關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023

第頁共頁關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023(篇一)在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，實(shí)習(xí)是不可缺少的一局部。在實(shí)習(xí)期間可以把在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。在理論與理論相結(jié)合的時(shí)候，可以更快更好的體會(huì)到理論的精華所在，體會(huì)到理論與理論的區(qū)別，從而穩(wěn)固自己所學(xué)的知識(shí)，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問題、分析^p問題、解決問題的才能，做到理論與實(shí)際的融會(huì)貫穿。通過消費(fèi)實(shí)習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)知識(shí)，。雖然讀了三年的大學(xué)然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是寥寥無幾，對(duì)自己在學(xué)校學(xué)到的東西在今后走向工作崗位有何詳細(xì)作用一知半解。對(duì)于本專業(yè)到底合適什么職業(yè)，能干哪方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實(shí)習(xí)。在盧教師的帶著下我們班41名同學(xué)一起完成了3天的實(shí)習(xí)。我們實(shí)習(xí)目的地總共有五站分別是：貴陽工具廠、一汽貴州汽車配件廠、中航下屬企業(yè)力液壓、建新南海機(jī)械、貴陽軸承廠，因?yàn)槲鍌€(gè)廠都在貴陽，因此我們的參觀實(shí)習(xí)在三天時(shí)間內(nèi)就完成，雖然實(shí)習(xí)參觀的時(shí)間很短，我的收獲卻不小。下面我簡(jiǎn)要說一下我的參觀過程及其中的心得體會(huì)。第一站，7月16日早上，我們班一行人乘車到了貴陽工具廠。貴陽工具廠是國(guó)企，在帶隊(duì)師傅的帶著下，首先帶我們?nèi)サ搅藷崽幚碥囬g，介紹了熱處理的必要性，之后將41名同學(xué)分成兩組，在兩個(gè)工程師的帶著下分開參觀了全廠的所有車間。首先，師傅向我們介紹工廠各車間所屬部門中心職責(zé)、效勞宗旨、技術(shù)實(shí)力、儀器設(shè)備獲得的成就及一些對(duì)外交流工程，使我們對(duì)該單位有了大概理解。接著我們組先到三車間進(jìn)展了參觀。剛進(jìn)車間給我的最大感受是入眼的全是機(jī)床，各式各樣的機(jī)床，與我們?cè)趯W(xué)校見到的迥然不同。每到一個(gè)機(jī)床師傅都向我們介紹每種機(jī)床加工的零件、用處及其操作員正在進(jìn)展的工藝過程。師傅給我們介紹了此輪磨床、齒輪刀具的作用，型號(hào)Y7125的磨床最大工作直徑可達(dá)250mm，最大模數(shù)為8；輔助基準(zhǔn)加工〔精加工〕，內(nèi)外圓磨，去毛刺，此輪工藝退刀孔的作用及加工方法，換擋斜齒輪制作成斜齒的好處是在換擋時(shí)可以很快很順暢的切入檔位之中；接下來我們參觀了滾齒機(jī)，滾齒刀是最常用、效率最高的加工外齒的刀具，最快可以到達(dá)5秒完成一個(gè)齒輪加工，加工內(nèi)齒的刀具可有叉齒刀、拉刀等，現(xiàn)代技術(shù)擠壓式也可以加工內(nèi)齒輪，或者水刀加工也是新技術(shù)〔水不可壓縮，即利用高壓水加工〕，接下來我們參觀了鉆頭、鉸刀、銑刀的消費(fèi)，絲錐的介紹〔加工內(nèi)螺紋，60°夾角〕，在分開三車間的時(shí)候我看見了他們的一條標(biāo)語——少數(shù)人往往證明是對(duì)的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不認(rèn)真,這條標(biāo)語讓我很受啟發(fā)，我想我會(huì)永遠(yuǎn)記住它的。然后我們來到了主要加工滾刀的二車間，高效干切式滾刀，5秒鐘可以加工一件產(chǎn)品，它的材質(zhì)是粉末冶金，非常特殊的一種材料，不需要冷卻，原材料都是680元一公斤，加工成的滾刀屬于目前世界頂尖級(jí)別的，一個(gè)滾刀可以賣出上萬的價(jià)格。之后我們繼續(xù)參觀的各種型號(hào)、不同材質(zhì)的滾刀。然后我們來到了一車間，一車間主要加工內(nèi)齒輪，加工刀具主要有拉刀。師傅對(duì)數(shù)控砂輪磨修器，恒溫加工車間，漸開線花鍵拉刀等作了介紹，接著參觀了花鍵軸磨床〔最大磨削直徑為120mm，最大磨削長(zhǎng)度為2300mm〕，最后我們參觀了該廠最大的一臺(tái)從德國(guó)花費(fèi)上千萬進(jìn)口的設(shè)備——數(shù)控花鍵磨床，恒溫加工，加工精度可達(dá)2個(gè)微米，加工長(zhǎng)度可達(dá)2米長(zhǎng)，加工一件大約5個(gè)工作日，成品售價(jià)10多萬，主要用于重型卡車上面，可以大大降低卡車噪音。完畢參觀之后，第二組的工程師在門口答復(fù)了我們提出的局部問題，還給我們介紹了我們國(guó)家第二次工藝布局的相關(guān)情況。第二站，7月16日下午，我們參觀了一汽貴州汽車配件廠。該廠主要是根據(jù)客戶的需求制造汽車上的相關(guān)零件，首先我們參觀了小錐齒輪的加工過程，花鍵銑床〔可加工最大直徑80mm，最大外徑600mm〕，冷卻液的種類有乳化液、油等，然后我們參觀了立式鉆床鉆孔、連續(xù)式無罐氣體滲碳自動(dòng)線、壓淬過程，之后師傅介紹了汽車后牙包盆齒、角齒的作用。之后參觀了齒輪車間，見到最多的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)——凸輪軸，加工凸輪軸的車床型號(hào)是SI-227，最大回轉(zhuǎn)直徑130mm，中心距1500mm，加工方法是用標(biāo)準(zhǔn)件套著加工，和配鑰匙一樣的原理。然后參觀了粗加工車間，后牙包的粗加工，工作人員非常幸苦，經(jīng)過我和操作員的交流知道切端面加上劃線一件只有0.23元報(bào)酬，每個(gè)操作員一天只能加工300多件。最后我們參觀了鍛造車間。經(jīng)過對(duì)該廠的參觀讓我知道這是一項(xiàng)不容易的工作，需要一定的工作經(jīng)歷專業(yè)知識(shí)。我深化體會(huì)到了我知識(shí)的缺乏，及專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到理論的才能。第三站，7月17日早上，我們參觀實(shí)習(xí)了中航力液壓。力液壓是中航的下屬企業(yè)，隸屬于中國(guó)航天局，是一家收益非常好，規(guī)模很大的國(guó)企。管理非常嚴(yán)格，進(jìn)入?yún)⒂^的人員，為了保密一律不準(zhǔn)拍照、不準(zhǔn)記錄數(shù)據(jù)。進(jìn)入車間首先看見的是操作員在整理柱塞泵的柱塞，和我們書本上學(xué)習(xí)的完全一樣。由于不能記錄，記性比擬混亂，接下去我們參觀了柱塞區(qū)、柱塞干區(qū)、中心干區(qū)、主軸消費(fèi)線、分油盤消費(fèi)線。