2023高考地理一輪復(fù)習(xí)-課練(16)城市的空間結(jié)構(gòu)和城市的服務(wù)功能(含解析)新人教版

PAGE呵呵復(fù)活復(fù)活復(fù)活課練16城市的空間結(jié)構(gòu)和城市的效勞功能eq\x(雙基達(dá)標(biāo))一、選擇題(每題4分，共44分)以下圖為南亞某城市主要功能區(qū)分布示意圖。讀圖完成1～2題。1．甲、乙、丙對(duì)應(yīng)的功能區(qū)正確的選項(xiàng)是()A．甲—商業(yè)區(qū)乙—工業(yè)區(qū)丙—住宅區(qū)B．甲—住宅區(qū)乙—工業(yè)區(qū)丙—商業(yè)區(qū)C．甲—商業(yè)區(qū)乙—住宅區(qū)丙—工業(yè)區(qū)D．甲—工業(yè)區(qū)乙—商業(yè)區(qū)丙—住宅區(qū)2．關(guān)于該城市規(guī)劃及原因的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．①處適宜規(guī)劃建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)——地價(jià)較低B．②處適宜規(guī)劃建設(shè)化工廠——交通便利C．③處適宜規(guī)劃建設(shè)綠化帶——減少污染D．④處適宜規(guī)劃建設(shè)食品加工廠——靠近水源答案：1.C2.C解析：第1題，甲位于城市中心和交通樞紐處，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；乙靠近商業(yè)區(qū)，且占地面積大，應(yīng)為住宅區(qū)；丙位于垂直于盛行風(fēng)向的郊外，且交通便利，應(yīng)為工業(yè)區(qū)。第2題，①處適宜規(guī)劃建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)，原因是靠近風(fēng)景區(qū)、環(huán)境優(yōu)美、地價(jià)較高；②處不適宜規(guī)劃建設(shè)化工廠，原因是既污染水源(位于河流上游)，又污染城區(qū)大氣(位于夏季主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)的上風(fēng)向)；③處適宜規(guī)劃建設(shè)綠化帶，可以將工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)隔開(kāi)，減少污染；④處適宜規(guī)劃建設(shè)食品加工廠，原因是靠近城區(qū)，接近消費(fèi)市場(chǎng)。讀某城市分布略圖，完成3～4題。3．影響該城市地價(jià)的主要因素是()①交通通達(dá)度②文化教育水平③地形④距市中心遠(yuǎn)近A．②④B．①③C．②③D．①④4．該城市在a、b高鐵方案中選擇a方案，主要是因?yàn)閍方案()A．對(duì)城區(qū)噪聲污染較小B．公共交通等配套設(shè)施更完善C．土地等建設(shè)本錢較低D．有利于提高近郊地區(qū)的房?jī)r(jià)答案：3.D4.B解析：第3題，讀圖可知，在城市中心處，地價(jià)等級(jí)為一類，說(shuō)明距市中心遠(yuǎn)近影響地價(jià)；另外，交通便利的地方，地價(jià)為二類，說(shuō)明交通通達(dá)度影響地價(jià)。第4題，方案經(jīng)過(guò)城市中心外緣，交通便利，公共交通等配套設(shè)施完善；而b方案遠(yuǎn)離城市中心區(qū)，交通不便。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共效勞區(qū)等提供自行車單車共享效勞，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。某高校學(xué)生小明、小亮針對(duì)所在城市共享單車的使用情況進(jìn)行了社會(huì)實(shí)踐調(diào)查。以下圖為在調(diào)查過(guò)程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此讀圖，完成5～7題。5．圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的()A．工業(yè)區(qū)和居住區(qū)B．居住區(qū)和商業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)D．市政區(qū)和園林區(qū)6．在調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)一些中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少，出現(xiàn)此現(xiàn)象的主導(dǎo)因素可能是()A．車型外觀與車體重量B．用車費(fèi)用與投放數(shù)量C．學(xué)校管理與駕駛技術(shù)D．