某污水處理二期尾水排海工程施工組織設計方案

可編輯版/編制依據及原則1.1編制依據1.XXXX污水處理二期工程尾水深海排放管道工程施工圖紙2.尾水深海排放管道工程招標文件編號：ZJCT-09-5273.《給水排水工程施工及驗收規(guī)范》〔GB50286-974.《埋地鋼質管道環(huán)氧煤瀝青防腐施工及驗收規(guī)范》〔SY/T0047-965.《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》〔GB5025356.《現場設備工業(yè)金屬管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》〔GB50268-977.《疏浚工程施工規(guī)范》<JTJ319-99>8.《工程測量規(guī)范》〔GB50026-939.《工程建設安裝工程起重施工規(guī)范》〔HG20201-200010.《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》<GB50204-92>11.《建筑機械使用安全技術規(guī)程》〔JGJ33-200112.《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》〔JGJ46-8813.《建筑地基處理技術規(guī)范》〔JGJ79-9114.《港口工程地基規(guī)范》〔JTJ250-9815.《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》<GBJ141-90>16.《港口工程質量檢驗評定標準》〔JTJ221-981.2編制原則1、嚴格遵循招標文件、設計圖紙、地質資料及國家、部委和地方政府頒布的有關技術規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定,認真分析研究,制定切實可行的施工技術措施。2、總體考慮,全面協(xié)作,選擇適宜本工程條件的施工機械設備和人員,發(fā)揮設備、人才優(yōu)勢,認真分析,充分比較、論證,合理規(guī)劃整個工程的施工程序、技術措施,加強各施工工序間的銜接,提高施工效率,確保施工質量和進度。3、進行多方案分析比較,選擇可靠的供水、供電、排水、排污、防噪、防塵方案,選擇最有利于工程施工,同時又對周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案。4、認真貫徹執(zhí)行"百年大計,質量第一"的質量方針政策,在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導下,優(yōu)質、快速、高效地完成本工程施工,交給業(yè)主一份滿意的答卷,為XX市污水處理的發(fā)展貢獻力量。第二章工程概況2.1工程簡介工程名稱：XX市XX污水處理二期工程尾水深海排放管道工程建設管理單位：XX污水處理二期工程建設指揮部設計單位：中國XXXXXX設計研究院建設規(guī)模：一期和二期的總排放量為15萬3/d,一期已建成,本次為二期污水排放,規(guī)模為10萬3/d。2.2工程概況本工程為XX市XX污水處理二期尾水排海管道部分,由陸上放流管道、水下順岸放流管道、水下垂岸放流管道、和擴散器組成。其中陸上放流管長1997m,水下順岸放流管長1765m,水下垂岸放流管長834m,擴散器長108m。管道全長陸上放流段自L-584開始,與一期管道到平行設計,沿堤內側延伸。管道別經1號、2號涵洞和3號管橋連接L1413處高位井。管段采用SYG-1200型預應力砼管,在管橋和涵洞穿越管段等重要節(jié)點處采用DN1200*18mm鋼管。水下順岸放流鋼管段自高位井開始,采用頂管方法穿堤,穿堤后距離堤腳50m的位置水下順堤平行前沿至L3178處錨索式柔性基礎平臺。穿堤管與水下管連接處設有鎮(zhèn)墩、直埋式伸縮節(jié)、絕緣接頭,水下管設檔樁等結構物。水下垂岸放流管段經錨索式柔性基礎平臺,垂直大堤向海里延伸,一、二期管線間距為60m。在錨索式柔性基礎平臺兩側各設有一個直埋式伸縮節(jié)和絕緣接頭,管道在丁順壩處通過土工布加U型承力塊進行加強,管道末端為設有抗沖擋樁的水下擴散器管段。水下放流管為鋼質,主管為DN1200×16鋼管,鋼管外防腐采用特加強級環(huán)氧煤瀝青防腐,內防腐和其他鋼質構件均采用普通級環(huán)氧煤瀝青防腐施工。擴散器采用變截面的鋼質管道,擴散管徑：DN1200-DN900-DN600。擴散器噴孔數為32個,噴口直徑150mm。擴散段鋪設30m護坦。工程建設內容包括有陸上放流管道、水下放流管道、擴散器、上升豎管、高位、管線結構物〔橋管、錨索式柔性基礎平臺、直排式伸縮節(jié)、絕緣接頭和檔樁及助浮設施2.3工程特點2.31地形及地質情況：工程所在位置XX市十塘大堤內側及外側海域,自大堤向外約60m屬潮間帶,地貌屬于水下岸坡,坡度較小,沖淤基本平衡,自然狀態(tài)穩(wěn)定。管道基本位于淤泥質粘土層。2氣候條件：施工區(qū)域氣候溫和濕潤,雨量充沛,光照適宜四季分明,屬亞熱帶海洋性季風氣候。多年平均氣溫為17℃,以1月份最冷,其多年平均氣溫為6℃；7月份最熱,其多年平均氣溫為27.8℃3水文條件：本工程位于XX入XX,水上施工受到潮水及潮流影響較大,設計最高水位3.2米,海水的最小潮水位0.26米,漲潮平均流速1.03米/秒,落潮海水平均流速0.81米/秒；年平均潮位2.22米。施工條件該工程,施工現場相對較為平坦寬闊,有利于材料設備的運輸和進場。施工道路暢通,施工用水、用電現場連接方便。工程開工時,完全可以正常順利地施工。2.3.31質量等級目標本工程質量等級定為：達到國家規(guī)范標準規(guī)定的合格標準。本工程質量目標達到優(yōu)質,分項分部工程一次驗收合格率100%,杜絕重大質量事故的發(fā)生。2工期目標格按合同工期要求合理安排,確保提前實現。〔3安全生產目標：杜絕傷亡事故,達到相關文件要求。〔4文明施工目標：創(chuàng)XX省文明施工工地,XX市文明施工工地。第三章施工總體部署3.1項目組織管理機構設置為了確保工程高速優(yōu)質的初衷,向業(yè)主奉獻一份精品,能及早交戶使用,我公司對此項目特別重視,首先從人員組織上予以滿足,調遣一批施工經驗比較豐富和具有較強實踐操作技能的職工,成立項目經理部,項目經理部下設生產協(xié)調組、財務預算組、技術質量組、安全保衛(wèi)組、材料設備組等五個職能部門,各部門在項目部的領導下,圍繞項目為中心發(fā)揮各自才能和職責,協(xié)同作戰(zhàn),確保工程順利進行。施工組織管理網絡項目經理項目經理項目經理項目經理項目總工項目副經理項目總工項目副經理安全保衛(wèi)組財務預算組材料設備組生產協(xié)調組技術質量組安全保衛(wèi)組財務預算組材料設備組生產協(xié)調組技術質量組各作業(yè)班組各作業(yè)班組為了加強施工管理,抓好每一環(huán)節(jié),做到重點部位重點抓,每個部位有人管,形成緊張有序的網絡,建立健全安全生產領導小組,技術質量小組、安全生產小組、標化現場領導小組、QC攻關活動小組,有機協(xié)調共同組織施工生產,實現高速、優(yōu)質、文明的管理目標,確保文明標化現場,確保優(yōu)質工程。3.2施工進度控制1>根據合招標文件件要求,本工程總工期為120日歷天。工期較緊,我單位將嚴格按照規(guī)定工期完成所有施工任務。2>在施工中,將合理安排工作計劃,充份運用網絡圖進行施工管理,并積極運用動態(tài)控制原理控制施工進度,在施工過程中對施工進度目標進行動態(tài)跟蹤和控制。