論高樁碼頭施工技術(shù)正式版

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摘要：加強(qiáng)高樁碼頭施工技術(shù)的研究是十分必要的。本文作者結(jié)合多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高樁碼頭施工技術(shù)進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。關(guān)鍵詞：高樁碼頭；施工；技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：高樁碼頭是碼頭建筑物的一種重要結(jié)構(gòu)形式，在各種可以沉樁的地基中應(yīng)用，尤其適應(yīng)軟土地基條件。但是高樁碼頭對(duì)地面的超載作用力及裝卸工藝的變化缺乏適應(yīng)能力，與板樁式碼頭和重力式碼頭相比，耐久性較差，且構(gòu)件容易受到損壞。因此，加強(qiáng)高樁碼頭的施工技術(shù)控制非常重要。一、高樁碼頭的結(jié)構(gòu)特征高樁碼頭在我國(guó)港口工程中廣泛應(yīng)用，主要由樁基、上部結(jié)構(gòu)和接岸結(jié)構(gòu)三部分構(gòu)成。①樁基的一般形式為大管樁、鋼管樁、PHC樁、預(yù)應(yīng)力混凝土方樁、非預(yù)應(yīng)力混凝土方樁、嵌巖樁及灌注樁等。在水工建筑物中，常見(jiàn)有叉樁及直樁的混合布置結(jié)構(gòu)，樁基的施工多以柴油打樁錘的沉樁為主，但也有個(gè)別工程采取液壓錘沉樁。有些工程的樁基處理，是在沉樁完畢之后，在樁中實(shí)行嵌巖，或者在樁中進(jìn)行錨桿施工；②上部結(jié)構(gòu)一般分為板式結(jié)構(gòu)、梁板式結(jié)構(gòu)或者墩式結(jié)構(gòu)。根據(jù)預(yù)應(yīng)力情況的不同，分為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)；根據(jù)安裝和澆注工藝的不同，分為預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)、疊合結(jié)構(gòu)與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)；根據(jù)材料的不同，分為普通混凝土結(jié)構(gòu)、高性能混凝土結(jié)構(gòu)；③斜坡是接岸結(jié)構(gòu)最常見(jiàn)的形式，主要與高樁碼頭地基的軟弱性相適應(yīng)，又可避免由于邊坡過(guò)陡而產(chǎn)生樁基損壞和碼頭位移等問(wèn)題。除此之外，還可采用板樁卸載平臺(tái)、重力式結(jié)構(gòu)等方案。一般情況下，將基礎(chǔ)部分實(shí)行開(kāi)挖換填，或者采取拋砂墊層方式，以排水板加強(qiáng)軟土應(yīng)力，改善地基的不利條件；在坡面應(yīng)利用人工護(hù)面塊體或者塊石進(jìn)行護(hù)面，上部則采取小型直立式的擋土結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與碼頭之間的過(guò)渡。以當(dāng)前高樁碼頭應(yīng)用的實(shí)際情況來(lái)看，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮碼頭與接岸之間的沉降問(wèn)題，在簡(jiǎn)支板的下方設(shè)置橡膠支座。高樁碼頭一般使用透空結(jié)構(gòu)形式，具有結(jié)構(gòu)輕的特點(diǎn)，適用于軟弱的地基中。高樁碼頭的位移沉降相對(duì)較小，具有造價(jià)成本低、使用效果良好等優(yōu)勢(shì)。尤其在對(duì)使用要求較高的集裝箱碼頭，或者作業(yè)面積小、垂直荷載度小的油氣化工碼頭；或者外海開(kāi)闊地域的碼頭等。在各方面條件的保障下，通過(guò)應(yīng)用高樁碼頭，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的工程目標(biāo)。另外，高樁碼頭的結(jié)構(gòu)相對(duì)薄弱，對(duì)外在荷載力相對(duì)敏感，結(jié)構(gòu)的耐久性比較差，再加上碼頭結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、涉及諸多施工工序，對(duì)施工條件、設(shè)備等都有一定限制，工期時(shí)間較長(zhǎng)。因此，對(duì)高樁碼頭耐久性的質(zhì)量控制與后期維護(hù)等要求較高。針對(duì)施工和使用中經(jīng)常出現(xiàn)的穩(wěn)定性及碼頭回填沉降等問(wèn)題，如果不能妥當(dāng)處理，也可能造成樁基碼頭的位移或者破壞現(xiàn)象，這些都是在應(yīng)用高樁碼頭時(shí)需注意的問(wèn)題。二、高樁碼頭的常見(jiàn)問(wèn)題分析1．裂縫問(wèn)題裂縫是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中經(jīng)常產(chǎn)生的現(xiàn)象，可以說(shuō)所有的碼頭都涉及到裂縫現(xiàn)象，隨著裂縫的加深、擴(kuò)大，還會(huì)引發(fā)其他結(jié)果。