人教版(2019)高中物理必修第一冊2.2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系同步訓(xùn)練_第1頁
人教版(2019)高中物理必修第一冊2.2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系同步訓(xùn)練_第2頁
人教版(2019)高中物理必修第一冊2.2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系同步訓(xùn)練_第3頁
人教版(2019)高中物理必修第一冊2.2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系同步訓(xùn)練_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

#2.2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.對勻變速直線運(yùn)動(dòng)的理解下列說法錯(cuò)誤的是()勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中加速度方向與速度改變量方向相同勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度保持不變的運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度方向可能與加速度方向相反.在公式丫=丫0+2=中( )A.必須取v0為正B.若v0為正,v為負(fù),說明v0與v方向相反C.a為負(fù)時(shí)物體一定做勻減速運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)算中,v、v0、a的值都要用絕對值代入3.賽車在比賽中從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),10s末的速度為50m/s,則該賽車的加速度大小是()A.0.2m/s2 B.1m/s2 C.2.5m/s2 D.5m/s2.物體沿某一直線運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系為v=2+3t(各物理量均采用國際單位制單位),則( )物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)物體的初速度為3m/s物體的加速度為6m/s21s內(nèi)物體速度增量為3m/s5..以4m/s的初速度在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的小車,如果在運(yùn)動(dòng)方向上獲得2m/s2不變的加速度,幾秒后它的速度將增大到10m/s()A.5sB.2sC.3sD.8s.純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體,具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次剎車測試中,初速度為18m/s,經(jīng)過3s汽車停止運(yùn)動(dòng)。若將該過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車加速度的大小為( )

A.3m/sA.3m/s2B.6m/s2C.15m/s2 D.18m/s2.某“復(fù)興號”列車在重慶西站的啟動(dòng)過程可視為由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列圖中能正確描述該過程的是()[魯/(m,/) 's")勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列圖中能正確描述該過程的是()[魯/(m,/) 's")卜”ACBD.以12m/s的速度在水平路面上沿直線行駛的汽車,緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),已知加速度大小為6m/s2,則緊急剎車后3s末汽車的速度為()A.-6m/sB.0C.6m/sD.30m/s.一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的v-t圖像如圖所示,由圖線可知其速度—時(shí)間的關(guān)系為()A.v=(4+2t)m/s B.v=(—4+2t)m/sC.v=(—4—2t)m/sD.v=(4—2t)m/s.將某汽車的剎車過程看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)。該汽車在緊急剎車時(shí)加速度的大小為6m/s2,在2s內(nèi)停下來,則能正確表示該汽車剎車過程的v-t圖像為().一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止。從汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí),下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度,根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出( )時(shí)刻/s1.2.03.05.07.10.511.5速度/(m?s-1)3.6.09.012129.03.0汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4s汽車全程運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為11s汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s汽車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s.卡車原來以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛,因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車,使卡車勻減速前進(jìn),當(dāng)卡車減速到4m/s時(shí),交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即放開剎車,并且只用了減速過程一半的時(shí)間卡車就加速到原來的速度,從剎車開始到恢復(fù)原速過程共用了12s。求:減速與加速過程中的加速度大小。(2)開始剎車后3s末的瞬時(shí)速度。.滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助滑雪杖,以加速度a1由靜止從坡頂沿直線勻加速滑下,測得20s末的速度為20m/s,50s時(shí)到達(dá)坡底,又以加速度a2沿水平面勻減速運(yùn)動(dòng)25s后停止。求:⑴%和氣的大小。(2)到達(dá)坡底后再經(jīng)過6s的速度大小。參考答案CBDDCBCBBAAD解析:(1)由題意可知.卡車減速和加速過程的時(shí)間分別為力=8h和”=4s,則減速過程的加速度6=■n=/型加十=-2m/s2,加速過程的加速度也=V0t m/s2=4m/s3a(2)開始剎車后3與末的瞬時(shí)速度V3=i、+a]t={20—2乂3)iu/s=14m/so解析,(D根據(jù)速度公式”二小十就,有巧代入數(shù)據(jù)解得:電二卷=1m/s2,到達(dá)坡底的速度0=藥均=1乂50m/s=50m/s,設(shè)速度附的方向?yàn)檎较?,則對減速過程有

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論