路基施工技術(shù)方案

連霍高速公路至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段路基施工技術(shù)方案編制：審核：審批：連霍高速公路至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年04月20日目錄1.編制依據(jù)12.編制原則13.目的和適用圍14.工程概況24.1工程簡(jiǎn)況24.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)25.施工總體規(guī)劃與實(shí)施25.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排25.2施工進(jìn)度安排35.3施工復(fù)測(cè)與試驗(yàn)36.施工方法與施工工藝46.1準(zhǔn)備工作46.2路塹開挖46.3路基填筑66.4橋涵兩側(cè)路基施工106.5土石方調(diào)配116.6路基封頂施工116.7附屬工程126.8路基施工注意事項(xiàng)156.9涵洞工程156.10護(hù)坡施工186.11特殊路基處理196.12灰土樁施工217.主要物資材料、設(shè)備供應(yīng)方案、保證措施247.1主要物資材料、設(shè)備的供應(yīng)247.2保證措施248.質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施248.1質(zhì)量目標(biāo)248.2質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)248.3質(zhì)量保證措施259.安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案259.1安全目標(biāo)259.2建立安全保證組織機(jī)構(gòu)269.3安全生產(chǎn)保證措施269.4施工安全預(yù)案2810.生態(tài)、水土保護(hù)措施2910.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)2910.2水土保持2911.文明施工措施29附圖1：31附圖232附圖333附圖434附圖535附圖636附圖737附圖838附圖939路基施工技術(shù)方案1.編制依據(jù)1.1《連霍高速公路至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程第24合同段(RK177+500~RK185+000)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第二分冊(cè)路基部分1.2《公路路基施工技術(shù)規(guī)》JTGF10-20061.3《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20041.4《總體施工組織設(shè)計(jì)》1.5《公路施工手冊(cè)》路基1.6《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)》JTJ076-19951.7現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地貌、水文等情況2.編制原則2.1嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及路基施工設(shè)計(jì)容的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主意愿。2.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙容及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并結(jié)合我單位具體情況，在施工方案中貫徹機(jī)械化、專業(yè)化施工的原則，編制先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2.3根據(jù)本工程的具體情況及設(shè)計(jì)要求，積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法。2.4建立健全環(huán)保組織措施，節(jié)約用地，滿足環(huán)保要求。3.目的和適用圍指導(dǎo)本合同段RK177+500~RK185+000圍的路基工程及附屬工程的施工。4.工程概況4.1工程簡(jiǎn)況連霍高速公路至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-24標(biāo)段，本工程位于市靈寶市境，起點(diǎn)樁號(hào)為RK177+500，終點(diǎn)樁號(hào)為RK185+000，全長(zhǎng)7.5公里。主要工程量有挖方56.1926萬立方米，填方16.6137萬立方米，主要工程量以挖方為主，有少量填方。軟基處理采用素砼樁和灰土樁加土工布和土工格柵的形式。素砼樁約23609米，灰土樁約69924米。4.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.2.1設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)；4.2.2路基、路面：本路段為單側(cè)（右側(cè)）加寬路幅寬度19.5m，其中左側(cè)路緣帶寬0.75m，行車道寬4×3.75m，右側(cè)硬路肩寬3m（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩寬0.75m，路面橫坡2%，路肩橫坡4%。本施工段全長(zhǎng)7.5km，路線增長(zhǎng)系數(shù)1.018，最大直線長(zhǎng)度1608.313m，平曲線最小半徑2577m/處，最小坡長(zhǎng)470m，最大坡長(zhǎng)2140m，豎曲線最小長(zhǎng)度200m，堅(jiān)曲線占路線總長(zhǎng)比例35.059%。設(shè)計(jì)速度100km/h。5.施工總體規(guī)劃與實(shí)施5.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排本路段路基施工由項(xiàng)目部具體管理，路基工程施工隊(duì)伍由2個(gè)土方施工隊(duì)組成，每個(gè)路基土方施工隊(duì)又劃分3個(gè)班組，路基土方施工一隊(duì)由110人組成，其中：管理人員2人，工程技術(shù)人員4人，技術(shù)工人20人，普通工人59人，機(jī)械工25人。路基土方施工一隊(duì)負(fù)責(zé)路基土方的填挖方的施工；路基土方施工二隊(duì)由120人組成，其中：管理人員2人，工程技術(shù)人員4人，技術(shù)工人20人，普通工人69人，機(jī)械工25人。路基土方施工二隊(duì)負(fù)責(zé)軟基處理及邊坡防護(hù)的施工?！妒┕そM織機(jī)構(gòu)框圖》見附圖15.2施工進(jìn)度安排工程計(jì)劃2011年2月15日開工，2012年9月15日完工，工期為19個(gè)月，具體進(jìn)度計(jì)劃見路基工程施工進(jìn)度圖。5.3施工復(fù)測(cè)與試驗(yàn)5.3.1施工復(fù)測(cè)開工前，項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和提供的設(shè)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，主要復(fù)測(cè)容利用全站儀和水準(zhǔn)儀完成平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)高程測(cè)量，并布設(shè)加密點(diǎn)并導(dǎo)出水準(zhǔn)點(diǎn)高程，以供施工測(cè)量放線。導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測(cè)完成后，測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)給出的施工平面圖放出征地界線，按設(shè)計(jì)的斷面圖對(duì)施工圍的路基中、邊線、橫斷高程等進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)主要的中線控制樁做好護(hù)樁并作出記錄。測(cè)量誤差要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)要求測(cè)量過程中在地形、地質(zhì)情況發(fā)生變化時(shí)加測(cè)橫斷面的地面線。