基于SWOT分析的民營快遞企業(yè)發(fā)展問題研究

基于SWOT分析的民營快遞企業(yè)發(fā)展問題研究摘要：2022年5月，“份子錢〞政策在快遞業(yè)引起軒然大波，再次引發(fā)人們對(duì)快遞業(yè)開展的思考。本文利用SWOT分析法具體分析了民營快遞企業(yè)的開展現(xiàn)狀，并從企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化、市場(chǎng)細(xì)分、政策扶持等幾個(gè)方面提出了針對(duì)民營快遞企業(yè)的開展策略。

關(guān)鍵詞：民營快遞企業(yè)SWOT分析法開展對(duì)策份子錢.

一、我國民營快遞企業(yè)的開展.

1.民營快遞企業(yè)的崛起。我國民營快遞企業(yè)起源于20世紀(jì)90年代，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速開展，民營快遞企業(yè)依靠靈活的經(jīng)營模式逐步開展壯大。目前，全國共有快遞企業(yè)1萬多家，其中在工商部門登記備案的超過6800家，民營快遞企業(yè)已實(shí)現(xiàn)低本錢的快速擴(kuò)張。

2.民營快遞企業(yè)的開展。我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展、城市化進(jìn)程的加快、電子商務(wù)的崛起、個(gè)人網(wǎng)購的增加，讓快遞業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的態(tài)勢(shì)——快遞業(yè)業(yè)務(wù)增量已連續(xù)28個(gè)月超過50%；全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元，我國快遞業(yè)步入千億時(shí)代。

其中，民營快遞企業(yè)開展最為迅速。2022全年國有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成13億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入299.1億元；民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成42.9億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入638.7億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入117.5億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為22.8%、75.4%和1.8%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為28.4%、60.5%和11.1%。

3.快遞業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)開展的作用。根據(jù)?2022-2022年中國物流開展報(bào)告》：中國快遞市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)與GDP增長(zhǎng)呈線性關(guān)系，其增長(zhǎng)比例為2.93:1，即如果GDP增長(zhǎng)1%，快遞市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)2.93%。由此可見，快遞業(yè)的開展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的開展具有拉動(dòng)作用。具體體現(xiàn)在：快遞業(yè)提高了貿(mào)易流通效率，在降低全社會(huì)的交易本錢、優(yōu)化資源配資方面發(fā)揮重要作用，因而快遞業(yè)已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。

二、我國民營快遞企業(yè)的SWOT分析.

1.民營快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

1.1價(jià)格低。我國快遞市場(chǎng)分為外資、國有、民營三個(gè)局部，其中民營快遞企業(yè)開展最為迅速，價(jià)格是顧客衡量并選擇快遞公司的重要因素。國內(nèi)快遞市場(chǎng)上，中國郵政規(guī)范資費(fèi)居高不下，國外快遞巨頭那么更高，就價(jià)格而論，民營快遞企業(yè)具備較強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

1.2靈活性強(qiáng)。從效勞上看，民營企業(yè)實(shí)行門對(duì)門效勞、手對(duì)手交接、上門收件、送件及收款，對(duì)大顧客還可派駐專人到顧客處提供收發(fā)快件效勞。而在此類個(gè)性化效勞方面，中國郵政及外資企業(yè)是無法與民營快遞企業(yè)相媲美的。在快遞市場(chǎng)，顧客對(duì)快遞效勞呈現(xiàn)多樣化的個(gè)性需求，較強(qiáng)的靈活性成為民營快遞企業(yè)搶占快遞市場(chǎng)的重要法寶。

1.3網(wǎng)點(diǎn)密集。民營快遞企業(yè)通過由加盟商自行負(fù)擔(dān)本錢、自負(fù)盈虧及自主經(jīng)營的“加盟體制〞迅速在全國各線城市布局，甚至可以說“只要有郵政網(wǎng)點(diǎn)的地方，就會(huì)有民營快遞企業(yè)〞。這種模式使其實(shí)現(xiàn)了低本錢的迅速擴(kuò)張，密集的網(wǎng)點(diǎn)布局使民營快遞企業(yè)爭(zhēng)取到較多的客源。

2.民營快遞企業(yè)的機(jī)遇。

2.1國家加強(qiáng)根底設(shè)施投入。交通運(yùn)輸是物流貿(mào)易中最昂貴的單一組件，為方便運(yùn)輸，完善的根底設(shè)施是必需的。國家郵政局負(fù)責(zé)人表示，今年下半年將推動(dòng)行業(yè)充沛利用鐵路、公路、民航等重大交通資源，提升效能，降低企業(yè)運(yùn)營本錢。完善根底設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)谋憷?，?duì)民營快遞企業(yè)降低本錢、提高工作效率具有重大意義。

