特大橋牽索掛籃施工工藝

PAGE1-重慶騰輝地維專用長江大橋牽索掛籃施工工藝藝編制：復(fù)核：總工程師：：經(jīng)理：中鐵大橋局五公公司騰輝地維維長江大橋項項目經(jīng)理部二00三年三月月二十四日目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工方案四、施工工藝要要點（一）牽牽索掛籃拼裝裝（二）牽索掛籃籃懸澆節(jié)段施施工（三）模模板安裝（四）鋼筋安裝裝（五）預(yù)埋件安安裝（六）應(yīng)應(yīng)力體系安裝裝（七）索索導(dǎo)管安裝（八）梁體砼砼澆注（九）梁梁預(yù)應(yīng)力張拉拉、壓漿五、安全注注意事項一、編制依據(jù)1、《重重慶騰輝地維維專用長江大大橋兩階段施施工圖設(shè)計文文件》2、《公路橋橋涵施工規(guī)范范》JTJ0441-200003、《公路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)》二、工程概況主梁采用板梁梁結(jié)構(gòu)形式，梁梁肋高1.9米（肋中心心線處高1.93m），高跨比L/h2=1/181..58，寬高比B/h=7.8895，跨寬比L22/B=23。主梁梁節(jié)段自0##塊分為加厚厚段、漸變段段、標(biāo)準(zhǔn)段三三種形式。加加厚段設(shè)在塔塔兩側(cè)各27.0米長度范圍圍內(nèi)，以0#拉索對稱向向兩邊延伸：：自加厚段到到標(biāo)準(zhǔn)段有16米長的漸變變段。加厚段段梁肋厚2.2米，標(biāo)準(zhǔn)段段梁肋厚1.6米。交界墩墩上不設(shè)平衡衡箱梁段，用用21.5米長的整體體式板錨固背背索和安裝斜斜拉索支座。主主梁采用C55砼，為確保保高強度、高高性能砼能夠夠?qū)崿F(xiàn)，在主主梁砼中必須須添加微硅粉粉。梁肋間行車道板板厚32厘米（不計計橋面鋪裝層層），梁肋外外設(shè)1.2米的懸臂板板，厚度20～50厘米。梁肋肋間每個梁段段設(shè)一根橫梁梁，用以連接接梁肋和行車車道板。橫梁梁的標(biāo)準(zhǔn)間距距8.0米，設(shè)置在在每對斜拉索索前端距節(jié)段段線44厘米的位置置處（在塔下下加密一道），橫橫梁厚度38厘米，采用φj15.244-7鋼絞線施加加橫向預(yù)應(yīng)力力。主梁設(shè)三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力，采用φj15.244鋼絞線和24φs5平行鋼絲，分分懸臂施工束束和后期連續(xù)續(xù)束兩種，懸懸臂施工束布布置在梁肋的的上、下緣及及橋面板內(nèi)，后后期連續(xù)束布布置在中跨跨跨中區(qū)域和邊邊跨梁端區(qū)域域，設(shè)在梁肋肋和橋面板內(nèi)內(nèi)；橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力設(shè)在橫梁梁內(nèi)，在主梁梁錨箱區(qū)域附附近設(shè)豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力。主梁從索塔處開開始分塊，00#塊長22.00米，中跨1##～20#塊、邊邊跨1’#～12’#塊長8.0米，邊邊跨現(xiàn)澆段114’#塊件長10..0米，15’#塊件長21..5米，中跨跨合攏段211#塊長3.0米，邊邊跨合攏段113’#塊件長2.00米，主梁全全長626米。主主梁設(shè)1.55％的單向縱縱坡和1.55％的雙向橫橫坡，同時在在邊跨和中跨跨分別設(shè)置二二個二次拋物物線預(yù)拱度，其其值分別為335cm和85cm。