船閘擴(kuò)容工程施工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告一．工程概況1.工程名稱及及參建單位工程名稱：通揚(yáng)揚(yáng)線運(yùn)東船閘閘擴(kuò)容工程YDCZ--TJ標(biāo)段工程地點(diǎn)：揚(yáng)州州市高郵市建設(shè)單位：江蘇蘇省交通運(yùn)輸輸廳航道局設(shè)計(jì)單位：江蘇蘇省交通規(guī)劃劃設(shè)計(jì)院股份份有限公司監(jiān)理單位：江蘇蘇科興工程建建設(shè)監(jiān)理有限限公司施工單位：中建建筑港集團(tuán)有有限公司合同造價(jià)：23389181168元工期歷時(shí)：20014年3月～2016年8月合同工期要求：：30個(gè)月2.工程簡(jiǎn)介本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為為江蘇省高郵郵市通揚(yáng)線運(yùn)東船船閘擴(kuò)容工程程，主要建設(shè)內(nèi)內(nèi)容是拆除老老船閘及船閘橋，新新建船閘一座座、下閘首公路路橋一座、上上下游引航道道駁岸及靠船船設(shè)施、下游游停泊錨地及及遠(yuǎn)調(diào)站、生產(chǎn)產(chǎn)辦公用房及及其他附屬工工程等，工程程建設(shè)起點(diǎn)上上游京杭大運(yùn)運(yùn)河五里壩，終終點(diǎn)至武安沿沿河大橋，總總長(zhǎng)度2.883公里。新建船閘按三級(jí)級(jí)通航建筑物標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，中中心線距離現(xiàn)船閘閘中心線北移移28.5米，船閘規(guī)模為230*233*4米（閘室長(zhǎng)*口門寬*門檻水深），設(shè)設(shè)計(jì)最大水頭頭差7.13米，采用全長(zhǎng)長(zhǎng)廊道分散輸輸水，閘門采采用人字門，輸輸水閥門采用用平板提升門門，閘閥門啟啟閉機(jī)采用液壓直推式。設(shè)計(jì)計(jì)通過能力單單船1000噸級(jí)，船隊(duì)6000噸級(jí)，設(shè)計(jì)年年船舶通過量量7040萬(wàn)噸。上下閘首、閘室室采用整體剛剛度大、抗震性能好好的鋼筋混凝凝土塢式結(jié)構(gòu)構(gòu)。上下游導(dǎo)航墻采采用重力式結(jié)結(jié)構(gòu)，上下游游靠船墩采用用灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)+上部鋼筋混混凝土箱式，墩墩與墩之間采采用預(yù)應(yīng)力空空心板銜接，上上游引航道護(hù)護(hù)坡采用下級(jí)級(jí)灌砌塊石混凝土土護(hù)坡+上級(jí)連鎖塊塊護(hù)坡，下游游引航道護(hù)岸岸設(shè)計(jì)為兩級(jí)級(jí)式結(jié)構(gòu)：一級(jí)墻體采采用C20混凝土重力式式結(jié)構(gòu)和鋼板樁+土錨結(jié)構(gòu)，二二級(jí)墻采用草草皮護(hù)面，老駁岸采用鋼板板樁整體加固固。上游遠(yuǎn)調(diào)站結(jié)合合地形條件，擬擬選用60*11**2.2m定型單層鋼質(zhì)躉船作為調(diào)調(diào)度船，同時(shí)配備備3艘35*7*22.2m躉躉船供船舶停?？?。下游遠(yuǎn)方調(diào)度站站、停泊錨地地護(hù)岸采用重重力式結(jié)構(gòu)。目前，船閘工程程的主體工程程已基本完成成，閘首與閘閘室底板已完成一一部分，正在在進(jìn)行閘首廊廊道等施工。船船閘主體土建工程程由“中建筑港集集團(tuán)有限公司司”承建，揚(yáng)州市市航道管理處處抽調(diào)精干力力量組建工程程建設(shè)辦公室室負(fù)責(zé)項(xiàng)目管管理。二．