蔡家組團(tuán)L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)LC4路 施工圖設(shè)計(jì)-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

蔡家組團(tuán)L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)LC4路第頁(yè)共21頁(yè)1、工程概況1.1項(xiàng)目建設(shè)背景兩江蔡家新區(qū)位于重慶主城北部，是重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃都市圈21個(gè)城市組團(tuán)和大型聚居區(qū)之一，為重慶市和兩江新區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)和都市綜合功能區(qū)的重要組成部分。兩江蔡家新區(qū)地處中梁山麓、嘉陵江畔，一面靠山，三面臨水。東連悅來(lái)國(guó)博中心，南接禮嘉新城，西承重慶市大學(xué)城和北碚新城，北靠水土高新產(chǎn)業(yè)園。兩江蔡家新區(qū)幅員面積88平方公里，有條件建設(shè)區(qū)面積75平方公里，已編控規(guī)48平方公里。主要包含12平方公里的重慶同興工業(yè)園區(qū)，為全市首批16個(gè)特色工業(yè)園區(qū)之一，是重慶市LED產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)家功能材料產(chǎn)業(yè)基地；36平方公里的城市新區(qū)，規(guī)劃人口61萬(wàn)人。兩江蔡家新區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。一是區(qū)位優(yōu)越。距重慶國(guó)際博覽中心、華僑城歡樂(lè)谷項(xiàng)目?jī)H一橋之隔，距江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)10分鐘車程，距保稅港區(qū)—寸灘港碼頭和龍頭寺火車站均15分鐘車程，為兩江新區(qū)城市綜合板塊的“金三角”之一。二是環(huán)境優(yōu)美。擁有豐富的濱水資源，約19公里的嘉陵江江岸線，地形地貌保持完善，一面靠山，三面環(huán)水，是重慶市上風(fēng)上水的地方，自然風(fēng)水得天獨(dú)厚。三是交通便捷。軌道交通6號(hào)線暢聯(lián)全城并設(shè)立三個(gè)站點(diǎn)；中環(huán)快速干道（快速路一橫線）、繞城高速、蘭海高速、國(guó)道212線縱橫全境；嘉陵江馬鞍石大橋、嘉悅大橋、水土大橋、蔡家大橋、寶山大橋等通達(dá)四面八方。四是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。目前已入駐工商實(shí)體企業(yè)556家（其中世界500強(qiáng)企業(yè)12家、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)10家），初步形成以汽車（摩托車）整車及零部件、裝備及輸配電制造、新材料、儀器儀表等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。城市開(kāi)發(fā)方面，金科、東原等20多個(gè)企業(yè)成功入駐。五是發(fā)展空間巨大。目前已建成區(qū)面積約20平方公里，有條件建設(shè)區(qū)還有55平方公里的開(kāi)發(fā)空間，土地資源非常豐富。兩江蔡家新區(qū)是重慶先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)、未來(lái)新增人口宜居區(qū)，到2020年基本建成“先進(jìn)制造業(yè)基地，兩江半島宜居新城”。本次設(shè)計(jì)的蔡家組團(tuán)LC4路位于蔡家組團(tuán)L分區(qū)，呈東西走向，西側(cè)起于縱三路，途徑LC2路、LC1路，東側(cè)終點(diǎn)止于縱二路，蔡家組團(tuán)LC4路是縱三路、LC2路、LC1路、縱二路等的重要連接線，是蔡家組團(tuán)L分區(qū)的主要交通聯(lián)系通道之一。該區(qū)域已建成蔡家公租房、中央森林公園及多條市政道路，LC4路道路兩側(cè)地塊已開(kāi)發(fā)完成或者正在建設(shè)，目前已有臨時(shí)路面在提供交通服務(wù)，急需本項(xiàng)目的建設(shè)來(lái)提供更好的交通出行條件。本次業(yè)主委托的設(shè)計(jì)范圍西側(cè)起于縱三路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000.000，東側(cè)終點(diǎn)止于縱二路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K0+855.207。委托設(shè)計(jì)范圍道路全長(zhǎng)855.207m，等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為40km/h，雙向4車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為26m，其中車行道總寬15.5m，兩側(cè)人行道各寬5.25m。本次施工圖設(shè)計(jì)共分四冊(cè)。第一冊(cè)《道路工程》，第二冊(cè)《排水工程》，第三冊(cè)《照明工程》，第四冊(cè)《交通工程》，本冊(cè)為第四冊(cè)《交通工程》。2.設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—2012）（2016版）《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51328-2018）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220－2011）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887－2011）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見(jiàn)》《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GAT497-2009）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用條件》（GAT496-2014）《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）交通標(biāo)志3.1標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過(guò)程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹(shù)、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。同時(shí)不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來(lái)車方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度應(yīng)當(dāng)符合大于250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于120cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對(duì)于附著式標(biāo)志應(yīng)當(dāng)符合大于250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。3.2版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語(yǔ)拼音，專用名詞用英文。設(shè)計(jì)圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》制作。本項(xiàng)目為城市主干路，指路、指示標(biāo)志使用藍(lán)底白字、白圖案。警告標(biāo)志黃底黑邊黑圖案，禁令標(biāo)志白底紅圈紅杠黑圖形。本項(xiàng)目本項(xiàng)目道路指路標(biāo)志牌尺寸采用4800mm×2400mm、1500mm×2000mm和2000mm×600mm三種尺寸，4800mm×2400mm漢字主要信息字高為40cm，輔助信息字高為25cm；1500mm×2000mm和2000mm×600mm漢字主要信息字高為30cm。人行橫道標(biāo)志牌尺寸采用正方形1000mm×1000mm；禁令標(biāo)志牌尺寸三角形采用邊長(zhǎng)900mm，圓形安裝于單柱上采用直徑1000mm、安裝于懸臂上時(shí)采用直徑1000mm。3.3標(biāo)志結(jié)構(gòu)（1）標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用牌號(hào)為3003的鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。對(duì)于版面面積≤1.5m2的，采用1.5mm厚的鋁合金板制作；對(duì)于版面面積＞1.5m2的，采用2mm厚的鋁合金板制作。本項(xiàng)目標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類大角度反光膜。行人警告標(biāo)志采用熒光黃綠色反光材料。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。（2）標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)：本項(xiàng)目單柱式選用直徑88鋼管；警告、禁令、指示集合的標(biāo)志，選用直徑114鋼管；導(dǎo)向車道標(biāo)志和指路標(biāo)志選用2F懸臂式直徑273鋼管。4交通標(biāo)線據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求；本項(xiàng)目為設(shè)計(jì)速度40km/h的城市次干路，可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）15cm；支路設(shè)計(jì)速度為30km/h，道路不可跨越同向車行道分界線采用實(shí)線（黃色），寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）15cm；人行橫線長(zhǎng)6m，間隔60cm，線寬45cm；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為3m；出入口標(biāo)線為白色虛線，其中實(shí)線線段長(zhǎng)3m，間隔3m，線寬45cm；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。5交通信號(hào)設(shè)施5.1信號(hào)控制系統(tǒng)系統(tǒng)功能及技術(shù)要求本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。本項(xiàng)目交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制機(jī)、通訊模塊、信號(hào)燈、人行等、基礎(chǔ)埋設(shè)、控制管線和手孔井等。信號(hào)燈設(shè)計(jì)旨在于規(guī)范行車秩序，提高交叉口通行效率，保障人行交通，本次設(shè)計(jì)有兩處信號(hào)燈控制交叉口。本次設(shè)計(jì)要求路口信號(hào)燈系統(tǒng)接入重慶市開(kāi)州區(qū)交巡警支隊(duì)系統(tǒng)平臺(tái)。區(qū)域協(xié)調(diào)控制功能考慮到區(qū)域整體性能的優(yōu)化，區(qū)域協(xié)調(diào)控制采用分層多智能體控制體系。對(duì)于控制區(qū)域，設(shè)立區(qū)域控制智能體。區(qū)域智能體可以與路口智能體通信，取得進(jìn)行區(qū)域優(yōu)化所需要的道路參數(shù)（根據(jù)交通流量檢測(cè)設(shè)備獲得到的車流量、占有率等交通信息），區(qū)域智能體實(shí)時(shí)生成信號(hào)配時(shí)方案，在區(qū)域級(jí)別上進(jìn)行總體優(yōu)化，并將優(yōu)化的結(jié)果傳輸給各個(gè)路口智能體；各個(gè)路口智能體將本周期的時(shí)間分布和車輛通過(guò)結(jié)果等交通狀況通知區(qū)域智能體，區(qū)域智能體在此基礎(chǔ)上進(jìn)行下一輪的優(yōu)化配置。