力液壓是我們此次參觀的5個(gè)工廠中最正規(guī)、要求最嚴(yán)格的一個(gè)廠，也是唯一一個(gè)在車間看見設(shè)置有吸煙室的工廠。接下來我們繼續(xù)參觀了滲碳區(qū)、淬火區(qū)、軟N化區(qū)，在裝配車間看見了工作人員將本來散亂的零件組裝成成品，然后送到檢驗(yàn)車間監(jiān)測(cè)壓力、流量是否合格，然后出廠供給客戶。在這兒給我留下的印象就是設(shè)備先進(jìn)、管理嚴(yán)格、人員素質(zhì)高。第四站，7月17日下午，我們來到了離力液壓不遠(yuǎn)的建新南海。一樣的首先由工程師傅給我們大致介紹該廠的情況，然后分組進(jìn)入車間。師傅給我們介紹了車、銑、刨、磨車床的加工對(duì)象及方法，高精度外圓磨床，多功能鉆床等。柴油機(jī)飛輪的加工及減重孔的作用，然后師傅介紹了臥式銑床與立式銑床的區(qū)別，主軸的放置位置一個(gè)程度一個(gè)垂直。接著看了萬能消枕升降銑床〔型號(hào)XA5705，工作面寬度500mm，長(zhǎng)度1600mm〕，軸承座加工，XQ20xx型輕型龍門銑床的加工過程，加工面寬度1120mm，長(zhǎng)度4000mm。然后看了C5225型立式車床〔最大車削直徑25000mm〕，C516A型單柱立式車床〔最大車削直徑1800mm〕，7612臥式鏜床〔主軸直徑725mm〕，B5020型插床〔最大插銷長(zhǎng)度200mm，一次可加工15件〕。最后我們依次參觀了毛坯車間、備料車間、切割區(qū)、噴漆區(qū)。第五站，7月18日早上，我們來到了本次參觀實(shí)習(xí)的最后一站貴陽軸承廠，實(shí)習(xí)三天以來大雨一如既往的下，該廠以前是國(guó)企，后來由于效益不好頻臨破產(chǎn)，被貴陽市政府收買，如今屬于貴陽市政府產(chǎn)業(yè)，由于該廠效業(yè)不好，設(shè)備相對(duì)較差，管理也比擬落后。師傅在門口給我們介紹了該廠的產(chǎn)品情況，該廠主要只消費(fèi)滾動(dòng)軸承，材料為Gcr15，既承受軸向力也承受徑向力。首先我們來到了鍛造車間，加工軸承套，淬火、回火、檢驗(yàn)硬度之后進(jìn)入磨工車間。磨削車間可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)米斷面，磨外圓的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)砂輪不開工件轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣磨外圓更準(zhǔn)確。之后我們參觀了軸承滾子的加工與打磨。最后我們參觀了組裝、監(jiān)測(cè)、包裝車間，QX250型圓錐滾子軸承退磁、清洗、吹干、涂油自動(dòng)機(jī)組可以完成一系列工作，吹干機(jī)功率3KW，吹干外徑20—220mm，吹干形式為熱風(fēng)。軸承內(nèi)外套和滾子材料都是Gcr15，硬度HRC61-65，均需要進(jìn)展熱處理，淬火，不能有裂紋。消費(fèi)的滾子由于誤差的原因大小會(huì)不一樣，我們需要進(jìn)展分級(jí)處理，然后匹配相對(duì)大小的軸套組裝成軸承。經(jīng)過三天的實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的淺薄，在實(shí)際運(yùn)用中的讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。每一個(gè)廠一進(jìn)廠，師傅就一再向我們強(qiáng)調(diào)平安問題。廠里在一些顯眼位置都有平安消費(fèi)的標(biāo)語，還有考察崗位的工作情況，一些在崗位上打盹、抽煙或精神不振的被點(diǎn)名批評(píng)，確實(shí)平安消費(fèi)是第一位，進(jìn)入公司企業(yè)后不能再自由散漫了。經(jīng)過短暫的三天實(shí)習(xí)使我獲益不淺。第一，使我深化地體會(huì)到，無論我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)到的書面知識(shí)多么深沉，理論掌握的多么結(jié)實(shí)，最重要的還是要聯(lián)絡(luò)操作聯(lián)絡(luò)消費(fèi)實(shí)際，需要有一定的理論動(dòng)手才能，操作才能，同時(shí)還需要有發(fā)現(xiàn)問題、分析^p和解決實(shí)際問題的才能，這樣才能適應(yīng)消費(fèi)開展的需要；第二，使我積累了一定的消費(fèi)工作經(jīng)歷，認(rèn)清了就業(yè)方向及就業(yè)特點(diǎn)；第三，通過這次消費(fèi)實(shí)習(xí)，使自己認(rèn)識(shí)到我自身的缺乏，爭(zhēng)取在將來通過努力學(xué)習(xí)，是自己各方面的才能得到進(jìn)步，進(jìn)一步完善自己進(jìn)步自身素質(zhì)；第四，通過這次消費(fèi)實(shí)習(xí)，使我眼界得到了拓寬，學(xué)會(huì)了很多課本外的知識(shí)。希望9月份的消費(fèi)實(shí)習(xí)能讓我們更好地鍛煉自己，在理論中進(jìn)步自己的才能。幾天的實(shí)習(xí)期很快就過去了。在此，我要感謝所有為我們的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的盧教師與工廠師傅們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會(huì)通過這次實(shí)習(xí)，更加懂得知識(shí)和理論的積累，不斷充實(shí)自己。關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023(篇二)一、實(shí)習(xí)目的在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口進(jìn)展物流參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生可以更深化地理解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合理論的教學(xué)方式使學(xué)生可以更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫穿地運(yùn)用。二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)石布嶺港區(qū)。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容這次港口物流參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米，建立規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，____，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和____為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和____是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，平安水位為11.