道路和管網(wǎng)工程施工設(shè)計(jì)方案

/XX城市環(huán)境整治"19456"工程——XX市碧陽(yáng)二道〔經(jīng)六路-梨甘路快速化改造工程〔K0+000~K5+080道路及管網(wǎng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審批：XX省建投資控股集團(tuán)有限公司二零一七年十月目錄TOC\o"1-3"\h\u一、工程概況 11、工程概述 12、自然條件 83、現(xiàn)場(chǎng)條件 114、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn) 12二、編制依據(jù) 12三、施工的總體部署 131、總體施工目標(biāo) 132、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 143、隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分 184、總體施工原則 205、施工管理措施 20四、施工準(zhǔn)備 211、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 212、技術(shù)準(zhǔn)備 21五、主要施工方法 221、測(cè)量工程 222、路基土石方工程 263、涵洞工程 434、路基支擋及防護(hù)工程 535、路面工程 656、排水工程 787、道路附屬工程 848、電力及通信土建工程 869、交通工程 9110、路燈工程 94六、施工進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 951、工期目標(biāo) 952、工程施工進(jìn)度計(jì)劃 953、工期保證措施 96七、質(zhì)量保證措施 971、工程質(zhì)量目標(biāo) 972、質(zhì)量保證體系 983、質(zhì)量管理制度1024、工程質(zhì)量檢測(cè)制度 1065、主要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 109八、安全施工保證措施 1161、安全生產(chǎn)目標(biāo) 1162、安全保證體系 1163、安全管理制度 1174、安全管理點(diǎn)及安全技術(shù)措施 1215、安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 123九、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理 1241、文明施工目標(biāo) 1242、文明施工保證體系 1243、文明施工管理措施 124十、環(huán)境保護(hù)措施 1261、環(huán)境保護(hù)體系 1262、環(huán)境保護(hù)措施 126十一、冬季和雨季施工 1271、雨季施工措施 1272、冬季施工措施 129十二、安全事故應(yīng)急預(yù)案 1291、應(yīng)急預(yù)案體系 1292、應(yīng)急救援中心的職責(zé) 1303、信息報(bào)告及處理 1304、應(yīng)急決策及響應(yīng) 1305、警戒、疏散及信息發(fā)布 1306、應(yīng)急救援的資源配置 1317、培訓(xùn)和演練 1319、土方坍塌應(yīng)急預(yù)案 13110、高處墜落及設(shè)備傷人應(yīng)急預(yù)案 13211、高溫中暑應(yīng)急預(yù)案 13212、觸電事故應(yīng)急措施 13213、機(jī)械及車輛事故應(yīng)急措施 13314、火災(zāi)事故應(yīng)急措施 13315、傳染病應(yīng)急預(yù)案 133十三、附圖及附表 1341、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 1342、勞動(dòng)力計(jì)劃表 135XX市環(huán)境整治"19456"工程—XX市碧陽(yáng)二道〔經(jīng)六路-梨甘路快速化改造工程〔K0+000~K5+080道路及管網(wǎng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、工程概述〔1道路工程碧陽(yáng)二道-機(jī)場(chǎng)高速通道位于XX市中心城區(qū)與金海湖新區(qū)之間,東至XX飛雄機(jī)場(chǎng),西聯(lián)同心立交,是XX市主要的門戶廊道,也是XX市串聯(lián)"三區(qū)"的快速通道,本項(xiàng)目為該通道的一部分。碧陽(yáng)二道〔經(jīng)六路-黎甘路為東西走向,起點(diǎn)位于碧陽(yáng)二道-經(jīng)六路交叉口,自西向東經(jīng)過(guò)東環(huán)快速〔現(xiàn)狀碧陽(yáng)二道清灣支線、物流園區(qū)規(guī)劃路、XX收費(fèi)站,最后到達(dá)甘堰塘隧道,道路全長(zhǎng)5.08公里。規(guī)劃為城市快速路,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為60m,主輔路斷面,雙向6～10車道,主線設(shè)計(jì)車速為80km/h,輔道設(shè)計(jì)車速為40m/h,車行道路面結(jié)構(gòu)為瀝青瑪蹄脂路面。具體詳見(jiàn)施工圖,下面為碧陽(yáng)二道快速化改造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及斷面圖。碧陽(yáng)二道快速化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)A、標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面60m＝3m〔人行道+7.75m〔輔道+3m〔綠化帶+12.25m〔車行道+8m〔綠化帶+12.25m〔車行道+3m〔綠化帶+7.75m〔輔道+3m〔人行道。標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖B、商貿(mào)城段〔K1+439.535-K1+68053m＝3m〔人行道+19m〔車行道+3m〔綠化帶+12.25m〔車行道+3m〔綠化帶+7.75m〔輔道+3m〔人行道。商貿(mào)城段橫斷圖C、K1+800-K3+200段51.5m＝3m〔人行道+7.75m〔輔道+3m〔綠化帶+12.25m〔車行道+8m〔綠化帶+12.25m〔車行道+5.25m〔人行道。K1+800-K3+200段橫斷圖D、物流園規(guī)劃路節(jié)點(diǎn)38.5m＝2m〔人行道+7.5m〔輔道+9m〔隧道車道1.5m中央分隔帶+9m〔隧道車道+7.5m〔輔道+2m〔人行道物流園規(guī)劃路節(jié)點(diǎn)段橫斷圖給水工程XX市現(xiàn)狀有5座水廠,碧陽(yáng)二道周邊用地供水現(xiàn)狀主要由XX營(yíng)盤(pán)山水廠供水,目前,XX營(yíng)盤(pán)山水廠供水能力為6萬(wàn)m3/d。根據(jù)供水規(guī)劃,碧陽(yáng)二道給水管道除負(fù)責(zé)向周邊用地供水外,還承擔(dān)著梨樹(shù)水廠向老城區(qū)組團(tuán)轉(zhuǎn)輸供水及營(yíng)盤(pán)山水廠向新客站、雙山組團(tuán)轉(zhuǎn)輸供水的任務(wù)。根據(jù)測(cè)算,碧陽(yáng)二道周邊地區(qū)需水量為5.56萬(wàn)m3/d,現(xiàn)狀有2DN400mm的供水管道,不能滿足遠(yuǎn)期XX營(yíng)盤(pán)山水廠和梨樹(shù)水廠相互轉(zhuǎn)輸供水的需求。因此,需在碧陽(yáng)二道增設(shè)一條DN600mm的供水管道。按照項(xiàng)目情況,經(jīng)與建設(shè)單位及水務(wù)公司共同商定,新建DN600管在XX站立交西側(cè)路口,樁號(hào)K3+820處向北支路至碧陽(yáng)大道,經(jīng)碧陽(yáng)大道再在樁號(hào)K5+620處的路口反回碧陽(yáng)二道,使新增DN600管避開(kāi)甘堰塘隧道。新建DN600給水管設(shè)計(jì)起點(diǎn)在K5+620處的路口起始,至規(guī)劃小甘路路口處結(jié)束?，F(xiàn)狀供水管道與橋梁、地下隧道及道路擴(kuò)展有沖突時(shí),需對(duì)現(xiàn)狀管道進(jìn)行遷改。每隔120米在現(xiàn)狀管道上增加一條DN200mm向周邊用地供水的供水支管。新增設(shè)的DN600mm管道在與現(xiàn)狀供水管道相交時(shí)新舊管道需進(jìn)行接駁。給水系統(tǒng)總平面圖排水工程1雨水管道根據(jù)地形圖、用地豎向高程及現(xiàn)狀雨水管道,將碧陽(yáng)二道周邊用地劃分為12個(gè)集雨分區(qū),北側(cè)即有管道滿足排水要求,南側(cè)管道有部分不滿足排水要求。本工程保留道路北側(cè)現(xiàn)有雨水管道,在道路南側(cè),樁號(hào)K0+960—K1+440增加一條DN1000mm雨水管道,使其滿足排水需求。每隔90-120m預(yù)留一條雨水支管,接周邊用地雨水。東環(huán)立交段,因新增下沉道路的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)狀雨水管沖突,因此廢除原有雨水管,新增d600~d1200,排往清灣支線的現(xiàn)狀河涌,下沉道路新增d600雨水管,排往道路最低點(diǎn),經(jīng)提升泵房提升后排往路面雨水管道；物流園道路隧道兩側(cè)新增雨水管道,排往物流園道路原設(shè)計(jì)綜合管廊中的雨水管,物流園隧道兩側(cè)設(shè)置排水邊溝,分別往南北兩側(cè)排往物流園道路兩側(cè)雨水管道；新增和需要遷改的雨水口,均改為雙箅偏溝式雨水口。雨水管平面布置圖污水管道碧陽(yáng)二道現(xiàn)狀污水管道滿足周邊用地污水的輸水需求,予以保留,新增部分路段污水管；將與高架橋墩、隧道結(jié)構(gòu)位置有沖突的現(xiàn)狀污水管進(jìn)行遷改；按90~120m的距離新增接收道路兩側(cè)地塊的污水支管。樁號(hào)K1+740—K1+780段北側(cè)銜接碧陽(yáng)二路污水管與現(xiàn)狀路污水管。樁號(hào)K4+600—K5+000段北側(cè)新建DN500污水管。樁號(hào)K3+700—K3+800段南側(cè)新增DN400污水管接物流園1號(hào)路污水管。樁號(hào)K4+715—K4+926.9段北側(cè)新增DN400污水管接南側(cè)污水管。雨水管平面布置圖電力管道本工程電力管道在道路兩側(cè)人行道各設(shè)置1組9孔管群：9根DN160玻璃鋼管。電力導(dǎo)管采用復(fù)合玻璃鋼管〔FRP,管徑DN160mm,壁厚5mm,其余參見(jiàn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》〔GB50217-2007敷設(shè)位置距道路人行道邊線0.8m處,原則上電力管群與人行道外邊線平行敷設(shè),每段管道應(yīng)按直線鋪設(shè),其縱坡與人行道縱坡相同。電力管線在人行道處布置三通人孔井連接交叉道路,直通井間距50-55m分別設(shè)置。電力管道在人行道下覆土深度0.5m,車行道下覆土深度0.7m。全程采用C20砼對(duì)管道進(jìn)行包封。止水施工,人孔井采用磚砌結(jié)構(gòu),以集水坑形式收集雨水,不與雨水管道連通。井壁內(nèi)外和蓋板、基礎(chǔ)結(jié)合部的防水抹面必須施工到位。除防水水泥砂漿以外,可用冷底子油一道、熱瀝青兩道防水。管線與井壁接口部位應(yīng)用熱瀝青或填浸油麻絮、抹油灰填充止水。埋管底部須填砂夯實(shí),密實(shí)度應(yīng)達(dá)95%,管頂采用石粉渣回填。所有預(yù)留埋管管口須用木塞封堵嚴(yán)實(shí)。引用圖：工作井采用磚砌式,具體作法參見(jiàn)《電力電纜井設(shè)計(jì)與安裝圖集》07SD101-8。〔5通信管道通信導(dǎo)管采用PVC-U大管和七孔梅花管組合。大管外徑DN110mm,壁厚5mm；梅花管單管外徑7×DN32mm,壁厚4mm,管材質(zhì)量要求符合《地下通信管道用塑料管》〔YDT841.3-2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。通信管道在道路兩側(cè)人行道各設(shè)置1組12孔管群：2根DN110PVC-U大管+10根七孔梅花管〔7×DN32。敷設(shè)位置距道路人行道邊線1.6m處,原則上通信管群與人行道外邊線平行敷設(shè),每段管道應(yīng)按直線鋪設(shè),其縱坡與人行道縱坡相同。管群共3層,每層4孔,中間兩孔用PVC大管,其它10孔均用梅花管。通信管道每隔約500m設(shè)置過(guò)路連通管,連通管采用2層6孔形式,上層中間孔為空心孔,其余5孔為梅花孔。每隔約150米預(yù)留一個(gè)支管,支管采用4孔,支管連接小號(hào)手孔井,手孔井尺寸0.5X0.4米,距紅線外1米。通信管線在人行道處布置三通人孔井連接交叉道路,直通人孔井間距80-90m分別設(shè)置。通信管道覆土深度不小于1.2m,采用C20砼對(duì)管道全程進(jìn)行包封。建設(shè)過(guò)程中,人孔井、手孔井的具體位置與通信部門協(xié)調(diào),通信部門可根據(jù)實(shí)際情況在滿足其他管線埋設(shè)的前提下改變?nèi)丝拙?、手孔井的位置和大小。止水施?人孔井采用磚砌結(jié)構(gòu),以集水坑形式收集雨水,不與雨水管道連通。