高考地理一輪復(fù)習(xí)第2章城市與環(huán)境第1講城市空間結(jié)構(gòu)教案(含解析)

【第1講城市空間構(gòu)造】之小船創(chuàng)作考綱顯現(xiàn)考察方向1.以城市功能散布圖、地租曲線圖、城市規(guī)劃圖等為背景，考察城市功能區(qū)的特點(diǎn)、分布及成因，剖析影響城市內(nèi)部空間構(gòu)造形成城市的空間構(gòu)造及其形成原由。和變化的原由。不一樣規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。2.以地區(qū)地圖、聚落散布圖等為背景，考察影響聚落的形成和散布的地理?xiàng)l件，考察不同樣級城市服務(wù)功能的差異?；A(chǔ)全面梳理一城市里位剖析1．區(qū)位：指某一事物與其余事物的□01空間關(guān)系。2．區(qū)位要素3．城鎮(zhèn)空間布局特點(diǎn)人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)目許多。06□沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)許多。在交通運(yùn)輸樞紐處形成比較大的城市。在□07歷史文化勝地、有名旅行地、大規(guī)模的商品集散地和邊疆口岸可能形成比較大的城市。自然要素是經(jīng)過影響人口散布而影響城市的形成與發(fā)展的。城市的散布與人口、生產(chǎn)力的散布相一致，即人口密度高、生產(chǎn)力水平高的地區(qū)，城市密度也較高。二城市土地利用1．定義：指在城市形成和發(fā)展的過程中，人們把□01土地作為生產(chǎn)和生活資料，依據(jù)其自然屬性和□02經(jīng)濟(jì)屬性加以改造、利用和保護(hù)的過程。2．作用：反應(yīng)出城市布局的基本形態(tài)和□03城市功能的地區(qū)差異。3．種類：□04商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住所用地、休憩用地及綠化地帶、交通用地和其余公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地和水面。三城市功能分區(qū)和空間構(gòu)造1．城市功能分區(qū)2．城市空間構(gòu)造(1)西方城市學(xué)說：有080910A□齊心圓、B□扇形和C□多核心三種理論模式。(2)中國古代：城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反應(yīng)11出嚴(yán)格的□等級制度，同時(shí)又就地取材，自由部署。四中心地理論1．觀點(diǎn)：研究城市空間組織和功能布局的一種城市里位理論。2．作用：商討了必定地區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)□01等級、規(guī)模、職能間的關(guān)系，并采納六邊形圖形對城鎮(zhèn)等級與規(guī)模關(guān)系加以歸納。3．主要內(nèi)容城鎮(zhèn)規(guī)模：大小與數(shù)目成反比。城鎮(zhèn)空間散布：主要受制于□02商業(yè)要素、行政要素和交通運(yùn)輸要素。高級中心地：服務(wù)范圍大，相互相距□03遠(yuǎn)，六邊形04數(shù)目□少；初級中心地相反。層次性：高級中心地包含□05初級中心地，高級服務(wù)范圍覆蓋初級服務(wù)范圍，進(jìn)而構(gòu)成有條有理的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。1．城市功能分區(qū)能否等于城市用地？城市功能分區(qū)和城市用地是兩個(gè)不一樣的觀點(diǎn)，商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動(dòng)占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動(dòng)外，還有住所用地、交通用地等。2．城市功能區(qū)在城市形成早期就有嗎？沒有。城市形成早期，功能單調(diào)，各樣活動(dòng)混在一同，沒有明確的功能分區(qū)。跟著城市規(guī)模擴(kuò)大，同類活動(dòng)在空間上集聚，才形成了功能分區(qū)。3．同一等級城市規(guī)模周邊，對嗎？不對。不一樣地區(qū)的同一等級的城市受地區(qū)環(huán)境的影響，發(fā)展速度、家產(chǎn)構(gòu)造、城市規(guī)模等差異很大。如拉薩與武漢屬于同一等級城市，規(guī)模相差很大?？键c(diǎn)深度研析考點(diǎn)1城市里位與城市等級系統(tǒng)1．城市里位剖析2．城市等級系統(tǒng)3．影響城市等級系統(tǒng)的要素城市等級的提升和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有：優(yōu)勝的地理地點(diǎn)、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐，別的，人口條件也是影響要素之一，詳細(xì)內(nèi)容對照方下：影響要素

影響

表現(xiàn)地理地點(diǎn)