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到平安水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭根本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級(jí)的，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3.5萬噸級(jí)的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道挪動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建立工程表，從而理解到北海港將來的建立方向和開展規(guī)模。四、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)此次港口物流參觀實(shí)習(xí)是在大雨中進(jìn)展，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問，讓我更清楚地理解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我可以更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。實(shí)習(xí)其實(shí)就是一次讓學(xué)生可以實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識(shí)的時(shí)機(jī)，讓學(xué)生能在理論中把理論課上所不能理解的知識(shí)用實(shí)際情況來說明。雖然理論知識(shí)很重要，但是理論還是要在理論中才能表達(dá)其價(jià)值。如今學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來能在理論中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論根底的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023(篇三)實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們?cè)诶碚撝欣斫馍鐣?huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也翻開了視野，長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。大二下半學(xué)期，按照學(xué)校教學(xué)要求，我們動(dòng)本0923班全體在教師的帶著下于6月24日對(duì)太原第一發(fā)電廠和太原第二發(fā)電廠進(jìn)展了參觀實(shí)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)我們初步理解了太原市電力行業(yè)的歷史以及現(xiàn)狀，接觸了電廠消費(fèi)的整個(gè)流程，認(rèn)識(shí)到了當(dāng)今電力行業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。整個(gè)實(shí)習(xí)收獲頗豐，現(xiàn)總結(jié)如下：一、對(duì)電廠的大體認(rèn)識(shí)。我們此次參觀實(shí)習(xí)的電廠均為熱電廠，且兩個(gè)電廠都是利用煤作為燃料消費(fèi)電能，它的根本消費(fèi)過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。概括的講，電廠就是能量轉(zhuǎn)化的工廠，而詳細(xì)到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲(chǔ)存在煤礦中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能與熱能的工廠。二、國(guó)電太原第一熱電廠。在上午的行程中，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達(dá)電廠之后我們并沒有被安排立即開場(chǎng)參觀整個(gè)廠房，而是由教師帶隊(duì)到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進(jìn)展理論上的講解。這期間我們理解到了很多關(guān)于一電廠的歷史與開展軌跡，得知太原第一熱電廠創(chuàng)立于1953年，屬"一。五"期間國(guó)家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。五十年來，經(jīng)過六期擴(kuò)建，逐步開展成為擁有裝機(jī)容量127。5萬千瓦的現(xiàn)代化大型熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。至XX年底，為國(guó)家發(fā)電1020。53億千瓦時(shí)，供熱2。63億百萬千焦，負(fù)擔(dān)著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中采暖供熱和局部工業(yè)熱負(fù)荷，為省城清潔消費(fèi)和全省的經(jīng)濟(jì)開展做出了突出奉獻(xiàn)。XX年全廠發(fā)電量打破80億千瓦時(shí)大關(guān)，XX年全廠實(shí)現(xiàn)平安消費(fèi)600天。之后師傅又給我們講解了太原一電廠現(xiàn)今正在運(yùn)行的機(jī)組以及工作原理，這在后面的段落我會(huì)做詳細(xì)報(bào)告。最后是強(qiáng)調(diào)平安，雖然是老生常談，但是仍然需要我們?nèi)f分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好，平安帽是否戴標(biāo)準(zhǔn)，以及行進(jìn)中的種種要求?？偨Y(jié)為“四不傷害”，即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護(hù)別人不被傷害。”講解完之后就是由師傅及教師帶著我們參觀整個(gè)電廠的消費(fèi)流程了，我們由廠門進(jìn)入依次參觀了原煤倉，運(yùn)輸皮帶，磨煤機(jī)，送煤器，鍋爐，汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)，水冷塔等機(jī)組。對(duì)這些之前只是在書本上有所學(xué)習(xí)，卻從未謀面的機(jī)器見了第一次面，現(xiàn)場(chǎng)切身感受到了電廠的工作環(huán)境。真正的感覺到了現(xiàn)實(shí)與書本的差異是多么宏大，上午的實(shí)習(xí)可以說主要是開闊了視野，在琳瑯滿目的機(jī)器面前，我還是有些暈，不可以完全跟上思路。在參觀完好個(gè)電廠之后，我們就乘車回到了學(xué)校，準(zhǔn)備下午再參觀太原第二熱電廠。三、大唐太原第二熱電廠。