現(xiàn)澆箱梁報批專項施工方案

安徽省蚌埠至淮南高速公路路基工程（現(xiàn)澆箱梁）專項施工方

案編制： 審核： 審批： 中國建筑第五工程局有限公司蚌淮高速公路BH-02標項目經(jīng)理部二0一0年四月八日現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程簡介本標段為蚌淮高速BH-02標段，主要工程包括：西泉街樞紐互通主線橋，橋梁起點樁號為MRK8+887.544,終點樁號為MRK9+812.474,單幅全長為924.93m。橋梁第一聯(lián)上跨合徐高速，第三聯(lián)上跨西泉街樞紐互通C匝道，第七聯(lián)上跨縣道068規(guī)劃路，第二~九聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎；CK1＋039.16匝道橋跨徑組合：起點樁號為CK0+941.61終點樁號CK1+136.71,橋梁全長195.1m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，砼強度等級為C50,橋跨布置(21+2*35+21)+3*25兩聯(lián)結(jié)構(gòu),第一聯(lián)上跨合徐高速。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁基礎；DK0+596.58匝道橋，起點樁號為DK0+480.38,終點樁號為DKO+712.78,橋跨組合為：(4X25)+(5X25)米，橋梁全長232.4m。橋梁上部采用預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,下部采用肋式橋臺、柱式橋墩,基礎采用鉆孔灌注樁；AK0+426.286匝道橋橋梁：上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，砼強度等級為C40,橋跨組合為4*20。下部結(jié)構(gòu)采用板式橋墩和肋式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁基礎；CK0+276.397匝道橋，起點樁號為CK0+245.047,終點樁號CK0+307.747,橋梁全長62.7m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用17+25+17m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，砼強度等級為C50,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁基礎；DK0+895.847匝道橋,起點樁號為DK0+831.45,終點樁號DK0+960.25,橋梁全長128.8m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用21m+2*35m+21預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，砼強度等級為C5Q下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式橋臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎；水蚌鐵路分離立交橋跨徑組合： 4X30+5X30+27+4X30+27+5X30+4X30m橋梁第四聯(lián)上跨水蚌鐵路，主線交叉點樁號為K10+476.9,路線前進方向與所跨鐵路的右偏角度為 107°。第三、五聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用1X27m預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁；下部采用肋式橋臺、柱式橋墩,基礎采用鉆孔灌注樁。二、施工組織與勞動力安排我標段現(xiàn)澆箱梁由本標段現(xiàn)澆箱梁一隊(主線橋2-5聯(lián))、現(xiàn)澆箱梁二隊(主線橋6-9聯(lián))、現(xiàn)澆箱梁三隊(匝道橋以及水蚌橋第3、5聯(lián))、拌合站負責施工。施工現(xiàn)場設總負責人2名，隊負責人3名，安全員2名，試驗員4名，測量員4名，模板工80名，鋼筋工115名，砼工80名，架子工110名。施工隊伍施工隊負責人工班長模板工鋼筋工砼工架子工合計現(xiàn)澆箱梁一隊李立輝430453040150現(xiàn)澆箱梁二隊袁夫金430453040150現(xiàn)澆箱梁三隊何天禮420252030100拌合站龐星期30三、原材料供應1、材料來源水泥：蚌埠“海螺”水泥 P-O42.5碎石：武店裕豐料場 規(guī)格：5?25mm砂：明光中砂鋼材：馬鞍山“馬鋼”2、材料供應措施施工準備階段，對工程所需材料進行全面調(diào)查檢測，并簽好供貨合同。每月按材料購置計劃備齊資金，水泥、鋼材、砂石提前 20天購買，保證按期到貨。對特殊材料，提前做好供應計劃，報送業(yè)主，并派專人與有關(guān)部門聯(lián)系，做好供應驗收工作。