復(fù)測(cè)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)好后按規(guī)定的格式整理出來，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.3.2試驗(yàn)路基工程開工前，項(xiàng)目部按試驗(yàn)及檢測(cè)的要求設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室并經(jīng)認(rèn)證合格，檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行檢查標(biāo)定，以符合路基質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目的要求。根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)對(duì)路基填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)，確認(rèn)填料類別，按規(guī)定填寫土工試驗(yàn)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審查簽證后可作為路基填料。對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的土工料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)并提出報(bào)告，符合設(shè)計(jì)要求后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。6.施工方法與施工工藝6.1準(zhǔn)備工作6.1.1路基施工前，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員熟悉路基有關(guān)施工圖、設(shè)計(jì)文件、工程地質(zhì)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告等路基相關(guān)資料。6.1.2測(cè)量隊(duì)測(cè)設(shè)各種永久性平面和高程控制點(diǎn)，測(cè)定出路基施工邊界并放好路基中樁、邊樁。6.1.3試驗(yàn)室對(duì)路基填料、土工織物等各種施工材料進(jìn)行檢查測(cè)定，確定路基的填料。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)要求確定不同填料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法。6.1.4施工前根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料與自已現(xiàn)場(chǎng)收集的資料進(jìn)行對(duì)比，若符合則進(jìn)行地基處理的各種工藝試驗(yàn)，若不符合則向相關(guān)部門提出意見。6.2路塹開挖6.2.1路塹開挖前準(zhǔn)備工作6.2.1.1路塹開挖前仔細(xì)核實(shí)開挖段的地質(zhì)情況，檢查坡頂、坡面、并對(duì)不穩(wěn)定情況進(jìn)行處理。6.2.1.2路塹開挖前做好臨時(shí)排水設(shè)施并保持通暢，排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。6.2.1.3路塹開挖前做好進(jìn)場(chǎng)施工便道的施工，以保證施工機(jī)械的正常施工。6.2.2路塹開挖施工前首先對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。排除安全隱患后然后進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，確定路塹開挖的開挖線、開挖深度等指標(biāo)。路塹開挖前，先做好塹頂截水、排水設(shè)施，及時(shí)鋪砌排水或采取其它防滲措施。開挖地段保持排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。采用機(jī)械挖掘進(jìn)行路塹開挖。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在路基開挖時(shí)，對(duì)舊路的邊坡防護(hù)進(jìn)行拆除。每拆除一層防護(hù)，進(jìn)行一次開挖。邊坡防護(hù)拆除的方法是在舊路邊坡后方，緊鄰防護(hù)層，新開挖新路路塹，開挖深度不超過2米，然后，將舊路砌筑的防護(hù)層后面的土挖空，使防護(hù)自然向新開挖方向塌落，避免了拆除邊坡時(shí)的砌筑塊落向舊路。采用履帶式挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)土。根據(jù)地質(zhì)土層的不同，確定開挖路塹邊坡，。對(duì)于非自重挖方邊坡坡率采用1:0.5,對(duì)于自重挖方段邊坡坡率采用1:0.75。并且，在施工時(shí)參照老路的邊坡坡率，一般不陡于老路的邊坡坡率。挖方路段對(duì)路床底面進(jìn)行沖擊壓實(shí)。路床采用超挖換填的形式。路床上部40cm采用5%的石灰土處治，路床下部40cm采用4%石灰土處治。路塹開挖采用全斷面分層開挖的方式進(jìn)行。全線沒有超過20米的深挖路段。在路塹開挖時(shí)，同時(shí)挖設(shè)臨時(shí)截水溝和排水溝。做好臨時(shí)截水及排水和防沖刷設(shè)施，防止水毀邊坡，確保路塹邊坡穩(wěn)定。在路塹邊坡開挖成形后，馬上進(jìn)行坡面防護(hù)施工。對(duì)于陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，將路床深度的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道路基土的均勻性。施工前，清除表土，夯實(shí)基底，土質(zhì)、軟石路塹邊坡，其路基挖深3m＜H≤15m時(shí)，1:0.5；路基挖深15m＜H≤20m時(shí)，在12m處變坡，第一級(jí)坡率為1:0.5，第二級(jí)坡率為1:0.75；路基挖深20m＜H≤30m時(shí)，在12m及20m處變坡，第一級(jí)坡率為1:0.5，第二、三級(jí)坡率為1:0.75；路基挖深H＞30m時(shí)，在12m、20m及30m處變坡，第一級(jí)坡率為1:0.5，第二、三、四級(jí)坡率為1:0.75。平臺(tái)寬度均為4m。邊坡坡度按設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)要求進(jìn)行施工。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時(shí)，在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2米。通過驗(yàn)算路堤整體沿基底滑動(dòng)的穩(wěn)定性，在不滿足要求的情況下，及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)，采取及時(shí)采取保證路堤穩(wěn)定的措施和方案。土方路塹施工過程中要自上而下全斷面分層下挖。挖掘時(shí)，先挖兩邊后挖中央，地表保持傾斜，斷面保持3%左右的橫向坡，開始取土?xí)r使坡度向運(yùn)土方向，使排水暢通。為保證路塹邊坡的穩(wěn)定和美觀，開挖時(shí)預(yù)留0.2m寬度的土，每挖深3m左右時(shí)，用挖掘機(jī)刷坡。《路塹開挖施工工藝流程圖》見附圖26.3路基填筑6.3.1施工準(zhǔn)備6.3.1.1對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出路基中、邊線。6.3.1.2調(diào)查路基施工圍的地質(zhì)及地形情況。6.3.1.3調(diào)查路基施工圍的預(yù)埋線及其它設(shè)施。6.3.1.4搞好圖紙會(huì)審并做好技術(shù)交底工作并下達(dá)施工所需的試驗(yàn)資料、確定路基填料、檢測(cè)方法、改良土的配比。6.3.1.5做好施工便道的修筑工作，施工前結(jié)合永久性排水設(shè)施做好臨時(shí)排水工程。6.3.1.6路基全面開工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工。通過試驗(yàn)段的施工，檢驗(yàn)施工工藝的適用性，驗(yàn)證室試驗(yàn)成果。確定試驗(yàn)填筑路段的最佳含水量和最大干密度的標(biāo)準(zhǔn)值；確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度；確定路堤填筑的松鋪系數(shù)等路基施工工藝參數(shù)。6.3.1.7路基主體填筑，按試驗(yàn)室及試驗(yàn)段對(duì)填土試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)指標(biāo)分層碾壓填筑。分層填筑的最大松鋪厚度不超過30cm。用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，使用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。