午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之后仍然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區(qū)，是中國(guó)大唐集團(tuán)公司全資直屬企業(yè)，注冊(cè)資本金5340萬元，先后經(jīng)過幾代人五十余年的艱辛奮斗，歷經(jīng)六期建立，截至XX年底，在役總裝機(jī)容量110萬千瓦。一期、二期機(jī)組現(xiàn)已退役；三期三臺(tái)5萬千瓦機(jī)組于1967～1971年投產(chǎn)；四期兩臺(tái)20萬千瓦機(jī)組于1994年投產(chǎn)；五期一臺(tái)20萬千瓦機(jī)組于XX年6月投產(chǎn)；六期兩臺(tái)30萬千瓦空冷供熱脫硫機(jī)組，第一臺(tái)于XX年12月22日順利投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)首臺(tái)30萬千瓦直接空冷供熱機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，第二臺(tái)方案XX年3月投產(chǎn)。全廠現(xiàn)有員工2900余人。理解了太原第二電廠的歷史之后，我們由師傅帶著著參觀二電廠的消費(fèi)線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機(jī)組不再是初次見面，同學(xué)們的目光中更多的不再是驚訝，而是回憶與考慮我們所學(xué)的知識(shí)，在腦海中過整個(gè)理論的流程與實(shí)際的區(qū)別與聯(lián)絡(luò)。參觀了磨滅機(jī)、鍋爐、汽、輪機(jī)等機(jī)組之后，我們主要又參觀了二電廠的水冷設(shè)備。這里冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但消耗的本錢也上下不同。這三種方式同時(shí)存在于二電也有其歷史原因，這讓我們更加理解到一個(gè)電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時(shí)代的開展再進(jìn)步，他有稍顯落后的機(jī)組在運(yùn)行，也有極為先進(jìn)的機(jī)組在工作，他是一個(gè)有機(jī)的，時(shí)間與空間上結(jié)合的整體。整個(gè)參觀過程中，不同于電廠嘈雜的環(huán)境，電廠工作人員的工作環(huán)境還是非常舒適的，在控制室中用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)著電廠各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行，而不是我們?cè)认胂蟮哪菢右谥藷岬腻仩t旁盯著儀表。這讓我們理解到現(xiàn)代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對(duì)自己將來的工作有了更多的期待。四、電廠運(yùn)行流程：之所以要把這局部拿出來單獨(dú)報(bào)告，是因?yàn)樯衔缦挛缰饕獏⒂^實(shí)習(xí)的內(nèi)容就是參觀電廠工作流程，而兩個(gè)電廠的機(jī)組雖然有一定的差異但是大致一樣。所以我認(rèn)為總結(jié)的談?wù)勎覀冋J(rèn)識(shí)到的電廠運(yùn)行流程，會(huì)比詳細(xì)講哪個(gè)電廠采用的哪套方式，哪套機(jī)組更為現(xiàn)實(shí)，也更具有實(shí)際意義。談到電廠運(yùn)行的大致過程，那么是由燃料的運(yùn)輸開場(chǎng)的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場(chǎng)運(yùn)至煤斗中。大型火電廠為進(jìn)步燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機(jī)內(nèi)磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送入鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的程度煙道和尾部煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰別離出來。火力發(fā)電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯(lián)箱與汽包連通，汽包內(nèi)的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。局部水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進(jìn)入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續(xù)吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有非常高的壓力和溫度，因此有非常大的熱勢(shì)能。具有熱勢(shì)能的過熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機(jī)后，便將熱勢(shì)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)械能。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過連軸器聯(lián)在一起。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，發(fā)電機(jī)便把汽輪機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。電能?jīng)變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。從能量轉(zhuǎn)換的角度看，整個(gè)過程可簡(jiǎn)化為：燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢(shì)能→機(jī)械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?；在汽輪機(jī)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)開___旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能；在發(fā)電機(jī)中機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。爐、機(jī)、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機(jī)。與三大主機(jī)相輔工作的設(shè)備成為輔助設(shè)備或稱輔機(jī)。主機(jī)與輔機(jī)及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。火電廠的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。