宜宜控制在兩兩榀鋼拱架架距離內(nèi)；②上臺(tái)階高高度控制在在3.5～4.2m；③臺(tái)階長度的控制是關(guān)關(guān)鍵，對于于軟弱地層層應(yīng)控制在在1～1.5倍洞徑。通通過受力分分析，若過過大臺(tái)階斷斷面形狀不不利于受力力，造成拱拱腳附近受受力大而失失去穩(wěn)定性性，臺(tái)階若若過短，宜宜造成洞頂頂土體下滑滑，引起工工作面不穩(wěn)穩(wěn)定，若一一定要采用用長臺(tái)階法法施工，應(yīng)應(yīng)在上臺(tái)階階底部施作作臨時(shí)仰拱拱或架設(shè)底底部橫撐。。④若圍巖較較穩(wěn)定，臺(tái)臺(tái)階長度可可適當(dāng)縮短短至3～5m，上下臺(tái)階階同時(shí)鉆眼眼爆破，以以起到加快快施工進(jìn)度度、減少資資源配置的的目的。⑤下臺(tái)階開挖挖時(shí)，宜采采用先挖側(cè)側(cè)槽“接腿”、左右錯(cuò)開開向前推進(jìn)進(jìn)的方法，，側(cè)槽一次次開挖長度度宜控制在兩榀鋼架內(nèi)內(nèi)不宜過長長，靠近邊邊墻范圍應(yīng)特別注意意，避免擾動(dòng)動(dòng)上臺(tái)階初初期支護(hù)。。兩側(cè)“接腿腿”完成后后開挖中間間土體。⑥初期支護(hù)監(jiān)監(jiān)控量測數(shù)數(shù)據(jù)異常時(shí)時(shí)，宜采用用增加鎖腳腳錨桿（管管）、擴(kuò)大大拱腳、增增設(shè)臨時(shí)仰仰拱等措施施。5、三臺(tái)階法法三臺(tái)階法施工工工序橫斷斷面及縱斷斷面示意圖圖三臺(tái)階法實(shí)實(shí)例比上下臺(tái)階階法安全度度高，但施施工干擾大大，施工進(jìn)進(jìn)度較慢。。三臺(tái)階法施施工要點(diǎn)：：①上臺(tái)階循循環(huán)進(jìn)尺宜宜控制在兩兩榀鋼拱架架距離內(nèi)；②上臺(tái)階高高度宜為2.0～2.5m，中間臺(tái)階階高度宜為為3.0～3.5m，上、中臺(tái)臺(tái)階長度宜宜為3～5m；③中臺(tái)階及下下臺(tái)階施工工參照上下下臺(tái)階法下下臺(tái)階的施施工要求。。6、環(huán)形開挖預(yù)預(yù)留核心土土法環(huán)形開挖預(yù)預(yù)留核心土土法施工工工序橫斷面面及縱斷面面示意圖環(huán)形開挖預(yù)預(yù)留核心土土法實(shí)例比三臺(tái)階階法安全全度高，，適合于于土質(zhì)或或采用微微爆破開開挖的巖巖層，施施工干擾擾大，比比三臺(tái)階階法進(jìn)度度慢。環(huán)形開挖挖預(yù)留核核心土法法施工要點(diǎn)點(diǎn)：①環(huán)形開開挖每循循環(huán)長度度宜為0.5~1m。②上部弧弧形導(dǎo)坑坑、中部部核心土土、下臺(tái)臺(tái)階等各部各錯(cuò)開3～5m，進(jìn)行平平行作業(yè)業(yè)。③上部開開挖高度度控制在在4.5m左右，中中部核心心土離隧隧道頂部部2.0m左右，預(yù)預(yù)留核心心土面積積不應(yīng)小小于整個(gè)個(gè)斷面的的50％。④全斷面初初期支護(hù)護(hù)封閉距距拱部開開挖面的的距離不不大于30m。7、中隔壁（（CD）法中隔壁（（CD）法施工工工序橫橫斷面及及縱斷面面示意圖圖中隔壁（（CD）法實(shí)例：優(yōu)點(diǎn)：施施工安全全度較高高、控制制地層變變形較好好缺點(diǎn)：施施工進(jìn)度度較臺(tái)階階法慢、、臨時(shí)工工程量和和造價(jià)也也是較臺(tái)臺(tái)階法大大。中隔壁（（CD）法施工要點(diǎn)點(diǎn)：①左、右右側(cè)各工工作面每每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺控制在1榀拱架的的距離。。②左右部部上中臺(tái)臺(tái)階高度度不大于于3.5m（如圍巖巖較穩(wěn)定定時(shí)分上上下臺(tái)階階），左右各各臺(tái)階長長度3～5m，左右兩兩側(cè)縱向向距離小小于1～2倍隧道洞洞徑，且且不大于于15m。當(dāng)開挖挖形成全全斷面時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)完成成全斷面面初期支支護(hù)閉合合。③根據(jù)監(jiān)監(jiān)控量測測信息，，初期支支護(hù)穩(wěn)定定后拆除除中隔壁壁臨時(shí)支支護(hù)，中中隔壁的的拆除應(yīng)應(yīng)滯后于于仰拱，，一次拆拆除長度度不超過過15m，并加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)控量量測，拆拆除后應(yīng)應(yīng)立即施施作二次次襯砌。。8、交叉中隔隔壁（CRD）法交叉中隔隔壁（CRD）法施工工工序橫橫斷面及及縱斷面面示意圖圖交叉中隔隔壁（CRD）法實(shí)例：優(yōu)點(diǎn)：施施工安全全度較高高、控制制地層變變形較CD法好，特特點(diǎn)是步步步成環(huán)環(huán)。缺點(diǎn)：施施工進(jìn)度度較CD法慢、臨臨時(shí)工程程量和造造價(jià)也是是較CD法大。