6.3.2施工方法6.3.2.1路堤基底為耕植土或腐質(zhì)土?xí)r，須清除表土并作填前碾壓處理，壓實(shí)度不小于90%；路基圍的墓穴、水井、無水溝渠等空洞、凹槽須進(jìn)行清理掘除、分層回填土方，分層填筑的最大松鋪厚度不超過30cm，并使用打夯機(jī)逐層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。6.3.2.2路基填筑前，應(yīng)對(duì)填料強(qiáng)度、含水量、最大干密度、最佳含水量等進(jìn)行測(cè)定，壓實(shí)過程中對(duì)填料的含水量嚴(yán)格控制，填土從底部至頂部分層填筑、碾壓至規(guī)要求的密實(shí)度。6.3.2.3為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm，填方高度大的路段應(yīng)根據(jù)填高適當(dāng)增加寬度，邊坡表層與填方主體要同時(shí)施工（不允許貼坡）、均勻壓實(shí)。6.3.2.4路基填筑必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不得超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小10cm。施工時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，人工配合修整邊坡。6.3.3路基施工工藝6.3.3.1施工前準(zhǔn)備6.3.3.1.1熟悉設(shè)計(jì)文件，復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，恢復(fù)中樁，完成征地拆遷工作；6.3.3.1.2先取土樣進(jìn)行土樣試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇有代表性的一段路基作為試驗(yàn)段，選擇合適的碾壓機(jī)械，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)，作為施工的依據(jù)。6.3.3.2基底處理路堤填筑前，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行認(rèn)真處理。填方路基基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。本段路基填方施工是舊路加寬，新老路基搭接采取開挖臺(tái)階的方式，第一層臺(tái)階高度為1.2米，其他各層臺(tái)階高度為0.8米，開挖坡率與原老路路基保持一致。臺(tái)階寬度依據(jù)坡率確定。加寬部分應(yīng)在路基基礎(chǔ)進(jìn)行特殊處理后進(jìn)行。為提高路基整體穩(wěn)定性，舊路必須挖臺(tái)階。銜接部分壓路機(jī)碾壓不到的地方，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。舊路基填土高度小于1米，且土質(zhì)不好、含水量過大、局部有彈軟翻漿的，應(yīng)局部切除舊路基、并整平穩(wěn)壓、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度后，填筑水穩(wěn)性較好的土壤，全幅分層填筑、壓實(shí)直至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。路塹、半填半挖路基，要做好臨時(shí)排水，以免在路基工作區(qū)存在彈軟現(xiàn)象。檢測(cè)：填筑完成后，按規(guī)定檢測(cè)壓實(shí)度、高程、中線偏差、寬度、平整度和橫坡，合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。一般地段原地面清除表土30--50cm，與老路相接的老路邊坡刷坡厚度50cm.清表后地面壓實(shí)度大于90%。為保證路基邊緣部分的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)填筑寬度各增加50cm,路堤填筑完畢后進(jìn)行削坡處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1:5時(shí)，填路基前將原地面挖成寬度不小于2米的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時(shí)，對(duì)路堤的整體滑動(dòng)穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門，視需要采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。?duì)填前壓實(shí)后的地表采用三邊形25kj沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)。在對(duì)填前壓實(shí)完成后，每填高2米，利用25kj沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)一次，路堤最后一次沖擊壓實(shí)層厚度控制在1-2米之。陡坡路堤施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況確定，對(duì)于填挖交界處地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，要開挖臺(tái)階，放緩橫坡；當(dāng)橫坡陡于1：5時(shí)，在施工路床時(shí)，應(yīng)向挖方側(cè)在路床深度圍超挖10米，然后回填石灰土。并且在填挖交界處路床底面和頂面各鋪設(shè)一層土工格柵，錨固于挖方路基5米。路基填筑前，先鋪筑長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)、最佳含水量、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)等問題，并及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。做到程序化施工。路基填筑材料主要采用開挖的土方。路基填方施工，采用機(jī)群作業(yè)、快速成型的施工方法。在填方段施工中，采用平行設(shè)計(jì)線法進(jìn)行施工，使填筑的每一層土的實(shí)際高程與路面設(shè)計(jì)線平行。為保證邊部的壓實(shí)度，外側(cè)放樣寬度比設(shè)計(jì)寬度寬50cm，以保證邊部充分壓實(shí)。攤鋪采用推土機(jī)平土，人工配合找平。整平采用人工配合平地機(jī)進(jìn)行，初平時(shí)平地機(jī)順路線方向來回、反復(fù)帶土刮平。之后用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓兩遍，然后用平地機(jī)精平，平地機(jī)必須以測(cè)量放樣的標(biāo)高為基準(zhǔn)，由邊部開始起刀，由低向高錯(cuò)半刀刮平，特別應(yīng)注意二肋部分及邊部，并使路拱達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整時(shí)還要注意斜向和橫向送土。人工負(fù)責(zé)清理平地機(jī)的遺漏，以及邊部整形。平地機(jī)精平后，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，起到初步穩(wěn)壓的作用，再用振動(dòng)式壓路機(jī)振壓4～6遍，振壓時(shí)速度先慢后快，由弱到強(qiáng)，進(jìn)退交換、停車、錯(cuò)輪時(shí)要先關(guān)閉振動(dòng)。然后用壓路機(jī)碾壓5-6遍，消除輪跡，提高填土的整體性和壓實(shí)度，保證填土表面平整、密實(shí)。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速不宜超過4km/h。碾壓時(shí)直線段由外邊向，小半徑曲線段由側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m，光輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，先后施工的相鄰兩個(gè)施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1.0m-1.5m?！堵坊罘绞┕すに嚵鞒虉D》見附圖36.4橋涵兩側(cè)路基施工6.4.1橋涵結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到75%后，方可采用透水性好、強(qiáng)度高的材料進(jìn)行填筑。6.4.2橋涵兩側(cè)要設(shè)置過渡段，以給施工機(jī)械留出足夠的作業(yè)面，涵洞兩側(cè)各20m，橋頭兩側(cè)各30m。