從而實(shí)現(xiàn)即能保證區(qū)域效率，又兼顧到各個(gè)路口的交通實(shí)際情況。區(qū)域控制系統(tǒng)實(shí)行平滑過(guò)渡策略，可以保證系統(tǒng)通訊通、斷時(shí)交叉口信號(hào)平滑過(guò)渡，保證倒計(jì)時(shí)顯示器準(zhǔn)確顯示。線協(xié)調(diào)控制功能線協(xié)調(diào)控制分為單向綠波協(xié)調(diào)控制和雙向綠波協(xié)調(diào)控制兩種形式。單向綠波協(xié)調(diào)控制，適應(yīng)潮汐交通流的特性，實(shí)現(xiàn)道路某個(gè)方向的協(xié)調(diào)控制，具有明顯的協(xié)調(diào)效果，受道路交通條件的影響比較小。雙向綠波協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)道路雙向協(xié)調(diào)控制，受到道路交通條件的影響比較大，例如距離、橫向干擾、車速等。雙向綠波協(xié)調(diào)控制一般采用續(xù)進(jìn)式進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，根據(jù)路上的要求車速與交叉口的間距，確定合適的時(shí)差，用以協(xié)調(diào)各相鄰交叉口上綠燈的啟亮?xí)r間，使在上游交叉口上綠燈啟亮后開(kāi)出的車輛，以適當(dāng)?shù)能囁傩旭?，可正好在下游交叉口綠燈啟亮?xí)r到達(dá)。如此，使進(jìn)入系統(tǒng)的車輛可連續(xù)通過(guò)若干個(gè)交叉口。干線協(xié)調(diào)控制可以用兩種方式實(shí)現(xiàn)：在區(qū)域控制計(jì)算機(jī)的控制之下協(xié)調(diào)實(shí)施干線協(xié)調(diào)的路口交通信號(hào)控制機(jī)運(yùn)行在單點(diǎn)工作方式下通過(guò)選配的GPS協(xié)調(diào)感應(yīng)控制功能信號(hào)控制機(jī)可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通需求型態(tài)，設(shè)定半感應(yīng)/全感應(yīng)控制模式。單點(diǎn)自適應(yīng)控制功能通過(guò)檢測(cè)器采集的流量信息可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制功能，根據(jù)路口實(shí)時(shí)的流量信息，來(lái)決定路口的綠燈時(shí)長(zhǎng)，最大限度地滿足道路交通需求，降低擁擠。自適應(yīng)控制采用方案生成和方案選擇相結(jié)合的方式，滿足交通流波動(dòng)性和趨勢(shì)性的需求。單點(diǎn)自適應(yīng)控制，由交通信號(hào)控制機(jī)自帶的優(yōu)化軟件根據(jù)檢測(cè)器檢測(cè)到的車流量自動(dòng)生成信號(hào)配時(shí)方案（周期、綠信比）控制信號(hào)燈工作。固定配時(shí)控制功能信號(hào)控制機(jī)依據(jù)中心下傳或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的日方案、周方案、法定假日方案執(zhí)行多時(shí)段的配時(shí)方案。多時(shí)段定周期控制功能控制區(qū)內(nèi)的路口交通信號(hào)控制機(jī)都在中心計(jì)算機(jī)控制之下，信號(hào)配時(shí)方案使用的是近期實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化結(jié)果并具有較好交通效益的配時(shí)方案，該配時(shí)方案也可通過(guò)人機(jī)會(huì)話進(jìn)行配置和修改。特勤控制功能用戶能夠在控制中心配置多條警衛(wèi)路線，還能從預(yù)先配置好的警衛(wèi)路線預(yù)案中選擇，為執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)的車隊(duì)和其它特勤車輛（如消防車、緊急救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車等）提供快速通行路線。信號(hào)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)下列三種特勤控制方法：實(shí)時(shí)全自動(dòng)特勤控制人工特勤控制中心特勤控制中心手動(dòng)控制中心手動(dòng)控制可以實(shí)現(xiàn)指定相位控制功能和模擬手動(dòng)功能。在控制中心可人工在線修改系統(tǒng)或路口控制參數(shù)，特殊情況下還可人工指定相位控制，強(qiáng)制進(jìn)行交通疏導(dǎo)。根據(jù)路口交通需求，由控制中心發(fā)出命令模擬交通信號(hào)控制機(jī)的手動(dòng)控制方式，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。進(jìn)入模擬手動(dòng)狀態(tài)后，應(yīng)關(guān)閉倒計(jì)時(shí)顯示器，超出設(shè)置的最小綠燈時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)響應(yīng)步進(jìn)請(qǐng)求。路口手動(dòng)控制路口手動(dòng)控制可以實(shí)現(xiàn)指定相位控制功能。民警可以在路口無(wú)線遙控修改控制參數(shù)，人工指定相位控制，強(qiáng)制進(jìn)行交通疏導(dǎo)或應(yīng)急指揮。公交優(yōu)先信號(hào)控制在公交專用道上設(shè)置公交車輛檢測(cè)器（或采用RFID射頻檢測(cè)設(shè)備），以采集公交車輛到達(dá)信息。當(dāng)信號(hào)控制機(jī)收到公交到達(dá)信號(hào)后，通過(guò)綠燈延長(zhǎng)、紅燈早斷、插入公交相位三種方式實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先控制。5.2信號(hào)控制機(jī)考慮與重慶市交巡警總隊(duì)系統(tǒng)平臺(tái)的融合，本次信號(hào)燈設(shè)計(jì)均聯(lián)網(wǎng)接入綜合信息指揮平臺(tái)。因此，本項(xiàng)目采用信號(hào)控制機(jī)必須符合《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2010）標(biāo)準(zhǔn)，具備區(qū)域協(xié)調(diào)控制、線協(xié)調(diào)控制、單點(diǎn)自適應(yīng)控制、固定配時(shí)控制、多時(shí)段定周期控制、特勤控制、手動(dòng)控制、公交優(yōu)先控制功能，同時(shí)，應(yīng)具備針對(duì)信號(hào)控制機(jī)的控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開(kāi)放，可實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能，信號(hào)控制機(jī)應(yīng)符合GB/T20999-2007《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通訊協(xié)議》標(biāo)準(zhǔn)。1.支持至少16相位，支持接入線圈、地磁、視頻、微波等檢測(cè)器，線圈可支持接入32車檢，至少支持32路IO口輸入，含GPS校時(shí)模塊；2.信號(hào)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，更換電路板方便。信號(hào)機(jī)的主要單元包括：電源單元（含交流和直流電源）、控制器單元、故障檢測(cè)單元、車輛行人檢測(cè)器單元、燈控信號(hào)輸出單元、通信接口單元、時(shí)鐘單元、附加設(shè)施（照明裝置、風(fēng)扇系統(tǒng)等）；3.基本標(biāo)準(zhǔn)配置不少于獨(dú)立48燈控路輸出，具備擴(kuò)充到獨(dú)立96路以上輸出的能力；4.至少有“節(jié)假日”、“星期”和“普通日”三種控制模式，信號(hào)機(jī)支持最大配置共48個(gè)時(shí)段40個(gè)調(diào)度表，108種配時(shí)方案，滿足路口配置需求，支持的勤務(wù)預(yù)案為256個(gè)，每天臨時(shí)勤務(wù)預(yù)案為32個(gè)；5.信號(hào)機(jī)中央微處理器（CPU）需采用32位以上微處理器，保障信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)控制功能算法運(yùn)算速率；6.交通信號(hào)控制機(jī)須符合《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2010）國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求，符合A級(jí)耐溫標(biāo)準(zhǔn)，保證信號(hào)機(jī)在惡劣氣候條件下的正常工作；7.信號(hào)控制機(jī)應(yīng)配置應(yīng)急處突面板，應(yīng)家裝應(yīng)急處突按鈕，燈具、倒計(jì)時(shí)器等與此功能匹配；8.電氣性能指標(biāo)：每路驅(qū)動(dòng)功率：最大驅(qū)動(dòng)功率800W（AC220V）；交流輸入：220±44VAC，50±2Hz；整機(jī)功耗：小于100W；相對(duì)濕度：45%～95%（不結(jié)露）；絕緣電阻：≥500MΩ；9.機(jī)柜內(nèi)部設(shè)有內(nèi)部照明裝置。印刷電路板材料及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理。機(jī)柜材料采用防腐防銹的鋁制材質(zhì)。技術(shù)要求:用戶界面用戶界面應(yīng)為基于WINDOWS的圖形用戶界面，操作簡(jiǎn)便；簡(jiǎn)體中文為所有的文本框和對(duì)話框的默認(rèn)語(yǔ)言；基于GIS界面的系統(tǒng)信息顯示和控制。基于地圖的交通監(jiān)控：可以在區(qū)域/子區(qū)交通流量狀態(tài)顯示，監(jiān)視飽和度，顯示干預(yù)線控執(zhí)行狀態(tài)，監(jiān)視勤務(wù)預(yù)案執(zhí)行狀態(tài)，監(jiān)視GPS車輛，顯示路口放行狀況，監(jiān)視子區(qū)控制狀態(tài)，手動(dòng)突發(fā)事件控制，突發(fā)事件監(jiān)視。（2）權(quán)限控制系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限分配、分級(jí)管理等控制功能。（3）基本控制功能能提供的控制方式有黃閃、全紅、手動(dòng)、單點(diǎn)定周期、單點(diǎn)多時(shí)段、單點(diǎn)全感應(yīng)、單點(diǎn)半感應(yīng)、綠波控制、二次行人過(guò)街控制等。能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心可監(jiān)控道路交叉口信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈狀態(tài)，采集顯示車道的交通參數(shù)，上傳下載信號(hào)機(jī)控制方案，下達(dá)控制指令；能夠?qū)崿F(xiàn)路口民警無(wú)線手動(dòng)控制；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)線控、單點(diǎn)控制等形式；實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制；感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制；多時(shí)段定時(shí)控制；（4）特殊控制功能在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，由指揮中心發(fā)出指令，進(jìn)行特殊控制，主要有：緊急車輛優(yōu)先控制在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等，信號(hào)燈按預(yù)定的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無(wú)阻。