地理地點(diǎn)優(yōu)勝，要地廣闊，服務(wù)范圍大，

優(yōu)勝的地理地點(diǎn)能極大地提升城市等發(fā)展條件優(yōu)勝，潛力大級，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理地點(diǎn)關(guān)系親密為城市發(fā)展供給豐富的物質(zhì)(如糧食、位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲取支資源條件撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件副食品等)條件、豐富的勞動(dòng)力條件、豐富的城市用地等位于交通樞紐上的城市，能夠經(jīng)過便利鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城交通條件的交通為更遠(yuǎn)的居民供給服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大市等位于人口濃密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相城市為服務(wù)區(qū)的居民供給貨物和服務(wù)，人口條件對較?。幌喾?，位于人口稀罕地區(qū)的城服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口市服務(wù)范圍相對較大(2018·全國卷Ⅲ)大別山區(qū)某國家級貧窮縣農(nóng)民可分為跨村耕田大戶農(nóng)民、栽種自家承包地農(nóng)民、當(dāng)?shù)貏?wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年出門務(wù)工農(nóng)民等種類。該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工公司在縣城活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)。以下圖表示該縣居民點(diǎn)的等級構(gòu)造。據(jù)此達(dá)成(1)～(3)題。與縣城對比，中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工公司活力較強(qiáng)的主要原由是( )A．基礎(chǔ)設(shè)備較完美B．更湊近花費(fèi)市場C．資本供給較豐裕D．更易招募勞動(dòng)力面向某種類農(nóng)民的需求，有專家建議在該縣推動(dòng)“村—中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式。這類模式旨在方便該種類農(nóng)民( )A．從事商業(yè)活動(dòng)B．留守兒女上學(xué)C．兼?zhèn)鋭?wù)工務(wù)農(nóng)D．?dāng)U大耕田規(guī)模為了實(shí)行鄉(xiāng)村復(fù)興戰(zhàn)略，率領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，該國家級貧窮縣可采納的有效舉措是( )①推行大規(guī)模機(jī)械化栽種②鼓舞出門務(wù)工農(nóng)民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)③指引傳統(tǒng)農(nóng)民多種經(jīng)營④推動(dòng)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā)A．①②B．②③C．③④D．①④[思想研究][答案](1)D(2)C(3)B考向1城市等級系統(tǒng)(2018·山東日照4月校際聯(lián)合期中)以下圖表示我國東部地區(qū)甲、乙兩城市三個(gè)年份的常住人口密度散布，圖中樓高表示

2000

年城市商務(wù)樓相對高度。據(jù)此達(dá)成

(1)～(2)

題。(1)以下說法正確的選項(xiàng)是

(

)A．1982

年甲城市人口規(guī)模小于乙城市B．1982～2000

年甲城市的人口總量減少C．2000年甲城市中心常住人口密度大于乙城市D．1982～2000年兩市市中心常住人口密度變化同樣答案C分析1982年甲城市常住人口密度大，城區(qū)范圍大，人口規(guī)模大于乙城市，A項(xiàng)錯(cuò)誤；1982～2000年甲城市距市中心較近地區(qū)的常住人口密度減小，距市中心較遠(yuǎn)地區(qū)常住人口密度增添，且城區(qū)范圍擴(kuò)大，人口總量可能增添，B項(xiàng)錯(cuò)誤；依據(jù)圖中數(shù)值，2000年甲城市中心常住人口密度大于乙城市，C項(xiàng)正確；1982～2000年兩市市中心常住人口密度變化不一樣，甲市減小，乙市增大，D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2)2000年兩城市等級及功能區(qū)散布的推測，正確的有(

)①甲城市的服務(wù)范圍大于乙城市務(wù)區(qū)位于M處③甲城市的衛(wèi)星城位于

②甲城市的中心商N(yùn)處④乙城市的衛(wèi)星城位于

Q處

⑤乙城市的中心商務(wù)區(qū)位于

P處A．①③⑤B．②③④C．①②④D．③④⑤答案A分析2000年，甲城市的等級高，規(guī)模大，服務(wù)范圍大于乙城市，①正確；依據(jù)商務(wù)樓相對高度，甲城市的中心商務(wù)區(qū)位于距M處約8～10千米處，②錯(cuò)誤；甲城市的衛(wèi)星城位于N處，該地人口密度形成次頂峰，③正確；乙城市的規(guī)模小，服務(wù)范圍小，沒有衛(wèi)星城位于Q處，④錯(cuò)誤；依據(jù)商務(wù)樓相對高度，乙城市的中心商務(wù)區(qū)位于P處，⑤正確?？枷?城市里位(2018·河南聯(lián)考)以古都西安為核心的關(guān)中平原城市群，人材集中，發(fā)展快速。2018年1月9日國務(wù)院批復(fù)的《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》要求，關(guān)中平原城市群要以建設(shè)具有國際影響力的國家級城市群為目標(biāo)，深度融入“一帶一路”建設(shè)，突出特點(diǎn)，發(fā)揮對西北地區(qū)發(fā)展的核心引領(lǐng)作用和向西開放的戰(zhàn)略支撐作用。讀關(guān)中平原城市之間的鐵路交通聯(lián)系表示圖，達(dá)成(1)～(3)題。西安市在古代就是世界有名的大城市，推動(dòng)其發(fā)展的主導(dǎo)要素是( )A．河流B．地形C．交通D．政治答案D分析西安是古代國都，其發(fā)展的主導(dǎo)要素是政治。關(guān)中城市群能夠發(fā)揮對西北地區(qū)發(fā)展的核心引領(lǐng)作用，其突出優(yōu)勢在于( )①基礎(chǔ)設(shè)備完美②地理地點(diǎn)優(yōu)勝③經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平高④歷史文化悠長A．①②B．③④C．①③D．②④答案C分析引領(lǐng)西北地區(qū)發(fā)展主要依靠高水平的服務(wù)功能和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力。(3)關(guān)中城市群進(jìn)一步發(fā)展的方向，正確的選項(xiàng)是