五、實(shí)____結(jié)：這次我自己總結(jié)的實(shí)習(xí)目的是理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，增強(qiáng)我們對(duì)電廠的理解；使我們擴(kuò)寬視野，穩(wěn)固和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識(shí)，培養(yǎng)分析^p問題、解決問題的實(shí)際工作才能和創(chuàng)新精神；本次實(shí)習(xí)在我們完成專業(yè)根底課后進(jìn)展，通過本次實(shí)習(xí)，使我們所學(xué)的理論知識(shí)得以穩(wěn)固和擴(kuò)大，增加學(xué)生的專業(yè)實(shí)際知識(shí)；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的根底；進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析^p產(chǎn)生實(shí)際問題的才能。熱力發(fā)電廠是由愈多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設(shè)備更多也更容易故障和事故，熱力和環(huán)境保護(hù)彼此間的關(guān)系式親密的。實(shí)習(xí)對(duì)電廠平安運(yùn)行的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅的工作作風(fēng)都有一定的培養(yǎng)。作為一種先進(jìn)的消費(fèi)力和根底產(chǎn)業(yè)，電力行業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展有著親密的關(guān)系，他不僅是關(guān)系國(guó)際經(jīng)濟(jì)平安的戰(zhàn)略大問題，而且與人們的日常生活、社會(huì)穩(wěn)定親密相關(guān)。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)動(dòng)力工程在電力消費(fèi)方面有了很深化的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己的就業(yè)前景充滿了希望。為人人類的生存需要能的供給，而消費(fèi)高品質(zhì)，低污染的能的責(zé)任就落在我們肩上。因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在理論中磨練自己，是的所學(xué)到的知識(shí)可以融會(huì)貫穿，學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動(dòng)力工程師，為人類的能事業(yè)做出奉獻(xiàn)！關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023(篇四)進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常理解，如今終于有時(shí)機(jī)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的參觀，我們感到非常的開心。參觀實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)方案中第一個(gè)理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)外鄉(xiāng)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)分兩局部：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，參觀并理解路橋的構(gòu)造，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：理解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關(guān)系。5：理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：理解立交在城市交通中的作用及其主要組成局部。7：理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要理解到：1、理解路橋構(gòu)造設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、理解工程建立監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、理解路橋工程工程管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作一：發(fā)動(dòng)大會(huì)6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)會(huì)，兩位教師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)本部的情況不是很理解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，教師沒有批評(píng)我們，這讓我本來因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出如今他的臉上，可是他的聲音卻仍然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與理論的聯(lián)絡(luò))地點(diǎn)(大局部是在xx-x本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的平安問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭菂⒂^實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，教師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解教師還交代了一下實(shí)習(xí)中的考前須知。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。二：交通量的測(cè)定實(shí)習(xí)日期：xx-x年6月13日實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx-x大酒店路口東西方向組員：xx-xx我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx-x大酒店路口。雖然我們這組的人員比擬少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開場(chǎng)測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出如今我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)展了分析^p：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=____輛/h。