綠波線路由指揮中心指揮員預(yù)先設(shè)置。閃光控制信號(hào)燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發(fā)出警告或提示。（主要用于夜間或車流量稀少的情況）。強(qiáng)制控制功能（指定相位控制）如遇緊急情況，根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令控制信號(hào)相位的執(zhí)行時(shí)間或者可以手動(dòng)強(qiáng)制一個(gè)方向綠燈常亮，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。公交優(yōu)先控制勤務(wù)預(yù)案控制降級(jí)及平滑過(guò)渡功能：能實(shí)現(xiàn)各種條件下的降級(jí)及方案轉(zhuǎn)換時(shí)的平滑過(guò)渡。遠(yuǎn)程配時(shí)參數(shù)控制在中心和信號(hào)機(jī)通信正常的情況下，中心也可調(diào)看和修改信號(hào)機(jī)的配時(shí)參數(shù)?？勺儤?biāo)志控制，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)可變標(biāo)志的控制。輔助功能交通信息采集功能：應(yīng)具備采集、處理、存儲(chǔ)、提供控制區(qū)域內(nèi)的交通信息的功能，以數(shù)據(jù)文件形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)硬盤中，并實(shí)時(shí)提供給集成指揮系統(tǒng)。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能：應(yīng)具備自檢功能、設(shè)備故障監(jiān)測(cè)功能、事件日志功能。系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)：應(yīng)能夠通過(guò)注冊(cè)進(jìn)入用戶系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)監(jiān)控與維護(hù)。信息接口開(kāi)放：系統(tǒng)接口開(kāi)放，除可以把采集處理的交通流信息、系統(tǒng)主要控制信息等提供給集成指揮系統(tǒng)使用外，還應(yīng)接受并執(zhí)行集成系統(tǒng)發(fā)出的控制指令。查詢統(tǒng)計(jì)及報(bào)表功能：系統(tǒng)應(yīng)提供自動(dòng)信息報(bào)告、當(dāng)前工作狀態(tài)的報(bào)告及交通流量報(bào)告。并能實(shí)現(xiàn)下列統(tǒng)計(jì)功能：路段流量統(tǒng)計(jì)：按日進(jìn)行每小時(shí)平均流量統(tǒng)計(jì)，按周進(jìn)行每日平均流量統(tǒng)計(jì)。路口流量統(tǒng)計(jì)：路口周流量日變圖，路口月流量統(tǒng)計(jì)，路口日周月流量統(tǒng)計(jì)，路口指定時(shí)間間隔流量統(tǒng)計(jì)，路口服務(wù)水平統(tǒng)計(jì)。路口指定方向流量統(tǒng)計(jì)：任意指定統(tǒng)計(jì)方向，統(tǒng)計(jì)時(shí)間可選。路口流量、服務(wù)水平比較：比較兩個(gè)路口的流量或服務(wù)水平，可以指定比較的時(shí)間間隔，可以按車道或入口方向比較。路口各車道流量、占有率統(tǒng)計(jì)：可以指定統(tǒng)計(jì)的時(shí)間間隔，可以統(tǒng)計(jì)流量或占有率，可以按車道或入口方向統(tǒng)計(jì)。5.3信號(hào)燈本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號(hào)燈的依據(jù)為GB14887-2016《道路交通信號(hào)燈》，信號(hào)燈的發(fā)光單元采用LED光源。LED燈板部分采用一燈一電阻式，可以有效保護(hù)每顆LED；即使有一顆LED壞死只會(huì)是一顆燈不亮，也不會(huì)影響其他LED的正常，出現(xiàn)整串壞死現(xiàn)象；燈具樣式要求如下：1.機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為400mm。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。紅滿盤單顆亮度：3500~5000mcd，波長(zhǎng)：625±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤19W。黃滿盤單顆亮度：4000~6000mcd，波長(zhǎng)：590±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤19W。綠滿盤單顆亮度：7000~10000mcd，波長(zhǎng)：505±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤19W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等級(jí)：IP53可視距離≥300m。2.方向指示信號(hào)燈發(fā)光單元透光面直徑為400mm，左轉(zhuǎn)紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為箭頭幾何位置分立單元，右轉(zhuǎn)不受控路口采用圓盤燈，并在進(jìn)口道處設(shè)置提示標(biāo)志牌。紅箭頭單顆亮度：3500~5000mcd，波長(zhǎng)：625±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤13W。黃箭頭單顆亮度：4000~6000mcd，波長(zhǎng)：590±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤13W。綠箭頭單顆亮度：7000~10000mcd，波長(zhǎng)：505±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤13W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃；工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ；IP等級(jí)：IP53；可視距離≥300m。3.機(jī)動(dòng)車倒計(jì)時(shí)雙基色點(diǎn)陣顯示，雙層箱體設(shè)計(jì)，內(nèi)層壓鑄鋁箱體,字高480，0-99秒追蹤式，無(wú)須單獨(dú)供電。倒計(jì)時(shí)器應(yīng)符合GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》的規(guī)定；同時(shí)具備實(shí)時(shí)通訊式和學(xué)習(xí)式功能；4.人行信號(hào)燈人行燈發(fā)光單元透光面直徑為300mm，三聯(lián)組合。上聯(lián)紅色站立人形；中聯(lián)靜態(tài)綠色行走人形。綠色行走人形在顯示時(shí)以靜態(tài)顯示；下聯(lián)為雙色點(diǎn)陣倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)器應(yīng)符合GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》的規(guī)定；同時(shí)具備實(shí)時(shí)通訊式和學(xué)習(xí)式功能。工作電壓：AC220V±15%、50Hz±2Hz；消耗功率：<20W；適應(yīng)溫度：-35℃～+75℃；適應(yīng)濕度：≤95%；IP等級(jí)：IP53。5.信號(hào)燈桿車行信號(hào)燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱浸鋅處理。橫臂長(zhǎng)為6-8米的信號(hào)燈立桿外徑250-300mm，壁厚8mm；橫桿外徑125-250mm，壁厚8mm；橫臂長(zhǎng)為9-10米的信號(hào)燈立桿外徑270-320mm，壁厚8mm；橫桿外徑135-270mm，壁厚8mm；橫臂長(zhǎng)為13-15米的信號(hào)燈立桿外徑370-420mm，壁厚10mm；橫桿外徑185-370mm，壁厚10mm；車行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；人行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；信號(hào)燈結(jié)構(gòu)由信號(hào)燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；信號(hào)燈與立柱橫梁通過(guò)抱箍底襯連接；立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑；6.信號(hào)燈管線信號(hào)燈控制線采用RVV4*1.5每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)機(jī)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；車行道穿線管采用鍍鋅鋼管，人行道采用HDPE管；人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長(zhǎng)0.3m；車行道穿線管沿車行道通長(zhǎng)包封。電子警察系統(tǒng)6.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本次設(shè)計(jì)要求電子警察系統(tǒng)接入重慶市開(kāi)州區(qū)交巡警支隊(duì)系統(tǒng)平臺(tái)。電子警察系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成。6.1.1前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲(chǔ)與上傳，主要由一體化電警抓拍單元、補(bǔ)光單元、信號(hào)燈檢測(cè)單元、終端服務(wù)器等相關(guān)組件構(gòu)成，其中信號(hào)燈檢測(cè)單元及前端路口主機(jī)為前端子系統(tǒng)可選組件?？紤]到違章抓拍的成功率，建議配置信號(hào)燈檢測(cè)單元。同時(shí)，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，違章證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)正常存儲(chǔ)，不丟失，建議配置前端路口主機(jī)。6.1.2網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)要求電子警察系統(tǒng)接入重慶市開(kāi)州區(qū)交巡警支隊(duì)系統(tǒng)平臺(tái)。負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸。6.1.3后端管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲(chǔ)、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺(tái)和存儲(chǔ)系統(tǒng)組成。中心管理平臺(tái)由平臺(tái)軟件模塊搭載的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等。具體軟、硬件要求及存儲(chǔ)設(shè)計(jì)在綜合信息指揮平臺(tái)設(shè)計(jì)部分詳細(xì)說(shuō)明。6.2系統(tǒng)功能及技術(shù)要求車輛通行信息記錄功能（抓拍圖片）系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)通過(guò)監(jiān)測(cè)區(qū)域的車輛記錄至少一張?zhí)柵魄逦杀娴能囕v尾部全景圖像。