3施工進度計劃具體見《施工進度網絡圖》3.3施工準備3.3.11>組織有關技術人員,熟悉施工圖紙,搞好各專業(yè)施工圖紙的會審。認真聽取設計人員的技術交底,領會設計意圖,了解相關專業(yè)工種之間的配合要求。進一步理順各專業(yè)的施工程序,有條不紊地組織施工。2>主要技術人員和管理人員在開工前要認真研究熟悉標書、施工圖、合同文件以及國家有關規(guī)范標準等有關技術資料,進一步完善施工組織設計和施工方案,切實做好施工布署。3>開工前要詳細了解工程項目所在地區(qū)的氣象自然條件情況,建設場地和水文地質情況,以便有針對性地做好施工平面布置,確保施工順利進行。3.31工程開工前,項目部材料部門在全面了解和熟悉標書和承包合同等有關文件后,按照質量保證計劃,施工組織設計的工作計劃,施工機械設備計劃,材料供應計劃的要求,落實好主要材料的貨源,優(yōu)選供貨商,做好訂貨采購,催交和驗貨工作,并根據施工進度的所需,組織好材料進場及施工機具的進場工作,以確保施工順利進行。2對于所購置的各種材料,嚴格把關,嚴格按照國家有關材料檢驗和驗收標準進行驗收,材質、規(guī)格型號、質量和數量必須符合規(guī)范要求,堅決杜絕不合格材料進入現場,以確保工程質量。3.3.31、項目部派出先遣組進駐施工現場,進行施工準備工作,調查當地材料供應市場的基本情況。并對施工現場進行踏勘,與甲方指定的主管部門聯系,落實施工用水用電接點位置。同時根據施工現場具體情況,布設施工用水用電管線。2、現場組建辦公室,搭建材料、設備庫房、工具勞保庫房、鋼構件加工制作車間,合理選擇鋼管組焊、防腐施工場所,籌建施工人員住房和生活設施。并按照工程需要量計劃和要求,組織施工機械設備進場,按照規(guī)劃好地點存放和布置,為順利進場施工做好充分的準備。3.3.4施工機械設備根據我單位的資源條件,按照施工機械設備需用量計劃和施工要求組織施工機械設備進場。本工程投入的要施工設備與試驗、檢測儀器情況具體見表8-1《擬投入本標段的主要施工設備表》、表8-2《擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表》3.3.根據項目工程量大、工期緊、施工難度大的特點,為了加強管理和提高工程質量,保質按期完成工程施工任務,我公司準備調派精干力量和經驗豐富的項目經理、技術施工管理人員,配備熟練的陸上、水下技術人員參加本工程施工。并工程的每個階段更具施工組織設計有計劃的投入充足的勞動力。具體詳見表8-3《勞動力計劃表》。3.4施工部署3.4.本工程主要工作內容包括陸上放流管道、水下放流管道、擴散器、上升豎管、高位、管線結構物〔橋管、錨索式柔性基礎平臺、直排式伸縮節(jié)、絕緣接頭和檔樁及助浮設施。根據施工內容本工程主要劃分為:鋼管制作組裝工程、水下土方工程、鋼管安裝工程、穿堤頂管工程、鋼筋砼工程、陸上管安裝工程和助航設施附屬結構安裝工程3.4.1、布置原則：結合本工程的施工條件、施工環(huán)境及施工特點,施工總平面布置按照經濟、適用、合理、方便、功能區(qū)劃分明確的原則,在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對材料、機械場地要求的前提下,最大限度地減少場內二次運輸,在平面交通上盡量避免各施工隊伍相互干擾。2、生活區(qū)布置：根據現場實際情況,項目部分為生活區(qū)和辦公區(qū),由業(yè)主統(tǒng)一安排或附近租用。項目部內設食堂、廁所、辦公室、宿舍、門衛(wèi)等,采取封閉式管理。3、作業(yè)區(qū)總布置：作業(yè)區(qū)設置工棚、鋼管堆放場、鋼管制作組裝場地、鋼構件加工間、庫房、配電間等。其中鋼管制作組場地選擇布置于十一圍墾區(qū)堤腳處,鋼管臨時堆放場地為地勢平坦,場地夠大且便于運輸的十一圍墾區(qū)的大堤上。4、臨時用水、電：臨時用水由附近管網供應,采用D100鍍鋅鋼管接至現場。臨時用電是根據業(yè)主指定的電網接點架空拉接施工、照明電,現場搭建施工配電房。并配備120千瓦發(fā)電機組,用于停電、電線架設困難等特殊情況下使用。5施工臨時路：作業(yè)區(qū)內修建臨時通道,方便土石方堆棄材料、物資運輸。為滿足鋼管、砼管等重、大物件進場,臨是道路設計采用計算荷載汽-20級,驗算荷載掛-80,采用宕渣路基,路面鋪設石渣處理。3.4.詳見表8-5《施工總平面圖》3.5施工測量準備根據本工程的具體情況,采用測量復核制度進行本工程的測量工作,由具有豐富施工測量經驗的工程技術人員和技工組成,配備先進的儀器設備,能夠充分保證測量的精度和質量。3.51施工測量1、測量工作程序測點交接→測點復測→建立施工導線網,布水準控制點→測定軸線樁→局部放樣。開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測,復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方才施工。2、基準點復測1、首先對全站儀、經緯儀、水平儀等測量儀器進行校驗,保證儀器具有良好狀態(tài),再根據業(yè)主提供的導線點和水準點進行復測。2、復測成果與業(yè)主提供的資料不符時,需重新復測,如確認業(yè)主提供的資料有誤時,通知業(yè)主及監(jiān)理單位到現場共同復測,并對復測結果予以確認。復測成果與業(yè)主提供的資料相符時,對所交的樁撅做好保護并設置護樁。3、控制系統(tǒng)的建立針對本標段的工程特點,建立現場平面及高程控制系統(tǒng),以便于在施工全過程中進行測量的控制。①、平面控制系統(tǒng)：采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng),系統(tǒng)布設以甲方提供的控制點為導線起始方向,沿本標段外圍采用測角精度為2秒,測距精度為3mm＋2ppm測距儀或全站儀,布設一環(huán)形閉合導線并聯測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好,間距50～100m,不易受道路交通的影響,并保護好定位樁。②、高程控制系統(tǒng)：建立以導線點為基礎,等級為四等的高程控制系統(tǒng),采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。4、施工測量方法①、水平測量：水平角觀測采用方向觀測法,以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間,應變動度盤位置,其觀測角值較差不大于20秒。②、距離測量：儀器采用全站儀,測量時二次讀數取平均值為距離測量值〔導線測量時須反方向測量作為校核,二次讀數較差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距,主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》的有關規(guī)定。③、高程測量：高差不大時采用B1級水準儀,測量時往返各一次,取閉合差≤12√Lmm,L為往返測量水準線路長度〔KM。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量,主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》的有關規(guī)定,內業(yè)計算垂直角度的取值應精確到0.1″,高程取值應精確到1mm④、內業(yè)計算：導線點平面控制網測量后,水平角及距離應進行平差,并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業(yè)計算中數字取值精度應滿足《工程測量規(guī)范》的要求。