理正巖土軟件各種參數(shù)的設(shè)置

目錄一.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（擋墻篇）1二.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（邊坡篇）7.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（軟基篇）7.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（抗滑樁篇）8.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（滲流篇）11.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（基坑支護(hù)篇）11一.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（擋墻篇）1．“圬工之間摩擦系數(shù)”意義,奈何取值？答：用于擋墻截面驗(yàn)算,反響圬工間的摩阻力大小.取值與圬工種類相關(guān),一般采納0.4（重要組合）~0.5（附帶組合）,該值取自《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》第603頁(yè).2．“地基土的粘聚力”意義,奈何取值？答：整體牢固驗(yàn)算時(shí)滑移面地址地基土的粘聚力,由地勘陳說(shuō)獲取.3．“墻背與墻后填土摩擦角”意義,奈何取值？答：用于土壓力籌算.影響土壓力大小及感動(dòng)傾向.取值由墻背圓滑程度和填料性質(zhì)及排水前提決策,無(wú)實(shí)驗(yàn)資料時(shí),拜會(huì)相關(guān)資料《公路路基手冊(cè)》591頁(yè),詳細(xì)內(nèi)容以下：墻背光滑.排水不良時(shí)：δ=0;混凝土墻身時(shí)：δ=（0~1/2）φ一般情況.排水優(yōu)勝的石砌墻身：δ=（1/2~2/3）φ臺(tái)階形的石砌墻背.排水優(yōu)勝時(shí)：δ=2/3φ第二分裂面或設(shè)想墻背時(shí)：δ=φ4．“墻底摩擦系數(shù)”意義,奈何取值？答：用于滑移牢固驗(yàn)算.無(wú)實(shí)驗(yàn)資料時(shí),拜會(huì)相關(guān)資料《公路路基手冊(cè)》,592頁(yè)表3-3-2基底類型摩擦系數(shù)基底類型摩擦系數(shù)軟塑情況（0.5≤IL＜礫（卵）石類土1）粘性0≤IL＜硬塑情況（軟質(zhì)巖石土0.5）半堅(jiān)硬情況（IL＜0）概略圓滑的硬質(zhì)巖石砂5．“地基浮力系數(shù)”奈何取值？答：該參數(shù)只在公路行業(yè)《公路路基手冊(cè)》中有界說(shuō)表格,其余行業(yè)可直接取1.0,詳細(xì)《公路路基手冊(cè)》界說(shuō)表格以下：地基類型密實(shí)濕潤(rùn)的黏土或亞黏土含水飽和的的亞黏土或亞黏土

浮力系數(shù)