系統(tǒng)記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如日期、時(shí)間（精確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、圖像記錄設(shè)備編號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車型等。車輛信息應(yīng)寫(xiě)入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并應(yīng)將相關(guān)文本信息（日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、記錄設(shè)備編號(hào)等）疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無(wú)霧、雨、雪等），監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛被記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛尾部所有特征情況，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。交通安全違法行為記錄功能采用視頻檢測(cè)方式對(duì)各種機(jī)動(dòng)車輛的交通違法行為如闖紅燈、進(jìn)入導(dǎo)向車道不按指示方向行駛、逆向行駛、跨越實(shí)線行駛等交通違法行為自動(dòng)判別后抓拍取證，以此作為執(zhí)法依據(jù)，且充分滿足《GA/T496-2009闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及《GA/T832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求。系統(tǒng)記錄的機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息不僅包含視頻和照片，還應(yīng)包括文本信息，如交通安全違法日期、時(shí)間（精確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、交通違法代碼、圖像取證設(shè)備編號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車型、防偽等信息。機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息應(yīng)寫(xiě)入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并應(yīng)能夠?qū)⒔煌ò踩`法日期、時(shí)間（精確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、圖像取證設(shè)備編號(hào)、防偽等相關(guān)文本信息疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無(wú)霧、雨、雪等），系統(tǒng)記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛前部或后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。系統(tǒng)記錄的違法信息的視頻資料需涵蓋整個(gè)違法過(guò)程，錄像時(shí)間從記錄第一個(gè)位置信息的前2秒至最后一個(gè)位置信息的后2秒止。機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為記錄功能系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過(guò)停車線不應(yīng)作記錄。系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程中至少三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過(guò)停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過(guò)停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車通過(guò)燈控路口進(jìn)入導(dǎo)向車道后不按規(guī)定方向行駛的交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?dǎo)向車道后不按規(guī)定方向通過(guò)燈控路口行駛的違法行為，應(yīng)記錄至少三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過(guò)程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車到達(dá)燈控路口時(shí)間、車輛類型、對(duì)應(yīng)行駛車道的信號(hào)燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車車身未越過(guò)停止線的情況；第二個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過(guò)燈控路口時(shí)間、車輛類型、信號(hào)燈狀態(tài)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過(guò)停止線并且在相應(yīng)相位繼續(xù)行駛的情況；第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過(guò)燈控路口時(shí)間、車輛類型、信號(hào)燈狀態(tài)和機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)行駛方向與信號(hào)燈狀態(tài)不符的情況；并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過(guò)程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為。系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)?yīng)該按監(jiān)測(cè)方向（監(jiān)測(cè)方向指監(jiān)測(cè)設(shè)備鏡頭指向的方向）行駛的車輛駛?cè)雽?duì)向車道的和應(yīng)該在對(duì)向車道行駛的車輛駛?cè)氡O(jiān)測(cè)方向車道的逆向行駛行為進(jìn)行記錄。應(yīng)能記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為過(guò)程中至少兩個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過(guò)程。連續(xù)兩幅反映機(jī)動(dòng)車逆向行駛違法過(guò)程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對(duì)應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過(guò)程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車跨越實(shí)線行駛交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車跨越實(shí)線行駛交通違法行為。應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車跨越實(shí)線行駛交通違法行為過(guò)程中至少兩個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過(guò)程。第一個(gè)位置信息應(yīng)能夠反映機(jī)動(dòng)車未跨越實(shí)線行駛交通違法行為的機(jī)動(dòng)車尾部全景特征圖片。第二個(gè)位置信息應(yīng)為機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)跨越實(shí)線行駛交通違法行為的機(jī)動(dòng)車尾部全景特征圖片。并且兩個(gè)位置的信息均應(yīng)能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。連續(xù)兩幅反映跨越實(shí)線行駛交通違法過(guò)程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對(duì)應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過(guò)程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能采用700萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)系統(tǒng)的識(shí)別范圍：車道總寬度不小于11.5米范圍內(nèi)可有效識(shí)別。號(hào)牌結(jié)構(gòu)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別的號(hào)牌結(jié)構(gòu)包括：?jiǎn)闻抛址Y(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用小型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的小型汽車號(hào)牌、港澳入出境車號(hào)牌、教練汽車號(hào)牌等；武警用小型汽車號(hào)牌；警用汽車號(hào)牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用大型汽車號(hào)牌、武警用大型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的大型汽車號(hào)牌、掛車號(hào)牌、低速汽車號(hào)牌、摩托車等。號(hào)牌字符識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警等汽車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別的能力，所能識(shí)別的字符包括:阿拉伯?dāng)?shù)字：0～9；英文字母：A～Z；省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；號(hào)牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；武警號(hào)牌特殊字符：WJ、00～34、練。號(hào)牌顏色識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。車輛號(hào)牌識(shí)別要求白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%（除摩托車號(hào)牌、低速車號(hào)牌、臨時(shí)號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌外）；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于80%（除摩托車號(hào)牌、低速車號(hào)牌、臨時(shí)號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌外）。號(hào)牌識(shí)別信息應(yīng)包含號(hào)牌結(jié)構(gòu)、號(hào)牌字符、號(hào)牌顏色等信息。黑名單功能支持遠(yuǎn)程下載黑名單功能，在中心配置相應(yīng)的黑名報(bào)警平臺(tái)軟件后系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)進(jìn)行黑名單報(bào)警。視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)應(yīng)能夠從交叉口的每個(gè)進(jìn)口處沿駛?cè)敕较虿杉徊婵趦?nèi)的交通視頻信息，且視頻圖像應(yīng)采用基于H.264編碼格式。