3.52、施工放線據已建立的控制系統(tǒng),進行局部放線控制點的測設。放樣前仔細閱圖,吃透施工意圖,保證所用的點位坐標、幾何尺寸、高程數據準確無誤,并作好內業(yè)計算和復核工作。放樣時先校核所用的樁位、高程點,嚴格按測量規(guī)程操作,認真執(zhí)行檢查、復核制度,儀器定期檢校。測量成果進行書面交底和現場交接,并在施工過程中加強監(jiān)測、糾正。針對不同工作項目,分別采用精確方便的方法完成放樣工作。第四章各分部分項工程主要施工方案4.1鋼管制作組裝施工鋼管制作組裝主要分為焊管制造、鋼管防腐、靜水試壓、長管組裝施工等幾個大工序。4.1.1、焊管卷制施工程序：放線→下料→坡口→壓弧→滾園→焊接→檢查2、管件制作程序：制作樣板→放線→下料→坡口→組對→焊接→檢查3、現場制作時要遵循以下原則：a、卷管直徑為1200mm,允許有兩道縱向接縫,接縫間距要大于300b、卷管組對兩縱縫間距應大于100mm,支管外壁距縱、環(huán)焊縫不應小于50c、加工成形后要用弧長為管子周長1/6～1/4的樣板檢查,允許誤差為：①對接縱縫處為壁厚的10%加2mm,且不大于3mm。②離管端200mm的對接縱縫處應為2mm③其它部位為1mm。d、卷管在加工過程中板材表面應避免機械損傷,有嚴重傷痕的部位應修磨,卷管的周長偏差度7mm,橢圓度小于等于4mm.e、焊制彎頭要按照圖紙要求制作樣板,放線、下料,彎頭可根據鋼板規(guī)格增加中間節(jié)數,但不得出現"補瓦"現象。內側的最小寬度不得小于50mm。周長偏差不得超過6mm,端面與中心線的垂直偏差值不應大于管子外徑的1%,且不大于4、檢驗所有管節(jié)內部檢驗采用X射線或超聲波進行無損探傷檢驗。超聲波檢測已B1級為合格,射線探傷Ⅱ級為合格,對檢驗不合格的焊縫,進行修補,補修次數不得超過兩次,并對修補后焊縫的重新進行射線檢查。4.1.本工程中水下鋼管外防腐采用特加強級環(huán)氧煤瀝青,水下段鋼管內防腐和陸上段部分鋼管內外防腐采用普通級環(huán)氧煤瀝青。防腐采用預制廠內集中防腐施工,組管時的焊口由現場進行防腐,要求與管節(jié)的防腐一致。1、工藝流程圖：鋼管除銹底漆一道鋼管除銹底漆一道底漆一道玻璃布一層玻璃布一層面漆兩道外防腐內防腐面漆一道面漆一道面漆一道面漆兩道面漆兩道質量檢檢2鋼管除銹、防腐鋼管除銹集中在預制廠進行,采用噴砂除銹,達到Sa21/2級要求。防腐涂料涂刷前,用清潔、干燥、無油的空壓機噴除管壁上的沙粒、塵埃、秀粉等微塵。內防腐施工"一底三面"干膜厚度大于0.3mm,外防腐施工"六油兩布",干膜厚度大于0.6mm。防腐注意點：①管節(jié)焊接表面應光滑無刺、無焊瘤、棱角；②涂層配置應按產品說明書的規(guī)定操作；③底漆應在表面除銹后8小時之內用涂刷環(huán)氧煤瀝青底漆,涂刷應均勻,不得漏噴,管兩端150～250mm范圍內不得噴漆。④面漆噴涂和包扎玻璃布,應在底漆表干后進行,底漆與第一道面漆噴涂的間隔時間不得超過24小時。⑤已經做好防腐的管子不能在地上滾動,下管時準確到位,避免摩擦,管道墊層不得含有石塊、碎磚塊等雜物。組管時的焊口由現場進行防腐,焊口防腐同管節(jié)防腐要求。其他鋼質構件的防腐,工藝同于鋼管內防腐。3防腐層質量檢測方法：防腐層外觀要求表面平整光亮、無褶皺和鼓包,玻璃布網眼為面漆灌滿。厚度用測量儀檢測。絕緣用電火花檢漏儀檢測,普通級檢測電壓為2000V,加強級檢測電壓為3000V,以不打火花為合格。粘接力檢測在防腐層固化后進行。4鋼管運輸及堆放鋼管集中運輸堆放,采用盤車,選擇具備一定安全系數的吊車及吊裝帶裝車；存放鋼管的場所平坦松軟,硬地墊方木；搬運及堆放過程中損壞的鋼管做好標志,單獨碼放。吊運過程中應注意對鋼管防腐保護,起吊的吊帶使用帆布袋或尼龍繩,雙點起吊,防腐層未表干固結,不得起吊運輸；裝車時用固定支架固定鋼管,管與管間,管與支架間襯橡皮等軟性材料,管底墊2-3層草墊；鋼管堆放層數不得超過兩層,管底設置墊木并加木楔防止?jié)L動。4.1.本工程中要求對每節(jié)焊管與組裝完成的長管進行試壓試驗,單節(jié)在防腐施工后進場前完成,長管試壓在下水前完成,在整個管道接通后進行一次管道全線試壓試驗。1試壓盲板試壓盲板的質材選用碳素鋼,試壓盲板厚度的計算：δ=D×δ：盲板厚度〔mmD：盲板壓力接觸面直徑P：試驗壓力〔MpaSE：0.75×材料的屈服強度。2試壓程序及要求1、注水升壓管內注水時,打開空氣排放點閥門,直至系統(tǒng)內空氣排凈為止,再關閉排放點,注水后浸潤24小時。試驗應分級緩慢升壓,升壓速度小于250Kpa/min,升至試驗壓力的50%時停壓檢查,如無異?，F象,以每次升壓25%緩升至試驗壓力。2、穩(wěn)壓檢查試驗壓力下穩(wěn)壓檢查：達到試驗壓力后停壓10min,檢查不降壓、無泄漏和無變形為合格；設計壓力下穩(wěn)壓檢查：試驗壓力檢驗合格后,降至設計壓力,停壓30min,檢查不降壓、無泄漏和無變形為合格。試壓過程中若有泄露,不得帶壓修理,缺陷消除后應重新試驗。3、泄壓、放水管道試壓合格后,緩慢降壓。管內水排放到江中,排放時考慮反沖力作用及安全環(huán)保要求。試壓完成后,核對記錄,并填寫管道系統(tǒng)試壓記錄。4.1.本工程中水下鋼管管線布置較長,其中水下順岸放流管長1756m,水下垂岸放流管長834m,擴散器長108米。受到場地限制和自然環(huán)境條件影響,水下順岸管段一次性組裝可行性低,難度大。根據實情,結合現場條件,我們在順岸長管段組裝上采取分段組裝,每段長度800米,段與段間水上進行拼接,最終形成一整段長管的方法施工。1、管段組焊鋼管組裝場地選擇于地勢相對平坦的十一圍墾區(qū)堤腳處,組裝前在堤腳進行場地平整,場地標高控制按高潮水位組裝完成的鋼管能順利下水,并在鋼管底設5-10cm墊木或其他柔性材料。管節(jié)對口對口采用定制龍門架結合手拉葫蘆進行,管軸線水平位置由經緯儀控制,豎直位置由水準儀控制。在對口時利用龍門架調整管位,當管位滿足要求后管口四周點焊固定。管口焊接管口焊接采用手工電弧焊,焊條選用E422,焊接前清除焊口兩側的鐵銹、油脂、污垢等,使焊縫成金屬光澤。首層焊接時,焊縫根部須均勻焊透,不得燒穿,在焊接以后各層時,將前一層的熔渣全部清除干凈。每層焊縫厚度為焊條直徑的0.8～1.2倍,每層引弧點和熄弧點錯開。焊接順序為由下往上。在焊接過程中,不得使受風、雪、冰、霜、雨水以及海水的侵蝕焊口；當工作環(huán)境的風力大于5級、雪天或相對濕度大于90%時,采取必要的保護措施施焊；焊接時,使焊縫可自由伸縮狀態(tài),焊縫不得強迫性降溫。焊接后,及時打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。如發(fā)現"夾碳",應在"夾碳"邊緣5～10mm重新起刨,深度要比夾碳處深2～3mm,貼渣可用砂輪打磨。焊縫的外觀質量：①外觀：不得有熔化金屬流到焊縫外未熔化的母材上,焊縫和熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和灰渣等缺陷；表面光順、均勻,焊道與母材應平緩過渡；②寬度：焊出坡口邊緣2～3mm；③表面余高：高出外管壁,且不大于3mm；咬邊：深度應小于或等于0.5mm,焊縫兩側咬邊總長不得超過焊縫長度的10%,且連續(xù)長不應大于100mm；④錯邊：小于等于2mm；⑤未焊滿：不允許。焊縫檢驗：焊縫及時清理藥皮、飛濺物,按設計要求進行100%的X射線探傷或超聲波檢測,凡不合格的焊縫應割掉重焊,重焊不得超過兩次。3、鋼管防腐鋅塊安裝鋼管的防腐鋅塊安裝,在組裝場地完成,選用鋁-鋅-銦合金鋅塊,成分和性能應符合GB4948-4950的要求。安裝嚴格按照圖紙要求施工,防腐要求同于鋼管內防腐。