三、施工方案主梁施工安排排在2003年1月至2003年9月施工，采采用掛籃懸澆澆。模板：采用新制制鋼模利用內(nèi)內(nèi)撐架作支撐撐，模板體系系滿足主梁加加厚段、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段、漸變段段的施工要求求。四、施工工藝要要求牽索掛籃拼裝1、牽索掛籃技技術(shù)指標(biāo)最小承載力應(yīng)大大于2800KN，掛掛籃自重及施施工荷載總和和不得大于1200KNN，系數(shù)值0..429。掛籃共設(shè)三個支支點，前支點點通過工具式式連桿錨固在在待澆梁段的的斜拉索上，掛掛籃中支點錨錨固在當(dāng)前已已澆注梁段上上，距本梁段段前端0.3米，前、中中支點間凈距距7.3米，后支點點錨固在后梁梁段上，距該該梁段前端1.0米。2、牽索掛籃組組成部分掛籃主要分為承承力桁架系統(tǒng)統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)統(tǒng)、走行系統(tǒng)統(tǒng)、模板系統(tǒng)統(tǒng)四大部分。其其中承力桁架架系統(tǒng)包括主主縱梁、中前前橫梁、主掛掛鉤。懸掛系系統(tǒng)包括中后后支點錨固裝裝置、拉索掛掛設(shè)裝置、抗抗水平力裝置置、弧形首錨錨固裝置、微微調(diào)裝置等幾幾部分。走行行系統(tǒng)包括走走行裝置和后后反頂裝置以以及次掛鉤。模模板系統(tǒng)包括括模板和支架架以及升降裝裝置。3、牽索掛籃拼拼裝掛籃拼裝應(yīng)在00#塊9.0米段澆注完完成之后進(jìn)行行。由于掛籃拼裝的的需要，0#塊分兩次澆澆注，第一次次9.0米，第二次6.5米，在9.0米澆注過程程中，應(yīng)注意意掛籃拼裝所所需要的預(yù)留留孔和預(yù)埋件件；0#塊6.5米段是利用用掛籃前端(10米)部分設(shè)置后后支點和通過過工具式連桿桿錨固在1#斜拉索上之之后再進(jìn)行澆澆注的，在6.5米段澆注過過程中，同樣樣要注意掛籃籃拼裝所需要要的預(yù)留孔及及預(yù)埋件。牽索掛籃拼裝分分三步進(jìn)行。第一步、主梁00#前9.0米節(jié)段利用用設(shè)置于塔柱柱中橫梁兩側(cè)側(cè)的支撐牛腿腿現(xiàn)澆完成；；在已澆注完完的0#塊9.0米段上擺設(shè)設(shè)掛籃拼裝需需要的懸臂大大梁（原馬桑桑溪掛籃大梁梁），把在現(xiàn)現(xiàn)場掛籃拼裝裝平臺上拼好好的掛籃單片片桁架吊掛于于懸臂大梁，然然后一步步進(jìn)進(jìn)行連接，使使掛籃連接成成為整體。這這一步拼裝的的掛籃桁架為為掛籃前端10米段（長度度包括前面的的支撐腳手）。在在此段掛籃拼拼裝完畢后，設(shè)設(shè)后支點和1#索錨固體系系，臨時抗水水平力裝置以以及所有模板板、支架部分分，安裝鋼筋筋，澆注0#塊6.5米段砼。第二步、待0##塊澆注完畢畢之后，前移移懸臂大梁6米。待0#塊6.5米段達(dá)到一一定強度之后后，張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力。利用懸懸臂大梁和0#塊6.5米段澆注掛掛籃的后支點點使掛籃下落落脫模，再向向前走行4米，接長掛掛籃4米及邊掛鉤鉤。轉(zhuǎn)換走行行吊點，利用用前走行吊點點及邊掛鉤向向前走行4米，接長掛掛籃4.0米。設(shè)置中中支點和在大大梁上設(shè)前起起落吊點，提提升掛籃到標(biāo)標(biāo)高位置，接接長模板及內(nèi)內(nèi)支架，微調(diào)調(diào)掛籃標(biāo)高并并固定掛籃中中支點及安裝裝2#索的錨固體體系，安裝鋼鋼筋，澆注1#塊砼。第三步、待1##塊澆注完畢畢之后，前移移懸臂大梁2.0米。