四、 機械設備配置見《機械設備配置計劃》五、 施工方案概述我標段的現(xiàn)澆箱梁主要有兩種類型，即普通鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。兩種類型的現(xiàn)澆箱梁施工，其主要施工步驟為：首先，根據(jù)現(xiàn)有地形，進行基礎換填，回填山皮石和灰土處理。在表面澆筑10cm厚的C20混凝土基礎，然后搭設碗扣式支架。碗扣式支架底托坐落于截面尺寸為10cmX15cm方條上，頂托上縱向擺放截面尺寸為5cmX10cmX6m槽鋼，橫向垂直擺放間距為30cm的10cmx10cm方木，上鋪設厚度為15mm涂塑板作為底、側(cè)模。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，吊車起吊入模，人工綁扎?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，砼罐車運輸，泵送入模，插入式振動器搗固，灑水養(yǎng)生。預應力現(xiàn)澆箱梁在混凝土強度達到設計要求后，采用4臺YCW400千斤頂配YDZQ-500超高壓電動油泵進行張拉，活塞式壓漿泵壓漿。待張拉、壓漿完畢，封錨結(jié)束且壓漿強度達到 100%后即可拆除模板，同時拆除碗扣式支架。六、施工方案及工藝1、箱梁基礎處理考慮到我項目部的實際施工情況,我標段擬采用兩種箱梁地基處理方式:三皮石換填和灰土地基處理。（1）、山皮石換填采用三皮石換填處理時，先清除場地表層土，處理標準是清至原狀土，同時必須清除表層的耕植土、軟弱土層等。具備條件的地段，先進行填前碾壓后，再分層回填60CM左右厚的三皮石，振動壓路機碾壓，參照碎石土路基填筑標準進行碾壓，平整壓實后，并在層頂上澆筑一層10CM厚C20砼地坪，做為滿堂支架搭設的基礎用。（2）、灰土地基處理在下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，具備箱梁施工的地段，可提前進行箱梁地基的處理。首先排除地表及基坑內(nèi)的積水和淤泥，對于線路中的泥漿池，則先采用挖掘機清除池內(nèi)淤泥，然后燜生石灰。用推土機配合人工清除地表淤泥及雜物，表面處置60cm的灰土層，摻灰量5%，振動壓路機碾壓，壓實度達到90%?；彝撂幚斫Y(jié)束后，在灰土表面澆筑10cm厚的C20混凝土基礎層，起到防水和提高基礎承載力的作用?，F(xiàn)澆箱梁的地基處理具體做法如下：、在陸上地段，采用翻挖處理方法，先用挖機將地面 30cm左右的表土挖松，同時燜5%的生石灰，待1-2天以后，表層土含水量下降，生石灰消解，采用推土機整平，三輪壓路機碾壓 2-3遍，同時開振動，要求該層土壓實度不得低于90%。上第2層30cm的灰土，同樣采用5%石灰土，該層土提前在取土場用生石灰燜制好，需要時用車運到現(xiàn)場，攤鋪上層30cm后灰土。第2層灰土同樣用推土機整平，并進行橫向調(diào)坡，三輪壓路機振動碾壓，壓實度達到 90%。壓實度由試驗室現(xiàn)場進行控制。地基表面橫坡，由橋梁中心線向兩側(cè)排水溝方向設2%橫坡，兩側(cè)設邊溝，以利于排水，保證地基的承載力。、在特殊地段，如溝塘回填段。首先要清除線路范圍內(nèi)的淤泥，處理好泥漿池，同時，按照陸上段的要求，對下部結(jié)構(gòu)的基坑處，先清除水和淤泥，徹底清除后換填5%生石灰土，在泥漿池和水坑中等特殊情況下，可以加大生石灰的用量，以保證地基土的承載力。換填時要分層填筑，每層不超過30cm,壓實度大于85%，每層都要經(jīng)試驗室或項目部調(diào)度室人員現(xiàn)場驗收合格。頂面的 60cm厚灰土，按陸上段要求，分兩層填筑，壓實度達到90%，其它施工程序和方法同陸地段、箱梁地基灰土的處理結(jié)束后，即用10cm的C20砼封面，用作基礎層，其主要作用是防水、提高地基的承載力，同時便于箱梁支架的搭設。排水設施：在橋下基礎處理寬度兩側(cè)修挖排水溝，排水溝或集水井具體做法見下圖。2、箱梁支架搭設（1）、支架間距我標段的現(xiàn)澆支架，全部采用碗扣式支架。支架搭設之前，需根據(jù)施工圖設計，對支架搭設的橫向、縱向、豎向三個方向碗扣架的間距和高度進行排列和組合。我標段的支架搭設方案為：縱向搭設方案

為：橫梁向兩邊各1.2m范圍內(nèi)支架間距按60cm布置，跨中部分間距按90cm布置；橫向搭設方案為：腹板位置橫向間距按90cm、90cm、120cm布置，翼板和箱梁中心處按90cm布置。詳見《支架搭設布置圖》Y碗扣鋼管架橫斷面布置示意圖Y碗扣鋼管架橫斷面布置示意圖(2)、支架高度支架高度的確定，根據(jù)地基標高及該處箱梁底標高差確定。根據(jù)上述支架搭設方案，首先按測量組，測放出的控制樁放出支架平面位置，支架搭設順序為縱向從一個支墩向另一個支墩搭設， 橫向從中間向兩邊搭設，先在砼基礎上安放好可調(diào)底托，并按各跨不同的高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺拴頂面高度，使其在同一水平面上，可調(diào)節(jié)器底托與砼基礎間要接觸嚴密，四個支點必須放到實處，嚴禁有懸空現(xiàn)象，底托的調(diào)節(jié)高度不得超過其長度的1/2。