2、管段位移下水管段組焊完成,做好鋼管接口的防腐施工〔要求及檢測方法同于管節(jié),在管段兩端封盲板,根據圖紙要求進行試壓。質量滿足設計及現行有關文件標準后,管段即可下水。下水方式：待大潮汛高潮時,利用管段自浮,漂離拼焊場地,錨固于就近灘涂。最高潮水位管段不能完全自浮情況下,采用外力推滾方法使管下水。管段下時,應做好鋼管防腐層的保護工作,下水前移走或鑿除下水處高于的塊石,凸出明顯或有尖角的塊石上鋪墊墊沙包；多排管段存放于灘涂時,段間設防撞泡沫浮體；下水過程中應迅速、及時,根據潮汐表,下水時間擇與最高潮水位時刻,選擇適合現場的拖運船只,并根據流速、流向與鋼管強度,確定拖船數量,正確布置船位。整個下水過程控制于高平潮微流時段完成,確保管下下水工作的安全性。3、順岸分管段水上拼接管段水上拼接我們采用起重船吊離水面進行安裝的施工方法具體施工方法及步驟①、浮運預制好分管段至安裝現場,單排縱向排立,橫向錨固〔保持縱向一定范圍自由移動；②、起重船定位至接口處,起吊兩拼管段的端頭,端頭間不要緊靠,預留一定距離,用于盲板拆除；③、割除盲板,起重船將鋼管吊至同行水平面,靠攏端口,對焊施工。④、對接完成進行接口防腐施工當上一接口對接完成以后,同樣方法進行下一接口對接,直至整個長管段組裝完成。4.2水下土方工程施工水下土方工程可分為水下溝槽的開挖和水下溝槽回填兩大項目。其中水下溝槽開挖工作內容有溝槽開挖、溝槽墊層施工；水下溝槽回填工作內容有粗砂回填、砂袋拋填、碎石袋拋理和原土回填。4.2.1、施工流程：挖泥船就位導標設置施工測量挖泥船就位導標設置施工測量基槽開挖基槽驗收基槽測量基槽驗收基槽測量2>、施工測量施工前根據開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測,將施工控制點引測至施工現場,并經業(yè)主和監(jiān)理工程師復測合格簽認后方才施工。施工中使用GPS測量時,每次測量前需準確校正,嚴格按照《全球定位系統(tǒng)〔GPS測量規(guī)范》要求測量。3、導標布設溝槽軸線和邊線上,每隔50m〔圓弧段25m布置一導標裝置,中心導標和邊線導標使用不同標識,導標頂部設置紅色的船用航行燈,便于夜晚施工與航行警示。標桿上設水位刻度尺,用于開挖時基槽底標高控制。導標的位置由GPS定位儀器通過放樣控制線測定,其中順岸圓弧段采用曲線放樣程序,通過輸入控制點繪制放樣控制線,直觀放樣。4、水下溝槽開挖1、基槽開挖設計斷面〔下圖：2、施工機械配備及布置本工程水下管道布置線較長約2700米,開挖工作很大。結合現場施工條件與施工要求,我單位配備2艘挖泥船投入工程施工,2艘為2M3抓抖式挖泥船。分粗挖和細挖兩個步驟開挖施工。3、施工控制溝槽開挖開挖質量主要體現在軸線和底標高,開挖過程中需要嚴格控制挖泥船的平面位置與開挖深度。平面控制：溝槽的粗挖時,施工船拋四角錨,根據軸線導標進行船位調整；細挖與修整時,采用GPS測量儀器為主與導標結合的方法進行施工平面控制。高程控制：溝槽的粗挖主要通過水尺水位刻度,控制挖深〔需做好水位刻度與高程間轉換。細挖由GPS測量儀與測深儀配合控制。施工質量要求基槽要求底面平整,沒有局部凸起或凹陷,基槽軸線與管道設計軸線一致,故要求在基槽開挖時,尤其是挖泥交接班時要把位置、深度等數據交接清楚。防止產生漏挖,超挖等情況。5、質量檢測方法：溝槽開挖質量的檢測使用GPS測量儀與測深儀,對溝槽進行掃測,通過掃測軟件記錄每掃測點的高程及坐標,用成圖軟件生成平面、斷面圖,逐一檢查每段開挖質量,欠挖處補挖、超挖處粗砂回填處理。4.22砂墊層施工1、施工流程水下整平導管拋填裝運墊層砂石設置拋填區(qū)標志水下整平導管拋填裝運墊層砂石設置拋填區(qū)標志2、施工方法水下基槽完成經初步檢查合格后,即可進行砂墊層施工。拋填砂料質量須得到甲方或監(jiān)理工程師認可。根據設計墊層數量,通過船舶利用導管,在陸上經緯儀或GPS定位儀器指導下沿基槽前移拋填砂墊層,然后再用平整耙和潛水員檢查找平。操作方法如下圖：紋刀架紋刀架絞吸挖泥船平整耙根據基槽底寬度陸上架設邊線標,工作船根據邊線標調整船位。陸上設置水尺和紅外線測距儀,由專人記錄并與工作船聯系,工作船根據水尺記錄和測距儀數據調整平整耙吊纜長度,保證平整耙保持在要求的砂墊層標高。平整耙隨同工作船緩慢向前移動平整,同時潛水員在水下進行檢查找平,并根據水下情況指揮工作船前進速度。平整后使砂墊層寬度、平整度、墊層頂面高程等符合設計要求,防止砂墊層高低不平影響管道安裝質量。最后與甲方或監(jiān)理工程師一道通過測量水位、經緯儀、測深儀、等綜合測量手段,對基槽進行驗收、簽證。3、施工要求砂墊層要求表面平整,沒有局部凸起、凹陷或漏拋,砂石墊層攤鋪面軸線與管道設計軸線一致。4、質量檢測：嚴格按照施工,墊層的材料、厚度、布置范圍平整度均需要滿足設計要求。墊層的頂標高與平整度檢測方式于溝槽開挖質量檢測相同。4.2.3該工序需在水下鋼管安裝后進行,因此在溝槽回填前必須對水下鋼管安裝質量進行檢測,做好隱蔽工序驗收,確保鋼管安裝質量合格前提下進入該工序施工。水下溝槽回填工作內容有粗砂回填、砂袋拋填、碎石袋拋理和原土回填。1、水下砂袋拋填砂袋由陸上灌裝,駁船裝運至拋填現場,緩流時段拋填,并配合潛水員水下整理。按設計要求,拋填砂袋密實包裹每段鋼管。每段拋填完成用測深儀或測繩及時測量進行檢測,漏填及拋填松散處,浮標標識,漏拋處及時補拋,松散處由潛水員水下碼疊。2、水下碎石袋拋理砂袋拋理完成后,進行碎石袋的拋理。碎石袋拋理前應注意砂袋表面有無淤泥,回淤較大時,采用高壓水槍清淤后拋理。碎石袋拋理與砂袋拋填施工方式基本相同。石袋拋理要求覆蓋砂袋,布滿基槽,坡度控制小于1：2。水下溝槽回填中的粗砂回填工序施工方法與質量要求同于墊層施工,原土回填則由自卸式棄泥船回填,反鏟式挖泥船整平,回填高度與原泥面相同。4.3鋼管水下安裝施工水下鋼管由順岸管、垂岸管和擴散器組成,各部分均由鋼管組裝場地組裝,密封后,浮運至安裝施工現。水下鋼管安裝采用各部分水上連接成整體,再整體一次性下沉施工方法。4.3.水上樁有檔樁剛錨樁和抗沖檔樁三種,規(guī)格分別為φ400×20m、800*600×20m和φ623×40m。水上打樁,選用柴油錘打樁船施工,其中水上檔樁與抗沖檔樁分兩次打入,第一次在基槽開挖好后,打入后保留樁頂露出水面,自由端用于海上漂浮管橫向固定,并在沉管中起定位作用。在沉管完成后,再進行第二次打入,按照設計圖紙打入到位。施工流程：移船取樁→吊樁進架→移船就位→調船定位→下樁→調整垂直度→校核樁位→開錘打樁→打樁完成直樁定位,采用前方交會控制,即分別置經緯儀于大堤測量平臺及施工基線上,交會控制樁位,并用GPS測量儀校核。在打入過程中由兩臺經緯儀校正樁垂直度。依照設計管完全打入到位時,管頂淹沒于水下,第二次打樁時候我們采用送樁施打,在送樁上設刻度尺,由陸上水準儀和gps儀器,根據管設計標高控制控制打入速度與深度。4.3.錨索式柔性基礎直接在300t吊船上預制,構件達到吊裝強度且鋼錨樁施工完成后即可安裝,安裝置于在管道沉放前,可在管道在沉放時候利用錨鏈控制該處管段平面位置。在柔性基礎安裝前,安裝好平臺兩側伸縮節(jié)和絕緣接頭。安裝時需注意預埋管道口朝向,以防錯放。錨鏈安裝是在平臺安方準確、無下沉后,由潛水員水下進行安裝,安裝順序為先連接構件,后連接鋼錨樁。4.3.各部分管段間采用焊接方式連接,使用起重船起吊在平潮是進行拼焊。連接時需控制好管位,確保管中心線不偏移。擴散器與垂岸管段連接時,擴散器段通過船調整,將兩段管軸線置于同一水平面,通過水面檔樁橫向調節(jié)管平面位置。順岸段與柔性基礎連接時,由吊船起浮柔性基礎,起浮至水面適當位置進行連接。垂岸段與柔性基礎連接時,要注意將擴散器的噴孔管保持垂直狀態(tài),在連接前使用吊船吊垂直。鋼管拼接時,為防止水流力風力等外力作用管,發(fā)生斷管事故,在原當樁基礎上,加打定位樁。