井壁內(nèi)外和蓋板、基礎(chǔ)結(jié)合部的防水抹面必須施工到位。除防水水泥砂漿以外,可用冷底子油一道、熱瀝青兩道防水。管線與井壁接口部位應(yīng)用熱瀝青或填浸油麻絮、抹油灰填充止水。埋管底部須填砂夯實(shí),密實(shí)度應(yīng)達(dá)95%,管頂采用石粉渣回填。所有預(yù)留埋管管口須用木塞封堵嚴(yán)實(shí)。引用圖：工作井采用磚砌式,具體作法參見(jiàn)《通信管道人孔和手孔圖集》YD5178-2009。2、自然條件〔1地形、地貌路線區(qū)域位于XX中部地段,屬滇東高原盆地區(qū)XX巖溶高原湖盆亞區(qū)。沿線總體地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊,局部起伏較大,局部地段基巖裸露。路線展布區(qū)內(nèi)一般多在海拔1400～1700米之間。路線所經(jīng)區(qū)域可劃分為山間盆地、巖溶地貌,局部段落為民住房,植被茂盛。項(xiàng)目起點(diǎn)位置有收費(fèi)站,最高海拔1480m；中部地勢(shì)較為平坦,海拔在1470m左右；終點(diǎn)在同心立交橋,終點(diǎn)海拔在1420m左右?！?氣象XX屬高原性季風(fēng)氣候,大部分地區(qū)為北亞熱帶,海拔較低的壩區(qū)和河谷區(qū)為中亞熱帶,海拔1700米以上的山地為南溫帶。高差懸殊的地區(qū)氣候的垂直變化顯著。1氣溫：XX市年平均氣壓810.5Kpa,年平均氣溫15.1℃,最熱為7月,平均溫度24.2℃,極值高溫31.2℃;冬季均溫8.3℃,最冷為1月,極值最低溫度-7.8℃,最大積雪厚度17cm；年溫差12.8℃,無(wú)霜期240～247天。2降水：區(qū)域內(nèi)年平均降水量869mm,年最大降水量1348mm,日最大降水量313.9mm,歷年平均降雨日96～98天,最長(zhǎng)持續(xù)降水17天。降水多集中在6～9月份,雨量占全年50%以上。3霜凍：區(qū)域內(nèi)最大凍深為24cm。4風(fēng)向及風(fēng)速：區(qū)域內(nèi)年平均風(fēng)速2.2m/s,20年一遇最大風(fēng)速23.7m/s。5濕度：區(qū)域內(nèi)年平均相對(duì)濕度73%,年蒸發(fā)量1940.9mm,月蒸發(fā)量278.8mm,3、4月為最干旱月,相對(duì)濕度僅54～55%?！?水文項(xiàng)目沿線河流,走XX收費(fèi)站出口物流園起有一條8米寬的留水河,一直延續(xù)到項(xiàng)目線路尾〔4區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地地貌上屬XX斷陷湖積盆地。構(gòu)造區(qū)域位于藍(lán)嶺東西構(gòu)造、川滇南北構(gòu)造,區(qū)內(nèi)歷經(jīng)多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng),各類型構(gòu)造形跡較發(fā)育,性質(zhì)復(fù)雜多變。按展布方向劃分為近北南向構(gòu)造體系、近西東向構(gòu)造體系、西北向構(gòu)造體系,其中近北南向構(gòu)造體系為區(qū)域控制性構(gòu)造?！?地震工程所在地位于南嶺東西向構(gòu)造帶以北,秦川南北構(gòu)造帶與滇西南北向構(gòu)造帶之間。路線通過(guò)路郎背斜北東翼、梨樹(shù)坪背斜北西翼,無(wú)斷層通過(guò)。XX向斜：位于XX,軸線走向?yàn)楸睎|60°,長(zhǎng)大于40Km。向斜軸部地層為中侏羅統(tǒng)〔J2,翼部地層為三疊系〔T、二疊系〔P,軸部巖層傾角24~37°,北西翼傾角為65°,南東翼傾角為26°,北西翼陡,南東翼緩。德溝背斜：為一次級(jí)背斜,位于XX向斜東側(cè),德溝背斜軸線走向?yàn)楸睎|51°,長(zhǎng)9km左右。向斜軸部地層為下三疊統(tǒng)〔T1,翼部地層為中三疊系〔T2,兩翼傾角10-26°,北西翼陡,南東翼緩。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》,區(qū)域內(nèi)地震動(dòng)峰加速度為0.05g；根據(jù)《中國(guó)地震反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》,區(qū)域內(nèi)反應(yīng)譜特征周期0.35s,地震基本烈度區(qū)劃相當(dāng)于Ⅵ度區(qū)。按《公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》各人工構(gòu)造物應(yīng)按相關(guān)地震動(dòng)參數(shù)抗震設(shè)防?！睯TGB02-2013規(guī)定,根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)防?！?工程地質(zhì)條件工程所在區(qū)域底層巖性由新至老敘述如下； 第四系〔Q全新系統(tǒng)2-1第四系殘坡積硬塑狀粘土〔Qel+dl；褐黃色,土裂隙發(fā)育,塊裂狀結(jié)構(gòu),硬塑狀,土質(zhì)較為均勻,偶見(jiàn)褐色鐵質(zhì)侵染和錳質(zhì)侵染物。2-2第四殘坡積可塑狀粘土〔Qel+dl>；軟塑狀粘土褐色,黃色,可塑狀,塊狀結(jié)構(gòu),偶見(jiàn)褐色鐵質(zhì)侵染物和錳質(zhì)侵染物。2-3第四殘坡積<Qel+dl；褐黃色,褐色,塊狀結(jié)構(gòu),土質(zhì)較為均勻,偶見(jiàn)褐色鐵質(zhì)侵染物和錳質(zhì)侵染物,軟塑狀。 3-1第四系殘坡積碎石粘土〔Qel+dl；褐黃色,土質(zhì)不均勻,結(jié)構(gòu)較松散碎石含量35-40%,粒徑1-40mmm,碎石成分為強(qiáng)風(fēng)化泥巖。9-1沖洪積〔Qal+dl；紫色卵石土,結(jié)構(gòu)松散,卵石成分為泥巖,灰?guī)r,磨圓度較好,粒徑2-200mm。上古生界三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組4-1永寧鎮(zhèn)組第四段〔Tlyn4強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖；灰黃色,薄至中厚層狀,泥質(zhì)斑狀結(jié)構(gòu),節(jié)理裂隙極為發(fā)育,巖體及破碎,局部巖溶發(fā)育。4-24-1永寧鎮(zhèn)組第四段〔Tlyn4中風(fēng)化灰?guī)r,泥灰?guī)r,泥質(zhì)白云巖；灰色,灰黃色,薄至中厚層狀,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)及斑狀結(jié)構(gòu),節(jié)理裂隙較為發(fā)育,巖體較破碎,局部巖溶發(fā)育。5-1永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第三段〔Tlyn3強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r,泥質(zhì)白云質(zhì)及溶塌角礫巖；褐黃色,淺灰色薄至中厚層狀泥質(zhì)及細(xì)至中晶結(jié)構(gòu),接力裂縫極發(fā)育巖體極破碎,巖溶發(fā)育5-2永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第三段〔Tlyn3中風(fēng)化灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)白云質(zhì)及溶塌角礫巖：灰白色,淺灰色薄至中厚層狀,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)及細(xì)至晶結(jié)構(gòu),節(jié)理裂隙極發(fā)育,巖體極破碎,巖溶發(fā)育。6-1永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第二段〔Tlyn2強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r,泥質(zhì)灰?guī)r、蠕蟲(chóng)狀灰?guī)r；灰、黃灰、黃綠夾少量紫紅色薄至中厚層,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)及細(xì)至中晶結(jié)構(gòu)接力裂縫較為發(fā)育,巖體較破碎。6-2永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第二段〔Tlyn2中風(fēng)化灰?guī)r、白云質(zhì)泥巖、泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、蠕蟲(chóng)狀灰?guī)r；灰、黃灰、黃綠夾少量紫紅色薄至中厚層,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)及細(xì)至中晶結(jié)構(gòu)接力裂縫較為發(fā)育,巖體較破碎。7-1永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第一段〔Tlyn1強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r：灰色、深灰色中厚層層狀,細(xì)晶至隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),巖體節(jié)理裂縫較為發(fā)育,巖體較破碎,巖溶較為發(fā)育。7-2永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第一段〔Tlyn1中風(fēng)化灰?guī)r：灰色、深灰色中厚層層狀,細(xì)晶至隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),巖體節(jié)理裂縫較為發(fā)育,見(jiàn)方解石脈,巖體較破碎,巖溶較為發(fā)育。7-3永寧鎮(zhèn)組鎮(zhèn)組第一段〔Tlyn1微風(fēng)化灰?guī)r：灰白色、灰色中厚層層狀,細(xì)晶至隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),巖體節(jié)理裂縫較為發(fā)育,見(jiàn)方解石脈,巖體較完整,巖溶較為發(fā)育。飛仙關(guān)組8-1飛仙關(guān)組第一段〔Tlf1強(qiáng)風(fēng)化泥巖：暗紫色、褐黃色,薄至中層狀,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),巖體節(jié)理裂隙極為發(fā)育,巖體極破碎。8-2飛仙關(guān)組第一段〔Tlf1中化泥巖：暗紫色、褐黃色,灰綠色薄至中層狀,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),巖體節(jié)理裂隙極為發(fā)育,巖體極破碎。8-3飛仙關(guān)組第一段〔Tlf1微風(fēng)化泥巖：暗紫色、褐黃色,灰綠色薄至中層狀,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),巖體較完整?！?水文地質(zhì)條件1地表水沿線路段地表水系不發(fā)育,僅有季節(jié)性沖溝,隨季節(jié)變化極強(qiáng),暴雨季節(jié)形成山間洪流,線路經(jīng)過(guò)唯一河流為十八灣河。2地下水①地下水類型及含水巖根據(jù)道路走廊的地形地貌、巖石類型和地下水的賦存狀態(tài),將沿線的地下水分為碳酸鹽巖巖溶水、基巖裂隙水和松散堆積層空隙水三大類。A、第四系松散堆積層孔隙水第四系殘破積土層空隙水：賦存于粘土、碎石中,主要接受大氣降水補(bǔ)給,局部受臨時(shí)地表水補(bǔ)給,徑流方式以順坡下滲為主,受基巖阻隔及地形切割就近排出地表。該類地下水具有"下雨有水、無(wú)雨干涸"的特點(diǎn),多為季節(jié)性淺層水,水量貧乏,季節(jié)性強(qiáng),屬水量貧乏型地下水。該類地下水對(duì)樁基、邊坡開(kāi)挖及填方路基具有一定影響。B、碎屑巖類基巖裂隙水賦存于三疊系飛仙關(guān)組〔T1f的砂、泥巖間?；鶐r裂隙水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件受微地貌、地質(zhì)構(gòu)造的控制,其補(bǔ)給來(lái)源主要是大氣降水通過(guò)地表風(fēng)化裂隙滲透,沿巖層面或構(gòu)造裂隙補(bǔ)給,向地勢(shì)較低的部位匯流,于透水巖層與阻水巖層接觸面、斜坡切割處多以裂隙下降泉形式排泄。路線走廊帶內(nèi)碎屑石路段地下水貧乏,富水性弱-中等,均勻性差。碎屑巖分布地段,基巖裂隙較發(fā)育,淺部為強(qiáng)風(fēng)化,巖質(zhì)"軟硬"相間,透水層與隔水層交錯(cuò)分布的特點(diǎn),界面處巖石抗剪強(qiáng)度急劇下降,可造成邊坡沿上述軟弱結(jié)構(gòu)面滑動(dòng),碎屑巖段工程邊坡應(yīng)做好地表、地下排水措施,避免切方誘發(fā)山體滑坡、崩塌。施工時(shí)應(yīng)做好支護(hù)措施。C、碳酸鹽巖巖溶水賦存于碳酸鹽巖類巖石中,含水巖組有：三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組〔T1yn白云巖、灰?guī)r、白云灰質(zhì)巖。