施工技術(shù)分分析上下游圍堰上游圍堰為一級(jí)級(jí)提防，圍堰堰軸線距離上上閘首上游面面約450mm，圍堰軸線線總長(zhǎng)約3880m，填筑筑圍堰長(zhǎng)1770m和對(duì)老老堤210mm幫寬，上游游圍堰頂高程程10.833m，標(biāo)高8.333m以上邊邊坡比為1：3，水下邊坡坡為1:5，圍堰堰背水坡在標(biāo)標(biāo)高7.0m處設(shè)置5m寬平臺(tái)。圍圍堰迎水坡鋪鋪設(shè)一層土工工布，坡面設(shè)設(shè)兩層袋裝土土防護(hù)；圍堰堰背水坡3.83m高程以下設(shè)設(shè)置砂石混合合料防護(hù)，8.83m以上設(shè)置兩兩層袋裝土防防護(hù)。下游圍堰位于下下游引航道與與北澄子河交交匯區(qū)，軸線線距離下閘首首下游面392m，圍堰軸線線長(zhǎng)度約90m，圍堰頂高高程4.0m，底高程為-3.3m，標(biāo)高1.5m以上為1:3邊坡，水下下邊坡為1:5。圍堰迎水水坡鋪設(shè)一層層土工布，坡坡面設(shè)兩層袋袋裝土防護(hù)，圍圍堰背水面-1.3m標(biāo)高以下設(shè)設(shè)砂石混合料料防護(hù)，-1.3m以下設(shè)置兩兩層袋裝土防防護(hù)。施工降排水基坑降水采用設(shè)設(shè)計(jì)推薦的降降水方式，以以深管井為主主，輔以輕型型井點(diǎn)和明溝溝排水。在結(jié)結(jié)構(gòu)物輪廓線線外7.8m位置沿閘塘塘四周封閉布布置深管井，井井距和井深的的布置初步根根據(jù)設(shè)計(jì)資料料計(jì)算確定，并并通過抽水試試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整整。邊坡開挖挖時(shí)為避免塌塌坡等現(xiàn)象可可先布置一些些輕型井點(diǎn)降降排水，并對(duì)對(duì)軟弱邊坡鋪鋪設(shè)土工布和和袋裝土加以以防護(hù)。基坑坑排水遠(yuǎn)離基基坑，并在基基坑底部及頂頂部設(shè)明排措措施，確保干干地施工和基基坑安全。因因基坑與南側(cè)側(cè)部分建筑物物距離較近，為為確保建筑安安全，擬在基基坑四周地面面設(shè)置一定數(shù)數(shù)量的觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，以對(duì)地面面沉降和地下下水位進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)。若地面面沉降量較大大，及時(shí)采取取有效的保護(hù)護(hù)措施，如立立即減少管井井抽水量、必必要時(shí)在基坑坑周邊打設(shè)回回灌井采取回回灌措施，確確保安全。土方開挖⑴主體基坑：根根據(jù)基坑開挖挖深度及土質(zhì)質(zhì)情況分兩級(jí)級(jí)進(jìn)行開挖，即即從地面▽4.5m以邊坡1:1.5開挖至▽-3.0m，預(yù)留2m寬平臺(tái)，再再以邊坡1:1.5開挖至及基基坑底標(biāo)高▽-6.2m（上閘首-5.277m，下閘首-7.2m）。根據(jù)地質(zhì)資料，主主體工程的基基坑開挖范圍圍多為素填土土、淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土、粘粘土及粉土。在在基坑開挖過過程中遇到不不良地質(zhì)，采采取覆蓋土工工布或木樁支支護(hù)等有效處處置措施，處處理后方可繼繼續(xù)下一步的的施工。（閘閘塘開挖平面面圖附后）土方開挖以挖掘掘機(jī)挖裝，自自卸車運(yùn)輸?shù)牡臋C(jī)械化工藝藝施工，根據(jù)據(jù)基坑具體情情況分層階梯梯式開挖到底底，開挖時(shí)先先開挖周邊土土方再由周邊邊向中心推進(jìn)進(jìn)，在開挖至至設(shè)計(jì)高程時(shí)時(shí)預(yù)留30cm保護(hù)層土，在在封底施工前前采用人工突突擊開挖。應(yīng)應(yīng)注意不超挖挖或擾動(dòng)地基基土，以免影影響結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)安全。開挖土方其中一一部分用來填填筑閘區(qū)內(nèi)施施工便道，剩剩余部分的好好土就近堆放放用于回填。