白馬溪墩身施工方案

宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段YZTJ-3標(biāo)白馬溪大橋墩身施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：宜張高速公路第三標(biāo)段葛洲壩集團項目經(jīng)理部二○一三年十二月目錄一、編制說明 01.1、編制依據(jù) 01.2、編制原則 01.3、編制范圍 1二、工程概況 12.1、地理位置 12.2、自然地理特征 12.3、工程簡介 12.4、墩身主要工程數(shù)量 22.5、工程特點、重難點分析 2三、墩身施工部署 33.1、墩身施工順序 33.2、墩身施工主要人員 33.3、臨時設(shè)施 33.4、施工通訊 33.5、勞動力部署 43.6、機械設(shè)備 4四、工期保證措施 44.1、墩身施工工期 44.2、加強質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂拼胧?54.3、加強團體協(xié)作措施 54.4、制定趕工預(yù)案確保工期 5五、墩身施工方案 55.1、墩身施工準(zhǔn)備 55.2、墩身鋼筋加工及安裝 65.3、模板加工及安裝 65.5、砼澆筑 9六﹑質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 126.1、質(zhì)量目標(biāo) 126.2、質(zhì)量保證體系 126.3、質(zhì)量檢查組織機構(gòu) 136.4、質(zhì)量檢查程序 136.5、確保工程質(zhì)量的保證措施 136.6、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度 136.7、質(zhì)量保證措施 146.8、施工過程質(zhì)量控制措施 156.9、質(zhì)量通病的防范措施 15七﹑施工安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 167.1﹑安全生產(chǎn)方針及目標(biāo) 167.2﹑安全保證體系 167.3﹑施工安全的保證措施 167.4﹑墩身施工危險源識別及預(yù)防措施 187.5、墩身施工安全 20八﹑環(huán)境、水土保護專項方案及措施 228.1、環(huán)境保護目標(biāo) 228.2、環(huán)境保護體系 228.3、環(huán)境、水土保護專項方案 238.3.1施工準(zhǔn)備階段 238.3.2環(huán)境保護方案 23九、附圖 25附圖1《質(zhì)量保證體系圖》 25附圖2《質(zhì)量檢查機構(gòu)框圖》 26附圖4《安全保證體系框圖》 28附圖5《環(huán)境保護體系框圖》 29附圖6《爬架施工圖》31白馬溪大橋墩身施工方案一、編制說明1.1、編制依據(jù)1、白馬溪大橋施工圖設(shè)計（二階段施工圖設(shè)計）;2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50－2011);3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）；4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)5、企業(yè)管理水平、技術(shù)、機械設(shè)備及同類或類似工程施工經(jīng)驗;6、現(xiàn)行國家、交通部、公路工程施工相關(guān)法規(guī)、規(guī)范。1.2、編制原則分析分項工程特征，按照“安全第一、保證質(zhì)量、服務(wù)業(yè)主”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制施工方案。1、依據(jù)設(shè)計文件要求，施組方案所規(guī)定的內(nèi)容;2、遵循技術(shù)規(guī)范及施工合同書各項條款的原則，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);3、施工方案力求采用先進的、可靠的工藝、材料、設(shè)備，達到技術(shù)先進，力求工藝成熟，具有可操作性;4、施工方案結(jié)合地質(zhì)、水文、氣象條件及工程規(guī)模、工程特點、工期要求確定；5、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃的工期要求，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，合理配置資源，使墩身施工銜接有序，資源利用充分，從而確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)；6、進行全面質(zhì)量控制和管理。建立“橫向到邊，縱向到底，控制有序”的質(zhì)量保證體系，明確工程質(zhì)量方針、目標(biāo)，結(jié)合本工程的特征與實際情況制定切實可行、行之有效的質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進行質(zhì)量管理與控制，確保墩身工程質(zhì)量合格率100﹪、優(yōu)良率95﹪以上；7、充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護進行。施工中實施文明施工，減少廢氣、振動、噪聲、揚塵污染，杜絕隨意排放污水、胡亂丟棄垃圾等對環(huán)境的污染。施工過程中建立環(huán)境管理體系和控制程序，進行環(huán)境管理。建設(shè)“綠色工地”，實施“環(huán)保施工”；8、建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。建立職業(yè)健康安全管理體系和控制程序并嚴(yán)格執(zhí)行，保證職工的職業(yè)健康和安全。1.3、編制范圍白馬溪大橋為雙幅分離式，橋面單幅寬度12m，共計墩身18座三種類型；5#、6#、主墩為變截面矩形空心墩身，5#墩底平面尺寸1100×1060㎝、墩頂平面尺寸1100×850cm、高度10500㎝、墩身橫向由底面向上按1％坡比對襯向內(nèi)縮。6#墩底平面尺寸1100×1002cm、墩頂平面尺寸1100×850㎝，高度7600㎝、墩身橫向由底面向上按1％坡比對襯向內(nèi)縮。4#過渡墩為等截面矩形空心墩身,墩身平面尺寸為650×350cm,左幅墩身高7300cm,右幅墩身高7600cm。7#過渡墩為等截面矩形實心墩身,墩身平面尺寸650×350cm,左幅墩身高2100cm,右幅墩身高1960cm。3#墩為等截面矩形空心墩身,墩身平面尺寸680×300cm,左幅墩身高5250cm,右幅墩身高5850cm。2#墩為等截面矩形實心墩身,墩身平面尺寸680×220cm,左幅墩身高3350cm,右幅墩身高3450cm。1#、8#、9#墩均為圓柱式墩身直徑160cm。二、工程概況2.1、地理位置宜張高速公路宜都至五峰段白馬溪大橋位于宜都市王家畈鄉(xiāng)十三尖村與白馬溪村交界處，橫跨白馬溪大峽谷,左幅起止樁號ZK81＋442.12~ZK＋003.8橋長561.68m,右幅起止樁號YK81＋455.12~YK82＋019橋長563.88m,地處鄂西山區(qū)向江漢平原過渡地帶,地勢北低南高,峰巒起伏溝壑縱橫,海拔在200m至600m。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,巖體節(jié)理裂隙十分發(fā)育,密集的節(jié)理裂隙為坡岸的變形破壞創(chuàng)造了良好的條件。2.2、自然地理特征溫度施工區(qū)域?qū)俅箨憗啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,四季溫差較大,冬冷夏熱、冬干夏濕,所在區(qū)域全年平均氣溫為14.8℃~16.9℃,秋季降溫早,氣溫升降反復(fù)無常,入冬時間正常。