公路橋梁質(zhì)量事故案例

公路橋梁質(zhì)量事故案例分析

機械化公司技術(shù)質(zhì)量部主要內(nèi)容一、橋梁垮塌事故案例分析二、新版混凝土施工質(zhì)量驗收規(guī)范學(xué)習(xí)三、商品混凝土質(zhì)量管理要點（一）重慶綦江彩虹橋整體垮塌事故

1999年1月4日18時50分，30余名群眾正行走于彩虹橋上，另有22名駐綦武警戰(zhàn)士進行訓(xùn)練，由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人綦河中，經(jīng)奮力搶救，14人生還，40人遇難死亡。

綦江縣彩虹橋位于綦江縣城古南鎮(zhèn)綦河上，是一座連接新舊城區(qū)的跨河人行橋。該橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋，橋長140米，主拱凈跨120米，橋面總寬6米，凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請立項的情況下，一、橋梁垮塌事故案例分析于1994年11月5日開工，1996年2月竣工，施工中將原設(shè)計沉井基礎(chǔ)改為擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由重慶通用機械廠勞動服務(wù)部加工成8米長的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。橋面由吊桿、橫梁及門架支承，吊桿錨固采用群錨體系，錨具型號為YCMl5-3。1996年3月15日該橋未經(jīng)法定機構(gòu)驗收核定即投入使用，建設(shè)耗資418萬元。彩虹橋工程設(shè)計、施工總承包單位為：重慶華慶設(shè)計工程公司。

彩虹橋照片彩虹橋垮塌后照片1、事故直接原因（1）吊桿鎖錨問題：主拱鋼絞線鎖錨方法錯誤，不能保證鋼絞線有效鎖定及均勻受力，錨頭部位的鋼絞線出現(xiàn)部分或全部滑出，使吊桿鋼絞線錨固失效。（2）主拱鋼管焊接問題主拱鋼管在工廠加工中，對接焊縫普遍存在裂紋、未焊透、未熔合、氣孔、夾渣等嚴(yán)重缺陷，質(zhì)量達(dá)不到施工及驗收規(guī)范規(guī)定的二級焊縫驗收標(biāo)準(zhǔn)。（3）鋼管混凝土問題主鋼管內(nèi)混凝土強度未達(dá)設(shè)計要求，局部有漏灌現(xiàn)象，在主拱肋板處甚至出現(xiàn)1米多長的空洞。吊桿的灌漿防護也存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。（4）設(shè)計問題設(shè)計粗糙，隨意更改。施工中對主拱鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、焊接質(zhì)量、接頭位置及鎖錨質(zhì)量均無明確要求。在成橋增設(shè)花臺等荷載后，主拱承載力不能滿足相應(yīng)規(guī)范要求。（5）橋梁管理不善吊桿鋼絞線錨固加速失效后，西橋頭下端支座處的拱架鋼管就產(chǎn)生了陳舊性破壞裂紋，主拱受力急劇惡化。2、事故間接原因建設(shè)過程嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序。未辦理立項及計劃審批手續(xù)，未辦理規(guī)劃手續(xù)，未進行設(shè)計審查，未進行施工招投標(biāo)，未辦理建筑施工許可手續(xù)，未進行工程竣工驗收。設(shè)計、施工主體資格不合格。私人設(shè)計，非法出圖；施工承包主體不合法；掛靠承包，嚴(yán)重違規(guī)。

3、事故教訓(xùn)

事故發(fā)生后，重慶市各相關(guān)單位在全市開展了以資質(zhì)是否相符、程序是否合法、質(zhì)量是否合格為重點的拉網(wǎng)式工程質(zhì)量大檢查，對已建成而存在質(zhì)量、安全隱患的建(構(gòu))筑物立即停止使用，并進行處理。4、處罰1999年3～4月，重慶市第一中級人民法院對綦江彩虹橋垮塌案14名責(zé)任被告人進行了一審宣判，其中10人不服，并上訴，同年12月重慶市高級人民法院作出終審判決：1人判處死刑，13人判處3～10年的有期徒刑，并處罰金。