2.2國民經(jīng)濟(jì)的迅速開展。隨著中國參加WTO，國民經(jīng)濟(jì)迅速開展起來。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國在2022年第二季度GDP首次超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體?？焖僭鲩L(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體迸發(fā)出強(qiáng)大的物流需求，作為物流業(yè)重要組成局部的快遞業(yè)得以蓬勃開展，根據(jù)GDP與物流業(yè)及快遞業(yè)的內(nèi)在開展比例關(guān)系，快遞業(yè)有望長(zhǎng)期保持25%左右的年增長(zhǎng)率。

2.3網(wǎng)絡(luò)購物開展勢(shì)頭良好。個(gè)人電子商務(wù)，特別是網(wǎng)上購物的興起構(gòu)成了我國快遞業(yè)開展新的契機(jī)，隨著中國整體網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境的改善，網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，這必然會(huì)隨之帶動(dòng)快遞業(yè)的整體開展，民營快遞企業(yè)將從中受益。

2.4信息技術(shù)的快速開展。信息技術(shù)的應(yīng)用和完善是快遞業(yè)根底功能得以實(shí)現(xiàn)的根底，科學(xué)高效的信息技術(shù)的應(yīng)用那么是提高快遞業(yè)運(yùn)行效率的有效伎倆。電子商務(wù)的崛起，給快遞業(yè)帶來巨大的業(yè)務(wù)增量，未來快遞企業(yè)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，在很大程度上將繼續(xù)依賴信息技術(shù)水平的提高。

3.民營快遞企業(yè)的威脅。

3.1行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。民營快遞企業(yè)面臨內(nèi)外兩局部威脅，外部威脅來自中國郵政及外資快遞企業(yè)，中國郵政開辟了中國快遞業(yè)的先河，其作為國企享有資金、技術(shù)、政策上的支持，擁有最為完善的效勞網(wǎng)絡(luò)，中國郵政的存在使民營快遞企業(yè)失去很多公平競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)機(jī)。隨著2022年我國對(duì)外國資本限制的開放，外資快遞公司加快了進(jìn)入國內(nèi)快遞市場(chǎng)的步伐，DHL、FedEx、UPS、TNT等外資快遞巨頭憑借其人才、管理、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)迅速搶占國內(nèi)快遞市場(chǎng)，給我國民營快遞企業(yè)帶來不小的壓力。

3.2電商企業(yè)自營配送，自建物流?？爝f企業(yè)大局部的業(yè)務(wù)量來自電商企業(yè)，但近年來，眾多電商企業(yè)放棄第三方物流，選擇自營配送、自建物流，示例京東、蘇寧易購、凡客、易迅等；由于快遞企業(yè)提供的效勞單一，再加上快遞企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)，電商企業(yè)的議價(jià)能力越來越強(qiáng)，這兩者原因使得民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量大大減少。此外局部電商物流逐漸向社會(huì)開放，傳統(tǒng)快遞業(yè)將受到極大挑戰(zhàn)。

3.3“份子錢〞政策的實(shí)施。繼2022年?新郵政法》公布后，國家郵政局于2022年向國內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)布?郵政普遍效勞基金征收使用管理暫行方法〔征求意見稿〕》〔下列簡(jiǎn)稱方法〕，提出快遞企業(yè)應(yīng)該繳納郵政普遍效勞基金。根據(jù)方法，但凡在我國境內(nèi)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)繳納基金，繳納規(guī)范為國內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)0.1元/件，國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)0.2元/件，港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)1元/件，國際快遞業(yè)務(wù)2元/件。

如果“份子錢〞照此征收，按照今年一季度全國17.1億件快遞計(jì)算，將向企業(yè)征收3.6億元，相當(dāng)于快遞企業(yè)利潤的25%—40%?！胺葑渝X〞如假設(shè)照此征收征收，將極大減少快遞企業(yè)的利潤，對(duì)民營快遞企業(yè)開展造成極大的威脅。

4.民營快遞企業(yè)的劣勢(shì)。

4.1融資難。初期，民營快遞企業(yè)通過“加盟體制〞實(shí)現(xiàn)低本錢的快速擴(kuò)張，“加盟體制〞是一種比擬渙散的運(yùn)營模式，其弊端日漸顯現(xiàn)。由于不足較有威信的組織為其提供信用擔(dān)保，銀行為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)不愿貸款給民營快遞企業(yè)，因而，民營快遞企業(yè)融資較為艱難。伴隨著勞動(dòng)力、土地、交通運(yùn)輸?shù)缺惧X的繼續(xù)回升，民營快遞企業(yè)因不足資金將會(huì)造成其開展的“先天缺乏，后天畸形〞。

