日產(chǎn)fugay50風(fēng)雅維修手冊(cè)

BJ空 TCBDE注意事 輔助約束系統(tǒng)（SRS）注意事項(xiàng)“安全氣囊”和“座椅安全帶預(yù)緊器 斷開(kāi)電瓶后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)的注意事 操作步 前圍上蓋板罩蓋拆下時(shí)執(zhí)行一些步驟時(shí)的注意 處理HFC-134a（R-134a）時(shí)的注意事 制冷劑一般注意事 有關(guān)潤(rùn)滑劑的注意事 有關(guān)制冷劑管路接頭的注意事 有關(guān)快速接 新型制冷劑管路接頭的特 O形圈和制冷劑管路接 有關(guān)維修壓縮機(jī)的注意事 有關(guān)維修設(shè)備的注意事 回收/再循環(huán)設(shè) 電子泄漏檢測(cè) 真空 歧管壓力計(jì)組 維修軟 維修連接 制冷劑稱重 校準(zhǔn)ACR4稱重 加注 使用泄漏檢測(cè)的注意事 識(shí) 車輛識(shí)別............................................................電路圖和故障診 準(zhǔn)備工 維修工 HFC-134a（R-134a）維修工具和設(shè) 通用維修工 制冷系 制冷循 制冷劑的流

制冷系統(tǒng)的保 制冷劑壓力傳感 可變排量壓縮 概述信 部件的布 潤(rùn)滑 壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑量的保持................................................ 潤(rùn)滑 潤(rùn)滑劑回流操 更換除壓縮機(jī)以外的部件后的潤(rùn)滑劑調(diào)整步 更換壓縮機(jī)后的潤(rùn)滑劑調(diào)整步 空調(diào)控 空調(diào)LAN控制系統(tǒng)說(shuō)明............................................... 系統(tǒng)結(jié) 操 傳輸數(shù)據(jù)和傳輸順序................................................. 空氣混合風(fēng)電機(jī)的控制（自動(dòng)溫度控制 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控 進(jìn)氣風(fēng)門(mén)控制............................................................. 模式風(fēng)門(mén)控 上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)控 電磁離合器控 自診斷系 控制系統(tǒng)說(shuō) 控制操 顯示 多功能開(kāi) 顯示 模式開(kāi)關(guān)（駕駛員側(cè) 模式開(kāi)關(guān)（乘客側(cè) 溫度控制開(kāi)關(guān)（溫度控制電位計(jì)）（駕駛員側(cè) 溫度控制開(kāi)關(guān)（溫度控制電位計(jì)）（乘客側(cè) AUTO（自動(dòng)）開(kāi) 除霜器（DEF）開(kāi) UPPERVENT（上通風(fēng)口）開(kāi) 空調(diào)開(kāi) 風(fēng)扇開(kāi) 后窗除霧器開(kāi) 進(jìn)氣開(kāi) 控制操作（后控制開(kāi)關(guān) AUTO（自動(dòng)）開(kāi) 風(fēng)扇開(kāi) 后部溫度控制開(kāi) 故障保護(hù)功 出風(fēng)氣 系統(tǒng)說(shuō) 開(kāi)關(guān)及其控制功 CAN通訊系統(tǒng)說(shuō) 故障診 CONSULT-II的功能 CONSULT-II基本操 數(shù)據(jù)如何執(zhí)行故障診斷，使維修更加快速和準(zhǔn) 工作流 癥狀 零部件和線束插頭的位 發(fā)動(dòng)機(jī) 乘客 示意 電路圖—空 自動(dòng)放大器端子和參考 針腳插頭端子布 組合儀表和空調(diào)放大器的端子和參考 自診斷功 說(shuō) 功能確認(rèn)步 輔助機(jī)構(gòu)：溫度設(shè)置微調(diào) 輔助機(jī)構(gòu)：腳部位置設(shè)置微調(diào) 輔助機(jī)構(gòu)：進(jìn)氣口功 運(yùn)行檢 檢查功 檢查鼓風(fēng) 檢查送風(fēng)（MODE開(kāi)關(guān)和DEF開(kāi)關(guān) 檢查送風(fēng)（UPPERVENT（上通風(fēng)口）開(kāi)關(guān) 檢查進(jìn)氣空氣（進(jìn)氣開(kāi)關(guān) 檢查溫度降 檢查溫度上 檢查空調(diào)開(kāi) 檢查自動(dòng)模 自動(dòng)放大器的電源和接地電 檢查流 部件說(shuō) 空調(diào)系統(tǒng)診斷步

后部控制開(kāi)關(guān)電 后部控制開(kāi)關(guān)的診斷步 LAN系統(tǒng)電 LAN電路診斷步 模式風(fēng)門(mén)電機(jī)電 檢查流 系統(tǒng)說(shuō) 部件說(shuō) 模式風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷步 上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)電 檢查流 系統(tǒng)說(shuō) 部件說(shuō) 上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷步 空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電 檢查流 系統(tǒng)說(shuō) 部件說(shuō) 空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷步 空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)PBR電 空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)PRB診斷步 進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)電 檢查流 系統(tǒng)說(shuō) 部件說(shuō) 進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷步 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電 檢查流 系統(tǒng)說(shuō) 部件說(shuō) 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)診斷步 部件檢 電磁離合器電 檢查流 系統(tǒng)說(shuō) 電磁離合器診斷步 部件檢 制冷不 檢查流 性能測(cè)試診 性能圖 壓力異常故障診 制冷不足的診斷步 供暖不 檢查流 噪 檢查流 自診 檢查流 功 檢查流 環(huán)境傳感器電 部件說(shuō)

環(huán)境溫度輸入信號(hào)處 進(jìn)氣傳感器電 部件說(shuō) 進(jìn)氣傳感器診斷步 部件檢 控制 拆卸和安裝多功能開(kāi) 拆 安 自動(dòng)放大 拆卸和安裝組合儀表和空調(diào)自動(dòng)放大 拆 安 環(huán)境傳感 拆卸和安 拆 安 車內(nèi)傳感 拆卸和安 拆 安 日照傳感 拆卸和安 拆 安 進(jìn)氣傳感 拆卸和安 拆 安 鼓風(fēng)機(jī)單 拆卸和安 拆 安 和組 鼓風(fēng)機(jī)電 拆卸和安 拆 安 進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電 拆卸和安 拆 安