交叉中隔隔壁（CRD）法施工要點(diǎn)點(diǎn)：①上臺(tái)階階開挖循循環(huán)進(jìn)尺尺控制在在1榀拱架距距離，中中下臺(tái)階階控制在在1～2榀拱架距距離。②上、中中臺(tái)階高高度宜控制在2.5m，臺(tái)階長長度為3～5m，左右兩兩側(cè)縱向向距離宜宜小于1倍隧道洞洞徑。當(dāng)當(dāng)開挖形形成全斷斷面時(shí)，，應(yīng)及時(shí)時(shí)完成全全斷面初初期支護(hù)護(hù)閉合。。③中隔壁壁臨時(shí)支支護(hù)的拆拆除參照照CD法相關(guān)要要求。9、雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施施工工序序橫斷面面及縱斷斷面示意意圖雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法實(shí)例：優(yōu)點(diǎn)：施施工安全全度高、、控制地地層變形形比CRD法好缺點(diǎn)：施施工進(jìn)度度較CRD法慢，臨臨時(shí)工程程量、造造價(jià)也比比CRD法大。雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施工要點(diǎn)點(diǎn)：①兩側(cè)壁壁導(dǎo)坑和和中部上上臺(tái)階每每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺控制制在1榀拱架距距離（0.5m～0.75m），下臺(tái)臺(tái)階可控控制在兩兩榀拱架架距離內(nèi)內(nèi)（1m～1.5m）。②側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑形狀狀應(yīng)近于于橢圓形形斷面，，導(dǎo)坑斷斷面宜為為整個(gè)斷斷面的1/3，導(dǎo)坑跨跨度不應(yīng)應(yīng)大于0.3倍隧道寬寬度；左左右導(dǎo)坑坑施工時(shí)時(shí)，前后后錯(cuò)開距距離為10～15m，中間土土體滯后后側(cè)壁10～15m；左右部部的臺(tái)階階開挖高高度不應(yīng)應(yīng)超過3.5米，臺(tái)階階長度控控制在2～3m。③中隔壁壁臨時(shí)支支護(hù)的拆拆除參照照CD法相關(guān)要要求。10、超欠挖挖控制要要點(diǎn)超欠挖控控制是隧隧道施工工的關(guān)鍵鍵，控制制不好不不僅影響響工程質(zhì)質(zhì)量和安安全，更更會(huì)增加加施工成成本。①做好控控制點(diǎn)的的復(fù)測和和隧道進(jìn)進(jìn)出口的的聯(lián)測工工作，加加強(qiáng)日常常施工放放樣測量量工作。。②要根據(jù)據(jù)開挖方方法、地地質(zhì)條件件等進(jìn)行行動(dòng)態(tài)爆爆破設(shè)計(jì)計(jì)，要有有立拱斷斷面采用用光面爆爆破的觀觀念。③對開挖挖工進(jìn)行行“定置置”管理理，熟練練的、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富的司鉆鉆周邊眼眼和掏槽槽眼。④每茬炮炮均進(jìn)行行斷面檢檢查，及及時(shí)處理理，調(diào)整整爆破參參數(shù)。四、隧道道防坍控控制要點(diǎn)點(diǎn)1、隧道易易塌方的的不良地地質(zhì)及地地形條件件1.1隧道洞口口邊仰坡坡1.1.1易塌方的的地形地地貌隧隧道洞洞口施工工中邊仰仰坡產(chǎn)生生塌方滑滑坡，除除施工方方法不當(dāng)當(dāng)外，地地形地貌貌亦是一一種潛在在因素:▲寬谷地段段▲峽谷陡坡坡地段的的局部緩緩坡區(qū)▲山澗盆地地邊緣地地區(qū)起伏伏平緩的的丘陵地地貌▲凸形山坡坡或凸形形山咀▲單面山▲線狀延伸伸的斷層層陡崖或或其下的的崩塌1、隧道易易塌方的的不良地地質(zhì)及地地形條件件1.1隧道洞口口邊仰坡坡1.1.2影響隧道道洞口邊邊坡穩(wěn)定定的因素素▲巖土性質(zhì)質(zhì)▲巖層結(jié)構(gòu)構(gòu)、構(gòu)造造▲水文地質(zhì)質(zhì)條件▲風(fēng)化作用用▲氣候影響響▲地震作用用▲地貌因素素▲其他因素素：人類類活動(dòng)1、隧道易易塌方的的不良地地質(zhì)及地地形條件件1.2偏壓對于偏壓壓隧道，，若施工工處理不不當(dāng)，易易引發(fā)塌塌方。施施工中中因地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造最最可能出出現(xiàn)偏壓壓的情形形：▲急傾巖層層，節(jié)理理發(fā)育；；▲急傾巖層層，有軟軟弱層；；▲洞頂有破破碎層；；▲受節(jié)理層層理作用用形成危危害；▲高邊墻側(cè)側(cè)壁受裂裂隙切割割；▲巖壁軟弱弱夾層，，泥巖產(chǎn)產(chǎn)生偏壓壓和塌方方。1、隧道易易塌方的的不良地地質(zhì)及地地形條件件1.3滑坡體（1）滑坡體體形成的的地形地地貌條件件