待1#塊達(dá)到一定定強度之后，張張拉預(yù)應(yīng)力。利利用懸臂大梁梁前起落吊點點及掛籃中支支點使掛籃下下落脫模，在在走行2.0米，接長掛掛籃最后2米，并安裝裝掛籃走行反反頂裝置。拆拆卸前走行吊吊點，利用走走行掛鉤和掛掛籃走行反頂頂裝置向前走走行，掛籃拼拼裝完畢，掛掛籃進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工狀態(tài)。4、牽索掛籃試試驗牽索掛籃設(shè)計是是一項大型臨臨時輔助結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計，尤其其是承力桁架架系統(tǒng)是一個個空間桁架混混合結(jié)構(gòu)，作作為主梁施工工的主要工作作平臺，其計計算是一項極極為復(fù)雜的結(jié)結(jié)構(gòu)計算。為為此，對掛籃籃通過按最大大砼荷載作壓壓重試驗，是是一項檢驗掛掛籃設(shè)計、制制造、拼裝的的重要工作，同同時對掛籃主主縱梁剛度，中中前橫梁剛度度以及剪力鍵鍵、弧形首、主主掛鉤、中后后支點區(qū)域構(gòu)構(gòu)件和主縱梁梁上下弦桿、橫橫梁上下弦桿桿進(jìn)行測試，試試驗數(shù)據(jù)應(yīng)與與設(shè)計計算值值基本相符。另另外，試驗過過程中通過對對掛籃變形的的測量，可達(dá)達(dá)到消除非彈彈性變形和測測算彈性變形形的目的，以以便掛籃懸澆澆施工中予以以考慮預(yù)設(shè)。5、牽索掛籃掛掛索步驟隨著主梁的加長長及斜拉索的的加長，牽索索的拉力也在在逐漸增加，所所以在掛索的的步驟上按前前11根索和后10根索分開。(C1～C111\C1′～C11′)步驟一、放索：：整盤索上橋后，置置于放索小車車上，放索小小車位于主塔塔立柱中心線線附近（保證證塔吊提升纜纜索時能垂直直起吊）。用用塔吊將塔端端錨頭從索盤盤上抽出放在在橋面上，在在錨杯后按不不同索號依次次安裝相應(yīng)組組件（見圖DDW--GSS--06、07），在纜纜索上距錨杯杯3m左右處安安裝一個哈夫夫夾具，用塔塔吊通過Φ28千斤繩聯(lián)聯(lián)結(jié)哈夫夾具具起吊纜索，塔塔內(nèi)鋼絲繩輔輔助起吊。起起吊前將前端端3m纜索及錨錨杯、張拉桿桿與吊裝鋼絲絲繩綁扎為整整體。起吊至至待掛索道管管口下方后，塔塔外10t倒鏈與與哈夫夾具相相連，然后分分開纜索和吊吊裝鋼絲繩。塔塔內(nèi)與塔頂110t卷揚機(jī)機(jī)相連的Φ28鋼絲繩穿穿過索道管后后在梁面與鋼鋼絲繩聯(lián)結(jié)螺螺母（TD111）相連（此此時索未放完完）。用卷揚揚機(jī)前移放索索小車，當(dāng)梁梁端錨頭展出出時，將其吊吊放在錨頭小小車上繼續(xù)向向梁端索管口口移動。步驟二、梁端安安裝：1、當(dāng)當(dāng)錨頭小車移移動至梁端索索管口附近時時，在梁端錨錨杯處安裝上上相應(yīng)鋼絲繩繩牽引錨座，并并將錨頭小車車上的卷揚機(jī)機(jī)鋼絲繩轉(zhuǎn)移移到哈夫夾具具上，哈夫夾夾具安裝在距距錨杯10米左右，通通過轉(zhuǎn)揚機(jī)地地消斜拉索的的水平推力，在在索上距錨杯杯適當(dāng)距離處處（6.5米和8米處）設(shè)雙雙吊點，雙吊吊點位置應(yīng)保保證錨杯進(jìn)入入索道管內(nèi)后后吊點可拆除除。2、用用扒桿吊提升升錨杯，移走走錨頭小車，將將錨杯吊至索索管口，同時時收緊卷揚機(jī)機(jī)鋼絲繩，抵抵消纜索對梁梁端錨杯的水水平拉力。將將錨座與從索索道管內(nèi)伸出出的5t倒鏈的鋼鋼絲繩連接，收收緊倒鏈將索索頭拉出錨墊墊板，然后用用Φ10短鋼絲繩繩將索頭和掛掛籃臨時固定定。拆除鋼絲絲繩牽引錨座座。