垂岸段加密至50m每根,順岸段加密至100m每根。定位樁采用與檔樁相同規(guī)格,與檔樁第一次打入施工時一同打入,鋼管安裝完成后拔除。4.3.水下鋼管整體沉放,使用1艘200t吊船、4艘50t吊船和2艘挖泥船,共同完成沉放施工。布置情況見下圖沉放時段選擇低平潮時段,沉放由擴散器開始,通過吊船控制,利用管柔度,沿管傳遞式下沉。沉管前在擴散器端口安裝進水閥,順岸管端部安裝排氣閥,管身挨定位樁系牢,并按吊點布置好吊船位置。下沉時,先用多個水泵通過注水孔向管內注水,同時打開排氣閥。隨管下沉,注水孔達到水面時,采用自然注水下沉。管道在沿著管傳遞下沉時,利用挖泥船管兩邊對稱布置,調整管線,穩(wěn)定管道。當傳遞至定位樁處及時割除系繩。每只吊船應根據鋼管下沉狀態(tài),實時下放吊纜。為防止管道因下沉過快導致管道失穩(wěn),下沉過程中務必控制下沉速度。下沉速度可通過控制注水孔與排氣孔大小進行動態(tài)調節(jié)。時間控制：受潮水影響大的垂岸段鋼管控制于低潮緩流時段完成,順岸段按管正常下沉速度下沉。管段下沉完成,潛水員即下水進行管段水下檢查,檢查整條管道的貼泥情況,對局部架空進行鋪填,高點沖吸泥處理,保證管段連續(xù)貼泥、平整。水下檢查正常,即完成管段沉放工作。施工要求及注意事項：①水下管道的安裝要求應執(zhí)行《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50235-97。②沉放時的受力、撓度等應根據計算數據嚴格控制,保證其在容許范圍內。③管段沉放時,必須考慮流速、風等影響,并制訂遇有不良突發(fā)條件的詳細措施。④自然進水時要密切配合,防止氣阻現象發(fā)生。⑤下沉完畢后,關閉兩端盲板上的閥門,防止泥沙進入管內沉積4.3.1豎管短節(jié)、彎管和鴨嘴閥安裝豎管短節(jié)、彎管和鴨嘴閥安裝由潛水員水下進行,安裝前檢查構件質量與型號,清理構件內雜物。鴨嘴閥安裝按制造廠的安裝說明書進行,法蘭彎管和鴨嘴閥由陸上安裝成整體,然后水下整體安裝。安裝要點：a.鴨嘴閥安裝注意其方向性。b.法蘭所用的墊片符合介質性能,且不加雙墊或偏墊。c.法蘭上的螺栓規(guī)格要合適,且安裝完畢,螺栓外露2-3扣2水下U型壓塊安裝水下U型壓塊采用場外集中預制,運輸車運至施工附近碼頭,由吊船吊裝并儲存于吊船上,小潮緩流時段由陸上儀器定位,配合潛水員水下進行安裝。3水下橫梁及錨鏈安裝檔樁與抗沖檔樁打設水下,標高符合設計后,由潛水員水下安裝橫梁及錨鏈。因水下管底穿鏈難度大,錨鏈在沉管前繞鎖管身。錨鏈安裝時,塞楔塊前,使用吊船收緊錨鏈,再塞緊楔塊。布囊壓漿墊塊,由船上裝袋,潛水員水下安放,踩成型,抵實楔塊。4>水下管與穿堤管安裝連接水下管與穿堤管連接處臨近大堤,位于水下,連接采用圍堰抽水干接。堰壩采用木樁、土袋與粘土結合構筑。見圖由挖泥船挖除連接處淤泥土層,范圍需滿足安裝要求。開挖完成后,在安裝區(qū)域外圍打松一排木樁,打設間距為30cm,樁背側堆筑1m厚土袋墻,并用粘土密實覆蓋土袋墻。圍堰填筑完成后,抽干堰內水,便可進行連接處基礎施工、設備安裝。4.4穿堤頂管工程本工程鋼管穿越大堤段采用頂管施工工藝,由堤腳下方穿越,長度約200m,堤內連接高位井,堤外連接水下放流管。根據地質情情況與施工條件穿堤管段采用地面遙控的泥水加壓平衡式頂管機進行施工。該種施工方法的優(yōu)點如下：1、適用地質范圍較廣,在地下水位較高以及地質變化范圍大的土質條件,效果尤其突出。2、可保持挖掘面的相對穩(wěn)定,對周圍土層的影響較小,施工后地面沉降最小。3、與其他類型的機種相比,泥水頂管的推力較小,適宜于長距離頂管。4、工作坑內作業(yè)環(huán)境較好,作業(yè)比較安全。由于采用泥水輸送棄土直至地面,搬運土方更為方便。5、由于采用地面遙控操作,施工更加文明安全。6、由于連續(xù)出土,大大提高了推進速度。采用了方向引導裝置,使得頂進速度快、精度高。頂管施工的準備工作1、頂管工程力學參數確定頂管道受的阻力,包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力及工具管水壓力。在考慮了安全系數的前提下最大控制頂力為300噸?？紤]到地下工程的復雜性及不可預見因素,頂管設備?。脖赌芰?設備頂進能力應達到600噸,采用2個300噸的千斤頂可滿足要求。2、頂進設備的選用頂進設備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設備等。千斤頂是掘進頂管的主要設備,考慮到為避免千斤頂故障而影響工程進度,故采用兩套設備。千斤頂在工作坑內的布置采用兩臺并列式,頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線防止產生頂時力偶,造成頂進偏差。根據施工經驗,采用機械挖運土方,管上半部管壁與土壁有間隙時,千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的1/4～1/5處為宜。高壓油泵由電動機帶動油泵工作,選用額定壓力為62Mpa的ZB-500塞泵,經分配器,控制閥進入千斤頂,各千斤頂的進油管并聯在一起,保證各千斤頂活塞的出力和行程。頂鐵是傳遞和分散頂力的設備。要求它能承受頂壓力而變形,并且便于搬動。根據頂鐵位置的不同,可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。本工程采用橫頂鐵形式。工作坑上設活動式工作平臺,平臺用30號工字鋼梁,上鋪15×15cm的方木。工作坑井口處安裝滑動平臺,作為下管及出土使用。在工作平臺上設直重架,上裝電動卷揚機,其起重量應大于管子重量。挖土與頂進頂管施工順序如下圖所示：首先將工具頭下到導軸上,就位以后,裝好頂鐵,連接好各系統(tǒng)并檢查正常后,校測工具頭水平及垂直標高是否符合設計要求,合格后即可頂進工具頭,然后安放混凝土管節(jié),再次測量標高,核定無誤后,開動工具頭進行試頂,待調整好各項參數后即可正常頂進施工。、頂進掘進機洞口處地基加固及止水圈施工頂管施工工作井是為高位井,施工時考慮在前隔墻洞口外8米范圍內注漿以提高地基土的抗?jié)B性和承載力,防止工具頭出洞后下沉與地層透水。注漿孔以梅花型方式布孔,孔距1.5米。對洞口上3米、下3米及左右各4米作為上下左右的加固范圍。土體加固過程中要對管線地面進行跟蹤沉降觀測。頂管機進入加固范圍時,要觀察出土與頂力的變化情況。在洞口外側,要設置鋼封門〔高位井施工時候設置,鋼封門采用22#槽鋼,密排布置。頂管掘進機出洞口處必須進行止水圈施工,以防漏水。洞口止水裝置如上圖。2、頂進施工頂進施工主要利用工具頭的管前端取土,千斤頂出鎬在后背不動的情況下穿堤管向前頂進,其操作過程如下：1、安裝好頂鐵擠牢,管前端已一定長度后,啟動油泵,千斤頂進油,活塞伸出一個工作行程,將管子推向一定距離。2、停止油泵,打開控制閥,千斤頂回油,活塞回縮。3、添加頂鐵,重復上述操作,直至需要安裝下一節(jié)管子為止。4、卸下頂鐵,下管,用鋼套環(huán)連接鋼管,重復第一個步驟循環(huán)頂進。頂管施工中,每節(jié)管節(jié)長度根據工作井空間大小預制,每節(jié)管焊接安裝方式和質量要求同于水上分管段安裝。3、頂管工作面排水管頂管施工位于堤腳,地下水位較高,地下水由頂進機頭滲入管內水,應及時匯集到工作井內,再用泵排出地面。4、管內作業(yè)面通風因為在頂進過程的時間比較長,作業(yè)人員在管子內要消耗大量的氧氣,久而久之,管內就會出現缺氧,影響作業(yè)人員的健康,從而導致工程事故的發(fā)生。因此需解決好通風問題。本工程采用鼓風式通風,選用中型風扇。在施工人員下井前必須先通風10分鐘。