拆卸和安 拆 空氣混合風(fēng)門(mén)電 拆卸和安 安 上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電 拆卸和安裝.................................................................. 拆 安 加熱芯..................................................................... 拆卸和安 拆 空氣通道格 拆卸和安 部件的布 拆 安 制冷劑管路..............................................................147 HFC-134a（R-134a）維修步驟 設(shè)置維修工具和設(shè) 拆卸和安裝壓縮 拆 檢查離合器片到皮帶輪的間 拆卸和安裝低壓撓性軟管和管 拆 安 拆卸和安裝高壓撓性軟 拆 安 拆卸和安裝高壓管路1（發(fā)動(dòng)機(jī)艙 拆 安 拆卸和安裝低壓管路1和高壓管路 拆 安 拆卸和安裝儲(chǔ)液 和組 斷開(kāi)電瓶后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)的注意事 請(qǐng)?jiān)跀嚅_(kāi)電瓶正負(fù)極電纜后并且處 “LOCK”位置時(shí)拆卸和安裝所有控制單元 對(duì)于配備智能系統(tǒng)和NVIS/IVIS的車型，其鎖芯中使用電控轉(zhuǎn)向鎖機(jī)構(gòu) 操作步 使用智能或常規(guī)點(diǎn)火將轉(zhuǎn) “ACC”位置。此時(shí)，轉(zhuǎn)向鎖將被釋放 修理工作完成后，請(qǐng)?jiān)谶B接電瓶正負(fù)極電纜前將轉(zhuǎn)回“LOCK”位置（此時(shí)，轉(zhuǎn)向鎖機(jī)構(gòu)將被合 M前圍上蓋板罩蓋拆下時(shí)執(zhí)行一些步驟時(shí)的注意事 處理HFC-134a（R-134a）時(shí)的注意事 制冷劑一般注意事 /制冷劑容器的存放溫度不得高 52°C，也不得將制冷劑容器加熱至此溫度以上將導(dǎo)致人身及財(cái)產(chǎn)損失?？蓮闹评鋭┲圃焐太@得的有關(guān)人身健康及安全的信息。有關(guān)潤(rùn)滑劑的注意事 A只能使用HFC-134a（R-134a）空調(diào)系統(tǒng)和HFC-134a（R-134a）部件規(guī)定的潤(rùn)滑劑。如果不使用規(guī)定的進(jìn)入 有關(guān)制冷劑管路接頭的注意事 G有關(guān)快速接頭 部 KLM（公接頭側(cè)O夾緊固定母接頭側(cè)管路指示連接正確完成后，指示環(huán)從公接頭側(cè)管路彈出。（完成連接后，不再需要該部分。O形密封連接處。（不可重復(fù)使用（母接頭側(cè)O指示環(huán)一直位于管路連接處附近，但這并不表示發(fā)生故障。（這是為了在工廠組裝期間檢查管路連接。） ： D低壓撓性軟管與低壓管路1之間（O形圈尺寸 高壓管路1與1冷凝器之間（O形圈尺寸 新型制冷劑管路接頭的 HIKLMO：新型和舊型制冷劑管路接頭使用不同結(jié)構(gòu)的O形圈。由于它們不可互換，因此一定不要 。如果安裝的O形O接頭零件O形圈尺新低壓撓性軟管與低壓管路1（快速接頭9247321與高壓管路2（快速接頭9247128冷凝器與高壓撓性軟管之間（快速接頭9247221（快速接頭9247128低壓管1與膨脹閥之924731高壓管2與膨脹閥之9247118924741924721儲(chǔ)液罐與冷凝器管路之9247118出1舊J24761膨脹閥到蒸發(fā)924751出924751： 蓋 E潤(rùn)滑劑名 ：日產(chǎn)A/CSystemOilType零件 ：KLH00- IKLM有關(guān)維修壓縮機(jī)的注意事 裝壓縮機(jī)完畢后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，同時(shí)讓壓縮機(jī)工作1小時(shí)。有關(guān)維修設(shè)備的注意事 回收/再循電子泄漏真空HFC-134a（R-134a）空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的潤(rùn)滑劑是不兼容的。真空泵的通風(fēng)側(cè)是在空氣中的。因此，真空泵中的潤(rùn) 歧管壓力HFC-134aR-134a。確保壓力計(jì)組件上有1/2"-16ACME螺紋接頭。確保壓力計(jì)組件僅與HFC-134a（R-134a）制冷劑和指定的潤(rùn)滑劑一起使用。維修軟 BCD維修連切勿嘗試將HFC-134a（R-134a）維修連接器連接到CFC-12 12）空調(diào)系統(tǒng)中。HFC- （R-134a）維修連接器不能正確連接CFC-12（R-12）系統(tǒng)上。如果嘗試進(jìn)行不正確的連接，可能會(huì)發(fā)生空調(diào)維空調(diào)維修順時(shí)打逆時(shí)關(guān)GH制冷劑稱重儀確認(rèn)沒(méi)有除HFC-134a（R-134a）制冷劑和指定潤(rùn)滑劑外的制 K校準(zhǔn)ACR4稱重 在ACR4上校準(zhǔn)稱重 同時(shí)按“Shift/Reset”和“Enter”按“8787”。將顯示“A1”按“0Enter”?！?.00”將顯示，并會(huì)更改為“A2”按“Enter同時(shí)按“Shift/Reset”和“Enter”按“6”從稱重儀上移走已知的重量 “0.00”將顯示加注的精度一般低于電控的稱重儀及合格的再循環(huán)/再加注設(shè)備。使用泄漏檢測(cè)的注意事 HFC-134a（R-134a）和CFC-12（R-12）空調(diào)系統(tǒng)的泄漏檢測(cè)是不同的。不要將HFC-134a識(shí) 車輛識(shí)別電路圖和故障診 GI章節(jié)的GI-16GI章節(jié)的GI-12GI章節(jié)的GI-25準(zhǔn)備工 A說(shuō)92530（用于高壓說(shuō)92530（用于高壓管路92530（用于高壓撓性軟管92530（用于低壓管路1軟管拆卸BCDEFGHIKLMHFC-134a（R-134a）維修工具和設(shè) 因此兩種制冷劑/潤(rùn)滑劑必須使用單獨(dú)的、不可互換的維修設(shè)備進(jìn)行處理。理制冷劑和/或潤(rùn)滑劑的設(shè)備）是不同的。這主要是為了防止兩種制冷劑/潤(rùn)滑劑混合使用。/工具說(shuō)HFC-134a（R-134a）制容器標(biāo)記：HFC-134a（R-134a）S-KLH00-日產(chǎn)A/CSystemOilType（DH-型號(hào)：Polyalkyleneglycol（PAG），型號(hào)S（DH-應(yīng)用：HFC-134a（R-134a）旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)型壓縮機(jī)（僅日產(chǎn)車型）潤(rùn)滑劑量：40 （1.4ImpflS-/再循環(huán)再加注設(shè)備電子池漏檢測(cè)電源DC12V（電瓶接線柱說(shuō)（J-制冷劑泄漏檢測(cè)套套件包括（J-（J-HFC-134a（R-134a）注射和J-41447－1/4盎司瓶一起使電源DC12V（電瓶接線柱（J-HFC-134a（R-134a）測(cè)（24瓶，每瓶1/4盎司（J-制冷劑清潔（J-電源DC12V（電瓶接線柱）包括時(shí)（J-HFC-134a（R-134a）熒光泄漏檢（24瓶，每瓶1/4盎司應(yīng)用用于HFC-134a（R-134a）PAG機(jī)油1/4（J-HFC-134a（R-134a）注射器和J-41447－1/4用于將1/4盎司的熒光泄漏檢測(cè)（J-制冷劑清潔用于清潔溢出歧管壓力計(jì)組（帶軟管及連接器標(biāo)識(shí)壓力計(jì)表面標(biāo)有HFC-（R-134a）接頭尺寸：螺紋尺1/2"-16ABCDEFGHIKLM工具說(shuō)維修軟管顏色1/2"-16高壓側(cè)軟低壓側(cè)軟通用S-可以選裝或永久安裝M14x1.5接S-S-1/2"-16真空（包括閥S-容量空氣排量：4額定微米：20機(jī)油量：482g17接頭尺寸：螺紋尺1/2"-16通用維修工 工具說(shuō)動(dòng)力用于松開(kāi)螺栓和螺制冷系 A制冷循 制冷劑的流動(dòng) 防凍保 制冷系統(tǒng)的保 制冷劑壓力傳感 減壓 制冷系統(tǒng)還由位于壓縮機(jī)后端的一個(gè)減壓閥來(lái)保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)中的制冷劑壓力增加到異常高的壓力值(GHIKLM可變排量壓縮 概述信制冷劑高壓排出（與以前的型號(hào)相比。火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。當(dāng)環(huán)境溫度（外部）較低或制冷劑量不足時(shí)，離合器分離以保護(hù)壓縮機(jī)。說(shuō)概 化 CDEFGHIKLM操（Ps）之間形成壓力平衡，活塞將移動(dòng)整個(gè)行程。止推法蘭和連桿位于活塞產(chǎn)生最大壓力之處?；钊麎毫橛谖雺毫sPd之間，偏向吸入壓ABCDEFGHIKLM部件的布 潤(rùn)滑 A壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑量的保 潤(rùn)滑名 ：日產(chǎn)A/CSystemOilType 零件 ：KLH00-潤(rùn)滑劑回流操 F ：正?；虍? >>轉(zhuǎn)至2。異 >>轉(zhuǎn)至3IA/C-K--LM >>轉(zhuǎn)到ATC-26，“更換壓縮機(jī)后的潤(rùn)滑劑調(diào)整步驟” >>轉(zhuǎn)到ATC-26，“更換除壓縮機(jī)以外的部件后的潤(rùn)滑劑調(diào)整步驟”更換除壓縮機(jī)以外的部件后的潤(rùn)滑劑調(diào)整步驟備潤(rùn)滑 (Impfl蒸發(fā)75-冷凝35-儲(chǔ)液10-在出現(xiàn)制冷劑泄漏30大量-少量泄漏*1更換壓縮機(jī)后的潤(rùn)滑劑調(diào)ACR4連接到車輛上之前，檢查ACR4儀表。不應(yīng)顯示制冷劑壓力。如果異常，從設(shè)備管路中回收制將舊的如果需要更換儲(chǔ)液罐，請(qǐng)?jiān)诖藭r(shí)再添加5m (0.2Impfloz.)潤(rùn)滑劑。如果僅更換壓縮機(jī)，就不要再添加這5m(0.2Impfloz.)潤(rùn)滑劑。ABCDEFGHIKLM空調(diào)控 空調(diào)LAN控制系統(tǒng)說(shuō) 系統(tǒng)結(jié) 小型網(wǎng)絡(luò)。組合儀表和空調(diào)放大器與各個(gè)電機(jī)之間由數(shù)據(jù)傳輸線和電機(jī)電源線連接。LAN網(wǎng)絡(luò)通過(guò)每個(gè)風(fēng)門(mén)電操 和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)LCU DEF傳輸數(shù)據(jù)和傳輸順序 開(kāi)始 地址 開(kāi)啟角 查錯(cuò) 停止信空氣混合風(fēng)電機(jī)的控制（自動(dòng)溫度控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制在FAN（風(fēng)扇）開(kāi)關(guān)設(shè)置到AUTO（自動(dòng)）位置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)始緩慢增加空氣流量。進(jìn)氣風(fēng)門(mén)控制模式風(fēng)門(mén)控制上通風(fēng)口電磁離合ABCDEFGON信號(hào)發(fā)送給ECM。 將壓縮機(jī)ON信號(hào)通過(guò)CAN通訊線發(fā)送給IPDME/R時(shí)，ECM同時(shí)通過(guò)CAN通訊線將壓縮機(jī)反饋信號(hào)發(fā)送 自診斷KLM控制系統(tǒng)說(shuō) 控制操 顯示多功能ABCDEF顯示 模式開(kāi)關(guān)（駕駛員側(cè) 模式開(kāi)關(guān)（乘客側(cè)溫度控制開(kāi)關(guān)（溫度控制電位計(jì)）（駕駛員側(cè)溫度控制開(kāi)關(guān)（溫度控制電位計(jì)）（乘客側(cè) AUTO（自動(dòng)）開(kāi) 除霜器（DEF）UPPERVENT（上通風(fēng)口）空調(diào)開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)%%后窗除霧進(jìn)氣開(kāi)即使在自動(dòng)控制期間，空氣的狀態(tài)也由LED顯示。FRELED變亮，將模式位置轉(zhuǎn)換到D/F（除/腳部）DEF（除霜），或者壓縮機(jī)由接通變?yōu)殛P(guān)閉時(shí)，OFF（FRE模式）REC（再循環(huán)空氣）模式，隨后壓縮機(jī)將接通。（除D/FDEF位置外）DUAL控制操作（后控制開(kāi)關(guān) AUTO（自動(dòng)）風(fēng)扇開(kāi)后部溫度 1°C（2°F）（ 注意 故障保護(hù)功 空氣：FRE（新鮮空氣 HIKLM出風(fēng)氣 系統(tǒng)說(shuō) A開(kāi)關(guān)及其BCDEFGHIKLMCAN通訊系統(tǒng)說(shuō) CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊線路。它是一種車載多路通訊線，具有很高的數(shù)據(jù)制單元共享信息和線路（非獨(dú)立狀態(tài)下CAN通訊系統(tǒng)中，控制單元通過(guò)2（CAN-H線和CAN-L線）相互連接，因此在實(shí)現(xiàn)了較少布線的同時(shí)獲得了很高的信息傳輸速率。各控制單元均發(fā)送／接收數(shù)據(jù)，但僅有選擇地所需數(shù)據(jù)。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參見(jiàn)LAN-26,"CANCommunicationUnit"。故障診 ACONSULT-II的功能 系統(tǒng)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目，診斷模說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單數(shù)ECM輸入數(shù)據(jù)CONSULT-II基本操 ： 在處于OFF位置時(shí)，將CONSULT-II和“CONSULT- FG IK在“選擇系統(tǒng)”屏幕上觸摸“發(fā)動(dòng)“ENGINE”，參見(jiàn)GI-38，“CONSULT-II數(shù)據(jù)接口（DLC） M “SELECTIONFROM”。