道路格局與交通限制7．共享單車主要是為了解決“最后一公里〞的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行，但目前出現(xiàn)了找車難、亂停亂放、隨意破壞等問(wèn)題。以下措施利于上述問(wèn)題解決的是()①加大宣傳力度，提高使用人群認(rèn)識(shí)②增加單車投放量，提高其使用費(fèi)用③提高單車質(zhì)量，加大操作技術(shù)難度④利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量A．①②B．②③C．③④D．①④答案：5.B6.C7.D解析：此題組考查城市空間布局、城市問(wèn)題的解決措施。第5題，由圖知甲地7：00前和晚18：00后單車停放較多，7：00～18：00之間較少，可得甲地是居住區(qū)，白天居民騎車上班，故數(shù)量較少；乙地白天單車停放多，夜晚少，說(shuō)明乙地是上班場(chǎng)所，是商業(yè)區(qū)，B正確。第6題，中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少，可能是由于學(xué)校區(qū)域管理嚴(yán)格，禁止停放共享單車。另外中學(xué)生，特別是初中生年齡較小，騎車技術(shù)較差，很多是家長(zhǎng)接送，使用共享單車的人數(shù)少，C正確；共享單車大多外觀較為時(shí)尚，重量較輕，不是中學(xué)周邊停放少的主導(dǎo)因素，A錯(cuò)；共享單車費(fèi)用較低，B錯(cuò)；道路格局小，交通擁堵時(shí)自行車更有優(yōu)勢(shì)，D錯(cuò)。第7題，要加大宣傳力度，提高使用人群認(rèn)識(shí)，①正確；提高使用費(fèi)用會(huì)導(dǎo)致使用共享單車的人數(shù)減少，不利于共享單車的開(kāi)展，②錯(cuò)；應(yīng)降低共享單車的操作技術(shù)難度，③錯(cuò)；利用GIS技術(shù)合理分配單車數(shù)量，人口密度大的區(qū)域單車投放量應(yīng)大一些，人口密度小的區(qū)域單車投放量小一些，方便需要的人使用，④正確，應(yīng)選D。里約熱內(nèi)盧和東京分別為2023年和2023年夏季奧運(yùn)會(huì)主辦城市。東京是日本最大城市，也是日本的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，海陸空交通樞紐。東京都市圈總面積13400平方千米，2023年人口約3680萬(wàn)。里約熱內(nèi)盧是巴西僅次于圣保羅的第二大城市，是全國(guó)最大進(jìn)口港、經(jīng)濟(jì)中心，重要的交通中心，面積1182平方千米，2023年人口約630萬(wàn)。讀日本和巴西城市人口分布圖，答復(fù)8～9題。8．東京和里約熱內(nèi)盧在城市效勞功能方面的最大差異是()A．旅游效勞職能B．行政中心職能C．交通中心職能D．商業(yè)中心職能9．東京和里約熱內(nèi)盧承辦夏季奧運(yùn)會(huì)的主要優(yōu)勢(shì)是()A．經(jīng)濟(jì)興旺，人口數(shù)量多B．熱帶草原氣候，舒適宜人C．交通便利，體育設(shè)施齊全D．城市規(guī)模大，效勞功能多答案：8.B9.D解析：第8題，通過(guò)閱讀材料，分析里約熱內(nèi)盧和東京的城市職能差異。東京和里約熱內(nèi)盧均為本國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，交通也都極為便利，旅游效勞業(yè)較興旺。東京是日本的首都，而里約熱內(nèi)盧是巴西的第二大城市，并不是首都，所以兩城市在行政中心職能方面差異最大，故B項(xiàng)正確。第9題，世界上許多城市具有經(jīng)濟(jì)興旺、人口數(shù)量多的特點(diǎn)，由此可推斷出這不是東京和里約熱內(nèi)盧舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)的主要優(yōu)勢(shì)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；東京屬于季風(fēng)氣候，里約熱內(nèi)盧屬于熱帶草原氣候，B項(xiàng)錯(cuò)誤；里約熱內(nèi)盧和東京交通都很便利，但舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)的體育設(shè)施需要完善，C項(xiàng)錯(cuò)誤；東京和里約熱內(nèi)盧人口數(shù)量多、城市規(guī)模大，效勞功能齊全，能夠接待大量的運(yùn)發(fā)動(dòng)和游客，D項(xiàng)正確。2023年11月21日，國(guó)務(wù)院印發(fā)?關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知?