3、在在掛籃擔(dān)梁后后依次安裝鋼鋼撐腳、鎖緊緊螺母、千斤斤頂、墊環(huán)及及張拉螺母，將將張拉桿\UU+21622穿過上述設(shè)設(shè)備及擔(dān)梁后后與張拉桿\\U+21661用連接套套連接，然后后張拉桿\UU+21611再與已和過過渡套連接好好的張拉桿\\U+21660用連接套套連接，最后后將索頭與過過渡套對接，并并將斜拉索與與掛籃通過鎖鎖緊螺母（LLD13）錨錨固，然后拆拆除哈夫夾具具及起吊設(shè)備備。步驟三、塔端安安裝：梁端安裝完畢、張張拉桿與掛籃籃錨固好后，收收緊塔頂卷揚揚機(jī)的Φ28鋼絲繩，塔塔外10t倒鏈輔輔助作業(yè)，避避免纜索與索索道管口摩擦擦，損傷PEE護(hù)套。將最最外端張拉桿桿拉出千斤頂頂外能帶上張張拉螺母長度度時，在錨杯杯螺母后用鎖鎖緊螺母鎖緊緊相應(yīng)張拉桿桿，然后拆除除連接器及Φ28鋼絲繩，在在千斤頂后安安裝相應(yīng)張拉拉環(huán)和張拉螺螺母，完成塔塔端安裝。步驟四：塔端張張拉塔端安裝完畢，千千斤頂循環(huán)作作業(yè)，開始硬硬牽引張拉。按按照監(jiān)控要求求進(jìn)行分次予予拋，灌注梁梁體砼。待梁梁體砼達(dá)到設(shè)設(shè)計要求強度度后，梁端進(jìn)進(jìn)行牽索體系系轉(zhuǎn)換，最后后在塔端張拉拉至設(shè)計索力力。(C12～C221\C122′～C21′)步驟一、放索：：整盤索上橋后，置置于放索小車車上，放索小小車置于塔柱柱中心線附近近。用塔吊將將塔端錨頭從從索盤上抽出出放在橋面上上，在錨杯后后按不同索號號依次安裝相相應(yīng)組件（見見圖DW-GGS--099、10）；塔內(nèi)內(nèi)與塔頂卷揚揚機(jī)相連的Φ28鋼絲繩穿穿過索道管后后在梁面與鋼鋼絲繩聯(lián)結(jié)螺螺母（TD111）相連。在在纜索上距錨錨杯0.5mm、3.5m處分分別安裝一個個哈夫夾具，用用兩根Φ28鋼絲繩將將第二個夾具具和安裝在塔塔頂?shù)?0tt滑車組相連連，并將前端端3.5m纜索索及錨杯與和和滑車組相連連的鋼絲繩綁綁扎在一起，然然后20t滑車組組起吊、塔端端鋼絲繩輔吊吊纜索至待掛掛索道管口下下方的工作平平臺處。用卷卷揚機(jī)前移放放索小車，當(dāng)當(dāng)梁端錨頭展展出時，將其其吊放在錨頭頭小車上繼續(xù)續(xù)向梁端索管管口移動。步驟二、梁端安安裝：1、當(dāng)當(dāng)錨頭小車移移動至梁端索索管口附近時時，在梁端錨錨杯處安裝上上相應(yīng)鋼絲繩繩牽引錨座，并并將錨頭小車車上的卷揚機(jī)機(jī)鋼絲繩轉(zhuǎn)移移到哈夫夾具具上，哈夫夾夾具安裝在距距錨杯10米左右。在在索上距錨杯杯適當(dāng)距離處處(6.5米和8米處）設(shè)雙雙吊點，雙吊吊點位置應(yīng)保保證錨杯進(jìn)入入索道管內(nèi)后后吊點可拆除除。2、用用扒桿吊提升升錨杯，移走走錨頭小車，將將錨杯吊至索索管口，同時時收緊卷揚機(jī)機(jī)鋼絲繩，抵抵消纜索對梁梁端錨杯的水水平拉力。將將錨座與從索索道管內(nèi)伸出出的5t倒鏈的鋼鋼絲繩連接，收收緊倒鏈將索索頭拉出錨墊墊板，然后用用Φ10短鋼絲繩繩將索頭和掛掛籃臨時固定定。拆除鋼絲絲繩牽引錨座座。步驟三、塔端安安裝1、在在塔端錨墊板板后按圖DWW--GS09、10中所示依依次安裝鋼撐撐腳、錨杯螺螺母、鎖緊螺螺母、過渡撐撐腳、YDCC-65000千斤頂及活活動錨環(huán)；將將6根Φ15.244鋼絞線從活活動錨環(huán)依次次穿過上述設(shè)設(shè)備和索道管管。2、梁梁端張拉桿與與掛籃錨固后后，距待掛索索道管上兩個個管口的100t倒鏈與距距錨杯0.55m處的哈夫夫夾具相連。