所有項(xiàng)目選擇 某個(gè)所選項(xiàng)目當(dāng)選擇“SELECTIONFROM 當(dāng)選擇“ALLSIGNALS”時(shí)，將 觸摸“START止記錄，請(qǐng)觸摸“STOP”。顯示項(xiàng)目列表“操作或內(nèi)IGNON根據(jù)信號(hào)判斷，顯示“IGNPosition（ON）/OFF，ACCPosition（OFF）”FANON根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇電機(jī)開(kāi)關(guān)信號(hào)判斷，顯示“FAN（ON）/FAN（OFF）”AIRCOND根據(jù)空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)判斷，顯示“COMP（ON）/COMP（OFF）在接收制冷劑壓力傳感器的輸入時(shí)，顯 “制冷劑壓力傳感器電壓”狀態(tài)如何執(zhí)行故障診斷，使維修更加快速和準(zhǔn) 工作流癥狀癥癥參見(jiàn)無(wú)法控制空調(diào)系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)），AV-多功能開(kāi)關(guān)”（帶航系統(tǒng)：雙顯示屏出風(fēng)口不變化轉(zhuǎn)至模式風(fēng)門(mén)電機(jī)的故障診斷步驟。轉(zhuǎn)至上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)的故障診斷步驟。轉(zhuǎn)至空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)的故障診斷步驟。轉(zhuǎn)至進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)的故障診斷步驟。進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)不能正常工作轉(zhuǎn)至鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的故障診斷步驟電磁離合器不接合轉(zhuǎn)至電磁離合器的故障診斷步驟制冷轉(zhuǎn)至制冷不足故障診斷步驟供暖噪ATC-107，“噪音轉(zhuǎn)至自診斷的故障診斷步驟ATC-108，“自斷轉(zhuǎn)至功能的的故障診斷步驟 能后控制開(kāi)關(guān)不工作轉(zhuǎn)至后控制開(kāi)關(guān)的故障診斷步驟BCDEFGHIKLM零部件和線束插頭的位 發(fā)動(dòng)機(jī)乘客ABCDEFGHIKLM示意 ABCDEFGHIKLM電路圖—空調(diào) ABCDEFGHIKLMABCDEFGHIKLMABCDEFGHIKLM自動(dòng)放大器端子和參考 ABCD針腳插頭EFGH編電線項(xiàng)條電壓編電線項(xiàng)條電壓鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)控制信鼓風(fēng)機(jī)VACC的電-電瓶R進(jìn)氣傳感---車內(nèi)傳感---環(huán)境傳感---日照傳感---電-電瓶電瓶-電瓶B接-LCAN-----P車內(nèi)傳感器接-環(huán)境傳感器接-日照傳感器接- IKM編電線項(xiàng)條電壓OECV（電子控制閥）信-RLAN-W-電瓶B（電源-PCAN----自診斷功 A說(shuō) 動(dòng)）開(kāi)關(guān)或?qū)⑥D(zhuǎn)到OFF位置退出自診斷。根據(jù)需要，按溫度控制開(kāi)關(guān)（駕駛員側(cè)）可以從一個(gè)步驟