，下表是我國(guó)新舊城市等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的比照。據(jù)此完成10～11題。舊城市標(biāo)準(zhǔn)(城區(qū)非農(nóng)業(yè)人口)新城市標(biāo)準(zhǔn)(城區(qū)常住人口)超大城市1000萬(wàn)人口以上特大城市100萬(wàn)人口以上500萬(wàn)～1000萬(wàn)Ⅰ型大城市50萬(wàn)～100萬(wàn)300萬(wàn)～500萬(wàn)Ⅱ型大城市100萬(wàn)～300萬(wàn)中等城市20萬(wàn)～50萬(wàn)50萬(wàn)～100萬(wàn)Ⅰ型小城市20萬(wàn)人口以下20萬(wàn)～50萬(wàn)Ⅱ型小城市20萬(wàn)人口以下10.以下關(guān)于城市新等級(jí)劃分的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．城市面積越大，城市等級(jí)越高B．城市化水平越高，城市等級(jí)越高C．經(jīng)濟(jì)水平越高，城市等級(jí)越高D．常住人口越多，城市等級(jí)越高11．大城市開(kāi)展過(guò)程中可能面臨的問(wèn)題是()A．中心區(qū)人口外遷，城市等級(jí)下降B．城市用地緊張，人居環(huán)境變差C．經(jīng)濟(jì)開(kāi)展加快，勞動(dòng)力短缺D．逆城市化嚴(yán)重，城市效勞范圍縮小答案：10.D11.B解析：此題組考查城市等級(jí)及城市開(kāi)展過(guò)程中的問(wèn)題。第10題，讀表可知，新城市標(biāo)準(zhǔn)是城區(qū)常住人口，常住人口越多，城市等級(jí)越高，應(yīng)選D。第11題，隨著城市的開(kāi)展，城市用地越來(lái)越緊張，城市環(huán)境質(zhì)量會(huì)下降，B正確；中心區(qū)人口外遷屬于逆城市化，是城市化開(kāi)展到一定階段出現(xiàn)的，城市等級(jí)不會(huì)下降，A錯(cuò)；大城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)展加快，就業(yè)時(shí)機(jī)多，會(huì)吸引人口遷入，C錯(cuò)；城市的效勞范圍主要包含了城市和周邊地區(qū)，逆城市化出現(xiàn)后，一些人口遷入周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，依然會(huì)到城市尋求效勞，故城市效勞范圍并不會(huì)變小，D錯(cuò)。二、綜合題(共46分)12．2023年2月21日，中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布?關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的假設(shè)干意見(jiàn)?，其中最引人注目的新提法是城市住宅用地布局模式要由“大院式〞向“街區(qū)式〞轉(zhuǎn)變，住宅小區(qū)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。根據(jù)材料，答復(fù)以下問(wèn)題。(22分)(1)說(shuō)明我國(guó)住宅用地采用“大院式〞布局的主要優(yōu)勢(shì)和缺乏。(2)與“大院式〞住宅小區(qū)相比，分析“街區(qū)式〞住宅小區(qū)的優(yōu)勢(shì)。(3)除了交通擁堵，我國(guó)城市化過(guò)程中還存在哪些問(wèn)題？答案：(1)優(yōu)勢(shì)：便于管理。缺乏：不方便居民出行。(2)提高城市土地利用率和使用價(jià)值；利于改善城市交通環(huán)境；實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，利于提升城市的效勞水平；利于城市居民的溝通與交流。(3)住房緊張；入學(xué)緊張；就業(yè)困難；流動(dòng)人口管理困難；環(huán)境污染嚴(yán)重等。解析：第(1)題，采用“大院式〞布局，外來(lái)人員不易進(jìn)入，這樣便于管理，但該模式不方便居民出行。第(2)題，讀圖可知，與“大院式〞住宅小區(qū)相比，外來(lái)的車輛可以自由進(jìn)出“街區(qū)式〞住宅小區(qū)，實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)內(nèi)部道路公共化，利于改善城市交通環(huán)境，方便居民出行和交流；原來(lái)小區(qū)內(nèi)的公共用地變成城市公共用地，提高了城市土地利用率和使用價(jià)值，利于提升城市的效勞水平。第(3)題，目前我國(guó)處于城市化中期加速階段，城市化過(guò)程中存在的問(wèn)題除交通擁堵外，應(yīng)主要從住房、教育、就業(yè)、管理和環(huán)境等方面分析。13．閱讀材料，完成以下各題。(24分)隨著北京“大城市病〞的凸顯，其中心城區(qū)已經(jīng)不堪重負(fù)。