地下水主要接受大氣降水及側(cè)向徑流的補(bǔ)給,在巖石裂隙、溶隙、溶洞之中賦存、運(yùn)移,地下水多以裂隙下降泉形式排泄,道路碳酸鹽分布地段,地下水分布不均,均勻性極差,灰?guī)r、白云灰質(zhì)巖段以巖溶管道水為主；白云巖、泥質(zhì)白云巖、泥灰?guī)r以巖溶裂隙水為主。地下水豐富地段,由于碳酸鹽巖類與地下水長(zhǎng)期作用,尤其可溶巖與非可溶巖接觸帶巖溶墻裂縫發(fā)育,對(duì)路基、構(gòu)筑物、隧道建設(shè)影響較大。②水質(zhì)地下水水化學(xué)特征受氣象、水文、地貌及地震環(huán)境的影響。道路沿線主要為碳酸鹽巖及碎屑巖,巖性較復(fù)雜,地貌以中至深切山地為主,地形變化大,地下水水動(dòng)力較弱,徑流途徑短,地形水水化學(xué)類型較簡(jiǎn)單。公路沿線碳酸鹽巖分布廣,以灰?guī)r、白云巖為主,以HCO-3、Ca2+、Mg2+離子占優(yōu)勢(shì),重碳酸鹽水遍布公路沿線,構(gòu)成水化學(xué)類型的以[C]CaⅠ、[C]CaⅡ水為主。3、現(xiàn)場(chǎng)條件〔1交通運(yùn)輸條件新建道路與地方道路相交,主要與經(jīng)六路、東環(huán)線、物流園區(qū)規(guī)劃路、XX站、梨寨路、碧陽(yáng)大道〔規(guī)劃梨甘路相交,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸相對(duì)方便,土石方、材料運(yùn)輸需從原地方道路順路線走向在現(xiàn)有道路封閉的一半運(yùn)輸?！?砂石材料本地區(qū)石料豐富,周邊有成規(guī)模砂石料場(chǎng),可滿足施工需求,不需遠(yuǎn)距離采購(gòu)。4、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)1、本工程需要在2018年5月30日完工,工期緊,施工任務(wù)重,對(duì)施工進(jìn)度控制是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。2、本工程為改造工程質(zhì)量控制是本工程的重點(diǎn),也是一個(gè)難點(diǎn)。施工過(guò)程中,路基填挖交界處理、新填路基與原路基邊坡的搭接、臺(tái)背回填、對(duì)即有管線的保護(hù)、遷改等是本工程的難點(diǎn)。3、本工程為市政工程,處于市區(qū)道路,安全文明施工是項(xiàng)目管理工作的重點(diǎn),也是難點(diǎn)。4、本工程征地拆遷工作未完成,在施工過(guò)程中征地拆遷的協(xié)調(diào)工作量較大。二、編制依據(jù)〔1XX市碧陽(yáng)二道施工承包合同書(shū)；〔2XX碧陽(yáng)二道工程施工圖設(shè)計(jì)；〔3XX碧陽(yáng)二道工程地質(zhì)勘察報(bào)告；〔4通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集、咨詢所獲取的有關(guān)信息資料；〔5主要采用的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》〔JTGF10-20062《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》〔JTJ034-20153《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》〔JTGF40-20114《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》〔JTGE42-2015>5《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》〔JTGF40-20116《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》〔CJJ1-20147《城市測(cè)量規(guī)程》〔CJJ/T8-20118《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》〔GB50268-20169《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》10《給水排水工程技術(shù)收規(guī)程》〔CECS246：201511《混凝土和鋼筋混凝土排水管》〔GB/T11836-200912《水及燃?xì)夤艿烙们蚰T鐵管、管件和附件》〔GB/T13295-201313《給水用聚乙烯〔PE管材國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》〔GB/T13663-200014《埋地用聚氯乙烯排水管工程技術(shù)規(guī)程》〔CECS1642：2004>15《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》〔GB50168-2016>16《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》〔GB50254-2014>17《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》〔GB50210-2015>18《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》〔CJJ89-2012>19《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》〔GBJ2005-2012>20《通信線路工程驗(yàn)收規(guī)范》〔GB51171-2016>21《綠化園林工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》〔CJJ82-20122206MS201《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》2307MS101《市政給水管道工程及附屬設(shè)施》2404S520《埋地塑料排水管道施工》2507SD101《電力電纜井設(shè)計(jì)與安裝》2605X101《地下通信電纜安裝》2703D501《防雷與接地安裝》三、施工的總體部署1、總體施工目標(biāo)質(zhì)量創(chuàng)精品,安全當(dāng)標(biāo)兵,進(jìn)度爭(zhēng)模范,形象作表率?！?質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)精品,安全當(dāng)標(biāo)兵,進(jìn)度爭(zhēng)模范,形象作表率。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。分項(xiàng)工程合格率100%,分部工程合格率100%,竣工驗(yàn)收達(dá)到一次性驗(yàn)收合格。〔2工期目標(biāo)：精心組織,確保合同工期；〔3安全目標(biāo)：安全無(wú)事故；〔4文明施工目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)〔1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的施工,達(dá)到各項(xiàng)工程管理目標(biāo),針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),公司將精心組織施工力量,抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的工程技術(shù)管理人員,成立工程項(xiàng)目部,實(shí)行項(xiàng)目法管理,全面履行承包合同。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：黎樹(shù)坤黎樹(shù)坤項(xiàng)目經(jīng)理工程管理部安全保通部技術(shù)質(zhì)量部韓強(qiáng)友

項(xiàng)目總工物資設(shè)備部合同計(jì)價(jià)部財(cái)務(wù)部各工區(qū)各工區(qū)各工區(qū)各工區(qū)各工區(qū)各工區(qū)〔2項(xiàng)目管理人員配備項(xiàng)目主要管理人員配備一覽表序號(hào)部門名稱分類管理人員姓名備注1項(xiàng)目決策層分管領(lǐng)導(dǎo)楊加寶2項(xiàng)目經(jīng)理黎樹(shù)坤3項(xiàng)目總工韓強(qiáng)友4一工區(qū)一工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)人陳繼革5二工區(qū)二工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)人齊國(guó)隆6三工區(qū)三工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)人向欽揚(yáng)7工程管理部部長(zhǎng)段福平8施工員李偉林9施工員沈發(fā)宏10試驗(yàn)員胡驍11資料員毛文12安全保通部部長(zhǎng)楊培杰13技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)盧俊森14質(zhì)檢員伍泫霖15物資設(shè)備部部長(zhǎng)蘇雨16合同計(jì)價(jià)部造價(jià)員程森17造價(jià)員胡冬雪18財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)趙俊建〔3管理崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是受企業(yè)法人委任、對(duì)項(xiàng)目施工全過(guò)程負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者,其主要職責(zé)是：以組織優(yōu)質(zhì)、快速、安全施工為目標(biāo),組織施工任務(wù)劃分,對(duì)工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行監(jiān)督管理。組織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案。制訂安全生產(chǎn)、保證質(zhì)量和降低成本措施,并組織實(shí)施。執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝管理,努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步?？茖W(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人、財(cái)、物等資源,協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系,做好人員、物資和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng),及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,做好資源優(yōu)化配置,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度,搞好與機(jī)關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái),定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。2項(xiàng)目總工職責(zé)對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗(yàn)和計(jì)量測(cè)試等全面負(fù)責(zé)。具體職責(zé)是：編制、審查施工技術(shù)方案及安全專項(xiàng)方案、預(yù)案；按工期、質(zhì)量要求,組織技術(shù)交底,審定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。審核現(xiàn)場(chǎng)編制的技術(shù)方案和質(zhì)量控制計(jì)劃。參與任務(wù)劃分,并提出對(duì)所屬施工隊(duì)技術(shù)管理人員、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料計(jì)劃等具體要求。組織現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控,檢查及監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制工作和試驗(yàn)工作,確保測(cè)量、試驗(yàn)質(zhì)量。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用,組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施,解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題,并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)工程施工中的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。