電氣自動化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用研究,職稱論文

電氣自動化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用研究,職稱論文內(nèi)容摘要：社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們的生活水平不斷提升,交通設(shè)施與工具升級換代,更符合新時(shí)期人們的實(shí)際需求。近些年來,隨著電氣自動化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,促使汽車領(lǐng)域發(fā)展到空前繁榮的局面。不僅提升了汽車制造效率,知足了社會對車輛數(shù)量的大量需求,而且汽車各方面的性能也在趨近完善,外觀、內(nèi)部配置都得到了優(yōu)化和完善,保障了駕駛的安全性。鑒于此,本文基于電氣自動化在汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析,意在促進(jìn)汽車領(lǐng)域不斷發(fā)展。本文關(guān)鍵詞語：電氣自動化,汽車領(lǐng)域,實(shí)際應(yīng)用1電氣自動化技術(shù)的發(fā)展概述1.1電氣自動化技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過20世紀(jì)50年代,我們國家電氣設(shè)備開場發(fā)生轉(zhuǎn)變,在這種發(fā)展背景下,電氣自動化技術(shù)誕生,并存在于人們生活中。時(shí)代不斷發(fā)展,電子技術(shù)得到發(fā)展并逐步成熟,促使電子自動化技術(shù)發(fā)展方向更傾向于電子技術(shù)領(lǐng)域。直到60年代,迎來了計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,為了更好的迎合時(shí)代發(fā)展,電氣自動化技術(shù)影響下的各方面領(lǐng)域也在逐步朝著計(jì)算機(jī)領(lǐng)域延伸,并與信息化技術(shù)逐步銜接,這種發(fā)展形勢是當(dāng)時(shí)電氣自動化技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)節(jié)。隨后經(jīng)歷了進(jìn)一步發(fā)展的情況下,電氣自動化技術(shù)不斷升級發(fā)展,并針對缺乏做出優(yōu)化與調(diào)整,才呈現(xiàn)出現(xiàn)前階段如此完善的技術(shù)水平,也為其他領(lǐng)域擴(kuò)寬了發(fā)展道路。1.2電氣自動化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在狀況近些年來,電氣自動化技術(shù)發(fā)展到一定程度,并且實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成。通過系統(tǒng)完成信息分享與通道功能的基礎(chǔ)建設(shè),促進(jìn)各項(xiàng)功能之間的互補(bǔ)工作。同時(shí),結(jié)合當(dāng)下先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在電力系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,保障電力系統(tǒng)運(yùn)行管理的時(shí)效性,使電力系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。工商管理領(lǐng)域與電氣自動化技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)界面的系統(tǒng)操作,提升工作效率。電氣自動化技術(shù)對于我們國家來講是重要的技術(shù)成就,為社會上的各行各業(yè)提供方便,但是不應(yīng)該知足于現(xiàn)在狀況,從市場發(fā)展來看,將來電氣自動化技術(shù)具有更廣闊的發(fā)展空間,等待研究人員去深切進(jìn)入挖掘。2在汽車生產(chǎn)方面電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用2.1安全PLC安全PLC系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)過中,能夠?qū)ζ噧?nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行有效監(jiān)控。工作人員針對汽車行駛經(jīng)過中出現(xiàn)的問題以及內(nèi)部系統(tǒng)存在的缺乏,進(jìn)行詳細(xì)的智能化分析,對汽車進(jìn)行全面的診斷。