地基類型均質(zhì)而透水性小的巖石裂縫不稍微的巖石

浮力系數(shù)細(xì)砂.中砂及礫砂裂縫稍微的巖石6．“地基土的內(nèi)摩擦角”意義,奈何取值？答：用于防滑凸榫前的主動(dòng)土壓力籌算,影響滑移牢固驗(yàn)算;從勘探陳說(shuō)中獲得.7．“圬工資料抗力分項(xiàng)系數(shù)”意義,奈何取值？答：按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004,采納極限情況法驗(yàn)算擋墻構(gòu)件正截面強(qiáng)度和穩(wěn)準(zhǔn)時(shí)用資料抗力分項(xiàng)系數(shù),取值拜會(huì)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》表5.4.4-1.圬工種類受力情況受壓受彎.剪.拉石料片石砌體.片石混凝土砌體塊石.粗料石.混凝土預(yù)制塊.磚砌體混凝土8．“地基土摩擦系數(shù)”意義,奈何取值？答：用于豎直基底時(shí)土的抗滑移籌算.拜會(huì)《公路路基手冊(cè)》P593表3-3-3.見(jiàn)下表.地基土名稱摩擦系數(shù)地基土名稱摩擦系數(shù)地基土名稱摩擦系數(shù)松懈的干砂性土干的粘性土濕的礫石（小卵石）濕潤(rùn)的砂性土濕的粘性土干而密實(shí)的淤泥飽和的砂性土干的礫石（小卵濕潤(rùn)的淤泥石）9．擋土墻的地面橫坡角度應(yīng)怎么??？答：取不產(chǎn)生土壓力的硬地盤面.當(dāng)擋土墻后有巖石時(shí),地面橫坡角度平常為巖石的坡度,一般土壓力只商酌巖石以上的那部分土壓力,也可依照經(jīng)驗(yàn)來(lái)給.如擋土墻后為土,地面橫坡角度一般依照經(jīng)驗(yàn)來(lái)給,如無(wú)經(jīng)驗(yàn),可給0（土壓力最大）.10．浸水擋墻的土壓力與非浸水擋墻有何差異？答：浸水擋墻驗(yàn)算時(shí),水壓力的影響重要表示在兩個(gè)方面：首先,用庫(kù)倫理論籌算土壓力時(shí)破壞楔體要商酌水壓力的感動(dòng).籌算破壞楔體時(shí),有水的情況和無(wú)水的情況時(shí)籌算道理是相同的,不過(guò)浸水部分土體采納浮重度.11．擋土墻軟件（懸臂式）籌算獲取的內(nèi)力（彎矩）是設(shè)計(jì)值仍舊尺度值？答：彎矩成就是尺度值.在進(jìn)行配筋籌算時(shí),彎矩主動(dòng)乘荷載分項(xiàng)系數(shù)獲取設(shè)計(jì)值.12．擋土墻后有多層土?xí)r,軟件供應(yīng)的方法奈何籌算土壓力？應(yīng)留神什么？答：假設(shè)土層平行,未消逝第二分裂面的情況下,分別求出每一層的土壓力及其感動(dòng)點(diǎn)高度,最后求其協(xié)力及感動(dòng)點(diǎn)高度,由于籌算理論上的限制,須留神多層土籌算懇求各個(gè)土層的土性根本靠近,否則籌算偏差將增大.當(dāng)消逝第二分裂面時(shí),軟件采納按土層厚度加權(quán)均勻的方法籌算分裂角和土壓力.也就是將土層的各種參數(shù)按厚度加權(quán)均勻,而后再按勻質(zhì)土籌算主動(dòng)土壓力.13．“擋墻分段長(zhǎng)度”是何意義？答：用于車輛荷載換算.車輛荷載換算公式,其中“擋土墻的籌算長(zhǎng)度L”由擋墻分段長(zhǎng)度籌算獲取;分段長(zhǎng)度取值,為施工縫之間的長(zhǎng)度.14．在《建筑基本規(guī)范2002》P42中劃定,擋墻隨高度更改,土壓力要乘一個(gè)調(diào)劑系數(shù),軟件奈何實(shí)現(xiàn)？答：由于單層土的土壓力調(diào)劑系數(shù)是內(nèi)設(shè)的,是以只好用多層土來(lái)輸入.選多層土,在土層中只輸入一層土,將土層厚度輸成該層土的現(xiàn)實(shí)厚度,并輸入土壓力調(diào)劑系數(shù)即可.15．擋土墻軟件中對(duì)墻身有外力的情況奈何商酌？答：可商酌感動(dòng)在擋土墻上的分別荷載,感動(dòng)點(diǎn)的地位坐標(biāo)x,y的原點(diǎn)為墻的左上角點(diǎn),感動(dòng)角度取值規(guī)模為0~360度,順時(shí)針傾向?yàn)檎齼A向,注不測(cè)力一定感動(dòng)在墻體上.16．擋墻籌算中,允許應(yīng)力法和極限情況法分別對(duì)應(yīng)的參數(shù)和取法是什么？答：波及參數(shù)：沙漿強(qiáng)度等級(jí).石料強(qiáng)度.資料抗壓極限強(qiáng)度.圬工資料抗力分項(xiàng)系數(shù)允許應(yīng)力法：滿足前提是“籌算應(yīng)力<=允許應(yīng)力”個(gè).中允許壓應(yīng)力是依照沙漿強(qiáng)度等級(jí).石料強(qiáng)度查表得出的,用戶不克不及干預(yù).查的是《公路路基手冊(cè)》604頁(yè)表3-21,由于該表石料強(qiáng)度只有這4種,因此軟件只有這4個(gè)選項(xiàng).