3工區(qū)負(fù)責(zé)人職責(zé)工區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)各自工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活及物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保及日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行獨(dú)立的判斷和相應(yīng)處理。其主要職責(zé)是：落實(shí)、實(shí)施快速、安全施工措施,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立施工現(xiàn)場(chǎng)的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)供電、供水、施工道路等臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作以及管理工作；對(duì)職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進(jìn)行規(guī)劃并督促落實(shí)。定期和不定期召開(kāi)工程調(diào)度會(huì)議,解決施工中存在的問(wèn)題,布置施工任務(wù)。建立施工進(jìn)度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理不在位期間,在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)。負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)、安全防護(hù)、電氣安全、文明施工等日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題進(jìn)行獨(dú)立的判斷和相應(yīng)處理。其主要職責(zé)是：落實(shí)、實(shí)施快速、安全施工措施,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立施工現(xiàn)場(chǎng)的安全及文明施工組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。定期和不定期召開(kāi)安全會(huì)議,解決施工存在的安全問(wèn)題,組織安全大檢查。建立施工安全監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程安全保證計(jì)劃。4工程部職責(zé)范圍貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)及公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真熟悉圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程。參與招標(biāo)、投標(biāo)和評(píng)標(biāo)工作,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)"三通一平"。負(fù)責(zé)施工監(jiān)督管理,協(xié)助施工單位解決有關(guān)問(wèn)題,組織在建工程大檢查和竣工驗(yàn)收工作。組織圖紙會(huì)審,嚴(yán)把工程技術(shù)、質(zhì)量關(guān),聯(lián)系并辦理設(shè)計(jì)變更、材料代用等手續(xù),組織主要建筑材料及設(shè)備的考察、選型。安排〔督促工程進(jìn)度,負(fù)責(zé)<參加>隱蔽工程驗(yàn)收,審查施工單位報(bào)表并如實(shí)上報(bào)。負(fù)責(zé)辦理施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)簽證工作。負(fù)責(zé)向民生物業(yè)辦理竣工工程移交手續(xù)。負(fù)責(zé)收發(fā)往來(lái)技術(shù)文件,審查工程技術(shù)資料,對(duì)工程資料進(jìn)行整理、歸檔。做好與公司內(nèi)部各部門間的配合工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。5安全保通部職責(zé)①協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全消防的日常管理工作,嚴(yán)格施工全過(guò)程安全控制,并作好記錄；②參與項(xiàng)目危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別、評(píng)價(jià)并組織制定相應(yīng)的控制措施,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素的監(jiān)督與控制；③負(fù)責(zé)收集本項(xiàng)目適用的安全法律法規(guī)及其他要求,并將施工所在地的有關(guān)法規(guī)及其他要求及時(shí)傳遞給公司；④負(fù)責(zé)組織實(shí)施項(xiàng)目部員工安全教育培訓(xùn),協(xié)同公司安全部實(shí)施員工安全技術(shù)教育；⑤負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案,并實(shí)施應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)；⑥負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部職業(yè)健康安全合規(guī)性評(píng)價(jià)；⑦深入施工現(xiàn)場(chǎng),掌握安全動(dòng)態(tài),對(duì)人、機(jī)、物、環(huán)境及自然的不安全行為和不安全狀態(tài),及時(shí)采取糾正；⑧組織本項(xiàng)目部的安全檢查,如實(shí)匯報(bào)項(xiàng)目部的安全狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施,并監(jiān)督落實(shí),發(fā)現(xiàn)重大隱患,有權(quán)要求停工,待整改復(fù)檢合格后復(fù)工；⑨具體負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析,提出處理意見(jiàn),協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故,落實(shí)糾正預(yù)防措施,杜絕類似事故的發(fā)生6質(zhì)量技術(shù)部職責(zé)①貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)部門頒布的工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、條例、制度、管理辦法,結(jié)合項(xiàng)目合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件要求,制定項(xiàng)目質(zhì)量管理的相關(guān)制度。②負(fù)責(zé)監(jiān)督各參建單位建立健全質(zhì)量管理體系,質(zhì)量管理制度,組織審查質(zhì)量管理體系相關(guān)人員的資質(zhì)是否符合要求,③負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量策劃書(shū),工程質(zhì)量控制點(diǎn)的審定工作,并監(jiān)督實(shí)施。④負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定工作的組織、檢查、指導(dǎo)和單位工程的評(píng)定工作。⑤負(fù)責(zé)不合格項(xiàng)、不合格品的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)、匯總統(tǒng)計(jì)工作,并負(fù)責(zé)向主管領(lǐng)導(dǎo),工程技術(shù)部、設(shè)材部、公司質(zhì)量安全處傳遞。⑥負(fù)責(zé)不合格項(xiàng)、不合格品的糾正和預(yù)防措施,并組織實(shí)施及驗(yàn)證。⑦組織現(xiàn)場(chǎng)的周期質(zhì)量檢查和日常質(zhì)量檢查,并負(fù)責(zé)提出質(zhì)量整改通知單及獎(jiǎng)罰意見(jiàn)。⑧負(fù)責(zé)監(jiān)督進(jìn)場(chǎng)特種人員的考核,建立特種作業(yè)人員臺(tái)帳。⑨負(fù)責(zé)組織和實(shí)施項(xiàng)目QC小組活動(dòng)。7物資設(shè)備部職責(zé)負(fù)責(zé)物資供應(yīng)和設(shè)備管理。主要職責(zé)是：建立物資、機(jī)械設(shè)備、零配件供應(yīng)保障系統(tǒng)；負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)〔包括搶險(xiǎn)材料、設(shè)備、保管與運(yùn)輸。負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購(gòu)計(jì)劃,明確采購(gòu)產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能。對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé),驗(yàn)收材料質(zhì)量保證書(shū)、合格證,并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。負(fù)責(zé)工程施工所需物資的采購(gòu)、供應(yīng)工作。按《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序》對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。參與設(shè)備的調(diào)遣、安裝、檢查、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄,定期向項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)量工程師提供有關(guān)機(jī)械完好率、技術(shù)條件狀況的報(bào)告。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià),對(duì)各單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出意見(jiàn),評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。8合同計(jì)量部職責(zé)①負(fù)責(zé)我單位與建設(shè)單價(jià)工程合同管理；②負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)單位的施工過(guò)程報(bào)量和最后的工程結(jié)算；③負(fù)責(zé)辦理簽證。④負(fù)責(zé)分部、分項(xiàng)工程分承包方市場(chǎng)考察,負(fù)責(zé)建立合格、不合格分包方名冊(cè)。⑤負(fù)責(zé)分部、分項(xiàng)工程分承包方招標(biāo)、合同的訂閱和合同管理。參與技術(shù)方案的比選；參與物資采購(gòu)、設(shè)備租賃的合同洽談和訂立。⑥負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)、租賃、其他分包的結(jié)算。⑦負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目計(jì)劃成本及月目標(biāo)成本,參與成本控制。⑨負(fù)責(zé)單位內(nèi)部月、季度計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)工作。9財(cái)務(wù)部職責(zé)遵照國(guó)家、公司有關(guān)財(cái)務(wù)制度的規(guī)定實(shí)施財(cái)務(wù)工作,做到手續(xù)完備、內(nèi)容真實(shí)、數(shù)字準(zhǔn)確、賬目清楚；按照公司規(guī)定,遵守各項(xiàng)收入費(fèi)用開(kāi)支范圍和開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn),合理使用資金,制定資金管理辦法并認(rèn)真執(zhí)行；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支的審計(jì)、支付、監(jiān)督、檢查等工作,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程用款計(jì)劃和管理費(fèi)用的報(bào)批,審核工程撥款計(jì)劃,核實(shí)工程進(jìn)度。嚴(yán)格按照管理制度和工程形象進(jìn)度撥付工程款,杜絕超撥現(xiàn)象；負(fù)責(zé)對(duì)上報(bào)表、對(duì)外數(shù)字公布的制定、核準(zhǔn),負(fù)責(zé)與相關(guān)部門、單位的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)；及時(shí)準(zhǔn)確為項(xiàng)目經(jīng)理提供核算資料和經(jīng)濟(jì)信息,做好項(xiàng)目部有關(guān)財(cái)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理工作；編制記賬憑證,及時(shí)編制各類報(bào)表,妥善管理各類檔案；配合公司部門做好完工結(jié)算、審計(jì)工作。