4.2信息化程度低。大局部民營快遞企業(yè)尚未建立統(tǒng)一集成的信息管理系統(tǒng)，少數(shù)擁有信息系統(tǒng)的快遞企業(yè)，其信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)功能也不夠完善。究其原因有三，一是國內(nèi)快遞企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的重視程度不高，二是國內(nèi)快遞企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的研究時(shí)間短暫，三是對(duì)信息技術(shù)研究不足足夠的資金投入。但，信息化將成為快遞企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的決定性因素，倘假設(shè)民營快遞企業(yè)不加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)的研究與應(yīng)用，未來將會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于外資快遞企業(yè)。

4.3高素質(zhì)人才匱乏。民營快遞企業(yè)的員工主要來自農(nóng)村殘余勞動(dòng)力、下崗工人等，民營快遞企業(yè)的員工文化素質(zhì)偏低，不足專業(yè)知識(shí)；快遞行業(yè)對(duì)員工技能要求不高再加上快遞企業(yè)為節(jié)約本錢，員工大多未經(jīng)過正規(guī)的職業(yè)技能培訓(xùn)；由于快遞業(yè)工作性質(zhì)的特殊，高素質(zhì)的管理人才往往不愿意選擇此類行業(yè)，或者就職時(shí)間不長(zhǎng)就跳槽，行業(yè)人才流動(dòng)性偏高。人才的匱乏成為制約民營快遞企業(yè)開展的瓶頸。

4.4效勞水平低，投訴率高。由于民營快遞企業(yè)存在以上幾者劣勢(shì)，最終導(dǎo)致其難以為顧客提供高質(zhì)量的效勞。去年年底發(fā)布的國內(nèi)首份?網(wǎng)絡(luò)快遞稱心度監(jiān)測(cè)》報(bào)告顯示，網(wǎng)絡(luò)快遞的效勞整體稱心度僅為39.8%。根據(jù)國家郵政部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年共受理快遞業(yè)務(wù)有效申訴137351件，占全部有效申訴量的98.3%；比2022年增加87886件，增長(zhǎng)177.7%；快件延誤、喪失損毀、索賠困難等問題，已成為快遞效勞的幾大頑疾。

三、我國民營快遞企業(yè)開展的對(duì)策.

1.加強(qiáng)企業(yè)合作，建立快遞行業(yè)協(xié)會(huì)。近年來，民營快遞企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，不少弱勢(shì)企業(yè)已被淘汰出局，民營快遞企業(yè)進(jìn)入重新洗牌階段。在這一階段，實(shí)力雄厚的大型民營快遞企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，兼并中小型民營企業(yè)，實(shí)現(xiàn)低本錢擴(kuò)張；實(shí)力相當(dāng)?shù)拿駹I快遞企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合作，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，比方海航參股天天快遞，從而發(fā)揮技術(shù)、管理、市場(chǎng)的協(xié)同效應(yīng)。

快遞行業(yè)既有進(jìn)一步洗牌的要求，也存在對(duì)一些快遞細(xì)分市場(chǎng)推行績(jī)效評(píng)價(jià)的必然要求。由于快遞行業(yè)進(jìn)入門檻低，企業(yè)規(guī)模、管理水平參差不齊，民營快遞企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重?cái)_亂快遞市場(chǎng)秩序。建立快遞行業(yè)協(xié)會(huì)并充沛發(fā)揮其監(jiān)督管理職能，加速行業(yè)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)〞的進(jìn)程，從而應(yīng)對(duì)來自中國郵政及外資快遞巨頭的威脅。

2.做好市場(chǎng)細(xì)分，開拓新興業(yè)務(wù)。民營快遞企業(yè)因?yàn)槎ㄎ挥趩我坏牡投耸袌?chǎng)，采用單一的經(jīng)營模式導(dǎo)致了惡性的“價(jià)格戰(zhàn)〞，妨礙了民營快遞企業(yè)的開展，要走出這個(gè)開展的瓶頸，民營快遞企業(yè)必須細(xì)分國內(nèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)差別化經(jīng)營。民營快遞企業(yè)必須盡早放棄低價(jià)策略，結(jié)合自身特點(diǎn)，充沛利用當(dāng)前城鄉(xiāng)開展不平衡、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、信息化規(guī)范化規(guī)范化不高等因素，做好市場(chǎng)細(xì)分，采取差別化戰(zhàn)略，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

民營快遞企業(yè)由于業(yè)務(wù)單一，再加上企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)，電商企業(yè)的議價(jià)能力逐步增強(qiáng)，行業(yè)利潤率已從2022年的30%下降至現(xiàn)在的5%左右。對(duì)于民營快遞企業(yè)而言，增值效勞成為快遞效勞的主題。