容易易匯集地地表水和和地下水水的洼形形斜坡地地段，易易受流水水沖刷和和掏蝕的的山區(qū)河河流的岸岸緩坡地地段，堆堆積土組組成的上上陡下緩緩、下伏伏基巖向向坡外傾傾斜的斜斜坡地段段。（2）滑坡與與隧道塌塌方的關(guān)關(guān)系穿穿越滑坡坡體會(huì)引引起大規(guī)規(guī)模塌方方，影響響隧道的的穩(wěn)定，，選線時(shí)時(shí)應(yīng)繞避避。對無無法繞避避的滑坡坡，應(yīng)早早期發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，預(yù)防防為主，，綜合整整治。1、隧道易易塌方的的不良地地質(zhì)及地地形條件件1.4斷層破碎碎帶斷層破碎碎帶是誘誘發(fā)隧道道塌方的的主要因因素之一一。（1）斷層地地貌的工工程地質(zhì)質(zhì)和水文文地質(zhì)條條件▲斷層帶全全部充水水并成為為地下水水良好的的通道。?！鴶鄬訋Ь志植砍渌?，部分分地區(qū)形形成地下下水通道道。▲斷層帶本本身含水水，本身身是靜貯貯量，往往往很快快消耗完完。（2）斷裂構(gòu)構(gòu)造與隧隧道塌方方隧道施工工通過斷斷裂帶時(shí)時(shí)，由于于巖體破破碎，一一般Ⅳ～Ⅵ級，容易易出現(xiàn)塌塌方、涌涌水，危危及安全全。1、隧道易易塌方的的不良地地質(zhì)及地地形條件件1.5巖溶通過巖溶溶洞穴時(shí)時(shí)引起的的巖體體失穩(wěn)和和巖溶水水的侵襲襲，影響響隧道的的穩(wěn)定。?！淼劳ㄟ^過巖溶侵侵蝕地貌貌有漏斗斗、溶水水洞和巖巖溶盆地地干谷等等，當(dāng)有有暗河時(shí)時(shí)，在相相應(yīng)部位位的隧道道內(nèi)會(huì)出出現(xiàn)塌方方、涌泥泥和涌水水，施工工中需提提前做好好預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào)?！鴰r溶堆積地貌貌多由石灰華華，石鐘乳，，石筍及殘余余堆積物組成成，特別是溶溶洞堆積物，，結(jié)構(gòu)松散，，大多土夾石石，圍巖類別別低，隧道通通過時(shí)極易發(fā)發(fā)生塌方。1、隧道易塌方方的不良地質(zhì)質(zhì)及地形條件件1.6采空區(qū)隧道通過采空空區(qū)及地面沉沉降區(qū)，會(huì)引引發(fā)規(guī)模不等等的塌方?！⌒筒煽枕敯灏鍘r(土)層的厚度地下礦層大面面積采空后，，礦層上部失失去了支撐，，平衡條件破破壞，采空區(qū)區(qū)上方巖體及及地表隨之產(chǎn)產(chǎn)生變形，形形成漏斗狀沉沉落，隧道通通過大面積采采空時(shí)，易誘誘發(fā)坍方。Ho—埋深；H—基巖頂板厚度度；h1—冒落帶高度；；M—采厚；h2—裂隙帶高度；；α—礦層傾角；K=H/M——采厚比；C—地面最大沉降降量；γ、β—巖層移動(dòng)角。。1、隧道易塌方方的不良地質(zhì)質(zhì)及地形條件件1.6采空區(qū)▲小型采空頂板板的巖土性質(zhì)質(zhì)直接影響塌塌陷坑的形態(tài)態(tài)：頂板密實(shí)實(shí)，抗剪強(qiáng)度度高時(shí)，塌陷陷坑為壇形井井狀；土體軟軟弱含水時(shí)為為漏斗狀，頂頂板巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，開挖掌子子面寬，常形形成塌陷?！L期水位變化化、流水的巖巖質(zhì)小型采空空，水對頂板板有頂托作用用，水流消失失，則托力消消失，頂板塌塌陷向上延伸伸，易發(fā)生地地表下沉和突突然塌陷?！普饎?dòng)使坑坑洞頂板強(qiáng)度度降低而塌陷陷。隧道施工坍塌塌實(shí)例塌方塌穿地表表照片墻部塌方照片片塌方塌穿地表表照片隧道施工坍塌塌實(shí)例突水、突泥塌塌方照片洞口塌方照片片隧道施工坍塌塌實(shí)例關(guān)門塌方照片片隧道施工坍塌塌實(shí)例隧道平導(dǎo)涌水水照片隧道施工坍塌塌實(shí)例斷層涌泥涌水水照片隧道施工坍塌塌實(shí)例洞頂?shù)乇硐菘涌铀淼朗┕ぬ鷮?shí)例土質(zhì)隧道塌方方冒頂及洞內(nèi)內(nèi)松散坍體隧道施工坍塌塌實(shí)例坍塌巖塊結(jié)構(gòu)面發(fā)育隧道施工坍塌塌實(shí)例接觸帶塌方隧道施工坍塌塌實(shí)例施工不當(dāng)（長長臺(tái)階拉中槽槽）2、施工日常觀察察一般的塌方會(huì)會(huì)有一定情況況的預(yù)兆，以以下為隧道施施工中常見的的塌方前兆。。2.1掌子面及其附附近現(xiàn)象（1）開挖后頂部部未支護(hù)部位位圍巖掉塊不不停；（2）使用噴混凝凝土支護(hù)圍巖巖后，仍有掉掉塊；（3）掌子面可見見出水點(diǎn)頻繁繁地變化位置置；（4）掌子面突然然涌水，或涌涌水壓力增大大；（5）掌子面正面面塌塌并向里里發(fā)展；2、施工日常觀察察2.1掌子面及其附附近現(xiàn)象（6）巖層張開裂裂隙明顯增大大（肉眼可見見明顯增大））；（7）巖層層間充充填物被水沖沖掉，并且水水量增大；松松散地層開挖挖后不停地掉掉碴掉砂；（8）涌水由清變變混濁；（9）肉眼可見巖巖石出現(xiàn)巖粉粉；（10）掌子面及其其附近無故出出現(xiàn)塵土飛揚(yáng)揚(yáng)。（11）拱腳下沉顯顯著增大，承承載力不足，，預(yù)兆可能塌塌方。2、施工日常觀察察2.2開挖揭示現(xiàn)象象（1）當(dāng)正常鉆孔孔中出現(xiàn)不正正常的卡鉆，，鉆進(jìn)速度出出現(xiàn)變快、堵堵孔，或鉆孔孔內(nèi)的水出現(xiàn)現(xiàn)異?；鞚?