10綜合辦公室職責(zé)貫徹落實(shí)國(guó)家、地方、行業(yè)法規(guī)、政策及上級(jí)有關(guān)規(guī)定,負(fù)責(zé)制定和實(shí)施本部門與項(xiàng)目相關(guān)的管理制度和辦法；掌握項(xiàng)目部工作情況,做好上請(qǐng)下達(dá),協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,促進(jìn)各項(xiàng)工作順利進(jìn)行；負(fù)責(zé)黨工委和工會(huì)、共青團(tuán)組織的日常業(yè)務(wù)工作；負(fù)責(zé)辦公會(huì)議及其它綜合性會(huì)議的通知、組織籌備工作,并對(duì)議定事項(xiàng)及時(shí)催辦,協(xié)助有關(guān)部門做好專業(yè)性會(huì)議的組織、服務(wù)工作；負(fù)責(zé)管理性文件的核稿、登記和存檔,承辦上級(jí)和地方來(lái)文的登記、傳閱及有關(guān)資料的歸檔。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人印章的掌管、使用,嚴(yán)格把關(guān)；負(fù)責(zé)工作、生活場(chǎng)所和辦公、生活設(shè)施、用品管理；負(fù)責(zé)考勤、車輛調(diào)度以及司機(jī)、公務(wù)員的教育和管理,保持健康、和諧的工作與生活秩序；負(fù)責(zé)來(lái)賓、來(lái)訪人員的接待和招待用品管理。3、隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分〔1施工片區(qū)劃分根據(jù)本項(xiàng)目施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量,按照"統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開(kāi)"的原則,采取扁平化管理模式,應(yīng)為工期緊任務(wù)重,我將本標(biāo)段劃分為3個(gè)工區(qū)：一工區(qū)為K0+000~K1+440；二工區(qū)為K1+440~K3+740；三工區(qū)為K3+740~K5+080?！?施工安排由于征地拆遷工作分階段進(jìn)行,各工區(qū)作業(yè)隊(duì)伍、機(jī)械、材料根據(jù)拆遷進(jìn)度分階段進(jìn)場(chǎng)。1道路工程①清表隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后立即組織人員進(jìn)行原地面復(fù)測(cè),展寬段清表工作緊隨其后。對(duì)征地紅線范圍內(nèi)的原地面全部進(jìn)行清表,清表厚度為0.3m。②臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施包括橋梁預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、取棄土場(chǎng)、臨時(shí)用電、用水設(shè)施等。臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)做到便于施工、便于管理。③土石方施工a、挖方段清表工作完成后,進(jìn)行截水溝施工,然后根據(jù)各段工程量及進(jìn)度計(jì)劃合理安排機(jī)械進(jìn)行土石方施工。挖余部分運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。b、填方段填方段施工與挖方同時(shí)進(jìn)行。有擋墻、涵洞等附屬設(shè)施時(shí),先進(jìn)行附屬設(shè)施施工。2管線工程①本工程包含的管道有污水管道,雨水管道,給水管道,電力及路燈管道,通信管道〔包括移動(dòng)、聯(lián)通、廣電等；本工程管線錯(cuò)綜復(fù)雜,每個(gè)管道的平面布置和豎向布置都不相同,施工工序的安排是至關(guān)重要的。②施工的主要原則A、先下后上、先深后淺B、先主管后支管C、先施工行車道下管,再施工人行道下管③管線沖突時(shí)的處理原則A臨時(shí)管線讓永久管線B支管讓主管,小管讓大管C壓力管讓承重管D可彎曲管讓不可彎曲管4、施工的主要工序安排A、施工位于涵洞下的污水管道或倒虹吸B、施工行車道下的污水管道C、施工行車道下的雨水管道D、施工行車道兩側(cè)的雨水口的管道E、施工所有平交路口的電力及路燈管道、通信管道及給水管道F、施工所有位于人行道下的的管道。5、施工工序總體概敘：根據(jù)工程的現(xiàn)場(chǎng)情況,本工程管道施工大致可以分為兩個(gè)階段：①路基填筑完成前本階段必須施工完成位于涵洞下方的污水管道及倒虹吸。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的踏勘后發(fā)現(xiàn)部分管道的開(kāi)挖位置在現(xiàn)有的原始地面上存在一定量的石方,此段管道中石方可以先進(jìn)行爆破至管底,回填土后并壓實(shí)。②路基填筑完成后本階段管道的施工是施工的主要組成部分,先施工污水管道,其次是雨水管道,接下來(lái)是給水管道,緊接著是所有平交路口的其他管道,然后施工電力及路燈管道和通信管道。。4、總體施工原則本工程為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,整個(gè)工程按整體安排,分段實(shí)施,重點(diǎn)控制,科學(xué)安排的思想進(jìn)行施工組織。整體安排是指該工程作為一個(gè)完整的部分按合同進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等的全面計(jì)劃安排和控制。在滿足總工期、節(jié)點(diǎn)工期的前提下,按施工工藝要求,遵循先地下后地上的施工原則,突出重點(diǎn),帶動(dòng)全面施工。平面上——分段、流水、交叉施工對(duì)本工程合理分區(qū)分段,流水施工。組織規(guī)模、連續(xù)的施工是加快工程進(jìn)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及均衡施工的有效途徑。根據(jù)分區(qū)分段合理的安排施工機(jī)械設(shè)備以及勞動(dòng)力。時(shí)空上——統(tǒng)籌兼顧、分階段實(shí)施空間上——按序施工、立體交叉根據(jù)工程內(nèi)容,分區(qū)作業(yè),依流水施工作業(yè)方式進(jìn)行施工安排,確保整個(gè)工程順利進(jìn)行。5、施工管理措施〔1以確保工程目標(biāo)為前提,以單位實(shí)力和建筑市場(chǎng)情況為基礎(chǔ),以工程實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行人、財(cái)、物的部署,并在施工過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制?！?發(fā)揮我單位具有大批各類專業(yè)技術(shù)管理人員以及具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì),對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,圓滿實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)。〔3充分發(fā)揮我單位施工技術(shù)、組織供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等方面優(yōu)勢(shì)：根據(jù)工程進(jìn)度,在施工機(jī)具設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動(dòng)力等方面分批進(jìn)場(chǎng)并合理地加大投入,進(jìn)而達(dá)到集中優(yōu)勢(shì)力量在最短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品,創(chuàng)造出最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。〔4發(fā)揮我單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)：采用先進(jìn)、合理、適用、成熟的技術(shù)、工藝、材料,加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本,多快好省地完成工程任務(wù)?！?發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)：采用項(xiàng)目法施工管理,以項(xiàng)目經(jīng)理為首的整個(gè)項(xiàng)目部,嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、OHSMS職業(yè)健康安全管理系列標(biāo)準(zhǔn),使施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。同時(shí)我單位與項(xiàng)目簽訂目標(biāo)合同,明確各自權(quán)利和義務(wù),以質(zhì)量、工期為目標(biāo)、以安全生產(chǎn)、文明施工、成本控制、現(xiàn)場(chǎng)綜合管理、服務(wù)等為考核依據(jù),確保施工圓滿完成,為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。四、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備充分與否是工程全面開(kāi)工的前提和先決條件,因此施工準(zhǔn)備所涉及的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備,施工機(jī)械設(shè)備、人員的調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備充分,臨時(shí)工程建設(shè)以及工程材料的取樣試驗(yàn)、報(bào)批備料,各種標(biāo)號(hào)水泥砼、砂漿配合比的試配工作,必須統(tǒng)籌規(guī)劃,分階段按期實(shí)施,才能確保在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。1、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查在接到中標(biāo)通知書(shū)后項(xiàng)目經(jīng)理即帶領(lǐng)項(xiàng)目部主要工程技術(shù)人員及測(cè)量試驗(yàn)人員攜測(cè)量?jī)x器進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng),成立由各專業(yè)技術(shù)員參加的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查小組并與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系,按照設(shè)計(jì)單位提供的工程測(cè)量標(biāo)志和測(cè)量技術(shù)資料,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)組織貫通復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批的同時(shí),組織人員對(duì)沿線結(jié)構(gòu)物以及永久工程用地界樁進(jìn)行定位放樣,對(duì)個(gè)別地形復(fù)雜路段路線布網(wǎng),進(jìn)行精密測(cè)量并埋設(shè)永久性控制樁橛和護(hù)樁。與此同時(shí),施工調(diào)查組根據(jù)結(jié)構(gòu)物放樣情況,重新調(diào)查確定和完善生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施用地,進(jìn)場(chǎng)道路的準(zhǔn)確位置和臨時(shí)工程的細(xì)部布置；通過(guò)沿線構(gòu)筑物的定位放樣與現(xiàn)場(chǎng)地形核對(duì),對(duì)與設(shè)計(jì)不相符的提出相關(guān)的變更設(shè)計(jì)建議方案；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組通過(guò)對(duì)沿線筑路材料的蘊(yùn)藏量、質(zhì)量的取樣試驗(yàn)調(diào)查,確定合格的供應(yīng)廠家,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；并對(duì)當(dāng)?shù)厮?