解讀BIM技術(shù)在超高層機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用

解讀BIM技術(shù)在超高層機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用【實(shí)例工程】深深圳市中洲大大廈是集甲級級辦公和配套套商業(yè)為一體體的高端商務(wù)務(wù)辦公樓，總總建筑面積達(dá)達(dá)767000平米，建筑筑高度2000米。地上440層，其中中1-3層為為高端商業(yè)（餐餐飲）及3層層通高的大堂堂（其中3aa層為設(shè)備夾夾層），4--15層為低低區(qū)辦公，116層為避難難（設(shè)備）層層，17-330層為中區(qū)區(qū)辦公，311層為避難（設(shè)設(shè)備）層，332-39層層為高區(qū)辦公公，40層為為設(shè)備夾層，核核心筒出屋面面樓層主要功功能為樓電梯梯及設(shè)備用房房和人防報警警間；地下共共4層，主要要功能為設(shè)備備機(jī)房和停車車庫。中洲大廈項(xiàng)目整整體效果圖以工程實(shí)例解讀讀BIM技術(shù)術(shù)在超高層機(jī)機(jī)電安裝工程程中的應(yīng)用BIM軟件配置置方案BIM應(yīng)用介紹紹1、建筑、結(jié)構(gòu)構(gòu)專業(yè)整合為為土建專業(yè)，完完成土建模型型的建立、配配合與修改，以以確保建筑、結(jié)結(jié)構(gòu)專業(yè)的及及時協(xié)調(diào)，保保證兩個專業(yè)業(yè)間無碰撞。創(chuàng)建軸網(wǎng)系統(tǒng)和和樓層標(biāo)高系系統(tǒng)；建筑專專業(yè)在結(jié)構(gòu)專專業(yè)的配合下下分樓層、分分區(qū)域建立結(jié)結(jié)構(gòu)墻、柱模模型，包括鋼鋼結(jié)構(gòu)梁、柱柱模型；建筑筑專業(yè)建立隔隔墻、門窗、樓樓梯、房間等等基本構(gòu)件模模型；建筑筑專業(yè)分區(qū)域域創(chuàng)建建筑外外圍幕墻、窗窗模型；完成成分部模型后后，將各分部部模型鏈接至至各層模型中中。地上標(biāo)準(zhǔn)層軸網(wǎng)網(wǎng)及樓層標(biāo)高高建立2、給排水、電電氣、暖通專專業(yè)整合為機(jī)機(jī)電專業(yè)，根根據(jù)本項(xiàng)目特特征，確定以以暖通專業(yè)為為主要協(xié)調(diào)專專業(yè)，統(tǒng)籌協(xié)協(xié)調(diào)機(jī)電專業(yè)業(yè)的設(shè)計(jì)工作作。共同完成成機(jī)電模型的的建立、配合合與修改，以以確保機(jī)電專專業(yè)的及時協(xié)協(xié)調(diào)，保證三三個專業(yè)間無無有效3、本工程為超超高層辦公樓樓，根據(jù)本工工程特點(diǎn)及樓樓層區(qū)域劃分分，確定大廈廈9層為樣板板層，在土建建、機(jī)電兩大大專業(yè)都完成成了相應(yīng)的建建模工作后，通通過Naviisworkks自動完成成碰撞檢查，生生成碰撞報告告，利用BIIM模型和虛虛擬顯示技術(shù)術(shù)對項(xiàng)目的關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行33D模擬，事事前對圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)錯誤進(jìn)行行預(yù)警并修正正，避免因此此而導(dǎo)致的成成本增加與工工期延誤所造造成的經(jīng)濟(jì)損損失。4、土建和機(jī)電電專業(yè)根據(jù)碰碰撞檢查結(jié)果果進(jìn)行實(shí)時的的協(xié)同優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，完成碰碰撞問題的解解決并得到各各專業(yè)的確認(rèn)認(rèn)，進(jìn)行3DD漫游模擬，提提高工作效率率。9層機(jī)電樣板層層全模型漫游游截圖5、利用BIMM模型輸出機(jī)機(jī)電綜合管線線圖、剖面圖圖、單專業(yè)圖圖、三維軸測測圖、圖片、動動畫，講解給給施工班組，使使班組明確掌掌握圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)意圖和管線線安裝層次規(guī)規(guī)則，避免了了圖紙的誤讀讀不理解造成成返工。