，，預(yù)報(bào)地質(zhì)變變化可能轉(zhuǎn)壞壞，開挖后易易出現(xiàn)塌方。。（2）如開挖現(xiàn)場場描述的地層層巖性、結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)狀和水文文地質(zhì)等出現(xiàn)現(xiàn)明顯不良時(shí)時(shí)，預(yù)示著地地質(zhì)變壞和塌塌方征兆。（3）開挖后的巖巖碴直接反映映出施工地段段及前端地層層的地質(zhì)狀況況，可作為地地質(zhì)預(yù)報(bào)的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)依據(jù)之一一。2、施工日常觀察察2.3支護(hù)變形或破破壞（1）噴混凝土大大面積開裂，，脫離甚至塌塌落，隨之有有“劈啪”聲聲響；（2）錨桿墊板松松脫；（3）鋼支撐扭曲曲變形，邊墻墻支撐中間鼓鼓出。聯(lián)結(jié)節(jié)節(jié)點(diǎn)明顯變形形；（4）鋼支撐之間間的噴混凝土土或土巖剝落落；（5）網(wǎng)格支撐中中的噴混凝土土明顯開裂、、剝裂、鋼筋筋露筋并變形形彎曲；2、施工日常觀察察2.3支護(hù)變形或破破壞（6）拱頂噴混凝凝土對稱開裂裂，并有被剪剪切下滑現(xiàn)象象；邊墻噴混混凝土開裂并并有被剪切下下滑現(xiàn)象；（7）鋼支撐受壓壓力大發(fā)出響響聲時(shí)；（8）鋼支撐之間間連結(jié)板錯(cuò)位位；聯(lián)結(jié)螺栓栓被剪斷；（9）鋼支撐之間間的砂土、巖巖層擠出，掉掉土塊、巖塊塊。2、施工日常觀察察2.4洞口地段和淺淺埋地段（1）洞口地段多多處地表開裂裂不停并裂口口數(shù)目逐步增增加，裂口增增大、加深；；（2）地表陡巖有有崩塌現(xiàn)象發(fā)發(fā)生；（3）地表明顯沉沉陷，由水平平觀測點(diǎn)判斷斷，掌子面通通過后，其上上地表仍然下下沉不停，且且累計(jì)值超過過300mm以上時(shí)。3、防坍要點(diǎn)▲超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)▲監(jiān)控量測▲輔助工法的運(yùn)運(yùn)用▲施工過程中的的注意事項(xiàng)3.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)3.1.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的意義地質(zhì)條件具有有復(fù)雜性、特特殊性和不確確定性，隧道道工程在規(guī)劃劃、設(shè)計(jì)階段段，雖已實(shí)施施了地質(zhì)調(diào)查查工作，但受受地質(zhì)勘察技技術(shù)方法、手手段及設(shè)計(jì)周周期、設(shè)計(jì)深深度的限制，，很難完全準(zhǔn)準(zhǔn)確的判定隧隧道工程地質(zhì)質(zhì)條件和圍巖巖特性。因此此，應(yīng)加強(qiáng)在在隧道施工過過程中的地質(zhì)質(zhì)調(diào)查工作，，對于不良地地質(zhì)等異常狀狀況，必須有有應(yīng)對預(yù)案，，否則將嚴(yán)重重影響隧道的的正常施工。。施工方案、、基本工法與與輔助工法的的正確選擇，，必須以明確確的地質(zhì)條件件為基礎(chǔ)?！?dāng)隧道穿越碳碳酸鹽類地層層時(shí)，若卡斯斯特現(xiàn)象十分分發(fā)育，富含含溶洞、溶谷谷、溶槽、溶溶溝、溶隙等等，就有可能能發(fā)生較大的的突水?！?dāng)隧道穿越斷斷層時(shí)，若斷斷層落差大，，破碎帶寬，，充填性差，，導(dǎo)水性強(qiáng)，，穿越斷層時(shí)時(shí)突水突泥現(xiàn)現(xiàn)象就很難避避免，將給隧隧道施工帶來來一定難度。?！艿刭|(zhì)勘察手手段及設(shè)計(jì)周周期限制，隧隧道的地質(zhì)勘勘探程度一般般較低，對各各種地質(zhì)變化化情況掌握精精度不夠，因因此在隧道施施工期間進(jìn)行行超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)十分必要要。宜萬鐵路野三三關(guān)隧道突水水錦屏二級水電電站輔助洞涌涌水情況武隆隧道巖溶溶和巖溶裂隙隙水情況涌水沖毀洞口口場地及設(shè)施施半充填溶洞隧道巖溶裂隙隙水發(fā)育涌水后暗河段段初期支護(hù)被被擠垮宜萬鐵路齊岳岳山隧道溶洞洞武廣客專大瑤瑤山1#隧道高壓水3.1.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的主要方法法▲地質(zhì)調(diào)查法▲物探法：彈性波反射法、電磁波法法、高分辨直流電法、紅外探探測法等。其中彈性波法包括括負(fù)視速度法法、聲波CT、TSP、TGP、TST、TRT等；電磁波法法包括地質(zhì)雷雷達(dá)法、瞬變變電磁法等；；目前應(yīng)用比較較廣、大家公公認(rèn)效果比較較好的有TSP法（彈性波法法）、地質(zhì)雷雷達(dá)法（電磁磁波法）?！般@探法：：超前地質(zhì)鉆探探法、加深炮孔探探測法3.1.