判定出存在的問題后,通過其他系統(tǒng)通過對汽車故障動作進(jìn)行模擬,并對其進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。故障動作在自動化技術(shù)中的應(yīng)用,與國家規(guī)定要求相符合,并且在應(yīng)用經(jīng)過中,有效提升了安全PLC系統(tǒng)的性能,為駕駛者在駕駛期間的行為提供完善的保障,使駕駛者能夠安全駕駛。2.2集成化系統(tǒng)在過去汽車領(lǐng)域中,其自動化系統(tǒng)由于技術(shù)缺乏,設(shè)備匱乏等問題導(dǎo)致系統(tǒng)管理特別混亂,使得系統(tǒng)生產(chǎn)撲朔迷離,實(shí)際運(yùn)行也存在相當(dāng)大的難度,是復(fù)雜性的汽車系統(tǒng)。系統(tǒng)出現(xiàn)小問題時(shí),也無法及時(shí)采取有效手段進(jìn)行維修;并且系統(tǒng)故障時(shí)通常都是陳年隱患導(dǎo)致的系統(tǒng)質(zhì)量問題,給維修與養(yǎng)護(hù)部門增加了特別大的工作壓力和工作難度。人們對于汽車產(chǎn)品的需求不一致,使得各項(xiàng)產(chǎn)品使用的技術(shù)并不一樣,甚至差異較大。這就導(dǎo)致汽車領(lǐng)域的工作人員與駕駛者,為了更好的使用汽車不得不強(qiáng)迫性的去了解其相關(guān)的技術(shù)特點(diǎn),這種情況阻礙汽車操作簡約化發(fā)展,為汽車操作提高使用難度,使得汽車系統(tǒng)自動化發(fā)展遭到制約。而集成化系統(tǒng)能夠?qū)鞲衅鳌幼髌鞯认到y(tǒng)元件做無縫集成,通過模擬分析部件對于系統(tǒng)性能的實(shí)際影響。集成化系統(tǒng)還能夠應(yīng)用控制代碼,分析電氣設(shè)備的控制方式方法、驅(qū)動電路等之間的影響等。在汽車生產(chǎn)經(jīng)過中,技術(shù)人員通過電氣自動化技術(shù)的有效運(yùn)用,將其有效結(jié)合在汽車系統(tǒng)中,針對系統(tǒng)進(jìn)行集成化的工作方式,改變傳統(tǒng)系統(tǒng)的發(fā)展方向。在過去,傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)中各項(xiàng)系統(tǒng)都是獨(dú)立存在,互不干預(yù)的。隨著技術(shù)人員將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用到汽車系統(tǒng)中,對內(nèi)部單獨(dú)存在的系統(tǒng)進(jìn)行有效集成,保證系統(tǒng)完好性,提高汽車使用經(jīng)過中系統(tǒng)操作的有效性,使系統(tǒng)能夠完好性的進(jìn)行運(yùn)作,提升使用效率。電氣自動化技術(shù)在汽車系統(tǒng)中的運(yùn)用不僅使其系統(tǒng)操作愈加整體性,通過對系統(tǒng)的集成提升實(shí)際運(yùn)行操作效率。實(shí)現(xiàn)了安全與控制的完美結(jié)合,并且為其他功能以及實(shí)時(shí)監(jiān)控提供有效合作,為汽車系統(tǒng)發(fā)展提供實(shí)踐經(jīng)歷體驗(yàn)。3電氣自動化在汽車駕駛方面的有效應(yīng)用3.1自動停車電氣自動化技術(shù)自動停車電氣自動化技術(shù)是根據(jù)汽車駕駛研究出來的,能夠強(qiáng)化汽車用戶對于汽車的有效操作,對于汽車領(lǐng)域具有一定價(jià)值。應(yīng)用其技術(shù)為駕駛者提供便捷,免去駕駛期間的駕駛疲憊,有效降低駕駛難度,為駕駛者安全駕駛保駕護(hù)航,是保障汽車駕駛安全穩(wěn)定的實(shí)用技術(shù)。在駕駛經(jīng)過中,能夠明顯看出駕駛技術(shù)不佳的用戶,在操作上浪費(fèi)掉大量的時(shí)間,最后的停車效果也不是很理想,況且城市化發(fā)展使得陸地用地面積非常緊張,給停車位留出的位置并不大。這種情況,加大了對駕駛者駕駛技術(shù)的考驗(yàn)。但是,通過電氣自動化技術(shù)能夠有效解決這一難題,實(shí)現(xiàn)自動停車[1]。應(yīng)用自動停車電氣自動化技術(shù)的車輛擁有電動方向盤,并且由行車電腦進(jìn)行控制,通過伺服電機(jī)將信號傳到達(dá)方向盤上,實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的目的,減緩了駕駛車停車期間產(chǎn)生的刮碰現(xiàn)象,為駕駛者帶來良好的心理體驗(yàn)。駕駛者通過啟動自動停車系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)部的行車電腦會選擇最佳的方案,并采用簡單的操作實(shí)現(xiàn)停車行車。這樣的操作能夠有效撫慰駕駛者在停車經(jīng)過中,因技術(shù)不佳造成的心態(tài)焦慮,還能避免停車期間的事故發(fā)生。