6.4.3橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)過渡段及頂部路基均應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層填筑壓實(shí)厚度不大于15cm，檢查頻率每50m2一點(diǎn)，壓實(shí)度均不小于96％，合格率應(yīng)為100％。6.4.4涵洞兩側(cè)及橋臺(tái)臺(tái)背的填土與壓實(shí)必須同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，防止結(jié)構(gòu)承受單側(cè)壓力導(dǎo)致破壞。6.4.5必須采用小型振動(dòng)壓路機(jī)和大型壓路機(jī)相結(jié)合的辦法充分壓實(shí)。6.5土石方調(diào)配6.5.1土石方調(diào)配原則及方法6.5.1.1本標(biāo)段路基填挖的土方調(diào)配依據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)配要求，本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距，盡量使用滿足填料要求的路塹棄土，少設(shè)取、棄土場(chǎng)，少占耕地、注意環(huán)保”的原則。6.5.1.2采取合理的運(yùn)輸方法，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。6.6路基封頂施工6.6.1本合同段土質(zhì)多為低液限粘土，除對(duì)上、下路堤的填料嚴(yán)格按照CBR值要求、壓實(shí)度控制以外，雙側(cè)拼寬、單側(cè)加寬及匝道路基填高大于1.56米的路段，路床上部40cm均采用5%石灰土處治；對(duì)于小于1.56米的填方路段和挖方路段，路床上部40cm采用5%石灰土處治，路床下部40cm采用4%石灰土處治。6.6.2所用石灰應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求和國(guó)標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.6.3已進(jìn)廠的石灰應(yīng)及時(shí)使用，運(yùn)輸存儲(chǔ)采取防潮濕、防雨淋、防塵等措施，保證其使用時(shí)的質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。石灰受潮或儲(chǔ)存時(shí)間超過三個(gè)月，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。使用前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6.6.4路堤封頂施工所需的石灰土拌和場(chǎng)設(shè)在取土場(chǎng)。首先根據(jù)設(shè)計(jì)的石灰劑量和試驗(yàn)室提供的摻配比例將其平鋪于待挖土表面，用挖掘機(jī)一次挖土到設(shè)計(jì)深度，多次倒土，使土和石灰充分拌和均勻方可上路，保證實(shí)測(cè)含水率接近最佳含水率±2%時(shí)。6.6.5路基封頂?shù)臋z測(cè)頻率、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)的要求。路基封層采用兩層精平，即距離封頂標(biāo)高40cm時(shí)開始，分兩層填土，每間隔10米放一控制樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)好點(diǎn)并在樁上標(biāo)識(shí)，用網(wǎng)線繩掛米字線，人工、手推車配合推土機(jī)進(jìn)行初平，初平后撤線用推土機(jī)或震動(dòng)壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓，測(cè)工檢測(cè)各點(diǎn)高程，用白灰標(biāo)識(shí)，再用平路機(jī)刮平至標(biāo)高滿足要求。每個(gè)路基封層作業(yè)面必須配備一名測(cè)量人員，隨時(shí)檢查路基標(biāo)高?！堵坊忭斒┕すに嚳驁D》見附圖46.7附屬工程6.7.1邊溝、排水溝、截水溝施工工藝6.7.1.1測(cè)量放樣6.7.1.1.1施工前，由測(cè)量員對(duì)其放出每20米點(diǎn)上的中線，特殊位置加密（如圓曲線半徑過小時(shí)，需加10米點(diǎn)位）6.7.1.1.2利用中線與設(shè)計(jì)邊溝的距離，放出邊溝上口的邊緣邊，并撒布白灰線。6.7.1.1.3根據(jù)路塹塹頂距設(shè)計(jì)截水溝的距離放出截水溝上口位置，并撒布白灰線。6.7.1.1.4綜合考慮邊溝與截水溝的相對(duì)位置，并參考設(shè)計(jì)圖紙上有關(guān)規(guī)定，放出排水溝的準(zhǔn)確位置。6.7.1.2施工工藝6.7.1.2.1挖基：首先用挖掘機(jī)沿所劃白灰線位置挖邊溝、排水溝、截水溝基礎(chǔ)、再由人工修整，使基坑的尺寸符合設(shè)計(jì)要求，表面平整，線型順適。6.7.1.2.2夯實(shí)：溝底及邊坡要夯實(shí)，用機(jī)械要夯機(jī)或人工夯實(shí)，不得漏夯。6.7.1.2.3砌筑：漿砌片石采用坐漿法砌筑。砌體砂漿采用機(jī)械拌和，人工掛線砌筑。漿砌片石的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，采用色澤均勻、不易風(fēng)化、無裂縫硬質(zhì)石料，石料厚度不小于15cm。鑲面片石選用表面較平整尺寸較大者，且邊緣厚度不小于15cm。在施工漿砌片石時(shí)，砂漿應(yīng)飽滿，上下層片石砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開，距離不小于8cm。杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)掛線作業(yè)，保證大面平順。砌體勾縫達(dá)到密實(shí)，美觀、線形順暢、平整度好。初凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)7-14天，養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)和承重，確保砌體質(zhì)量。6.7.1.2.3.1砌體應(yīng)分層砌筑，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各層水平砌縫應(yīng)一致。6.7.1.2.3.2砌體抹面平整、直順，不得有裂縫空鼓現(xiàn)象。6.7.1.2.3.3砌體要按設(shè)計(jì)要求預(yù)留一道伸縮縫，縫寬2cm，縫用麻絮填塞，防止漏水。6.7.1.2.3.4各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。6.7.1.2.3.5砌筑時(shí)要錯(cuò)縫施工，不得產(chǎn)生通縫。6.7.1.2.3.6無棄土堆時(shí)，截水溝邊緣至塹頂距離，一般不小于5米，但土質(zhì)良好，塹頂不高或溝進(jìn)行或溝進(jìn)行加固者，也可不小于2米。濕陷性黃土路塹，截水溝至塹頂距離，一般不小于10米，并應(yīng)加固防滲。有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)設(shè)于棄土堆上方，棄土堆坡腳與截水溝邊緣應(yīng)留不小于1米的距離，棄土堆頂部設(shè)2%傾向截水溝橫坡。6.7.1.2.3.7截水溝一般做成梯形，底寬和深度不小于0.5米，流量較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)水力計(jì)算確定。6.7.1.2.3.8山坡上的路堤，可用上坡取土坑或截水溝將水引離路基，距路堤坡腳與取土坑或截水溝之間，應(yīng)設(shè)寬度不小于2米的護(hù)坡道，護(hù)道圾面應(yīng)有2%的外向坡度。6.7.1.2.3.9截水溝長(zhǎng)度超500米時(shí)，應(yīng)選擇適應(yīng)地點(diǎn)設(shè)出水口或?qū)虢厮疁现小?.7.2預(yù)制塊的安裝6.7.2.1測(cè)量放樣根據(jù)路中線及設(shè)計(jì)位置放出預(yù)制塊護(hù)坡坡角基礎(chǔ)位置。6.7.2.2挖基及刷坡利用人工按基礎(chǔ)尺寸刷坡，以確保設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸，控制好基礎(chǔ)標(biāo)高，保證砌筑坡度。6.7.2.3夯實(shí)人工夯實(shí)，其承載力不小于0.2MP，并將坡面雜物松動(dòng)石塊及表面負(fù)化破碎巖體等清除干凈。當(dāng)有潛水露出時(shí)，應(yīng)作引水及截水處理。6.7.2.4鋪筑6.7.2.4.1要求預(yù)制塊自下向上鋪砌，錯(cuò)縫咬碼，緊密鑲嵌。