DEFGHIKLM功能確認(rèn)步驟將轉(zhuǎn)到ON位置至少5秒。：20號(hào)代碼是否在顯示屏上顯示？ >>轉(zhuǎn)至3。 >>轉(zhuǎn)至133（UP）（駕駛員側(cè)。是否進(jìn)至自診斷第3步？ >>轉(zhuǎn)至4 2（DOWN）（駕駛員側(cè)。是否返回自診斷步驟2？ >>轉(zhuǎn)至5 >>多功能開(kāi)關(guān)或組合儀表和空調(diào)放大器發(fā)生故障。參見(jiàn)ATC-108，“自診斷”3步：檢查模式風(fēng)門(mén)及進(jìn)氣風(fēng)門(mén)的位置按溫度控制（UP）開(kāi)關(guān)（駕駛員側(cè)。 >>轉(zhuǎn)至6。 >>轉(zhuǎn)至14 CD檢查執(zhí)行 FGHI（通風(fēng)B/L（雙向B/L（雙向（腳部）（除/腳部（附霜打關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)（再循環(huán)空氣（再循環(huán)空氣20%（新鮮空氣（新鮮空氣（新鮮空氣（新鮮空氣（完全制冷（完全制冷（完全供暖（完全供暖（完全供暖（完全供暖壓縮LM *1：自動(dòng)控制期間的FOOT（腳部）位置。參見(jiàn)ATC-63，“輔助機(jī)構(gòu)：腳部位置設(shè)置微調(diào)器”。正 >>轉(zhuǎn)至8異 >>?出風(fēng)口不變化轉(zhuǎn)至模式風(fēng)門(mén)電機(jī)電路。參見(jiàn)ATC-76，“模式風(fēng)門(mén)電機(jī)電路”。轉(zhuǎn)至上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)電路。參 ATC-79，“上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)電路”轉(zhuǎn)至進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)電路。參見(jiàn)ATC-85，“進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)電路”。轉(zhuǎn)至鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電路。參見(jiàn)ATC-88，“鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電路轉(zhuǎn)至電磁離合器電路。參見(jiàn)ATC-93，“電磁離合器電路轉(zhuǎn)至空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電路。參 ATC-82，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電路”將（DEF）（除霜器）開(kāi)關(guān)按下一次。環(huán)境溫度傳感器檢測(cè)到的溫正 >>轉(zhuǎn)至10 正 >>轉(zhuǎn)至車內(nèi)傳感器電路。參見(jiàn)ATC-113，“車內(nèi)傳感器電 3次按下（DEF）（除霜器）開(kāi)關(guān)。進(jìn)氣傳感器檢測(cè)到的溫度將注意 正常或異 正 >>轉(zhuǎn)至12異 >>轉(zhuǎn)至進(jìn)氣傳感器電路。參見(jiàn)ATC-119，“進(jìn)氣傳感器 檢查CAN通訊錯(cuò) 以0-5秒的間隔閃爍2次。）正?；虍? >>1.將轉(zhuǎn)到OFF位置或使AUTO（自動(dòng)）開(kāi)關(guān)處于ON位置。檢查結(jié) KLM代碼故障的傳感器（包括電路參考21/―22/―24/―25/―26/―空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)PBR（駕駛員側(cè)27/―空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)PBR（乘客側(cè)*2:ATC-110，“環(huán)境傳感器診斷步驟”。*3：ATC-114，“車內(nèi)傳感器診斷*4:ATC-119，“進(jìn)氣傳感器診斷步驟”。*5:ATC-116，“日照傳感器的*6:ATC-84，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷步驟”。 模式和或進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)PBR代碼代碼編號(hào)*1參考VENT（通風(fēng)）（駕駛員側(cè)DEF（除霜器）（駕駛員側(cè)VENT（通風(fēng)）（乘客側(cè)DEF（除霜器）（乘客側(cè)UPPERVENT（上通風(fēng)口）（打開(kāi)UPPERVENT（上通風(fēng)口）（關(guān)閉FRE（新鮮空氣20%FRE（新鮮空氣REC（再循環(huán)空氣CDEF 37今38今39*3：ATC-76，“模式風(fēng)門(mén)電機(jī)電路*4：ATC-79，“上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)電路” *5：ATC-85，“進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)電路IKLM輔助機(jī)構(gòu)：溫度設(shè)置微開(kāi)始自診斷步驟5模式。參見(jiàn)ATC-55，“自診斷功能”。按（風(fēng)扇）UP：顯示屏顯示攝氏度“°C”時(shí)，不顯示輔助機(jī)構(gòu)：腳部位置設(shè)置 開(kāi)始自診斷步驟5模式。參見(jiàn)ATC-55，“自診斷功能

DEFGH輔助機(jī)構(gòu)：進(jìn)氣口功開(kāi)始自診斷步驟5模式。參見(jiàn)ATC-55

按（風(fēng)扇）UP開(kāi)關(guān)將系統(tǒng)設(shè)置到輔助模式 開(kāi)開(kāi)進(jìn)LED設(shè)置（再循環(huán)空氣手動(dòng)REC狀態(tài)已。（初始設(shè)置REC自動(dòng)（新鮮空氣手動(dòng)FRE狀態(tài) FRE自動(dòng)控制（初始設(shè)置M運(yùn)行檢 條 檢查功將轉(zhuǎn)到OFF位置將轉(zhuǎn)到ON位置檢查鼓檢查送風(fēng)（MODE開(kāi)關(guān)和DEF開(kāi)關(guān)確認(rèn)空氣的排出按照出風(fēng)分配表進(jìn)行。參 ATC-36，“出風(fēng)氣流”ABCDE