5、壓漿與補漿使用觸變泥漿是長距離頂管減少摩阻力的重要技術措施,頂進長度大于80米時,應合理使用觸變泥漿,可保持土體穩(wěn)定塌方對管道的摩阻力?，F采用工具管壓漿,每節(jié)管段上設一組補漿注孔,管壁四周對稱布置。6、泥水濃度的控制掘進機工作時,泥漿泵應配給適當濃度泥以平衡泥土的壓力,泥水濃度必須大于1.03,即必須是含有一定粘土成分的泥漿,但是,在泥水平衡頂管施工過程中,應針對不同的泥水。詳細情況可參見下表：土質名稱滲透系數〔m/s顆粒含〔%泥水相對密度粘土及粉土1x10-9～1x10-75～151.025～1.075粉砂及細砂1x10-7～1x10-515～251.075～1.125中砂1x10-5～1x10-325～351.125～1.175粗砂1x10-3～1x10-135～451.175～1.225礫石1x10-1以上45以上1.225以上測量與糾偏1、頂管測量：采用經緯儀和激光水準儀等儀器。1、開始頂第一節(jié)管子時,每次頂進20～50cm,正常頂進時,每次頂進1m。校正時,每出土一次測量一次。2、中心線測量：首先在地面用經緯儀確定頂管方向樁,然后在工作坑邊的兩方向樁上掛小線,其上吊2個垂球到工作坑底部,在工作坑中用激光水準儀照準兩垂球,讀前端的中心尺刻度,若與中心緩緩進行,使管子逐漸復位,不得猛糾尺的中心刻度相重合,說明其方向準確,否則其差值即為偏差值。3、高程測量：在工作坑內引設水準點,停止頂進,將激光水準儀支設在頂鐵上,測量前端管底高程。2、頂管偏差的校正頂進中發(fā)現與管位偏差10mm左右,即應進行校正。1、穿墻各糾偏階段要求每頂進10cm～30cm左右測量一次。2、工具管糾偏應頂進過程中進行,繪制工具管測點行進軌跡曲線圖來指導糾偏,管軸線偏差不允許大起大落。3、糾偏控制由糾偏千斤頂進行,掘進機共有糾偏千斤頂四個,糾偏角度為2.5度,能上下左右四個方位糾偏。一般情況下每次糾偏角以適當的曲率半徑逐步回到軸線上來,做到精心施工。4、糾偏由激光經緯儀發(fā)出的激光束照射在位于鉆掘系統(tǒng)的光靶上。根據測得的偏斜數據,操縱液體糾偏系統(tǒng),度不大于0.5度,使掘進系統(tǒng)前部鉸接的機頭產生偏擺,從面實現鋪管方向的調節(jié)。糾偏分四步進行,如下圖：頂管施工質量控制頂進管道允許偏差控制值項目允許偏差軸線位置50管道內底高程D＜1500+30-40相鄰管間錯口鋼管道≤2.0mm項目允許變化范圍〔mm地面隆起的最大極限+10地面沉降的最大極限-10頂進過程中地面沉降控制范圍4.5鋼筋混凝土工程高位井和錨索式柔性基礎平臺為本工程主要主要鋼筋砼結構建筑。高位井施工高位井結構尺寸5m*7m*10.5m〔長*寬*高,壁厚為0.5m,內部有隔墻的框行構造。因結構較高,澆筑分三次進行,第一次澆筑底板與墻腳,第二次澆筑2/3墻體,第三次澆筑1/3墻體及頂板。底板混凝土澆筑,從一端向另一端推進,一次澆至設計厚度；墻體采用分層澆筑,施工橫縫設成凹形,并在下層墻體強度達到70%以上時,對截面進行做毛處理,并用水清洗干凈。上段墻體澆注前,灑水濕潤接面,再澆筑一層10mm～15mm的同等級強度的水泥砂漿,以利混凝土界面銜接。施工工序：基坑測量放樣→基坑開挖→碎石樁基礎施工→底板、墻腳澆筑→2/3墻體澆注→1/2基坑回填→1/3墻體、頂板澆注→蓋板頂板預制→1/2基坑回填→蓋板安裝1、基坑開挖開挖前全站儀器放出基坑位置及開挖邊線,并撒灰標識；開挖采用1m3反鏟挖掘機分層開挖,每層厚度小于50cm；開挖坡度為自然坡,雨季施工適當放大坡度,局部加支護的措施；開挖至設計基底以上30cm時,配合人工清理基底預留的土方和修理邊坡；基坑四周設排將水溝和集水坑,集水用水泵抽除。2、結構澆筑1、鋼筋綁扎：使用表面應潔凈、無損傷,且不得帶有顆料狀或片狀老銹的鋼筋。彎曲鋼筋綁綁扎前調直,綁扎時交叉點應用鐵絲綁扎結實,接頭優(yōu)先采用焊接接頭,鋼筋焊接的接頭應均勻飽滿,表面無明顯燒傷等缺陷；接頭處鋼筋軸線的偏移不得超過0.1d、且不大于2mm；接頭處彎折不大于4°,其雙排鋼筋之間加"∽"型水平連接鋼筋,縱橫間距500-600mm,以確保鋼筋的排距準確。2、模板安裝：井壁內外模用串心螺絲固定,串心螺絲采用φ8的圓鋼,中間設置止水片,兩端設置鐵片控制井壁厚度尺寸,圓鋼兩端頭上鉸成螺紋,用定制鋼螺帽固定,拆模時拆去鋼螺帽,割去外露部分,再用同標號防水砂漿二度抹平,確保不滲水。模板支架必須穩(wěn)、牢、強,保證在澆搗混凝土時,模板不變形,不跑模。3、砼土澆注：澆注采用泵送商品混凝土,泵送混凝土可將輸送管的軟管直接放入澆搗段,距離澆搗面1米左右,保證混凝土不離析。墻體分層澆注,每層的厚度不大于500mm,且各立墻模內混凝土的高度差不大于300mm。時間間隔不小于1.5h。混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗,底板及頂板砼振搗時采用梅花狀下棒,下棒間距小于450mm,墻體混凝土振搗時采用一字式下棒,下棒間距小于400mm?；炷琳駬v過程中,振搗棒急插入緩拔出,避免碰撞鋼筋及預埋管件。振搗時間以使混凝土獲得足夠密實度,但又不過振為原則。拆模養(yǎng)護：在砼澆筑完畢12小時以內、表面收水并初凝后,由專人覆蓋草袋,澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不少于7天。養(yǎng)護使用潔凈河水或自來水,澆水次數以保持砼處于濕潤狀態(tài)確定。4、基坑回填基坑分兩次回填,回填采用分層回填施工,每層虛鋪厚度20-25cm,用蛙式打夯機夯壓。回填時去除雜草等有機雜物,多余土方棄置場外制定地點。錨索式柔性基礎平臺施工錨索式柔性基礎平臺采用預制,為減少二次吊運,預制直接在300T吊船上進行。預制時吊船駛近平靜施工水域,且便于商品砼輸送地點<不限于施工現場>。施工時注意預埋件的埋置,不得漏放與錯放,特別預制管段,在澆筑前要檢查放置位置,并采取有效措施穩(wěn)固。根據吊運與安裝需要,局部增加布設預埋件,不得影響構件結構,每只預埋件承受能力須計算,合理布置吊點位置,確保安裝時安全。平臺澆筑采用一次性整體澆注,澆注前強加固模板,使用鋼管斜支撐；澆筑采用分層澆澆注,每層30cm,從一端向另一端推進,上一層澆筑在下層混凝土初凝之前進行；砼養(yǎng)護時勤灑水,做好減溫措施,以防結構開裂。4.6陸上管安裝工程4.61土方施工1、管線施工測量a、槽開挖前根據設計開挖斷面劃定開挖邊線,撒出白灰線標記,同時實測現場地面平均標高,根據各管線設計高程計算器械挖槽深度,并對施工人員交底。b、基槽機挖成型后及時將管道中線、槽底標高控制線測設至槽內,便于人工檢底的及時跟進。c、基槽完成后,將管線施工中線測設到清底完的槽底上,釘設木樁,在木樁上測設管道基礎標高控制線,做為基礎施工控制依據。d、基礎完成后,在基礎面上恢復線路中線并復核原有控制標高,做為管道施工的控制依據。2、基槽開挖與回填基槽開挖方式與高位井基坑開挖相同?；刍靥罨靥钔潦褂迷?回填前應將土中含有的碎磚,石塊及大于10cm的硬土塊篩除,不得回填腐植土及雜填土。溝槽兩側同時對稱回填,高差不超過30cm,確保管道和構筑物不位移；管頂以上50cm范圍內,采用小型夯具夯實,50cm范圍以上部分一次性整體回填并壓實。與一期管道交接處,回填時采用蛙式打夯機兩側分層夯壓,夯實密實度要求胸腔填土不低于95%,管頂以上25cm范圍內壓實度控制為85%。為防止原有管道下沉,需根據現場情況采取必要的加固措施。4.62砼管安裝施工砼管為纏繞工藝的預應力砼管,型號為SYG-1200Ⅱ級。砼管由廠家訂購,砼管與鋼管承、插口按設計圖紙要求廠家加工。砼管的采購和施工現場的檢驗：砼管選擇質量穩(wěn)定、信譽良好的生產廠家訂購,砼管出廠時必須具有制造廠的出廠合格證和質量證明書,其指針符合現行國家技術標準。