立桿必須保持垂直，必須在第一層將所有的立桿、橫桿組拼完成，經(jīng)檢查無誤后方可繼續(xù)向上拼裝；拼裝至頂層后，安裝可調(diào)頂托，并依據(jù)設計標高調(diào)整頂托螺栓。支架搭設完成后用鋼管扣件加設剪刀撐，橫向剪刀撐縱間距為 3.6m左右，縱向剪刀撐橫橋向間距為 5.5m，剪刀撐底部必須觸地，確保支架的穩(wěn)定性。檢查合格后，在頂托上鋪5cmX10cmX6m縱向槽鋼，再垂直于縱向槽鋼鋪設間距30cm的10cmX10cm的方木。4、支架預壓為了確保支架的安全，消除支架的沉降，同時測定支架的彈性沉降量，為支架的預留拱度提供依據(jù)，支架預壓采用砂袋預壓，堆載重量為上部荷載的100%。支架預壓加載采取三次加載方法：第一次加載到60%，觀測24小時穩(wěn)定后，第二次加載90%，再觀測24小時穩(wěn)定后，第三次加載到荷載100%。5、支架驗算(1)、箱梁結(jié)構(gòu)及計算理念主線部分預應力混凝土連續(xù)箱梁梁體高1.4m，本次選擇主線橋第8聯(lián)，計算按梁體高1.4m的箱梁為計算依據(jù)，支架采用碗扣支架，搭設方案見附圖。、一般截面箱身支架設計：荷載計算a．箱梁砼自重q1=24.5KN/m2模板及附件重統(tǒng)一取q2=1.4KN/m2施工活載取q3=3KN/m2鋼管自重q4按最高10米10層鋼管考慮q=0.106X0=1.06kN/m2刀q=Q=K(q+q2+q3+q4)=1.2(24.5+1.4+3.0+1.06)=30.01kN/m2式中:K--安全系數(shù)取K=1.2、立桿強度驗算立桿承受荷載N=QA=30.01X0.90.9=24.31KN立桿穩(wěn)定驗算Kfc<[fc]式中::fc]――鋼管設計強度，[fc]=205N/mm2;Ki――立桿穩(wěn)定系數(shù)A 鋼管截面積，A=424.1mm2N――立桿承受的豎向力，N=24.31KN28.56i――鋼管回轉(zhuǎn)半徑，i=0.25(D4+d4)-2=0.25X(484+424)-2=15.8mmM]沐?(205A)-1=24.31X(205X424)-1=0.28???入=L/i=900/15.8=56.96查表得?=0.894>0.28穩(wěn)定按設計強度計算立桿的壓應力:fc=P/A=24.31X103/424=55.25N/mm2<[fc]=205N/mm2按穩(wěn)定性計算立桿的壓應力:fc=P/?A=24.31X103-(0.894X424)=64.13N/mm2v[fc]=205N/mm2結(jié)論:立桿穩(wěn)定。、橫向桿穩(wěn)定驗算因為荷載全部由立桿上部的頂升降桿承擔，傳給立桿，所以，橫向桿基本上不承擔外荷載，因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零，只在施工時承擔部分施工荷載及自身重力。q=q1+q2=1.5+0.105=1.605KN/m2式中q1為施工人群荷載，q2為自身重力彎矩Mmax二qL2/8 =1.605X0.92/8=0.163KNm?橫向桿的容許彎矩[M]=[fc]W式中：[fc]――鋼管設計抗彎強度 [fc]=205KN/mm2W――鋼管截面抵抗矩W=3.14X(D4-d4)/32d=3.14x(484-424)/32X42=5132mm3[M]=205>5132=1052104Nmm=1.052KN?mMmax=0.163KN?m<[M]=1.052KN?m結(jié)論:橫向桿抗彎強度滿足要求。、支架剛度(撓度)驗算а. 撓度驗算4wmax=5qL4/384EI式中：3max 最大撓度E——鋼管彈性模量 E=206Xl03N/mm2;q——均布荷載 q=1.605KN/m=1.605N/mm;I――鋼管截面抵抗矩I=0.049x(D4-d4)=0.049X(4.84-4.24)=10.76X104mm43max=.605x9003/(48x206x103x10.76X103)=1.1mm容許撓度[3]=L/400=900/400=2.25mm>3max=1.1mm結(jié)論:支架剛度滿足要求。為了增強支架的整體穩(wěn)定性和剛度，應進行適當?shù)募庸?，沿縱向每4排橫向桿設一排橫向剪刀撐。全部外圍設剪刀撐?？偨Y(jié)論:按附圖搭設支架，立桿橫距0 .9m,縱距0.9m,步距1.2m,每根橫梁及兩側(cè)加厚段共2m長范圍內(nèi)，立桿縱向間距加密至0.6m,立桿基礎為10cmC20滿布砼。為了增強支架的整體穩(wěn)定性和剛度，應進行適當?shù)募庸?，可沿縱向每4排橫向桿設一排橫向剪刀撐。全部外圍設剪刀撐。б、 支架觀測以橋跨為單元，每跨設五個斷面，分別為跨中、1/4跨、支座，每斷面設三個點，用精密水準儀觀測。加載前觀測一次作為原始標高，以后每六小時觀測一次，直至沉降穩(wěn)定，不再沉降為止，卸載后觀測一次。觀測的過程，繪制沉降量---時間分析圖，并計算出非彈性變形和彈性變形，據(jù)此，進行模板標高調(diào)整。卸載后，根據(jù)所觀測的標高數(shù)據(jù)計算出塑性沉降和彈性沉降，再用上托螺栓調(diào)至計算標高值（底模設計標高+彈性沉降量）。檢查合格后再進行下道工序。