新建彩虹橋照片（二）湖南鳳凰凰縣沱江大橋垮垮塌事故2007年8月13日下午４時4０分左右，湖南南省湘西土家族族苗族自治州鳳鳳凰縣正在建設(shè)設(shè)的堤溪沱江大大橋發(fā)生坍塌事事故，橋梁將鳳鳳凰至山江公路路塞斷，當(dāng)時現(xiàn)現(xiàn)場正在施工，，造成64人死亡，22人受傷，直接經(jīng)經(jīng)濟損失3974.7萬元。堤溪沱江大橋工工程是湖南省鳳鳳凰縣至貴州省省銅仁大興機場場鳳大公路工程程建設(shè)項目的控控制性工程，大大橋全長328.45m，橋面寬度13m，設(shè)3%縱坡，橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈鏈線空腹式無鉸鉸連拱石拱橋，，橋墩高33m。施工單位為湖南南路橋建設(shè)集團團公司。事故現(xiàn)場照片事故現(xiàn)場照片事故現(xiàn)場照片1、直接原因大橋主拱圈砌筑筑材料未滿足設(shè)設(shè)計和規(guī)范要求求，拱橋上部構(gòu)構(gòu)造施工工序不不合理，主拱圈圈砌筑質(zhì)量差降降低了拱圈砌體體的整體性和強強度，隨著拱上上施工荷載的不不斷增加，造成成1號孔主拱圈靠近近0號橋臺一側(cè)約3m至4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳腳區(qū)段砌體強度度達(dá)到破壞極限限而坍塌，受連連拱效應(yīng)影響，，整個大橋迅速速坍塌。2、間接原因（1）施工單位方面面的原因。施工工單位嚴(yán)重違反反工程建設(shè)質(zhì)量量和安全生產(chǎn)法法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控控制不力，現(xiàn)場場管理混亂。一是項目經(jīng)理部部未經(jīng)設(shè)計單位位同意，擅自與與業(yè)主商議變更更原主拱圈施工工方案，未嚴(yán)格格按照設(shè)計要求求的主拱圈砌筑筑方式進行施工工。二是未配備專職職的質(zhì)量監(jiān)督員員和安全員，未未認(rèn)真整改落實實監(jiān)理單位多次次指出的嚴(yán)重工工程質(zhì)量和安全全生產(chǎn)隱患；主主拱圈施工質(zhì)量量問題突出，如如拱石材料未嚴(yán)嚴(yán)格控制形狀和和尺寸，砌體砌砌縫寬度極不均均勻，部分砌筑筑不密實，砌體體存在空洞；主主拱圈施工各環(huán)環(huán)在不同溫度無無序合龍，造成成拱圈內(nèi)產(chǎn)生附附加的永存的溫溫度應(yīng)力，削弱弱了拱圈強度。。三是倒排工期趕趕進度，連續(xù)施施工主拱圈、橫橫墻、腹拱、側(cè)側(cè)墻，在主拱圈圈未達(dá)到設(shè)計強強度的情況下就就開始落架施工工作業(yè)，降低了了砌體的整體性性和強度。四是技術(shù)力量薄薄弱，現(xiàn)場管理理混亂。項目經(jīng)經(jīng)理部的技術(shù)、、管理人員共17人，其中專業(yè)技技術(shù)人員僅6人；施工人員技技術(shù)素質(zhì)低，勞勞務(wù)分包給不具具備施工基本水水平的農(nóng)民工隊隊伍，且在上崗崗前未按規(guī)定進進行技術(shù)培訓(xùn)和和安全教育，卷卷揚機操作人員員、試驗員、測測量員等均無相相應(yīng)資格證書；；工程材料質(zhì)量量把關(guān)不嚴(yán)，末末按照設(shè)計要求求控制拱石規(guī)格格。五是道路七公司司未按規(guī)定履行行質(zhì)量和安全管管理職責(zé)。沒有有專門的安全生生產(chǎn)管理機構(gòu)，，在巡查中走過過場，未能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存在的嚴(yán)重質(zhì)質(zhì)量、安全生產(chǎn)產(chǎn)隱患以及施工工現(xiàn)場管理混亂亂問題，默認(rèn)同同意項目經(jīng)理部部招雇沒有石拱拱橋施工經(jīng)驗的的農(nóng)民工及無證證上崗等問題，，違規(guī)同意項目目經(jīng)理部變更原原主拱圈設(shè)計施施工方案，盲目目倒排工期趕進進度。六是湖南路橋建建設(shè)集團公司對對工程施工安全全質(zhì)量工作監(jiān)管管不力。