施施工過程中，按按照土方調(diào)配配方案進(jìn)行，避避免好土來回回倒運(yùn)，減少少不必要的浪浪費(fèi)。本工程擬充分分利用上、下下游航道空間間進(jìn)行備土，儲(chǔ)儲(chǔ)備土質(zhì)需滿滿足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求，老老閘拆除的塊塊石、混凝土土等廢棄物直直接做廢渣處處理，無法用用于回填的土土方全部外運(yùn)運(yùn)，做棄土處處理，棄土區(qū)區(qū)堆土高度水水上方3m，水下區(qū)2.5m，如果是低低洼地段則可可適當(dāng)加高，堆堆土區(qū)四周做做好排水設(shè)施施，堆土完成成后表層應(yīng)由由種植土覆蓋蓋以滿足復(fù)耕耕條件。⑵上下游引航道道土方：根據(jù)據(jù)上下游導(dǎo)航航段及駁岸施施工進(jìn)度進(jìn)行行施工，其中中圍堰內(nèi)土方方盡量采用干干地開挖方式式，可按設(shè)計(jì)計(jì)要求直接開開挖成型，按按1：2的邊坡根據(jù)據(jù)開挖深度按按層次開挖成成型。上、下下游引航道建建筑物在基坑坑開挖及底板板施工時(shí)采用用明溝排水，確確保干地施工工和基底土層層不被擾動(dòng)。4.土方回填技術(shù)要求：⑴上下閘首、閘閘室、上下游游主輔導(dǎo)航墻墻、下游遠(yuǎn)調(diào)調(diào)站、錨地護(hù)護(hù)岸等部位的的墻后回填以以及道路路基基回填土均應(yīng)應(yīng)壓實(shí)?；靥钐钔翍?yīng)嚴(yán)格按按有關(guān)施工規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行施工工，分層夯實(shí)實(shí)，分層厚度度不大于30cm，回填采用用雙指標(biāo)進(jìn)行行控制：上閘閘首及相鄰大大堤壓實(shí)度不不小于0.95；下閘首、閘閘室墻后、其其它結(jié)構(gòu)墻后后回填土的干干容重不得小小于15.3KKN/m3,且壓實(shí)度不不小于0.88（輕型擊實(shí)實(shí)）。墻后回回填土由試驗(yàn)驗(yàn)室做室內(nèi)輕輕型擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，取得最大大干密度及最最佳含水量后后來指導(dǎo)回填填施工。⑵路基下回填土土壓實(shí)度則應(yīng)應(yīng)視結(jié)構(gòu)基層層下的具體位位置有所不同同：對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)底基層下0～80cm范圍壓實(shí)度度不小于93%，底基層下80～150cm范圍壓實(shí)度度不小于0.90。嚴(yán)禁采用用淤泥質(zhì)土作作為回填料。⑶根據(jù)地質(zhì)資料料及新筑大堤堤對(duì)土料的要要求，開挖的的閘塘基坑范范圍內(nèi)2-1層、3-1層滿足回填填土料要求。⑷在閘塘及基坑坑開挖時(shí)，土土質(zhì)較差、表表層耕植土未未經(jīng)處理不能能直接用于墻墻后回填，表表層耕植土收收集后就近堆堆放，待閘區(qū)區(qū)回填到位后后覆蓋在填土土表面，以便便閘區(qū)綠化工工程，其它不不便用于回填填的土方開挖挖后直接運(yùn)至至臨時(shí)堆土區(qū)區(qū)。主要控制要點(diǎn)：：⑴墻后回填時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)物必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定定的回填強(qiáng)度度時(shí)，方可進(jìn)進(jìn)行。⑵回填時(shí)采用ⅤⅤ區(qū)段施工法法，即上土區(qū)區(qū)、整平區(qū)、壓壓實(shí)區(qū)、自檢檢區(qū)和驗(yàn)收區(qū)區(qū)。⑶回填土的壓實(shí)實(shí)采用推土機(jī)機(jī)或挖掘機(jī)整整平、壓路機(jī)機(jī)和蛙式打夯夯機(jī)或振動(dòng)夯夯的壓實(shí)工藝藝施工。