3.2車道偏移技術(shù)電氣自動化技術(shù)還能夠?qū)ζ囓嚨榔萍夹g(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)能夠避免駕駛?cè)藛T在駕駛經(jīng)過中因技術(shù)問題導(dǎo)致的偏離車道問題,一定程度上對駕駛?cè)藛T的安全性做出保障。汽車行駛經(jīng)過中,開啟車道偏移系統(tǒng),系統(tǒng)中的感應(yīng)器能夠自動感應(yīng)路面上的路況,對路況變化以及信號等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,數(shù)據(jù)被收集后反應(yīng)到控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)通過分析做出判定,并將指令傳到達(dá)操作系統(tǒng),操作系統(tǒng)根據(jù)指令實(shí)現(xiàn)對汽車行駛的調(diào)整。避免實(shí)際駕駛經(jīng)過中人為失誤導(dǎo)致車道偏移等現(xiàn)象,保障汽車能夠處于安全行駛的車道范圍內(nèi)。合理使用車道偏移技術(shù)能夠有效減少駕駛者對方向盤的操控,降低駕駛難度,為駕駛者提供安全。十分是一些惡劣天氣影響下,駕駛者無法清楚明晰的看到車道,出現(xiàn)駕駛失誤[2]。使用汽車偏移技術(shù)能夠有效解決這一情況,保障汽車駕駛的安全性。另外,技術(shù)人員通過合理應(yīng)用電氣自動化技術(shù),通過與傳感器連接,向系統(tǒng)發(fā)送決策信息,幫助汽車系統(tǒng)對實(shí)際路況進(jìn)行合理判定,并構(gòu)成最佳方案。這種技術(shù)一定程度上為駕駛者提供方便,降低了駕駛難度,并且有效利用汽車內(nèi)部系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)電氣自動化技術(shù)的合理應(yīng)用,提升駕駛者的滿意度,使汽車駕駛朝向智能化方向發(fā)展。3.3ACC自動巡航自動巡航系統(tǒng)是符合汽車智能化方向發(fā)展的技術(shù),能夠知足駕駛者對智能駕駛的需求。駕駛者通過操作進(jìn)行設(shè)定,汽車行駛經(jīng)過中,到達(dá)一定時(shí)速后。ACC自動巡航根據(jù)行駛路面的實(shí)際情況對汽車內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行指揮,實(shí)現(xiàn)有效駕駛。這樣汽車就能夠根據(jù)前后車輛與自個(gè)車輛的距離,結(jié)合路面實(shí)況做出反響[3]。ACC自動巡航與傳感器充分融合,能夠通過感應(yīng)對周圍汽車進(jìn)行分析,根據(jù)分析的實(shí)際車距數(shù)據(jù)調(diào)整本身的駕駛速度。汽車前后輪胎上分別裝有感應(yīng)器,能夠?qū)η昂筌囕v的信息進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算,并將得到的數(shù)據(jù)反應(yīng)給內(nèi)部控制系統(tǒng),經(jīng)過系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)給予決策指令,計(jì)算出汽車此時(shí)能否符合正確的行駛速度,避免交通事故發(fā)生。最后將行駛速度的決策指令傳到達(dá)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對車輛的有效操控;一旦發(fā)覺到事故發(fā)生,系統(tǒng)會及時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況做出精準(zhǔn)的反響,減緩車輛遭到的傷害,在這里經(jīng)過中,無需駕駛者進(jìn)行任何操作,充分發(fā)揮電氣自動化技術(shù)的效用,提升駕駛安全性。3.4電氣自動化在汽車領(lǐng)域的設(shè)想電氣自動化技術(shù)促進(jìn)汽車領(lǐng)域不斷朝著智能化方向發(fā)展,隨著技術(shù)人員的深切進(jìn)入研究,能夠?qū)淼钠囶I(lǐng)域發(fā)展做出等待,在電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用下,汽車領(lǐng)域會變得愈加智能,操作變得愈加簡單明了,知足人們的個(gè)性化需求。結(jié)論綜上所述,汽車領(lǐng)域的工作人員為了進(jìn)一步提升汽車領(lǐng)域發(fā)展前景,將電氣自動化技術(shù)與汽車領(lǐng)域充分結(jié)合。通過自動化技術(shù),有效提升了汽車領(lǐng)域的制造水平和生產(chǎn)數(shù)量。使得駕駛經(jīng)過穩(wěn)定,保障駕駛者用車安全性,降低汽車駕駛的難度,使駕駛者更容易適應(yīng),極大程度上避免人為操作引發(fā)的安全事故現(xiàn)象。電氣自動化技術(shù)不但在汽車領(lǐng)域應(yīng)用經(jīng)過中提升其技術(shù)水平,