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的主要方法法每種方法都有有其局限性和和優(yōu)缺點(diǎn)，如如：▲TSP法探測距離長長，對規(guī)則的不連連續(xù)面，如軟軟硬巖分界面面、斷層破碎碎帶、軟弱夾夾層、節(jié)理密密集帶等探測測準(zhǔn)確，但對巖溶等不規(guī)規(guī)則體、傾角角平緩的地質(zhì)質(zhì)體及與隧道道小角度相交交的地質(zhì)體探探測效果不是是很好；▲地質(zhì)雷達(dá)法與其他他探測方法相相比較，對巖巖溶、空洞等等反應(yīng)靈敏，，探測精度高高；探測速度度快，每次探探測僅需20-30分鐘，對施工工干擾小。但探測距離短，，一般有效探探測距離在10～15m，需要頻繁的的探測，探測測工作量大。。3.1.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的主要方法法▲紅外探測法，，儀器小巧輕便便，操作簡單單，基本不占占用隧道施工工時(shí)間，資資資料分析簡潔潔、快速、直直觀。但只限于定性，，即只能預(yù)報(bào)報(bào)有沒有水，，而無法確定定水量大小，且對隧道施施工環(huán)境要求求高影響探測測精度?！般@探法與物探方法相相比，它具有有直觀性、客客觀性，不存存在物探手段段經(jīng)常發(fā)生的的多解性、不不確定性。但但也有速度慢慢、費(fèi)用高、對施工干擾擾大的缺點(diǎn)；3.1.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的主要方法法目前，地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)方法主要要是單一手段的孤孤立探測成果加預(yù)報(bào)人人員的經(jīng)驗(yàn)判判斷而進(jìn)行的的預(yù)報(bào)，具有有很大的局限限性，在復(fù)雜雜地質(zhì)條件下下的預(yù)報(bào)效果果不佳。近年年來，隨著預(yù)預(yù)報(bào)工程實(shí)踐踐數(shù)量的增加加和經(jīng)驗(yàn)的積積累，人們逐逐漸認(rèn)識(shí)到，，隧道施工地地質(zhì)預(yù)報(bào)工作作需要采用多多手段的探測測方法作支持持，各手段探探測信息相互互印證，取長長補(bǔ)短，于是是出現(xiàn)了多種種物探+鉆探的探測技術(shù)3.1.3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的實(shí)施原則則①應(yīng)全程實(shí)施施超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)的隧道（（滿足條件之之一）：▲深埋長大隧道道；▲水下隧道；▲查明或推測存存在大斷層、、巖溶、大量量涌水涌泥、、巖爆、廢棄棄礦巷、瓦斯斯突出等嚴(yán)重重工程地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害的隧道；；▲隧址區(qū)全程或或者大部分通通過可溶巖，，特別是強(qiáng)溶溶巖層(灰?guī)r、白云巖巖、鹽巖)的隧道；②必須實(shí)施超前地質(zhì)鉆探探的地段：富水軟弱斷層層破碎帶、富富水巖溶發(fā)育育區(qū)、煤層瓦瓦斯發(fā)育區(qū)、、重大物探異異常區(qū)等地段段。③加深炮孔探測測法布孔數(shù)量：三三個(gè)或五個(gè)甚甚至更多?？咨睿簯?yīng)較爆破孔(或循環(huán)進(jìn)尺)深3m以上；孔徑：宜與爆破孔相相同；在掌子面開挖挖鉆眼時(shí)，指指派經(jīng)驗(yàn)豐富富的人員進(jìn)行行加深炮孔司司鉆，通過對對巖屑、鉆進(jìn)進(jìn)速度、水量量大小等對掌掌子面前方的的圍巖進(jìn)行推推斷。該方法法操作簡便、、不占工序時(shí)時(shí)間，效果很很好，特別是是對斷層破碎碎帶、巖溶地地段等非常有有效。3.2監(jiān)控量測現(xiàn)場監(jiān)控量測測貫穿隧道施施工的全過程程。隧道施工工技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定：采用復(fù)復(fù)合式襯砌的的隧道，必須須將現(xiàn)場監(jiān)控控量測項(xiàng)目列列入施工組織織設(shè)計(jì)，制定定監(jiān)控量測計(jì)計(jì)劃，并在施施工中認(rèn)真實(shí)實(shí)施。監(jiān)控量量測是隧道在在施工過程中中，對圍巖和和支護(hù)體系的的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測，為為初期支護(hù)和和二次襯砌設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)調(diào)整提供依據(jù)據(jù)，是優(yōu)化施工方方案、指導(dǎo)施施工程序、確確保施工安全全的重要手段段，在隧道施施工過程中必必須作為一個(gè)個(gè)獨(dú)立工序進(jìn)進(jìn)行管理。通過監(jiān)控量測測數(shù)據(jù)分析，，對已施工地地段的支護(hù)體體系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行判判斷，及時(shí)采采取措施，保保證施工安全全。