交通流信息采集功能系統(tǒng)應(yīng)采用視頻檢測(cè)方式采集交通流信息，可分車道采集交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時(shí)距等交通流信息的功能。系統(tǒng)應(yīng)至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等三種以上不同車輛類型。采集數(shù)據(jù)類型交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時(shí)距等交通流數(shù)據(jù)采集精度誤差范圍交通流量檢測(cè)精度誤差范圍：≤±5%時(shí)間占有率檢測(cè)精度誤差范圍：≤±2%車頭時(shí)距檢測(cè)精度誤差范圍：≤±5%平均速度檢測(cè)精度誤差范圍：≤±5%車輛類型分類應(yīng)至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息應(yīng)具有防篡改功能，應(yīng)可防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過(guò)程中被人為修改。光線自適應(yīng)功能系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)光線的變化，自動(dòng)改變攝像設(shè)備工作參數(shù)、自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉輔助照明設(shè)備，確保記錄的圖片清晰。設(shè)備管理功能應(yīng)具備基于SNMP協(xié)議（MIBv3）的遠(yuǎn)程設(shè)備管理功能，能夠通過(guò)軟硬件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障并恢復(fù)正常工作，應(yīng)具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)功能，應(yīng)能自動(dòng)檢錯(cuò)報(bào)錯(cuò)，應(yīng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)主要設(shè)備和運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)前端設(shè)備故障報(bào)警信息應(yīng)能向中心管理平臺(tái)上報(bào)，如機(jī)箱設(shè)備防盜報(bào)警等信息。檢測(cè)并上報(bào)的運(yùn)行狀況信息應(yīng)至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、遠(yuǎn)程服務(wù)故障、攝像設(shè)備故障、車輛檢測(cè)器故障、輔助照明設(shè)備異常等。系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限管理功能，應(yīng)能夠針對(duì)不同對(duì)象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能。應(yīng)可記錄主要設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還應(yīng)能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能。應(yīng)可在遠(yuǎn)程中心對(duì)指定前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程配置。設(shè)置的參數(shù)應(yīng)至少有設(shè)備信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等。自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)校時(shí)功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過(guò)1.0秒。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能系統(tǒng)前端設(shè)備支持本地緩存數(shù)據(jù)功能，且存儲(chǔ)介質(zhì)須滿足路口環(huán)境下穩(wěn)定工作的要求。以下所涉及的采集信息類型須按照數(shù)據(jù)類型的不同進(jìn)行分類存儲(chǔ)。交通安全違法信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備對(duì)采集的車輛違法信息應(yīng)具有本地緩存能力，存儲(chǔ)周期不少于10天。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。當(dāng)超出緩存時(shí)間時(shí)，設(shè)備應(yīng)能夠自動(dòng)對(duì)車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。車輛通行信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有存儲(chǔ)采集的車輛通行信息數(shù)據(jù)的功能。單個(gè)方向系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠存儲(chǔ)不少于7天（50萬(wàn)輛車）的圖像。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。設(shè)備應(yīng)能夠自動(dòng)對(duì)車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。交通視頻監(jiān)控錄像存儲(chǔ)功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有交通視頻存儲(chǔ)功能。每個(gè)系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠?qū)徊婵诘拿柯芬曨l圖像連續(xù)存儲(chǔ)，存儲(chǔ)周期不少于7天，超過(guò)存儲(chǔ)時(shí)限的視頻應(yīng)采用循環(huán)覆蓋的方式進(jìn)行存儲(chǔ)。交通流信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備采集的交通流信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)至少能夠達(dá)到30天。其它信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的其它信息數(shù)據(jù)（狀態(tài)監(jiān)控、報(bào)警、故障日志等）存儲(chǔ)時(shí)間至少應(yīng)能夠達(dá)到15天。數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載等數(shù)據(jù)傳輸基本功能。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸須同時(shí)支持無(wú)線及有線傳輸網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)（有線或無(wú)線）將機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息、車輛通行信息、交通監(jiān)控視頻圖像、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報(bào)警信息等自動(dòng)傳輸?shù)街付ǖ南到y(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行集中存儲(chǔ)，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能。上傳信息的類型須支持全部或靈活選擇部分信息進(jìn)行傳輸，信息上傳時(shí)間應(yīng)能夠設(shè)置為實(shí)時(shí)傳輸或定時(shí)傳輸。車牌識(shí)別數(shù)據(jù)傳輸功能產(chǎn)品識(shí)別數(shù)據(jù)支持圖片與車牌信息的選擇性傳輸，可設(shè)置僅上傳號(hào)牌信息，并可遠(yuǎn)程結(jié)合黑名單功能，自動(dòng)將預(yù)置黑名單中車輛號(hào)牌與圖片自動(dòng)實(shí)時(shí)上傳?，F(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能系統(tǒng)應(yīng)能夠支持在現(xiàn)場(chǎng)將機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息、車輛通行信息、視頻信息、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報(bào)警信息等人工或自動(dòng)下載到存儲(chǔ)介質(zhì)的功能。下載過(guò)程應(yīng)不刪改原始信息，且應(yīng)能夠記錄下載日志信息。數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。如遇網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，應(yīng)可將車輛交通安全違法信息、車輛通行信息、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報(bào)警信息等存儲(chǔ)在本地設(shè)備中，待故障恢復(fù)后自動(dòng)上傳至系統(tǒng)中心管理平臺(tái)。6.3主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)6.3.1一體化電警抓拍單元700萬(wàn)像素1"逐行掃描CCD最大分辨率3392*2008幀率25幀支持視頻流和抓拍圖片同時(shí)輸出支持雙碼流，采用視頻壓縮技術(shù)H.264編碼抓拍圖片采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)1個(gè)RJ4510M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口支持TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上傳圖片支持心跳,密碼保護(hù),NTP校時(shí)支持閃光燈自動(dòng)光控功能，支持抓拍同步閃光燈輸出，最多可支持3路閃光燈同步輸出，支持多種補(bǔ)光方式：獨(dú)立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等支持紅綠燈信號(hào)狀態(tài)輸入，紅燈、綠燈下可設(shè)置不同的觸發(fā)方式內(nèi)置車牌、車型、車身顏色識(shí)別功能內(nèi)置壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等違章檢測(cè)功能支持違章連續(xù)抓拍功能支持RS-485功能，可以接入車檢器、紅綠燈信號(hào)檢測(cè)器和雷達(dá)等串口外圍設(shè)備本地存儲(chǔ)：支持本地圖片存儲(chǔ)、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳具有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防雷功能-40℃~80℃,濕度小于90%(無(wú)凝結(jié))防護(hù)等級(jí)：IP67配置包含：高清智能攝像機(jī)、高清鏡頭、一體化防護(hù)罩、支架等6.3.2前端路口主機(jī)操作系統(tǒng)：嵌入式架構(gòu)操作界面：WEB方式視頻輸入：可接入8路高清錄像硬盤存儲(chǔ)：支持4塊硬盤，最大支持12TB前端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)接口：內(nèi)置獨(dú)立的100M以太網(wǎng)接口及1000M網(wǎng)絡(luò)接口音頻擴(kuò)展功能：1路音頻輸入，1路音頻輸出傳輸功能：具備斷電恢復(fù)后的斷點(diǎn)續(xù)傳功能其他接口：具有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB接口，VGA接口等常用接口；