湖南路路橋建設(shè)集團公公司對道路七公公司的機構(gòu)設(shè)置置、人員配置、、質(zhì)量安全職責(zé)責(zé)和控制措施監(jiān)監(jiān)督落實不力；；指導(dǎo)和監(jiān)督道道路七公司貫徹徹落實工程建設(shè)設(shè)質(zhì)量和安全生生產(chǎn)管理的規(guī)章章制度不力；對對項目經(jīng)理部長長期存在的管理理混亂、人員不不到位、無證上上崗、工程質(zhì)量量等問題和對項項目經(jīng)理部變更更原主拱圈設(shè)計計施工方案、不不顧工期延誤現(xiàn)現(xiàn)實盲目倒排工工期趕進度的問問題失察。（2）建設(shè)單位方面面的原因。建設(shè)設(shè)單位嚴(yán)重違反反建設(shè)工程管理理的有關(guān)規(guī)定，，項目管理混亂亂。一是對發(fā)現(xiàn)的施施工質(zhì)量不符合合規(guī)范、施工材材料不符合要求求等問題，未認(rèn)認(rèn)真督促整改。。二是未經(jīng)設(shè)計單單位同意，擅自自與施工單位商商議變更原主拱拱圈設(shè)計施工方方案，且為確保保鳳大公路在““州慶”前交工工通車．盲目倒倒排工期趕進度度，將原計劃三三個月完成的主主拱圈砌筑時間間壓縮為一個半半月，嚴(yán)重影響響大橋主拱圈砌砌筑質(zhì)量。同時時，為趕施工進進度，越權(quán)指揮揮施工，甚至要要求監(jiān)理不要上上橋檢查。三是未能加強對對工程施工、監(jiān)監(jiān)理、安全等環(huán)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查查，對檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量量問題未認(rèn)真督督促糾正；發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工單位選用用的施工材料不不符合設(shè)計要求求、施工人員未未經(jīng)培訓(xùn)等問題題后未認(rèn)真督促促整改；發(fā)現(xiàn)監(jiān)監(jiān)理人員資格不不符合要求后也也未采取任何措措施。（3）監(jiān)理單位方面面的原團。監(jiān)理理單位違反有關(guān)關(guān)規(guī)定，未能依依法履行工程監(jiān)監(jiān)理職責(zé)。現(xiàn)場監(jiān)理處對施施工單位擅自變變更原主拱圈施施工方案，未予予以堅決制止；；在主拱圈施工工關(guān)鍵階段，監(jiān)監(jiān)理處人員投入入不足；對發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的主拱圈施工工質(zhì)量問題督促促整改不力，不不僅沒向有關(guān)主主管部門報告，，有關(guān)監(jiān)理人員員還在主拱圈砌砌筑完成但拱圈圈強度資料尚未未測出的情況下下，即在驗收砌砌體質(zhì)檢表、檢檢驗申請批復(fù)單單、施工過程質(zhì)質(zhì)檢記錄表上簽簽字驗收合格。。（4）質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督部門門對大橋橋工程的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)管嚴(yán)重重失職。。一是湘西西州質(zhì)監(jiān)監(jiān)分站作作為鳳大大公路的的監(jiān)督單單位，工工作嚴(yán)重重失職。。未制訂訂月度、、季度質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督計劃，，未落實實重點工工程質(zhì)量量監(jiān)督責(zé)責(zé)任人；；對施工工方、監(jiān)監(jiān)理方從從業(yè)人員員培訓(xùn)和和上崗資資質(zhì)情況況監(jiān)督不不力，大大部分僅僅以口頭頭形式向向建設(shè)、、施工、、監(jiān)理方方通報質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督結(jié)果和和提出要要求；發(fā)發(fā)現(xiàn)重大大質(zhì)量和和安全隱隱患后，，未依法法責(zé)令工工程停工工整改，，也未向向有關(guān)主主管部門門報告。。二是省質(zhì)質(zhì)監(jiān)站對對州質(zhì)監(jiān)監(jiān)分站業(yè)業(yè)務(wù)工作作監(jiān)督指指導(dǎo)不力力。