6.7.2.4.2填方段頂部與路肩塊一齊，挖方段墁石基礎(chǔ)漿砌片石每隔15m設(shè)一道伸縮縫、縫寬2cm，縫用瀝青麻絮填塞緊密。6.7.2.4.3漿砌片石基砌體均采用7.5#水泥砂漿砌筑，勾縫采用10#水泥砂漿。6.7.2.4.4養(yǎng)生：勾縫完成后，將雜物清理干凈，用草袋或麻袋片覆蓋，并灑適量水養(yǎng)生。《漿砌片石施工工藝流程圖》見附圖56.8路基施工注意事項(xiàng)6.8.1在既有線旁施工時(shí),做好安全防護(hù)措施,確保行車及施工安全。施工時(shí)避免對(duì)通訊等既有建筑物的破壞。6.8.2施工前應(yīng)清除基底表層雜草、樹根等，做好臨時(shí)排水設(shè)施。6.8.3避免大風(fēng)季節(jié)施工，嚴(yán)禁路基兩側(cè)取土破壞植被，嚴(yán)格按規(guī)劃取土場(chǎng)取土。6.9涵洞工程6.9.1蓋板涵施工6.9.1.1施工準(zhǔn)備階段根據(jù)本工程為舊路單側(cè)加寬的特點(diǎn)，做好測(cè)量放樣工作，對(duì)于拼寬涵洞，首先對(duì)涵洞的左右接長(zhǎng)及各部尺寸和標(biāo)高等進(jìn)行全面復(fù)核。以保證新接涵洞的正確，以及新接涵洞和原有涵洞的結(jié)合部保持一致。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)準(zhǔn)確無誤后方可施工。配備相應(yīng)的人員、機(jī)械及必要的材料準(zhǔn)備，并修好臨時(shí)便道，以利于行車，避免與路隊(duì)施工互相干擾。6.9.1.2施工方法6.9.1.2.1拆除與加固對(duì)原有涵洞的翼墻八字板及出水口或是接長(zhǎng)圍原有路面進(jìn)行拆除。并且對(duì)涵洞兩側(cè)路基進(jìn)行開挖，按照施工圖紙要求，對(duì)開挖的舊路路基進(jìn)行錨噴加固處理，以保證路基的穩(wěn)定性，保證原有道路行車安全。在拆除舊涵洞八字墻時(shí)，在舊涵洞兩側(cè)舊路上，各100米圍，用反光錐筒擺在緊急停車線上，避免車輛靠近，并且，設(shè)立緩行標(biāo)識(shí)，提醒車輛注意減速通過，減小舊路路基的震動(dòng)。并且，在涵洞的上方路基上，兩側(cè)各30米，用彩鋼圍擋板，沿舊路的波形板外側(cè)安裝，固定在波形板上，防止有碎物撒落傷人。6.9.1.2.2基礎(chǔ)處理涵洞基礎(chǔ)采用素混凝土樁和灰土樁進(jìn)行處理。在素混凝土樁頂上鋪40cm厚的碎石墊層，在灰土樁頂上墊40㎝厚的8%灰土墊層。在碎石墊層中間或是灰土墊層的底部鋪設(shè)一層土工格柵。6.9.1.2.3模板的安拆及鋼筋綁扎6.9.1.2.3.1為保證涵洞通道墻身表面平整、光滑、密實(shí)，顏色一致，必須采用單塊面積大于2m2的整體鋼模板及貼不銹鋼板或PVC的鋼模板。施工前，先進(jìn)行嚴(yán)格的模板拼接，對(duì)模板的豎縫、橫縫使用塞尺進(jìn)行每一米長(zhǎng)度檢測(cè)5個(gè)點(diǎn)，對(duì)達(dá)不到豎縫小于1mm、橫縫小于2mm、相鄰模板高差小于2mm要求的堅(jiān)決進(jìn)行調(diào)整，直到調(diào)整到符合要求。安裝前用磨光機(jī)仔細(xì)除繡，為提高筑體外觀質(zhì)量，采用在蓋梁模板表面粘結(jié)3mm的PVC板，以提高砼表面光滑度。模板在安裝時(shí)，要時(shí)時(shí)進(jìn)行垂直度、平整度的校驗(yàn)，校驗(yàn)頻率要每個(gè)面檢測(cè)3處，一處3個(gè)點(diǎn)，平整度＜0.3%h。6.9.1.2.3.2模板采用大塊模板，所有模板應(yīng)不漏漿，并且符合結(jié)構(gòu)尺寸、外形及線型，模板應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物，在澆筑混凝土構(gòu)件前，將模板雜物清除干凈，并將所有預(yù)埋件安裝完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收同意才可施工。鋼筋采用在鋼筋加工場(chǎng)地集中加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型的方式進(jìn)行。在鋼筋和模板間墊保護(hù)層墊塊，以保證保護(hù)層厚度。6.9.1.2.3.3為保證模板的堅(jiān)固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴(yán)密、緊湊，報(bào)請(qǐng)工程師驗(yàn)收，方可澆筑砼。6.9.1.2.4混凝土6.9.1.2.4.1施工準(zhǔn)備備足澆筑砼底板所需的水泥及粗、細(xì)骨料，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)復(fù)核，杜絕不合格品入場(chǎng)。確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人，必要的機(jī)械設(shè)備。砼采用砼拌和站集中拌和，混凝土應(yīng)按需要量拌和，拌和好的混凝土采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。6.9.1.2.4.2混凝土的澆筑必須對(duì)將要澆筑混凝土的模板、鋼筋及其他預(yù)埋件進(jìn)行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢，澆注時(shí)對(duì)混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作，與模板接觸部位要加強(qiáng)振搗，以達(dá)到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。澆注混凝土?xí)r，為防止離析，應(yīng)采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應(yīng)盡可能將混凝土澆筑到其最終位置使各部位均充滿，在傾斜面上澆筑砼，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。當(dāng)用底吊斗澆筑混凝土?xí)r，斗容量應(yīng)不小于0.5m3，并設(shè)活動(dòng)頂蓋，卸斗應(yīng)仔細(xì)緩慢放下，直至放到準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上或澆筑的混凝土上，出料過程中卸斗應(yīng)慢慢提起，避免擾動(dòng)混凝土?；炷涟搴土海仨氁淮螡仓瓿?。6.9.1.2.4.3拆模及養(yǎng)生當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能拆除模板的支架，模板應(yīng)在不少于12h或不多于48h拆除（視天氣而定）。拆模時(shí)、混凝土達(dá)到規(guī)定的28天特征強(qiáng)度的最小百分比要求。外形應(yīng)線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)重新填筑和修飾表面。拆模后除對(duì)缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填充模板系桿件所遺留空穴外，不許再處理，應(yīng)不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應(yīng)磨平。在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應(yīng)保持濕潤(rùn)，也可采用蒸汽養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5攝氏度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。6.9.1.2.5新舊涵洞的接縫處理為防止兩個(gè)涵洞的不均勻沉降，在原有舊涵身與新建涵身之間安裝硬泡沫塑料，接縫處填塞瀝青麻絮，并使用M15水泥砂漿勾縫。在設(shè)沉降縫的時(shí)候，必須保證縫在一個(gè)豎直面上。防止傾斜或交錯(cuò)。沉降縫在新舊涵身結(jié)合處設(shè)置一道，在涵身與洞口結(jié)合處設(shè)置一道。涵臺(tái)臺(tái)身每隔4~6m設(shè)置一道沉降縫。沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面。蓋板涵施工工藝框圖見附圖96.10護(hù)坡施工6.10.1測(cè)量放樣測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)，做好業(yè)工作，與施工人員密切配合，根據(jù)工程進(jìn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的做好測(cè)量工作。核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)。