3.2.1監(jiān)控量測項(xiàng)目目，分為必測測項(xiàng)目和選測測項(xiàng)目必測項(xiàng)目是每每座隧道應(yīng)進(jìn)進(jìn)行的日常監(jiān)監(jiān)控量測項(xiàng)目目，由施工單單位負(fù)責(zé)實(shí)施施；選測項(xiàng)目目是為滿足隧隧道設(shè)計(jì)與施施工的特殊要要求進(jìn)行的監(jiān)監(jiān)控量測項(xiàng)目目，由項(xiàng)目業(yè)業(yè)主委托有相相應(yīng)資質(zhì)的單單位負(fù)責(zé)實(shí)施施?！販y項(xiàng)目：洞內(nèi)、外觀察察；拱頂下沉；周邊位移；地表沉降。▲選測項(xiàng)目：圍圍巖內(nèi)部變形形量測、錨桿桿軸力量測、、圍巖壓力量量測、支護(hù)及及襯砌應(yīng)力量量測、鋼架內(nèi)內(nèi)力量測等。。洞內(nèi)、外觀察察：洞內(nèi)、外觀察察應(yīng)是所有管理理人員，尤其其是項(xiàng)目主要要負(fù)責(zé)人每天天必須進(jìn)行的的一項(xiàng)工作。。開挖工作面：：圍巖穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，頂板有無無剝落、掉塊塊現(xiàn)象以及涌水情況況等。已施工地段：：噴混凝土是否否產(chǎn)生裂隙或或剝離；鋼拱架有無被被壓變形現(xiàn)象象；有無錨桿被拉拉斷或墊板陷陷入圍巖內(nèi)部部的現(xiàn)象；是否有底鼓現(xiàn)現(xiàn)象等。洞外觀察重點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)在洞口段段和洞身淺埋埋段，觀察地表開裂、地地表變形、邊邊坡及仰坡穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)、地地表水滲漏情情況等，同時(shí)時(shí)還應(yīng)對地面面建(構(gòu))筑物進(jìn)行觀察察。3.2.2變形監(jiān)控量測測方法①變形監(jiān)控控量測可采用用接觸量測或或非接觸量測測方法。②隧道凈空空變化量測可可采用收斂計(jì)計(jì)或全站儀進(jìn)進(jìn)行。采用收斂計(jì)量量測時(shí)，測點(diǎn)點(diǎn)采用焊接或或鉆孔預(yù)埋。。采用全站儀量量測時(shí)，測點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)采用膜片片式回復(fù)反射射器作為測點(diǎn)點(diǎn)靶標(biāo)，靶標(biāo)標(biāo)粘附在預(yù)埋埋件上。③拱頂下沉沉量測可采用用精密水準(zhǔn)儀儀和銦鋼掛尺尺或全站儀進(jìn)進(jìn)行。采用全全站儀量測時(shí)時(shí)，測點(diǎn)及量量測方法與隧隧道凈空變化化量測相同。。推薦采用全站站儀非接觸量量測方法。（（方便、快捷捷、能滿足施施工要求）3.2.3監(jiān)控量測頻率率監(jiān)控量測的頻頻率應(yīng)根據(jù)監(jiān)監(jiān)測時(shí)間、距距開挖面的距距離、位移速速度確定，采采用較高的頻頻率值。當(dāng)施工狀況發(fā)生生變化時(shí)，如如開挖仰拱、、下臺(tái)階、拆拆除臨時(shí)支護(hù)護(hù)等，在“施施工前1d—砼澆筑完成成后7d”期間內(nèi)，監(jiān)監(jiān)測頻率應(yīng)按2次/d。3.2.4塌方臨界變形形值在施工監(jiān)測中中，常能使用用儀器、儀表表監(jiān)測到較大大的變形值，，以下幾種情情況均顯示著著塌方預(yù)兆。。（1）變形量測表表明變形長期期不收斂且變變形速率仍然然較大時(shí)；（2）變形收斂量量測曲線表明明已收斂，但但又出現(xiàn)變形形值突然增大大；（3）監(jiān)測到較較大的累計(jì)計(jì)變形量；；(4)初期支護(hù)應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)：：鋼架應(yīng)力力大于允許許應(yīng)力值；；噴混凝土土壓應(yīng)力大大于70～100kgf/cm2；錨桿軸力力大于18tf（180KN）。3.2.4塌方臨界變變形值塌方臨界變變形值（參參考值）3.2.5監(jiān)控量測三三級管理當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)達(dá)到管理理基準(zhǔn)值的的70%時(shí)，定為警警戒值，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測測頻率。當(dāng)當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)達(dá)到或超超過管理基基準(zhǔn)值時(shí)，，應(yīng)立即停停止施工，，修正支護(hù)護(hù)參數(shù)后方方能繼續(xù)施施工。3.2.6工程對策的的主要內(nèi)容容一般措施：穩(wěn)定開挖工工作面措施施；調(diào)整開挖方方法;調(diào)整初期支支護(hù)強(qiáng)度和和剛度并及及時(shí)支護(hù)；降低爆破振振動(dòng)影響。。