(

)①發(fā)揮低價(jià)勞動(dòng)力優(yōu)勢，踴躍承接?xùn)|部家產(chǎn)轉(zhuǎn)移②充分利用文化遺跡，鼎力發(fā)展關(guān)中特點(diǎn)旅行業(yè)③發(fā)揮農(nóng)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，建設(shè)西北地區(qū)商品糧基地④踴躍對接“一帶一路”建設(shè)，發(fā)顯現(xiàn)代物流業(yè)A．①②B．③④C．①③D．②④答案D分析關(guān)中城市群要突出特點(diǎn)，發(fā)揮對西北地區(qū)發(fā)展的核心引領(lǐng)作用和向西開放的戰(zhàn)略支撐作用，應(yīng)發(fā)揮人材技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)展高新技術(shù)家產(chǎn)；利用文化遺跡，鼎力發(fā)展關(guān)中特點(diǎn)旅行業(yè)；利用交通樞紐優(yōu)勢，發(fā)展立體的現(xiàn)代物流業(yè)；發(fā)揮農(nóng)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)等。建立合理城市群的基本思路黨的十九大報(bào)告重申以城市群為主體建立大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)格局。主要目的是進(jìn)一步增強(qiáng)城市群在我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局中的主體地位，經(jīng)過城市群的科學(xué)規(guī)劃、合理布局，更好發(fā)揮城市群內(nèi)部不一樣城市和小城鎮(zhèn)相對密集散布、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)明顯、分工協(xié)作關(guān)系密切的優(yōu)勢，形成大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)格局。進(jìn)一步增強(qiáng)對城市群發(fā)展的規(guī)劃指引，達(dá)成城市群和都市圈規(guī)劃，依據(jù)城市發(fā)展規(guī)律合理確立城市群和都市圈的范圍，防備盲目擴(kuò)大范圍。增強(qiáng)城市群和都市圈內(nèi)現(xiàn)代交通、信息、電力、管道等基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、布局和建設(shè)，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)對城鎮(zhèn)合理布局和分工的支撐和引領(lǐng)作用。在一致市場、公正競爭基礎(chǔ)上，形成合理的城市間分工協(xié)作關(guān)系，在優(yōu)化并發(fā)揮好核心城市輻射功能的同時(shí)，把核心城市的非核心功能疏解到其余城市或小城鎮(zhèn)，形成功能互補(bǔ)的協(xié)作關(guān)系，更好發(fā)揮城市群內(nèi)部城市和小城鎮(zhèn)的共同效應(yīng)。成立健全城市群內(nèi)部城市和城鎮(zhèn)間跨行政區(qū)的協(xié)調(diào)體制，兼?zhèn)淇紤]一些擁有跨地區(qū)影響、需要共同規(guī)劃應(yīng)付和相互賠償合作的問題，形成整體協(xié)力。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，合理劃定城市群需要保護(hù)的綠色生態(tài)空間，合理布局環(huán)?；A(chǔ)設(shè)備，形成合理的生態(tài)賠償體制，促進(jìn)城市群綠色可連續(xù)發(fā)展?？键c(diǎn)2城市土地利用和功能散布1．城市土地利用的集聚效應(yīng)形成不一樣功能區(qū)2．城市主要功能區(qū)的形態(tài)、特點(diǎn)與散布3．城市形態(tài)(城市地區(qū)形態(tài))地區(qū)團(tuán)塊狀組團(tuán)式條帶狀或形態(tài)放射狀影響平原地形，市中心吸引城市用地限制或河流阻沿交通線散布或受地要素作用隔、規(guī)劃控制等形、河流限制布局各構(gòu)成部分比較集中，城市由幾片構(gòu)成，每片城市沿主要交通干線或就近組織各自的生產(chǎn)和特點(diǎn)連成一片地形區(qū)延長生活，各片互不連屬便于集中設(shè)置比較完美主要的基礎(chǔ)設(shè)備，各樣設(shè)備便于城市擴(kuò)大規(guī)模，有城市各部分湊近郊區(qū)，長處的利用率高，方便生活，利于城市環(huán)境保護(hù)親密自然便于管理，節(jié)儉投資用地分別，各片聯(lián)系不主要易造成城市環(huán)境污染城市交通主要集中于某大方便，市政建設(shè)投資弊端一方向，且運(yùn)距很長大城市中國成都、合肥、美國蘭州、延安、洛陽、西重慶、上海浦東新區(qū)舉例華盛頓寧、宜昌4．