3-極限情況法：滿足前提是一個(gè)方程“

”-----（《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》

38頁(yè)公式

）,其中須要資料抗壓極限強(qiáng)度.圬工資料抗力分項(xiàng)系數(shù),資料抗壓極限強(qiáng)度重新的砌體規(guī)范中可查到.17．墻身砌體允許壓應(yīng)力.允許剪應(yīng)力.允許拉應(yīng)力.允許波折拉應(yīng)力奈何取值？表石砌體允許應(yīng)力（MPa）應(yīng)力種類

壓應(yīng)力

剪應(yīng)力砌體種類

片石砌體

塊石砌體

粗料石砌

平縫

錯(cuò)縫體水泥沙漿強(qiáng)度等級(jí)M5------------M10M20注：1）．表列水泥沙漿強(qiáng)度等級(jí)之間的石砌體的允許應(yīng)力可用內(nèi)插法一定.2）．石砌體的允許波折拉應(yīng)力值,可用剪應(yīng)力值3）．允許拉應(yīng)力,建議用戶取0.6倍的允許波折拉應(yīng)力值.也可參照《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》第604頁(yè)表3-3-21和3-3-221）圬工砌體的允許軸心承壓應(yīng)力砌體種類石料強(qiáng)度沙漿標(biāo)號(hào)（Mpa）105片石砌石50403025塊石砌石504030252）圬工砌體的允許直接剪應(yīng)力,拉應(yīng)力及波折拉應(yīng)力應(yīng)力種類砌體沙漿標(biāo)號(hào)105通縫直剪齒縫直剪拉應(yīng)力齒縫波折拉應(yīng)力

各種砌體片石砌石塊石砌石片石砌石塊石砌石片石砌石塊石砌石通縫波折拉應(yīng)力各種砌體18．混凝土的允許拉應(yīng)力和允許剪應(yīng)力奈何取值？表混凝土的允許應(yīng)力（MPa）應(yīng)力種類C30波折拉應(yīng)力純剪應(yīng)力19．

錨樁式基本中“錨孔壁對(duì)沙漿允許抗剪強(qiáng)度”什么意思？奈何取值？答：拜會(huì)《鐵路路基手冊(cè)》P432-433,該參數(shù)用于籌算單根錨樁抗拔力,錨樁抗拔力=MIN{鋼筋抗拉力,沙漿與錨孔壁之間的粘結(jié)力}“錨孔壁對(duì)沙漿允許抗剪強(qiáng)度[τ是]”籌算“沙漿與錨孔壁之間的粘結(jié)力”的參數(shù),無(wú)實(shí)驗(yàn)資料時(shí),可取極限抗剪強(qiáng)度值τ進(jìn)行換算,公式為[τ]=τ/K,K為安穩(wěn)系數(shù)

,一般采納2.5.錨孔壁對(duì)沙漿極限抗剪強(qiáng)度表別

極限抗剪強(qiáng)度值

τ頁(yè)巖互層,炭質(zhì)頁(yè)巖

.泥質(zhì)頁(yè)巖.粉砂質(zhì)泥巖巖夾頁(yè)巖巖夾石灰質(zhì)