以以塔頂20tt滑車組為主主吊點，塔外外10t倒鏈輔輔助作業(yè)，同同時收緊Φ28鋼絲繩至至將6根鋼絞線與與連接器（TTD20）相相連（將鋼鉸鉸線擠壓頭卡卡進(jìn)連接器錨錨環(huán)并用并緊緊螺母擋緊）。用用單索千斤頂頂將鋼絞線拉拉力逐根調(diào)勻勻，然后拆除除Φ28鋼絲繩。開開動軟牽引裝裝置，在滑車車組和倒鏈的的配合下將錨錨杯拉入索道道管內(nèi)。3、千斤頂循環(huán)環(huán)作業(yè)，將相相應(yīng)張拉桿拉拉出YDC--6500千千斤頂可帶帽帽的長度，用用相應(yīng)鎖緊螺螺帽錨固相應(yīng)應(yīng)張拉桿，然然后拆除軟牽牽引設(shè)施。在在千斤頂后安安裝相應(yīng)張拉拉環(huán)和張拉螺螺帽，進(jìn)行硬硬牽引張拉。按按監(jiān)控要求分分次予拋，進(jìn)進(jìn)行梁體砼灌灌注。待梁體體砼達(dá)到設(shè)計計要求強度后后，梁端進(jìn)行行牽索體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，最后在在塔端張拉至至設(shè)計索力。（二）牽索掛籃籃懸澆節(jié)段施施工5#墩主梁采用用牽索掛籃施施工，中跨、邊邊跨各設(shè)一個個，由0#塊向兩端端懸臂施工。砼砼由混凝土工工廠供應(yīng)，經(jīng)經(jīng)兩臺輸送泵泵輸送到橋面面，然后用布布料桿對稱布布料入基坑，南南北側(cè)分別計計量。1、節(jié)段掛籃施施工a、體系轉(zhuǎn)換：：混凝土澆注注完畢后及時時養(yǎng)護(hù)，待混混凝土強度達(dá)達(dá)到90％時◎進(jìn)行主梁縱縱、橫、豎向向預(yù)應(yīng)力束張張拉，張拉完完畢后進(jìn)行體體系轉(zhuǎn)換，將將錨固于掛籃籃前端的斜拉拉索轉(zhuǎn)換至梁梁端，同時解解除梁端斜拉拉索的過渡套套，讓掛籃直直接由中后支支點錨固裝置置支撐于已澆澆注的主梁上上，再由塔端端千斤頂張拉拉至設(shè)計索力力。b、掛籃走行：：先利用掛籃籃中支點錨固固裝置下放掛掛籃約10厘米，然然后下落中支支架及中間模模板部分，安安裝后滑道，再再繼續(xù)下落掛掛籃20～30厘米，使使得掛籃通過過主掛鉤和后后滑道受力，利利用YC-75千斤頂頂推推主掛鉤，移移動掛籃到位位。到位后利利用中后支點點錨固裝置及及后反頂裝置置提升掛籃，拆拆除后滑道，提提升中支架及及中間模板部部分，并利用用三向微調(diào)裝裝置使得掛籃籃精確定位。c、根據(jù)設(shè)計要要求，掛籃總總長度將超過過20米。由于于主梁1#、1'#節(jié)段掛掛籃施工時00#塊下有效效距離不夠，考考慮到0#塊為加厚厚段，掛籃支支點承載力較較強，掛籃承承力桁架部分分將適當(dāng)減短短，待主梁11#、1'#節(jié)段砼砼澆注完成后后，承力架后后端壓重，掛掛籃前移，承承力桁架后端端加長，相應(yīng)應(yīng)卸除壓重，掛掛籃滿足設(shè)計計要求進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)號塊施工工。d、混凝土澆注注時，施工荷荷載利用鉸支支于已澆注的的主梁上掛籃籃中后支點錨錨固裝置和錨錨固于塔柱的的斜拉索共同同承受豎向力力，利用錨固固于已澆注的的主梁上抗水水平力裝置承承受縱橋向水水平力。2、橋面施工荷荷載橋面施工荷載要要對稱堆放。橋橋面上施工荷荷載有混凝土土泵機(jī)輸送管管路、牽索掛掛籃、放索走走道、模板、鋼鋼筋及焊機(jī)等等，在施工中中應(yīng)嚴(yán)格控制制主梁端面尺尺寸保證節(jié)段段混凝土重量量與計算的重重量差控制在在2%以內(nèi)，主主梁施工過程程中兩側(cè)懸臂臂端混凝土澆澆注總重量差差不得超過220t，混凝凝土澆注時上上下游兩側(cè)混混凝土澆注重重量差不得超超過7.5tt。