7、模板安裝模板采用15mm厚的優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板，電鉆打孔固定在方木上，確保模板平整、不撓曲，涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。在拼接模板時，在每塊模板拼縫間應注玻璃膠或夾泡沫條，模板固定后，用刀切去外露泡沫條。預應力管道錨墊板處，間隙大時用海綿泡沫堵塞，以防止漏漿。支座及蓋梁處的底模用方木配合三角木楔加固，拆模時可先將木楔打掉，再抽出方木。模板安裝的截面尺寸應嚴格控制在規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，表面平整，接縫嚴密，錯臺不得超過2mm。8、鋼筋的加工及安裝鋼筋加工時要進行調(diào)直，下料尺寸嚴格按圖紙要求。鋼筋的彎曲采用彎曲機，對加工好的半成品要分類掛牌堆放，絕對禁止亂堆亂放。鋼筋加工好后，采用吊車吊裝，人工綁扎。主筋及箍筋間距要事先用粉筆標記，應嚴格控制在規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)。連接鋼筋搭接采用閃光對焊或電弧雙面搭接焊，焊縫的長度應》5d（d為鋼筋直徑），鋼筋搭接點至鋼筋彎曲點的距離不小于 10d，焊條應采用“506”或“502”型。在施焊前應用鐵皮對已支立的模板進行覆蓋，以免焊渣燒傷模板表面。鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處且接頭相互錯開布置，同一截面接頭個數(shù)受壓區(qū)應w50%,受拉區(qū)應w25%。9、波紋管的安裝及檢查（1）、波紋管的安裝待鋼筋綁扎完畢后，即進行波紋管的安裝，波紋管的位置用坐標法確定。紋管的固定：在直線部分每間隔1m設置一道定位筋，曲線部分應予以加密，定位筋采用“Q”型①16鋼筋，并與普通鋼筋焊接。當鋼筋與波紋管的位置相矛盾時，適當調(diào)整鋼筋位置，保證波紋管的位置正確。錨墊板安裝要保證同波紋管垂直且位置準確。安裝時，將鋼筋骨架加工成半成品后，安放波紋管，固定后綁扎剩余鋼筋。波紋管在料廠定長加工。接頭部分采用大一號同型波紋管作為接頭管，接頭管的長度》40cm，管兩端用密封膠帶封裹，以防接縫處漏漿。（2）、波紋管的檢查波紋管在安裝好后逐根檢查定位鋼筋，間距在曲線部分按50cm布置，確保波紋管軸心坐標偏差不超過5mm,檢查的方法是用鋼卷尺從底板量至管頂，管頂用直尺放平后讀數(shù)，縱向用鋼尺水平量得。當波紋管內(nèi)鋼絞線穿好后,必須派專人對波紋管進行詳細檢查,具體辦法是,逐段逐根用手檢查,用手摸時有利刃,即有穿孔現(xiàn)象,立即用膠帶裹緊密封,在波紋管全部檢查完畢后,再進行下道工序。在檢查波紋管時,注意檢查波紋管下部不可有豎向正對波紋管的鋼筋頭,以防止在砼澆注時,波紋管作小幅擺動,下部鋼筋頭刺穿波紋管。（3）、穿鋼絞線采用兩端張拉的鋼絞線在混凝土澆筑后編號穿入,采用一端張拉得鋼鉸線在混凝土澆筑前編號穿入。先將鋼絞線前端用紡織袋或膠紙仔細裹好,包裹的厚度以不影響鋼絞線的穿行為宜,也不得裹得太薄而刺傷波紋管,鋼絞線應排列理順,沿長度方向每隔2m~3m用鐵絲捆扎一道。鋼絞線用砂輪切割機進行下料,嚴禁用電焊熔斷和采用氣割。鋼絞線的下料長度為：預應力筋曲線實際長度+端頭工作長度。10、砼的澆筑（1）、砼的拌制及運輸：箱梁砼的設計強度為C50,坍落度控制在14-16cm。由拌合站統(tǒng)一攪拌，罐車運輸至橋位處，汽車泵泵送入模。（2）、砼的澆筑、豎向分兩次澆注，第一次澆筑底板和腹板，待砼強度達30Mpa以后，必須進行鑿毛并用清水沖洗干凈，不得采用拉毛方式處理。然后再支立頂板模板，綁扎頂板鋼筋、澆筑頂板砼。、在澆注過程中，對地基和支架進行不間斷的沉降追蹤觀測，測量組有專人值班，根據(jù)澆注的速度約為每30分觀測一次，對沉降出現(xiàn)異常的應及時通知主管工程師，以便采取相應措施。、澆注順序，從一端向另一端澆注，從低處向高處澆筑。、對于腹板及橫梁部位砼必須分層澆筑， 一般分2~3層澆筑。（3）、砼的搗固組織4名砼搗固工采用Z50型插入式振動棒將砼振搗密實，要求如下：、移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50~100mm的距離，每層厚度不宜超過30cm,搗固時插入下層砼50~100mm，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒。、用Z50型插入式振動棒振搗時，應小心謹慎，防止振動棒碰到波紋管。、對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。砼密實的標志是砼停止下沉，無大量氣泡冒出，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（4）、砼澆注要求及注意事項、砼的澆注必須連續(xù)施工，不能間斷時間過長，必須有備用機械和備用機具。在開始澆注砼前對振動器、水泵等機械都要有一定數(shù)量備用，以便對突發(fā)機械、機具的故障有應急措施。、應隨時檢查定位鋼筋和墊塊固定情況。所有參與搗固工作現(xiàn)場人員應到場觀察波紋管和鋼筋位置及間距，記住模板和鋼筋、鋼筋到波紋管的距離，以便在砼澆筑注時做到心中有數(shù)。