實(shí)習(xí)的第一天就這樣完畢了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!三：參觀路橋模型實(shí)習(xí)日期：xx-x年6月14日實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室組員：xx-xx在與詳細(xì)的路和橋建筑接觸之前，教師安排我們進(jìn)展了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展如今我們面前時(shí)，教師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從教師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構(gòu)造工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和構(gòu)造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用處、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用處分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重構(gòu)造所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部構(gòu)造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們理解橋梁教師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承構(gòu)造年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和根底組成?？赐陿蛄耗Ｐ椭?，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023(篇五)(一)、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)述這次能有時(shí)機(jī)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有兩天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在教師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。從此次參觀中，我體會(huì)到實(shí)際工作與我們?cè)谡n本上所學(xué)的內(nèi)容還是有一定間隔的，我們學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此更加激發(fā)我們對(duì)其他有關(guān)知識(shí)的理解，深化的去學(xué)習(xí)。只是作為一個(gè)工科的學(xué)生對(duì)一個(gè)企業(yè)來說還不能深化對(duì)其理解，只是粗略的理解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與我們專業(yè)相關(guān)的專業(yè)的工業(yè)技術(shù)，當(dāng)然還包括企業(yè)的運(yùn)作流程。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和教師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī),也感謝教師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo).下面就是我們的參觀流程：第一天上午：江蘇恒力組合機(jī)床江蘇恒力組合機(jī)床〔原鹽城市紅旗機(jī)床廠〕成立于1958年，20xx年完成了股份改制。公司以為汽車零部件消費(fèi)企業(yè)提供技術(shù)效勞和自動(dòng)化裝備在國(guó)內(nèi)著名，現(xiàn)為中國(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)理事單位，組合機(jī)床分會(huì)副理事長(zhǎng)單位，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)、江蘇省AAA級(jí)重合同守信譽(yù)企業(yè)、江蘇市場(chǎng)公認(rèn)名牌產(chǎn)品企業(yè)。公司以機(jī)床產(chǎn)業(yè)為龍頭，參股控股江蘇巨浪數(shù)控裝備〔精細(xì)加工中心〕、鹽城恒創(chuàng)貿(mào)易公司、鹽城恒信機(jī)械鑄造〔機(jī)床鑄件〕、鹽城恒發(fā)精細(xì)齒輪、鹽城市恒榮精細(xì)鈑金、鹽城德寶機(jī)械制造六家子公司。第一次參觀工廠我們都無比的沖動(dòng)，我們是和一班一起的，因?yàn)閰⒂^的時(shí)候工人都在工作，人太多會(huì)對(duì)工人的工作造成影響，我們排成隊(duì)，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機(jī)床。有平面銑削組合機(jī)床、轉(zhuǎn)盤式銑床、汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)零件專用機(jī)床及消費(fèi)線、自動(dòng)化成套柔性制造系統(tǒng)、MMC精細(xì)臥式加工中心、VMC系列大型數(shù)控龍門鏜銑床及加工中心、BMC橋式加工中心、落地式鏜銑加工中心、金屬線材加工設(shè)備等。據(jù)負(fù)責(zé)的講解的師傅說公司的產(chǎn)品主要效勞于國(guó)內(nèi)汽車零部件、工程機(jī)械制造行業(yè)，50年來為國(guó)內(nèi)柴油機(jī)、拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械、紡機(jī)、模具、摩托車、飛機(jī)制造、機(jī)床等行業(yè)提供了各類組合機(jī)床4000多臺(tái)，通用部件15000多臺(tái)。主導(dǎo)產(chǎn)品銑削組合機(jī)床的產(chǎn)銷量已連續(xù)十多年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上。在此我要特別講述我在恒力公司恒溫加工車間的見聞，恒溫精細(xì)加工車間1600平方米，精細(xì)裝配3000平方米，有各種金切、檢測(cè)設(shè)備100余臺(tái)，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、材料熱處理、精細(xì)測(cè)量等多種作業(yè)手段。尤其是見到了恒力公司的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，給了我很大震撼，這表達(dá)了現(xiàn)代機(jī)械的開展方向，高精細(xì)，智能化，堅(jiān)決了我投身機(jī)械事業(yè)的決心。