國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》名詞配伍問答題答案及答案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！最新國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》名詞配伍問答題題庫及答案（試卷號：2322）最新國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》名詞配伍問答題題庫及答案（試卷號：2322）一、名詞配伍題一：1．(C)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2．(A)是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進行測時和測距，它能對靜態(tài)、動態(tài)對象進行動態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時間的限制反饋空間信息。3．(D)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)(VAN或互聯(lián)網(wǎng))和終端設(shè)備以在線連接方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。4.(B)是依據(jù)必要的統(tǒng)計資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對預(yù)測對象的未來狀態(tài)和性質(zhì)進行定量測算等方法的總稱。5.(E)是指將系統(tǒng)設(shè)計階段的結(jié)果在計算機上實現(xiàn)，將原來紙面上的、類似于設(shè)計圖紙的系統(tǒng)設(shè)計方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．GPS(或全球定位系統(tǒng))B．定量預(yù)測方法C．物流信息D．電子自動訂貨系統(tǒng)(或EOS)E．系統(tǒng)實施題二：1.(C)是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護軟件。其核心內(nèi)容是以工程化的方式組織軟件的開發(fā)，它借鑒了傳統(tǒng)工程的原則和方法，以求高效地開發(fā)高質(zhì)量的軟件。2.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號組成的編碼符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。3.(E)用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少車輛，每輛車的行駛路線等。第1頁共10頁4.(A)主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。5.(D)是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A．運輸管理系統(tǒng)(TMS)B．條碼C．軟件工程D．決策支持系統(tǒng)(DDS)稱。E．車輛線路模型題三：1.(C)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總2.(A)即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行測時和測距。3.(B)主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。4.(E)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名稱、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)的自動化，對商品交易進行實時服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至后臺，通過后臺計算機系統(tǒng)(MIS)的計算、分析^p與匯總等掌握商品銷售的各項信息，為企業(yè)管理者分析^p針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。經(jīng)營成果、制定經(jīng)營方5.(D)是指將系統(tǒng)設(shè)計階段的結(jié)果在計算機上實現(xiàn)，將原來紙面上的、類似于設(shè)計圖紙的系統(tǒng)設(shè)計方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．GPSB．運輸管理系統(tǒng)C．物流信息D．系統(tǒng)實施E．前臺POS系統(tǒng)題四：1.(C)是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。2.(A)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。第2頁共10頁3.(D)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4.(B)也稱為區(qū)域物流信息平臺，是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運輸管理提供支撐。5.(E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，從而對預(yù)測對象做出預(yù)測。該方法主要用于對預(yù)測對象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點進行預(yù)測，適合缺乏充分數(shù)據(jù)的預(yù)測場合。A．射頻識別E．定性預(yù)測方題五：1.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號組成的編碼符號，用以B．共用物流信息平臺C．?dāng)?shù)據(jù)庫D．電子數(shù)據(jù)交換表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。2.(C)是用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少車輛，每輛車的行駛路線等。3.(D)是指物流企業(yè)或部門采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。4．(A)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，對預(yù)測對象做出的預(yù)測。5．(E)是信息系統(tǒng)開發(fā)過程中的一個重要階段，是在系統(tǒng)規(guī)劃階段確定“做什么”的總體目標(biāo)和系統(tǒng)分析^p體“怎么做”的物理設(shè)計問題。階段確定基本邏輯方案的基礎(chǔ)上，解決具第3頁共10頁A．定性預(yù)測方法題六：B．條碼C．車輛線路模型D．配送E．系統(tǒng)設(shè)計1．(C)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2.(E)即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行測時和測距。3.(D)主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。4.(B)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名稱、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)的自動化，對商品交易進行實時服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至后臺，通過后臺計算機系統(tǒng)(MIS)的計算、分析^p與匯總等掌握商品銷售的各項信息，為企業(yè)管理者分析^p針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。經(jīng)營成果、制定經(jīng)營方5.(A)是指將系統(tǒng)設(shè)計階段的結(jié)果在計算機上實現(xiàn)，將原來紙面上的、類似于設(shè)計圖紙的系統(tǒng)設(shè)計方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．系統(tǒng)實施B．前臺POS系統(tǒng)C．物流信息D．運輸管理系統(tǒng)E．GPS二、問答題1．常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？（10分）答:根據(jù)應(yīng)用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為兩類。(1)概念數(shù)據(jù)模型及信息在計算機中的表示，是現(xiàn)實世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實體聯(lián)系模型（EntityRelationshipModeD。(2-5分)(2)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型結(jié)構(gòu)概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強調(diào)語義，而不涉數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，這類模型涉及到計算機系統(tǒng)，又稱為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴格定義的形式化語言，用來定義和操作數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型和面向?qū)ο竽Ｐ汀?2-5分)（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）2.