施工工時(shí)采用8噸壓路機(jī)碾碾壓，碾壓遍遍數(shù)4遍以上，壓壓痕重疊搭接接0.5米，確保不不漏壓，在距距結(jié)構(gòu)物較近近及壓路機(jī)碾碾壓困難的地地方，如坑底底的狹窄處、溝溝槽、邊角部部位、結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)填土，用蛙蛙式打夯機(jī)（或或振動(dòng)夯）夯夯實(shí)。采用蛙蛙式打夯機(jī)夯夯實(shí)回填的松松鋪厚度不大大于25cm，夯擊遍數(shù)數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定定，一般3-4遍，夯跡互互相搭接，防防止漏夯。⑷填筑料的分布布應(yīng)當(dāng)均勻，分分層厚度應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要求求，且不超過過30cm。每層壓實(shí)實(shí)度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定。填填筑表面應(yīng)作作成一定的坡坡度或拱冠形形式。以防止止出現(xiàn)積水洼洼。⑸上下閘首、閘閘室兩側(cè)的墻墻后回填土應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求均勻上升，在在閘首邊墩和和封鉸混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后方可填填至設(shè)計(jì)標(biāo)高高。導(dǎo)航墻及及駁岸墻后回回填，施工時(shí)時(shí)須控制好填填土速率，嚴(yán)嚴(yán)禁由后向前前推土式回填填，以防墻身身移位。⑹對(duì)于各種填筑筑料，其含水水量應(yīng)能使碾碾壓后的填筑筑體滿足規(guī)定定的“壓實(shí)度”要求。填筑筑料的含水量量應(yīng)采用試驗(yàn)驗(yàn)的最佳含水水率。5.混凝土施工工⑴混凝土澆筑前前，詳細(xì)檢查查模板的清潔潔度、結(jié)構(gòu)尺尺寸、線形、安安裝牢固程度度及鋼筋、預(yù)預(yù)埋件的位置置、數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量以及倉(cāng)內(nèi)內(nèi)的整體情況況，做好施工工記錄并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查認(rèn)可，同同意后方可開開始混凝土澆澆筑工作。⑵混凝土應(yīng)盡量量倒在靠近要要澆筑的部位位，并不得再再次移動(dòng)其位位置，以免發(fā)發(fā)生離析或鋼鋼筋、模板和和其他預(yù)埋件件的移位。使使用料槽輸送送混凝土拌合合料，料槽的的坡度不應(yīng)太太陡，以免混混凝土發(fā)生離離析，骨料粒粒徑小于40mm的混凝土其其垂直落距不不應(yīng)大于3m。⑶使用泵送澆筑筑，可通過合合適的擋土板板和料斗使出出料速度達(dá)到到穩(wěn)定，防止止由于混凝土土拌合料沖擊擊引起鋼筋、模模板和預(yù)埋件件的變形、位位移。⑷不得在水中直直接澆筑混凝凝土。⑸混凝土構(gòu)件的的澆筑應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，如因因故中斷，其其允許間歇時(shí)時(shí)間（自出料料時(shí)自起到覆覆蓋上層混凝凝土?xí)r為止），應(yīng)應(yīng)根據(jù)混凝土土硬化速度和和振搗能力經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。如如間歇時(shí)間超超過規(guī)定，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意批準(zhǔn)后后方可按施工工縫處理。