3、主梁施工控控制主梁施工對主梁梁線型及索力力進(jìn)行雙控，主主梁線型主要要以掛籃到位位設(shè)定高程、混混凝土澆注前前高程、混凝凝土澆注后高高程、每次塔塔端預(yù)拉斜拉拉索后高程及及牽索體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換完掛籃下下降后高程五五個階段控制制。其中包括括對塔變位、全全梁里程主梁梁中線、施工工時溫度等進(jìn)進(jìn)行修正。索力以掛設(shè)牽索索后、混凝土土澆注后、永永久索力張拉拉后三個階段段進(jìn)行控制，其其中包括對千千斤頂、張拉拉油表按驗收收及電測索力力標(biāo)定。（三）模板板安裝主梁模板包括括底模、側(cè)模模、頂模和端端模。模板采采用新制鋼模模，模板體系系滿足主梁加加厚段、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段、漸變段段的施工要求求。模板體系包括模模板與支撐架架，施工采用用與掛籃底平平臺整體起落落。即掛籃底底平臺提升到到位后其底模模、頂模、側(cè)側(cè)模（附于內(nèi)內(nèi)、外撐架）隨隨大至到位，后后利用模板撐撐腳、掛籃吊吊帶進(jìn)行微調(diào)調(diào)。待底模、頂頂模完全就位位后，頂升、平平移橫隔墻內(nèi)內(nèi)側(cè)模、梁肋肋側(cè)模使其就就位。進(jìn)行鋼鋼筋綁扎、波波紋管安裝，合合格后再進(jìn)行行橫隔墻外側(cè)側(cè)模、端部頂頂板底模（頂頂模）的拼裝裝，最后進(jìn)行行端模的安裝裝，端模采用用鋼模，予留留鋼筋孔及預(yù)預(yù)應(yīng)力端口，安安裝位置準(zhǔn)確確，以底模垂垂直。模板安裝的精度度要求加工成型的模板板應(yīng)按公路橋橋涵施工規(guī)范范JTJ0441-89進(jìn)行驗收，模模板安裝應(yīng)滿滿足以下精度度要求：模板標(biāo)高±110mm模板內(nèi)部尺寸寸+5，-0mm軸線偏位±110mm相鄰模板高低低差2mm模板寬度±20mmm予留孔洞中心心線位置10mmm予留孔洞截面面內(nèi)部尺寸+100mm，-0mm（四）鋼筋安裝裝1、材料要求求：主梁鋼筋筋力學(xué)性能應(yīng)應(yīng)符合GB14999-91、GB130013-911的規(guī)定，具具有出廠質(zhì)量量證明書，并并按規(guī)范要求求抽驗。2、鋼筋的安安裝順序為先先橫隔梁，再再梁肋，后頂頂板。3、縱向鋼筋筋接頭采用搭搭接，并且在在同一截面上上接頭數(shù)量不不得超過同一一編號鋼筋數(shù)數(shù)量的1/2（鋼筋配料料時必須注意意）。電焊采采用電弧焊，所所有焊工必須須進(jìn)行考核和和試焊，合格格后方可施焊焊。焊縫要求：焊縫長度：雙雙面焊5d，單面焊100d焊縫寬度：00.7d但不不小于10mmm焊縫深度：00.3d但不不小于4mmm4、鋼筋與錨箱箱相碰時，鋼鋼筋截斷與錨錨箱對焊，焊焊縫要求同上上，鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)力管道相相碰時，鋼筋筋適當(dāng)移位。5、鋼筋安裝應(yīng)應(yīng)順直平整，安安裝精度要求求。兩排受力主筋筋排距±5mm同排受力鋼筋筋間距±10mm鋼筋彎起點位位置±200mm箍筋、橫向鋼鋼筋間距±20mm保護(hù)層厚度±±5mm（五）預(yù)埋件掛籃預(yù)埋件、防防撞欄桿預(yù)埋埋鋼筋。主梁索導(dǎo)管，其其安裝、定位位采用軸線定定位法。掛籃預(yù)埋件及預(yù)預(yù)留孔，安裝裝、預(yù)留時嚴(yán)嚴(yán)格控制、保保證精度。