新能源汽車技術(shù)

新能源汽車技術(shù)第一頁，共41頁。新能源汽車技術(shù)怎么發(fā)展？新能源汽車技術(shù)如何在職業(yè)教育中實(shí)施？在此處輸入你先陳述的觀點(diǎn)，可以是幾句話，也可以是一段文字。在此處輸入你先陳述的觀點(diǎn)，可以是幾句話，也可以是一段文字。盲人摸象在此處輸入你先陳述的觀點(diǎn)，可以是幾句話，也可以是一段文字。第二頁，共41頁。01燃料電池汽車02混合動(dòng)力汽車0301多能動(dòng)力源總成系統(tǒng)02電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制單元三縱三橫

03動(dòng)力電池和電池組管理系統(tǒng)純電動(dòng)汽車第三頁，共41頁。添加目錄標(biāo)題混合動(dòng)力汽車01純電動(dòng)汽車02燃料電池汽車03目錄第四頁，共41頁。弱混和強(qiáng)混原理類比第五頁，共41頁。豐田普銳斯動(dòng)力工作原理第六頁，共41頁。第七頁，共41頁?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車類型混聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)并聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)第八頁，共41頁。插電式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)示意圖第九頁，共41頁。Prius動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理第十頁，共41頁。Prius系統(tǒng)框圖HV蓄電池制動(dòng)執(zhí)行器輔助電池空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)變頻器DC-DC轉(zhuǎn)換器SMR1,2and3升壓轉(zhuǎn)換器MG1MG2混合驅(qū)動(dòng)橋變頻器發(fā)動(dòng)機(jī)檔位傳感器(換檔,選擇)加速踏板位置傳感器車速傳感器CAN發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ECM)防滑控制ECU蓄電池ECUDLC3HVECU分解器型速度傳感器(MG2)11第十一頁，共41頁。Prius帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成功能組成變頻器（Variable-frequencyDrive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理第十二頁，共41頁。升壓轉(zhuǎn)換器(可變電壓系統(tǒng))系統(tǒng)圖變頻器總成升壓轉(zhuǎn)換器變頻器IPM大功率晶體管電抗器絕緣柵雙極晶體管IPMHV蓄電池MG1MG2MGR13第十三頁，共41頁。DC201VDC–DC轉(zhuǎn)換器DC500V變頻器總成輔助蓄電池DC12VDCACAC201VAC12VACDCDC–DC轉(zhuǎn)換器電壓轉(zhuǎn)換DC201VDC12V器總成MG1MG2HV蓄電池變頻器可變電壓系統(tǒng)14第十四頁，共41頁。Prius傳動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)Prius傳動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)如左圖所示，其中采取雙電機(jī)設(shè)計(jì)，其中MGⅠ主要用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)電池充電，當(dāng)MG2工作時(shí)為其提供電力，此外，還可以通過控制轉(zhuǎn)矩保持傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。MG2主要用于在低速時(shí)提供牽引力，在高速時(shí)又可以補(bǔ)充動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車協(xié)調(diào)運(yùn)作，發(fā)揮最優(yōu)越的性能，并可以在制動(dòng)時(shí)儲(chǔ)存電能。豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理第十五頁，共41頁。Prius發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)實(shí)物圖豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理第十六頁，共41頁。Prius電池布置Prius動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)組成

Prius上電池包括動(dòng)力電池與輔助電池，其主要作用除了作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力能源外，還要向空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)、刮水器和噴淋器，以及車載娛樂和通信設(shè)備等裝備提供低壓電源。豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理第十七頁，共41頁。1.在起動(dòng)及低速行駛時(shí)，THS僅利用電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來行駛，因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率不高。2.在一般行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率很高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力不僅是車輪的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)也用來發(fā)電帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并給HV蓄電池充電。3.在減速或制動(dòng)時(shí)，THS油電混合動(dòng)力系統(tǒng)以車輪的旋轉(zhuǎn)力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，將能量回收到HV蓄電池中。Prius低油耗行駛能量分配圖豐田Prius——能量分配第十八頁，共41頁。不同行駛條件下Prius能量流動(dòng)豐田Prius——能量分配第十九頁，共41頁。添加目錄標(biāo)題混合動(dòng)力汽車01純電動(dòng)汽車02燃料電池汽車03目錄第二十頁，共41頁。優(yōu)點(diǎn)可利用廉價(jià)谷電可進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換使用成本低無污染噪聲小結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便純電動(dòng)汽車第二十一頁，共41頁。對(duì)于純電動(dòng)汽車你最關(guān)心的有哪些方面？延遲符續(xù)航里程——電池技術(shù)、電控技術(shù)充電時(shí)間——充電系統(tǒng)、能量回收環(huán)境污染——廢棄電池處理第二十二頁，共41頁。北汽純電動(dòng)汽車第二十三頁，共41頁。動(dòng)力電池系統(tǒng)第二十四頁，共41頁。純電動(dòng)汽車第二十五頁，共41頁。EV160PDU第二十六頁，共41頁。動(dòng)力電池系統(tǒng)工作原理接收儲(chǔ)存給高壓系統(tǒng)供電第二十七頁，共41頁。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)第二十八頁，共41頁。動(dòng)力電池高壓系統(tǒng)第二十九頁，共41頁。充電系統(tǒng)第三十頁，共41頁。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)高低壓線束第三十一頁，共41頁。驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)第三十二頁，共41頁。電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)電壓傳感器電流傳感器溫度傳感器第三十三頁，共41頁?？刂圃砜刂破鬏敵雒睿瑢⑤斎氲闹绷麟娔孀兂呻妷?、頻率可調(diào)的三項(xiàng)交流電。第三十四頁，共41頁?？刂撇呗则?qū)動(dòng)模式發(fā)電模式第三十五頁，共41頁。整車控制系統(tǒng)第三十六頁，共41頁。整車控制器控制方式第一層整車控制器第二層其