其他功能：具有監(jiān)控錄像、圖像防篡改、支持前端與后端設(shè)置不同網(wǎng)段等功能；電源輸入：DC12V/5A工作環(huán)境：工作溫度-30℃~70℃、工作濕度10%～90%（無(wú)冷凝）6.3.3環(huán)境補(bǔ)光燈光通量：≥1800lm響應(yīng)時(shí)間：≤100μs觸發(fā)方式：電平，+5VDC設(shè)備功能：支持以頻閃頻率100Hz，占空比25%連續(xù)工作發(fā)光角度：≥14°覆蓋范圍：≥4m@16m功耗：平均28W（@100Hz，25%占空比），峰值90W工作壽命：≥50000小時(shí)工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃工作環(huán)境濕度：10%～90%@40℃，無(wú)凝結(jié)防護(hù)等級(jí)：IP666.3.4信號(hào)燈檢測(cè)器信號(hào)輸入：16路交通燈交流信號(hào)輸入接口信號(hào)輸出：具備RS485輸出接口，+5VDC輸出接口檢測(cè)電壓范圍：140VAC～270VAC通訊設(shè)置：具備撥碼開(kāi)關(guān)，用來(lái)設(shè)置波特率、地址和上傳模式狀態(tài)提示：16路交通燈狀態(tài)指示穩(wěn)定性設(shè)計(jì)：檢測(cè)、通訊單元采用微控制器設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠，輸入接口采用壓電保護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施工作電壓：220VAC@50Hz/60Hz；100VAC～240VAC能夠正常工作工作環(huán)境溫度：-30℃～+70℃工作環(huán)境濕度：5%～95%@40℃，無(wú)凝結(jié)7視頻監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集各重要交通路段、交通路口的車輛通行情況及人員流動(dòng)情況的圖像，并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至指揮中心，以在指揮中心的電視墻、監(jiān)視器及與網(wǎng)絡(luò)相連的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行查看，操作員可對(duì)各種圖像進(jìn)行切換、抓拍，對(duì)前端攝像機(jī)進(jìn)行控制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行抓拍。為交通違章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出準(zhǔn)確判斷提供依據(jù)，便于指揮人員及時(shí)調(diào)整交通控制方案，疏導(dǎo)交通，并快速處理交通違章及交通事故。7.1主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)7.1.1高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)1/3英寸彩色CCD不低于900線高清變焦鏡頭白平衡：自動(dòng)/手動(dòng)/自動(dòng)跟蹤信噪比:≥48dB增益控制：自動(dòng)/手動(dòng)切換方式：日夜自動(dòng)切換可存儲(chǔ)參數(shù)設(shè)置，掉電不丟失自動(dòng)光圈、背光補(bǔ)償、自動(dòng)增益及白平衡調(diào)節(jié)功能采用全天候IP66防護(hù)罩環(huán)境溫度：-15℃～+70℃、環(huán)境濕度：0～90%RH（2）硬盤錄像機(jī)支持720P高清錄像、最大支持8T硬盤，能存儲(chǔ)錄像30天監(jiān)控專用硬盤，SATA接口4路或以上視頻輸入具有網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)、管理功能（3）光端機(jī)1V+1D+1E光接口形式：ST或者FC工作波長(zhǎng)：1310nm(或者1550nm)光纖模式：?jiǎn)文＃?）其他設(shè)備線纜及輔材：視頻線、避雷器、電源線、網(wǎng)線、RS485控制線、空氣開(kāi)關(guān)、光纖、光纖跳線、光纖終端盒、接地等（5）高空瞭望技術(shù)參數(shù)：圖像傳感器 1/2.8"ProgressiveScanCMOS有效像素 327萬(wàn)像素（不低于300萬(wàn)）最低照度 彩色：0.05Lux@(F1.6，AGCON)黑白：0.01Lux@(F1.6，AGCON)白平衡 自動(dòng)/手動(dòng)/自動(dòng)跟蹤白平衡/室外/室內(nèi)/日光燈白平衡/鈉燈白平衡增益控制 自動(dòng)/手動(dòng)信噪比 大于52dB3D降噪 支持背光補(bǔ)償 支持寬動(dòng)態(tài) 支持電子快門 50Hz:1/1-1/30,000s60Hz:1/1-1/30,000s日夜模式 自動(dòng)ICR彩轉(zhuǎn)黑數(shù)字變倍 16倍隱私遮蔽 最多24塊多邊形區(qū)域；支持多種顏色、馬賽克可選聚焦模式 自動(dòng)/半自動(dòng)/手動(dòng)焦距 8.0-250.0mm，32倍光學(xué)變倍變倍速度 大約5.3秒(光學(xué)，廣角-望遠(yuǎn))水平視角 35.5-2.0度(廣角-望遠(yuǎn))近攝距 10mm-1500mm(廣角-望遠(yuǎn))光圈數(shù) F1.8-F6.1水平范圍 0～360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)水平速度 水平鍵控速度：0.1°-100°/s,速度可設(shè)；水平預(yù)置點(diǎn)速度：100°/s垂直范圍 -90°～40°垂直速度 垂直鍵控速度：0.1°-40°/s,速度可設(shè)；垂直預(yù)置點(diǎn)速度：40°/s比例變倍 支持預(yù)置點(diǎn)個(gè)數(shù) 256個(gè)巡航掃描 8條，每條可添加32個(gè)預(yù)置點(diǎn)花樣掃描 4條，每條路徑記錄時(shí)間大于10分鐘斷電記憶支持守望功能 預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/自動(dòng)掃描/垂直掃描/隨機(jī)掃描/幀掃描/全景掃描方位角信息顯示 開(kāi)/關(guān)預(yù)置點(diǎn)視頻凍結(jié) 支持定時(shí)任務(wù) 預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/自動(dòng)掃描/垂直掃描/隨機(jī)掃描/幀掃描/全景掃描/輔助輸出最大圖像尺寸 1920×1080SVC 支持ROI編碼 支持24塊區(qū)域，等級(jí)可調(diào)音頻壓縮 G.711ulaw/G.711alaw/G.726/MP2L2報(bào)警輸入 7路開(kāi)關(guān)量輸入(0-5vDC)報(bào)警輸出 2路，支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)報(bào)警聯(lián)動(dòng) 預(yù)置點(diǎn)/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開(kāi)關(guān)量輸出/客戶端電子地圖智能報(bào)警 音頻異常偵測(cè),移動(dòng)偵測(cè),視頻遮擋,網(wǎng)線斷,IP地址沖突,存儲(chǔ)器滿,存儲(chǔ)器錯(cuò),非法訪問(wèn)音頻輸入 音頻輸入(LINE輸入、MIC輸入)，音頻峰值:2-2.4V[p-p]，輸出阻抗:1KΩ±10%音頻輸出 線性電平，阻抗:600Ω網(wǎng)絡(luò)接口 內(nèi)置RJ45網(wǎng)口，支持10M/100M網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，SD卡接口 內(nèi)置MicroSD/SDXC卡插槽（最大支持32G），可支持手動(dòng)錄像/報(bào)警錄像，支持?jǐn)嗑W(wǎng)續(xù)傳,錄像不丟失模擬視頻輸出 1.0V[p-p]/75Ω，PAL或NTSC，BNC頭RS485控制接口 采用半雙工模式應(yīng)用編程接口支持軟件集成的開(kāi)放式API工作溫度和濕度 -40℃-70℃，濕度小于90%防護(hù)等級(jí) IP668信號(hào)燈電子警察施工方法及注意事項(xiàng)8.1信號(hào)燈桿件信號(hào)燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定，沒(méi)有機(jī)動(dòng)車隔離帶和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣線切點(diǎn)附近；設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。在較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，在待行區(qū)對(duì)向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈。同一路口的信號(hào)燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能清晰觀察到信號(hào)燈。指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過(guò)所控機(jī)動(dòng)車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過(guò)所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。懸臂式機(jī)動(dòng)車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹(shù)等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號(hào)燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用懸臂式安裝時(shí)，高度5.5m至7m；采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m；人行道信號(hào)燈安裝高度為2m至2.5m。鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226的規(guī)定。控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無(wú)異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見(jiàn)，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號(hào)控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計(jì)方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。8.2電子警察系統(tǒng)安裝位置一體化電警抓拍單元位于車道中間，設(shè)置于停止線前20至25米合適位置，高清攝像機(jī)與補(bǔ)光燈之間的距離不得少于40cm。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號(hào)燈。8.3地下管道埋設(shè)1）瀝青路面須埋放鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下；人行道路面除圖中說(shuō)明外，埋放深度應(yīng)在500mm以下。2）管道槽底部地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示夯實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合有關(guān)要求。平整夯實(shí)后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對(duì)溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對(duì)口準(zhǔn)確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長(zhǎng)度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。3）若管道要加固時(shí)，應(yīng)符合相關(guān)要求，當(dāng)采用混凝土或鋼筋混凝土加固時(shí)應(yīng)按GB50204-2002進(jìn)行。8.4沙井施工1）在管道拐彎處或線管長(zhǎng)度超過(guò)50米時(shí)應(yīng)設(shè)置沙井，沙井位置與路口側(cè)石平行，沙井與沙井間盡量取直，避免小角度拐彎。2）砂漿厚度不小于10mm，底部鋪上30~50mm的沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上的距離，管道入沙井后伸出20~50mm管口。3）施工中不能有水泥硬結(jié)在井底，也不能有磚頭雜物。8.5砼基礎(chǔ)澆灌基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80-100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定；基礎(chǔ)采用商品砼澆灌，并用機(jī)械振實(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)平整，以保證安裝的立柱、機(jī)箱等不致傾斜，并抽樣做試壓。8.6電纜敷設(shè)1）本工程所采用的各款電纜線須上報(bào)甲方批準(zhǔn)，才可用于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。2）電纜在桿件中不允許有接頭。8.7布線布線是指控制機(jī)（器）與各設(shè)備、電源入口之間的連接和管道放線。布線施工應(yīng)按施工圖和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。1）電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：a、電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜直徑的15倍；b、電源線宜與信號(hào)線、控制線分開(kāi)敷設(shè)；c、室外設(shè)備連接電纜時(shí)，宜從設(shè)備的下部進(jìn)行線；d、電纜長(zhǎng)度應(yīng)逐盤時(shí)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖上各段線路的長(zhǎng)度來(lái)選配電纜。宜避免電纜的接續(xù)，當(dāng)電纜接續(xù)時(shí)應(yīng)采用專用接插件。2）直埋電纜的埋深不得小于0.7m；緊靠電纜處應(yīng)用砂或細(xì)土覆蓋，其厚度應(yīng)大于0.1m，且上壓一層磚石保護(hù)。通過(guò)交通要道時(shí)，應(yīng)穿鋼管保護(hù)，電纜應(yīng)采用具有鎧裝的直埋電纜，不得用非直埋式電纜作直接埋地敷設(shè)。轉(zhuǎn)彎地段的電纜，地面上應(yīng)有電纜標(biāo)志。3）敷設(shè)管道電纜，應(yīng)符合下列要求：a、敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；b、管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；c、穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；d、管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；e、進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。4）控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮。5）放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無(wú)鋒利的塑料套子，以免損傷電纜。6)放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，2寸管內(nèi)放線不超過(guò)6根，4寸管內(nèi)放線不超過(guò)10根。7）放線應(yīng)采用無(wú)接頭電纜，在萬(wàn)不得已的情況下，需要接頭時(shí)，其接頭不能放在導(dǎo)管內(nèi)，應(yīng)在砂井內(nèi)接頭，并做好防水絕緣處理。接頭地方用硅橡膠或環(huán)氧樹(shù)脂封灌，并在存案的圖紙上標(biāo)明去向。8.8桿件安裝1）安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序。2）在不影響車輛、行人通過(guò)的拼裝場(chǎng)地進(jìn)行桿體拼裝；3）桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；4）桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；5）桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。6）路口電子警察、違停抓拍系統(tǒng)立桿需懸掛抓拍警告標(biāo)志牌，且必須滿足《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）要求；7）在抓拍點(diǎn)位提前設(shè)立執(zhí)法告知牌。8.9防雷接地立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1.0*6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。8.10機(jī)箱安裝外場(chǎng)設(shè)備機(jī)箱施工建設(shè)時(shí)應(yīng)本著充分復(fù)用原則，根據(jù)實(shí)際情況將相鄰近的多個(gè)系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，盡可能減少新建機(jī)箱數(shù)量，既節(jié)約投資，又避免由于新建過(guò)多機(jī)箱影響道路美觀。9交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國(guó)家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過(guò)交管部門及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部們的同意。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若為規(guī)劃或尚未開(kāi)通道路，則在指路牌上則不表示。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個(gè)月。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過(guò)大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用樁基礎(chǔ)。對(duì)于信號(hào)燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。電源線與信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)不同管道敷設(shè)。本次設(shè)計(jì)中未盡事宜，請(qǐng)參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。10交通工程數(shù)量表蔡家組團(tuán)L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)LC4路交通標(biāo)志標(biāo)線工程數(shù)量表，本次統(tǒng)計(jì)交通標(biāo)志和標(biāo)線數(shù)量不包括本次道路設(shè)計(jì)范圍之外的建議設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線。標(biāo)志標(biāo)線數(shù)量表交通標(biāo)志桿件Φ273×10×80002F懸臂式標(biāo)志桿根11Φ114×4.5×5000柱式標(biāo)志桿根8Φ88×4.5×3500柱式標(biāo)志桿根8交通標(biāo)志牌4800×2400導(dǎo)向標(biāo)志牌塊64800×2400指路標(biāo)志牌塊61200×4500限速組合標(biāo)志牌塊2Φ600提示標(biāo)志牌塊4交通標(biāo)線機(jī)動(dòng)車導(dǎo)向箭頭m2391地面道路標(biāo)線m21836信號(hào)控制設(shè)備數(shù)量表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格要求單位數(shù)量1交通信號(hào)機(jī)1、符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》,并提供有效期內(nèi)國(guó)家檢測(cè)報(bào)告，確保與市交巡警總隊(duì)和九龍坡區(qū)交巡警支隊(duì)信號(hào)控制后臺(tái)均實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接；