雨量施工區(qū)域總降雨量為1445mm,總降雨日為125~158天,總?cè)照諘r數(shù)1058~1556小時,春季陰雨多,降雨過程以連續(xù)性降雨居多,梅雨期較遲,降雨集中。2.3、工程簡介宜張高速公路宜都至五峰段白馬溪大橋位于宜都市王家畈鄉(xiāng)十三尖村與白馬溪村交界處，根據(jù)二階段施工圖設(shè)計，白馬溪大橋主橋為三跨預(yù)應(yīng)力砼剛結(jié)構(gòu)箱形梁，主橋跨徑組合為（80+150+80）=310m，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土30m、40mT梁先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，宜都向引橋跨徑組合為4×40m，五峰向引橋跨徑組合為3×30m，左幅橋梁總長561.68m,右幅橋梁總長563.88m。白馬溪大橋是全線最高的橋,5#墩高105m,全橋矩形空心薄壁墩8座,矩形實心墩4座,直徑1.6m圓柱式墩身6座。2.4、墩身主要工程數(shù)量序號名稱單位規(guī)格型號數(shù)量備注1混凝土M3C30246.032混凝土M3C4018429.33鋼筋㎏HPB30032264鋼筋㎏HRB33549363725鋼筋網(wǎng)㎏Ф6mm帶肋112824.56勁性骨架㎏角鋼、鋼板362066.147鋼絞線㎏Ф15.214467.68錨具套M15—19112表2－4墩身主要工程數(shù)量表2.5、工程特點、重難點分析1、主墩高、工序復(fù)雜白馬溪大橋4#、5#、6#墩墩身高76~105m，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，受雨季影響。根據(jù)施組計劃全橋墩身12個月完成，工期緊張。受雨水影響較大施工區(qū)域總降雨量為1445mm,總降雨日為125~158天,總?cè)照諘r數(shù)1058~1556小時,春季陰雨多,降雨過程以連續(xù)性降雨居多,梅雨期較遲,降雨集中。為了保證整個工程的順利進行，要釆取相應(yīng)的雨季施工措施無施工臨時場地，交通不便利白馬溪大橋5#高墩地處河流水邊無施工臨時場地,駁岸坡陡旡便道。6#高墩在X224縣道旁受交通影響,90℃的懸崖須開山炸石。高墩施工工作量大3#、4#、5#、6#墩均為高墩,5#、6#主墩為雙肢變截面矩形空心墩,設(shè)計要求高。5、施工機械、設(shè)備根據(jù)施工需要，本工程擬投入各種機械設(shè)備，測量儀器、主橋墩身模板4套、爬架系統(tǒng)4套,80T—M塔吊2臺,升降電梯4臺。引橋圓枉墩身鋼模板2套，型鋼、鋼管腳手架等各種周轉(zhuǎn)材料。三、墩身施工部署3.1、墩身施工順序5#墩、6#墩相繼開始鉆孔施工，5#墩身完成后鋼模爬架轉(zhuǎn)4#墩施工，6#墩身完成后鋼模爬架7#墩施工,4#墩身完成后鋼模爬架轉(zhuǎn)3#墩施,7#墩身完成后鋼模爬架轉(zhuǎn)2#墩施工,1#、8#、9#墩墩身作調(diào)配施工。3.2、墩身施工主要人員序號姓名職務(wù)職稱序號姓名職務(wù)職稱1李新波分部經(jīng)理10楊承龍計劃、合同部2陳登志生產(chǎn)副經(jīng)理11周勇宗設(shè)備、物資部3向國濤技術(shù)負(fù)責(zé)人12余剛施工員4魏躍東生產(chǎn)調(diào)度13汪攀施工員5陳為宗安質(zhì)部14勞永福質(zhì)檢員6樂城技術(shù)部15董宜武質(zhì)檢員7韓楊測量負(fù)責(zé)人16孫鵬鵬安全員8余曉斌試驗室負(fù)責(zé)人17表3－2墩身施工主要人員3.3、臨時設(shè)施1、設(shè)置白馬溪大橋5#墩的3#主便道,并分支到4#墩、3#墩的便道;2、X224縣道48公里處左側(cè)設(shè)置1#拌和站并在內(nèi)設(shè)置鋼筋加工場；3、在十三尖隧道出口側(cè)設(shè)置315KVA變壓器一臺，供應(yīng)0#臺至5#墩施工用電,在毛湖淌0#臺近處設(shè)置315KVA變壓器一臺；以供6#墩至10#臺施工用電,并與毛湖淌大橋共用一臺變壓器。3.4、施工通訊項目部第一分部配備程控電話1部，傳真機1部，并接入寬帶網(wǎng)，各作業(yè)隊駐地和重要工點值班室安裝程控電話，通訊線路從村鎮(zhèn)引入，各主要負(fù)責(zé)人配備移動電話，保證施工中的通訊，施工現(xiàn)場根據(jù)需要配置對講機。3.5、勞動力部署序號工種名稱數(shù)量序號工種名稱數(shù)量1管理人員37模板工62技術(shù)人員38測量工33安全員39試驗員(工)24質(zhì)量員310砼工85鋼筋工811駕馭工26電工212普工18表3－5人力資源用工表(單墩)3.6、機械設(shè)備墩身施工機械設(shè)備拌和樓HZS120套2輸送泵臺1發(fā)電機組160KW臺1砼運輸罐車8m3臺10挖掘機0.8m3臺2電焊機BX1-500-2臺2氣割設(shè)備臺2吊車徐工25T臺2塔吊80T—M型臺3升降電梯臺4GPS儀器套1多墩共用全站儀臺1多墩共用水準(zhǔn)儀NA2臺1多墩共用主橋墩身模板4.5m高套45#、6#墩邊墩模板套44#、7#墩周轉(zhuǎn)用引橋墩身模板6m、2×3m一節(jié)套21#、8#、9#墩表3－6主要機械設(shè)備數(shù)量表四、工期保證措施4.1、墩身施工工期根據(jù)施組計劃下構(gòu)施工工期為12個月，5#、6#墩為主墩,5#墩墩身高105m是控制工期的關(guān)健工程必須優(yōu)先施工,墩身施工125天﹑橫系梁施工15天﹑肢體內(nèi)橫隔板施工共8天,0#塊施工作工作平臺40天,共計188天完成。6#墩墩高76m墩身施工90天,橫系梁施工15天,肢體內(nèi)橫隔板施工4天,0#塊施工作工作平臺40天,共計149天。4#墩110天完成(含墩帽),3#墩身80天完成墩身施工按順序外還應(yīng)視墩身工作面推進。邊跨墩身模板及爬架由主墩墩身模板爬架周轉(zhuǎn)、引橋墩身模板2套，引橋雙圓柱式墩身6座，一套模板周期5天，月計劃可完成6座引橋圓柱式墩身。4.2、加強質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂拼胧┙⒔ㄈ黜椧?guī)章制度，采用先進的施工經(jīng)驗和技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，確保每道工序質(zhì)量一次性檢驗合格；采取各種有效措施，確保施工安全；做好環(huán)境保護工作，做到文明施工。避免質(zhì)量、安全、環(huán)保諸方面影響而造成工程停工、間斷或返工，保證本工程能夠順利連續(xù)施工。4.3、加強團體協(xié)作措施依據(jù)施工定額安排工序與工序之間的銜接，合理調(diào)劑人力、物力、財力和施工機械，使施工進度緊跟計劃。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序之間無效的間隔時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。加強協(xié)作配合，協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)部室的工作，為施工現(xiàn)場提供有力的技術(shù)保障。理順上下經(jīng)濟關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。施工過程中及時把握控制工期的關(guān)鍵線路狀態(tài)。4.4、制定趕工預(yù)案確保工期1、建立一定規(guī)模的防雨、防潮材料廠，儲備一定數(shù)量的施工材料和設(shè)備以防急用，確保施工工期。2、遇到氣候惡劣等人力不可避免的自然災(zāi)害時，將調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃，精心組織，合理安排，加大投入，確保關(guān)鍵工序不受影響。