第一天下午：江蘇金派汽車配件江蘇金派汽車配件創(chuàng)立于20xx年8月，地處江蘇省鹽城市鹽都區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，臨近寧靖鹽高速西入口處。公司總規(guī)劃總用地面積約50000㎡，總建筑面積35000㎡。其中標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)廠房面積約28000㎡。是從事汽車零部件沖壓、焊接、電泳、噴涂、塑料件加工于一體的專業(yè)化消費(fèi)制造企業(yè)。一進(jìn)入公司，我們首先參觀的是產(chǎn)品倉庫。一排排，一層層的汽車零件擺滿倉庫，看到了標(biāo)有東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車標(biāo)準(zhǔn)的箱子，里面壘得齊齊的是車門?？梢韵胂筮^不了多久，這些配件就會(huì)運(yùn)往鹽城悅達(dá)汽車，組成汽車開往千家萬戶。在這里我們看到了，大中小型沖壓機(jī)床?？粗歉吒叩凝嬋淮笪铮梢韵胂蟛牧显谶@被沖壓成汽車零件的過程。需要特別提出的是，車間的噪音太大，工人師傅需要戴著耳塞。長(zhǎng)期在這工作，對(duì)工人的聽力安康會(huì)有很大傷害。不過，公司的平安消費(fèi)措施很到位。每臺(tái)機(jī)床上都有消費(fèi)流程圖以及一些平安消費(fèi)考前須知。特別需要提出的是，公司采取消費(fèi)平安責(zé)任制。在有些機(jī)車上有檢討書，包含危險(xiǎn)消費(fèi)的事項(xiàng)，改正措施，監(jiān)視等。在這家公司提醒我們，平安無小事。進(jìn)入工廠，不比在學(xué)校有教師指導(dǎo)，更要一萬個(gè)小心。正如工廠標(biāo)語說的：安平安全上班，開開心心回家！第二天上午：江蘇江淮動(dòng)力股份江蘇江淮動(dòng)力股份是高科技民營(yíng)企業(yè)——重慶東銀集團(tuán)旗下專業(yè)消費(fèi)中、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的大型企業(yè)，位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)上市公司之列。公司創(chuàng)立于1945年，1959年開場(chǎng)消費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)有員工6000人。公司擁有自主版權(quán)和江動(dòng)特色的節(jié)能單缸機(jī)、輕型多缸機(jī)、通用汽油機(jī)、小馬力單缸機(jī)和拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組〔柴、汽油〕等六大系列400多個(gè)品種的優(yōu)化產(chǎn)品構(gòu)造，產(chǎn)品覆蓋全國(guó)30個(gè)省、市和自治區(qū)，同時(shí)遠(yuǎn)銷歐美亞非等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。20xx年，公司產(chǎn)銷各類發(fā)動(dòng)機(jī)及終端產(chǎn)品120萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯1.28億美元，連續(xù)十一年雄居全國(guó)同行第一。江動(dòng)“JD”商標(biāo)系“中國(guó)著名商標(biāo)”，“江動(dòng)”牌發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為“中國(guó)名牌產(chǎn)品”。我們排成隊(duì)，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機(jī)床。首先是總裝車間，流水線消費(fèi)，每個(gè)工人負(fù)責(zé)一個(gè)工序，效率很高。我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造消費(fèi)過程.看著高高的鐵爐不停的消費(fèi)著鋁水。在江蘇江淮動(dòng)力股份參觀中還發(fā)生點(diǎn)小插曲，因?yàn)閲^鑄造機(jī)床時(shí)間過長(zhǎng)，我們的指導(dǎo)教師開玩笑說再近點(diǎn)就可以灰飛煙滅了，惹得我們立馬往外挪了幾米。在該廠的實(shí)習(xí)中,深化明白了數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)中發(fā)揮的實(shí)在作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.第二天下午：鹽城機(jī)床廠鹽城市機(jī)床是由原國(guó)有中型企業(yè)鹽城市機(jī)床廠改制而成，現(xiàn)有職工1300多人，擁有固定資產(chǎn)二億五千多萬元。主要產(chǎn)品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA車床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等數(shù)控車床，ZY3725搖臂鉆床，1TX系列銑削頭，YC-630系列臥式強(qiáng)力銑床以及各類專機(jī)等到18大系列、160多個(gè)規(guī)格，年產(chǎn)量9000臺(tái)，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外。其中出口產(chǎn)品主要銷往美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、奧地利、瑞士等歐美工業(yè)興旺國(guó)家，遠(yuǎn)銷世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的“出口自營(yíng)權(quán)”單位。四十多年來，鹽機(jī)人以“團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的鹽機(jī)精神，致力于技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員239人，其中高級(jí)職稱11人，中級(jí)職稱48人。成立了技術(shù)開發(fā)中心，把新品開發(fā)和產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要方略，積極應(yīng)用新技術(shù)，增強(qiáng)新品開發(fā)才能和企業(yè)開展后勁，使用了CAD計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)展產(chǎn)品輔助設(shè)計(jì)，始終不遺余力地推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，走科技興企之路?！