砼管進場前必須依照GB5659-94標準和設計圖紙要求對每批管進行檢驗,合格后方可進入施工場地,投入施工。砼管安裝：1、基礎施工按照設計要求,先在溝槽底鋪上一層100mm厚砂基,人工整平后,選用平板夯進行夯實。砂層密實后,在其上,以管軸線為中心澆筑素砼支座。為便于安裝時軸線調整,素砼支座在管安裝前只澆筑180mm以下部分,并根據每個管的安裝位置分段澆筑〔承插口處空開,澆筑時嚴格按照設計管底高程控制每段澆筑頂面標高,頂面抹平。2、下管管材檢驗合格后,運至溝邊,單行排放。下管采取機械下管法：吊車下管設專人指揮,指揮人員熟悉機械吊裝安全操作規(guī)程及指揮信號。在吊裝過程中,吊車司機和槽下工作人員必須聽從指揮。下管時,起重機沿溝槽移動,將管材分別下入槽內。綁管材找好重心,使起吊平穩(wěn),管材起吊速度均勻、回轉平穩(wěn),下落低速輕放。管材下溝時,以逆流方向鋪設,承插連接時,承口朝向水流來的方向。3、安管下層素砼支座澆筑完成,且強度達要求后進行管節(jié)的安裝。a安裝程序：清理→清理管膛、管口→清理膠圈→上膠圈→初步對口找正→頂撞接口→檢查中線、高程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管b安管首先將第一節(jié)管節(jié)由吊車吊入槽內,用為安管專門加工的鋼支架輔助安裝。鋼支架上下掛兩個吊鏈,將管節(jié)緩緩吊起,通過高程線和中心樁及起始位置線,進行調整,直至達到設計要求后,進行固定。其后的管節(jié)以第一節(jié)管節(jié)為基礎,結合吊鏈拉入法進行。將鋼支架挪至預要安裝的管的位置處,將管節(jié)緩慢升起,同時,在已安裝穩(wěn)固的管材上拴住鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對正,兩側同步拉吊鏈,將已套好膠圈的插口經撞口后拉入承口處。在安裝的過程中隨時校正膠圈的位置和狀況。管材的位置和高程都達到設計要求后,隨之固定,依次進行后面的管節(jié)的安裝。砼管與鋼管連接采用焊接。安裝示意圖：4、穩(wěn)固每節(jié)管子安裝好后,即可澆筑素砼基礎以上部分,以穩(wěn)固砼管。澆筑前在下管壁包裹一層油毛紙。4.63橋管安裝施工支撐樁基施工：橋管的樁基為φ630鋼管樁,樁基打設采用50t汽車吊,結合振動樁錘施工,樁垂直度由兩臺經緯儀形成近90°視線交角進行控制。為防止過打,樁頂標高按稍高于設計標高5-10cm控制,打設完成,按照設計割除高出部分,再在其上安裝橫梁。橋管的安裝：橋管為鋼質,跨梁直管段根據設計長度進行預制,使用50t汽車吊先安裝跨梁段,固定后再由上至下制作安裝45°彎頭和斜管。橋管與砼管連接段根據實際長度進行預制,保證鋼管與砼管連接嚴密。4.7其他設備安裝閥門安裝閥門安裝按制造廠的安裝說明書進行。閥門安裝之前,按設計要求檢查型號,清除閥內污物,檢查閥桿是否靈活,以及閥體、零件等有無裂紋、砂眼。進行試壓試漏試驗,試驗合格才能進行安裝。安裝方式為法蘭連接。法蘭連接法蘭片的類型符合設計要求,安裝法蘭前對法蘭密封面及密封墊片進行外觀檢查,防止有影響密封性能的缺陷存在。法蘭均需采用普通級環(huán)氧煤瀝青防腐。法蘭連接平行度偏差不大于法蘭外徑的0.15%,且不大于2mm,不得用強緊螺栓的方法消除歪斜。法蘭連接時法蘭與管道保持同軸,使用相同規(guī)格的螺栓,螺栓孔中心偏差不超過孔徑的5%,,保證螺栓自由穿入。螺栓安裝方向一致,緊固螺栓時應對稱地擰緊,緊固好的螺栓露出螺母之外2～3扣。第五章施工重點難點分析預測及對策經過對施工現場的踏勘,對施工圖的認真研究,針對本工程提出難點分析預測和對策如下：5.1重點難點之一：工程量大工期緊按要求整個工程計劃于20XX02月25日開工,在20XX6月24日前完成,工程工期120日歷天,完成工作內容有陸上放流管道、水下放流管道、擴散器、上升豎管、高位、管線結構物〔橋管、錨索式柔性基礎平臺、直排式伸縮節(jié)、絕緣接頭和檔樁及助浮設施。因此工程量大,工期較緊。為縮短工期,必須合理安排進度計劃,各項目施工的協(xié)調銜接十分重要,必須統(tǒng)一調配,優(yōu)化組合,熟練隊伍,以實現工期目標計劃。5.2重點難點之二：水下管段整體沉放過江管段沉放工序是本工程的重點,其施工順利與否直接關系到本工程的進度和成功與否。根據現場情況,本工程有以下幾點困難：①施工區(qū)域為潮性水域,小潮時段水位淺,可能會造成施工船舶擱淺,嚴重的會造成安全事故。②由于管線較長,施工船只較多,如相互協(xié)調不妥,下沉速度不同,使管道在下沉過程中出現氣阻現象,造成管道沉放失敗。針對以上情況,我們采取以下措施預以解決：①管段沉放時布置起重船的位置,根據水深預先挖出一定區(qū)域,保證起重船不會擱淺。②沉管：管段沉放時必須考慮水流流速的影響,制訂詳細的對應措施。沉管進水時要統(tǒng)一指揮,各部份密切配合,嚴格控制進水下沉速度,重點防止氣阻的產生而造成下沉困難,甚至沉管失敗。第六章施工質量控制目標及保證措施6.1工程質量管理目標本工程的質量目標為：合格6.2質量保證措施1建立健全的質量管理制度和質量保證體系1、以合同為制約手段,強化質量職能,建立項目質量管理體系。2、建立全員質量負責制的質量保證體系。將工程的各項質量目標層層分配到各部門,落實到人。項目副經理項目副經理技術總負責技術組工程組質檢組測量組材料組施工隊組項目經理專職質檢3.落實各級人員崗位責任制,建立以項目經理為工程質量的第一責任者,由總工程師牽頭的質量保證體系,確保工程的每道工序都在質保體系的監(jiān)控之下。4.嚴格按照標準和公司的程序文件要求,建立健全的質量保證體系,確保工程分項合格率達100%。5.建立技術、質量例會制度,每周召開一次工地內部技術、質量會議,協(xié)調各工種之間的相互協(xié)作,并對相應階段的工程質量作出評議,對下一步質量提出建議和整改措施。2施工準備階段的質量控制1.質量保證的核心是人的工作質量,凡參加本工程施工的全體干部職工都要認真學習公司的《質量保證手冊》和程序文件,學習施工組織設計、施工方案和有關規(guī)程、規(guī)范,提高質量意識。2.工程開工前應按公司程序文件要求認真編制《項目質量保證計劃》；對于關鍵工序和特殊工序要編制《作業(yè)指導書》并在施工中認真貫徹落實。3.搞好圖紙會審,技術交底及技術培訓工作；對推廣應用的新技術、新工藝要組織有關人員認真學習。3施工過程中的質量控制1.實行樣板引路,各樣板分項、樣板工序指導相應分項工程及各工序的施工。2.分管施工員在所管班組進行跟班監(jiān)測,并及時將信息提供給質檢員、技術員,由技術主管及時進行處理。3.各質量小組嚴格按照"三檢"制度,開展全面質量管理,并按要求認真做好施工記錄和檢查記錄,做到層層落實,責任明確,及時處理現場質量問題,并積累原始資料。4.落實技術管理制度,每道工序施工前都必須進行技術交底,嚴格按照施工驗收規(guī)范要求進行施工。5.對于特殊工種必須持證上崗。6.建立質量監(jiān)督制度和質量崗位責任制,明確分工職責,落實質量控制責任,各行其職,嚴格隱蔽工程預驗制度,上道工序檢查不合格,不能進行下道工序,加強過程質量控制,將過程控制的重點聚焦在節(jié)點考核上,把質量問題消滅在過程中。7.嚴格施工質量控制,編寫分部工程質量計劃,確定質量標準,控制好各分項工程。4各種原材料、構件、配件的質量控制及試驗工作管理1.施工中使用的各種構件、配件,必須堅持按設計要求及各規(guī)范進行驗收。2.試驗員必須及時將原材料抽樣送試驗室進行檢驗,并及時將材料試驗報告、合格證等送交技術負責人。3.經材料員、質檢員對原材料、構件進行檢查、驗收,并根據試驗報告、出廠合格證等認定合格后方可使用。4.