3、當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件，自然因素影響工期時，調(diào)整施工進度計劃及增加人、財、物、機的投入以外，積極與項目部及建設(shè)單位密切聯(lián)系，加強溝通，采取一切必要措施，盡量減少因此而影響的工期損失，保證工期。五、墩身施工方案5.1、墩身施工準(zhǔn)備模板加工：墩身鋼模板由專業(yè)廠家加工，引橋墩身雙圓柱模板加工2套，模板尺寸Ф1.6m圓形鋼模對開,圓形鋼模8m長8節(jié)2m長4節(jié),面板為6mm厚鋼板,∠63×63mm角鋼作聯(lián)結(jié)骨架,60×5mm鋼帶作襯筋其間距30~35cm,80mm槽鋼作圓弧背方。5#、6#主橋墩身變截面矩形空心墩外翻模扳加工捌套，5#、6#墩墩身模板一節(jié)高度按4.5m設(shè)計。2、爬架加工:爬架用槽鋼、角鋼、6mm花紋鋼板加工,橫向可分為兩節(jié),為了方便拆除連接采用鋼板和螺栓,四角缺口釆用活動式搭接。模板分段處型鋼立桿需設(shè)置連接桿，成套模板加工完成后，在廠家試拼方便校正。爬架、模板加工圖均由廠家繪制，并作受力計算經(jīng)商定后進行加工。3、測量放樣：測量組利用岸上控制網(wǎng)點放出墩身平面中心點，根據(jù)中心點放出縱橫軸線及高程控制點，施工人員按縱橫軸線放出平面大樣或作控制點。5.2、墩身鋼筋加工及安裝1、鋼筋制作墩身鋼筋加工及安裝,必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50－2011)與《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）中的有關(guān)規(guī)定。所有墩身鋼筋均在砼拌和站院內(nèi)鋼筋加工場集中制作，鋼筋須調(diào)直,車絲的鋼筋嚴(yán)禁用鋼筋切斷機下料,車絲口的鋼筋要帶戴上塑料帽防止絲口損傷,按設(shè)計圖加工箍筋、水平筋、斜筋并編號,堆放整齊并作好標(biāo)識,領(lǐng)用和發(fā)料要有記錄,5#墩身第一節(jié)砼為7m后續(xù)節(jié)砼為4.5m。6#墩身第一節(jié)砼為6m后續(xù)節(jié)砼為4.5m,澆筑承臺砼要考慮鋼筋預(yù)埋長度,加工成半成品后用汔車運到施工點。2、鋼筋綁扎承臺施工完成后，對承臺與墩身接觸部分進行鑿毛處理（鑿毛面見石料），墩身鋼筋綁扎前檢查測量放樣,墩身預(yù)埋鋼筋調(diào)整,清碴,搭12m鋼管腳手架,焊接勁性骨架。用塔吊或汽車吊將主筋吊放在勁性骨架內(nèi),人工用平絲螺栓將主筋連接并將絲口擰滿,焊接箍筋及水平筋,調(diào)整箍筋及水平筋間距并跳格點焊。鋼筋綁扎完成后按施工圖安裝施工用預(yù)埋件。請監(jiān)理工程師檢查簽證后進行模板安裝。鋼筋制作及綁扎允許偏差值：主筋同排間距±20mm；兩排以上排距±5㎜；受力鋼筋全長尺寸±10㎜；箍筋間距±10mm；箍筋內(nèi)凈尺寸±5㎜；鋼筋保護層厚度±5mm；雙面焊縫≧5d、單面焊縫≧10d；接頭邊彎折的角度≯3°接頭軸線的偏移≯0.1d，并不得大于2㎜。5.3、模板加工及安裝墩身鋼模板制作根據(jù)工程進度安排和充分利用新加工模板、減少投入的原則，計劃加工8套翻板模。每套翻板模由四部分組成。第一部分為施工平臺和外模架，第二部分為外模，第三部分為內(nèi)模，第四部分為內(nèi)支架。爬架施工平臺由型鋼制作，支承于墩身預(yù)埋件，用起重葫蘆提升。根據(jù)白馬溪大橋主墩設(shè)計圖設(shè)計模板，模板均由專業(yè)廠家統(tǒng)一加工制作，模板面板采用6mm鋼板，聯(lián)結(jié)框架采用63×63×6㎜角鋼,加勁肋60×5㎜鋼帶間距300mm~350mm。5#墩墩身橫橋向底面尺寸為1060cm以1％坡比至105m墩頂為850cm,側(cè)面為等截面350cm。按單肢計制作捌套4500mm鋼模板,因墩身第一節(jié)砼澆筑3米,其中四套模板分段為3000mm＋1500mm,從第二節(jié)4500mm豎向模板分段(待于鋼模板加工方商定)。6#墩墩身橫橋向底面尺寸為1002cm以1％坡比至76m墩頂為850cm,側(cè)面等截面300cm。按單肢計制作捌套4500mm鋼模板,因墩身第一節(jié)砼澆筑2.5米,其中四套模板分段為2500mm＋2000mm,從第二節(jié)4500mm豎向模板分段(待于鋼模板加工方商定)。墩身鋼模板加工完成運到工地，要進行驗收、將分段鋼模板拼裝成大塊模板,模板接縫用離子粉和調(diào)合膠刮平清縫拋光,鋼模板背面與型鋼背方縫用鐵楔塞緊并焊牢。內(nèi)模變截面多變形面采用木模,等截面平面模板采用鋼模。模板制作精度要求：模板的長度和寬度≧0～－1mm、平整度≧1mm、面板端偏鈄≯0.5㎜、連接的孔眼位置≧±0.6㎜、板面和板側(cè)撓度≧±1㎜、孔中心與板面的間距≧±0.3㎜。墩身鋼模板安裝翻板模由爬架、內(nèi)外工作平臺、對拉拉桿、拆模吊籃、護攔、安全網(wǎng)組成。墩身施工前，首先清理承臺表面，并進行鑿毛處理，并接長綁扎翻模部分的第一節(jié)鋼筋。安裝第一節(jié)模板，5#墩高度為3.0m﹑6#墩高度為2.5m,灌注第一節(jié)混凝土再以第一節(jié)翻板模為下支撐，安裝第二節(jié)翻模高度為4.5m，灌注第二節(jié)混凝土，施工第四節(jié)墩身混凝土將下部4.5m模板翻上來，以此循環(huán)翻模4.5m，每翻一次均提升施工平臺一次。施工過程中精確控制橋墩軸線，每施工一節(jié)復(fù)核檢查一次以確保施工質(zhì)量。按測量放樣的平面線用水泥砂漿砌2cm高的楞帶,砂漿硬化后用手持切割機切割整齊方便拆模。第一二三節(jié)模板安裝采用人工配合汽車吊安裝，吊裝時注意輕拿輕放，以免模板變形，安裝模板時要嚴(yán)格保證模板的位置與垂直度，并用纜風(fēng)繩固定。模板上、下節(jié)縫加橡膠墊并填塞離子粉和調(diào)合膠打磨平整嚴(yán)防漏漿。墩身模板安裝時，注意使所有墩身模板接縫方向保持一致。模板內(nèi)側(cè)涂刷專業(yè)脫模劑。5#墩身第一節(jié)安裝3000mm高,經(jīng)測量檢查符合規(guī)范要求后，再請監(jiān)理工程師檢查簽證，方可進行下道工序澆筑砼。施工圖設(shè)計說明中要求墩身砼施工縫距橫系梁上下界面不少于3m,5#墩身施工先完成第一節(jié)3m砼,翻模16次砼施工縫在75m處(橫系梁中線),橫系梁上下共10束預(yù)應(yīng)為鋼絞線,此處墩身砼處于剛性施工縫能滿足設(shè)計要求。6#墩身施工先完成第一節(jié)2.5m砼,翻模13次砼施工縫在61m處(橫系梁中線)。橫系梁外模板采用鋼模內(nèi)模板采用木模,墩身肢體內(nèi)橫隔板采用木模,底模承托用型鋼焊接在預(yù)埋件上,橫系梁底板承托用型鋼加工的桁架梁上,桁架梁兩端焊接在墩身預(yù)埋件上,桁架受力計算書另報,橫系梁及橫隔板施工待墩身模板及爬架高出后進行。模板安裝允許偏差值：相鄰兩板面高低差≧2㎜、表面平整度≧3㎜、垂直度≯20㎜、模內(nèi)尺寸≧＋5㎜－8㎜、軸線偏位≧10㎜。3、安裝預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力錨具及豎向預(yù)應(yīng)力筋⑴、臨時支撐:施工圖設(shè)計要求墩身施工中每20米處設(shè)一道臨時支撐,選用兩根Ф100cm鋼管作支撐桿,但墩身無發(fā)設(shè)置預(yù)埋件,宜釆用型鋼自加工1×1m方形桿件作支撐桿。在雙肢墩身內(nèi)側(cè)各預(yù)埋200×200×16mm鋼板8塊,預(yù)埋鋼板要控制尺寸并定位,預(yù)埋件鋼板面貼2cm塑料泡膜用透明膠粘牢,方便支撐桿拆除后用水泥砂漿護面。⑵、橫系梁托梁預(yù)埋件(待定);⑶、墩身肢體內(nèi)橫隔板預(yù)埋件(待定);⑷、0#塊墩身兩肢身間托架梁預(yù)埋件,墩身外側(cè)三角承托架預(yù)埋件(待定);⑸、塔吊附墻預(yù)埋件250×250×20mm鋼板一斷面預(yù)埋兩塊,電梯附墻預(yù)埋件200×200×20mm鋼板一斷面預(yù)埋兩塊。