輔助施工措措施：地層預(yù)處理理（包括注漿加加固、降水水等方法）；超前支護(hù)（包括超前錨錨桿(管)、管棚等）、周壁注漿等。3.3輔助工法的的運(yùn)用隧道施工中中常常遭遇遇一些特殊殊地質(zhì)條件件，所謂特特殊地質(zhì)，，一般包括括：軟弱含含水地層、、擠壓與膨膨脹性地層層、斷層破破碎帶及巖巖溶發(fā)育地地層、高壓壓水、高巖巖壓及高地地?zé)岬貙?、、淺覆蓋及及偏壓地段段、煤系地地層或采空空區(qū)地段、、含有害氣氣體地層等等等。在上上述特殊地地質(zhì)條件下下修建隧道道工程，首首先應(yīng)選擇擇合理的基基本工法，，其次再根根據(jù)特殊的的地質(zhì)條件件采用相適適應(yīng)的輔助助工法。輔輔助工法的的正確選用用是隧道防防坍的重要要手段。3.3.1確保開挖面面穩(wěn)定①拱頂穩(wěn)定定對策：預(yù)預(yù)支護(hù)措施施（管棚鋼鋼架超前支支護(hù)、超前前小導(dǎo)管注注漿支護(hù)、、鋼插板法法等）。②掌子面穩(wěn)穩(wěn)定對策：：環(huán)形開挖挖預(yù)留核心心土、噴射射混凝土封封閉掌子面面（噴射早早強(qiáng)混凝土土，厚度宜宜為5～10cm）、臨時(shí)仰仰拱或臨時(shí)時(shí)支護(hù)、開開挖面錨栓栓（土釘））、地層改改良等。3.3.2確保支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定①提高巖體體強(qiáng)度：地地層改良或或小導(dǎo)管周周邊注漿及及圍巖深孔孔注漿。②增加支護(hù)護(hù)強(qiáng)度：地地層改良、、擴(kuò)大基腳腳、鎖腳錨錨桿或鎖腳腳錨管、縱縱向聯(lián)梁、、微形基樁樁、加厚混混凝土噴層層、補(bǔ)強(qiáng)錨錨桿(加長或加密密)、重型鋼肋肋（增加支支護(hù)剛度））、臨時(shí)仰仰拱、加強(qiáng)強(qiáng)支撐(雙層支撐或或外加支撐撐)、反壓法、、構(gòu)件支撐撐法等。3.3.3地下水處理理①排水工法法：鉆孔排排水或?qū)Э涌优潘?、深深井抽水、、?qiáng)制排放放（控制排排放）。②止水工法法：止水注注漿(水泥漿、化化學(xué)漿——包括水玻璃璃系、樹脂脂注漿等)。③止、排并并用工法。。隧道破壞模模式及常用用輔助工法法類別地層可能破壞模式處理對策(輔助工法)石質(zhì)隧道軟弱地層拱頂崩坍管棚注漿、超前小導(dǎo)管注漿、鋼插板法等。開挖面失穩(wěn)環(huán)形開挖、開挖面傾斜、噴砼封閉、開挖面錨栓、臨時(shí)仰拱、地層改良(注水泥漿或化學(xué)漿)。沉降或擠壓變形地層改良、擴(kuò)大基腳、鎖腳錨桿或鎖腳錨管、縱向聯(lián)梁、微形基樁、加厚砼噴層、補(bǔ)強(qiáng)錨桿(加長或加密)、重型鋼肋、臨時(shí)仰拱、加強(qiáng)支撐(雙層支撐或外加支撐)、反壓法、構(gòu)件支撐法等。斷層破碎帶拱頂崩坍同軟弱地層開挖面失穩(wěn)同軟弱地層沉降或擠壓變形同軟弱地層涌水現(xiàn)象鉆孔排水或?qū)Э优潘?、深井抽水、止水注漿(包括水玻璃系、樹脂注漿)隧道破壞模模式及常用用輔助工法法卵礫石地層隧道卵礫石地層拱頂崩坍管棚注漿、超前小導(dǎo)管注漿等。開挖面失穩(wěn)環(huán)形開挖留核心土、開挖面傾斜、噴砼封閉、臨時(shí)仰拱、地層改良(水泥漿或化學(xué)漿)等。滲(涌)水現(xiàn)象鉆孔排水、深井抽水、止水注漿(包括水泥漿或化學(xué)漿)、強(qiáng)制排放。砂、泥地層拱頂崩坍管棚注漿、超前小導(dǎo)管注漿、鋼插板法等。開挖面滑坍側(cè)壁崩坍環(huán)形開挖留核心土、開挖面傾斜、噴砼封閉、臨時(shí)仰拱、反壓法、地層改良(水泥漿或化學(xué)漿)等。滲(涌)水現(xiàn)象水平旋噴樁加固其它同卵礫石地層沉降或擠壓變形地層改良(包括注超微細(xì)水泥漿)、擴(kuò)大基腳、鎖腳錨桿或鎖腳錨管、縱向聯(lián)梁、微形基樁、加厚砼噴層(包括噴鋼纖維砼)、補(bǔ)強(qiáng)錨桿(加長或加密))、重形鋼肋、臨時(shí)仰拱、加強(qiáng)支撐(雙層支撐或外加支撐)、反壓法、構(gòu)件支撐法等。3.4施工過程中中的注意事事項(xiàng)①爆破控制制：嚴(yán)格遵遵循“短進(jìn)進(jìn)尺、弱爆爆破”的施施工原則，，軟弱圍巖地地段開挖進(jìn)進(jìn)尺嚴(yán)格控控制在1榀拱架間距距；周邊眼采采取多鉆眼眼、少裝藥藥的方法；；針對水平薄薄層地段拱拱頂易掉塊塊的特點(diǎn)，，采取拱頂頂周邊布空空眼、適當(dāng)當(dāng)提高內(nèi)圈圈眼的方法法等。②重視超前前支護(hù)施工工質(zhì)量（錨錨桿數(shù)量、、長度、外外插角度等等），圍巖巖破碎地段段采用注漿漿小導(dǎo)管效效果非常明明顯。③嚴(yán)格執(zhí)行行初噴工序序，及時(shí)封封閉巖面，，防止圍巖巖暴露時(shí)間間過長而掉掉塊。④拱架施工工：拱腳的的圍巖開挖挖時(shí)不宜一一次爆破到到位，應(yīng)預(yù)預(yù)留10～30cm，采用人工工清渣，保保證拱腳落落于穩(wěn)定的的基巖上；；嚴(yán)格控制制鎖腳錨桿桿的施工質(zhì)質(zhì)量，在變變形較大地地段，應(yīng)在在每臺(tái)階、、甚至每連連接板部位位施作鎖腳腳錨桿。