.頁(yè)巖.風(fēng)化灰?guī)r20．能不克不及用衡重式擋墻模擬重力式擋墻？答：不克不及完好模擬,由于衡重式擋墻的上墻或下墻高度不克不及完好為0,最小為0.01m,是以,相同前提,衡重式和重力式擋墻不克不及完好模擬.21．加筋土擋墻“筋帶抗拔力籌算調(diào)理系數(shù)”和“筋帶資料抗拉籌算調(diào)理系數(shù)”在軟件中奈何運(yùn)用？答：拜會(huì)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-200446-47頁(yè),1）單個(gè)筋帶結(jié)點(diǎn)的抗拔牢固性按公式

驗(yàn)算,其中

為“筋帶抗拔力籌算調(diào)理系數(shù)”,按下表取荷載組合Ⅰ.Ⅱ

Ⅲ

施工荷載2）筋帶截面的抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算應(yīng)符合公式劃定,其中為“筋帶資料抗拉籌算調(diào)理系數(shù)”,按下表取資料種類（MPa）Q235扁鋼帶240Ⅰ級(jí)鋼筋混凝土板帶240鋼塑復(fù)合帶實(shí)驗(yàn)斷裂拉力土工格柵實(shí)驗(yàn)斷裂拉力聚丙烯土工帶實(shí)驗(yàn)斷裂拉力22．土柱換算問(wèn)題（排車問(wèn)題）答：土柱換算的公式h=ΣG∕Bl0γ其中ΣG跟排車相關(guān).在路面寬度內(nèi)可排的車數(shù)N的籌算公式為：N=（L-(a-b)2+c×）/(d+b×2+c)式中L----路面寬度a----車輛外側(cè)車輪中線距路面邊緣的距離,公路Ⅰ.Ⅱ級(jí)取0.5m.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》27頁(yè)b----車輛外側(cè)車輪中線距車輛邊緣的距離,取0.35m.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》25頁(yè)圖（b）c----兩車間距d----兩輪中線距離23.重力式擋土墻“感動(dòng)于基本底的總豎向力”是奈何算得的？答：當(dāng)只有第一分裂角時(shí)：感動(dòng)于基本底的總豎向力=墻身重量+土壓力的豎向分力當(dāng)消逝第二分裂角時(shí)：感動(dòng)于基本底的總豎向力=墻身重量+墻背與第二分裂面之間土楔重+第二分裂面上土壓力的豎向分力24．懸臂和扶壁浸水擋墻,踵板上的土重獲得是浮重度,但軟件有主動(dòng)商酌浮力感動(dòng),是都錯(cuò)誤？答：軟件沒(méi)有錯(cuò)誤

,由于踵板上的水重軟件在籌算書(shū)中是自力輸出的

,在“地下水感動(dòng)力”的

Y分力部分

.二.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（邊坡篇）1．

軟件奈何商酌程度地震荷載？答：軟件是依照《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-89,P18算的.邊坡.擋土墻.軟基.抗滑樁軟件均按此劃定籌算.