2、集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式設(shè)計(jì)；

3、1功能參數(shù)

（1）集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式設(shè)計(jì)；

（2）每板可控制4路獨(dú)立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出，每組信號(hào)燈有獨(dú)立的燈組輸出控制，信號(hào)控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相位，最大具備擴(kuò)展到32組燈控的能力

（3）有手動(dòng)控制面板，支持無(wú)線手動(dòng)控制，支持定制路口圖形化警衛(wèi)任務(wù)面板；

（4）具有行人過(guò)街按鈕連接接口；

（5）具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制方案、感應(yīng)控制方案、潮汐車道控制方案、行人過(guò)街請(qǐng)求控制方案、自適應(yīng)控制方案、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制方案、黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制方案，方案總數(shù)可達(dá)到255個(gè)；

（6）動(dòng)態(tài)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制；感應(yīng)協(xié)調(diào)控制；感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)支持：無(wú)通信模式及RS485通信；支持無(wú)通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂,同時(shí)信號(hào)燈無(wú)任何閃爍現(xiàn)象；

（7）與視頻檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測(cè)下的信號(hào)控制；

（8）支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測(cè)；

（9）支持出口擁堵控制；事件檢測(cè)控制；多車道匯入自適應(yīng)控制；

（10）支持前端虛擬檢測(cè)器邏輯運(yùn)算控制，信號(hào)控制機(jī)可將物理檢測(cè)器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；

（11）支持具有基本32路檢測(cè)能力，具備擴(kuò)充為255路檢測(cè)（線圈、地磁、視頻相機(jī)）；

（12）交通信息采集功能：周期流量（含飽和度）和統(tǒng)計(jì)流量應(yīng)當(dāng)能同時(shí)記錄并上傳，通信中斷至少應(yīng)具備保存3天以上的流量數(shù)據(jù)；

（13）具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持手持終端、平板電腦、筆記本對(duì)信號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試；

（14）具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；

（15）支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過(guò)流、檢測(cè)器、通信等故障檢測(cè)及保護(hù)功能；

（16）有可視化窗口，彩色觸摸液晶屏，可直接顯示/控制/修改信號(hào)機(jī)參數(shù)；

2電氣性能

(1)采用工控插件模塊化設(shè)計(jì)，易于安裝、維護(hù)，并具有控制狀態(tài)顯示功能；

(2)電源輸入端及燈控信號(hào)輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過(guò)流、過(guò)壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；

(3)具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測(cè)功能；

(4)信號(hào)機(jī)電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，機(jī)柜內(nèi)安裝220V電源備用插座；

(5)驅(qū)動(dòng)功率：信號(hào)機(jī)每路的最大驅(qū)動(dòng)功率為：800W；

(6)信號(hào)機(jī)整機(jī)功耗為：50W（不含燈具消耗功率）；

(7)信號(hào)機(jī)絕緣電阻大于10MΩ；

(8)易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；

(9)在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；

3機(jī)箱材質(zhì)

（1）具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；

（2）帶有電源插座和空氣開(kāi)關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；

（3）機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，電子鎖具（支持開(kāi)門報(bào)警、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、刷卡開(kāi)鎖）、門軸堅(jiān)實(shí)牢固，使用壽命在十年以上；

（4）雙開(kāi)門設(shè)計(jì),機(jī)箱門開(kāi)啟角度大于120°，機(jī)箱板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；

（5）避雷等級(jí)為2級(jí)；

4工作環(huán)境

（1）工作溫度：-40～＋70℃；

（2）工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；

（3）正常工作時(shí)達(dá)到IP65防雨淋，信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)部無(wú)滲水或積水現(xiàn)象；

★符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令和消息格式（通信協(xié)議）符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》附錄A的要求

★平均無(wú)故障間隔時(shí)間（英文縮寫(xiě)MTBF）≥10萬(wàn)小時(shí)，提供具備CNAS（中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)）機(jī)構(gòu)授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告

