三菱系列歐藍德3108維修手冊52ba

52Ba-52Ba-52Ba-52Ba輔助乘員保護系統(tǒng)一般信

檢 SRS控制單元（SRS-ECU）..............52Ba-拆卸與安裝..............................................52Ba-檢查..........................................................52Ba-側面碰撞傳感器...................................52Ba-拆卸與安裝..............................................52Ba-檢查..........................................................52Ba-．對SRS部件或其相關部件維修或保養(yǎng)不當會對維修人員（因氣囊意外發(fā)火）或駕駛員及乘客（由于SRS不工作）造成 ．．三菱車經銷商的工作人員在對SRS部件或其相關部件進行維修或保養(yǎng)之前，必須全部讀完本手冊，尤其是52B組-輔助乘員保護系統(tǒng)（ 注SRS包括以下部件：SRS氣囊控制單元、 帶預緊器的座椅安全

氣囊模塊和座椅安全帶預緊 處置程序...............................................52Ba-規(guī)范.......................................................52Ba-緊固件擰緊規(guī)范......................................52Ba-52Ba-52Ba-輔助乘員保護系統(tǒng)52Ba-52Ba-

維修SRS時要極為，以免維修人員（因意外氣囊膨開）或駕駛員（由于SRS不通過膨開前氣囊消除或減輕對前排乘客的或嚴撞時，預緊器立即拉緊座椅，比SRS更快的控制住乘

SRS由4個氣囊模塊、SRS氣囊控制單元GG傳感分。只有的維修人員能在SRS部件上或四周工隨車診斷/SRS燈功診斷裝置監(jiān)測SRS系統(tǒng)并有關系統(tǒng)中檢測出的故障數SRS燈未按上述規(guī)定點亮SRS燈點亮時間超過7秒行駛過程中SRS燈點亮對SRS系統(tǒng)一定要按本手冊規(guī)定進行檢查、診斷與維修。和“電路圖”（52Ba-13頁）。列圖中示出這些標牌。維修SRS時按照這些標牌

AB：C注意：SRS時鐘動直到擰緊。然后朝相反方向轉動約33/4圈并且對準箭頭>><<。．不要修理、或改動．．不要診斷/．在93℃（200℉）以下．F可能發(fā)生與嚴重．1212．．不要面放置向后的兒童座椅．．GHIJ否則，可能損壞SRS時鐘彈簧從而使SRS系統(tǒng)失效，使駕駛員承擔受到嚴重的風險M為防止人身．．NO52Ba-輔助乘員保護系統(tǒng)52Ba-輔助乘員保護系統(tǒng)52Ba-52Ba-SRS氣囊插接為了提高系統(tǒng)的可靠性，SRS-ECU插接器、氣囊模塊插接器、時鐘彈簧插接器和座椅安全帶預緊器插接器燈電路插接器鎖止A-18（黃）前碰撞傳感器（左 C-04組合儀表總成（用于SRS燈A-27（黃）前碰撞傳感器（右C-05（藍C-09（紅組合儀表（用于氣囊模塊（前排乘客側燈C-307（黃D-07（紅側氣囊模塊（左C-23（黑數據連接插接器（用于故障診斷儀D-側面碰撞傳感器（左C-114（黃SRS-ECU<裝SRS的車輛側氣囊D-26（黑座椅安全帶預緊器（左C-115（黃SRS-D-36（紅側氣囊模塊（右C-306（紅氣囊模塊（駕駛員側D-D-39（黑側面碰撞傳感器（右座椅安全帶預緊器（右．SRS線路（52Ba--19頁上所示的儀表板線束和地板；52Ba-23頁52Ba-52Ba-52Ba-52Ba-輔助乘員保護系統(tǒng)52Ba-52Ba-52Ba-輔助乘員保護系統(tǒng)52Ba-輔助乘員保護系統(tǒng)