為防止差錯(cuò)，施工測(cè)量必須由兩個(gè)人相互檢查核對(duì)，并做出測(cè)量檢查核對(duì)記錄。測(cè)量成果資料上報(bào)監(jiān)理核準(zhǔn)。中心樁、方向樁及水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)置固定可靠的拴樁、拴點(diǎn)和明顯標(biāo)志。對(duì)所有測(cè)量標(biāo)志，在施工中均要妥善保護(hù)，避免拆毀和碰撞。6.10.2坡腳基槽開挖由測(cè)量人員施放出開槽邊線，并控制槽底高程?；坶_挖由機(jī)械開挖，人工輔助清槽?；坶_挖避免擾動(dòng)地基土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，不可直接回填土，必須將槽底清至硬底然后回填砂礫，并碾壓密實(shí)。6.10.3坡腳基礎(chǔ)6.10.3.1M7.5漿砌片石坡腳經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行片石砌筑。確保石料規(guī)格、質(zhì)量，砂漿配合比符合設(shè)計(jì)要求。砌石分層錯(cuò)縫，坐漿飽滿密實(shí)不得有空洞。漿砌片石分層砌筑，石料高度最好大致相同。砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于80mm。石料在使用前必須澆水潤(rùn)濕，表面如有泥土必須清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)第一層時(shí)，將底面潤(rùn)濕再坐砂漿砌筑。6.10.3.2現(xiàn)澆C20混凝土坡腳當(dāng)漿砌片石坡腳施工結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后施工15cm厚的C20混凝土坡腳?；炷敛捎蒙唐坊炷?，由罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用溜槽將混凝土輸送至模板。施工插入式振搗器振搗，振搗做到不漏振、不過振。6.10.4網(wǎng)格護(hù)砌在施工網(wǎng)格護(hù)砌前必須將邊坡修整完畢，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，邊坡表面平整、密實(shí)。將本項(xiàng)工程施工應(yīng)用工具準(zhǔn)備齊全，包括橡膠錘、三米杠尺、木板夯、小線等。由施工員制作1：1.5坡度的木梔子，確保邊坡坡度的準(zhǔn)確性。采用3米杠尺嚴(yán)格控制表面平整度，網(wǎng)格護(hù)砌必須保證足夠的嵌入度。保證砌體表面平順，線條清晰。6.10.5網(wǎng)格素土回填當(dāng)網(wǎng)格鋪砌完成后，將網(wǎng)格空心部分回填素土，素土回填至網(wǎng)格頂面?；靥钔敛坏煤袠涓入s物。6.11特殊路基處理本標(biāo)段特殊路基處理為素混凝土樁和灰土樁及臺(tái)背回填。6.11.1素混凝土樁施工6.11.1.1施工準(zhǔn)備首先，將表土清除干凈，進(jìn)行場(chǎng)地清理。將原地面壓實(shí)，做好排水處理，防止雨水積存。然后進(jìn)行樁位放樣，素混凝土樁間距2米，每排平行設(shè)置。把每個(gè)樁位放樣好的樁位用木樁標(biāo)識(shí)。并撒上白灰作為標(biāo)記。素混凝土樁的碎石粒徑不大于30㎜，樁頂碎石墊層碎石粒徑采用8-20㎜。素混凝土樁的混凝土采用大坍落度的高流動(dòng)性的混凝土，坍落度控制在180-220㎜。6.11.1.2成樁施工用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆孔，鉆孔設(shè)備采用鏟或是長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)。鉆機(jī)就位后，要使鉆機(jī)固定，不能在鉆進(jìn)過程中移位。要經(jīng)常檢查鉆機(jī)垂直度，防止出現(xiàn)偏孔和斜孔。鉆孔直徑和深度不能小于設(shè)計(jì)值。成孔后，馬上進(jìn)行混凝土灌注?；炷敛捎没炷凉捃囘\(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用漏斗加導(dǎo)管灌注?；炷凉嘧r(shí)控制混凝土頂面標(biāo)高。灌注完成后，馬上按照設(shè)計(jì)圖紙要求，安裝樁頂預(yù)埋鋼筋。在一處素混凝土樁樁身施工完畢后，進(jìn)行樁帽施工。樁帽采用現(xiàn)澆方式進(jìn)行。樁帽模板采用定型模板，按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工。先綁扎樁帽鋼筋，然后安裝模板，模板用鋼筋固定位置，防止移位。樁帽混凝土澆注完畢后，覆蓋，灑水養(yǎng)生。素混凝土樁的施工順序是先從老路坡腳開始，向外推進(jìn)，邊坡樁待路基填土至樁頂標(biāo)高后，再進(jìn)行施工。6.11.1.3墊層施工樁帽施工完畢，在樁帽達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在樁帽頂鋪設(shè)30厘米厚的碎石墊層，在鋪碎石墊層前，在樁帽頂鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，然后再鋪一層30厘米厚的碎石墊層。碎石墊層要壓實(shí)。鋪設(shè)碎石墊層時(shí)，要控制標(biāo)高，保證墊層厚度。6.12灰土樁施工6.12.1施工前的準(zhǔn)備工作6.12.1.1材料要求6.12.1.1.1土料：可采用粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，有機(jī)質(zhì)含量小于5%，不得使用耕植土；土料應(yīng)過篩，土塊粒徑不應(yīng)大于15mm。6.12.1.1.2石灰：選用新鮮的塊灰，使用前7d消解并過篩，不得夾有未熟化的生石灰塊粒及其他雜質(zhì)，其顆粒徑不應(yīng)大于5mm，石灰質(zhì)量不應(yīng)低于=3\*ROMANIII級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，活性Ca+MgO的含量不少于50%。6.12.1.1.3對(duì)選定的石灰和土進(jìn)行原材料和土工試驗(yàn)，確定石灰土的最大干密度、最佳含水量等技術(shù)參數(shù)，配制時(shí)確保充分拌合及顏色均勻一致，邊拌合邊加水，確?；彝恋暮繛樽罴押?。6.12.1.2主要機(jī)具設(shè)備6.12.1.2.1成孔設(shè)備鏟和沉管機(jī)6.12.1.2.2夯實(shí)設(shè)備偏心輪夾桿式夯實(shí)機(jī)及梨形錘。6.12.1.3作業(yè)準(zhǔn)備6.12.1.3.1施工場(chǎng)地地面上所有障礙物和地下管線、電纜、舊基礎(chǔ)等均全部拆除，場(chǎng)地表面平整。沉管振動(dòng)對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)物有影響時(shí)，需采取有效保護(hù)措施。6.12.1.3.2施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，對(duì)樁機(jī)運(yùn)行有影響的松軟場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)壓處理，場(chǎng)地形成橫坡，做好臨時(shí)排水溝，保證排水暢通。6.12.1.3.3軸線控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)樁設(shè)置并編號(hào)。經(jīng)復(fù)核，樁孔位置放線并釘標(biāo)樁定位或撒石灰。6.12.1.3.4進(jìn)行成孔、夯填工藝和擠密效果試驗(yàn)，確定有關(guān)施工工藝參數(shù)（分層填料厚度、夯擊次數(shù)和夯實(shí)后的干密度、打樁次序），并對(duì)試樁進(jìn)行了測(cè)試，承載力及擠密效果等符合設(shè)計(jì)要求。6.12.1.4作業(yè)人員施工機(jī)具由專人負(fù)責(zé)使用和維護(hù)，大、中型機(jī)械特殊機(jī)具需持證上崗，操作者須經(jīng)培訓(xùn)后，方可操作。主要作業(yè)人員已經(jīng)過安全培訓(xùn)，并接受了施工技術(shù)交底。6.12.2灰土擠密樁施工6.12.2.1操作工藝6.12.2.1.1成孔施工①沉管機(jī)就位后，使沉管尖對(duì)準(zhǔn)樁位，調(diào)平打樁機(jī)架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度。在成孔過程中，如土質(zhì)較硬且均勻，可一次性成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，如中間夾有軟弱層，反復(fù)幾次才能達(dá)到設(shè)計(jì)深度。