2023年5月北京市通州區(qū)正式成為北京市副中心，北京著力將通州副中心打造成為國(guó)際一流和諧宜居示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同開(kāi)展示范區(qū)。以下圖為北京市地形、河流分布示意圖。(1)據(jù)圖描述北京所處的地理位置。(2)說(shuō)明利于北京城市選址的自然地理?xiàng)l件。(3)說(shuō)明通州區(qū)作為北京市城市副中心將要起到的作用。答案：(1)位于華北平原(海河平原)北部；太行山與燕山交會(huì)處，西、北環(huán)山。(2)位于山前平原，地勢(shì)平坦，利于城市建設(shè)；發(fā)源于西、北部山地的河流具有供水、灌溉功能；土壤深厚肥沃，利于農(nóng)耕；背山面海的地理位置有利于阻擋冬季北方的干冷空氣；來(lái)自于東南海洋的暖濕氣流受抬升易形成降水。(3)分散北京中心城區(qū)的居住職能；減輕中心城區(qū)的人口壓力；促進(jìn)北京整體空間布局優(yōu)化；帶動(dòng)周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化開(kāi)展；帶動(dòng)京津冀區(qū)域協(xié)同開(kāi)展。解析：第(1)題，北京所處的地理位置仔細(xì)讀圖即可答復(fù)。第(2)題，北京城市選址優(yōu)勢(shì)自然條件主要考慮地形、水源、土壤、氣候(氣溫和降水)等。第(3)題，由材料可知，北京著力將通州副中心打造成為國(guó)際一流和諧宜居示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同開(kāi)展示范區(qū)，可由此分析通州區(qū)將要起到的作用。刷題加餐練eq\x(刷高考真題——找規(guī)律)(2023·新課標(biāo)全國(guó)卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。以下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)。據(jù)此完成1～3題。1．地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)的上下主要取決于()A．站點(diǎn)的用地面積B．周邊的人流量C．站點(diǎn)的信息化水平D．周邊的環(huán)境質(zhì)量2．根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)，推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A．中心商務(wù)區(qū)B．森林公園C．大型住宅區(qū)D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)3．該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展答案：1.B2.A3.C解析：第1題，此題考查交通區(qū)位因素，意在考查考生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)的能力。地鐵站點(diǎn)的主要效勞對(duì)象為流動(dòng)人口，人流量越大消費(fèi)市場(chǎng)往往越大，地鐵站點(diǎn)的效勞功能越全，其等級(jí)也就越高，故此題選擇B。地鐵站點(diǎn)的用地面積是根據(jù)效勞等級(jí)而定的，A項(xiàng)所述內(nèi)容存在因果關(guān)系錯(cuò)誤。地鐵站點(diǎn)的信息化水平高，其綜合效勞等級(jí)不一定高，C錯(cuò)。地鐵站點(diǎn)周邊的環(huán)境質(zhì)量對(duì)其綜合效勞等級(jí)的上下影響不大，D錯(cuò)。第2題，此題考查城市功能分區(qū)，意在考查考生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)的能力。由圖可知，甲、乙、丙三個(gè)站點(diǎn)位于內(nèi)環(huán)或其附近地區(qū)，地價(jià)較高；甲、乙、丙站點(diǎn)為一級(jí)站點(diǎn)或二級(jí)站點(diǎn)，等級(jí)較高；這三個(gè)站點(diǎn)分布相對(duì)集中，所以人流量較大。綜上可知，甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)，故此題選擇A。其他三項(xiàng)表示的土地利用類型區(qū)一般不會(huì)位于城市內(nèi)環(huán)附近，故B、C、D錯(cuò)誤。第3題，此題考查城市空間形態(tài)，意在考查考生獲取和解讀信息的能力。從圖中可知，與河流垂直的方向上有多個(gè)一級(jí)站點(diǎn)，推測(cè)該城市有多個(gè)核心區(qū)，所以該城市最可能為多核心結(jié)構(gòu)，其空間形態(tài)的形成最有可能圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。