同時在澆筑過程中隨時檢查定位鋼筋的固定情況，防止波紋管發(fā)生偏位。尤其要注意錨墊板處砼的振搗。、在砼初凝前用特制的拉毛工具將現(xiàn)澆箱梁頂面作拉毛處理。（5）、砼養(yǎng)生由于砼標號較高，水泥用量較大，因此要特別注意養(yǎng)生，砼澆注完成，待收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生采用無紡土工布或塑料薄膜覆蓋灑水的辦法。11、預應力的張拉（1）、前期準備、預應力筋張拉前砼強度必須達到圖紙設計強度，張拉設備、錨墊板位置準確平整、無雜物、無空洞。若有空洞或其它缺陷，應在拆模后采取補強措施，待達到強度后，才可進行張拉。、錨具及千斤頂?shù)陌惭ba、 清除鋼絞線上的雜物，先用鋼刷清除干凈，再用棉紗擦拭干凈，不得留任何的砂粒或砼殘余，以防出現(xiàn)滑絲，使以后處理增加難度。b、 端頭搭設支架，采用碗扣式支架設工作臺架，用手動葫蘆升降，橫桿上用滑輪掛鉤以便橫向平移。c、 安裝順序安裝工作錨環(huán)——*安裝工作夾片一-安裝限位板一-安裝就位千斤—?安裝工具宇—?安裝工具夾片d、 安裝錨具及千斤頂?shù)淖⒁馐马棸惭b錨具前，應將鋼絞線表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除。錨環(huán)或錨板表面的防銹油可不再清除，但錐型孔必須保持清潔，不得有泥土、砂粒等臟物。安裝錨具時，應注意工作錨環(huán)或錨板對中，夾片均勻打緊并外露安裝千斤頂時，應特別注意其活塞上的工具錨的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。嚴禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)斷絲等事故。工具錨的夾片，應注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)，新的工具錨夾片第一次使用前，應在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5~10次,應將工具錨上的擋板連同夾片一起卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤滑脂，以防夾片在退楔時被卡住。（2）、鋼絞線張拉、張拉設備：張拉設備采用 4臺YCW400千斤頂配套YDZQ-500超高壓電動油泵。、張拉順序：按設計要求張拉。錨下控制應力為1860x0.75=1395Mpa。張拉時以應力控制為主，實測伸長值和理論伸長值進行比較，不應大于6%,實行應力與伸長值雙控。張拉程序為：0f10%L20%L100%。k（持荷5分鐘錨固）、實際伸長值計算公式如下：L實二△L2—△L1—（△L'1-AL'2）+△LL1――張拉至10%。k時千斤頂?shù)幕钊LL2――張拉至張拉完成時千斤頂?shù)幕钊LL'1——張拉至10%°k工具夾片長度L'2――張拉至張拉完成時工具夾片的長度L――張拉應力從10%°k加至20%°k時鋼絞線的伸長值、張拉要點應盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。張拉時，測量伸長的原始空隙、伸長值等工作應在兩端同時進行，千斤頂就位后，應先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規(guī)定的初應力時，應停止進油測原始空隙。、注意事項1）、千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應正確，沒有勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。2）、錨具尺寸應正確，保證加工精度。3）、錨具安裝位置要準確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。4）、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。5）、錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。6）、千斤頂給油、回油工序一般均應緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。7）、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。、安全操作注意事項1） 、張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。2） 、張拉時應在千斤頂后面設置防護擋板，張拉或退楔時，千斤頂后面的不得站人，以防預應力鋼筋或錨具、楔塊彈出傷人。3）、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應立即停止進油并檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。4） 、作業(yè)應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長時，應停止開動千斤頂。