5、保證以光纖方式接入沙坪壩區(qū)公安交巡警支隊(duì)和市公安局交巡警總隊(duì)信號(hào)燈后臺(tái)。每一個(gè)路口一臺(tái)臺(tái)32人行信號(hào)燈（一體式）規(guī)格RX300-3-EB11，LED超高亮度Ф300二燈二色+雙色倒記時(shí)點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開(kāi)關(guān)電源,無(wú)須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁，通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告套403車行圓頭燈Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開(kāi)關(guān)電源，通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。套124車行箭頭燈Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開(kāi)關(guān)電源，通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。套125車行倒計(jì)時(shí)1、LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級(jí)管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度。2、點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒。3、外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無(wú)劃傷，無(wú)缺料，無(wú)開(kāi)裂、無(wú)明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動(dòng)而無(wú)零件損壞、松動(dòng)的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。4、無(wú)需單獨(dú)供電，從信號(hào)燈取電，控制主板在信號(hào)燈燈色切換時(shí)能正常工作。5、支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實(shí)時(shí)型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動(dòng)學(xué)習(xí)）；支持無(wú)通信電纜模式下手動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟倒計(jì)時(shí)。6、支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示。7、支持一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時(shí)間計(jì)數(shù)和顯示。8、壽命大于100000小時(shí)。9、工作環(huán)境：-20℃——＋70℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）。10、工作電源：220VAC±15%,50Hz。支持AC36~48V低壓交流供電。11、具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開(kāi)/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。套246警衛(wèi)任務(wù)控制面板非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)控制路口信號(hào)機(jī)的專用按鈕，實(shí)施對(duì)路口信號(hào)燈運(yùn)行方案的控制：1.1能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個(gè)進(jìn)口方向）所有信號(hào)燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號(hào)燈為紅燈狀態(tài)。1.2能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口所有信號(hào)燈全紅、黃閃（人行信號(hào)燈無(wú)顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)。1.3能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口運(yùn)行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號(hào)燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止。1.4能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。1.5在通過(guò)信號(hào)機(jī)專用按鈕實(shí)施控制時(shí)，路口所有倒計(jì)時(shí)器、待行屏等設(shè)施處于無(wú)顯示狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式。套37照明局專用電表40A臺(tái)38無(wú)線傳輸模塊用于信號(hào)機(jī)與服務(wù)器通訊,接入信號(hào)控制后臺(tái)系統(tǒng)，1.支持網(wǎng)絡(luò)CDMA2000EVDO；WCDMA(HSDPA,HSUPA)；TD-SCDMA；2.標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3，IEEE802.3u。3.設(shè)備接口：1xRS-232串口，1x10/100MbLAN端口，1xSAM-J無(wú)線天線接口，xSIM/R-UIM標(biāo)準(zhǔn)接口，1x標(biāo)準(zhǔn)DC電源接口4.DTU功能：支持串口數(shù)據(jù)連接。5.高級(jí)防火墻：NATDMZIP包過(guò)濾MAC地址過(guò)濾。6.路由協(xié)議靜態(tài)路由。7.工作環(huán)境工作溫度：-20~+70℃，儲(chǔ)存溫度：-40~+85℃，相對(duì)濕度：<95%(無(wú)凝結(jié))套39車輛檢測(cè)器1.2通道4線圈，可擴(kuò)展至最多16通道32路線圈。2.自動(dòng)調(diào)諧，當(dāng)接通電源或手動(dòng)復(fù)位后，檢測(cè)器會(huì)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)諧，調(diào)諧時(shí)間為±3s。3.自動(dòng)調(diào)諧范圍，10～2500μH。4.線圈工作頻率10kHz～200kHz,四級(jí)可調(diào)，輪詢方式避免串?dāng)_，線圈的實(shí)際工作頻率由其幾何形狀及匝數(shù)決定；5.檢測(cè)靈敏度0.01%-1.28%16級(jí)可調(diào)；6.ASB自動(dòng)靈敏度提升，有效防止誤動(dòng)作；7.響應(yīng)時(shí)間：標(biāo)準(zhǔn)10毫秒；高速5毫秒；8.自動(dòng)漂移跟蹤，檢測(cè)器以ΔL/L的比率對(duì)環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償；9.防鎖檢測(cè)，檢測(cè)器采用自動(dòng)恢復(fù)技術(shù)來(lái)克服磁感應(yīng)變化的鎖定影響；10.流量檢測(cè)準(zhǔn)確性≥99%。套010流量計(jì)板套011電源防雷器外殼材料PA，阻燃等級(jí)，符合UL94V0，黑色，電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級(jí)IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測(cè)試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J，防護(hù)等級(jí)Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns，分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF。套1513流量切割線圈規(guī)格600*2500，用于飽和度、車道流量檢測(cè)每個(gè)車道一個(gè)個(gè)7814溢出線圈規(guī)格200*2500，用于車道擁堵檢測(cè)檢測(cè)進(jìn)行車道通行控制個(gè)2415線圈饋線RVVP2*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格2*1.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無(wú)氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)檢測(cè)線圈數(shù)量和距離計(jì)算m300懸臂式車行燈桿八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立桿外徑320～380mm，壁厚10mm；橫桿外徑100～214mm，壁厚8mm；可抗8級(jí)臺(tái)風(fēng)。含基礎(chǔ)坑開(kāi)挖、余泥清運(yùn)、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件立柱8m根1216橫桿6m根08m根1210m根014m根017人行/輔燈燈桿Φ114*4500mm，熱浸鋅，立柱4.5米圓桿，壁厚4mm，含基礎(chǔ)坑開(kāi)挖、余泥清運(yùn)、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件根據(jù)人行燈立桿計(jì)算數(shù)量根018單立柱黃色不銹鋼遮水帽封蓋部分Ф122半球，國(guó)標(biāo)301不銹鋼材質(zhì)，成型后打磨至表面粗糙，黃色烤漆套019懸臂式黃色不銹鋼遮水帽封蓋部分Ф273半球，國(guó)標(biāo)302不銹鋼材質(zhì)，成型后打磨至表面粗糙，黃色烤漆套2420懸臂式桿件基礎(chǔ)含基礎(chǔ)坑開(kāi)挖、余泥清運(yùn)、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件根據(jù)F型立桿計(jì)算數(shù)量套1221人行一體燈基礎(chǔ)含基礎(chǔ)坑開(kāi)挖、余泥清運(yùn)、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)，鋼筋籠埋設(shè)，包管道及其配件根據(jù)人行燈一體燈計(jì)算數(shù)量套4022電源線額定電壓：300/500V，規(guī)格：RVV2*6mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無(wú)氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)與最近的路燈箱變距離計(jì)算，最終以實(shí)際結(jié)算m250023控制線纜額定電壓：300/500V，規(guī)格：RVV4*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無(wú)氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)設(shè)計(jì)距離計(jì)算，應(yīng)考慮備用線路數(shù)量一組，最終以實(shí)際結(jié)算m250024雙絞屏蔽線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVVP2*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無(wú)氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008m250025接地線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVV1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無(wú)氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008每個(gè)接地體各10米m15026接地體50*50鍍鋅角鐵、40*3扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆每個(gè)立桿和機(jī)箱各一個(gè)套1527手孔井0.6*0.6*0.6，含材料、水泥井蓋、人工開(kāi)挖及外運(yùn)余泥、砌磚等，面蓋球磨鑄鐵井蓋。根據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算，最終以實(shí)際為主套5328過(guò)街管線鍍鋅鋼管2*φ114根據(jù)開(kāi)挖道路距離計(jì)算m50029人行道管線HDPE管2*φ100根據(jù)開(kāi)挖道路距離計(jì)算m80030車行道開(kāi)挖車行道開(kāi)挖600*1020mm(一般情況下新建道路為預(yù)埋，如需開(kāi)挖工程量則按實(shí)際收方為準(zhǔn)）根據(jù)開(kāi)挖道路距離計(jì)算m50031人行道開(kāi)挖人行道/綠化帶管線敷設(shè)（含開(kāi)挖、埋設(shè)、回填、人行道恢復(fù)）,開(kāi)挖溝槽450*650mm根據(jù)開(kāi)挖道路距離計(jì)算m80032車行道恢復(fù)車行道開(kāi)挖敷設(shè)后恢復(fù)根據(jù)恢復(fù)道路距離計(jì)算m50033人行道恢復(fù)人行道開(kāi)挖敷設(shè)后恢復(fù)根據(jù)恢復(fù)道路距離計(jì)算m80034控制機(jī)箱含電源控制和設(shè)備供電接口，擱板，雙開(kāi)門設(shè)計(jì)每一個(gè)路口一臺(tái)臺(tái)335控制機(jī)箱基礎(chǔ)井蓋600*600，承重5噸以上，顏色與周邊道路協(xié)調(diào)；井深60-80cm個(gè)336拆除原控制機(jī)箱基礎(chǔ)拆除原機(jī)箱套037燈具配件一套信號(hào)燈一套套1238信號(hào)燈系統(tǒng)調(diào)試套339待行區(qū)電子牌套0電子警察及監(jiān)控設(shè)備數(shù)量表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格要求單位數(shù)量1900萬(wàn)CCD視頻檢測(cè)高清抓拍一體攝像機(jī)高清攝像機(jī)采用1英寸GlobalShutterCMOS高性能全彩圖像傳感器，像源尺寸3.45μm(H)*3.45μm(V)，最大有效分辨率4096*2208，幀率在1-30fps可調(diào)；視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)支持H.265(MainProfile)/SVAC1.0/H.264(Baseline/Main/HighProfile)/MJPEG；支持32Kbps～16Mbps，視頻碼率可調(diào)支持多碼流，至少輸出視頻主碼流+視頻輔碼流+抓拍圖片流。一體化交付設(shè)計(jì)，包含攝像機(jī)防護(hù)罩、光學(xué)處理機(jī)構(gòu)、高清攝像機(jī)、綜合控制模塊等部件，方便工程安裝調(diào)試，戶外使用穩(wěn)定可靠一體化實(shí)現(xiàn)視頻檢測(cè)、車輛抓拍、補(bǔ)光控制、圖像處理、圖片合成