⑹、爬架錨固內(nèi)絲口螺栓預(yù)埋或預(yù)留5mm對拉螺栓孔及砼泵管預(yù)埋件;⑺、橫系梁15—19錨具在澆筑墩身砼時預(yù)埋,兩端錨具相同,錨具內(nèi)塞填充物,波紋管伸出木內(nèi)模外防止漏漿。⑻、在墩身施工距墩頂12M時預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力筋,精軋螺紋鋼施工圖設(shè)計選擇D45×2mm鋼管作套管,鋼管及精軋螺紋鋼筋在地面加工,按施工圖設(shè)計相同長度兩根一組,鋼管底端10cm處鉆25mm孔,用D25mm鍍鋅鋼管將兩根鉆孔D45mm鋼管焊結(jié),作壓水泥漿通道,底端錨墊板與鋼管焊接并用膠布纏牢防止漏漿,鋼管中段可用等間距鋼筋焊接加固,上端在鋼管頂50cm處鉆同樣的孔,用D25mm鍍鋅鋼管焊接茶壸嘴形成壓漿和出漿孔。精軋螺鋼筋接頭與相鄰精軋螺鋼筋接頭錯接3米,鋼管內(nèi)穿入精軋螺紋鋼筋后不得使用電焊焊接。5.4、設(shè)備安裝爬架安裝及拆除:爬架由專業(yè)廠家加工,并安排人員到工地指導(dǎo)組拼及安裝,爬架運到工地組拼成節(jié)。在澆筑完第3節(jié)墩身砼后,拆除第2節(jié)墩身模板開始安裝爬架,用汽車吊起吊爬架節(jié)段至與墩身連接處,利用勁性骨架掛倒鏈葫蘆精確對位,操作人員擰緊預(yù)埋螺栓或?qū)菟?爬架吊裝完成后,將節(jié)段爬架用連接件聯(lián)結(jié)成整體,四周掛綠色塑料密網(wǎng)防眩。墩身砼施工完成后,拆除兩層操作平臺作0#塊施工操作平臺,方便托架梁及模板安裝,0#塊施工完成拆除架梁后拆除爬,要編排拆除順序靠升降電梯處最后拆除,利用0#塊工作平臺作好安全防護措施。詳見附圖1《爬架施工圖》2、塔吊安裝及拆除:塔吊釆取租賃,選擇已合作的塔吊租賃公司,安裝及拆除過程操作均由租賃公司負(fù)責(zé),操作人員帶證上崗,塔吊經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位標(biāo)定后使用。5#、6#墩均設(shè)置一臺80T—M的塔吊,，以解決墩身和現(xiàn)澆箱梁模板、鋼材的運輸、存放，混凝土泵送入模，每節(jié)翻模，接料平臺等的垂直提升，均由該臺塔吊完成。5#墩左右幅中對中27.8m,6#墩左右幅口中對中24m,將塔吊設(shè)置在左右幅中間共用,塔吊拆除后釆用織蛛人的操作方法,將塔吊附墻的連接板用水泥砂漿護面。3、升降電梯安裝及拆除:電梯釆取租賃,優(yōu)先考慮合作過的租賃公司,其它同上。5#﹑6#墩各設(shè)置兩臺升降電梯。4﹑搭拆鋼管腳手架:因施工圖設(shè)計要求,墩身施工毎20m處設(shè)置臨時支撐,在75m處設(shè)有一道橫系梁并要進行預(yù)應(yīng)力張拉施工,為了安全生產(chǎn)必須設(shè)置操作平臺,在墩身雙肢間用鋼管以通風(fēng)孔作錨固點搭腳架逐次至施工面,設(shè)腳手架6排工作平臺10m寬,橫系梁施工完成后拆除腳手架。5.5、砼澆筑1﹑原材料檢查⑴水泥砼所用的水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得使用其它品種的水泥，每批進場水泥必須附有出廠合格證，并向監(jiān)理提供復(fù)印件。對每批進場水泥（不超過200噸）應(yīng)取樣試驗，鑒定合格后方可使用，水泥在運輸和儲存過程中，應(yīng)防止受潮和過期。⑵﹑細骨料選用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的天然河砂或機制砂，不同來源的砂應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)志儲存。同一料源每批不超過200立方砂試驗合格后方可使用。⑶﹑粗骨料選用堅硬、表面潔凈的碎石，針片狀顆粒及泥土雜物含量不得超過規(guī)范要求，不同來源和規(guī)格的粗骨料分別設(shè)立標(biāo)志儲存，同一來源料每批不超過200立方，試驗抽檢合格后方可使用。⑷﹑外加劑所采用的砼外加劑必須經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)，經(jīng)有資質(zhì)部門檢驗并附有檢驗合格證的產(chǎn)品，摻入量應(yīng)按產(chǎn)品說明及試配情況而定，使用效果應(yīng)經(jīng)試驗證實。2、配合比設(shè)計設(shè)計配合比應(yīng)通過計算和試配確定，必須滿足設(shè)計文件、強度、和易性、耐久性和經(jīng)濟指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進行試配，確定最佳配合比。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。3、砼的拌和砼采用有自動計量裝置的砼拌和站集中拌和，各種計量儀器經(jīng)計量局鑒定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進行檢測，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。上料程序為：砂→石→水泥→水，拌和時間應(yīng)控制在90s。成品的混合料外觀以石子表面砂漿飽滿、拌和顏色均勻為標(biāo)準(zhǔn)。在整個拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。砼的運輸砼拌和站配備有10臺砼運輸罐車,根據(jù)施工部位砼的數(shù)量車程遠近合理按排運輸罐車出勤,出現(xiàn)故障及時調(diào)度,均能滿足砼施工要求。5、砼澆筑砼由高處落下的高度不得超過2m，超過2m時采用導(dǎo)管或溜槽，砼初凝后，模板不得受振動，伸出（預(yù)埋）的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過程中，隨時檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時校正,墩身最后砼面必抹平收漿。砼澆筑過程中應(yīng)按規(guī)范作試件，與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護或標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，以便檢查砼的強度及為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。同時對砼的澆筑日期、時間及澆筑條件要有完整的記錄，供業(yè)主、監(jiān)理工程師隨時檢查，原件送資料室保存。6、砼的振搗砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要垂直插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進時應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動或運送砼以免造成砼離析。砼振搗密實以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為止。采用泵送砼泵管不得接觸模板。墩身模板內(nèi)設(shè)串筒，以保證砼自由傾倒高度不超過2m。墩身砼配制時，在保證砼強度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時在振搗時，加強振搗確保砼密實度，真正做到內(nèi)實外美。8、砼養(yǎng)生砼澆筑完成后，待砼強度達到設(shè)計或監(jiān)理工程師的要求后拆模、立即對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。