對鳳鳳大公路路、堤溪溪沱江大大橋這一一“統(tǒng)貸貸統(tǒng)還””項目監(jiān)監(jiān)管不到到位，沒沒有及時時掌握鳳鳳大公路路真實質(zhì)質(zhì)量動態(tài)態(tài)，對鳳鳳大公路路工程建建設(shè)中存存在的管管理混亂亂、施工工質(zhì)量差差、存在在安全隱隱患等問問題失察察。3、對事故故有關(guān)單單位和人人員的處處理(1)對事故發(fā)發(fā)生負(fù)有有直接責(zé)責(zé)任，涉涉嫌重大大安全事事故罪、、濫用職職權(quán)罪、、玩忽職職守罪等等被移送送司法機機關(guān)處理理的有24人。其中中，政府府公職人人員8人，包括括縣處級級3人，科級級及以下下5人；企業(yè)業(yè)人員16人，包括括包工頭頭4人，建設(shè)設(shè)、施工工單位7人，監(jiān)理理單位5人。(2)給予黨紀(jì)紀(jì)、政紀(jì)紀(jì)處分的的政府公公職人員員和國有有企業(yè)人人員共33人(11人被撤職職)。其中，，政府公公職人員員17人，包括括廳局級級6人、縣處處級9人、科級級及以下下2人；企業(yè)業(yè)人員16人，包括括施工單單位9人、設(shè)計計單位2人、監(jiān)理理單位5人。(3)對施工單單位和建建設(shè)單位位各給予予500萬元的經(jīng)經(jīng)濟處罰罰。暫扣扣施工單單位湖南南路橋建建設(shè)集團團公司《建筑企業(yè)業(yè)資質(zhì)證證書》、《安全生產(chǎn)產(chǎn)許可證證》等有關(guān)證證照半年年，其所所屬的道道路七公公司依《公司法》等有關(guān)法法律法規(guī)規(guī)給予解解散；暫暫扣監(jiān)理理單位湖湖南省金金衢交通通咨詢監(jiān)監(jiān)理有限限公司《工程監(jiān)理理證書》等有關(guān)證證照。(4)對施工單單位和建建設(shè)單位位主要負(fù)負(fù)責(zé)人以以個人2006年年收入入基數(shù)的的80％給予經(jīng)經(jīng)濟處罰罰。對施施工單位位所屬七七公司經(jīng)經(jīng)理、項項目經(jīng)理理部經(jīng)理理兼安全全部負(fù)責(zé)責(zé)人，施施工單位位安全生生產(chǎn)部副副部長、、項目管管理部部部長、總總工程師師，監(jiān)理理單位董董事長兼兼總經(jīng)理理、副經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師、駐地地高監(jiān)吊吊銷有關(guān)關(guān)執(zhí)業(yè)資資格和崗崗位證書書。對涉涉案追究究刑事責(zé)責(zé)任以及及追究行行政責(zé)任任的建設(shè)設(shè)、施工工、監(jiān)理理單位9人，自刑刑罰執(zhí)行行完畢或或者受處處分之日日起，5年內(nèi)不得得擔(dān)任任任何生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營單單位的主主要負(fù)責(zé)責(zé)人。(三)哈爾濱陽陽明灘大大橋引橋橋垮塌事事故2012年8月24日5時30分左右，，通車不不到1年的哈爾爾濱陽明明灘大橋橋引橋發(fā)發(fā)生坍塌塌，3輛重載貨貨車、1輛裝滿飼飼料的貨貨車墜橋橋。截至至9時，陽明明灘大橋橋引橋坍坍塌事件件已造成成3人死亡，，5人受傷。。該橋全長長15.42公里，主主塔高80.5米，主橋橋跨度427米，橋?qū)拰?1.5米，雙向向8車道；設(shè)設(shè)計時速速80公里/小時，主主橋采用用自錨式式懸索、、雙塔門門式結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，，系黑龍龍江省第第一座自自錨式懸懸索雙塔塔跨江橋橋、目前前國內(nèi)跨跨度最大大的鋼砼砼組合梁梁結(jié)構(gòu)自自錨式懸懸索橋。?？偼顿Y資18.82億元。。施工單位位為中交交二航局局、中鐵鐵十三局局集團四四公司。。1、直接原原因超載運行行：橋梁梁結(jié)構(gòu)的的整體計計算單車車道荷載載，共計計163噸，而實實際荷載載為4輛掛車，，預(yù)計為為400——500噸。