監(jiān)控鋼弦計，安安裝時加以防防護(hù)，以防施施工中受到損損傷，影響精精度。泄水孔道。（六）預(yù)應(yīng)力體體系安裝主梁設(shè)有縱向向及橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力，拉索錨錨固區(qū)另設(shè)有有豎、橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力。1、縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力：分懸臂臂施工索和后后期連續(xù)索兩兩種，采用φj15.244鋼絞線和φs5平行鋼絲。①縱向預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線采用后后穿的方法，波波紋管按設(shè)計計圖紙要求安安裝，與普通通鋼筋相碰處處，普通鋼筋筋可適當(dāng)避讓讓，保證波紋紋管順直。②波紋管安裝要要求制作定位位網(wǎng)，定位網(wǎng)網(wǎng)間距1.00m，定位網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)固定牢靠靠，確保預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道在砼砼灌注時不移移動。③波紋管對接采采用大一號波波紋管套接，套套接長度300cm，（每每側(cè)15cmm），兩端必必須用膠布纏纏繞，防止漏漏漿。④施工過程中應(yīng)應(yīng)防止電焊燒燒壞波紋管，對對燒傷的波紋紋管應(yīng)及時用用膠布包扎，防防止砼施工時時漏漿堵管，振振搗砼時應(yīng)注注意防止振搗搗器碰壞波紋紋管。⑤砼初凝前及時時用檢孔器檢檢孔。2、橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力①每道橫隔墻各各設(shè)二束7φ15.244橫向預(yù)應(yīng)力力鋼絞線。②橫向預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線可采用用先穿法，彎彎起波紋管起起彎平順，位位置準(zhǔn)確，符符合設(shè)計要求求。③預(yù)應(yīng)力體系安安裝精度：管道平直，彎彎曲圓順，位位置準(zhǔn)確,錨下墊板中中心位置允許許偏差±3mm，傾角偏偏差≤1°。（七）索道管安安裝1、斜拉索索索導(dǎo)管及錨箱箱見設(shè)計圖紙紙，施工中索索道管安裝應(yīng)應(yīng)考慮底模予予抬，主梁線線型預(yù)拱度、溫溫度變化的影影響等。索道道管采用熱軋軋無縫鋼管，其其性能應(yīng)符合合YB（T）63-87規(guī)定。2、索導(dǎo)管與與錨墊板的加加工及焊接需需在車間用胎胎具精確定位位加工制造，焊焊接要求按“公路橋涵鋼鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范”（JTJ0225-86）、“公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范”（JTJ0441-89）規(guī)定辦理理。鋼管切割割后兩端需磨磨光，管材要要順直，與墊墊板焊接時應(yīng)應(yīng)用夾具固定定位置后對稱稱焊接，其制制作精度要求求：鋼墊板要要平整，鋼管管中心線應(yīng)垂垂直于錨墊板板，其垂度偏偏差≤1/20000，中心偏差±1mm。3、現(xiàn)場索道道管安裝前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖圖紙及加工質(zhì)質(zhì)量要求，檢檢查索道管的的直徑、規(guī)格格、垂直度，傾傾角α、中心偏差差等。