⑹澆筑大體積結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土（如如底板）時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取控制混混凝土水化熱熱溫度，按規(guī)規(guī)范規(guī)定及監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的厚度、次次序、方向、分分層進(jìn)行。分分次澆筑范圍圍、分層厚度度應(yīng)根據(jù)拌和和能力、運(yùn)輸輸距離、澆筑筑速度、氣溫溫及振搗器的的性能等因素素確定。澆筑筑層的允許最最大厚度與澆澆筑混凝土的的允許間歇時(shí)時(shí)間應(yīng)符合《水水運(yùn)工程混凝凝土施工規(guī)范范》（JTS2002-20111）的有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。在在澆筑混凝土土?xí)r，應(yīng)從高高程最低處開開始澆筑，澆澆筑面應(yīng)保持持水平。⑺施工縫處理時(shí)時(shí)，應(yīng)將老混混凝土表面的的水泥漿和軟軟弱層鑿去，并并清除老混凝凝土松動(dòng)的粗粗骨料。當(dāng)施施工縫模板采采用表面涂脫脫模劑處理時(shí)時(shí)，應(yīng)在模板板拆除后，即即用鋼絲刷和和壓力水除掉掉表層水泥漿漿，使粗骨料料外露。經(jīng)鑿毛處理后的的混凝土表面面，應(yīng)用水沖沖洗干凈，并并充分濕潤(rùn)，低低洼處不得留留有積水。在在重新澆筑混混凝土?xí)r，垂垂直縫應(yīng)刷一一層比混凝土土高一標(biāo)號(hào)、成成份相同的純純水泥漿，水水平縫鋪一層層2-3cm的高一標(biāo)號(hào)號(hào)水泥砂漿，以以保證新澆混混凝土與老混混凝土結(jié)合良良好。三．施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本工程從總體上上可分為船閘閘主體、上下下游導(dǎo)航墻、上上下游引航道道駁岸、遠(yuǎn)調(diào)調(diào)站、停泊錨錨地、跨閘公公路橋、土方方工程、老駁駁岸加固、護(hù)護(hù)岸的修復(fù)及及附屬設(shè)施等等項(xiàng)目的施工工。在工程總總體安排上，根根據(jù)本工程的的特點(diǎn)及所在在的環(huán)境位置置，擬采用跨跨閘公路橋、船船閘主體（包包括導(dǎo)航墻）、上上下游結(jié)構(gòu)物物（包括遠(yuǎn)調(diào)調(diào)站及停泊錨錨地、靠船段段、老駁岸加加固及護(hù)坡修修復(fù)等）三線線并行的方式式進(jìn)行施工。根據(jù)總體進(jìn)度安安排和土方調(diào)調(diào)配方案穿插插進(jìn)行土方開開挖和圍堰填填筑的施工。具具體施工順序序上，清表、平平整施工場(chǎng)地地、大小臨建建設(shè)施完成后后，一線進(jìn)行行下游跨閘公公路橋施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，二二線通過外購(gòu)購(gòu)?fù)练郊跋掠斡伪卑恶g岸基基坑開挖土方方進(jìn)行上下游游圍堰的填筑筑，三線開挖挖駁岸基坑土土方以及進(jìn)行行可施工段落落的老駁岸修修復(fù)工作的組組織。上下游圍堰填筑筑完成，并且且通過相關(guān)部部門驗(yàn)收通過過后進(jìn)行船閘閘主體基坑開開挖工作，基基坑開挖結(jié)合合結(jié)構(gòu)物拆除除同步進(jìn)行，為為確?？玳l公公路橋的施工工進(jìn)度，應(yīng)盡盡快拆除公路路橋樁基位置置結(jié)構(gòu)物，并并及時(shí)開挖下下閘首及導(dǎo)航航墻基坑，具具備條件后施施工主跨樁基基及承臺(tái)，然然后再施工導(dǎo)導(dǎo)航墻和下閘閘首，為公路路橋下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工及公公路橋的按期期通車打下基基礎(chǔ)。下游引航道北側(cè)側(cè)護(hù)岸基本不不受下游圍堰堰填筑的影響響，可在具備備施工條件的的情況下提前前安排設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工。