G檢查送風(fēng)（UPPERVENT（上通風(fēng)口）開(kāi)關(guān) UPPERVENT（上通風(fēng)口）按住溫度控制開(kāi)關(guān)（UP）（駕駛員側(cè)）直到32°C（90°F）顯 如果異常，轉(zhuǎn) ATC-79，“上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)電路”的故障診斷步驟 檢查進(jìn)氣空氣（進(jìn)氣開(kāi)關(guān) DEFD/F（聲音或目視檢查）并且進(jìn)氣風(fēng)門(mén)處于FRESH（新鮮空氣）位置。檢查溫度降低檢查溫度上升按住溫度控制開(kāi)關(guān)（UP）（駕駛員側(cè)）直到32°C（90°F）顯檢查空調(diào)開(kāi)關(guān)檢查自動(dòng)模式如果異常，轉(zhuǎn)至T-67，“自動(dòng)放大器的電源和接地電路”的故障診斷步驟，然后必要，轉(zhuǎn)至T-3，“電磁離合器電路”的故障診斷如果所有的運(yùn)行檢查都正常（無(wú)法再現(xiàn)癥狀），轉(zhuǎn)至GI-25，“如效地進(jìn)行電路故障診斷”中的故障模擬測(cè)試并按照列出的步驟執(zhí)試以便模擬駕駛條件環(huán)境。如果癥狀出現(xiàn)，參見(jiàn)T-41，“癥狀表”并自動(dòng)放大器的電源和接地電 A檢查流BCDEFGHI*1ATC-68，“空調(diào)系統(tǒng)診斷步驟 *2ATC-64，“運(yùn)行檢查 *3AV-51，“不能操作多功能開(kāi)關(guān)”（帶導(dǎo)航系統(tǒng)），AV-142，“不能操多功能開(kāi)關(guān)”（帶導(dǎo)航系統(tǒng)：?jiǎn)物@ 屏）AV-258，“不能操作多功能開(kāi)LM部件說(shuō)組合儀表和空調(diào)放大器（自動(dòng)放大器溫度控制電位計(jì)PTC內(nèi)置到多功能開(kāi)關(guān)中?？梢酝ㄟ^(guò)按溫度控制開(kāi)關(guān)以空調(diào)系統(tǒng) 端位（-端位（-端子接電瓶電瓶電瓶電瓶電瓶電瓶CD正 >>轉(zhuǎn)至2異 >>檢查10A絲

F 將轉(zhuǎn)到OFF位置檢查組合儀表和空調(diào)放大器線束插頭M65的端子55、71與接 55、71–接地 正 異 >>修理線束或插頭 LM后部控制開(kāi)關(guān)電 后部控制開(kāi)關(guān)的癥狀：后控制開(kāi)關(guān)不正 >>轉(zhuǎn)至2異 轉(zhuǎn)至空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷步驟。參見(jiàn)ATC-67，“自動(dòng)放大器的電源和接地電路” >>轉(zhuǎn)至5。異 >>轉(zhuǎn)至3將轉(zhuǎn)到OFF位置將轉(zhuǎn)到ACC位置1–接地 正 >>轉(zhuǎn)至4 >>檢查10A絲[ 絲盒（J/B）中的6號(hào)絲]。參見(jiàn)PG-105，“ 絲－接線盒（J/B）”。 將轉(zhuǎn)到OFF位置檢查后部控制開(kāi)關(guān)線束插頭B554的端子44–接地 正 >>轉(zhuǎn)至5異 >>修理線束或插頭統(tǒng)：?jiǎn)物@示屏）AV-258，“故障診斷”（帶導(dǎo)航系統(tǒng)：雙顯示屏）之間的電路。正 >>更換后部控制開(kāi)關(guān)異 LAN系統(tǒng)電 ABCDEFGLAN電路診斷 將轉(zhuǎn)到ON位置檢查組合儀表和空調(diào)放大器線束插頭M65的端子70與接地之 70–接地 正 >>轉(zhuǎn)至2異 LLM6569地之間的空調(diào)LAN信號(hào) 端電壓（-端子接正 >>轉(zhuǎn)至3異 1–接 ：電瓶電正 >>轉(zhuǎn)至4異 >>修理線束或插頭風(fēng)門(mén)端電壓（-插端子（駕駛員側(cè)3接（乘客側(cè)33電機(jī)（駕駛3電機(jī)（乘客33正 >>轉(zhuǎn)至5異 >>修理線束或插頭將轉(zhuǎn)到OFF位置2–接地 正 >>轉(zhuǎn)至6異 >>修理線束或插頭 正 異 E將轉(zhuǎn)到OFF位置 重新連接上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)、空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)的插頭 正?；虍?正 異 轉(zhuǎn)到OFF位置 正?；虍? >>[模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)、空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)工作正常。] >>[模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)、空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)工作不正常。] 將轉(zhuǎn)到ON位置正 >>[模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)、上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)工作正常，異 >>[模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)、上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)工作不正常，將轉(zhuǎn)到OFF位置將轉(zhuǎn)到ON位置 >>[模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)、上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)和空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）工作正常。] >>[模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)、上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)和空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）工作不正常。]將轉(zhuǎn)到OFF位置將轉(zhuǎn)到ON位置正 異 正?；虍?正 異 EFGHIKLM模式風(fēng)門(mén)電機(jī)電 檢查流 ATC-36，“出風(fēng)氣流 ATC-64，“運(yùn)行檢查 ATC-119，“進(jìn)氣傳感器電路A ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)參見(jiàn) ATC-110，“環(huán)境傳感器電路 ATC-113，“車內(nèi)傳感器電路26號(hào)代 ATC-116，“日照傳感器電路 ATC-82，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電路” ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)參13號(hào)代碼 *10ATC-71，“LAN電路診斷步驟 *11ATC-136，“模式風(fēng)門(mén)電機(jī) 系統(tǒng)說(shuō) 組成部 日照傳感 系統(tǒng)操 和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)LCU中 機(jī)中的LCU行比較。隨后，相應(yīng)選擇HOT/COLD（熱/冷、DEF/VENT（除霜/通風(fēng)、OPEN/SHUT（開(kāi)啟/關(guān)閉 新鮮空氣KLM模式風(fēng)門(mén)部件說(shuō)模式風(fēng)門(mén)電機(jī)從組合儀表和空調(diào)放大器設(shè)置的出口排出。電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)桿模式風(fēng)門(mén)電機(jī)診執(zhí)行診斷步驟。參見(jiàn)ATC-71，“LAN電路診上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)電 A 檢查流CDEFGHIKLM 2號(hào)代碼。

5號(hào)代碼。

6號(hào)代碼。 ATC-116，“日照傳感器電路 ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)參13號(hào)代碼

ATC-71，“LAN ATC-138，“上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī) ATC-64，“運(yùn)行檢查 ATC-41，“癥狀表組成部系統(tǒng)操和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)LCU中?？諝饣旌巷L(fēng)門(mén)電機(jī)、模式風(fēng)門(mén)電機(jī)、上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)根據(jù)地址信號(hào)各自的信號(hào)。每個(gè)電機(jī)中的LCU將來(lái)自組合儀表和空調(diào)放大器及每個(gè)電機(jī)位置傳感器的開(kāi)度角指示信號(hào)與現(xiàn)有的決策和開(kāi)度角進(jìn)行FRESH/RECIRCULATION（新鮮空氣/再循環(huán)）操作。新的選擇數(shù)據(jù)返回組合儀表和空調(diào)放大器。上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)控ABCDEFG部件說(shuō)上通風(fēng)口 過(guò)桿驅(qū)動(dòng)上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)。IK上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷執(zhí)行診斷步驟。參見(jiàn)ATC-71，“LAN電路診斷步驟” M空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電 檢查流 2號(hào)到6號(hào)代碼。