②對(duì)含水量較大的地基，樁管拔出后，可能會(huì)出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象，造成樁孔深度或孔徑不夠。對(duì)深度不夠的孔，可采取超深成孔的方式確保孔深。對(duì)孔徑不夠的孔，可采用鏟擴(kuò)孔，擴(kuò)孔后及時(shí)夯填石灰土。6.12.2.1.2灰土拌和首先對(duì)土和消解后的石灰分別過篩，灰土樁石灰劑量按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行并與土進(jìn)行配料攪和，在拌料場(chǎng)集中拌和均勻后運(yùn)至孔位旁，夯填前再拌和一次，拌合好的灰土要及時(shí)夯填，不得隔日使用。每天施工前測(cè)定土和石灰的含水量，確保拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。6.12.2.1.3夯填灰土①夯填前測(cè)量成孔深度、孔徑、垂直度是否符合要求（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見3.2.4），并作好記錄。②先對(duì)孔底夯擊3～4錘，再按照填夯試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)連續(xù)施工，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；彝涟从嘘P(guān)規(guī)要求嚴(yán)格過篩、拌和，控制最優(yōu)含水量。即現(xiàn)場(chǎng)控制采用手握成團(tuán)，輕輕一捏即散為原則。一人持锨均勻填料，將灰土用鐵鍬隨夯擊不斷下料，每下二鍬夯二擊，均勻地向樁孔下料、夯實(shí)。樁頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高不小于0.5cm，挖土?xí)r將高出部分鏟除。當(dāng)采用電動(dòng)卷場(chǎng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)時(shí)，樁孔應(yīng)分層回填夯實(shí)，每次回填厚度為250-400mm夯實(shí)時(shí)一般落錘高度不小于2m，每層夯實(shí)不少于10錘。施打時(shí)，逐層以量斗向孔下料，逐層夯實(shí)。6.12.2.1.4灰土擠密樁施工完成后應(yīng)挖除樁頂松動(dòng)層碾壓后開始施工灰土墊層。采用40㎝厚8%的灰土作為墊層。在墊層底部鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，然后分層填筑8%灰土，碾壓壓實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。6.12.2.2試驗(yàn)樁6.12.2.2.1要求灰土樁在大面積施工前，要進(jìn)行試樁施工，以確定施工技術(shù)參數(shù)。對(duì)于土質(zhì)變化大，含水量變化大的工程在不同地段試驗(yàn)不少于2組，以確定分層填料厚度，夯擊次數(shù)和夯實(shí)后干密度等要求，各標(biāo)段要上報(bào)專項(xiàng)試驗(yàn)方案，通過試驗(yàn)確定試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)總監(jiān)辦審核后用于控制指導(dǎo)施工，施工過程利于檢查控制。試樁段落由各標(biāo)段在原設(shè)計(jì)灰土擠密樁段落圍自行確定，施工過程中監(jiān)理人員全程旁站，灰土拌合、成孔、孔間距及回填灰土都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。要求在擠密前、后分別做出相關(guān)土工試驗(yàn)數(shù)據(jù)。6.12.2.2.2夯擊設(shè)備及技術(shù)參數(shù)偏心輪夾桿式夯實(shí)機(jī)，夯錘重100kg～150kg,落距大于2m,夯擊，同時(shí)嚴(yán)格控制填料速度，10cm～20cm為一層，夯實(shí)到發(fā)出清脆回聲為止，進(jìn)行下一層填料。7.主要物資材料、設(shè)備供應(yīng)方案、保證措施7.1主要物資材料、設(shè)備的供應(yīng)，由相關(guān)部門提出計(jì)劃，統(tǒng)一交給機(jī)料部門進(jìn)行采購(gòu)和調(diào)運(yùn)。7.2保證措施7.2.1工程部：開工前，提供材料消耗計(jì)劃，并在每月的下旬初提供下月的材料計(jì)劃給物資部門。7.2.2施工隊(duì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際消耗材料的情況，提供近期的材料計(jì)劃和下月的材料計(jì)劃。7.2.3材料科：根據(jù)各部門提供的材料計(jì)劃，同各材料供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系，按照材料要求進(jìn)場(chǎng)的日期，確保各種材料按期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。7.2.4財(cái)務(wù)科：根據(jù)每月提供的材料計(jì)劃，合理留出工程材料款，并預(yù)備一定的流動(dòng)資金，以保證工程材料的進(jìn)場(chǎng)或突發(fā)緊急情況需要進(jìn)場(chǎng)的物資。8.質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，消除技術(shù)及質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。8.2質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)在本工程施工過程中，以通過認(rèn)證的ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，以我單位《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》為依據(jù)，緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和簽訂的合同文本，通過行政手段、經(jīng)濟(jì)手段及相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，建立起有目標(biāo)、有措施、有檢查、網(wǎng)絡(luò)化的、可操作性強(qiáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系?！顿|(zhì)量保證體系框圖》見附圖68.3質(zhì)量保證措施8.3.1建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)8.3.1.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)8.3.1.2質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、安全、質(zhì)量科與測(cè)試中心負(fù)責(zé)人組成。8.3.2質(zhì)量管理措施8.3.2.1強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)8.3.2.2建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制，完善質(zhì)量保證體系8.3.2.3加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度8.3.2.4強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段8.3.2.5堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制8.3.2.6突出重點(diǎn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理8.3.2.7建立工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰制度8.3.3保證施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的主要措施8.3.3.1堅(jiān)持技術(shù)交底制度8.3.3.2堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度8.3.3.3堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度9.