南南側(cè)圍堰外側(cè)側(cè)鋼板樁護(hù)岸岸加固與其他他工程不存在在交叉施工干干擾，可單獨(dú)獨(dú)組織作業(yè)隊(duì)隊(duì)進(jìn)行施工。上上游引航道南南北側(cè)護(hù)坡修修復(fù)、上下游游導(dǎo)航段、下下游330m老駁岸加固固段等受圍堰堰填筑降水及及船閘主體施施工影響存在在交叉施工，各各段施工需根根據(jù)施工總流流程統(tǒng)籌安排排，減少干擾擾。施工具體流程如如下圖：四．施工總體布布置1項(xiàng)目部項(xiàng)目部布置在船船閘北岸船閘閘管理所內(nèi)，新新建船閘下閘閘首北側(cè)，主主要包括：辦辦公區(qū)：辦公公室、會(huì)議室室、職工夜校校、檔案資料料室等，生活活區(qū)：宿舍、食食堂、浴室、廁廁所等。2大臨生產(chǎn)區(qū)大臨生產(chǎn)區(qū)擬建建在上游引航航道內(nèi)，主要要布置拌合站站，砂、石料料堆場(chǎng)，機(jī)械械停放場(chǎng)，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，油庫(kù)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用房房8~10間；鋼筋加加工場(chǎng)、木工工加工場(chǎng)設(shè)置置在船閘主體體北側(cè)靠近下下閘首位置。大大臨生產(chǎn)區(qū)按按標(biāo)準(zhǔn)化要求求施工，拌合合站及道路達(dá)達(dá)到7000㎡，鋼筋加加工場(chǎng)3000㎡。攪拌站設(shè)HZSS75及HZS90型混凝土攪攪拌站各1座，料場(chǎng)考考慮3500mm3砼施工所需需原料的堆存存要求?；炷涟韬蠀^(qū)、砂砂石料堆場(chǎng)均均采用混凝土土進(jìn)行硬化，確確保材料不受受污染。各種種材料之間采采用擋墻隔開開，料場(chǎng)四周周設(shè)排水溝。拌拌合站采用散散裝水泥，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)水泥罐罐進(jìn)行水泥儲(chǔ)儲(chǔ)備。3施工道路閘址處水陸交通通比較便利，閘閘址處文游南南路與周邊路路網(wǎng)連接，水水上運(yùn)輸船舶舶也可以從運(yùn)運(yùn)河進(jìn)入。場(chǎng)內(nèi)道路充分利利用現(xiàn)有道路路，將上游南南側(cè)堤頂整平平碾壓處理后后作為施工道道路，并將北北側(cè)護(hù)坡底部部整平處理作作為施工該道道路，通過支支路將場(chǎng)外道道路、臨時(shí)設(shè)設(shè)施、棄土區(qū)區(qū)和各施工點(diǎn)點(diǎn)連接起來，保保證施工期間間交通暢通。南南側(cè)堤頂修建建施工便道寬寬7m，泥結(jié)碎石石路面，施工工便道派專人人維修保養(yǎng)，并并定期灑水除除塵。場(chǎng)內(nèi)道道路可結(jié)合土土方開挖和上上下游圍堰填填筑進(jìn)行施工工。4施工用水生活用水計(jì)劃從從現(xiàn)場(chǎng)接自來來水，通過鋪鋪設(shè)臨時(shí)管道道將水送至各各生活區(qū)和辦辦公區(qū)，所有有管線均采用用暗管埋設(shè)，出出水處用閘閥閥控制并修建建水池。生產(chǎn)用水采用抽抽取河水或地地下水方案解解決，同時(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備20m3水箱2個(gè),供施工生產(chǎn)產(chǎn)之用。5施工用電施工用電擬從現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)電網(wǎng)接入入臨時(shí)用電，自自配1臺(tái)變壓器，修修建變電房，變變壓后通過架架空線路輸送送電力。同時(shí)時(shí)配置1臺(tái)120KW和1臺(tái)200KW的柴油發(fā)電電機(jī)組，作為為備用應(yīng)急及及電源。