ATC-110，“環(huán)境傳感器電路 ATC-113，“車內(nèi)傳感器電路 ATC-116，“日照傳感器電路 ATC-82，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電路” ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)參13號(hào)代碼 ATC-71，“LAN系統(tǒng)電路 ATC-64，“運(yùn)行檢查 ATC-41，“癥狀表*10ATC-119，“進(jìn)氣傳感器電路系統(tǒng)說(shuō)組成部 車內(nèi)傳感 進(jìn)氣傳感 系統(tǒng)操 和進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)LCU HIKLM空氣混合風(fēng)門(mén)控部件說(shuō)空氣混合空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)安裝在暖風(fēng)和制冷單元上?？諝饣旌巷L(fēng)門(mén)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使空氣混合風(fēng)門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉到組合儀表和空調(diào)放大器設(shè)置的位置。電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)軸傳遞，然后空氣混合風(fēng)門(mén)的位置由空氣混合風(fēng)R空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷執(zhí)行診斷步驟。參見(jiàn)ATC-71，“LAN電路診斷步驟”?？諝饣旌巷L(fēng)門(mén)電機(jī)PBR電 空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)PRB診斷步執(zhí)行診斷步驟。參見(jiàn)ATC-71，“LAN電路診斷步驟”。進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)電 A 檢查流CDEFGHIKLMATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)ATC-110ATC-113，“車內(nèi)傳感器電路26號(hào)代ATC-116ATC-82，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)13號(hào)代碼ATC-71，“LANATC-130ATC-64，“運(yùn)行檢查ATC-41ATC-119組成部系統(tǒng)操進(jìn)氣風(fēng)門(mén)部件說(shuō)進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電 CD進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電機(jī)診斷步 執(zhí)行診斷步驟。參見(jiàn)ATC-71，“LAN電路診斷步驟FGHIKLM鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電 檢查流ATC-64，“運(yùn)行檢查ATC-119，“進(jìn)氣傳感器電路ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)2號(hào)代碼ATC-906號(hào)代13號(hào)代碼ATC-41，“癥狀表ATC-110，“環(huán)境傳感器電路ATC-113，“車內(nèi)傳感器電路ATC-116，“日照傳感器電路EC-146，“DTCP0117、ECT（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度）系統(tǒng)說(shuō)組成部 環(huán)境傳感 D系統(tǒng)操EFGHI自動(dòng)模 M起動(dòng)風(fēng)扇鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)（49%）風(fēng)扇轉(zhuǎn)速鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)診斷步驟1.將轉(zhuǎn)到ON位置檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)線束插頭M91的端子1與接地之間的電壓 1–接 ：電瓶電正?；虍?正 >>轉(zhuǎn)至2異 >>檢查電源電路和 絲 和11號(hào)絲]。參見(jiàn)PG-105，“絲－接線盒如 2. 3–接 ：應(yīng)導(dǎo)通正?；虍?正 >>轉(zhuǎn)至3異 >>修理線束或插頭I M91的端子2與組合儀表和空調(diào)放大 2 ：應(yīng)導(dǎo)通 正 >>轉(zhuǎn)至4異 >>修理線束或插頭 4.LoHiM91的端正 >>轉(zhuǎn)至5異 5. >>檢查結(jié)束電磁離合器電 A檢查流BCDEFGHIKLM*1ATC-119，“進(jìn)氣傳感器電路 *2ATC-110，“環(huán)境傳感器電路 *3ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)參13號(hào)代碼*4ATC-94，“電磁離合器診斷步驟 *5ATC-102，“壓力異常故障診斷 *6ATC-64，“運(yùn)行檢查2號(hào)到6號(hào)代碼。

*8ATC-41，“癥狀表系統(tǒng)說(shuō)低溫保護(hù)控制當(dāng)環(huán)境溫度高于-2°C（28°F）時(shí)，壓縮機(jī)接通。當(dāng)環(huán)境溫度低于-5°C（23°F）時(shí)，壓縮機(jī)關(guān)閉當(dāng)進(jìn)氣溫度高于1°C（34°F）時(shí)，壓縮機(jī)接通。當(dāng)進(jìn)氣溫度低于-（23°F）時(shí)，壓縮機(jī)關(guān)閉。電磁離合器診斷步驟 正 >>轉(zhuǎn)至2 異 進(jìn)氣傳感器發(fā)生故障。參見(jiàn)ATC-119，“進(jìn)氣傳感器電路” 參見(jiàn)PG-25，“自動(dòng)主動(dòng)測(cè)試” >>?使用CONSULT-轉(zhuǎn)至5 ?不使用CONSULT-轉(zhuǎn)至6 將轉(zhuǎn)到OFF位置斷開(kāi)IPDME/R的插頭和壓縮機(jī)的插頭 34 ：應(yīng)導(dǎo)通 正 >>轉(zhuǎn)至4異 >>修理線束或插頭 正常或異 正 >>1.更換IPDME/R2.轉(zhuǎn)至自診斷步驟ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行 異 >>1.更換壓縮機(jī)自診斷步驟4。確認(rèn)電磁離合器工作正常。BCM（ON）檢查壓縮機(jī)ON/OFF信號(hào)。參見(jiàn)ATC-39，“CONSULT-II的功能 :AIRCONDSIG :AIRCONDSIG >>轉(zhuǎn)至8。異 >>轉(zhuǎn)至6CONSULT-II 檢查制冷劑壓力傳感器的電壓。參見(jiàn)EC-98，“CONSULT-II數(shù)據(jù)下的參考值”。不使用CONSULT-II端條電壓（-端子接A/C（空調(diào)）開(kāi)關(guān)（鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)工作。正 >>?使用CONSULT-?不使用CONSULT-異 >>參見(jiàn)EC-473，“制冷劑壓力傳感器”ECM（ON）檢查風(fēng)扇ON/OFF信號(hào)。參見(jiàn)ATC-39，“CONSULT-II的功能FANSW :HEATERFANSWFANSW :HEATERFANSW正 >>轉(zhuǎn)至8異 >>修理線束或插頭檢查CAN通 B正 >>檢查結(jié) 異 部件檢制冷劑壓力傳感 態(tài)圖所示。參見(jiàn)EC-473，“制冷劑壓力傳感器” FGHIKLM制冷不 檢查流2號(hào)到6號(hào)代碼。ATC-82，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電路ATC-10113號(hào)代碼。ATC-71，“LANATC-88，“鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電路ATC-93ATC-99，“性能測(cè)試診斷ATC-64，“運(yùn)行檢查EM-14，“檢查傳動(dòng)帶EC-241，“系統(tǒng)說(shuō)明性能測(cè)試診斷ABCDEFGHIKLMATC-101ATC-101，“性能圖表ATC-102ATC-82