9層機(jī)電樣板層層機(jī)房管道剖剖面圖6、施工進(jìn)度模模擬，將BIIM模型與pprojecct施工進(jìn)度度計(jì)劃相連接接，實(shí)現(xiàn)4DD模擬，通過過它不僅可以以直觀地體現(xiàn)現(xiàn)施工的界面面、順序，使使總承包與各各專業(yè)施工之之間的施工協(xié)協(xié)調(diào)變得清晰晰明了，從而而檢測施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的可可行性，提早早發(fā)現(xiàn)工程的的工序問題。9層機(jī)電樣板層層施工進(jìn)度模模擬7、5D工程量量統(tǒng)計(jì)和材料料計(jì)劃，根據(jù)據(jù)建立參數(shù)化化的信息模型型，按照需求求利用REVVIT軟件明明細(xì)表功能，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)層管管道工程量，為為預(yù)算造價提提供較為可靠靠的參考數(shù)據(jù)據(jù)。BIM應(yīng)用小結(jié)結(jié)1、碰撞檢查--管線綜合布布置解決方案案機(jī)電各系統(tǒng)管線線綜合深化設(shè)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)應(yīng)與土建、裝裝飾及其它分分包商緊密配配合，相互協(xié)協(xié)調(diào)，應(yīng)遵循循以下原則：：(1)風(fēng)管布布置在最上方方，橋架和水水管在同一高高度時候，水水平分開布置置，在同一垂垂直方向時，橋橋架在上，水水管在下進(jìn)行行布置。綜合合協(xié)調(diào)，利用用可用的空間間。管線發(fā)生生沖突時的避避讓原則是：：有壓管讓無無壓管，小管管線讓大管線線，施工簡單單的避讓施工工難度大的。以以上為管線布布置一般原則則，管線綜合合協(xié)調(diào)過程中中還應(yīng)根據(jù)實(shí)實(shí)際情況綜合合布置。(2)每個區(qū)區(qū)域最終出圖圖時，機(jī)電管管線剖面圖、平平面圖所表現(xiàn)現(xiàn)的管線位置置、規(guī)格、標(biāo)標(biāo)高應(yīng)保持一一致。綜合協(xié)協(xié)調(diào)過程中，剖剖面圖做調(diào)整整時，平面圖圖也做相應(yīng)調(diào)調(diào)整。(3)應(yīng)考慮慮到水管外壁壁，空調(diào)水管管、空調(diào)風(fēng)管管保溫層的厚厚度?？紤]電電氣橋架、水水管外壁、直直管段風(fēng)管距距離墻壁的最最小距離，根根據(jù)實(shí)際情況況確定距墻柱柱的距離。管管線布置時考考慮無壓管道道的坡度，考考慮設(shè)備管線線的操作空間間及檢修空間間。不同專業(yè)業(yè)管線間距離離，必須滿足足設(shè)計(jì)及施工工規(guī)范要求。(4)應(yīng)對建建筑結(jié)構(gòu)有清清楚的了解，注注意建筑標(biāo)高高及結(jié)構(gòu)標(biāo)高高間的差別，以以及不同區(qū)域域標(biāo)高的差別別，混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)梁的厚度度，柱子大小小，鋼梁大小小，是否有斜斜支撐等。應(yīng)應(yīng)了解裝飾具具體做法，了了解吊頂標(biāo)高高、墻面做法法等相關(guān)內(nèi)容容。團(tuán)隊(duì)對9層樣板板層模型通過過Navissworkss自動完成碰碰撞檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)2處碰撞撞：通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管系系統(tǒng)9層管線線碰撞位置圖圖碰撞1：6/BB-C軸線PPY-04排排煙系統(tǒng)與XXF-02新新風(fēng)系統(tǒng)、PP-26排風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管碰碰撞。碰撞2：7/DD-E軸線PPY-05排排煙系統(tǒng)與XXF-02新新風(fēng)系統(tǒng)、PP-25排風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管碰碰撞。