隨著面板的開(kāi)裂，高樁碼頭整體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力降低，如果面板中砌縫出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，或者無(wú)砂漿、砂漿不飽滿(mǎn)、強(qiáng)度較低等問(wèn)題，則面板無(wú)法承受正截面的應(yīng)力，此時(shí)截面積減少，抵抗能力也隨之降低。鋼筋混凝土的裂縫對(duì)高樁碼頭產(chǎn)生的危害程度不確定，如果情況嚴(yán)重，可能對(duì)碼頭的正常使用及其安全產(chǎn)生影響。出現(xiàn)的各種問(wèn)題，會(huì)沿著接岸結(jié)構(gòu)對(duì)前方碼頭的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響或破壞，降低高樁碼頭承載力，可能出現(xiàn)各種傾斜、沉降、轉(zhuǎn)動(dòng)或位移。2．鋼筋銹蝕和混凝土碳化鋼筋銹蝕和混凝土碳化問(wèn)題在鋼筋混凝土的高樁碼頭中也時(shí)常發(fā)生，較為嚴(yán)重。隨著出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象，可能出現(xiàn)混凝土剝落、裂縫等現(xiàn)象，造成鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力喪失，減少鋼筋截面積，降低承載力，從而對(duì)高樁碼頭的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響，留下安全事故隱患。經(jīng)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，如果碳化的深度接近或者已經(jīng)超過(guò)了混凝土保護(hù)層的厚度，那么證明混凝土結(jié)構(gòu)中的大部分鋼筋已經(jīng)銹蝕。如果混凝土的裂縫較多，那么鋼筋銹蝕的程度較嚴(yán)重，需引起重視。3．剝蝕現(xiàn)象由于支座的破壞，會(huì)造成支座偏位，進(jìn)而引發(fā)支撐不穩(wěn)、喪失基本功能、壓碎墊塊等問(wèn)題，剝蝕現(xiàn)象的判斷應(yīng)首先從混凝土外觀開(kāi)始，觀察混凝土高樁碼頭的表面是否出現(xiàn)了蜂窩麻面、酥松起皮、剝落、漏石等現(xiàn)象，如果發(fā)生剝蝕現(xiàn)象，會(huì)造成高樁碼頭構(gòu)件斷面尺寸的縮小，鋼筋很可能處于干濕交替的環(huán)境中，極易發(fā)生銹蝕。4．結(jié)構(gòu)的破壞在鋼筋混凝土高樁碼頭中，由于結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的構(gòu)造不合理，再加上施工技術(shù)水平問(wèn)題等，局部構(gòu)件的強(qiáng)度不足、承載力較低，或者實(shí)際應(yīng)用中的荷載超過(guò)了設(shè)計(jì)值，這些現(xiàn)象都可能引起結(jié)構(gòu)的失衡、老化、變形等問(wèn)題，對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的安全性十分不利。5．地基的不均勻沉降地基的不均勻沉降對(duì)高樁碼頭影響較大，輕者造成碼頭結(jié)構(gòu)裂縫，重者引起碼頭整體結(jié)構(gòu)或者局部結(jié)構(gòu)的傾斜、倒塌。因此，加強(qiáng)對(duì)地基不均勻沉降問(wèn)題的重視，及時(shí)分析問(wèn)題原因并積極解決，對(duì)提高碼頭施工質(zhì)量具有重要意義。三、高樁碼頭施工技術(shù)的要點(diǎn)1．灌注樁的施工控制在灌注樁施工過(guò)程中，首先加強(qiáng)對(duì)護(hù)筒沉放的控制，利用前方直角的交會(huì)，強(qiáng)化對(duì)樁位的控制，以滿(mǎn)足規(guī)范要求。在沉放過(guò)程中，利用垂球檢測(cè)護(hù)筒的垂直度變化狀況，并及時(shí)調(diào)整偏差。在灌注樁的鉆孔過(guò)程中，應(yīng)確保鉆機(jī)和護(hù)筒的中心線(xiàn)處于同一條直線(xiàn)中，成孔后需進(jìn)行沉渣厚度和泥漿比重的檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后再安裝鋼筋骨架。一般采取導(dǎo)管法完成灌注樁的混凝土澆筑，對(duì)首罐混凝土量實(shí)行精準(zhǔn)測(cè)量，確保連續(xù)澆灌，避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。2．岸坡穩(wěn)定性的控制在施工期間，有關(guān)控制岸坡穩(wěn)定性的問(wèn)題，除了對(duì)挖泥進(jìn)行嚴(yán)格的分層分段控制之外，對(duì)開(kāi)挖工序的控制也十分重要；合理的打樁施工安排，可有效減少打樁震動(dòng)作用對(duì)岸坡產(chǎn)生的影響，同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)岸坡變化狀況，優(yōu)化調(diào)整施工效率。有關(guān)岸坡穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)，主要做到以下幾點(diǎn)。（1）監(jiān)測(cè)點(diǎn)的合理布置。