用電線路沿場(chǎng)內(nèi)內(nèi)道路架設(shè)至至各加工廠、辦辦公室、宿舍舍及船閘處，電電路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況，采采用立桿或埋埋地方式，架架設(shè)立桿采用用9m預(yù)制混凝土土桿，桿間距距45m。為保證夜夜間施工的照照明度，每個(gè)個(gè)架立桿上安安裝1盞路燈，并并在上、下閘閘首處各設(shè)1盞1500W的鏑燈及若若干碘鎢燈，作作為夜間施工工照明。6場(chǎng)內(nèi)排水場(chǎng)內(nèi)排水采用明明排，場(chǎng)內(nèi)設(shè)設(shè)置貫通的排排水溝和沉淀淀池，所有生生活及生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)生的廢水，必必須經(jīng)過處理理，達(dá)到排放放標(biāo)準(zhǔn)后，方方可排放。施工總體布置圖圖如下：專題：從降水方方程淺談管井井布置及材料料選擇摘要：從運(yùn)東船船閘的管井布布置來分析現(xiàn)現(xiàn)今管井的布布置，如何通通過降水方程程計(jì)算浸潤(rùn)線線，確定管井井的個(gè)數(shù)、埋埋深，及材料料的選擇。關(guān)鍵詞：降水水方程管井布置管井材料人工降低地下水水的概念和原原理概念：就就是在基坑周周圍鉆設(shè)一些些井，將地下下水匯集于井井中抽出，使使地下水位降降低到開挖基基坑底部0.5～1.5m以下。工作原理理：地下水在在重力、真空空或電滲排水水的作用下，使使地下水產(chǎn)生生傾斜流動(dòng)、匯匯集于井中，最最后用水泵將將水抽走。管井井點(diǎn)的構(gòu)造造及設(shè)備管井井的孔徑宜為為300~~600mm,管徑為200~~400mm,特殊情況不受限制。例如當(dāng)井深較淺,含水層水量較大時(shí),孔徑可為800~~12000mm,,管徑為500~~800mm。井管與濾水管管放入鉆孔內(nèi),井管和濾水管與孔壁之間的空隙按設(shè)計(jì)要求求的顆粒級(jí)配配用砂礫料填充,做好濾料層(土工布管井不用用填砂處理),其作用是滲水阻砂阻土。管井井點(diǎn)的構(gòu)造造可分為井管管與濾水管兩部分。井管的直徑根據(jù)含水層的的富水性及水泵性能確定,并且不宜<2000mm,,一般為200~~400mm,井管內(nèi)徑宜>水泵外徑50mm。井管與濾水管材材料可為鋼管、鑄鐵管、鋼筋焊接骨架、水泥管及其它材料。濾水管是井管的重要組成部分,其構(gòu)造對(duì)降水井的出水水量和可靠性性影響很大,要求它過水能力要大,進(jìn)入的泥砂砂少,有足夠的強(qiáng)度和耐久性。鋼管因價(jià)格較高很少采用,多用于能回收的工程。鑄鐵管在我國(guó)應(yīng)用極其普遍,多年來一直有定型產(chǎn)品,規(guī)格齊全,質(zhì)量?jī)?yōu)良,管徑以300mm為主,一般直徑200~~400mm,其孔隙率30%。目前比較常用用的濾水管還還有鋼筋焊接接骨架濾水管,它的過濾部分采用直徑20mm以上的鋼筋焊接骨架,其孔隙率50%,,外纏鍍鋅鐵絲,再外包孔為1~2mm過濾網(wǎng),對(duì)于降水深深度>8m的深井建議采用土工布,具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,滲水性能好,價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。濾水管長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求而而定,當(dāng)含水層厚度<30m時(shí),濾水管長(zhǎng)度宜取含水層厚度或或設(shè)計(jì)動(dòng)水位位以下含水層層厚度,當(dāng)含水層厚度>300m時(shí),宜根據(jù)含水水層的富水性性和設(shè)計(jì)出水水量確定。管井井點(diǎn)每個(gè)管井內(nèi)安裝一臺(tái)或幾臺(tái)水泵,抽水設(shè)備應(yīng)優(yōu)先先選用離心式式水泵,經(jīng)常采用100~~200mm離心潛水泵或或深井泵。管井井點(diǎn)計(jì)算1.Q＝1.3366K（2H－S）S/（lgR－lgr）