城市內(nèi)部空間構(gòu)造的形成和變化距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響交統(tǒng)統(tǒng)暢度對城市功能區(qū)的影響交統(tǒng)統(tǒng)暢度越好，土地價(jià)錢或地租越高。城市不一樣區(qū)位土地的交統(tǒng)統(tǒng)暢度不一樣，地租高低也就相應(yīng)地存在著差異，因此形成不一樣的功能區(qū)。其余要素對城市功能分區(qū)的影響(2018·全國卷Ⅱ)澳門半島以低矮的丘陵為主，此刻的部分土地是歷年填海而成的。以下圖表示澳門半島山丘散布、街道格局及部分街道名稱。據(jù)此達(dá)成(1)～(2)題。因?yàn)樘詈Ｔ斓?，海岸線向海推移距離最長的地方向于澳門半島的( )A．東北部B．西北部C．東南部D．西南部澳門老城區(qū)少見自行車，原由可能是老城區(qū)街道( )A．狹小B．波折C．坡大D．路面凹凸[思想研究][答案](1)C(2)C考向1城市功能分區(qū)的判斷(2018·湖南常德期末)讀我國某城市規(guī)劃圖，達(dá)成～(2)題。圖中擬建住所區(qū)和擬建道路都合理的是( )A．N、①B．M、②C．Q、③D．P、④答案B分析圖中擬建道路①占用農(nóng)田，擬建居民住所區(qū)N距鐵路太近，不合理，A項(xiàng)錯(cuò)誤；M湊近林地，環(huán)境好，②道路不占農(nóng)田，都合理，B項(xiàng)正確；Q湊近景色區(qū)，會(huì)影響景區(qū)環(huán)境協(xié)調(diào)，C項(xiàng)錯(cuò)誤；P湊近鐵路，④線路太遠(yuǎn)，不合理，項(xiàng)錯(cuò)誤?，F(xiàn)代城市居民出行愈來愈多地使用公共交通工具，公共自行車悄悄流行，蓬勃發(fā)展。工作日的6：00和17：00，以下地址停放的公共自行車最多的分別是( )A．a(chǎn)cB．bcC．cdD．bd答案C分析工作日的6：00是清晨，居民大多準(zhǔn)備騎車上班，去a(火車站)的可能性小，A項(xiàng)錯(cuò)誤。6時(shí)出發(fā)，c(住所區(qū))可能自行車最多；17：00剛下班或準(zhǔn)備下班，d(工業(yè)區(qū))可能停放的公共自行車最多，C項(xiàng)正確。工作日居民去b(商業(yè)區(qū))的可能性小，B、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤?？枷?城市地區(qū)構(gòu)造模式(2018·河北五個(gè)一結(jié)盟二模)讀我國某大城市規(guī)劃圖，達(dá)成(1)～(3)題。(1)該城市空間形態(tài)將來的發(fā)展方向最有可能是( )A．環(huán)繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．環(huán)繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展答案C分析讀圖剖析可知，該城區(qū)由城市道路以及A、B、C、D、E五個(gè)組團(tuán)構(gòu)成，最可能環(huán)繞多核心，組團(tuán)式向四周擴(kuò)展，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確；城市空間形態(tài)不是團(tuán)塊狀的，不是沿河流呈條帶狀延展的，也不是沿交通線呈條帶狀延展的，B、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤。該城市水廠(水1、水2、水3)以及污水辦理廠(污1、污2)布局均合理的是( )A．水1和污2B．水2和污2C．水3和污1D．水2和污1答案D分析城市水廠應(yīng)當(dāng)布局在河流的上游，并且水質(zhì)要不遇到污染，讀圖剖析可知，該城市整體地勢北高南低，西河和東河大概自北向南流，水2位于西河的上游，并且四周環(huán)境較好，水質(zhì)較好；水1位于東河的上游，可是在農(nóng)田周邊，簡單遇到農(nóng)業(yè)污染；水3的上游散布有污水辦理廠，不合理；污水辦理廠應(yīng)當(dāng)位于河流的下游，污1位于西河和中河的下游，布局合理；污2位于東河的上游地區(qū)，不合理。與E組團(tuán)對比，B組團(tuán)部署物流中心的優(yōu)勢區(qū)位條件是( )A．周邊高速公路，交通便利B．地形平展寬闊，可利用空間充分C．湊近山區(qū)，環(huán)境優(yōu)美D．散布在郊區(qū)，土地租金低答案A分析影響物流中心的區(qū)位要素主要有交通、土地面積、地價(jià)等要素。讀圖剖析可知，B組團(tuán)位于西河與高速公路的交匯處，交通便利，A項(xiàng)正確；B組團(tuán)位于河流的上游，地勢較高，土地面積較小，B項(xiàng)錯(cuò)誤；環(huán)境優(yōu)美對物流中心的散布影響較小，C項(xiàng)錯(cuò)誤；E地比B地更遠(yuǎn)離市中心，D項(xiàng)錯(cuò)誤?？枷?城市內(nèi)部空間構(gòu)造的形成和變化(2018·廣東深圳南山期末)城市社會(huì)空間構(gòu)造是指城市階層構(gòu)造的地理地點(diǎn)與空間構(gòu)造的表征，以下圖為