．維修過程中，為了避免由于氣囊意外膨開而您．在進行下列各項操作前，斷開蓄電池電纜等待60，如意外膨開可能導致嚴重。．蓄電池接線柱、接線端與相關附件含鉛和鉛化物。．SRSSRS部件使用任何帶電的測試設備（除52Ba-23頁上規(guī)定的那些以外。．切勿試圖修理下列部件：SRS-ECU、時鐘彈簧、氣有故障，應該按本手冊52Ba-28頁開始的“單個部SRS線束插接器，如果插接器中的任SRS-ECU儀表板線束→前線束→前碰撞傳感器（右儀表板線束→前線束→前碰撞傳感器（左78儀表板線束→SRS儀表板線束→氣囊模塊（前排乘客側儀表板線束→接線盒（3號絲儀表板線束→接線盒（2號絲地板線束→側氣囊模塊（左地板線束→側氣囊模塊（右地板線束→座椅安全帶預緊器（右地板線束→座椅安全帶預緊器（左地板線束→側面碰撞傳感器（左地板線束→側面碰撞傳感器（右 不能從插接器前面將背測探針工具直接觸到端子．SRS部件和帶預緊器的座椅安全帶不應該受熱，所以給車輛噴漆后進行烘干或烤干時，要拆下．能正常。（52Ba-3頁）．當連接或斷開故障診斷儀時，確保置于．SRSMMSA技術故障診斷儀（MUT-MB991496-．故障．．在特定期間車輛數．用于清除故障碼次數（見SRS氣囊和帶預緊器的座椅SRS氣囊電．松開車輛內側帶預緊器的座．松開車輛外側帶預緊器的座A：測試線束DSRS-ECU線束SRS氣囊適配器線．膨開車輛內側的氣囊模塊（前．膨開車輛外側的氣囊模塊（前

是2毫安培SRS檢查線束檢查SRSSRS保

在車輛登記日期后10年必須由經銷商檢查SRS（見00-48頁00組“保養(yǎng)維修”中的SRS保養(yǎng)）。

檢查SRS-ECU要求工具MB991502：故障診斷儀（MUT-為防止損壞故障診斷儀MB991502，在連接或斷開故障診斷儀MB991502前，始終要把旋至“LOCK（OFF）”將故障診斷儀MB991502連接到數據連接插接器上（16-針）并記錄所有顯示的故障碼（見52B-19頁（見52Bb-2頁個氣囊發(fā)火裝置發(fā)出信號花去的時間的最長時間：9999分鐘（7天所有顯示的故障碼（見52Bb-2頁）。SRS-ECU（52Ba-32頁氣囊模塊（52Ba-34頁帶預緊器的座椅安全帶（52Ba-45頁前碰撞傳感器（52Ba-29頁．時鐘彈簧（52Ba-34頁．子是否變形。（見52Ba-19頁）．SRS-ECU（見52Ba-32頁．側面碰撞傳感器（52Ba-43頁．前座椅靠背總成（52A-3852A組“前座椅總成SRSSRS部件出現明顯損壞，如凹痕、裂SRS-檢查SRS-ECU殼體和架子是否有凹痕、裂紋或變檢查SRS-ECU與其支架是否合適前排座椅靠背總成（側氣囊模塊線束插接器（前線束、儀表板線束和地板線束子是否變形。（見52Ba-19頁）

SRSSRS-ECU、氣囊模塊、時鐘彈00-48頁00組“保養(yǎng)維修”-SRS保養(yǎng)。．SRS-ECU、氣囊模塊、時鐘彈簧：93℃（200℉）或更高．90℃（194℉）．SRS部件，在它們被重新安裝以前，應將它如果由于保養(yǎng)、診斷等情況，拆下或更換下SRS部件，要遵守本部分相關程序（前碰撞傳感器：見52Ba-29頁；SRS-ECU：見52Ba-32頁；氣囊模塊與時鐘彈簧：見52Ba-34頁；側面碰撞傳感器：見52Ba-43頁；帶預緊器的座椅安全帶：見52Ba-45頁）。