、氣候條件、既有道路橋涵、民情風(fēng)俗習(xí)慣等作進(jìn)一步調(diào)查,編寫(xiě)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查,在進(jìn)一步完善臨時(shí)工程方案的基礎(chǔ)上,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣,在業(yè)主的協(xié)助下,按國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件規(guī)定,辦理臨時(shí)用地和永久工程占地及青苗補(bǔ)償和拆遷手續(xù),開(kāi)始臨時(shí)工程的建設(shè)。在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,臨時(shí)工程建設(shè)的同時(shí),按合同承諾的設(shè)備、人員動(dòng)員周期,施工機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍陸續(xù)全部調(diào)遷進(jìn)場(chǎng),投入施工準(zhǔn)備工作,以便開(kāi)始大規(guī)模施工。2、技術(shù)準(zhǔn)備收到設(shè)計(jì)圖后,項(xiàng)目經(jīng)理部立即組織工程技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行全面熟悉、核對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件,充分了解、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,在此基礎(chǔ)上做好下列技術(shù)準(zhǔn)備工作。<1>作好審圖記錄,將審圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)疑問(wèn)匯總后書(shū)面呈報(bào)監(jiān)理工程師,以求解答。<2>進(jìn)一步做好施工圖與施工現(xiàn)場(chǎng)的核對(duì)工作,一是現(xiàn)場(chǎng)放樣核對(duì)各構(gòu)筑物的平面位置,地形地貌是否與設(shè)計(jì)一致；二是進(jìn)行路線縱斷面、橫斷面的復(fù)測(cè)；三是補(bǔ)充丟失的和施工需要的永久性樁橛。并將上述核對(duì)結(jié)果書(shū)面呈報(bào)監(jiān)理工程師備案,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符的部位,同時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。<3>在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下,做好工程原材料進(jìn)場(chǎng)前的取樣試驗(yàn)檢測(cè)工作,報(bào)批和進(jìn)場(chǎng)后的質(zhì)量抽檢試驗(yàn)工作；同時(shí)做好路基填料的取樣分析試驗(yàn),做好各種標(biāo)號(hào)砼、砂漿配合比的選配報(bào)批工作。<4>做好各分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)所需的施工組織、安排,施工機(jī)械、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)申請(qǐng)等材料；做好內(nèi)部技術(shù)交底書(shū)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)工作以及施工中的施工記錄表、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單等表格的印刷。做到一旦開(kāi)工令下達(dá),保證能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開(kāi)工并持續(xù)全面展開(kāi)施工。<5>施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,分別組織工程管理人員、施工技術(shù)骨干、作業(yè)班組人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)合同文件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理手冊(cè),同時(shí)進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)交底,做好開(kāi)工前的一切思想、技術(shù)準(zhǔn)備工作。五、主要施工方法1、測(cè)量工程1.1測(cè)量資料的收集與管理〔1測(cè)量資料的收集①全面熟悉了解施工圖紙,收集有關(guān)測(cè)量及要素點(diǎn)的數(shù)據(jù)資料,橋梁、人行天橋、平面路線等資料及路線高程資料。②制測(cè)量主要依據(jù)是建設(shè)方提供的平面及高程控制點(diǎn),施工設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明?！?測(cè)量資料數(shù)據(jù)的計(jì)算與校核①建設(shè)單位提供使用的一切數(shù)據(jù),資料必須字跡清楚,數(shù)據(jù)明確；平面、高程點(diǎn)應(yīng)明確屬何種平面、高程體系,各方手續(xù)齊全方能使用。②圖紙資料的關(guān)鍵點(diǎn)位和坐標(biāo)要進(jìn)行驗(yàn)算,以確定圖紙坐標(biāo)的準(zhǔn)確性,保證能順利實(shí)現(xiàn)施工控制網(wǎng)的建立,樁位的定點(diǎn)放線。③建設(shè)方提供的數(shù)據(jù)資料在使用范圍內(nèi),本施工單位將會(huì)同監(jiān)理方一道進(jìn)行點(diǎn)位檢核,確認(rèn)無(wú)誤后使用。④所有的測(cè)量數(shù)據(jù)由承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的測(cè)量主管進(jìn)行計(jì)算,后交由專業(yè)人員復(fù)算校核,校核無(wú)誤后方能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。⑤所有的測(cè)量計(jì)算數(shù)據(jù)制定核定制度,做到使用的成果資料均有人核定。主要方法有復(fù)算校核、對(duì)算校核、幾何校核和改變計(jì)算方法校核。⑥主要測(cè)量點(diǎn)、控制線點(diǎn)采用全站儀按設(shè)計(jì)導(dǎo)線精度要求進(jìn)行觀測(cè)及用三角高程法按四等精度施測(cè)高程?！?測(cè)量資料管理測(cè)量定位原始資料專人保管,并建立借用制度,收集整理并妥善保存施工過(guò)程中測(cè)量記錄資料,隨時(shí)以備檢查和交工存檔。1.2測(cè)量工作組織體系及測(cè)量設(shè)備〔1測(cè)量控制按職責(zé)劃分由于施工區(qū)域線路較長(zhǎng),施工作業(yè)面存在相互制約影響的情況,控制點(diǎn)的保護(hù)尤為重要。根據(jù)工程施工任務(wù)的特點(diǎn),測(cè)量工作主要?jiǎng)澐謨蓚€(gè)施工階段：控制階段與放樣階段。因此本工程測(cè)量控制按職責(zé)劃分：測(cè)量指揮與協(xié)調(diào)→基線及控點(diǎn)控制→施工測(cè)量放線。①測(cè)量指揮與協(xié)調(diào)——主要負(fù)責(zé)與建設(shè)單位或監(jiān)理單位代表的聯(lián)系,測(cè)量資料點(diǎn)位的交接,負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量控制組,施工測(cè)量放線組以及相關(guān)單位的協(xié)調(diào),主要負(fù)責(zé)資料的檢查復(fù)核工作,督促各項(xiàng)測(cè)量管理制度的執(zhí)行。②基線及主控線控制——完成相關(guān)測(cè)量資料的收集、計(jì)算,建立本工程的平面主控點(diǎn),高程施工首級(jí)控制點(diǎn)線的維護(hù)與檢查、指導(dǎo)施工測(cè)量放線作業(yè)。由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)員負(fù)責(zé)組織。③施工測(cè)量放線——利用已建立的主控點(diǎn)、高程點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)各施工點(diǎn)的軸線給定,標(biāo)高抄測(cè),完成施工任務(wù)。由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)人員控制和管理,各測(cè)量施工班組具體實(shí)施?！?測(cè)量人員組成①結(jié)合本工程的特點(diǎn),測(cè)量工作設(shè)總體指揮一人,由專業(yè)測(cè)量工程師擔(dān)任。②基線及主控點(diǎn)控制由項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)人員組織實(shí)現(xiàn),為前期階段測(cè)量工作主要任務(wù)。③測(cè)量設(shè)備配置本工程橋梁較多,施工難度較大,精度要求高,為保證測(cè)量精度,完成施工任務(wù),采用高精度全站儀及水平儀。儀器設(shè)備見(jiàn)下表：測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)儀器型號(hào)精度使用范圍備注1全站儀拓普康ES-602G測(cè)角2″控制網(wǎng)的布設(shè)1臺(tái)2水準(zhǔn)儀蘇光DS11mm/km控制網(wǎng)的布設(shè)1臺(tái)3水準(zhǔn)儀蘇光DS33mm/km分部工程測(cè)量6臺(tái)4鋼尺50米1mm分部工程測(cè)量10只5計(jì)算機(jī)夏普PC-E500/內(nèi)業(yè)計(jì)算10臺(tái)6計(jì)算器卡西歐9750p/外業(yè)計(jì)算10臺(tái)7對(duì)講機(jī)西門子GP88/外業(yè)通訊4套8GPS中海達(dá)/控制網(wǎng)的布設(shè)4臺(tái)〔4測(cè)量設(shè)備鑒定測(cè)量設(shè)備是國(guó)家強(qiáng)制的A類設(shè)備,鑒定周期為一年。因此,本工程使用的所有設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)使用前均要取得鑒定合格證書(shū),報(bào)監(jiān)理備案后使用。如果儀器進(jìn)場(chǎng)時(shí)在鑒定周期內(nèi),進(jìn)場(chǎng)后測(cè)量指揮要督促測(cè)量人員作自檢、自查,確保儀器各項(xiàng)指標(biāo)、功能正常,并做好檢校記錄,如有問(wèn)題送專業(yè)部門檢測(cè)及維修。1.3施工控制網(wǎng)布設(shè)〔1交樁在工程正式開(kāi)工以前,建設(shè)單位會(huì)同監(jiān)理單位將施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)向施工單位進(jìn)行移交,并辦理相關(guān)移交手續(xù)。〔2導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密對(duì)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)過(guò)稀或太遠(yuǎn)而不能滿足施工放樣時(shí),需要加密布點(diǎn)聯(lián)測(cè),加密控制點(diǎn)采用附合導(dǎo)線形式布設(shè)。①測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)選點(diǎn)工作,布點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量布在山坡或大型結(jié)構(gòu)物上,通視良好。填方低于1m以下的路段可采用左右交叉"之"字型布設(shè),高于1m以上的路段可選擇同側(cè)布設(shè),這樣可以方便后續(xù)的測(cè)量放樣工作。②點(diǎn)位應(yīng)選在建筑紅線外〔20m～100m范圍內(nèi)土質(zhì)堅(jiān)硬、視野開(kāi)闊、宜于長(zhǎng)期保護(hù)的地方,相鄰邊長(zhǎng)應(yīng)控制在30m～500m之間。③選好的點(diǎn)位應(yīng)做好標(biāo)志,方便測(cè)工在埋點(diǎn)時(shí)能準(zhǔn)確找到位置。④加密點(diǎn)的埋設(shè)深度不得小于50cm,采用帶有十字絲的鋼筋頭以C20混凝土現(xiàn)澆的方式進(jìn)行。砼樁下口為50cm×50cm,上口為30cm×30cm,以提高點(diǎn)位的穩(wěn)固性。同時(shí)用紅油漆進(jìn)行全線統(tǒng)一編號(hào)。〔2平面及高程測(cè)量平面控制測(cè)量采用全站儀,按一級(jí)導(dǎo)線精度要求進(jìn)行觀測(cè)。高程觀測(cè)采用全站儀三角高程法按四等高程精度實(shí)測(cè),全站儀三角高程的觀測(cè)隨一級(jí)導(dǎo)線平面觀測(cè)同步進(jìn)行。垂直角往返觀測(cè)各四測(cè)回,測(cè)距邊往返觀測(cè)各兩測(cè)回?！?