砼養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)，采用土工布、塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)生。摻用粉煤灰的砼，養(yǎng)生期適當(dāng)延長。墩身施工工藝流程圖接長墩身鋼筋混凝土養(yǎng)護墩身底節(jié)混凝土澆筑模板安裝墩身底節(jié)鋼筋安裝承臺墩身接頭鋼筋整理承臺混凝土面鑿毛沖洗測量放樣接長墩身鋼筋混凝土養(yǎng)護墩身底節(jié)混凝土澆筑模板安裝墩身底節(jié)鋼筋安裝承臺墩身接頭鋼筋整理承臺混凝土面鑿毛沖洗測量放樣模板安裝 模板安裝第二節(jié)墩身混凝土澆筑第二節(jié)墩身混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護底節(jié)模板拆除底節(jié)模板拆除接長墩身鋼筋接長墩身鋼筋模板安裝模板安裝第三節(jié)墩身混凝土澆筑第三節(jié)墩身混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護拆除笫二節(jié)模板拆除笫二節(jié)模板模板下掛平臺結(jié)構(gòu)安裝模板下掛平臺結(jié)構(gòu)安裝接長墩身鋼筋接長墩身鋼筋接長墩身鋼筋接長墩身鋼筋模板提升、安裝模板提升、安裝安裝內(nèi)模平臺支撐安裝內(nèi)模平臺支撐第四節(jié)墩身混凝土澆筑第四節(jié)墩身混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護依次進行墩身分節(jié)施工依次進行墩身分節(jié)施工六﹑質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次交工合格率100﹪，優(yōu)良率95﹪以上，滿意度95﹪以上。試驗檢測資料及產(chǎn)品合格證齊全、規(guī)范、混凝土砂漿試件強度合格率100﹪。6.2、質(zhì)量保證體系根據(jù)質(zhì)量保證模式建立了自己的質(zhì)量保證體系，從管理評審、質(zhì)量計劃、物資采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可塑性到過程控制、檢驗和試驗、不合格品控制糾正和預(yù)防措施控制乃至搬運、儲存、防護、支付、統(tǒng)計、服務(wù)等覆蓋項目工程從開工到全工程都提出了明確的規(guī)定，對施工全過程的質(zhì)量活動，提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求，能保證我們質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。項目部從組織、制度、施工方面建立了一套完整的質(zhì)量保證體系。詳見附圖2《質(zhì)量保證體系圖》。6.3、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)針對本合同工程特點和質(zhì)量目標(biāo)，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)。詳見附圖3《質(zhì)量檢查機構(gòu)框圖》。6.4、質(zhì)量檢查程序本工程施工實行全過程、全方位的全面質(zhì)量管理體系，并實行質(zhì)量負(fù)責(zé)終身制制度。施工過程中質(zhì)量檢查采取三檢（自檢、互檢、交接檢）制度，現(xiàn)場技術(shù)及質(zhì)檢人員進行技術(shù)質(zhì)量把關(guān)，認(rèn)真做好工前技術(shù)交底、施工日志記錄、質(zhì)量檢查驗收簽證及原始資料保存等工作，重點工程及關(guān)鍵工序重點檢查驗收，隱蔽工程必須在經(jīng)過質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師檢驗、驗收后方可進行下一工序的施工。切實加強施工的各個環(huán)節(jié)、各個部位的全面質(zhì)量管理監(jiān)察工作。質(zhì)量檢查程序見附圖4《質(zhì)量檢查程序圖》。6.5、確保工程質(zhì)量的保證措施在本工程施工中，采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，加大人、財、物的投入力度，以最優(yōu)的施工方案、一流的管理、一流的質(zhì)量完成本工程施工，確保工程質(zhì)量國，并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，認(rèn)真組織落實各項措施。6.6、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度1、建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制由項目經(jīng)理對本工程創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進行組織、推動、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對全標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，作業(yè)隊隊長對施工項目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)并組織實施；各管理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)逐層保證，把工程質(zhì)量列入項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和各職能部門負(fù)責(zé)人考核的主要內(nèi)容。2、建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度實行全員安全質(zhì)量保證承包合同，把安全質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛勾。方法是職工繳納風(fēng)險抵押金，項目經(jīng)理部從管理費中抽取10%作為創(chuàng)優(yōu)獎勵基金，獎優(yōu)罰劣。3、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度所有施工工序在施工完工后經(jīng)施工隊自檢、項目部復(fù)檢合格后，及時報請監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可施工下道工序。隱蔽工程必須待監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可繼續(xù)施工。4、建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度項目經(jīng)理部每周進行一次大檢查，作業(yè)隊三天進行一次。檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)測量，內(nèi)業(yè)檢查分別進行；外業(yè)測量對照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，做好記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)檢證書、設(shè)備狀況是否完整、齊全。凡一次檢查合格率不足100%的，優(yōu)良率不足90%的，予以返工，并黃牌警告，項目部內(nèi)通報批評；連續(xù)兩次檢查合格率不足100%的，優(yōu)良率不足90%的，予以返工，給予行政處分，并處以罰款，扣繳風(fēng)險抵押金；對一次檢查合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%，工程內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序的，給予獎勵并項目部內(nèi)通報表揚。