*3EM-14，“檢查傳動(dòng)帶

性能圖測(cè)試條 車輛車輛室內(nèi)或陰涼處（通風(fēng)良好車關(guān)車打發(fā)動(dòng)打溫最模式（通風(fēng)）設(shè)進(jìn)氣（再循環(huán)）設(shè)風(fēng)扇（鼓風(fēng)機(jī)）轉(zhuǎn)怠CDE10分鐘測(cè)試讀 鼓風(fēng)機(jī)總成進(jìn)口處的內(nèi)部空鼓風(fēng)機(jī)總成進(jìn)口處的內(nèi)部空氣（再循環(huán)空氣通風(fēng)口處的出風(fēng)溫C（相對(duì)濕度空氣C（50-205.5-7.2（42-258.5-10.9（47-3012.3-15.1（54-3516.5-19.8（62-4021.0-25.0（70-60-207.2-9.0（45-2510.9-13.4（52-3015.1-18.0（59-3519.8-23.0（68-4025.0-29.0（77-GHIK環(huán)境-（出風(fēng)側(cè)kPa(bar,kg/cm環(huán)境-（出風(fēng)側(cè)kPa(bar,kg/cm2,-（吸入側(cè)kPa(bar,kg/cm2,相對(duì)%空氣C（20733-180-（7.33-8.95,7.4-9.2,106.3-（1.80-2.20,1.8-2.2,26.1-25838-210-（8.38-10.25,8.6-10.5,121.5-（2.10-2.57,2.1-2.7,30.5-30985-239-50-（9.85-12.04,10.1-12.2,142.8-（2.39-2.93,2.4-3.0,34.7-351,115-（11.15-13.63,11.4-13.9,161.7270-（2.70-3.30,2.8-3.4,39.2-401,294-（12.94-15.81,13.2-16.1,187.6-331-（3.31-4.05,3.4-4.2,48.0-M壓力異常常）壓力范圍。由于車輛間的標(biāo)準(zhǔn)（正常）壓力各不相同，因此參見(jiàn)上表（環(huán)境空氣溫度與工作壓力表。高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力都儀表水濺到冷凝器上后壓力迅速在制冷循環(huán)中制冷劑加注減少制冷劑直至獲得規(guī)定的低多力_1.冷凝器散熱片堵塞必要時(shí)檢查和修理冷卻風(fēng)扇高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力都過(guò)高2.低壓管路不冷迅速下降大約196kPa(1.96bar,2kg/cm2,psi)。以后又逐漸降低冷凝器內(nèi)熱交換不（壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，高壓降過(guò)慢。反復(fù)抽真空并重新加注系統(tǒng)_制冷循環(huán)中有空氣低壓管某個(gè)區(qū)域的溫度盤(pán)片有時(shí)結(jié)霜_膨脹閥調(diào)整不正確高壓側(cè)壓力過(guò)高并且低壓側(cè)壓力過(guò)低儀表制冷可能糾正高壓側(cè)壓力過(guò)低并且低壓側(cè)壓力過(guò)高儀表儀表制冷可能糾正AC356A壓縮機(jī)壓力工作不正常士壓縮機(jī)壓力工作不正常士BCD儀表制冷可能糾正儀表制冷可能糾正儲(chǔ)液罐干燥器的出口 膨脹 處可能結(jié)霜制冷劑加注量不足士士膨脹閥調(diào)整不正確氣流量不足或太少修理蒸發(fā)器散熱片EFGHIKLM低壓側(cè)有時(shí)變?yōu)樨?fù)儀表制冷可能糾正ll低壓側(cè)變儀表制冷可能糾正儲(chǔ)液罐或膨脹閥管路的前/后高壓側(cè)關(guān)閉，制冷劑不流動(dòng)l燥的壓縮空氣（不能使用車更換制冷不足的診斷步驟 將轉(zhuǎn)到ON位置 2–接地 正 >>轉(zhuǎn)至2 >>檢查電源電路和10A絲[ 號(hào)絲]。參見(jiàn)PG-105，“ 絲－接線盒（J/?如果絲正常，請(qǐng)檢查線束是否開(kāi)路。必要，進(jìn)行修理或更換V控制信 BC-55，“自診斷功能。參見(jiàn)ATC-56，“功能確5的端子 DEFGH正 >>更換壓縮機(jī)異 >>轉(zhuǎn)至3 3 ：應(yīng)導(dǎo)通 正 >>轉(zhuǎn)至4 異 >>修理線束或插頭2 >>維修組合儀表和空調(diào)放大器。 >>更換壓縮機(jī)。供暖不 檢查流 ATC-64，“運(yùn)行檢查 ATC-82，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)電路”*3ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，請(qǐng)參26號(hào)代 13號(hào)代碼。 EC-146，“DTCP0117、ECT（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度）

ATC-71，“LAN系統(tǒng)電路 *6ATC-88，“鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電路 CO-10，“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑 *9CO-15，“檢查散熱器蓋噪 A檢查流BCDEFGHIKLM*1ATC-64，“運(yùn)行檢查 *2ATC-150，“檢查離合器片到皮帶的間隙

*3ATC-25，“壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑量的保持自診 檢查流

*2ATC-110，“環(huán)境傳感器電路 *3ATC-113，“車內(nèi)傳感器電路*4ATC-116，“日照傳感器電路 *5ATC-119，“進(jìn)氣傳感器電路 *6ATC-84，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)PRB斷步 *8ATC-41，“癥狀表功檢查流