5） 、張拉時，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。6）、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。12、管道壓漿、壓漿強度為40Mpa，壓漿的水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，膨脹劑一般為0.01%，水灰比0.34-0.38,稠度控制在14-18s之間。減水劑、膨脹劑的選擇，水灰比的具體數(shù)據(jù)由實驗室通過試驗確定。、壓漿工藝、壓漿前用空壓機吹去孔內(nèi)粉碴等雜物。、水泥漿的拌制方法是先下水后下水泥，拌和時間不少于2min，灰漿存放于儲漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并應經(jīng)常保證足夠的數(shù)量，以保證每根管道的壓漿能一次性完成。水泥漿自調(diào)制到入孔的間隔時間不得超過40min。對于因延遲使用導致的流動度降低的水泥漿不得通過加水來增加其流動度。、孔道壓漿的順序是先下后上，要將集中在一處的孔道一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈。、每個壓漿孔道兩端的錨塞進出漿口均應安裝一節(jié)帶閥門的短管，以便壓漿完畢后封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。、預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過 7天。、壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力開始要小，逐步增加，一般為0.5MPa~0.7MPa。同時壓漿應達到另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。、為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應人工檢查孔道壓漿情況，如有不實，應及時處理和糾正。13、封錨孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，用砂輪片切去端頭多余鋼絞線，保留鋼絞線外露長度不小于3cm。同時清除錨具及端部砼的污垢，并將端部砼鑿毛，以備澆筑圭寸端砼。圭寸端砼的澆筑程序如下。（1） 、設置端部鋼筋網(wǎng)。（2） 、妥善固定圭寸端模板，以免在澆筑砼時跑模。（3） 、封端砼為C50微膨脹砼。（4） 、澆筑封端砼時，要仔細操作并認真插搗，使錨具處的砼密實。（5） 、封端砼澆筑完畢，待砼初凝后，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7晝夜。14、拆除支架待張拉壓漿完畢，水泥漿強度達到100%后即進行支架的拆除。拆除時應從跨中向兩側(cè)對稱緩慢進行，不得驟然卸落。（1）、技術(shù)指標鋼筋加工及安裝檢驗標準檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（伽）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢杳2個斷面，用尺量同排±102箍筋、橫向水平鋼筋（伽）±10每構(gòu)件檢杳5—10個間距3鋼筋骨架尺寸（伽）長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高±54彎起鋼筋位置（伽）±20每骨架抽查30%5保護層厚度（伽）±5每構(gòu)件沿模板周邊檢杳8處后張法實測項目項次檢杳項目允許偏差檢杳方法和頻率1管道坐標梁長方向30抽杳30%，每根查10個點

(mm)梁咼方向102管道間距（mm）同排10抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應力值符合設計要求查張拉記錄4張拉伸長率±6%查張拉記錄5斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%查張拉記錄就地澆筑梁實測項目項次檢查項目允許偏差檢驗方法及頻率1砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）+8,—5檢查3個斷面3長度（mm）+0,—10用尺量4軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀測量3處5平整度（mm）8用2m直尺檢查6支座板平面咼差（mm）2查澆筑前記錄七、冬、雨季施工保證措施（一）冬季施工1、 冬季施工安排本地區(qū)屬于北亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫和，全年四季分明，無霜期長，年平均氣溫15.7?16.0C,極端最低氣溫-16.7C。編制制定詳細的冬季施工方案和計劃，對結(jié)構(gòu)物備用保溫覆蓋材料，砼拌合用水采取加熱措施。