沿著高樁碼頭岸線(xiàn)的方向，設(shè)置多組的深層測(cè)斜儀，注意測(cè)斜儀的埋入深度不能小于碼頭的前沿設(shè)計(jì)；（2）嚴(yán)格執(zhí)行側(cè)向位移標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)向位移的速率控制標(biāo)準(zhǔn)為≤4mm/d；（3）如果在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時(shí)分析原因并采取措施。如果位移連續(xù)3天＞10mm，則應(yīng)分析原因，優(yōu)化施工速率；（4）在沉樁施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)特殊的氣候條件，應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)測(cè)密度。四、高樁碼頭施工的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)有關(guān)高樁碼頭的設(shè)計(jì)與施工，現(xiàn)將幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)如下：（1）出現(xiàn)不了解地質(zhì)條件，缺乏基本的試樁驗(yàn)證或樁長(zhǎng)偏保守，工程實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)截樁問(wèn)題，造成大量浪費(fèi)。（2）由于樁基結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期受到水平作用力，并受到沉樁能力的限制，因此樁的抗壓力、抗拔力等不足。例如廣東湛江的江老碼頭工程，由于上部結(jié)構(gòu)直接受到土的壓力，而樁基既受到水沖力也受到錘擊力，在碼頭使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、位移等現(xiàn)象，影響碼頭的耐久性及其正常使用。（3）如果地基的處理不當(dāng)，很可能對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，并損壞樁基結(jié)構(gòu)。最常見(jiàn)的問(wèn)題就是邊坡位移、上部結(jié)構(gòu)裂縫，如果情況嚴(yán)重，邊坡可能出現(xiàn)滑動(dòng)。參考文獻(xiàn)[1]馬啟闊.淺議高樁碼頭樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制[J].科技致富向?qū)В?011（7）.[2]李治銀.高樁碼頭沉樁偏位原因分析與控制[J].中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理，2011（3）.[3]鄭春霖.高樁碼頭現(xiàn)澆下橫梁砼的施工技術(shù)[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2011（6）.安全技術(shù)交底書(shū)工程項(xiàng)目K82+877鞠家莊大橋編號(hào)交底日期墩柱施工安全(環(huán)保)技術(shù)交底一、高處施工安全措施1、登高作業(yè)前要檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)作業(yè)。2、高處作業(yè)衣著靈便，嚴(yán)禁穿拖鞋及易打滑的鞋，必須系安全帶。3、高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線(xiàn)上下，嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下。不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。4、腳手架必須按要求搭，必須搭設(shè)平穩(wěn)，不能搖晃，腳手架載荷不得超過(guò)270kg/m2。搭設(shè)操作平臺(tái)必須牢固。嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，6米以上的高處作業(yè)時(shí)，下面3米處要布設(shè)防護(hù)網(wǎng)。腳手板的規(guī)格為厚5公分、寬30-40公分硬質(zhì)木板或竹排。5、嚴(yán)禁坐在腳手架上休息，防止墜落。處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。6、進(jìn)行高處焊接、氧割時(shí)，必須事先清楚火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物體。7、高處作業(yè)不易上下重疊，確需在高處上下重疊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間密鋪板隔離或采用其它隔離設(shè)施。8、當(dāng)高處作業(yè)遇有架空輸電線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)保持一定的距離，當(dāng)保持安全距離有困難時(shí)，應(yīng)做好一定的防護(hù)措施。9、六級(jí)以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁高血壓等患有禁忌病者從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入高處作業(yè)區(qū)域。