．切勿修理或前碰撞傳感器。若有故障，則更換．處置前碰撞傳感器要格外，不要跌落，否則要換新的．．． 旋至“LOCK（OFF）”位 注：左圖表示的是左側前碰撞傳感器

． ．<<A>>斷開蓄電池負極（-）電>>A<<安裝動，會對汽車駕駛員造成嚴重或。>>C<<安裝將旋至“ON”位

控制單元（SRS-

．不要試圖或修 SRS-ECU。若有故障，則更換．更換一個新的，報廢舊的SRS-ECU。．氣囊膨開后，更換一個新的SRS-ECU． 旋至“LOCK（OFF）”位．不要在SRS-ECU上或SRS-ECU附近使用電阻表只能使用52Ba-23上． 旋至“LOCK（OFF）”位 1．蓄電池負極（-）電纜接 SRS-

SRS-ECU>>A<<2．SRS-．前地板控制臺（52A-2352A組“地板控制臺總SRS-ECU支 安裝后檢<<A>>斷開蓄電池負極（-）電步操作。（見52Ba-19頁）>>A<<SRS-ECU將旋至“ON”位“SRS”燈是否點亮約7秒鐘，然后熄滅如果是，SRS系統(tǒng)功能正常。如果不是，參見52Bb-3如果發(fā)現有凹痕、裂紋、變形或生銹、更換新的SRS-ECU．檢查SRS-ECU和架子是否有凹痕、裂紋或變．檢查SRS-ECU插接器是否損壞，端子是否變注：參見52Bb-7頁SRS-ECU不同于有形損壞的檢查

．不要試圖或修理氣囊模塊或時鐘彈簧。若有故障，應更換．．．不要將氣囊模塊在93℃（200℉）以上溫度中．．．<側氣囊模塊4.5.轉向管柱下蓋（見52A-1752A組“儀表板

>>D<< >>A<< 時鐘彈簧安裝步驟（續(xù)>>C<<3．方向盤和氣囊模塊總成

時鐘彈簧安裝步驟（續(xù)>>D<< 要求工具MB991502：故障診斷儀（MUT-MB990784MB991222

儀表板總成（見52A-17頁 52A組“儀表板”）

儀表板總成（見52A-17頁52A “儀表板 要求工具 MB991502：故障診斷儀（MUT-<<A>>斷開蓄電池負極（-）電步操作。（見52Ba-19頁）<<C>>拆卸方向盤和氣囊模塊總度為75毫米（0.2英寸）或更長，其直徑為8毫米或更長。<<D>>拆卸駕駛員氣囊模．測量氣囊模塊必須用如電阻表這樣的工具，氣囊模塊也不能。．拆卸下來的氣囊模塊應以膨開表面向上存放在干．．拆卸下來的乘客氣囊模塊應以膨開表面向上存放>>A<<安裝將故障診斷儀MB991502將旋至“ON”位用故障儀MB991502檢查故障碼以確保整個SRS2124步操作。（見52Ba-19頁）SRS正常操作并可能使駕駛員造成嚴重。<安裝標志對準將時鐘彈簧順時針轉到底，然后將其逆時針旋轉約3<<C>>安裝方向盤和氣囊模塊總>>D<<安裝將旋至“ON”位“SRS”燈是否點亮約7秒鐘，然后熄滅如果是，SRS系統(tǒng)功能正常。如果不是，參見52Bb-3

囊模塊。按規(guī)定程序處理換下的舊氣囊模塊。（見52Ba-49頁）52Ba-49頁）（MB991222）

．不要試圖或修理側碰撞偉傳感器。若有故障，則更換．． 旋至“LOCK（OFF）”位 1．蓄電池負極（-）電纜接 下部中柱飾件（52A-25．52A組，“飾件．帶預緊器的座椅安全帶（ 帶預緊器的座椅安全帶（52A-43頁，52A組，“前座椅52A-43頁，52A．下部中柱（52A-25 ．<<A>>斷開蓄電池負極（-）電>>A<<安裝>>C<<安裝將旋至“ON”位“SRS”燈是否點亮約7秒鐘，然后熄滅如果是，SRS系統(tǒng)功能正常。如果不是，參見52Bb-3注：對側面碰撞傳感器檢查不同于下述的，參見關于SRS診斷部分（見52Bb-2頁