⑤軟弱圍巖巖地段初支支應(yīng)及時(shí)封封閉成環(huán)，，應(yīng)控制在在12天內(nèi)。⑥安全步距距：嚴(yán)格控控制仰拱、、二襯與開開挖面的距距離。Ⅴ級圍巖控制在35m、50m內(nèi)；Ⅳ級圍巖控制在50m、80m內(nèi)；Ⅲ、Ⅱ級圍巖地段段應(yīng)根據(jù)監(jiān)監(jiān)控量測結(jié)結(jié)果適時(shí)組組織二襯施施工。JTJ042-94公路隧道施施工規(guī)范（（老規(guī)范））二次襯砌應(yīng)應(yīng)在圍巖和和初期支護(hù)護(hù)變形基本本穩(wěn)定后施施作。水平平收斂速度度小于0.2mm/d。a.如隧道穿過過擠壓性圍圍巖（高低低應(yīng)力作用用下的軟巖巖，如千枚枚巖、片麻麻巖等），，具有變形形量大、變變形速率快快、變形持持續(xù)時(shí)間長長的特點(diǎn)。。b.松散體、淺淺埋地形下下的隧道。。修訂后的規(guī)規(guī)范：JTG/TF60-2009公路隧道施施工技術(shù)細(xì)細(xì)則一般情況下下，作為復(fù)復(fù)合式襯砌砌的二次模模筑混凝土土襯砌不承承受圍巖壓壓力，應(yīng)在在圍巖和初初期支護(hù)變變形基本穩(wěn)穩(wěn)定后進(jìn)行行。當(dāng)圍巖巖條件差、、不穩(wěn)定時(shí)時(shí)，并出現(xiàn)現(xiàn)明顯流變變特性時(shí)，，二次襯砌砌承受因圍圍巖流變產(chǎn)產(chǎn)生的壓力力和松散壓壓力，須根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求加強(qiáng)初期支支護(hù)并及早施作作仰拱和二二次襯砌。。TB10417-2003鐵路隧道工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)特殊條件下下（如松散散堆積體、、淺埋地段段）隧道襯襯砌應(yīng)在初初期支護(hù)完完成后及時(shí)時(shí)施作。結(jié)論：二襯砼僅僅僅作為安全全儲(chǔ)備，要要通過強(qiáng)化化初期支護(hù)護(hù)的手段來來保證隧道道施工安全全和二次砼砼質(zhì)量。4塌方處理的的原則塌方的處理理必須建立立在對塌方方正確認(rèn)識(shí)識(shí)的基礎(chǔ)上上，處理方方案制定不不當(dāng)，不但但導(dǎo)致更大大的經(jīng)濟(jì)損損失，而且且可能造成成人員傷亡亡，故一般般處理原則則是先鞏固后方方，防止塌塌方擴(kuò)大，，然后以安安全的后方方為依托或或掩護(hù)再向向前進(jìn)行處處理。經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為為塌方發(fā)生生后在一定定時(shí)間內(nèi)就就會(huì)趨于穩(wěn)穩(wěn)定，形成成自然拱，，而自然拱拱的高度、、寬度與普普氏平衡拱拱理論計(jì)算算結(jié)果基本本相符。4.1塌方處理的的依據(jù)前蘇聯(lián)學(xué)者者M(jìn)·M普洛托雅克克諾夫（簡簡稱普氏））以松散理理論為基礎(chǔ)礎(chǔ)，認(rèn)為在在松散介質(zhì)質(zhì)中開挖隧隧道后，隧隧道上方將將形成拋物物線的平衡衡拱，平衡衡拱高度h為：h=b/fm(m)式中：b--平衡拱的半半跨度，m；fm--巖石堅(jiān)固性性系數(shù)，土土層：m=tanφ；巖巖石石：fm=R/10。φ--土的摩擦角角；R--巖石抗壓極極限強(qiáng)度，，Mpa；取值考慮慮巖石層理理、裂隙的的影響。4.1塌方處理的的依據(jù)在隧道側(cè)壁壁穩(wěn)定時(shí)，，即拱部塌塌方時(shí)，平平衡拱寬度度就是開挖挖寬度，即即b=bt；當(dāng)側(cè)壁不穩(wěn)穩(wěn)定時(shí)），，平衡拱寬寬度為：b=bt+Ht·tan（45°-φφ/2）.式中：Ht--隧道凈高，，m；bt--隧道凈寬之之半，m；側(cè)壁不穩(wěn)時(shí)時(shí)平衡拱寬寬度示意圖圖平衡拱寬度度示意圖4.1塌方處理的的依據(jù)對塌方后的的穩(wěn)定情況況能否做出出正確的判判斷是制定定處理方案案的關(guān)鍵，，否則，不不是冒險(xiǎn)就就是加大投投入。一般般情況下塌塌方發(fā)生后后1～2天就基本穩(wěn)穩(wěn)定，除個(gè)個(gè)別掉小塊塊外，不再再有大的塌塌塌，這時(shí)時(shí)可根據(jù)工工程地質(zhì)資資料及試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，確確定巖石堅(jiān)堅(jiān)固性系數(shù)數(shù)，再根據(jù)據(jù)開挖情況況，即可按按平衡拱公公式確定塌塌方高度，，與現(xiàn)場對對照，如果果計(jì)算與實(shí)實(shí)際基本相相符，則說說明塌方已已經(jīng)基本穩(wěn)穩(wěn)定，否則則就要慎重重對待。4.1塌方處理的的依據(jù)經(jīng)過平衡拱拱穩(wěn)定分析析，確定塌塌方穩(wěn)定后后，即可著著手進(jìn)行處處理，第一一關(guān)鍵步驟驟就是對塌