二、腳手架搭設(shè)安全措施1、用于搭設(shè)腳手架的鋼管材質(zhì)、規(guī)格、剛度、強(qiáng)度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求，搭設(shè)腳手架的地基應(yīng)經(jīng)過(guò)處理后方可施工，腳手架底部要用不小于50mm的木板或槽鋼作為墊板。嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底中的腳手架搭設(shè)方案進(jìn)行搭設(shè)。2、各種腳手板必須滿(mǎn)鋪、綁牢，無(wú)探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相連。3、大風(fēng)大雨后應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行檢查，如遇傾斜、下沉、崩扣、松扣等現(xiàn)象時(shí)，必須立即糾正或更換。4、支架應(yīng)設(shè)置斜撐和剪刀撐，保證支架的穩(wěn)定性；對(duì)已經(jīng)制作成型的墩身鋼筋在沒(méi)有安裝模板前，要在四周用鋼絲繩及地錨進(jìn)行固定，以防止鋼筋籠變形或傾倒，嚴(yán)禁將鋼筋籠固定在腳手架上。5、支架、腳手架上不得懸掛垂直運(yùn)輸設(shè)備。6、現(xiàn)場(chǎng)照明、動(dòng)力線(xiàn)路不得直接接觸腳手架。7、腳手架應(yīng)自上而下拆除，嚴(yán)禁拉倒、推倒，卸下的材料嚴(yán)禁隨意拋擲。8、裝、拆腳手架時(shí)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。三、起重吊裝作業(yè)安全措施1、操作人員應(yīng)佩帶安全帽；2、作業(yè)前，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)和各種安全裝置，確保其齊全有效、靈活可靠，吊具（鋼絲繩、繩卡、掛鉤等）應(yīng)符合作業(yè)要求，各支角下墊板是否牢固、穩(wěn)定；3、指揮員應(yīng)配備哨子、旗子等，指揮信號(hào)要明確、統(tǒng)一，當(dāng)指揮信號(hào)不明確時(shí)，起重工應(yīng)發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào)，信號(hào)不明時(shí)嚴(yán)禁吊裝；4、嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，按重量不同適時(shí)把握好起吊半徑；5、被吊物必須捆綁牢固，其上面不得有人員或浮放的物件、工具等；6、不得歪拉斜拽吊物，要確保被吊物受力均衡，起吊回轉(zhuǎn)，卸物時(shí)要平穩(wěn)無(wú)沖動(dòng)；7、禁止在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修；8、起重吊裝作業(yè)應(yīng)應(yīng)和高壓線(xiàn)路保持足夠的安全距離；9、在索具受力或起吊物懸空的情況下，起重工不得擅離崗位；10、起重區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線(xiàn)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員逗留、通行；11、遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；四、模板支立及拆除作業(yè)安全措施1、支立模板時(shí)，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動(dòng)傾覆。2、支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作臺(tái)。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得固定在腳手架上。3、用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和鋼絲繩、卡環(huán)等吊具，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。4、高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)上，更不得插在腰帶上。5、拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。在起吊模板前，應(yīng)先檢查連接螺桿是否全部卸掉，確認(rèn)無(wú)連接后方可起吊。6、在用撬棍、錘作業(yè)時(shí)，應(yīng)照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。7、拆除模板不得雙層作業(yè)。3米以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用起重設(shè)備拉緊，緩緩送下。8、模板倒運(yùn)時(shí)，應(yīng)固定牢固，并有專(zhuān)人指揮，注意交通安全，若用裝載機(jī)倒運(yùn)模板時(shí)，斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。五、砼施工作業(yè)安全措施1、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴合格安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣。