認真做好材料檢驗、試驗工作,所有進場原材料應具備出廠證明,而且必須經復試合格后方可使用。第七章安全生產保證措施7.1安全保證目標本工程嚴格執(zhí)行"安全第一、預防為主"的方針,根據本工程特點,我們制定如下目標：1、實現"五無",即：無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災。2>、減少一般事故,輕傷率控制在3‰以下。7.2安全保證體系1、實行項目經理部安全生產責任制。項目經理全面負責安全工作,項目部組織編制詳細的安全操作細則,組建安全管理保障體制。2>、安全保證體系見下圖：項目經理項目經理各班組負責人項目安全員水上作業(yè)安全員陸上作業(yè)安全員7.3施工安全保證措施1、確立安全檢查制度由項目經理組織,各職能部門、作業(yè)隊組管理人員參加,對施工現場每月進行一次聯合安全大檢查,安全員及作業(yè)隊組安全管理人員對施工現場每班進行一次安全巡查,并填寫《安全檢查日志》,技術負責人及安全技術人員對設備工藝情況進行不定期的專項檢查。施工員在下達生產任務時,必須向施工作業(yè)隊進行書面安全交底。2、加強安全教育項目經理部全體人員在工程開工前必須接受進場安全教育。作業(yè)人員交換工種前進行新工種的安全技術教育,并經考試合格后方可上崗,嚴格執(zhí)行"三級安全教育"。堅持全員安全教育制度,提高施工人員的自保與互保意識,將安全生產責任制落實到各職能部門,各作業(yè)班組責任到人。3、完善安全保護設施合理布置施工場地,臨時房屋建筑集中布局,布置必須符合消防安全條例的規(guī)定及要求,施工現場設置醒目、統(tǒng)一的安全標志。4、嚴格控制方案審批程序和落實情況每一道工序開工前,必須作出針對性強、內容詳盡的施工方案和方案落實執(zhí)行措施,報請監(jiān)理工程師審批后實施。方案審批后,及時下達施工技術、安全交底,實施過程中嚴格監(jiān)督檢查。5、開展預測、預防工作針對施工過程中可能發(fā)生的安全事故,開展預測、預防工作,找出工程施工安全風險點,并制定出相應的對應措施,防患于未然。7.4船舶技術安全施工前及時有航道部門聯系,申請施工期間施工水域的警戒和航行通造等有關事宜,并取得航管部門的安全認可,確保航行船舶與施工船舶具有安全距離,施工船舶在其要注意自身的了望警戒,發(fā)現情況及時警告避免事故發(fā)生。所有船舶必須嚴格執(zhí)行水上施工及航行信號規(guī)定,施工時必須各種燈、旗、標信號。水上作業(yè)統(tǒng)一指揮,分別檢查,嚴禁擅自行動,各班組、船組應服從指揮人員安排。水下作業(yè)施工要專人了望,注意吊裝與水下作業(yè)的交叉和安全距離。7.5用電安全措施用電、機械設備安全加強用電安全管理,按規(guī)定設置三相五線制的施工用電線路,施工機械實行一機一閘一漏電保護開關。特殊工種如電工、焊工、機駕工等必須堅持持證上崗,并定期檢查,嚴禁無證頂替現象發(fā)生。各工序工人應互相協(xié)調,對機械設備勤保養(yǎng)、勤檢查,交接時應辦理必要的手續(xù)。一切電器的安裝及拆除,均由持證上崗的正式電工操作,專職管理并做好班前班后的用電安全檢查工作。所有施工機械用完后必須清潔干凈,并經常檢查、保養(yǎng)和維修。雨季施工應注意安全用電,照明一律使用12伏低壓電。所有配電箱門要完好無損,室外電箱要有防雨措施。電工必須持證上崗,施工電器設備嚴格按規(guī)范接地接零和使用漏電保護器等安全裝置,電器安裝后經驗收合格才準接通電源使用。場內一切電源、電線安裝、拆除,必須由正式電工負責,并做好班前班后的檢查工作,特別要檢查是否漏電。施工用模板、支架等承重結構經過結構驗算,確保其具足夠的強度和安全系數。工地所有設備,必須定期保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置,所有機具設備的操作人員必須經過嚴格訓練,持證上崗,并嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。設專人管理生產區(qū)的供電線路,隨時檢查、維修電力設施,嚴禁亂接電力線及違章作業(yè)。第八章文明施工、環(huán)境保護等保證措施8.1文明施工保證措施1現場文明施工管理1.工地主要入口處設立明顯的標牌,標明工程建設的基本情況和施工現場平面圖；2.建立文明施工責任制,劃分區(qū)域,明確責任,及時清除雜物,保持現場清潔；3.施工現場場地平整,道路通常堅實,有排水措施?；A、管道施工完后及時回填平整,清除積土；4.現場的各種臨時設施,包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構件堆場,臨時水電管線,嚴格按照施工組織設計〔或施工方案確定的施工平面圖來布置、搭設或埋設整齊,不準亂堆亂放,并注意做好生活區(qū)內衛(wèi)生；5.現場水電有專人管理,保證無常流水、長明燈；6.工人操作點和周圍保持清潔整齊,作到邊干活邊清理,活完料凈場清；7.各種材料、半成品在場內運輸過程中,做到不撒、不漏、不剩,撒落漏掉時要及時清理；8.施工現場的殘土和垃圾設置臨時堆放點,并及時外運；9.針對現場情況設置宣傳標語和黑板報,并適時更換內容,做到及時公布進度和宣傳自己、鼓舞士氣、表揚先進。2施工操作規(guī)范化、標準化1.各施工工種、工序的操作規(guī)程的技術交底要全面清楚,一些固定的場地或作業(yè)對象固定的機械,將有關操作要求、程序、主要技術指標等寫成卡片,貼在墻上或掛在機上；2.8.2環(huán)境保護及減少噪聲、降低污染措施1環(huán)境保護措施施工期間,棄土及施工材料的運輸、施工機械的工作將給城市的大氣環(huán)境、聲環(huán)境帶來影響。我公司將遵循"以人為本"的原則,以最大限度地減少施工活動給周圍群眾造成的不利影響。同時,我們將嚴格遵守國家、XX省、XX市有關環(huán)境保護的規(guī)定。在實施ISO質量體系時,建立健全的施工環(huán)境管理制度和管理體系,實現施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標準化。1、落實門前三包環(huán)境保潔責任制,所有施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物。2、設專人對所有進出場地的車輛進行沖洗。運碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車廂,不得落石掉碴,不得污染道路。3、把施工期棄土運輸安排在夜間工作,并采取防塵、防散落措施。4、臨時占用人行道及道路,必須嚴格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。5、施工中采取有效的技術措施,保證地面上施工影響范圍內的建構筑物、地下管線、道路交通的安全。制定保護原有管線的措施,妥善保護各類地下管線,不明管線應先探明。施工中若發(fā)生管線損壞情況,除立即采取必要的搶救措施外,應及時報告監(jiān)理總部和地方主管部門。6、發(fā)現地下文物,暫停施工,及時上報文物主管部門,處理結束后,方可恢復施工。7、對工地上使用的空壓機、通風機等噪音比較大的機械均設置消音裝置,控制施工噪音。8、對所有易產生粉塵的工序,采取降塵、隔塵和通風措施,以保證排入到大氣中的粉塵含量達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準,使居民能有一個優(yōu)美、清新、舒適的環(huán)境。9、工地汽車出入口均應設置沖洗槽,用水槍將外出的汽車、車輪泥污等沖洗干凈,確認不會對外部環(huán)境產生污染后,方可讓車輛出門。10、施工期間,密切與當地