2000

年和

2010

年廣州市社會(huì)空間構(gòu)造抽象圖，此中數(shù)字

1代表老城區(qū)。讀圖，達(dá)成

(1)～(2)

題。(1)圖中數(shù)字

6代表的是

(

)A．低收入階層居住區(qū)B．高收入階層居住區(qū)C．外來人口和當(dāng)?shù)鼐用窕炀訁^(qū)D．農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)答案C分析圖中數(shù)字6代表的功能區(qū)在城市的四周，高級住宅區(qū)和初級住所區(qū)相背散布，不行能是高級住所區(qū)和初級住宅區(qū)，農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)應(yīng)位于鄉(xiāng)村，圖示城市社會(huì)空間構(gòu)造，故A、B、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。在城市的外頭，湊近工業(yè)區(qū)，應(yīng)當(dāng)以外來打工人口為主，同時(shí)混淆當(dāng)?shù)鼐用瘢珻項(xiàng)正確。(2)2000～2010年間促進(jìn)廣州市城市社會(huì)空間構(gòu)造發(fā)生變化的主導(dǎo)要素是( )A．交通要素B．經(jīng)濟(jì)要素C．政策要素D．環(huán)境要素答案B分析城市各地的地租不一樣，商業(yè)、工業(yè)、住所等付租能力也不一樣，依據(jù)各自付租能力和地價(jià)差異，各項(xiàng)活動(dòng)之間發(fā)生競爭并致使同類活動(dòng)在空間上高度集聚，所以2000～2010年間促進(jìn)廣州市城市社會(huì)空間構(gòu)造發(fā)生變化的主導(dǎo)要素是經(jīng)濟(jì)要素。1．城市功能區(qū)合理布局的方法2．城市三大功能區(qū)的判斷方法看面積：住所區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小?？淳嗍兄行倪h(yuǎn)近：一般狀況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)挨次為商業(yè)區(qū)、住所區(qū)、工業(yè)區(qū)?？葱螒B(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀，住所區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀?？慈丝谧兓荷虡I(yè)區(qū)日夜人口差異最大，白日人口多，夜晚人口少；住所區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口日夜差異最小?？唇ㄖ锩芏龋荷虡I(yè)區(qū)建筑物高大濃密，住所區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小?？瓷⒉稼呄颍鹤∷鶇^(qū)、工業(yè)區(qū)不停向郊野挪動(dòng)，市中心比率逐年降落；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便利處挪動(dòng)的趨向，但幅度較小，在市中心上漲幅度較大。素能專項(xiàng)打破圖表解讀19城市功能分區(qū)和地租曲線圖的判讀(2018·海南高考)某中心城市，各方向發(fā)展比較平衡，城市中心周邊人口和家產(chǎn)散布過于集中，交通擁擠，人居環(huán)境較差。以下圖表示該城市某個(gè)方向的土地價(jià)錢(P)變化。據(jù)此達(dá)成(1)～(2)題。為優(yōu)化城市中心周邊的功能布局，在城市更新改造過程中，甲地宜增建( )A．公園B．工業(yè)園區(qū)C．住所D．物流園區(qū)(2)乙地周邊比率最大的用地種類可能是( )A．倉儲(chǔ)用地B．公共綠地C．工業(yè)用地D．居住用地[答案](1)A(2)D1．地租曲線圖的判讀地租曲線圖是用來表示城市內(nèi)部地租的空間散布和變化的圖示，一般表現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常有的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等(如以下圖)。2．城市空間構(gòu)造圖的判讀城市空間構(gòu)造是單個(gè)城市不一樣功能區(qū)的空間散布及其組合，表現(xiàn)各樣功能區(qū)的散布、特點(diǎn)及其相互關(guān)系。城市空間構(gòu)造圖判讀要注意：讀圖名和圖例：這是正確判讀的基礎(chǔ)，有時(shí)圖名或圖例中會(huì)明確告訴我們是哪幾種功能區(qū)，除三種基本功能區(qū)外，還可能有文化區(qū)、行政區(qū)等。辨析地點(diǎn)關(guān)系：受地租水平易付租能力的影響，一般商業(yè)區(qū)散布在中心地點(diǎn)，從里向外挨次是商業(yè)區(qū)、住所區(qū)和工業(yè)區(qū)。有些城市的中心商務(wù)區(qū)不必定位于城市的幾何中心上，如北京市中心為中央國家機(jī)關(guān)所在地，商業(yè)區(qū)位于其外頭；也有一些港口城市，市中心常常鄰近港口區(qū)，中心商務(wù)區(qū)也所以偏居一隅。抓住典型特點(diǎn)：住所區(qū)是城市最基本的功能區(qū)，所占面積最大；工業(yè)區(qū)集聚成片，多位于城市外頭，沿主要交通干線散布；商業(yè)區(qū)是城市的核心區(qū)，土地利用集約，占地面積最小。剖析布局合理性：因工業(yè)區(qū)的污染和住所區(qū)的分化，城市功能區(qū)布局的合理性主要從距城市的遠(yuǎn)近、風(fēng)向、河流等信息來判斷。①工業(yè)區(qū)的布局：為減少污染，工業(yè)區(qū)一般選擇布局在城市外頭，流行風(fēng)下風(fēng)向(最小風(fēng)頻的上風(fēng)向)或與流行風(fēng)向垂直的郊野，城區(qū)河流的下游。高新技術(shù)家產(chǎn)區(qū)多和科教文化區(qū)、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)周邊。②高級住所區(qū)多與高坡、文化區(qū)、景色區(qū)聯(lián)系在一同；初級住所區(qū)多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系。(2016·江蘇高考)以下圖為某城市功能分區(qū)表示圖。讀圖，回答1～2題。1．圖中最有可能是住所區(qū)的是( )A．①B．②C．③D．④答案A分析住所區(qū)是城市各功能區(qū)中占地面積最大的功能區(qū)，一般占地面積達(dá)40%～60%。讀圖可知，①功能區(qū)占地面積最大，所以最有可能是住所區(qū)，故A項(xiàng)正確。2．沿甲—乙方向，氣溫、地租變化趨向曲線最有可能的是( )答案C分析圖中甲側(cè)有山脈，此處氣溫應(yīng)顯然低于雙側(cè)且市中心氣溫較高；城市地租主要由距離市中心遠(yuǎn)近和交統(tǒng)統(tǒng)暢度決定，一般距市中心越近，地租越高，市中心會(huì)出現(xiàn)地租頂峰，交通線處常常形成地租水平的次頂峰。據(jù)此可判斷C項(xiàng)正確。熱門研究19城市規(guī)劃“城市規(guī)劃”是規(guī)范城市發(fā)展建設(shè)，研究城市的將來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署，是一準(zhǔn)時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的宏圖，是城市管理的重要構(gòu)成部分，是城市建設(shè)和管理的依照，也是城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)階段管理的前提。1．