安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案9.1安全目標(biāo)本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)總體目標(biāo)為“三消滅、三杜絕、一減少”，即：消滅因工重大傷亡事故；消滅因違章施工危及既有線行車安全重大、大事故和險(xiǎn)性事故；消滅因我方責(zé)任造成重大交通亡人事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸傷害事故；杜絕外部勞務(wù)重大傷亡事故；杜絕因工亡人事故，努力減少施工人員一般傷亡事故。工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)具體指標(biāo)為：死亡率為0，重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下。9.2建立安全保證組織機(jī)構(gòu)9.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)人、專職安全員、分隊(duì)長(zhǎng)（工長(zhǎng)）組成；9.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立與施工規(guī)模相適應(yīng)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)人員，配安全監(jiān)察長(zhǎng)或安全總監(jiān)，具體負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安全工程師，各工班設(shè)專職安檢員，建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密安全管理組織機(jī)構(gòu)；9.2.3項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)安全人員必須具備與本機(jī)構(gòu)所管轄生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。項(xiàng)目經(jīng)理部安監(jiān)工程師設(shè)專人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班（組）專（兼）職安全員報(bào)項(xiàng)目部安監(jiān)部門備案，并不得隨意更換?！栋踩ＷC體系框圖》見附圖79.3安全生產(chǎn)保證措施9.3.1保證施工安全的組織措施9.3.1.1設(shè)置機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)管理體系。9.3.1.2健全制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。9.3.1.3加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)和操作技能。9.3.1.4嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。9.3.2保證施工安全的技術(shù)措施9.3.2.1施工人員的安全教育和管理上場(chǎng)前對(duì)所有職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，根據(jù)施工人員的工作性質(zhì)和能力控制，一般安全培訓(xùn)、特殊安全培訓(xùn)、工具使用訓(xùn)練等三個(gè)層次的安全培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，使本工程圍職工持證上崗人數(shù)達(dá)到100%，并備有各個(gè)工種安全生產(chǎn)手冊(cè)，做到每個(gè)職工人手一冊(cè),使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識(shí)，增進(jìn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。9.3.3施工機(jī)械安全控制措施所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均定期檢查，并有安全員的簽字記錄；各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。9.3.4車輛安全管理措施駕駛員駕駛車輛時(shí)，各種證件齊全有效，并虛心接受監(jiān)督與管理；汽車在交叉路口、泥濘道路、進(jìn)場(chǎng)道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長(zhǎng)途運(yùn)輸必須配備二名司機(jī)；汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向盤要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。9.3.5保證人身安全的具體措施9.3.5.1施工時(shí)，施工人員必須頭戴安全帽，安全防護(hù)要到位。9.3.5.2安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員必須持證上崗。9.3.5.3對(duì)危及行車和人身安全的危險(xiǎn)部位，必須設(shè)有須知、安全色標(biāo)、安全警示牌和安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。9.3.5.4機(jī)具材料堆放時(shí)嚴(yán)禁侵限，并且要堆放牢固。9.3.5.5嚴(yán)禁施工作業(yè)人員隨便到行車線上坐臥行走。9.3.5.6在施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工人員上下班要集體在路肩或安全線外走行。9.3.5.7不準(zhǔn)搶道、鉆車、扒車、跳車、不準(zhǔn)由車底下遞送工具材料。9.3.5.8休息時(shí)不準(zhǔn)坐在邊坡坡頂上或坡腳處、路基塌方段和滑坡地點(diǎn)及停留車底下等危險(xiǎn)處。9.3.5.9施工前認(rèn)真調(diào)查了解公路沿線情況，并逐一做好防護(hù)。9.3.5.10收工前各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人組織專人對(duì)本工點(diǎn)進(jìn)行一次詳細(xì)檢查確認(rèn)無事故隱患，方準(zhǔn)撤除防護(hù)人員收工。9.3.6夜間施工措施9.3.6.1夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志。9.4施工安全預(yù)案9.4.1建立建全組織機(jī)構(gòu)9.4.1.1成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理任隊(duì)長(zhǎng)，組織精明強(qiáng)干的職工成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的突出事故進(jìn)行及時(shí)處理。9.4.1.2每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)落實(shí)預(yù)防事故所需材料和施工搶修機(jī)具，保證出現(xiàn)事故苗頭能立即進(jìn)行處理。9.4.1.3項(xiàng)目部黃立剛負(fù)責(zé)安全預(yù)案落實(shí)情況的檢查和監(jiān)督。9.4.1.4項(xiàng)目部建立24小時(shí)值班制度，由項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工作人員輪流值班，保證施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生情況能及時(shí)有效的反映上來，以便項(xiàng)目部全面組織指揮搶險(xiǎn)。9.4.1.5設(shè)專門搶險(xiǎn)車輛，施工現(xiàn)場(chǎng)必須保證有一臺(tái)搶險(xiǎn)車輛。10.生態(tài)、水土保護(hù)措施10.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)10.1.1保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，禁止坡壞公路用地圍之外的綠色植被。10.1.2防止混凝土散落和流入河道和植被覆蓋區(qū)，采用砼輸送車或輸送泵等，混凝土廢渣和廢水排放至指定地點(diǎn)。10.1.3防止土石方運(yùn)輸中的污染，采取措施消除滅塵和運(yùn)輸灑落。10.1.4嚴(yán)防有害物質(zhì)污染，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理。10.2水土保持10.2.1采取有效預(yù)防措施，防止施工排水系統(tǒng)的溝底和溝坡的土壤受到?jīng)_刷。