ABCDEFGHI*1ATC-67，“自動(dòng)放大器的電源和接地*2ATC-64，“運(yùn)行檢查 *3ATC-56，“功能確認(rèn)步驟

電路 M環(huán)境傳感器電 環(huán)境傳感器安裝在散熱器芯支撐（左側(cè)）環(huán)境溫度輸入信0.33°C（0.6°F）的溫度增加。環(huán)境傳感器診斷步驟驟2的結(jié)果在組合儀表和空調(diào)放大器上顯示。）壓將轉(zhuǎn)到ON位置1–接 ：大約 >>轉(zhuǎn)至2。異 >>轉(zhuǎn)至4 2 ：應(yīng)導(dǎo)通 正 >>轉(zhuǎn)至3 異 >>修理線束或插頭 參見(jiàn)ATC-112，“環(huán)境傳感器正?；虍?正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器C-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20號(hào)代碼已經(jīng)顯示。異 >>1.更換環(huán)境傳感器 2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20 I1 K1–接 正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器 2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20號(hào)代碼已經(jīng)顯示。 >>修理線束或插頭。M溫度C（電阻值-15-10-5051015202530354045車內(nèi)傳感器電 A CDE抽吸 GHIKLM車內(nèi)傳感器診斷步驟驟2的結(jié)果在組合儀表和空調(diào)放大器上顯示。）壓將轉(zhuǎn)到ON位置–接 ：大約 >>轉(zhuǎn)至2。異 >>轉(zhuǎn)至460 正 >>轉(zhuǎn)至3異 >>修理線束或插頭器ATC-115正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器 >>1.更換車內(nèi)傳感器。2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20 M54的端子1與組合儀表和空調(diào)放大 1 ：應(yīng)導(dǎo)通 1–接 正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器 2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20異 >>修理線束或插頭部件檢 車內(nèi)傳溫度C（電阻溫度C（電阻值-15-10-5051015202530354045HIKLM日照傳感器電 日照輸入均值。這將防止因?yàn)樘綔y(cè)到的日照微小或快速的變化所導(dǎo)致的ATC系統(tǒng)工作的劇烈變化。例如，設(shè)想駕車駛過(guò)一條不時(shí)有龐大樹(shù)群聳立兩旁的道路。每次光被樹(shù)木擋住時(shí)，日照傳感器探測(cè)到的日日照傳感器的診驟2的結(jié)果在組合儀表和空調(diào)放大器上顯示。）壓將轉(zhuǎn)到ON位置1–接 ：大約 >>轉(zhuǎn)至2。異 >>轉(zhuǎn)至4 M87的端子2與組合儀表和空調(diào)放大 2 ：應(yīng)導(dǎo)通 正 >>轉(zhuǎn)至3 異 >>修理線束或插頭3. ATC-118，“日照傳感器” 正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20號(hào)代碼已經(jīng)顯示 異 >>1.更換日照傳感器2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20H4.OFF位置 1 1–接 正?；虍?正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷步驟2。確認(rèn)20異 >>修理線束或插頭 進(jìn)氣傳感器電 A CDE進(jìn)氣傳感器診斷步驟 GHI將轉(zhuǎn)到ON位置檢查進(jìn)氣傳感器線束插頭M82的端子1與接地之間的電壓 1–接 ：大約正?；虍? >>轉(zhuǎn)至2。異 >>轉(zhuǎn)至4M2.2 正 >>轉(zhuǎn)至3異 >>修理線束或插頭3.ATC-120正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器 >>1.更換進(jìn)氣傳感器。2.轉(zhuǎn)至自診斷ATC-56，“功能確認(rèn)步驟”，并執(zhí)行自診斷地2步。確認(rèn)204.431 1–接地 正 >>1.維修組合儀表和空調(diào)放大器 >>修理線束或插頭。溫度C（電阻值-15-10-5051015202530354045控制 A拆卸和安裝多功能開(kāi) 拆 287，“多功能開(kāi)關(guān)”（帶導(dǎo)航系統(tǒng)：雙顯示屏）之間安 DEFGHIKLM自動(dòng)放大 拆卸和安裝組合儀表和空調(diào)自動(dòng)放大 拆拆下音響裝置。參見(jiàn)A-60，“音響單元”（不帶導(dǎo)航系統(tǒng)），A-19，“音響單元”（帶導(dǎo)航系統(tǒng)：?jiǎn)物@示屏）或22”（）安環(huán)境傳感 A拆卸和安 拆拆下前格柵。參見(jiàn)EI-16，“前格柵” CDE安 GHIKLM車內(nèi)傳感 拆卸和安 拆拆下駕駛員下部的儀表板。參見(jiàn)IP-10安日照傳感 A拆卸和安 拆拆下前除霜器隔柵（左側(cè)）。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成” CDE安 GHIKLM進(jìn)氣傳感 拆卸和安 拆拆下低壓管路1與高壓管路2ATC-154，“拆卸和安裝低壓管路1和高壓管路2：安：鼓風(fēng)機(jī)單 A拆卸和安 拆拆下乘客側(cè)儀表板下蓋和手套箱蓋。參 IP-10，“儀表板總成” 拆下BCM。參見(jiàn)BCS-16 EFGHI安： LM和組 進(jìn)氣（左濾清進(jìn)氣（右進(jìn)氣風(fēng)門(mén)桿進(jìn)氣風(fēng)門(mén)桿下進(jìn)氣殼鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)總電機(jī)上進(jìn)氣殼進(jìn)氣風(fēng)門(mén)進(jìn)氣風(fēng)門(mén)鼓風(fēng)機(jī)電 A拆卸和安 拆拆下乘客側(cè)儀表板下蓋。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成” DE安 GHIKLM進(jìn)氣風(fēng)門(mén)電 拆卸和安 拆將ECM連同支架一起拆下。參見(jiàn)ATC-127安空調(diào)濾清 A拆卸和安 功 CDE更換時(shí)參見(jiàn)MA-8，“底盤(pán)和車身保養(yǎng)” 更換步 拆下手套箱。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成 IKLM暖風(fēng)和制冷單元總 拆卸和安 拆使用制冷劑收集設(shè) （適用于HFC-134a）排出制冷劑排放冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。參見(jiàn)CO-10，“發(fā)動(dòng)機(jī)拆下外殼上蓋。參見(jiàn)EI-18，“前圍上：拆下儀表板和襯墊。參見(jiàn)IP-10拆下鼓風(fēng)機(jī)單元。參見(jiàn)ATC-127ABCDEFGHIKL 安：向散熱器中加注冷卻液時(shí)，請(qǐng)參 CO-10，“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑”:6.9N·m(0.7kg-m,61in-:12N·m(1.25kg-m,9ft-和組 抽吸前暖風(fēng)管道（左（左通風(fēng)口風(fēng)門(mén)（左通風(fēng)口風(fēng)門(mén)（右腳部出風(fēng)管道（右側(cè)主連桿輔助連桿（右通風(fēng)口風(fēng)門(mén)桿（右通風(fēng)口風(fēng)門(mén)連桿（右主連（右模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（乘客側(cè)最大制冷風(fēng)門(mén)連桿（右空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（乘客側(cè)進(jìn)氣傳感進(jìn)氣傳感器支低壓管路高壓管路膨膨脹防震蒸發(fā)空氣混合風(fēng)門(mén)（滑動(dòng)門(mén)卡暖風(fēng)和制冷單元?dú)ぃㄗ蠹訜峥諝饣旌巷L(fēng)門(mén)電機(jī)（駕駛員側(cè)（駕駛員側(cè)主連（左主連桿輔助連桿（左（左中心最大制冷風(fēng)門(mén)桿（右蒸發(fā)蒸發(fā)暖風(fēng)和制冷單元?dú)んw（右加熱器管路罩上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)除霜器風(fēng)門(mén)連通風(fēng)口風(fēng)門(mén)連桿（左最大制冷風(fēng)門(mén)桿（左最大制冷風(fēng)門(mén)（左最大制冷風(fēng)門(mén)（右除霜器風(fēng)門(mén)（右BC49.除霜器風(fēng)門(mén)（左） 50.最大制冷風(fēng)門(mén)連桿（左） 51.除霜器風(fēng)門(mén)桿 FGHIKLM模式風(fēng)門(mén)電拆卸和拆駕駛員 ATC-132，“暖風(fēng)和制冷單元總成乘客拆下鼓風(fēng)機(jī)單元。參見(jiàn)ATC-127安空氣混合風(fēng)門(mén)電 A拆卸和安 拆駕駛員 拆下暖風(fēng)和制冷單元總成。參 ATC-132，“暖風(fēng)和制冷單元總成”CDEF乘客 拆下鼓風(fēng)機(jī)單元。參見(jiàn)ATC-127，“鼓風(fēng)機(jī)單元 IK安LM上通風(fēng)口風(fēng)門(mén)電 拆卸和安 拆拆下暖風(fēng)和制冷單元總成。參見(jiàn)ATC-132安加熱 A拆卸和安 拆拆下暖風(fēng)和制冷單元總成。參 ATC-132，“暖風(fēng)和制冷單元總成” DE安 GHIKLM空氣通道格 拆卸和安 部件的格柵、空氣通道（右（左（左側(cè)（左（左通風(fēng)口格（右側(cè)前除霜器格柵（右（右（右（左后通風(fēng)口管道和格柵ABCDEF后通風(fēng)口管道1（右 后通風(fēng)口管道1（左 后通風(fēng)口管道 后通風(fēng)口管道 后通風(fēng)口格后地板管道和格 IKLM后地板管道 后地板管道2（左 后地板管道3（左 后地板格柵（左 后地板格柵（右 后地板管道3（右 后地板管道2（右拆拆 通風(fēng)口格拆 通風(fēng)口總成。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成”拆卸側(cè)通拆卸上通拆卸上通拆下儀表板和襯墊。參見(jiàn)IP-10拆卸前除霜器噴嘴、側(cè)除霜器噴嘴和通風(fēng)管道拆下儀表板和襯墊。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成” BCDEFG 拆卸側(cè)除 KL拆卸側(cè)除拆下前柱飾板。參見(jiàn)EI-38，“前立柱裝 拆卸后通拆下控制臺(tái)后裝飾件。參見(jiàn)IP-10拆卸后通拆下控制臺(tái)。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成”拆卸腳部格柵 BCDEFG拆卸腳部出風(fēng)管 拆下駕駛員下部的儀表板。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成 KL拆下鼓風(fēng)機(jī)單元。參見(jiàn)ATC-127，“鼓風(fēng)機(jī)單元拆下空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)（乘客側(cè)）。參見(jiàn)ATC-137，“空氣混合風(fēng)門(mén)電機(jī)” 拆下模式風(fēng)門(mén)電機(jī)（乘客側(cè)）。參見(jiàn)ATC-136拆卸后地拆卸后地拆下控制臺(tái)。參見(jiàn)IP-10，“儀表板總成”拆下前排座椅。參見(jiàn)SE-163，“前排座椅”。安制冷劑管 AHFC-134a（R-134a）維修步 設(shè)置維修工具和設(shè)備排空制冷 DEFGHI排空系統(tǒng)并加注KLM *2ATC-162，“檢查制冷劑泄漏 部 A參見(jiàn)ATC-7，“有關(guān)制冷劑管路接頭的注意事項(xiàng)BCDEFGHI拆卸和安裝壓縮拆使用制冷劑收集設(shè)備（適用于HFC-134a）拆下空氣濾清器和通風(fēng)管道。參 EM-16，“空氣濾清器和空氣管道”

LM：拆下空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶。參見(jiàn)EM-14，“傳動(dòng)帶”安：使用新O形圈更換低壓撓性軟管和高壓撓性軟管的