2、泵送砼澆注時(shí),輸送管道頭應(yīng)緊固可靠,不漏漿,安全閥完好,管道支架要牢固,檢修時(shí)必須卸壓。

3、澆注墩身砼時(shí),應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),鋪滿(mǎn)綁牢跳板,嚴(yán)禁直接站在模板或支架上操作。

4、砼振搗時(shí),操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,防止觸電。

5、夜間施工應(yīng)有充足的照明，燈具固定牢固、絕緣良好，遇有大風(fēng)、雨、雪、大霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。

6、雨季施工要注意電器設(shè)備的防雨,防潮,防觸電。

7、振搗棒使用前檢查各部位連接是否牢固,旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

8、作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí),電機(jī)電纜線(xiàn)要保持足夠的長(zhǎng)度和高度,嚴(yán)禁用電纜線(xiàn)拖拉振搗器。9、振搗器接線(xiàn)必須正確,電機(jī)絕緣電阻必須合格,并有可靠的零線(xiàn)保護(hù),必須裝設(shè)合格漏電保護(hù)開(kāi)

關(guān)。

10、插入式振搗器應(yīng)2人操作,1人控制振搗器,1人控制電機(jī)及開(kāi)關(guān),棒管彎曲半徑不得小于50cm,

且不能多于2個(gè)彎,振搗棒自然插入、拔出,不能硬插拔或推,不要蠻碰鋼筋或模板等硬物,不能用

棒體拔鋼筋等;

11、冬季施工如因潤(rùn)滑油凝結(jié)不易啟動(dòng)時(shí),可用火緩烤,不準(zhǔn)用猛火烤或沸水沖燙。

12、泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁把手伸入料斗或用手抓握分配閥,若要在料斗或分配閥上工作時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電機(jī)和消除蓄能器壓力(按點(diǎn)動(dòng)按鈕即可),并應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行工作前,壓送中,停機(jī)后的各注意事項(xiàng)。六、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工用電必須采用“三相五線(xiàn)”制的標(biāo)準(zhǔn)，用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的原則，配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須上鎖且必須放在穩(wěn)固的地方，要有防雨設(shè)施，固定式配電箱離地1.5米，移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱離地60公分，施工現(xiàn)場(chǎng)所有的電纜線(xiàn)必須架空離地60公分，架空材料必須采用絕緣材料，過(guò)路電線(xiàn)必須有防護(hù)措施（可以埋地），開(kāi)關(guān)箱中的漏電保護(hù)器，其額定漏電動(dòng)作電流不能大于30mA，其額定漏電動(dòng)作時(shí)間不能大于0.1s，配電箱和電氣設(shè)備必須做好接地保護(hù)。所有施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電操作，必須由專(zhuān)職電工完成。七、環(huán)境保護(hù)措施1、承臺(tái)基坑開(kāi)挖棄土臨時(shí)存放要堆放整齊，對(duì)于多余棄土要運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)或用于回填基坑、平整場(chǎng)地等。2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)時(shí)刻注意環(huán)境保護(hù)，對(duì)于施工中的油污、涂擦模板的含油棉紗等廢棄物，必須及時(shí)清理，運(yùn)至垃圾場(chǎng)，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焚燒。3、鋼筋加工產(chǎn)生的鋼筋頭以及包裝物、廢棄的手套等應(yīng)集中分類(lèi)堆放。4、砼澆筑中出現(xiàn)的多余砼應(yīng)用于其它臨建工程，不得隨意棄于施工現(xiàn)場(chǎng)。編制復(fù)核交底人簽字施工單位被交底人簽字墩柱施工技術(shù)交底記錄表12345內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。3輸送管線(xiàn)宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，如管道向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。4混凝土拌和物運(yùn)(泵送到澆筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)不離析、不分層，且應(yīng)保證施工要求的工作度。5泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁。混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，泵送間歇時(shí)間不宜超過(guò)15min。②混凝土的澆注1）在澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格批準(zhǔn)后，方可砼澆筑砼。2）對(duì)每批砼配合比及砼的和易性進(jìn)行檢查。澆注前用水對(duì)澆注部位進(jìn)行濕潤(rùn)，增強(qiáng)砼與原砼面的結(jié)合。3）立柱砼澆注：立柱澆筑采用混凝土運(yùn)輸車(chē)倒入砼吊斗，通過(guò)吊車(chē)吊運(yùn)到指定位置的方式水平分層進(jìn)行澆筑，并設(shè)置串筒防止砼下落時(shí)離析，砼厚度控制在30~40cm，每放一層料時(shí)先將料扒平再開(kāi)始振倒，振搗順序?yàn)椋簭乃闹芟蛑虚g振搗，振搗時(shí)間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土的振搗過(guò)程中有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制。由專(zhuān)業(yè)振搗工配有2支直徑5cm的插入式振搗棒進(jìn)行充分密實(shí)，但要保持離開(kāi)模板5~10cm的距離，以防振動(dòng)模板、鋼筋及引起漏漿等現(xiàn)象。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過(guò)程中有試驗(yàn)人員進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過(guò)程中有模板工看護(hù)模板，防止螺栓松動(dòng)導(dǎo)致跑模，影響墩身外觀質(zhì)量；應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行施工部位的位移觀測(cè)，做好觀測(cè)記錄，以便隨時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行校正?；炷翝沧r(shí)要連續(xù)、有序進(jìn)行，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。同時(shí)控制好砼的初凝時(shí)間。③混凝土頂面高度的控制因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后派專(zhuān)人用木抹子將模板四周附近的6混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條