團(tuán)隊(duì)成員及時召召開通風(fēng)專業(yè)業(yè)協(xié)調(diào)會，確確定修改方案案，并對兩種種方案進(jìn)行比比較，確定排排煙風(fēng)管上翻翻方案。見下下圖：通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管系系統(tǒng)碰撞解決決方案2、虛擬施工交交底指導(dǎo)（三三維可視化）方方案針對技術(shù)方案無無法細(xì)化、不不直觀、交底底不清晰的問問題，解決方方案是：改變變傳統(tǒng)的思路路與做法，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)由借助3DD仿真技術(shù)模模擬人眼視角角和虛擬動漫漫技術(shù)呈現(xiàn)技技術(shù)方案，使使施工重點(diǎn)、難難點(diǎn)部位可視視化、提前預(yù)預(yù)見問題，確確保工程質(zhì)量量。3、墻體、樓板板預(yù)留洞控制制方案土建專業(yè)分樓層層對機(jī)電專業(yè)業(yè)要求進(jìn)行預(yù)預(yù)留洞孔的設(shè)設(shè)計(jì)，并向機(jī)機(jī)電專業(yè)提供供修改建議，協(xié)協(xié)商解決辦法法。機(jī)電專業(yè)通過二二次開發(fā)軟件件（鴻業(yè)）自自動檢測和標(biāo)標(biāo)記暖通、給給排水、消防防、電氣等機(jī)機(jī)電各專業(yè)與與建筑墻、樓樓板協(xié)調(diào)開洞洞的洞口位置置，根據(jù)各專專業(yè)規(guī)范要求求及配置自動動確定開洞尺尺寸，采用服服務(wù)器工作站站平臺協(xié)同機(jī)機(jī)制，將信息息傳遞給土建建專業(yè)，來實(shí)實(shí)現(xiàn)批量開洞洞及預(yù)留洞口口處理的問題題，配合施工工來進(jìn)行現(xiàn)場場施工作業(yè)。4、基于BIMM模型通風(fēng)管管道工廠化預(yù)預(yù)制加工將水、暖、電和和建筑結(jié)構(gòu)等等各專業(yè)的設(shè)設(shè)計(jì)、建模及及綜合且綜合合平衡確定后后的模型自動動進(jìn)行通風(fēng)空空調(diào)系統(tǒng)管段段分割、尺寸寸標(biāo)注、管段段編號最后導(dǎo)導(dǎo)出預(yù)制加工工圖及材料清清單。為了提提高通風(fēng)管道道的預(yù)制化程程度，本工程程將經(jīng)過BIIM技術(shù)進(jìn)行行管線綜合平平衡深化設(shè)計(jì)計(jì)后的BIMM施工模型利利用Reviit的制作成成預(yù)制加工圖圖及材料清單單。以BIM模型和和3D施工圖圖代替?zhèn)鹘y(tǒng)二二維圖紙指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場施工，可可以避免現(xiàn)場場人員由于圖圖紙誤讀引起起施工出錯。在施工現(xiàn)場具備備作業(yè)面后，由由技術(shù)管理人人員利用BIIM技術(shù)向?qū)ｉT安裝管道道的技術(shù)工人人進(jìn)行管道安安裝可視化技技術(shù)交底，同同時將帶有管管段編號的施施工圖紙發(fā)放放給作業(yè)工人人，將制作完完成帶有編號號的管道預(yù)制制段搬運(yùn)至施施工現(xiàn)場按編編號逐一進(jìn)行行組合安裝。施工過程中，作作業(yè)工人可以以清晰的了解解每個預(yù)制管管段的安裝位位置、標(biāo)高狀狀況，從而進(jìn)進(jìn)行精確定位位安裝，非常常好的控制了了施工質(zhì)量。5、基于BIMM云服務(wù)平臺臺的移動終端端模型管理本項(xiàng)目試點(diǎn)采用用基于云服務(wù)務(wù)平臺的建筑筑信息模型，試試驗(yàn)將ipaad移動設(shè)備備引入工程管管理。所有的的項(xiàng)目成員都都可以通過桌桌面終端、移移動設(shè)備和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)界面查看看項(xiàng)目信息，開開展模型調(diào)整整和沖突檢測測，從而使BBIM技術(shù)貫貫穿從設(shè)計(jì)到到施工到維護(hù)護(hù)的全生命周周期管理的整整個流程。團(tuán)隊(duì)成員通過對對AutoddeskBBIM3660Gluue軟件學(xué)學(xué)習(xí)，在AuutodesskNavvisworrks軟件