4、索導(dǎo)管安裝裝應(yīng)嚴(yán)格按索索導(dǎo)管的平面面位置，標(biāo)高高及角度精確確測量定位。5加劑摻量誤誤差應(yīng)控制在在±1%以內(nèi)。同一一節(jié)段砼應(yīng)用用同一批砂、石石、水泥料，同同一個配合比比。4、砼灌注自自兩端向中線線對稱灌注，以以避免發(fā)生不不均勻沉降，梁梁體產(chǎn)生裂紋紋。灌注中采采用插入式振振動棒振搗，振振搗棒應(yīng)快插插慢拔，插入入前一層砼5～10cm，以砼不再、索索導(dǎo)管安裝精精度:上下孔中心心坐標(biāo)≤±5mm（八）梁體砼灌灌注1、材材料要求：所所有進(jìn)場材料料必須經(jīng)檢驗驗并符合有關(guān)關(guān)規(guī)定后用。方方準(zhǔn)使用。2、砼設(shè)計強強度C55，要求和易易性好，不泌泌水，坍落度度控制為肋板板和橫隔梁為為20～22cm，頂板砼砼控制為16～18cm，初凝時時間16h，具有有良好的可泵泵性。3、砂、石料料計量要求準(zhǔn)準(zhǔn)確，配料機(jī)機(jī)需經(jīng)計量部部門標(biāo)定，砂砂、石料誤差差≤2%，拌合用水水、水泥、外外下沉、冒汽汽泡，并開始始泛漿為度。主梁邊箱斜腹板板處砼灌注應(yīng)應(yīng)在內(nèi)模開洞洞，震動棒插插入震搗，并并輔以附著震震搗器，附著著震搗器震搗搗時間不宜過過長，采用點點振，每次點點振時間以20秒～40秒為益。5、砼灌注完畢畢后，進(jìn)行灑灑水養(yǎng)護(hù)。7、主梁砼施工工質(zhì)量要求①砼振搗密實，橫橫隔梁處宜用用B25振動棒和竹竹簽插搗，保保證表面無蜂蜂窩露筋現(xiàn)象象，接縫良好好，其面積不不得超過同側(cè)側(cè)面積1%。②節(jié)段重量誤差差控制在±2%以內(nèi)。③竣工后幾何外外形尺寸的允允許誤差：軸線偏差10mmm梁高++5mm,--10mm梁寬±30mmm板厚++10mm,,-0錨固點高程±±20mm（九）主梁梁予應(yīng)力張拉拉、壓漿1、主主梁橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線采采用前穿法，縱縱向予應(yīng)力鋼鋼絞線采用后后穿法。2、主梁縱向向預(yù)應(yīng)力分高高強鋼絲與鋼鋼絞線兩種，分分懸臂施工索索和后期連續(xù)續(xù)索兩種，采采用φj15.244鋼絞線和φs5平行鋼絲。一一個號塊施工工完畢后張拉拉懸臂施工索索與錨固區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力索，待待全橋合攏后后再施工連續(xù)續(xù)索。a:φ15.224鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度Rbyy=18600Mpa張拉各級控制應(yīng)應(yīng)力及張拉力力如下：錨固應(yīng)力σk=0.65Ryb=0.655*18600=12099Mpa錨下控制應(yīng)力σk=0.755Ryb=0.755*18600=13955Mpa超張拉控制應(yīng)力力σk=0.80Ryb=0.800*18600=14888Mpab:φ5高強鋼鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強度Rbyy=1600Mpa張拉各級控制應(yīng)應(yīng)力及張拉力力如下：錨固應(yīng)力σk=0.65Ryb=0.655*16000=10400Mpa錨下控制應(yīng)力σk=0.7