城市定位：經(jīng)過剖析城市的主要職能，揭露某個(gè)城市差異于其余城市實(shí)質(zhì)的差異，創(chuàng)新個(gè)性化的城市形象，抓住城市最基本的特點(diǎn)，引領(lǐng)自己發(fā)展的目標(biāo)、占有的空間、飾演的角色、競爭的地點(diǎn)。2．城市整體規(guī)劃：是指城市人民政府依照公民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃以及當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、資源條件、歷史狀況、現(xiàn)狀特點(diǎn)，兼?zhèn)浼鎮(zhèn)?、綜合部署，為確立城市的規(guī)模和發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，合理利用城市土地，協(xié)調(diào)城市空間布局等所作的一按限期內(nèi)的綜合部署和詳細(xì)安排。城市整體規(guī)劃是城市規(guī)劃編制工作的第一階段，也是城市建設(shè)和管理的依照。3．城市家產(chǎn)規(guī)劃：從當(dāng)?shù)貙?shí)質(zhì)狀況出發(fā)，充分考慮國際、國內(nèi)及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢，對城市家產(chǎn)發(fā)展的定位、產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)、家產(chǎn)構(gòu)造、家產(chǎn)鏈、空間布局、經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境影響、實(shí)行方案等做出一年以上的科學(xué)計(jì)劃。4．城市交通規(guī)劃：就是對城市范圍內(nèi)(包含市里和郊區(qū))各樣交通作出長久的全面合理安排的計(jì)劃。城市交通規(guī)劃同城市布局形式、城市功能分區(qū)、城市土地利用、城市道路系統(tǒng)等有親密關(guān)系。城市交通規(guī)劃既是城市整體規(guī)劃的構(gòu)成部分，又是制定城市規(guī)劃布局方案的依照。廣義的城市交通規(guī)劃還包含交通政策的擬訂，交通方式的選擇和交通管理系統(tǒng)方案的制定等。5．城市功能區(qū)規(guī)劃：按功能要求將城市中各樣物質(zhì)要素，如工廠、庫房、住所等進(jìn)行分區(qū)部署，構(gòu)成一個(gè)相互聯(lián)系、布局合理的有機(jī)整體，為城市的各項(xiàng)活動(dòng)創(chuàng)建優(yōu)秀的環(huán)境和條件。依據(jù)功能分區(qū)的原則確立土地利用和空間布局形式是城市整體規(guī)劃的一種重要方法。6．城市規(guī)劃的意義：城市規(guī)劃是一項(xiàng)系統(tǒng)性、科學(xué)性、政策性和地區(qū)性很強(qiáng)的工作。它要預(yù)示并合理地確立城市的發(fā)展方向、規(guī)模和布局，作好環(huán)境展望和評論，協(xié)調(diào)各方面在發(fā)展中的關(guān)系，兼?zhèn)浒才鸥黜?xiàng)建設(shè)，使整個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、“骨血”協(xié)調(diào)、環(huán)境優(yōu)美的綜合成效，為城市人民的居住、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、交通、歇息以及各樣社會(huì)活動(dòng)創(chuàng)建優(yōu)秀條件。(2016·全國卷Ⅰ)自20世紀(jì)50年月，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特點(diǎn)：該區(qū)中間是一個(gè)湊近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其余城鎮(zhèn)呈環(huán)狀散布在“綠心”的四周，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不行侵犯的綠地。四個(gè)核心城市各具特別職能，各城市分工明確，經(jīng)過快速交通系統(tǒng)連結(jié)成擁有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本保持穩(wěn)固的城鎮(zhèn)構(gòu)造系統(tǒng)。據(jù)此達(dá)成1～3題。1．蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的( )A．服務(wù)種類B．服務(wù)等級C．服務(wù)范圍D．服務(wù)人口答案A分析依據(jù)資料“四個(gè)核心城市各具特別職能，各城市分工明確”可知，該地區(qū)的城市職能清楚明確，這限制了各核心城市服務(wù)種類的任意改動(dòng)，故A項(xiàng)正確。2．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)行，明顯促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的( )A．技術(shù)創(chuàng)新B．空間集聚C．市場拓展D．產(chǎn)品升級答案B分析因?yàn)楦骱诵某鞘新毮芊止っ鞔_，所以該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)行，明顯促進(jìn)了該地區(qū)同類家產(chǎn)活動(dòng)的空間集聚，故B項(xiàng)正確。技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級主要受技術(shù)投入的影響，與空間規(guī)劃沒關(guān)，故A、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤。市場拓展與營銷相關(guān)，與空間規(guī)劃沒關(guān)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。3．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)行，能夠( )A．提升鄉(xiāng)村人口比重B．降低人口密度C．促進(jìn)城市競爭D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地構(gòu)造答案D分析提升鄉(xiāng)村人口比重與城市化水平相關(guān)，和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)，與城市空間規(guī)劃沒關(guān)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。地區(qū)人口密度變化與人口增添相關(guān)，與城市空間變化沒關(guān)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)行，經(jīng)過快速交通系統(tǒng)連結(jié)各城市，加強(qiáng)了區(qū)內(nèi)各城市的協(xié)調(diào)，而不是競爭，并由此提升了整體的國際競爭力，形成了城市群，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)城市在外圍，中心有面積較大的“綠心”，且各城市之間有不行侵犯的綠地，這類規(guī)劃減少了重復(fù)建設(shè)與土地的浪費(fèi)，有益于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地構(gòu)造，故D項(xiàng)正確。配套課時(shí)作業(yè)一、選擇題