捕硡⒂^感想兩天的的參觀實(shí)習(xí)很快完畢了,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,理解了我國(guó)目前制造業(yè)的開展?fàn)顩r也粗步理解了機(jī)械制造也的開展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度開展，更快更嚴(yán)密得交融到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的開展方向.它的開展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝道路能適用于消費(fèi)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使消費(fèi)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)消費(fèi)制造靈敏多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化消費(fèi),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量消費(fèi)出價(jià)值的信息化.當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)開展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是互相依賴，互相促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的開展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的開展。然而，作為社會(huì)開展的一個(gè)局部，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表如今它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析^p等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使消費(fèi)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)才能。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力.這兩天的時(shí)間對(duì)我們幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越明晰，這大概就是理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際產(chǎn)生的效果吧，大三即將完畢，面臨找工作，通過參觀工廠，我對(duì)我們以后的工作有了深化理解，覺得我們學(xué)習(xí)還不夠，有些東西還是需要我們?nèi)ビH身理論的!關(guān)于參觀實(shí)習(xí)報(bào)告500字2023(篇六)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月9日周四下午實(shí)習(xí)公司：鄭州雙匯食品實(shí)習(xí)目的：我們的專業(yè)是食品質(zhì)量與平安，主要學(xué)習(xí)如何控制有關(guān)消費(fèi)的質(zhì)量問題，在學(xué)校學(xué)的是純理論知識(shí)，去公司參觀實(shí)習(xí)可以讓我們結(jié)合所學(xué)理論更加理解怎樣去處理消費(fèi)過程中的問題，怎樣去消費(fèi)合格產(chǎn)品，同時(shí)也激發(fā)對(duì)食品質(zhì)量與平安控制這門專業(yè)課的學(xué)習(xí)熱情。公司簡(jiǎn)介：鄭州雙匯食品是加快實(shí)現(xiàn)河南省由國(guó)人“大糧倉”變成國(guó)人“大廚房”目的的戰(zhàn)略性投資，是雙聚集團(tuán)投資規(guī)模最大工程最多的全資子公司。公司集生豬屠宰分割、肉制品加工、面制品加工、商業(yè)物流于一體，公司投資從丹麥SFK公司，荷蘭STOCK公司引進(jìn)的世界一流的屠宰加工及冷分割消費(fèi)線。雙匯冷鮮肉經(jīng)雙匯連鎖店及雙匯營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)暢銷全國(guó)，深受消費(fèi)者喜歡。實(shí)習(xí)經(jīng)過：在教師的帶著下我們來到鄭州雙匯食品參觀實(shí)習(xí)。車間消費(fèi)主任熱情接待了我們，隨后先帶我們參觀屠宰車間。隔著參觀走廊玻璃，我首先看到了豬放血被送到傳送帶上。接著車間消費(fèi)主任向我們講解屠宰車間消費(fèi)的過程以及怎樣去控制屠宰所得肉的平安性，詳細(xì)過程如下：屠宰車間工藝流程：CO2致暈—→放血→懸掛→預(yù)枯燥→脈沖燎毛爐—→懸掛，人工燎毛→清洗拋光機(jī)→雕肛開趾機(jī)→瘦肉精頭頭檢測(cè)—→自動(dòng)剖腹機(jī)→—采摘檢驗(yàn)肉→同步檢測(cè)線→自動(dòng)劈半機(jī)→采摘腎上腺→胴體檢疫崗→咬肌檢驗(yàn)崗→胴體復(fù)檢→采摘淋巴溝膜→采摘槽頭淋巴—→胴體在線定級(jí)注意要點(diǎn)如下：1、豬被懸掛前，操作人員把浸泡在消毒水里的刀具抽出，在其雙腿內(nèi)側(cè)劃刀口，用鉤子將其吊起來，每屠宰一頭豬，操作人員都會(huì)將刀具進(jìn)展消毒，以防穿插污染。2、預(yù)枯燥機(jī)能使豬胴體枯燥，便于后續(xù)燎毛工作。為除去經(jīng)脈沖燎毛后殘留的豬毛需再次人工燎毛徹底。3、人工燎毛后豬胴體有碳屑及其它雜質(zhì)，經(jīng)清洗拋光機(jī)能將豬胴體徹底洗凈。4、瘦肉精頭頭檢測(cè)方法為從膀胱中取尿液進(jìn)展檢測(cè)，即時(shí)得出結(jié)論。5、胴體檢疫崗是為了檢測(cè)是否為五號(hào)肉，假設(shè)發(fā)現(xiàn)那么該頭豬的一切東西全部無害化處理。6、咬肌檢驗(yàn)崗檢查是否有囊尾蚴，那么該豬的一切東西都進(jìn)展無害化處理。7、在線定級(jí)：用一個(gè)儀器檢測(cè)，根據(jù)瘦肉率來在線定級(jí)。屠宰后被傳送到常年保溫在12℃的分隔車間內(nèi)，這里有前段、中段、后段三大消費(fèi)線，工人們穿戴干凈整潔的有條不紊的工作。我們還理解到白臟、紅臟、頭蹄、尾分別進(jìn)展不同的加工，直接供給到市場(chǎng)，也可冷凍儲(chǔ)藏以備銷售。車間清洗消毒是人工的，消費(fèi)完畢后配制一定濃度的消毒液進(jìn)展整個(gè)車間的消毒，包括地面，墻壁及消費(fèi)線的消毒，有效的殺滅有害微生物，保證了產(chǎn)品肉的平安與質(zhì)量。每班次完畢后，衣服集中交洗，進(jìn)展消毒處理。工廠內(nèi)所用水為市管供水，每天都有監(jiān)測(cè)人員對(duì)水進(jìn)展評(píng)估檢驗(yàn)，以確保消費(fèi)用水的平安性。最后技術(shù)部部長(zhǎng)給我們講了肉菜追溯體系的建立與實(shí)習(xí)，但詳細(xì)建立與施行起來會(huì)非常難。招聘主管也給我們講了一些關(guān)于求職就業(yè)的問題。使我對(duì)求職就業(yè)有了新的新的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)小結(jié)：通過這次參觀實(shí)習(xí)，我理解了豬屠宰及分割的詳細(xì)過程，也知道了如