第

條劃定盤2．在邊坡牢固解析中,土體中的孔隙水壓力有幾種籌算方法,他們的差異是什么？答：兩種,分別為近似方法籌算.滲流方法籌算.差異是：前者認(rèn)為孔隙水壓力等于靜水壓力,是一種近似方法;后者是正確籌算孔隙水壓力.須要經(jīng)由過(guò)程讀入滲流軟件籌算成就才華實(shí)現(xiàn).3．邊坡軟件中,奈何商酌錨桿感動(dòng)？答：軟件懇求輸入錨桿抗拉力.錨桿總長(zhǎng).錨固段長(zhǎng)度.錨固段周長(zhǎng).粘結(jié)強(qiáng)度等參數(shù),當(dāng)錨桿穿過(guò)圓弧滑動(dòng)面時(shí),則錨桿的實(shí)用感動(dòng)力=min{錨桿抗拔力.錨桿抗拉力}錨桿抗拔力=圓弧滑動(dòng)面外錨桿錨固段長(zhǎng)度*錨固段周長(zhǎng)*粘結(jié)強(qiáng)度錨桿抗拉力=錨桿抗拉力4．土工布或錨桿的抗拉力和程度間距的關(guān)系是什么？答：軟件是先用交互的抗拉力除以程度間距,得出單位寬度的抗拉力,以單位寬度的抗拉力帶入籌算.若是土工布時(shí)滿鋪的,程度間距要輸入1,抗拉力輸入單位寬度土工布的抗拉力.5．邊坡軟件消逝滑動(dòng)面總在坡的表皮時(shí),怎樣辦理？答：此現(xiàn)象重要產(chǎn)生在邊坡坡面部分為無(wú)粘性土的情況.辦理方法：（1）適合輸入較小的粘聚力,再籌算;（2）在建模時(shí),把坡地表層加一個(gè)薄地區(qū),模擬面層辦理（3）用“給定圓弧出入口規(guī)模搜刮安全滑面”方法籌算三.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（軟基篇）1．若是處理舉措是粒料樁或加固土樁之外的樁種類（如碎石樁等）,軟件奈何辦理？答：軟件界說(shuō)的粒料樁是指有排水功能的樁,凡是有排水功能的樁,都能夠用粒料樁模擬.相同,軟件界說(shuō)的加固土樁是指沒(méi)有排水功能的樁,該種樁不克不及加快凝固,是以凡是沒(méi)有排水功能的樁,都能夠用加固土樁模擬.2．奈何模擬圍海造地時(shí),在施工期有海水的情況？答：在地下水一項(xiàng)輸入負(fù)值,該值在竣工的牢固籌算不起感動(dòng).3．“能否主動(dòng)變換浸潤(rùn)線段高度正負(fù)”是何意義？答：根本參數(shù)表中“竣工后左.右邊水位”相對(duì)高.低關(guān)系更改時(shí),采納“主動(dòng)變換浸潤(rùn)線段高度正負(fù)”,可擔(dān)保水位線的合理漸變關(guān)系.防備水位頻頻錄入的麻煩.4．軟基中加豎向排水板前.后籌算竣工時(shí)沉降,為何對(duì)附帶應(yīng)力有影響？奈何解決？答：癥結(jié)在于參數(shù)二中的一項(xiàng)“籌算時(shí)商酌地基沉降惹起的增高”.若是選擇“商酌”,則認(rèn)為在產(chǎn)生沉降后要補(bǔ)足原標(biāo)高,這樣加豎向排水板使凝固加快,在竣工時(shí)為補(bǔ)足原標(biāo)高所用填料多于不用排水板的情況,故附帶應(yīng)力有更改.若是選擇“不商酌”,則二者無(wú)更改.5．軟基籌算總是消逝“最下邊分層附帶應(yīng)力與自重應(yīng)力之比遠(yuǎn)>15.000%”是什么原由？答：原由是地基土層厚度輸入的不敷.6．排水體當(dāng)量直徑折減系數(shù)”是何意義？答：“排水體當(dāng)量直徑”取公路軟基規(guī)范35頁(yè),此折減系數(shù)直接乘在該直徑上.7．怎樣在軟基軟件中導(dǎo)入勘探數(shù)據(jù)？答：首先在勘探軟件中,達(dá)成數(shù)據(jù)錄入,籌算達(dá)成各種成就表及表格成就入庫(kù)即可.并將在工程勘探軟件裝置路徑下該工程備份目次下的“其余”文件夾中會(huì)找到一個(gè)“籌算接口”的文本文件.