時(shí)間：(共11

40分鐘題，每題

滿分：100分4分，共44分。每題后邊的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)最切合題意)(2018·云南楚雄期末質(zhì)量監(jiān)測)以下圖表示某城市房價(jià)等值線，讀圖，達(dá)成1～2題。1．若只考慮空氣清爽、環(huán)境優(yōu)美等要素，則該城市高檔住所區(qū)最可能散布在( )A．甲B．乙C．丙D．丁答案B分析圖中乙地相對離城區(qū)和地鐵、公路較遠(yuǎn)，噪音少，空氣清爽，環(huán)境優(yōu)美。2．該城市房價(jià)最大差值湊近( )A．3000元/m2B．4000元/m2C．5000元/m2D．6000元/m2答案D分析圖中房價(jià)最高地區(qū)在8000～9000元/m2之間，最低地區(qū)在3000～4000元/m2之間，由此得出結(jié)論：房價(jià)差值在4000～6000元/m2之間，最大差值湊近6000元/m2。(2017·全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，路過主要的客流集散地。以下圖表示該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級。據(jù)此達(dá)成3～5題。3．地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的高低主要取決于( )A．站點(diǎn)的用地面積B．周邊的人流量C．站點(diǎn)的信息化水平D．周邊的環(huán)境質(zhì)量答案B分析地鐵站點(diǎn)主假如供乘客上下車的地址，因此周邊人流量的大小決定了地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的高低。地鐵站點(diǎn)等級決定了用地面積的大小和信息化水平的高低。周邊的環(huán)境質(zhì)量利害與地鐵站點(diǎn)等級高低關(guān)系不大。4．依據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線地區(qū)為( )A．中心商務(wù)區(qū)B．叢林公園C．大型住所區(qū)D．家產(chǎn)園區(qū)答案A分析甲、乙、丙站點(diǎn)位于城市中心周邊，站點(diǎn)等級高，相互距離近，交通便利，應(yīng)為人口最密集的中心商務(wù)區(qū)。森林公園的人流量較小，周邊站點(diǎn)的等級應(yīng)較低。大型住所區(qū)占地面積大，一般不會(huì)布局在交通最為便利、地價(jià)高的城市中心。家產(chǎn)園區(qū)一般位于市里外頭、交通便利的地方。5．該城市空間形態(tài)的形成最有可能( )A．環(huán)繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．環(huán)繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展答案C分析讀圖可知，地鐵沿線散布著多個(gè)一級站點(diǎn)，因此有多個(gè)核心，故該城市的空間形態(tài)是環(huán)繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。由圖中的城市環(huán)線能夠判讀出城市空間形態(tài)為團(tuán)塊狀。(2018·湖南長沙一模)以下圖為2014年我國住所價(jià)錢等級散布金字塔圖。據(jù)此達(dá)成6～8題。6．均勻每個(gè)行政區(qū)承載人口最多的是( )A．極高房價(jià)區(qū)ⅠB．極高房價(jià)區(qū)ⅡC．低房價(jià)區(qū)D．中低房價(jià)區(qū)答案B分析均勻每個(gè)行政區(qū)承載人口應(yīng)當(dāng)用承載的人口規(guī)模除以行政區(qū)個(gè)數(shù)，故B項(xiàng)正確。7．對于現(xiàn)階段我國城市人口遷徙的方向，以下說法正確的是( )A．極高房價(jià)區(qū)Ⅰ人口外遷B．極高房價(jià)區(qū)Ⅱ人口外遷C．低房價(jià)區(qū)人口大批遷入D．中低房價(jià)區(qū)人口遷往高房價(jià)區(qū)答案D分析房價(jià)的高低主要受經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)一般房價(jià)較高，所以人口一般從低房價(jià)區(qū)遷往高房價(jià)區(qū)，故D項(xiàng)正確。8．以下家產(chǎn)中受極高房價(jià)影響最大的是( )A．金融業(yè)B．栽種業(yè)C．高新技術(shù)家產(chǎn)D．制造業(yè)答案D分析制造業(yè)對勞動(dòng)力的需求量大，極高房價(jià)會(huì)造成勞動(dòng)力數(shù)目減少，故D項(xiàng)正確。金融業(yè)與高新技術(shù)家產(chǎn)從業(yè)者薪資酬勞高，對勞動(dòng)力的需求量少，所以受極高房價(jià)影響不大；栽種業(yè)主要散布于鄉(xiāng)村，故A、B、C三項(xiàng)錯(cuò)誤。(2018·云南師大附中模擬)讀某城市合理規(guī)劃表示圖，達(dá)成9～11題。9．對該城市功能區(qū)布局的評論，正確的選項(xiàng)是( )A．商業(yè)區(qū)集中，減小了服務(wù)范圍B．N住所區(qū)較M住所區(qū)更合理C．工業(yè)區(qū)相對集中，方便公司聯(lián)系D．空闊的預(yù)留用地合適房地產(chǎn)開發(fā)答案