＝1..366K（H2－h(huán)2）/（lgR/r）（m3/d）K―土層層滲透系數(shù)（m/d）；H―含水水層厚度（m）；h―基坑坑內(nèi)水深（m）；S―水位位降低值（m）；R―抽水水影響半徑（m），R=1.995S（HK）1/2；r―環(huán)環(huán)狀井點(diǎn)系統(tǒng)統(tǒng)的假想半徑徑（m）；當(dāng)長(zhǎng)寬比A/B≯5時(shí)，r=（F/π）1/2，否則分塊塊計(jì)算涌水量量再累加。F―井點(diǎn)系統(tǒng)所所包圍的面積積。確定井管的數(shù)量量及間距1）單井出水量量：q＝65πdlKK1/3

（m3/d）d、l―濾管直徑、長(zhǎng)長(zhǎng)度（m）；2）最少井井點(diǎn)數(shù)：n’＝1.1Q/q（根）1.1－備用系數(shù)數(shù)。3）最大井井距：D’＝L總管/n’（m）；4）確定井井距：15d≤≤井距D≤D’，且符合總總管的接頭間間距。5）確定井井點(diǎn)數(shù)：n＝L總管/D降水井的深度降水井的深度應(yīng)根據(jù)降水深度、含水層的埋藏分布、地下水水類型、降水井的設(shè)備條件以及降水期間的地下水位動(dòng)態(tài)態(tài)等因素確定定。確定降水水井的深度可可按下式計(jì)算算HW=HW1++HW2+HW33+HWW4+HHW5+HW6式中HW為降水井深深度,m;HW1為基坑深度,m;HW2為降水水位位距離基坑底底要求的深度度,m,不宜<05m;HWW3為ir0,,i為水力坡度,在降水井分布范圍內(nèi)宜為1/100~1//15,r0為降水井分布范圍的等等效半徑或降水井排間距的1/2,,m;HWW4為降水期間間的地下水位位變幅,m;HW5為降水井過濾器工作作長(zhǎng)度,m;HW6為沉砂管長(zhǎng)長(zhǎng)度,m,不宜<3m。管井井點(diǎn)的施工工與使用管井的施工宜宜采用泥漿護(hù)壁鉆孔法,即在鉆機(jī)鉆孔的同時(shí)向向孔內(nèi)投放泥漿護(hù)住井壁,以免地下水滲出時(shí)造成塌孔。鉆孔直徑應(yīng)應(yīng)比井管外徑大100~~200mm。鉆孔施工達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)深度后宜多鉆03~~05m,用大泵量沖洗泥漿,減少沉淀,并應(yīng)立即下管,注入清水,稀釋泥漿比重接近105后,投入濾料,不少于計(jì)算量的95%,嚴(yán)禁井管強(qiáng)行插入坍坍塌孔底,濾料填至含含水層頂面以上3~5m,改用粘土回填填封孔2m。由于降水管井分布集中,連續(xù)鉆進(jìn),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行洗井,不應(yīng)擱置時(shí)間過長(zhǎng)或完成鉆孔后集中洗井。完成單井洗洗井后應(yīng)進(jìn)行行單井試驗(yàn)性性抽水。實(shí)習(xí)心得經(jīng)過為期兩天的的實(shí)習(xí)，除了了有去工地實(shí)實(shí)際考察，參參觀實(shí)習(xí)之外外，還請(qǐng)了各各個(gè)單位的專專家各個(gè)領(lǐng)域域的精英過來來給我們做報(bào)報(bào)告，收貨頗頗豐，學(xué)到了了許多平時(shí)在在課本上學(xué)不不到的東西，果果真實(shí)踐是檢檢驗(yàn)真理的唯唯一標(biāo)準(zhǔn)。書本上學(xué)的東西西總是很抽象象，就比如鉆鉆孔灌注樁，那那時(shí)候雖然王王老師在課上上也很詳細(xì)地地說明了灌裝裝的步驟，一一步兩步，但但是我可能連連什么是套筒筒腦子里都沒沒有印象，在在工地上，我我們可以很清清楚的看到各各種鉆孔工具具和熟悉施工工步驟。袁老老師還和我們們開玩笑說這這步驟期末考考試肯定要考考呢。第