(2023·新課標(biāo)全國(guó)卷Ⅰ)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)屢次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心〞——鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心〞的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái)，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，根本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成4～6題。4．蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A．效勞種類B．效勞等級(jí)C．效勞范圍D．效勞人口5．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A．技術(shù)創(chuàng)新B．空間集聚C．市場(chǎng)拓展D．產(chǎn)品升級(jí)6．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以()A．提高鄉(xiāng)村人口比重B．降低人口密度C．促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)答案：4.A5.B6.D解析：第4題，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，由此可知該地區(qū)的城市職能清晰明確，這限制了各核心城市效勞種類的隨意變動(dòng)，故A項(xiàng)正確。第5題，由于各核心城市分工明確，所以該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)了該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的空間集聚，故B項(xiàng)正確。分工明確對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品升級(jí)影響很小，故A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第6題，提高鄉(xiāng)村人口比重與城市化水平有關(guān)，和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展有關(guān)，與城市空間規(guī)劃無(wú)關(guān)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。地區(qū)人口密度變化與人口增長(zhǎng)有關(guān)，與城市空間變化無(wú)關(guān)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)施，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接各城市，加強(qiáng)了區(qū)內(nèi)各城市的協(xié)調(diào)，而不是競(jìng)爭(zhēng)，并由此提高了整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，形成了城市群，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)城市在外圍，中心有面積較大的“綠心〞，且各城市之間有不可侵占的綠地，這種規(guī)劃有利于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)，故D項(xiàng)正確。(2023·新課標(biāo)全國(guó)卷Ⅰ)20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如以下圖所示。讀以下圖，完成第7題。7．50多年來(lái)，蘭新鐵路并沒(méi)有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A．地形分布B．綠洲分布C．河流分布D．沙漠分布答案：B解析：此題考查我國(guó)西北干旱地區(qū)城鎮(zhèn)分布的區(qū)位因素。圖示區(qū)域?yàn)樘焐侥蟼?cè)，總體上屬于氣候干旱區(qū)，人口與城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)活動(dòng)受水源分布制約明顯，城鎮(zhèn)主要分布于綠洲附近，故B項(xiàng)正確。