雖然然在設(shè)計計上允許許向一側(cè)側(cè)偏，但但是偏載載有一定定的限度度，按現(xiàn)現(xiàn)在交通通部的相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，單側(cè)側(cè)大概能能承受150噸左右的的重量，，而事發(fā)發(fā)時，停停在塌橋橋中段的的有3輛大掛車車，每輛輛保守估估計120噸到150噸之間，，另外，，還有一一輛距離離較遠(yuǎn)的的，損壞壞程度較較輕，約約為30噸。從現(xiàn)現(xiàn)場看，，3輛車?？靠康帽容^較近，合合計將近近500噸重量在在單側(cè)壓壓著。而而在設(shè)計計上，該該段橋梁梁的載重重能力為為單向50噸，也就就是說，，單個車車道一次次通過一一輛載重重50噸的貨車車。3車?？?，，出現(xiàn)將將近500噸重量，，相當(dāng)于于超出橋橋梁承載載能力七七八倍。。正如由由于車輛輛對橋體體造成偏偏載，使使得橋整整體傾覆覆下去。。事故現(xiàn)場場照片事故現(xiàn)場場照片事故現(xiàn)場場照片事故現(xiàn)場場照片2、間接原原因（1）設(shè)計缺缺陷引橋采用用“獨柱柱橋墩””結(jié)構(gòu)，，理論上上有先天天缺陷，，塌橋長長度一共共120多米，橋橋面整體體側(cè)翻。。這120米，分成成3塊，事故故發(fā)生點點集中分分布在前前兩塊，，大概為為前80米。橋的的主要結(jié)結(jié)構(gòu)是鋼鋼梁混凝凝土組合合梁，橋橋體側(cè)翻翻后，鋼鋼梁一點點沒變形形，混凝凝土也沒沒有大的的損害，，二者間間連接也也較好，，整體沒沒有任何何地方斷斷裂。所所以說，，引橋采采用“獨獨柱橋墩墩”結(jié)構(gòu)構(gòu)，理論論上有先先天缺陷陷，作為為設(shè)計者者，可以以適當(dāng)在在一些關(guān)關(guān)鍵路段段多考慮慮超載路路段因素素，加大大安全系系數(shù)還是是必要的的。（2）施工質(zhì)質(zhì)量差從現(xiàn)場情情況看，，傾覆的的橋板上上部、下下部、周周圍的橋橋體都沒沒有問題題，且橋橋板是整整塊傾覆覆，下墜墜后也沒沒有發(fā)生生斷裂，，T型橋墩的的懸臂端端只是在在端部發(fā)發(fā)生局部部破壞，，說明質(zhì)質(zhì)量還是是可以的的。但在在混凝土土中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)木材和和編織袋袋，在橋橋面板邊邊緣的板板及護欄欄出現(xiàn)多多處裂縫縫則說明明施工存存在一定定的違規(guī)規(guī)現(xiàn)象，，不規(guī)規(guī)范施工工還是存存在的。。事故現(xiàn)場場照片事故現(xiàn)場場照片3、事故教教訓(xùn)1)嚴(yán)格按照照施工規(guī)規(guī)范和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進行工工程建設(shè)設(shè)。加強強新建城城市橋梁梁過程質(zhì)質(zhì)量安全全監(jiān)管，，嚴(yán)把工工程竣工工驗收關(guān)關(guān)，從源源頭上杜杜絕危橋橋出現(xiàn)。。2)加強橋梁梁維護管管理工作作。建立立城市橋橋梁維護護及安全全使用情情況的動動態(tài)檔案案。健全全定期檢檢測制度度。據(jù)此此做出科科學(xué)分析析，確定定橋梁養(yǎng)養(yǎng)護、維維修、日日常檢測測方案。。制訂明明確的城城市橋梁梁養(yǎng)護內(nèi)內(nèi)容和管管理責(zé)任任，加強強維修，，把一些些問題消消除在萌萌芽狀態(tài)態(tài)，防患患于未然然。3)對目前存存在嚴(yán)重重安全隱隱患的城城市橋梁梁，區(qū)別別輕重緩緩急，本本著迅速速消險、、及時加加固、逐逐步實施施的原則則，制訂訂方案，，抓緊實實施消險險工作，，對橋梁梁結(jié)構(gòu)進進行詳細(xì)細(xì)全面檢檢測。評評估結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，，以防病病害進一一步擴大大。對病病害特別別嚴(yán)重、、安全隱隱患較大大的橋梁梁，立即即實行限限載。在在對橋梁梁結(jié)構(gòu)進進行詳細(xì)細(xì)全面檢檢測的基基礎(chǔ)上完完成消險險工程。。