在軟基中幫助功能找到讀入理正GICAD數(shù)據(jù)即可.8．“能否轉(zhuǎn)為總應(yīng)力法”是何意義？答：關(guān)于異樣柔弱的土,與比較靠近.當(dāng)凝固度較小時(shí),會(huì)消逝＜.這時(shí),實(shí)用凝固應(yīng)力法籌算出安穩(wěn)系數(shù)比總應(yīng)力法籌算出的安穩(wěn)系數(shù)更小,這類情況下可用這個(gè)選項(xiàng)轉(zhuǎn)變成總應(yīng)力法籌算.9．“粒料樁.加固土樁的樁土應(yīng)力比”是何意義？答：反響樁和土分管上部力的比值的參數(shù),一般取3~6,樁分管的越多,此值越大.四.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（抗滑樁篇）1．初始彈性系數(shù)A.A1的寄義和算法答：籌算土反力時(shí),須要一定彈性抗力系數(shù)K=my+A.K＝Cy0.5+A.K=K+A（分別對(duì)應(yīng)m法.C法.K法）,其中A示意嵌固面處（y＝0）彈性抗力系數(shù),取法以下：A=h?m1A1=h1?m1h---樁前上部覆土厚度h1---樁后上部覆土厚度m1------上部覆土的程度抗力系數(shù)的比率系數(shù),由用戶依照經(jīng)驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)獲取,如無(wú)經(jīng)驗(yàn),可用《建筑基坑支護(hù)技巧規(guī)程》中的公式籌算：2．動(dòng)水壓力在什么情況下商酌？3．抗滑樁籌算內(nèi)力時(shí),滑坡推力,庫(kù)倫土壓力能否已經(jīng)商酌安穩(wěn)系數(shù)？答：內(nèi)力籌算時(shí),滑坡推力,庫(kù)倫土壓力已乘分項(xiàng)（安穩(wěn)）系數(shù).4．錨索程度剛度算法答：錨桿程度剛度系數(shù)應(yīng)按實(shí)驗(yàn)獲取,當(dāng)無(wú)實(shí)驗(yàn)資料時(shí),5.0版可用軟件主動(dòng)籌算,4.5從前版本可按下式籌算：式中A-------錨桿的截面面積;ES------桿體彈性模量;EC------錨固體組合彈性模量;AC------錨固體截面面積;Lf------錨桿自由段長(zhǎng)度;La------錨桿錨固段長(zhǎng)度;------錨桿程度傾角.能否運(yùn)用滑坡推力模塊的成就直接籌算滑面的安穩(wěn)系數(shù)？答：能夠間接籌算,即頻頻調(diào)劑交互的安穩(wěn)系數(shù)值,使最后的籌算成就中最后一個(gè)滑塊的殘剩下滑力為0時(shí),這個(gè)交互的安穩(wěn)系數(shù)即為該滑面的安穩(wěn)系數(shù).不能夠直接用籌算成就中的抗滑力除以下滑力來(lái)獲取安穩(wěn)系數(shù).由于：該模塊是為了籌算殘剩下滑力的.它的籌算公式Ei=KWiSin(αi)+Ei-1ψi－WiCos(αi)tg(－Φcilii)式中ψi=Cos(-1αi－αi)－Sin(αi-1－αi)tg(Φi)由于式中Ei-1是鑲套公式,是以不克不及簡(jiǎn)單地將式中的減項(xiàng)（即抗滑力）和加項(xiàng)（即下滑力）相除獲取安穩(wěn)系數(shù).是以,要直接籌算滑面的安穩(wěn)系數(shù),能夠運(yùn)用理正邊坡軟件進(jìn)行籌算.“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)”在軟件中什么地方能夠也許交互？答：在抗滑樁模塊和樁板式抗滑擋土墻模塊中,“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)”能夠在選項(xiàng)目后彈出的“籌算參數(shù)設(shè)置”的“荷載系數(shù)”中“主動(dòng)土壓力分項(xiàng)（安穩(wěn)）系數(shù)”交互,該值影響滑坡推力籌算和庫(kù)倫土壓力籌算的內(nèi)力值.