C選項(xiàng)為易錯(cuò)選項(xiàng)，本區(qū)域水源主要來(lái)自天山冰雪融水，河流分布很少，故城鎮(zhèn)主要分布于綠洲附近。eq\x(刷仿真模擬——明趨向)(2023·山西聯(lián)考)流域型城市是指一個(gè)地區(qū)城市的人、財(cái)、物的流動(dòng)，存在著類似河流一樣的主流和支流，支流匯入主流，最終融入更廣闊的市場(chǎng)。以下圖是流域型城市示意圖。讀圖答復(fù)8～10題。8．圖中上游城市()A．資源的集聚效應(yīng)強(qiáng)B．彼此聯(lián)系能力強(qiáng)C．多分布在沿邊地區(qū)D．與海洋聯(lián)系密切9．從要素流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，中游城市()A．位于產(chǎn)業(yè)鏈末端，提供工業(yè)制成品B．位于產(chǎn)業(yè)鏈前端，提供工業(yè)制成品C．位于產(chǎn)業(yè)鏈末端，提供初級(jí)原材料D．位于產(chǎn)業(yè)鏈前端，提供初級(jí)原材料10．以下東北地區(qū)的城市中，最有可能位于下游的是()A．大慶B．長(zhǎng)春C．鞍山D．沈陽(yáng)答案：8.C9.B10.D解析：第8題，由材料分析可知，上游城市空間相互作用小、相互之間聯(lián)系能力差，應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)開(kāi)展水平較低的城市，因此多分布在沿邊地區(qū)，應(yīng)選C。第9題，要素多從可達(dá)性較差的上游城市向可達(dá)性較好的下游城市集中，中游城市處在產(chǎn)業(yè)鏈的前端，生產(chǎn)工業(yè)制成品，產(chǎn)品主要通過(guò)下游城市流入市場(chǎng)，應(yīng)選B。第10題，下游城市主要分布在交通通達(dá)性較好的地區(qū)。選項(xiàng)所列四個(gè)城市中，沈陽(yáng)交通通達(dá)性最好，具有下游城市的突出特點(diǎn)，應(yīng)選D。(2023·福州質(zhì)檢)讀我國(guó)某城市的重工業(yè)遷移示意圖，完成11～12題。11．圖中字母表示地租分布等值線，關(guān)于各點(diǎn)地租上下的判斷，正確的選項(xiàng)是()A．a(chǎn)>b>cB．b>a>cC．d>e>aD．e>d>c12．從環(huán)保角度出發(fā)，重工業(yè)區(qū)進(jìn)行了遷移，那么推斷該市最不可能的盛行風(fēng)向是()A．東南風(fēng)B．西南風(fēng)C．東北風(fēng)D．西北風(fēng)答案：11.C12.B解析：此題組考查城市空間布局情況。第11題，影響地租上下的因素有距市中心的距離和交通的便捷程度，所以地租應(yīng)由市中心向外圍遞減，故地租上下應(yīng)是c>b＝d>e>a，C正確。第12題，重工業(yè)區(qū)環(huán)境污染嚴(yán)重，應(yīng)布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)向，既然重工業(yè)區(qū)遷移到了西南方，推斷該市最不可能的盛行風(fēng)向是西南風(fēng)，B對(duì)。eq\x(刷最新原創(chuàng)——抓重點(diǎn))以下圖為我國(guó)某大城市主干街道上的甲、乙兩個(gè)公交站臺(tái)分布圖，經(jīng)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)刻上下車人數(shù)隨時(shí)間變化有明顯差異。讀圖完成13～14題。13．該圖示區(qū)域最可能是()A．商業(yè)區(qū)B．住宅區(qū)C．工業(yè)區(qū)D．公交樞紐14．關(guān)于街道MN方向的說(shuō)法，最有可能的是()A．MN方向皆為郊外B．MN方向皆近商業(yè)區(qū)C．M方向近市中心D．N方向近旅游區(qū)答案：13.B14.C解析：此題組考查城市功能區(qū)的特征。第13題，圖中兩站臺(tái)皆是7：00上車人數(shù)多、下車人數(shù)少，17：00上車人數(shù)少、下車人數(shù)多，且站臺(tái)人數(shù)多時(shí)為上班前和下班后的時(shí)間，說(shuō)明該區(qū)域人員主要為早出晚歸，屬于住宅區(qū)特點(diǎn)。應(yīng)選B。第14題，我國(guó)為交通右行制，圖中7：00上車出行人數(shù)主要向M方向，而向N方向出行人數(shù)少，說(shuō)明道路M方向近市中心。應(yīng)選C。eq\x(刷易錯(cuò)易誤——排難點(diǎn))eq\x(易錯(cuò)點(diǎn))對(duì)圖文材料理解錯(cuò)誤(2023·河北唐山模擬)城市開(kāi)展過(guò)程中，城市功能用地在變化。外部擴(kuò)展可增加面積，而內(nèi)部更替那么有三種表現(xiàn)：一是內(nèi)部更替引起的某類城市功能用地的增加，表示有其他類型的用地轉(zhuǎn)變