公路施工設計變更原因分析

Word版本，下載可自由編輯公路施工設計變更原因分析隨著時代與技術的不斷革新，我國馬路施工建設影響力越來越多，不僅僅關系到道路的開發(fā)與建設，最關鍵的是會直接影響我國社會經(jīng)濟的走向。所以關注馬路施工質量的好壞相當重要，而影響馬路施工質量最主要的緣由之一就是設計理念是否變更，一旦馬路施工設計變更，對于建設成本的影響是最直接的，同時還會影響施工進度，導致馬路建設質量整體失去保障。所以相關部門對此應當提升重視，希翼利用全文的論述能夠給我國相關部門提供參考。

1施工過程中設計變更的緣由

社會向來處于不斷前進的狀態(tài)，但是社會的進展并不意味著每一項工程都萬無一失或者十全十美，所以，要想保證工程質量得以保障，最關鍵的就是重視設計環(huán)節(jié)的控制。而影響馬路工程質量最主要的就是設計理念以及設計方式。惟獨在舉行馬路工程的初期設計過程中關注各個階段的影響因素，從而保證可以在設計中體現(xiàn)全面而得以預料到的任何狀況。所以本文論述馬路施工中設計變更的緣由就是在引領相關部門的設計，保證馬路工程在設計過程中能夠不斷完美并且盡量避開以下提到的問題，從而保證馬路工程設計能夠得以優(yōu)化。因為馬路工程施工過程中，浮現(xiàn)不得不修改設計計劃的狀況屢見不鮮，所以，重視馬路施工過程中設計變更的緣由也是便利完美設計的重要方式之一。惟獨熟知影響因素，就能夠越發(fā)熟練地得出相應的修改計劃，從而保證馬路工程后期施工質量可以有所保障。下文首先論述的就是影響馬路施工過程中設計變更的緣由有哪些：

1.1地質狀況的變化。馬路建設最關鍵的影響因素就是地質狀況的變化，因為在馬路工程施工過程中，地質狀況浮現(xiàn)變化時不行避開的，所以一旦發(fā)生這種狀況，就需要對原設計舉行相應的修改，從而保證后期的馬路建設能夠越發(fā)穩(wěn)健而有質量保障。例如在施工過程中，常常會有巖石的阻止，而該狀況屬于特別狀況，但是又不能將巖石移除的時候，就需要對原方案舉行更改，從而影響馬路原有些施工路線以及施工方式，因此，地質狀況的變化是導致馬路工程設計變更的最主要因素之一，相關部門應當予以更多的重視。

1.2地形地物的變化。有的工程設計舉行結束后，因某些緣由影響推遲施工，這時會浮現(xiàn)部分結構物設計與地形、地物不符，尤其是在平原灌區(qū)，農(nóng)用水渠往往多變。原設計有些結構物，施工時并不需要設置；原設計結構的位置，施工時卻發(fā)覺必需設置結構物，致使結構物的設置必需重新考慮，使之符合現(xiàn)有實際狀況。

1.3設計本身的不完美。因為設計階段調查不夠或設計圖紙的深度不夠，也經(jīng)常導致工程設計變更。某橋設計的樁基礎，按圖紙要求，施工時應去撣風化巖層，將樁置于新巖石中，且不小于1.5m深。施工中發(fā)覺樁基巖石很好，但是這個樁的鋼筋配置沒有到巖石，是按摩擦樁設計的，從施工要求來看是按嵌巖樁設計的，要解決這一沖突，必需舉行修改設計，按柱式樁施工，鋼筋要配置到樁底。

1.4人為因素或施工工序的影響。施工單位或監(jiān)理工程師為了工程協(xié)調和發(fā)展等緣由，對某些項目舉行變更。如某些橋臺防護工程，因為橋的上部結構施工時做支架基礎采納灰土夯實支承拱架和模板，上部工程結束后舉行防護工程施工時，若再挖掉基礎既造成經(jīng)濟鋪張又費時費工，因而宜修改防護設計或轉變工序，這樣既有益于保證質量，又可以節(jié)省一定的費用。除去以上四方面外，還有諸如結構物轉變使用功能，以及因為天氣因素等不行抗力導致的施工時光發(fā)生巨大變化等等?？傊O計變更的緣由是多種多樣的，然而其目的和任務是為了完美原設計，保證工程質量和施工工期及投資的最大效益。

2設計變更的程序和辦法

馬路工程施工設計變更是在施工過程中舉行的，許多工作需要現(xiàn)場監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。工程設計變更無論是合同的哪一方提出的，都須交由監(jiān)理工程師最后舉行處理，并報建設單位備案存查。工程設計變更普通都要影響施工費用，因而監(jiān)理工程師應把所有變更的理由和費用狀況函告建設單位，即使實施設計變更在建設單位授權同意的費用之內(nèi)或削減預算費用。對于一些緊張狀況，為保證工程質量而實行的變更措施，建設單位應允許監(jiān)理工程師先處理變更事宜，隨后將變更緣由及相關狀況報建設單位備查核準。為了使工程設計變更更客觀、合理，馬路建設項目開工后，設計單位宜派駐施工設計組，負責完美和修改設計事宜。對施工或現(xiàn)場管理人員提出的設計變更看法和計劃，幫助監(jiān)理人員舉行審查，提出自己的看法和變更后的利弊關系分析，以便供相關各部門審批時參考。

3設計變更應注重的幾個問題

3.1變更的決策既要慎重，又要準時果斷。設計變更必定要涉及建設單位和施工單位的直接利益。施工或監(jiān)理人員發(fā)覺問題提出變更意向時，應通知建設單位及施工設計組人員到實地考察，用較快的速度做出是否舉行變更的看法。尤其是工期緊的工程，機械和施工人員較為集中，要避開因為設計變更的緣由而造成待工索賠大事的發(fā)生，給工程建設增強額外的費用。

3.2設計變更資料和文件要完備。不論大小變更或者緊張?zhí)幚淼脑O計變更，全部變更的資料和文件要準時的收拾完備，避開相關資料切面散亂不全。在審查工程設計變更文件和資料時，監(jiān)理人員對工程費用要做出客觀合理的估算，防止工程設計變更后可能產(chǎn)生的扯皮和爭吵大事。

3.3對大的設計變更，宜重視施工單位的看法。對于建設單位或第三方提出的大的工程設計變更項目，在調查核批時，宜多聆聽施工單位看法。在施工費用超過原合同費用較多時，監(jiān)理工程師在發(fā)出實施變更指令前，要和施工單位與建設單位商議取得全都的看法，切勿匆匆行事。要兼顧施工單位和建設單位雙方的利益，使工程設計變更有益于工程的順當發(fā)展。

利用全文的具體論述，能夠非常清晰地看出影響馬路施工設計變更的最根本緣由，上文分條論述影響因素，希翼可以指出影響因素的同時能夠說明影響的惡劣后果，這樣一來就可以警示相關部門對馬路施工設計工作，從而保證工作人員在實施設計工作的時候，能夠越發(fā)謹慎認真，保證設計合理性的同時還能夠有效控制成本損失。上文利用分析影響馬路施工設計變更狀況的因素，意在指出目前馬路施工設計存在的弊端，從而透徹分析緣由與根本，并通過合理科學的方式舉行解決計劃的探索與