5、建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達標(biāo)操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程驗收評定表。作業(yè)隊專職質(zhì)檢員應(yīng)隨時對分部、分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，及時制止，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達標(biāo)，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。6.7、質(zhì)量保證措施1、強化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙，現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則，以及業(yè)主的特殊技術(shù)要求、按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指示組織施工，把質(zhì)量工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。2、建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量活動，并根據(jù)施工中的難點和工藝要求，對出現(xiàn)的缺點和通病，制定有效防范措施，提高工程質(zhì)量水平。3、加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn)，按規(guī)定制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對工序標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況做好記錄，使各工序銜接有序并實現(xiàn)可追溯性。4、強化工程管理，落實技術(shù)責(zé)任制，制定有針對性的專項施工方案，認(rèn)真做好技術(shù)交底。5、做好工程測量、試驗及復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測量雙檢和復(fù)核制度，確保墩身縱橫軸線與標(biāo)高等測量項目符合設(shè)計要求，并填制相應(yīng)的竣工表格。6、特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓(xùn)教育。7、強化計量工作，嚴(yán)把計量關(guān)，對所有采用的計量器具按規(guī)定定期檢驗，合格后方可投入使用。8、配備技術(shù)先進，數(shù)量充足的質(zhì)量檢測設(shè)備。根據(jù)本工程的實際情況，擬配備GPS測量儀1臺﹑TS02全站儀1臺、J6水準(zhǔn)儀1臺及其他測量、質(zhì)檢和試驗等儀器設(shè)備，并配備足夠的技術(shù)熟練的相關(guān)人員，確保本工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作的順利展開。6.8、施工過程質(zhì)量控制措施1、文件和資料的控制所有使用的技術(shù)文件，如設(shè)計圖、變更設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等，必須是有效文件，無效的和作廢的文件清除出來，隔離存放。技術(shù)文件設(shè)專人管理，分門別類建立臺賬和收發(fā)文登記冊；受控的“三級”文件要按受控文件管理。指導(dǎo)施工編制的技術(shù)文件，如《施工組織設(shè)計》、《操作規(guī)程》、《技術(shù)交底書》以及作業(yè)指導(dǎo)書等，必須由項目經(jīng)理、總工審批后，才能下發(fā)執(zhí)行。技術(shù)文件的管理，如發(fā)放、借閱、存檔、銷毀等應(yīng)符合保密要求及企業(yè)檔案管理要求。2、檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制建立健全檢測設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。認(rèn)真落實各項管理制度，強化檢測試驗工作。6.9、質(zhì)量通病的防范措施1、墩身施工前應(yīng)將承臺頂面沖洗干凈，承臺砼面應(yīng)鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。2、墩身模板、支架應(yīng)滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。模板結(jié)縫應(yīng)嚴(yán)密，不得錯臺和漏漿。3﹑模板采用分段或整體吊裝時，應(yīng)連接牢固，保證其整體性，可視吊裝能力確定分段高度。4、澆筑墩臺混凝土?xí)r，腳手架、工作平臺不得與模板、支架聯(lián)結(jié)。支架應(yīng)支于可靠的地基上。5、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置和保護層厚度。6、墩身混凝土應(yīng)一次性澆筑，當(dāng)間歇澆筑時，施工接縫應(yīng)符合規(guī)范要求。7、墩身混凝土的澆筑，應(yīng)分層進行，分層厚度30厘米，且搗固密實，搗固時振搗棒應(yīng)快插慢提，以表面浮漿平整為宜，不過搗、漏搗。8、墩身混凝土未達到終凝前，不得灑水養(yǎng)生。七﹑施工安全目標(biāo)、安全保證體系及措施7.1﹑安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)1、安全方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。2、安全目標(biāo)：⑴、年工傷事故率≤3‰，工傷事故費率≤1.5‰，事故處理率100%，杜絕重傷事故；⑵、職業(yè)病發(fā)生率每年控制在0；⑶、施工現(xiàn)場管理達標(biāo)，安全施工符合業(yè)主要求。7.2﹑安全保證體系墩身工程施工過程中，項目部巳成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，安全員具體負(fù)責(zé)，組織實施對分項工程安全管理，把對施工安全和人員健康作為項目的重要職責(zé)，根據(jù)工程特點，建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。詳見附圖5《安全保證體系框圖》。7.3﹑施工安全的保證措施1、安全生產(chǎn)責(zé)任制⑴﹑項目經(jīng)理代表公司對本標(biāo)段安全負(fù)責(zé)。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，項目作業(yè)隊長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責(zé)任制度。⑵﹑項目部設(shè)置安全質(zhì)量部，并由安質(zhì)部向各施工隊派遣專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。⑶﹑管理者堅持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機構(gòu)到位，批閱安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位。并實行“四全”，即：“全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。