什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點是什么？（10分）第4頁共10頁答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計算機技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動采集、處理、存儲、傳輸和交換，最終達到物流信息資充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過程。（5分）其特點如下；(1)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強（1分）(2)信息來的廣泛性（1分）(3)地域的廣袤性（1分）(4)網(wǎng)上信息實時性、動態(tài)性強（2分）3．結(jié)合實例說明電子自動訂貨系統(tǒng)(EOS)的流程。(15分)答：(1)在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨種類；利用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計算機中。（2分）(2)批發(fā)商開出提貨傳票？并根據(jù)傳票，同時開出揀貨單，實施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進行商品發(fā)貨。(2分)(3)送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。（2分）(4)將送貨傳票上的資料接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。（2分）(5)零售商對送到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。（2分）結(jié)合實例(略)(5分)4.GIS物流分析^p軟件集成了哪些模型？（10分）答：(1)車輛路線模型。（1-2.5分）(2)網(wǎng)絡(luò)物流模型。第5頁共10頁（1-2.5分）(3)分配集合模型。(1-2.5分)出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）5．簡述POS的系統(tǒng)構(gòu)成。（10分）(4)設(shè)施定位模型。(1-2.5分)（答答：(1)POS系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計算機處理信息的體系結(jié)構(gòu)。目前大多采用由收款機、微機與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)，該系統(tǒng)的硬件主要包括收款機、掃描器、顯示器、打印機、網(wǎng)絡(luò)、微機與硬件平臺等。(2-5分)(2)POS的軟件系統(tǒng)組成包括前臺POS銷售系統(tǒng)和后臺MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。其中前臺POS銷售軟件具有的功能有：日常銷售、交班結(jié)算、退貨、支持各種付款方式及即時糾錯等。后臺MIS軟件則具有以下功能；商品入庫管理、商品調(diào)價管理、商品銷售管理、單據(jù)票證管理、報表打印管理、完善的分析^p銷售預(yù)測等。(2-5分)6.結(jié)合實例說明運輸管理信息系統(tǒng)的功能。（15分）功能、數(shù)據(jù)維護管理及答：(1)配載調(diào)度。①線路選擇。②裝載規(guī)劃。③車輛調(diào)度。（2-3分）(2)運輸過程控制管理。（1-2分）(3)運輸資管理。（1-2分）(4)跟蹤調(diào)度。①應(yīng)用MCA的車輛運行管理系統(tǒng)。②應(yīng)用GPS等技術(shù)的車輛運行管理系統(tǒng)。（2-3分）第6頁共10頁結(jié)合實例（略）（5分）（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）7．什么是自動識別技術(shù)？自動識別技術(shù)包括哪幾種類型？(10分)答：自動識別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識別裝置，通過被識別物品和識讀裝置之間的接近活動，自動地獲取被識別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺的計算機處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。（4分）自動識別技術(shù)的種類包括：(1)條碼技術(shù)（1分）(2)光學(xué)字符識別OCR(1分)(4)磁條（卡）技術(shù)（1分）(5)IC卡（1分）(3)生物識別技術(shù)（1分）(6)射頻識別技術(shù)(RFID)（1分）9．舉例說明物流信息系統(tǒng)運行管理包括哪些內(nèi)容？（15分）答：(1)日常管理與維護(2-4分)(2)系統(tǒng)文檔規(guī)范管理(2-4分)(3)系統(tǒng)安全與保密管理(2-4分)點，視發(fā)揮情況酌情加分）10.結(jié)合實例(略)(3分)（答出要點給基本數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的概念是什么？它由哪些部分組成？（10分）答：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(DBS)是采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)的計算機系統(tǒng)，是可運行的以數(shù)據(jù)庫方式存儲、維護和向應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)或信息支持的系統(tǒng)。它由計算機硬件、軟件及相關(guān)人員組成。（4分）具體包括：(1)數(shù)據(jù)庫及其硬件支持系統(tǒng)（1分）(2)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（1分）(3)操作系統(tǒng)（1分）(4)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)（1分）第7頁共10頁(5)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具（1分）(6)數(shù)據(jù)庫管理員及其他人員（1分）11.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計的主要內(nèi)容是什么？（10分）答：(1)系統(tǒng)總體設(shè)計(1-2分)(2)數(shù)據(jù)庫詳細設(shè)計（1--2分）(3)系統(tǒng)功能設(shè)計(1-2分)(4)應(yīng)用模型和方法設(shè)計（1-2分）(5)輸入、輸出設(shè)計（1---2分）（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）12.結(jié)合實例談?wù)勎锪餍畔⑾到y(tǒng)的開發(fā)過程。（15分）答：(1)系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備（1-2分）(2)系統(tǒng)調(diào)查（---2分）(3)系統(tǒng)分析^p（1--2分）(4)系統(tǒng)設(shè)計(1-2分)(5)系統(tǒng)實施與轉(zhuǎn)換(1-2分)(6)系統(tǒng)維護和評價（1--2分）結(jié)合實例（略）（3分）（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）13.條碼技術(shù)按碼制分為哪幾類？（9分）答：條碼按碼制一般分為九類。①UPC碼。②EAN碼。③交叉25碼。④39碼。⑤庫德巴碼。⑥128碼。⑦93碼。⑧49碼。⑨其他碼制。（每個1分）14.3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些？（10分）第8頁共10頁答：(1)車輛跟蹤（2分）(2)路線的規(guī)劃和導(dǎo)航（2分）(3)指揮調(diào)度（2分）(4)信息查詢（2分）(5)緊急救援（2分）15.試述決策支持系統(tǒng)的各個組成部分及其功能。（16分）答：(1)人機對話子系統(tǒng)（2分）人機對話子系統(tǒng)是DSS中用戶和計算機的接口，在操、模型庫、數(shù)據(jù)庫和方法庫之間起著傳送（包括轉(zhuǎn)換）命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其核心是人機界面。(2分)(2)數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)（2分）數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)是存儲、管理、提供與維護用于決策支持的數(shù)據(jù)的DSS基本部件，是支撐模型庫子系統(tǒng)及方法庫子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)析取模塊、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。（2分）(3)模型庫子系統(tǒng)（2分）模型庫子系統(tǒng)是構(gòu)建和管理模型的計算機軟件系統(tǒng)，模型庫子系統(tǒng)主要由模型庫與模型庫管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫中的“元件”可以構(gòu)造出任意形式且無窮多的模型，以解決任何所能表述的問題；模型庫管理系統(tǒng)的主要功能則是模型的利用與維護。（2分）(4)方法庫子系