如果處理沒啟動過的帶預緊器的座椅安全帶，處理前應首先啟動座椅安全帶預緊器。（52Ba-49頁． 旋至“LOCK（OFF）”位．安裝．下部中柱飾件（52A-2552A組“飾件．下部中柱飾件（見52A-2552A組“飾．．MB991502：故障診斷儀（MUT-<<A>>斷開蓄電池負極（-）電>>A<<安裝只能按照規(guī)定程序處理座椅安全帶預緊器。（將旋至“ON”位步操作。（見52Ba-19頁）將旋至“LOCK（OFF）”位>>C<<安裝將旋至“ON”位“SRS”燈是否點亮約7秒鐘，然后熄滅如果是，SRS系統(tǒng)功能正常。如果不是，參見52Bb-3

．進行下列檢測時若發(fā)現任何部件損壞，更換新的帶囊模塊（見52Ba-49頁）。．即使使用規(guī)定的測試儀，也不要試圖測量座椅安全

要求工具MB686560：SRS氣囊適配器線MB991885：預緊器適配器線束（用于預緊器由于膨開氣囊與啟動操作座椅安全帶預由于膨開氣囊與啟動座椅安全帶預緊器

實施這些程序的人員或在附近區(qū)域內的將車開到的現場 應遠離C-307線束插接器。裝置前至少要等待30分鐘讓其變涼。雖然無毒，囊模塊和座椅安全帶預緊器處理程序”（52Ba-63頁）中的“膨開后處理說明”。技術聯系在車內膨開（處理車輛時）<氣囊模塊（前乘客側將車開到的現場步操作。（見52Ba-19頁。）C9的兩個電極會自動短路以防止由于靜電等導致氣囊意外膨開。將6（20英尺或更長的膨開用導線連接工具MB686560裝置前至少要等待30分鐘讓其變涼。雖然無毒，囊模塊和座椅安全帶預緊器處理程序”（見52Ba-63頁）中的“膨開后處理說明”。技術聯系在車內膨開（處理車輛時）<側氣囊模塊將車開到的現場步操作。（見52Ba-19頁）具MB686560上，將膨開用導線拉出車外。裝置前至少要等待30分鐘讓其變涼。雖然無毒，囊模塊和座椅安全帶預緊器處理程序”（見52Ba-63頁）中的“膨開后處理說明”。技術聯系在車內膨開（處理車輛時）<座椅安全帶預緊器將車開到的現場步操作。（見52Ba-19頁）拆除中柱下部飾件。（見52A-25頁52A組“飾件”）按照下列步驟斷開-26D-39座椅安全帶預緊器插接器-D-26D-39線束側插接器將6（20英尺或更長的膨開用導線連接工具MB991885．用這種方式啟動座椅安全帶預緊器前，首先要進行檢查以確認車內或車附近沒有．預緊器啟動后充氣裝置立即變得很熱。所30分鐘讓與座椅安全帶預緊器啟動處理”（見52Ba-63頁）中的“啟動后處理說明”。．如果座椅安全帶預緊器未能啟動，不要走MMSA技術熱

在車外膨開<氣囊模塊（駕駛員側進行下一步操作。（見52Ba-19頁）．蓄電池接線柱、接線端及相關附件均含鉛．如果正刮大風，不要在外面膨開氣囊。如為防止氣囊由于靜電意外膨開，一定要執(zhí)行步驟4．置前至少要等待30分鐘讓其變涼。雖然無毒，也不要座椅安全帶預緊器處理程序”（52Ba-63頁）中的．如果氣囊未能膨開，不要走近模塊。與MMSA技術聯系。在車外膨開<氣囊模塊（前排乘客側步操作。（見52Ba-19頁）．蓄電池接線柱、接線端及相關附件均含鉛和鉛化．將兩根6米（20英尺）或更長的導線連接工具MB686560．車輪下的適配器線束應松些。如果太緊，當氣囊膨開時產．．氣囊膨開后充氣裝置立即變得很熱。所以處理充氣裝置前至少要等待30分鐘讓其變涼。雖然無毒，囊模塊和座椅安全帶預緊器處理程序”