二、混凝土工工程施工工質(zhì)量規(guī)規(guī)范學(xué)習(xí)習(xí)1、《混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范》(GB50204-2011)局部修訂訂的條文文5.2原材材料主控控項項目5.2.1鋼筋進場場時，應(yīng)應(yīng)按國家家現(xiàn)行相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定定抽取試試件作力力學(xué)性能能和重量量偏差檢檢驗，檢檢驗結(jié)果果必須符符合有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定。。檢查數(shù)量量：按進進場的批批次和產(chǎn)產(chǎn)品的抽抽樣檢驗驗方案確確定。檢驗方法法：檢查查產(chǎn)品合合格證、、出廠檢檢驗報告告和進場場復(fù)驗報報告?！緱l文說明明】對于每批批鋼筋的的檢驗數(shù)數(shù)量，應(yīng)應(yīng)按相關(guān)關(guān)產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行。國際際標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝凝土用鋼鋼第第1部分：熱熱軋光圓圓鋼筋》GB1499.1——2008和《鋼筋混凝凝土用鋼鋼第第2部分：熱熱軋帶肋肋鋼筋》GB1499.2——2007中規(guī)定每每批抽取取5個試件，，先進行行重量偏偏差檢驗驗，再取取其中2個試件進進行力學(xué)學(xué)性能檢檢驗。本條為強強制性條條文，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。5.2.2對有抗震震設(shè)防要要求的結(jié)結(jié)構(gòu)，其其縱向受受力鋼筋筋的強度度應(yīng)滿足足設(shè)計要要求；當(dāng)當(dāng)設(shè)計無無具體要要求時，，對一、、二、三三級抗震震等級設(shè)設(shè)計的框框架和斜斜撐構(gòu)件件（含梯梯級）中中的縱向向受力鋼鋼筋應(yīng)采采用HRB335E、HRB400E、HRB500E、HRBF335E、HRBF400E或HRBF500E鋼筋(細(xì)晶粒熱熱扎抗震震鋼筋)，其強度度和最大大力下總總伸長率率的實測測值應(yīng)符符合下列列規(guī)定：：1鋼筋的抗抗拉強度度實測值值與屈服服強度實實測值的的比值不不應(yīng)小于于1.25；2鋼筋的屈屈服強度度實測值值與強度度標(biāo)準(zhǔn)值值的比值值不應(yīng)大大于1.30；3鋼筋的最最大力下下總伸長長率不應(yīng)應(yīng)小于9%。檢查數(shù)量量：按進進場的批批次和產(chǎn)產(chǎn)品的抽抽樣檢驗驗方案確確定。檢驗方法法：檢查查進場復(fù)復(fù)驗報告告。本條中的的框架包包括各類類混凝土土結(jié)構(gòu)中中的框架架梁、框框架柱柱、框支支梁、框框支柱及及板柱—抗震墻的的柱等，，其抗震震等級應(yīng)應(yīng)根據(jù)國國家現(xiàn)行行相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)由設(shè)設(shè)計確定定；斜撐撐構(gòu)件包包括伸臂臂桁架的的斜撐、、樓梯的的梯段等等，相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中中未對斜斜撐構(gòu)件件規(guī)定抗抗震等級級，所有有斜撐構(gòu)構(gòu)件均應(yīng)應(yīng)滿足本本條規(guī)定定。牌號帶““E”的鋼筋是是專門為為滿足本本條性能能要求生生產(chǎn)的鋼鋼筋，其其表面軋軋有專用用標(biāo)志。。本條為強強制性條條文，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。5.3鋼筋加加工工主控控項項目5.3.2A鋼筋調(diào)直直后應(yīng)進進行力學(xué)學(xué)性能和和重量偏偏差的檢檢驗，其其強度應(yīng)應(yīng)符合有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定定。盤卷鋼筋筋和直條條鋼筋調(diào)調(diào)直后的的斷后伸伸長率、、重量負(fù)負(fù)偏差應(yīng)應(yīng)符合表表5.3.2A的規(guī)定。。