主要技術(shù)要求導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求測(cè)量等級(jí)附〔閉合導(dǎo)線長(zhǎng)度〔km邊數(shù)每邊測(cè)距中誤差〔mm單位權(quán)中誤差<">導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差方位角閉合差<">一級(jí)≤6≤12≤±14≤±5.0≤1/17000≤注：表中n為測(cè)站數(shù).光電測(cè)距三角高程測(cè)量主要技術(shù)要求測(cè)量等級(jí)測(cè)回內(nèi)同向觀測(cè)高差較差〔mm同向測(cè)回間高差較差〔mm對(duì)向觀測(cè)高差較差〔mm附合或環(huán)線閉合差〔mm四等≤≤≤≤注:D為測(cè)距邊長(zhǎng)度,以km計(jì)水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求等級(jí)每千米高差全中誤差路線長(zhǎng)度水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)環(huán)線閉合差附合或環(huán)線四等≤15㎜≤16KmDS2雙面往一次注:L為測(cè)距長(zhǎng)度〔4內(nèi)業(yè)計(jì)算平面及高程控制測(cè)量外業(yè)工作完成后,在檢查外業(yè)成果符合有關(guān)技術(shù)要求及規(guī)范要求后,均采用簡(jiǎn)易平差進(jìn)行數(shù)據(jù)平差計(jì)算,平差后成果報(bào)監(jiān)理單位。1.4施工放樣過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題①施工平面放樣采用全站儀,放樣中要做到各放樣點(diǎn)均采用第三點(diǎn)作為檢核點(diǎn),杜絕差錯(cuò),如遇重要部位定位放線,全站儀應(yīng)采用盤(pán)左放線,盤(pán)右檢查。②施工高程放樣采用蘇光DSZ2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè),同一高程點(diǎn)放樣均往返觀測(cè)。③施工控制點(diǎn)要妥善保護(hù),嚴(yán)禁擾動(dòng),如因施工需要確實(shí)要破壞或移動(dòng)控制點(diǎn)時(shí),新設(shè)點(diǎn)位必須與兩個(gè)以上已知點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè),并經(jīng)嚴(yán)密平差后才能使用。④測(cè)量?jī)x器應(yīng)由專人管理,專人按操作規(guī)程使用儀器,并定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查,超出規(guī)范要求,應(yīng)及時(shí)送有資質(zhì)的部門檢校,滿足精度要求后方能使用。⑤所有測(cè)量數(shù)據(jù)均須經(jīng)兩人獨(dú)立計(jì)算,計(jì)算結(jié)果互相校對(duì)、檢驗(yàn)無(wú)誤后方能用于現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。⑥嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行觀測(cè),超差必須按要求重測(cè)。⑦野外作業(yè)應(yīng)做好人身及儀器的安全保護(hù)工作。⑧測(cè)量人員應(yīng)具備較強(qiáng)的專業(yè)能力,高度的責(zé)任心,優(yōu)良的職業(yè)道德。⑨建立對(duì)高程及平面控制點(diǎn)的定期檢查,維護(hù)制度,劃分維護(hù)職責(zé)。基線點(diǎn)、主控制點(diǎn)由各施工區(qū)域做檢核,施工初期每一個(gè)月檢查一次,如無(wú)變化則可延長(zhǎng)至二個(gè)月檢查一次。如有特殊情況則應(yīng)隨時(shí)檢查處理。首級(jí)高程點(diǎn)施工前期應(yīng)每一個(gè)月檢查一次,后期可適當(dāng)延長(zhǎng)。如有特殊情況則應(yīng)隨時(shí)檢查處理。維護(hù)檢查時(shí)間要求至結(jié)構(gòu)施工完成為止。⑩如在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)平面及高程點(diǎn)有已被破壞或變形、位移情況,立即對(duì)所測(cè)量記錄情況進(jìn)行使用追溯,以確定對(duì)工程施工部位的影響,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤和偏移情況,立即調(diào)整處理,并按相關(guān)職責(zé)立即盡快恢復(fù)該施工控制點(diǎn)位。?在施工中要編制相關(guān)的專門測(cè)量方案,有針對(duì)性的解決專項(xiàng)問(wèn)題,主動(dòng)理解配合完成設(shè)計(jì)意圖,確保工程與安全。1.5路基施工測(cè)量1填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi),應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線,并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上,按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并進(jìn)行自檢,自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,方可進(jìn)行下道工序施工。2挖方段路基應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線,上口開(kāi)槽線向路基內(nèi)約收回1～2m,根據(jù)開(kāi)挖的土石情況進(jìn)行放坡,再按放坡坡度修整到位；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)坡處或其他穩(wěn)定可靠的部位；挖至路床頂1m左右時(shí),高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。3直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于50m,平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線半徑大于800m時(shí),其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長(zhǎng)度為30～50m時(shí),其中樁間距不應(yīng)大于10。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí),中樁間距不應(yīng)大于5m。4根據(jù)工作需要,可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁,并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。1.6橋涵結(jié)構(gòu)物施工測(cè)量1用全站儀放出結(jié)構(gòu)物的定位坐標(biāo),根據(jù)結(jié)構(gòu)物的坐標(biāo)關(guān)系放出其縱橫軸線,并在附近的固定物上定點(diǎn)或埋設(shè)控制樁作為結(jié)構(gòu)物縱橫軸線和標(biāo)高的控制樁點(diǎn)。2利用控制樁點(diǎn)對(duì)橋涵及擋土墻的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、回填等的縱橫軸線和標(biāo)高進(jìn)行放樣施工。3橋涵臺(tái)背回填高度范圍內(nèi),應(yīng)在臺(tái)背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高控制線。1.7邊坡與邊溝施工測(cè)量邊坡與邊溝的施工測(cè)量應(yīng)滿足以下要求：1邊坡放樣時(shí),根據(jù)開(kāi)挖高〔深度和坡率計(jì)算上下口偏距,每隔20m在上口線定一點(diǎn)位和相應(yīng)樁號(hào)下口線位置,分別連接上口線和下口線,上下口對(duì)應(yīng)樁號(hào)連線即為邊坡開(kāi)挖線。2邊溝放樣應(yīng)每隔20～40m放出邊溝中線及上口線,按高差和坡率計(jì)算出坡頂?shù)钠噙M(jìn)行開(kāi)挖控制邊坡；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。3錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù),并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑進(jìn)行放樣。錐坡放樣一般采用支距法。1.8綜合管網(wǎng)施工測(cè)量1在各綜合管線的施工中,由控制導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及管線中心線各折點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算出放線要素,采用極坐標(biāo)法,用全站儀或GPS將各折點(diǎn)測(cè)設(shè)出,再根據(jù)開(kāi)挖所放坡度、溝槽及工作面寬度計(jì)算并測(cè)設(shè)出開(kāi)挖的上、下口線。2測(cè)設(shè)時(shí)以附近控制點(diǎn)為準(zhǔn),用相鄰控制點(diǎn)或其它準(zhǔn)確參照物進(jìn)行校核,測(cè)設(shè)點(diǎn)和控制點(diǎn)之間距離不大于100m。3在測(cè)量過(guò)程中,若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉,必須在地面上用特別標(biāo)志表明其準(zhǔn)確位置。1.9竣工測(cè)量竣工測(cè)量由業(yè)主委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行測(cè)量核實(shí)。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。2、路基土石方工程2.1土石方施工措施〔1土石方施工與周邊環(huán)境的關(guān)系土石方施工和施工車輛行駛會(huì)引起塵土飛揚(yáng),為了保護(hù)周圍環(huán)境及營(yíng)造良好作業(yè)氛圍：①配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵<揚(yáng)塵>控制在最低限度。②定時(shí)派人清掃施工便道路面,減少塵土量。③對(duì)可能揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地定時(shí)灑水,并為在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水,運(yùn)輸時(shí)亦應(yīng)予遮蓋。④汽車進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛,避免揚(yáng)塵?！?障礙物土石方施工前,根據(jù)建設(shè)方提供的資料,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)電力、通信、地下管網(wǎng)等障礙物情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究,并根據(jù)不同障礙物提出具體處理措施。本工程特別是高壓線的遷建工作量較大、關(guān)系復(fù)雜,所以要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù),做到萬(wàn)無(wú)一失?！?與周邊村民的協(xié)調(diào)該工程沿線兩側(cè)建筑以居民區(qū)、村民住宅、商貿(mào)城為主,所以我們力爭(zhēng)使噪音和污染降低到最小,合理安排施工時(shí)段,采取有效措施避免施工擾民,加強(qiáng)管理,建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)肅群眾紀(jì)律,對(duì)于那些違反群眾紀(jì)律的人和事一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴(yán)厲查處。在施工過(guò)程中,嚴(yán)格控制,保護(hù)周邊自然環(huán)境,嚴(yán)禁亂倒棄渣、土石方、毀壞自然植被,自覺(jué)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。2.2施工便道1、修筑施工便道應(yīng)結(jié)合地方交通部門規(guī)劃的永久性道路計(jì)劃,參照臨時(shí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建,并力求避免與電力通訊路線、農(nóng)田灌溉渠和各種大型管道平交,如無(wú)法避免時(shí),應(yīng)與所屬業(yè)主或部門訂立協(xié)議,按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志,并作好安全防護(hù)技術(shù)措施。2、根據(jù)本合同段施工紅線范圍地理位置、已知的地質(zhì)情況和周邊已有公路等情況,基本擬定沿?cái)M建道路中線方向。