2、 施工措施（1）冬季施工將按工程進展情況編制實施細則，認真記錄施工資料及時回收并妥善整理歸檔。（2）投入一定資金，做好冬季施工所需材料備料工作（3） 在冬季施工前，現(xiàn)場水管全部做好防凍保護，水平管埋入地下0.5m，立管用保溫材料包裹，現(xiàn)場道路和高空作業(yè)采取防滑措施。（4） 汽車、翻斗車、吊機使用完畢，水箱內(nèi)的水全部加防凍劑。攪拌機抽水泵抽空，橡皮管內(nèi)水放空，并將其存放好。（5） 鋼筋焊接在+5?-20C溫度環(huán)境下操作時，按冬季作業(yè)操作，焊后的接頭，防止驟冷。（6） 粗細骨料防止夾有冰塊、積雪。混凝土和砂漿攪拌出料后，盡量減少運輸過程，縮短混凝土從出料到入模的時間。（7） 混凝土澆筑完畢后，其頂面用草簾覆蓋，以防受凍。（8） 混凝土中加入適量的防凍劑，摻量必須按試驗室試配確定，不得隨意使用。（二）雨季施工安排及措施1、 雨季施工安排該地區(qū)氣候溫和濕潤，雨量充沛，春季陰雨綿綿，夏季雨水充沛，年平均降水量1000.0?2198.0mm雨水多集中于6?8月份。根據(jù)本地區(qū)氣候特點，結(jié)合工程項目和工期計劃，制定和編制雨季施工方案和計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再組織施工。（1）雨季來臨前作好施工現(xiàn)場和駐地的排水、防護設施。（2）對在雨季施工的現(xiàn)澆箱梁的砼澆筑，調(diào)整選擇在無雨間隙進行。（3）雨季到來前備足施工用料，并抓住雨停間隙，突擊材料購運到場。2、 施工措施（1）掌握天氣預報和氣候趨勢及動態(tài)，開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務合同，以利安排施工，做好預防和準備工作。（2）雨季汛期成立防洪小組，組織和備足防洪搶險物資和設備。3）機械設備和水泥等材料的存放選擇高地，并做好防雨工作對主要的工程和運輸便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保證雨后暢通。（4）對剛剛澆注而未終凝的的砼及時采取覆蓋措施，防止砼表面受沖刷出現(xiàn)翻砂。（5）備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。（6）施工用電嚴格管理，并備好防雨設施。八、質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量目標1、工程質(zhì)量符合設計及國家頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工與驗收規(guī)范要求，達到優(yōu)良等級；2、工程合格率達到100%。（二）、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見圖《質(zhì)量保證體系框圖》，質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖《質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖》。（三）、質(zhì)量管理手段及措施1、成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、安質(zhì)部長為副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，全面落實項目質(zhì)量計劃，部署質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。2、健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量保證措施，進行質(zhì)量目標責任分解，調(diào)動全員質(zhì)量管理積極性，制定崗前培訓制度、技術(shù)復核制度、技術(shù)交底制度、施工自檢制度等內(nèi)部管理制度和施工工藝細則、質(zhì)量內(nèi)控標準，以規(guī)范工作（作業(yè)）質(zhì)量。（1） 建立工程質(zhì)量責任制，簽訂項目工程質(zhì)量目標責任書。項目經(jīng)理部再分別同各施工隊負責人、各主管工程師、各質(zhì)檢工程師簽訂質(zhì)量目標責任書，使主要人員牢記“質(zhì)量責任重如泰山”，樹立“創(chuàng)精品工程”的強烈意識，工作中分工明確，職責到人，嚴控質(zhì)量，把好質(zhì)量關(guān)。對本合同工程質(zhì)量，項目經(jīng)理為施工第一責任人，項目總工為技術(shù)第一責任人，各施工隊負責人、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員為工程具體質(zhì)量責任人。項目部成立專職質(zhì)量檢查小組，由項目總工程師任組長，組員由質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員組成。施工期間，由定期由專職質(zhì)檢小組對本合同段各施工隊所施工項目的工程質(zhì)量進行一次檢查評比，通過檢查，找出施工過程中的不足之處，及時加以改正。