在抗滑樁分解解析模塊中,“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)”能夠在“其余”項(xiàng)目中“樁感動(dòng)分解分項(xiàng)系數(shù)”交互.軟件是將感動(dòng)在樁身上的荷載同一乘以該值.7.滑坡推力籌算中的“滑動(dòng)牢固安穩(wěn)系數(shù)”和抗滑樁籌算中的“主動(dòng)土壓力分項(xiàng)（安穩(wěn)）系數(shù)”,軟件都用了,能否是會(huì)造成頻頻？答：這兩個(gè)安穩(wěn)系數(shù)不是一回事,滑坡推力中的安穩(wěn)系數(shù)是滑動(dòng)牢固籌算的安穩(wěn)系數(shù),將這個(gè)系數(shù)帶入公式算得下滑力.抗滑樁籌算中的安穩(wěn)系數(shù)現(xiàn)實(shí)上是主動(dòng)土壓力作為荷載時(shí)的荷載分項(xiàng)系數(shù),是以兩個(gè)系數(shù)不合,軟件都用沒(méi)有問(wèn)題.8.重力式抗滑擋土墻“推力感動(dòng)點(diǎn)距離墻頂?shù)木嚯x”奈何一定？答：一般來(lái)說(shuō),感動(dòng)點(diǎn)越高,算得越守舊,詳細(xì)能夠由用戶自己定,若是該結(jié)構(gòu)比較重要,可以將感動(dòng)點(diǎn)定在上墻的中點(diǎn)或上三分之一點(diǎn)上.五.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（滲流篇）1．滲流軟件中運(yùn)用有限元法進(jìn)行牢固流籌算,為何會(huì)消逝不合截面籌算的流量不合？流量截面一般設(shè)在哪？答：本系統(tǒng)采納非飽和土理論籌算滲流,是以在浸潤(rùn)線以上的土體中仍有流量產(chǎn)生,故不合截面籌算的流量不合.一般設(shè)在偏近上游水位處.2．滲流軟件中下賤水位低于0水位奈何交互？默認(rèn)例題中為何不克不及顯示？答：由于只有水位線與坡面線訂交時(shí),水位線才華顯示出來(lái).若要交互水位低于堤壩外側(cè)的坡面線時(shí),辦理方法有以下兩種：1）不繪出水位符號(hào),只需交互鴻溝前提正確便可;2）將背水坡的坡面線向下多交互幾段,使得坡面線能夠與水位線訂交即可.六.理正巖土5.0稀有問(wèn)題解答（基坑支護(hù)篇）1．基坑因各邊土質(zhì)前提不合,基坑深度不合,則產(chǎn)生土壓力不合,軟件在整體籌算中奈何商酌？答：區(qū)分紅不合籌算單元即可.2．5.2版比4.31版籌算成就有差異,為何？答：造成這一現(xiàn)象的原由有以下五點(diǎn)：（1）4.3版的驗(yàn)算進(jìn)度中沒(méi)有商酌土釘自己的抗拉強(qiáng)度,而5.1版中是商酌了.因此若是該工程正好是由這一前提為掌握,所算成就天然不合,如要比較兩個(gè)版本的籌算成就,應(yīng)該把5.1版鋼筋直徑加到足夠大;2）4.3版土條寬度是軟件內(nèi)部設(shè)定的,不克不及交互,而這一設(shè)定值是0.5,因此如要比較兩個(gè)版本的籌算成就,應(yīng)把5.1版中土條寬度也設(shè)成0.5;3）4.3版只用了全量法,因此如要比較兩個(gè)版本的籌算成就,5.1版中也運(yùn)用全量法;4）4.3版沒(méi)有商酌“搜刮最倒霉滑面能否商酌加筋”,因此如要比較兩個(gè)版本的籌算成就,在5.1版中該選項(xiàng)應(yīng)入選否;5）由于新規(guī)范中調(diào)劑了鋼筋的抗拉強(qiáng)度,這也是原由之一.3．基坑軟件整體籌算,單元分區(qū)中能否加錨桿,對(duì)籌算成就有影響嗎？答：沒(méi)有影響.錨桿只在