為了保證互施工進(jìn)度,盡量借用周邊已有道路、橋梁并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇修建施工便道,確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1施工便道先用推土機(jī)清理50㎝厚表層土,再采用水穩(wěn)定性良好的片碎石土等材料填筑,填筑厚度為80cm,用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí),并保證便道修筑面上寬為10m,同時(shí)作好施工便道的排水工作。從防洪與農(nóng)業(yè)灌溉的方面考慮,不能攔腰截?cái)嗪?、渠道等?另與當(dāng)?shù)卮濉步M協(xié)商,借用、維修或加寬部分村〔組道路,簽定使用合同。增加多條運(yùn)輸?shù)缆?并保證每個(gè)施工區(qū)域的材料、機(jī)具設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)通暢。3由于施工機(jī)具及車輛均為重型設(shè)備,施工便道及借用、維修或加寬部分的村〔組道路不能滿足重車的經(jīng)常碾壓,因此需經(jīng)常性的對(duì)道路進(jìn)行維修,保持道路通暢；晴雨天氣應(yīng)采取灑水降塵和道路清掃工作,防止對(duì)環(huán)境的污染,減少對(duì)當(dāng)?shù)貑挝缓途用襁M(jìn)行生產(chǎn)、生活的干擾。2.3基底處理1、地基表面處理復(fù)測(cè)路線中心樁及地面標(biāo)高,確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線,繪制原地面路基橫斷面圖,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后開(kāi)始清表處理。擬選用功率165kw以上的推土機(jī)、20t振動(dòng)壓路機(jī)、斗容量1m3以上的挖掘機(jī)和載重15t以上的自卸汽車,采用人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)、汽車進(jìn)行場(chǎng)地清理拆除。首先用人工配合挖掘機(jī)清出大樹(shù)根、電線樁等,用汽車運(yùn)出場(chǎng)外棄置；其次考慮推土機(jī)的能力,沿路基縱向長(zhǎng)度約80m分段施工,每段從兩端各用2～3臺(tái)推土機(jī)并排相向推土清表堆積,從中樁向邊樁逐次推土,再將堆積的表土用挖掘機(jī)挖土上車,外運(yùn)至業(yè)主指定位置棄土。①非水田區(qū)域的填方路段,先清除原地面浮土、雜填土等不適合作路基的土,并夯實(shí)原地面；原地面坑、洞、穴等,應(yīng)在清除沉積物后,用片碎石分層壓實(shí),再按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路堤填筑,壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。暫按平均厚度50㎝進(jìn)行清除。②泉眼或露頭地下水,應(yīng)采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤；對(duì)凹地和地下水豐富路段要求地基開(kāi)挖1.5～2m的井字形盲溝,溝中鋪土工布、填濾水性好的碎石,減少地下水對(duì)路基的影響。③填方路堤填筑前,當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5～1：2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成1～2m寬的反向臺(tái)階,反向坡度2%～4%；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí),須根據(jù)填筑路段實(shí)際地質(zhì)情況驗(yàn)算路堤整體沿基底及地下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性,必要時(shí)在原地面挖反向臺(tái)階的同時(shí),在路堤底部增設(shè)2～3層土工格柵或設(shè)置支擋工程。2、耕地、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等換填1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及現(xiàn)狀地形圖顯示,本項(xiàng)目大部分填方路基段處于水田、沖溝區(qū)域。采用挖掘機(jī)將全部淤泥清除,外運(yùn)至業(yè)主指定位置棄土；至少換填1m厚毛石或開(kāi)山硬質(zhì)巖石,再用重型壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。2由于路基在沖溝形成的低洼地帶大部分為填方,路基線性有橫跨沖溝和沿沖溝形成的低洼地帶的兩種情況,因此,采用的施工方法不同,其具體施工方法如下：①路基橫跨沖溝的情況在路基紅線外沖溝上游采用粘性土質(zhì)圍堰筑壩,根據(jù)實(shí)際排水情況預(yù)埋排水管涵。管涵施工期間,采取半幅L形圍堰,將上游來(lái)水從管涵施工范圍外引至下游；待管涵施工完成后,接通管涵,并在沖溝上游圍堰,阻斷上游來(lái)水,由管涵排水；圍堰應(yīng)高于管涵2～3m〔或與填方路基標(biāo)高基本持平以利于擋水,圍堰壩體寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的高差通過(guò)計(jì)算確定,圍堰壩體迎水坡面由筑壩時(shí)自然堆積形成,坡度約1:1.75～1：2,堤壩背水面坡度暫按1:1.75預(yù)留。②路基沿沖溝低洼地帶的情況在路基兩側(cè)紅線外采用粘土圍堰筑壩,并在壩腳開(kāi)挖截水溝,將上游來(lái)水通過(guò)截水溝引至沖溝下游排除；圍堰應(yīng)高于原地貌2～3m〔或與填方路基標(biāo)高基本持平以利于擋水,圍堰壩體寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的高差通過(guò)計(jì)算確定,圍堰壩體迎水坡面由筑壩時(shí)自然堆積形成,坡度約1:1.75～1：2,堤壩背水面坡度暫按1:1.75預(yù)留。③在圍堰內(nèi)采用大開(kāi)挖的方法清除淤泥、軟土等不良土,利用沖溝的自然坡度,在圍堰內(nèi)開(kāi)挖排水溝,向沖溝下游排水。由于淤泥含水率高,不能直接用車外運(yùn),則采用挖掘機(jī)分4～6次向沖溝下游翻挖轉(zhuǎn)運(yùn),將淤泥挖出至紅線范圍外堆積、晾曬；待含水率降低具備外運(yùn)條件后,再用挖掘機(jī)或鏟車上車外運(yùn)至業(yè)主指定場(chǎng)地棄土；外運(yùn)車輛必須采用密閉的車廂,特別注意車箱后門的密閉,可先用粘性土封閉或在車廂尾部先裝含水率低的粘性土,再裝淤泥、軟土外運(yùn),防止沿途流淌漏撒污染環(huán)境。3淤泥、軟土等清除完畢,地基滿足換填設(shè)計(jì)要求時(shí),盡快采用毛石或開(kāi)山硬質(zhì)巖石進(jìn)行換填,重型碾壓,分層換填夯實(shí),至少換填1m厚,壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。4在有橋臺(tái)〔墩、涵洞、擋土墻等結(jié)構(gòu)物的換填區(qū),需提前采取圍堰的方法對(duì)結(jié)構(gòu)物基底進(jìn)行換填處理,如設(shè)計(jì)有承載力要求的,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,如設(shè)計(jì)無(wú)具體要求,則按路基承載力要求進(jìn)行換填,其換填范圍應(yīng)適當(dāng)加寬加大,以便于與路基換填相結(jié)合,保證橋、涵、墻背與路基回填一致。2.4土石方施工方法2.4.1路基土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖工藝流程如下：施工時(shí)沿線分段進(jìn)行土方開(kāi)挖,采用掘機(jī)直接裝車或采用推土機(jī)集料,裝載機(jī)配8～15t自卸車運(yùn)輸。合格土料直接運(yùn)至填方路段進(jìn)行摻拌填筑,不合格土料及挖余方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。由于本工程路塹的寬度及深度較大,擬采用通道縱挖法施工?！?當(dāng)挖深在4m以內(nèi)時(shí),采用單層通道縱挖法施工。〔2當(dāng)挖深超過(guò)4m時(shí),采用分層通道縱挖法施工。先沿縱向分層,每層挖出一條通道,再開(kāi)挖兩旁,上層通道開(kāi)挖至路塹邊坡后再開(kāi)挖下層通道,如此開(kāi)挖直至路基設(shè)計(jì)高程。開(kāi)挖的同時(shí)做好邊坡碎落臺(tái)臨時(shí)排水溝,將水引出路基外。示意圖如下〔多層通道縱挖法：通道縱挖法〔按編號(hào)順序從小到大開(kāi)挖土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖、超挖,嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。開(kāi)挖坡面必須一次性成形。開(kāi)挖過(guò)程中,必須采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖至邊坡時(shí)預(yù)留至少30cm,保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng),同時(shí)對(duì)已開(kāi)挖的坡面進(jìn)行復(fù)核,確保開(kāi)挖坡面不欠挖、不超挖。在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工便道的維護(hù)清理,保持施工道路的通暢,以保證開(kāi)挖中機(jī)械設(shè)備的順利運(yùn)輸。2.6.2路基石方開(kāi)挖路基施工中石方為加快施工進(jìn)度根據(jù)實(shí)際情況采用機(jī)械破碎、控制爆破、靜力爆破等方式開(kāi)挖,具體詳見(jiàn)專項(xiàng)施工方案。因?yàn)閄X地區(qū)石方含量較大,故石方開(kāi)挖是制約工期的因素之一?！?施工準(zhǔn)備1熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地理、水文資料,詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)200m以內(nèi)的建筑物、地下管道、電力、電訊設(shè)施。2結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙資料和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定破碎機(jī)械型號(hào)。3在施工前,技術(shù)人員對(duì)施工班組和操作人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、安全交底,做到熟練掌握施工中的各種設(shè)備的使用,以及緊急救援措施。操作人員要持有上崗證,并保持人員的相對(duì)穩(wěn)定。4做好施工機(jī)具和材料的準(zhǔn)備。〔2工藝流程：施工準(zhǔn)備→地表清理→測(cè)量放樣 →機(jī)械破碎→清運(yùn)碎渣→修整路槽→驗(yàn)收〔檢驗(yàn)平整度、寬度、平面位置及縱段高程等清表鉆孔作業(yè)前,按照設(shè)計(jì)施工順序,先對(duì)表土進(jìn)行清理,達(dá)到巖石界面并產(chǎn)生足夠工作面時(shí),在進(jìn)行鉆孔作業(yè)。機(jī)械破碎臺(tái)地巖石開(kāi)挖主要采用液壓巖石破碎錘進(jìn)行破碎開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)采用分層開(kāi)挖的施工方法進(jìn)行施工。液壓巖石破碎錘施工時(shí),由巖石斷面的終點(diǎn)向起點(diǎn)進(jìn)行施工,施工時(shí)將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上,并保持一定壓力后才開(kāi)動(dòng)破碎錘,利用破碎錘的沖擊力,將巖石破碎。一層破碎完畢后,采用卡特330反鏟裝渣,15t自卸車?yán)\(yùn)至監(jiān)理指定的棄渣場(chǎng)廢棄,液壓巖石破碎錘開(kāi)挖至預(yù)留保護(hù)層面停止開(kāi)挖。預(yù)留保護(hù)層使用01-30型手持式風(fēng)鉆開(kāi)挖施工,風(fēng)鉆采用12m3/min移動(dòng)式柴油空壓機(jī)供風(fēng),人工剝離開(kāi)挖至設(shè)計(jì)建基面。2.6.3XX站立交區(qū)及主線巖質(zhì)路塹XX站立交區(qū)巖質(zhì)路塹,由于開(kāi)挖量較大,巖質(zhì)堅(jiān)實(shí),擬采取爆破開(kāi)挖方式施工。路基挖石方地段,嚴(yán)禁大藥量爆破,防止對(duì)邊坡穩(wěn)定造成危害和對(duì)周圍建筑物的損壞。①為保證施工安全以及路基邊坡的穩(wěn)定性,施工時(shí)按機(jī)械打眼爆破→液壓炮改料→推土機(jī)清方與積料→裝載機(jī)或挖掘機(jī)上車→自卸汽車運(yùn)輸外棄