3、以工藝質(zhì)量為重點內(nèi)容，以自檢監(jiān)控為主要手段開展質(zhì)量工程競賽評比，樣板引路，推動全面創(chuàng)優(yōu)。、為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手段及措施1、檢測、試驗的組織(1)開工前，在工地現(xiàn)場建立工地試驗室，設專人分管混凝土、鋼材、水泥、及資料收集、整理工作。(2)試驗室配備具有專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的工程師負責試驗工作，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。現(xiàn)場試驗室主要負責現(xiàn)場材料進貨檢驗、標識、抽樣檢驗、強度及現(xiàn)場質(zhì)量控制與指導，并負責有關(guān)資料的收集與整理。2、檢測、測量和試驗設備的控制(1)工地試驗室按檢測試驗工作需要配置檢測能力符合規(guī)定要求的檢測試驗設備和經(jīng)資格認可的工作人員。(2)建立檢驗、測量和試驗設備的管理、周期檢定校準制度，對已進行周期檢定校準的檢驗、測量和試驗設備進行標識，并建立臺帳。妥善保存檢驗、測量和試驗設備的鑒定記錄，確保所有測試設備處于良好狀態(tài)，為工程質(zhì)量提供準確可靠的測試數(shù)據(jù)。檢驗、測量和試驗設備的使用人員，對所使用的儀器設備進行日常維護保養(yǎng)，填寫使用維護保養(yǎng)記錄，表明儀器狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)檢驗、測量和試驗設備偏離核準狀態(tài)時，評定已測試結(jié)果的有效性，并決定是否重新進行檢驗和試驗。3、檢驗、試驗

進貨檢驗和試驗對采購的原材料，半成品和工程設備按規(guī)定要求進行檢驗和試驗，確保未經(jīng)檢驗或驗證不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。過程檢驗和試驗保證檢驗、試驗的準確性、可靠性，防止施工過程中不合格工序或不合格品(半成品)轉(zhuǎn)序，確保施工過程質(zhì)量符合規(guī)定要求最終檢驗和試驗通過最終檢驗和試驗，提出產(chǎn)品符合 質(zhì)檢

楊繼彪進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活圖7-1― 體系框動圖并進行質(zhì)量信息反饋。質(zhì)檢

楊繼彪九質(zhì)工程技術(shù)部

陳布雷圖7-2施工楊軍勞動力計劃勞動力、進場設備計1、 畐勞動力計劃見《2、 施工機械配備見工機械設備配置計劃經(jīng)理圖制實施性施工組織設計， 圖經(jīng)紙會審、技術(shù)交底、變更設計、"四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術(shù)檔案。3整箱梁一現(xiàn)澆工安質(zhì)部部長I 測勞動力計劃搞好工程控制測量和定位復測、 確保施工測量準確無誤。2010年王永燦質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組<:桂錢君現(xiàn)澆箱梁二現(xiàn)澆箱梁三IL隊拌合站序號程35部部3長3530九質(zhì)工程技術(shù)部

陳布雷圖7-2施工楊軍勞動力計劃勞動力、進場設備計1、 畐勞動力計劃見《2、 施工機械配備見工機械設備配置計劃經(jīng)理圖制實施性施工組織設計， 圖經(jīng)紙會審、技術(shù)交底、變更設計、"四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術(shù)檔案。3整箱梁一現(xiàn)澆工安質(zhì)部部長I 測勞動力計劃搞好工程控制測量和定位復測、 確保施工測量準確無誤。2010年王永燦質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組<:桂錢君現(xiàn)澆箱梁二現(xiàn)澆箱梁三IL隊拌合站序號程35部部3長353030物資設備部李念國30設備名稱商務合約部

余迪50305-試保楊正I01障材長李念國1001501501001011、十做好進場材料、成品半成品檢驗，二計日常施工試辦、計量工作［財 公150 150厶150 1部 ~公150厶室1-100長供應合格'合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理車及構(gòu)1008003030|_f設備機械設備配［置計-30實行以管好、用好、維修好機械設劃為中心的質(zhì)量責任制， 做好設備劃驗鑒定、填好運行記錄303030301?安檢塑程奸4030規(guī)格型號 數(shù)量 核算一王德龍進場程部的配合下按網(wǎng)絡計劃技擬用何術(shù)下達月季年施工計態(tài)，搞好成本核算，做好預算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則及時搞好驗工計價砼攪拌站HZSA7522009.