⑷﹑實施安全風(fēng)險抵押承包合同，與施工安全有關(guān)的全體干部、職工均須簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，做到齊抓共管，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。2、安全生產(chǎn)教育⑴﹑墩身開工前對參加施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國家、建設(shè)部、交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。⑵﹑制定墩身工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職安全工程師（安全員）進行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。⑶﹑作業(yè)隊每周組織一次安全講課活動，作業(yè)班組每天班前進行安全操作講話。⑷﹑對特殊工種，如：起重工、電工、電焊工、爆破工、各種機械操作司機等進行培訓(xùn)，持證上崗。3、安全技術(shù)措施保證制度⑴﹑制定施工安全技術(shù)措施。⑵﹑進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班?，F(xiàn)場有“八牌一圖”，即：施工單位及工程名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。⑶﹑鋼管、扣件、螺栓、電力線等材料的質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定的要求。⑷﹑中小型施工機具，如電焊機、氣氧焊設(shè)備等都必須專人使用，專人保養(yǎng)，并掛安全操作牌。⑸﹑操作平臺設(shè)安全防護欄桿，岸上墩身施工用竹籬笆全封閉圍護，工作平臺走道四周貫通，腳手架上下梯搭成斜梯，兩側(cè)設(shè)扶手。⑹﹑夜間進行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備。爬梯空洞處設(shè)明顯的標(biāo)志。⑺﹑夜間施工配足夠的照明，電力線必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器。⑻﹑對各種大型施工機械，使用前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)良好，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后，方可使用。⑼﹑參加施工的項目部管理人員一律配證上崗。佩戴內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的配證為紅色以示醒目。7.4﹑墩身施工危險源識別及預(yù)防措施主要危險源有：高處墜落、機電設(shè)備、交通運輸、臨時用電;1、高處墜落預(yù)防措施；⑴﹑在高處作業(yè)前對高處作業(yè)人員進行體檢，嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、貧血、恐高癥等疾病以及年齡較大人員及不適合高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。⑵﹑高處作業(yè)必須掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，戴安全帽，對高處作業(yè)人員定期進行安全教育和培訓(xùn)。⑶﹑嚴(yán)禁在工作氣候惡劣及夜間無足夠照明時進行高處作業(yè)。⑷﹑高處作業(yè)前，應(yīng)由項目安質(zhì)部技術(shù)人員向施工隊、班組、高處作業(yè)人員做好專門的安全技術(shù)交底。⑸﹑作業(yè)前，項目部對塔吊及倒鏈等設(shè)備做好各種安全荷載的檢驗核算工作，并有詳細記錄。⑹﹑腳手架搭設(shè)與拆除時按專項施工方案及高處作業(yè)安全技術(shù)要求實施，按標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收，拆除時按正確順序及要求拆除。⑺﹑高處作業(yè)面上的材料、所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，嚴(yán)禁在高處作業(yè)面上拋擲物件。模板安裝和拆除按操作規(guī)程作業(yè)。⑻﹑和模板供應(yīng)商簽定合同時，按有關(guān)規(guī)定要涉及各種確保安全事宜。⑼﹑按照《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)管理條例》，做好對模板供應(yīng)商的模板安全檢算，安全交底，操作規(guī)程及試運行的驗收工作。2、機電設(shè)備預(yù)防措施：⑴﹑各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。⑵﹑操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。⑶﹑駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。⑷﹑機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。⑸﹑嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。⑹﹑指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。⑺﹑使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。⑻﹑定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。⑼﹑每臺塔吊用電設(shè)備應(yīng)有各自使用的開關(guān)箱，必須實行“一機、一閘、一漏”制。⑽﹑建立電氣防火教育制度、防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留任何隱患。4、臨時用電預(yù)防措施⑴﹑施工現(xiàn)場臨時用電的架設(shè)、維護、拆除等，必須由專職持證電工完成，要嚴(yán)格按照電工安全操作規(guī)程作業(yè)。⑵﹑施工現(xiàn)場所有一、二級配電箱、配電合必須由項目部指定所屬專業(yè)電工進行裝拆；作業(yè)人員嚴(yán)禁私自拆接，違者處以200—500元的罰款；⑶﹑現(xiàn)場電工及機電操作人員必須正確穿戴安全保護用品；⑷﹑所有電動工具、開關(guān)、電器、插頭、插座、電線、電纜、熔絲的負(fù)荷容量必須與所控制的機電設(shè)備負(fù)荷容量相適應(yīng)，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用；⑸﹑所有露天使用的電氣設(shè)備均應(yīng)有必需的防雨、防雷措施；⑹﹑嚴(yán)格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”，“兩級漏電保護”、“三級配電”、“三相五線”制；配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素?fù)p害和引發(fā)電氣火災(zāi)，其裝設(shè)位置應(yīng)避開污染介質(zhì)、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺、以及易燃易爆物等；⑺﹑必須使用合格的“三箱”，并嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)門用電制度；⑻﹑配電箱粘貼接線系統(tǒng)圖，做好分路標(biāo)記，標(biāo)明分路的電流值；⑼﹑所有露天使用的電氣設(shè)備均應(yīng)有必需的防雨、防雷措施；⑽﹑電氣設(shè)備或線路有故障時，應(yīng)由兩名以上電工進行檢修，并在相應(yīng)的開關(guān)箱上懸掛“禁止合閘”的標(biāo)示牌；⑾﹑施工配電線路不得亂拉亂扯，線路不得隨地走；電線電纜應(yīng)綁在絕緣物體上，不得綁在鋼管或鐵件上；⑿﹑照明與動力應(yīng)分路設(shè)置，照明回路應(yīng)配專用漏電保護器；⒀﹑工程施工現(xiàn)場的外側(cè)防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設(shè)屏障、遮欄或保護網(wǎng)，避免施工機械設(shè)備或鋼架觸高壓電線。