企業(yè)要想獲得持續(xù)開展，必須開拓新興業(yè)務(wù)，尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，推出迎合市場(chǎng)需求的新效勞工程，比方個(gè)性化定制效勞、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道效勞等。業(yè)務(wù)形式的多樣化可以使企業(yè)獲得多方利潤來源，防止不確定因素的出現(xiàn)使企業(yè)單一業(yè)務(wù)陷入虧損的局面。

3.政府政策扶持。國家及地區(qū)的政策法規(guī)對(duì)民營快遞行業(yè)的開展具有重要的影響作用。近年來，國家加強(qiáng)重視民生領(lǐng)域的扶持與投入?？爝f作為效勞業(yè)，與民眾利益切實(shí)相關(guān)，理應(yīng)得到國家政策法規(guī)的傾斜?，F(xiàn)階段，在快遞市場(chǎng)，我國民營快遞企業(yè)與中國郵政、外資巨頭相比，資金、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、信息化水平上存在著較大的差距，國家應(yīng)制定積極的稅收、交通、金融政策，為民營快遞參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)營造良好的政策環(huán)境。

4.提高效勞質(zhì)量，提升信息化水平。民營快遞企業(yè)應(yīng)針對(duì)客戶需求，提升效勞的平安性和可靠性，降低客戶投訴率，提升企業(yè)形象，比方：制定標(biāo)準(zhǔn)的效勞規(guī)范、提高員工素質(zhì)、建立獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行員工星級(jí)評(píng)定等。

物流專家指出，快遞效勞問題集中在“最后100米〞，民營快遞企業(yè)應(yīng)積極在快遞配送的“最后100米〞方面拓展思路，優(yōu)化效勞質(zhì)量，創(chuàng)新原有配送模式，探索更加科學(xué)、更加合理，更為人性化的效勞方式。我國民營快遞企業(yè)應(yīng)加大資金投入，加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的通訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)GPS、EDI等，從而提升企業(yè)的工作效率。只有這樣，民營快遞企業(yè)才能在國內(nèi)市場(chǎng)與中國郵政抗衡，在國外市場(chǎng)與外資快遞巨頭較量。

5.整頓企業(yè)內(nèi)部管理，創(chuàng)立良好的企業(yè)文化。民營快遞企業(yè)應(yīng)借鑒跨國企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)代企業(yè)制度，標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，采用科學(xué)高效的操作管理模式，從而降低本錢，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)快件平安性與保障性的全面提升；重視員工的錄用和培訓(xùn)工作，提升企業(yè)各層級(jí)員工的素質(zhì)水平，發(fā)展類似校企合作的高素質(zhì)物流人才培養(yǎng)與引進(jìn)方案，改善企業(yè)內(nèi)部環(huán)境吸引并留住中高端人才；完善網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化現(xiàn)有“加盟模式〞，加大推行“三三制〞，即通過并購和股份制的形式逐步將一級(jí)城市和運(yùn)轉(zhuǎn)中心“直營化〞，將二級(jí)城市保存為“加盟模式〞，將局部三級(jí)城市改為“代理模式〞，使民營快遞業(yè)加盟方式由粗放型向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)變。

企業(yè)文化是指一個(gè)企業(yè)在較長(zhǎng)時(shí)期經(jīng)營實(shí)踐中逐步形成的共有價(jià)值觀、信念、行為準(zhǔn)那么及具有相應(yīng)特色的行為方式、物質(zhì)表現(xiàn)的總稱。良好的企業(yè)文化對(duì)提升企業(yè)員工凝聚力具有重要作用。民營快遞企業(yè)在初期以粗暴式的經(jīng)營模式成長(zhǎng)，嚴(yán)重忽略企業(yè)文化的塑造，對(duì)內(nèi)不利于企業(yè)管理，對(duì)外不利于企業(yè)形象的展示。因而，民營快遞企業(yè)應(yīng)盡快創(chuàng)立良好的企業(yè)文化，營造良好的企業(yè)環(huán)境。

四、結(jié)語.

民營快遞企業(yè)作為我國快遞行業(yè)的中堅(jiān)力量，深刻影響著物流、電商等行業(yè)的開展?！胺葑渝X〞政策的出臺(tái)再次引發(fā)學(xué)者們對(duì)民營快遞企業(yè)的思考，民營快遞企業(yè)開展的瓶頸進(jìn)一步顯現(xiàn)出來。對(duì)于我國民營快遞企業(yè)而言，它們只有在整頓企業(yè)內(nèi)部管理、創(chuàng)立企業(yè)文化、提高效勞質(zhì)量、提升信息化水平等方面拓展思路，才能突破開展瓶頸，保持持續(xù)健康的開展。

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