C分析

商業(yè)區(qū)集中，服務(wù)功能多，服務(wù)范圍擴(kuò)大，不會(huì)減小，

A項(xiàng)錯(cuò)誤；

N住所區(qū)緊靠工業(yè)區(qū)，污染大，不如

M住宅區(qū)合理，

B項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)區(qū)相對集中，方便公司間聯(lián)系，

C項(xiàng)正確；預(yù)留用地多用于將來城市發(fā)展需要，不必定是房地產(chǎn)開發(fā)，

D項(xiàng)錯(cuò)誤。10．以下相關(guān)圖中地理事項(xiàng)的描繪，正確的選項(xiàng)是

(

)A．該城市形成僅與河流有親密關(guān)系B．圖中①②兩地分別合適布局自來水廠和化工廠C．圖中③處合適建大型物流中心D．圖中④處合適創(chuàng)建城市綠化帶答案

B分析

該地位于丘陵山地區(qū)，城市形成與河流、交通、地形等要素都相關(guān)，A項(xiàng)錯(cuò)誤。圖中①位于河流上游，水質(zhì)好，合適布局自來水廠；②位于河流下游，湊近工業(yè)區(qū)，應(yīng)是流行風(fēng)的下風(fēng)向，合適布局有大氣污染和水污染的化工廠，B項(xiàng)正確。圖中③處位于市中心，地價(jià)高，是商業(yè)區(qū)，不合適建大型物流中心，C項(xiàng)錯(cuò)誤。城市綠化帶應(yīng)布局在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間，D項(xiàng)錯(cuò)誤。11．該城市擬建為綠色生態(tài)城市，則城市空間形態(tài)的延伸方向應(yīng)是( )A．西北方B．東北方C．東南方D．西南方答案A分析該城市規(guī)劃合理，工業(yè)區(qū)應(yīng)散布在流行風(fēng)下風(fēng)向，則該地流行西寒風(fēng)。西北方向?yàn)槌鞘猩巷L(fēng)向，空氣清爽，且湊近河流上游，水源充分，水質(zhì)好。該城市擬建為綠色生態(tài)城市，則城市空間形態(tài)的延長方向應(yīng)是西北方，

A項(xiàng)正確。二、綜合題

(

共

2題，共

56分)12．依據(jù)圖文資料，回答以下問題。

(30

分)瑞典國都斯德哥爾摩，總?cè)丝?2萬，此中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有密切聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。以下圖表示斯德哥爾摩市軌道系統(tǒng)和主要衛(wèi)星城。斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同構(gòu)成大斯德哥爾摩市，描繪該城市空間形態(tài)的特點(diǎn)。(6分)剖析解說斯德哥爾摩市把衛(wèi)星城建設(shè)成為城市分中心的原由。(8分)該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū)，與社區(qū)市民廣場相連，廣場周邊被商鋪、學(xué)校及社區(qū)基