無安全防護措施時，禁止強行施工；⒁﹑綜合采用TN-S系統(tǒng)和漏電保護系統(tǒng)，組成防觸電保護系統(tǒng)，形成防觸電二道防線；⒂﹑堅持臨時用電定期檢查、自查制度，項目部安質(zhì)部安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，沿線每個施工單位對于施工現(xiàn)場臨時用電、電器及線路每月都要進行兩次以上自查，要形成制度，現(xiàn)場電工要簽名，安質(zhì)部要存檔。7.5、墩身施工安全1、總體要求⑴﹑安裝前要審查設(shè)計審批手續(xù)是否齊全，模板結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工說明中的荷載、計算方法、節(jié)點構(gòu)造是否符合實際情況，是否有安裝拆除方案。⑵﹑對模板施工隊伍進行全面詳細的安全技術(shù)交底。⑶﹑模板安裝按設(shè)計與說明循序拼裝。⑷﹑模板及其支架在安裝過程中，必須采取有效的防傾覆臨時固定設(shè)施。⑸﹑模板安裝作業(yè)高度超過2.0m時，必須搭設(shè)腳手架或作業(yè)平臺。⑹﹑模板安裝時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝隨運，嚴(yán)禁拋擲。且不得將腳手架支搭在模板上，不能將模板與腳手架或操作平臺連成一體。⑺﹑垂直吊運模板時，必須符合下列要求①﹑在升、降過程中設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合。②﹑吊運大塊或主體模板時，豎向吊運應(yīng)不少于兩個吊點，水平吊運應(yīng)不少于四個吊點。必須使用卡環(huán)連接，并應(yīng)穩(wěn)起穩(wěn)落，待模板就位連接牢固后，方可摘除卡環(huán)。③﹑吊運散裝模板時，必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。④﹑風(fēng)以上應(yīng)停止一切吊運作業(yè)。2、模架施工⑴﹑拼裝高度為2m以上的豎向模板，不得站在下層模板上拼裝上層模板。安裝過程中設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施。若中途停歇，將已經(jīng)就位的模板固定牢固。⑵﹑當(dāng)支撐呈一定角度傾斜，或其支撐的表面傾斜時，采取可靠措施確保支點穩(wěn)定，支撐地腳必須有可靠的防滑措施。⑶﹑所有垂直支架柱保證其垂直。⑷﹑已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值。已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。⑸﹑提升模板時，作業(yè)人員必須離開作業(yè)面，同時檢查模板與導(dǎo)鏈連接是否牢靠；并設(shè)置雙保險，保持兩個導(dǎo)鏈同時上升。⑹﹑拆除模板時，一定先用鋼絲繩或者導(dǎo)鏈將模板臨時提掛，以防模板松動而掉下傷人；拆模時要符合下列規(guī)定：要按模板設(shè)計的規(guī)定進行拆模。如果模板設(shè)計無規(guī)定時，可按先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重的模板、后拆承重的模板及支架的順序進行拆除。⑺﹑拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行而發(fā)生事故。⑻﹑拆模時拆模下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線，以防非施工人員誤入被砸傷。⑼﹑拆除的模板向下運送傳遞，要上下呼應(yīng)，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除；用塔式起重機吊運拆除的模板時，模板應(yīng)堆碼整齊并捆牢，且塔式起重機吊鉤與模板必須系牢，才可吊運，否則就會在空中造成“天女散花”的現(xiàn)象，易發(fā)生傷亡事故，是很危險的。3、模板施工保護措施⑴﹑施工作業(yè)區(qū)域四周設(shè)置封閉作業(yè)區(qū)域，并派專人對進出施工作業(yè)區(qū)域的人員進行安全監(jiān)督，以防非施工作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域；⑵﹑在模板施工四周掛安全網(wǎng)，以防作業(yè)人員墜落；⑶﹑每次在墩柱施工中，各操作平臺、提升結(jié)構(gòu)的承載能力必須要有明確的規(guī)定以及安全值；⑷﹑對作業(yè)人員要求：①﹑模板施工作業(yè)人員必須進行施工工藝、工序等技術(shù)的培訓(xùn)，從而讓作業(yè)人員熟悉各種操作方法。②﹑每個作業(yè)人員必須佩戴好安全保護用品，在作業(yè)過程中必須佩戴安全帽、安全帶、防滑膠鞋。③﹑作業(yè)人員在作業(yè)過程中不得拋擲工具，且工具必須要用繩子系好以防掉下傷人。④﹑作業(yè)人員進行安全基本知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容主要是《安全生產(chǎn)法》、《安全管理及實施細則》以及模板施工過程中的安全注意事項。4、鋼筋制作安裝⑴﹑展開盤圓鋼質(zhì)線材要一頭卡牢，防止回彈。⑵﹑墩身主鋼筋骨架設(shè)置臨時支撐固定，以防傾斜。⑶﹑墩身綁扎鋼筋時，必須戴安全帶，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。⑷﹑使用切斷機斷料時不得超過機械的負(fù)荷能力，在活動片前進時禁止送料、手與刀口的距離不少于15cm。⑸﹑上機彎曲長鋼筋時，有專人扶住，并站于彎曲方向的外面，調(diào)頭彎曲時，防止碰傷人和物。⑹﹑調(diào)直鋼筋時，在機械運轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒、嚴(yán)禁不帶手套作業(yè)，調(diào)直到末端時，人員必須躲開，以防鋼筋甩動傷人。5、供電與電氣設(shè)備⑴﹑施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后才可運行。⑵﹑所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護，并設(shè)警示標(biāo)志。①﹑非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。②﹑操作高壓電氣設(shè)備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。③﹑手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前應(yīng)進行絕緣檢查。④﹑低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查。⑶﹑電氣設(shè)備要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。⑷﹑電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修