地鐵施工測量技術(shù)方案

第15章施工測量施工的導向,是確保工程質(zhì)量的前提和基礎。地鐵工程施工測量的施測環(huán)境和條件復雜，要求的施測精度又相測量規(guī)范》CJJ8、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》GB50308及《工程測量規(guī)范》GB50026的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、對整個工程場區(qū)按施工需要布設精密導線平面控制網(wǎng)(如采用原有控制網(wǎng)作為場區(qū)控復核檢查,符合精度要求后方能取用)。4、場區(qū)內(nèi)按施工需要布設高程控制網(wǎng)，并應采用城市二等水準測量的技術(shù)要求施測,其5、北京地鐵工程隧道開挖的貫通中誤差規(guī)定為：橫向±50mm、豎向±25mm,極限總貫通中誤差通中誤差豎向貫通中誤差≤±16mm≤±10mm表15-115.2施工測量特點3、對于車站主體結(jié)構(gòu)，凈寬尺寸在建筑限界之外,還應考慮如下的加寬量：50mm綜合施工誤差＋H/150鉆孔灌注樁施工誤差及水平位移。5、區(qū)間暗挖隧道與地鐵一號線設置了聯(lián)絡線，出現(xiàn)跨度達14m左右的大跨斷面,應充尺寸和位置關(guān)系。6、區(qū)間暗挖先通過豎井,再通過橫通道和聯(lián)絡道分別進入左、右線隧道,并且南北貫通距15.3主要測量儀器設備及人員組織1、根據(jù)本標段工程的實際情況，配備以下測量儀器及工具Lecia702全站儀1套(三個三腳架、一個單棱鏡和一個三棱鏡)、電子經(jīng)緯儀2臺、錘球10個,激光指向儀8臺。2、現(xiàn)場設測量工程師2人，測量技術(shù)人員2人,測量工6人,以滿足現(xiàn)場施工測量及施工15.4平面控制測量以GPS網(wǎng)為基礎布設成mm求。求入口通道、兩個換乘道及西側(cè)兩出入口處)，并設置三個以上的護樁，且采用量尺分別復核向基坑內(nèi)傳遞坐標點(不少于兩個、可利用明挖結(jié)構(gòu)底板進行水平基點埋設)，是從基坑邊向基坑內(nèi)采用導線測量的方法進行定向(詳見圖15-1)。定向測量擬利用有雙軸補償?shù)娜緝x,且全站儀配有彎管目鏡,要求其垂直角小于30°，導線定向的距離必須進行對向觀測,地面已知導線邊全站儀近井點隧道掘進方向洞內(nèi)待求導線邊全站儀水平基點圖基準線,根據(jù)基線與結(jié)構(gòu)(墻、柱)相對關(guān)系值，測量內(nèi)結(jié)構(gòu)凈空及柱身中軸線,并用量尺檢核墻與柱、柱與柱的距離是否與設計值相符。內(nèi)不1、豎井聯(lián)系測量m地面導線方向地面導線方向O1O2CACB近井點A`通A`B洞內(nèi)導線方向B洞內(nèi)導線方向內(nèi)點定向測量示意圖測量地下導線測量按Ⅰ級導線精度要求施測。測角中誤差≤±5″，導線全長閉合差≤1/15000。開挖至隧道全長的1／3和2/3處、貫通前50~100m,分別對地下導線進行復測，確下施工控制導線是隧道掘進的依據(jù),每次延伸施工控制導線前,應對已有的施工控制導線的前測量的起算值。曲線隧道施工控制導線點宜埋設在曲線五大樁(或三大樁)點上,一般邊長不應小于60m,0°較差小于6″,邊挖至測量孔位置時,即利用通過測量孔投測下來的控制點復核洞內(nèi)導線點，精確控制隧道中線。必要時可根據(jù)實際情況在地面多設測量孔點復核。3、施工放樣測量兩個已儀的坐標實測功能，用另兩個已知導線點來實測放樣點的坐標，放樣點理論坐標與檢測后的實測坐標X、Y值相差隧道中線上安置激光指向儀,調(diào)節(jié)后的激光代表線路中線或隧道中線的切線或弦線的方向及15.5高程控制測量地面高程控制網(wǎng)應是在城市二等水準點下布設的精密水準網(wǎng)。精密水準測量的主要技術(shù)要求應符合表15－2的規(guī)定。精密水準測量觀測的主要技術(shù)要求表15-2DS1視線長度(m)60前后視較差(m)1.0前后視累積差(m)3.0視線離地面最低高度(m)0．5基輔分劃讀數(shù)較差(mm)0.5基輔分劃所測高差較差(mm)0．7每公里高差全中誤差(mm)路線長度(km)4往返各一次往返各一次8L與已知點聯(lián)測注:水準視線長度小于20m時,其視線高度不應低于0.3m;L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度(km)。對于車站施工時的高程測量控制,利用復核或增設的水準基點,按精密水準測量要求把高坑內(nèi)和地面上的水準基區(qū)間隧道高程測量控制,通過豎井采用長鋼卷尺導入法把高程傳遞至井下,向地下傳遞高程的次數(shù),與坐標傳遞同步進行。先作趨近水準測量(主要技術(shù)要求應符合表15-2的規(guī)定)，再作豎井高程傳遞(詳見圖15-3)。井架通道掘進方向重錘水準儀 井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數(shù),每次錯動鋼尺3~5cm,施測三次,高差較差不大于3mm時,取平均值使用，當測深超過20m時三要求同地面精密m(L以km計)之內(nèi)。開挖至隧道全長的1/3和2/3處、貫通前50~100m,分別對地下水15.6與鄰近標段或建筑物接口處的聯(lián)系測量對于車站及區(qū)間預留的接口，施工前要對這些位置軸線、高程與有關(guān)部門進行確認,并15.7施工控制測量成果的檢查和檢測于2倍中誤差,可用原測成果,若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差,應由監(jiān)理會同監(jiān)理部采取專項檢測來處檢測地上、地下導線的坐標互差≤±12mm，≤±20mm;檢測地上、地下高程點的高程互差≤±3mm,≤±5mm;檢測地下導線起始邊(基線邊)方位角的互差≤±10″；檢測相鄰高mm邊的邊長互差≤±8mm;檢測隧道中線點坐標的互差≤±16mm;路和線路的法線方向上,求得橫向誤差和縱向誤差進行評定(標準見“北京地鐵工程平面與高定(標準見“北京地鐵工程平面與高程貫通誤差分配表15-1”)。15.9地下控制網(wǎng)平差和中線調(diào)整變當閉合差不超過限差規(guī)定時,進行平差計算。按導線點平差后的坐標值調(diào)整線路中線點,改點后再進行中線點的檢測,直線夾角不符值測的起始數(shù)據(jù)。測量成果,經(jīng)自檢和駐地監(jiān)理審批,向施工監(jiān)理部提出檢測申請(申請單與成果表)，由施工監(jiān)15.10施工測量精度的保障措施制定以下技術(shù)措施:1、施工放樣前將施工測量方案設計與意見報告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測方法、操作規(guī)。3、建立測量復核制度,按“三級復核制”的原則進行施測。每次施測后，須經(jīng)測量工程4、加強對測量用所有控制點的保護，防止移動和損壞；一旦發(fā)生移動和損壞,應立即報量儀器和設備，應按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部門7、原始觀測值和記事項目,應在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量測量要達到的目的向測工進行交底,做到人人明白;外業(yè)中,中線和高程測量要形成檢核條件