表5.3.2A盤卷鋼筋筋和直條條鋼筋調(diào)調(diào)直后的的斷后伸伸長率、、重量負(fù)負(fù)偏差要要求采用無延延伸功能能的機械械設(shè)備調(diào)調(diào)直的鋼鋼筋，可可不進行行本條規(guī)規(guī)定的檢檢驗。檢驗數(shù)量量：同一一廠家、、同一牌牌號、同同一規(guī)格格調(diào)直鋼鋼筋，重重量不大大于30t為一批；；每批見見證取3件試件。。檢驗方法法：3個試件先先進行重重量偏差差檢驗，，再取其其中2個試件經(jīng)經(jīng)時效處處理后進進行力學(xué)學(xué)性能檢檢驗。檢檢驗重量量偏差時時，試件件切口應(yīng)應(yīng)平滑且且與長度度方向垂垂直，且且長度不不應(yīng)小于于500mm；長度和和重量的的量測精精度分別別不應(yīng)低低于1mm和1g。鋼筋調(diào)直直包括盤盤卷鋼筋筋的調(diào)直直和直條條鋼筋的的調(diào)直兩兩種情況況。直條條鋼筋調(diào)調(diào)直指直直條供貨貨鋼筋對對焊后進進行冷拉拉，調(diào)直直連接點點處彎折折并檢驗驗焊接接接頭質(zhì)量量。增加本條條檢驗規(guī)規(guī)定是為為加強對對調(diào)直后后鋼筋性性能質(zhì)量量的控制制，防防止冷拉拉加工過過度改變變鋼筋的的力學(xué)性性能。一般項項目目5.3.3鋼筋宜采采用無延延伸功能能的機械械設(shè)備進進行調(diào)直直，也也可采用用冷拉方方法調(diào)直直。當(dāng)當(dāng)采用冷冷拉方法法調(diào)直時時，HPB235、HPB300光圓鋼筋筋的冷拉拉率不宜宜大于4%；HRB335、HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500及RRB400帶肋鋼筋筋的冷拉拉率不宜宜大于1%。檢查數(shù)量量：每工工作班按按同一類類型鋼筋筋、同一一加工設(shè)設(shè)備抽查查不應(yīng)少少于3件。檢驗方方法：：觀察察，鋼鋼尺檢檢查。?！緱l文說說明】本條規(guī)規(guī)定了了鋼筋筋調(diào)直直加工工過程程控制制要求求。鋼鋼筋調(diào)調(diào)直宜宜采用用機械械調(diào)直直方法法，其其設(shè)備備不應(yīng)應(yīng)有延延伸功功能。。當(dāng)采采用冷冷拉方方法調(diào)調(diào)直時時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)規(guī)定控控制冷冷拉率率，以以免過過度影影響鋼鋼筋的的力學(xué)學(xué)性能能。本條規(guī)規(guī)定的的冷拉拉率指指冷拉拉過程程中的的鋼筋筋伸長長率。。三、商品混混凝土土質(zhì)量量管理理要點點1、關(guān)于于商品品混凝凝土采采購合合同任何商商品混混凝土土采購購合同同，必必須明明確質(zhì)質(zhì)量驗驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。明確進進入現(xiàn)現(xiàn)場的的混凝凝土坍坍落度度檢測測要求求、明明確本本項目目施工工內(nèi)容容是采采用統(tǒng)統(tǒng)計評評定或或是非非統(tǒng)計計評定定，如如采用用統(tǒng)計計評定定，其其強度度不小小于設(shè)設(shè)計強強度等等級的的100%、非統(tǒng)統(tǒng)計評評定不不小于于設(shè)計計等級級的115%作為合合格判判定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。2、關(guān)于于劃分分質(zhì)量量責(zé)任任主要是是確定定商品品混凝凝土供供應(yīng)商商和土土建分分包商商的現(xiàn)現(xiàn)場澆澆灌養(yǎng)養(yǎng)護責(zé)責(zé)任，，采用用施工工現(xiàn)場場三方方見證證取樣樣方法法?，F(xiàn)場取取樣檢檢測（（坍落落度及及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護護試塊塊），，要求求商品品混凝凝土供供應(yīng)商商，項項目部部、分分包商商責(zé)任任人員員共同同進行行現(xiàn)場場見證證取樣樣。如如果通通知后后不到到場的的部位位，視視為已已經(jīng)實實施了了見證證，由由具體體項目目部負(fù)負(fù)責(zé)通通知組組織相相關(guān)人人員進進行，，要求求保存存三方方見證證記