聯(lián)絡(luò)通道冷凍法施工設(shè)計-最新

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區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工組織設(shè)計編制：審核： 審批： 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

二。一一年H^一月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1編制依據(jù) 12工程概況 13施工方案 5施工方案的選擇 5\o"CurrentDocument"凍結(jié)壁設(shè)計 6\o"CurrentDocument"凍結(jié)孔及冷凍排管布置 6\o"CurrentDocument"測溫孔、泄壓孔布置 6\o"CurrentDocument"凍結(jié)制冷系統(tǒng)設(shè)計 7凍結(jié)加固施工技術(shù)要求 錯誤！未定義書簽。開挖構(gòu)筑施工技術(shù)要求 錯誤！未定義書簽。施工難點及控制原則 錯誤！未定義書簽。4凍結(jié)加固施工 錯誤！未定義書簽。施工準備 錯誤！未定義書簽。凍結(jié)鉆孔施工 錯誤！未定義書簽。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"凍結(jié)制冷系統(tǒng)安裝 7\o"CurrentDocument"溶解氯化鈣和機組充氟、加油 8\o"CurrentDocument"積極凍結(jié) 8\o"CurrentDocument"5開挖構(gòu)筑施工 9施工準備 9\o"CurrentDocument"開管片 11\o"CurrentDocument"土方開挖 12\o"CurrentDocument"初期支護 13\o"CurrentDocument"防水層施工 14\o"CurrentDocument"結(jié)構(gòu)層施工 15\o"CurrentDocument"排水管、預埋件、預留洞施工 156充填注漿與融沉注漿 16襯砌后充填注漿 16\o"CurrentDocument"融沉補償注漿 16\o"CurrentDocument"凍結(jié)孔封孔及鋼管片處理 17施工監(jiān)測 18凍結(jié)孔監(jiān)測 18中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測 18\o"CurrentDocument"施工不良影響監(jiān)測 18施工組織與配套計劃 19項目法施工 19\o"CurrentDocument"施工進度計劃 21\o"CurrentDocument"勞動力配備計劃 22水、電供應計劃 23\o"CurrentDocument"設(shè)備與材料供應計劃 24\o"CurrentDocument"施工平面布置 28施工質(zhì)量安全保證措施 28施工質(zhì)量安全保訐體系 28\o"CurrentDocument"凍結(jié)鉆孔施工質(zhì)量安全技術(shù)措施 29\o"CurrentDocument"凍結(jié)制冷施工質(zhì)量安全技術(shù)措施 31\o"CurrentDocument"開挖構(gòu)筑施工質(zhì)量安全技術(shù)措施 32\o"CurrentDocument"文明施工保證措施 34\o"CurrentDocument"施工工期保證措施 34\o"CurrentDocument"13環(huán)境設(shè)施保護措施 35\o"CurrentDocument"安全用電措施 35\o"CurrentDocument"防火安全措施 36\o"CurrentDocument"16施工應急預案 37\o"CurrentDocument"應急組織機構(gòu) 37\o"CurrentDocument"應急物資準備 38\o"CurrentDocument"發(fā)生險情的組織和匯報程序 39\o"CurrentDocument"工程風險源及應急處理方案 39\o"CurrentDocument"新聞管理措施 41中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司1編制依據(jù)(1)《寧波市軌道交通1號線(盛莫路站?東環(huán)南路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》(中鐵二院工程集團有限責任公司；2011.1)；(1)《寧波市軌道交通1號線(盛莫路站?東環(huán)南路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》(山西約翰芬雷華能設(shè)計工程有限公司；2011.9)；(2)《寧波市軌道交通1號線(福慶北路站?盛莫路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》(中鐵二院工程集團有限責任公司；2011.1)；(2)《寧波市軌道交通1號線(福慶北路站?盛莫路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》(山西約翰芬雷華能設(shè)計工程有限公司；2011.9)(3)《寧波市軌道交通1號線(東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線)聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》(中鐵二院工程集團有限責任公司；2011.1)；(3)《寧波市軌道交通1號線(東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線)聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》(山西約翰芬雷華能設(shè)計工程有限公司；2011.11)；(4)《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ213-90)；(5)《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準》(MT5009-94)；(6)《旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程》(DGTJ08-902-2006)；(7)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》》(GB50205-2003)；(8)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》(GB50204-2002)；(9)《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)；(10)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50208-2002)；(11)《市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DGTJ08-236-2006)；(12)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)；(13)《建筑變形測量規(guī)范》(JGJT8-97)。2工程概況寧波軌道交通1號線工程盛莫路站?東環(huán)南站區(qū)間隧道內(nèi)徑為①5.5m,管片厚0.35m。聯(lián)絡(luò)通道所在位置的隧道管片為鋼管片，盛莫路站?東環(huán)南站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵房，其左線位置里程為左K20+158.500(右線位置里程為右K20+158.000)，通道中心線間距14m，聯(lián)絡(luò)通道所在位置的隧道中心高程左線為-16.808m(右線為-16.806m),聯(lián)絡(luò)通道處地面標高約為+2.61m。聯(lián)絡(luò)通道施工深度范圍內(nèi)的土層主要為②2-2層灰色淤泥質(zhì)粘土、④3層粘土。中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司盛莫路站?福慶北路站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵房，其左線位置里程為左K18+800.000（右線位置里程為右K18+800.000），通道中心線間距12m，聯(lián)絡(luò)通道所在位置的隧道中心高程左線為-17.564m（右線為-17.563m），聯(lián)絡(luò)通道處地面標高約為+2.29m。聯(lián)絡(luò)通道施工深度范圍內(nèi)的土層主要為②2-1層灰色淤泥、②2-2層灰色淤泥質(zhì)粘土、③1層灰色粉砂、③2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂和④1-2層灰色粉質(zhì)粘土，部分土質(zhì)較軟，自穩(wěn)能力差，其中③1層灰色粉砂，③2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂層極易造成涌水冒砂、隧道坍塌變形。東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵房，中心里程入線段RK0+502，出線端CK0+512,聯(lián)絡(luò)通道處設(shè)計隧道中心距為12m,入（出）線段隧道鋼管片中心實際標高約-11.441m（-11.475m），地面標高約為+2.29m，聯(lián)絡(luò)通道位于規(guī)劃東外環(huán)路下，處在后塘河橋頭加固管樁區(qū)附近。聯(lián)絡(luò)通道施工深度范圍內(nèi)的土層主要為②2-2層灰色淤泥質(zhì)粘土、③2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂和④1-2層灰色粉質(zhì)粘土。③2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂層極易造成涌水冒砂、隧道坍塌變形。CK2-Z722.61-12.5CK2-Z722.61-12.5|114000盛莫路站?東環(huán)南路站聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司I I 盛莫路站?福慶北路站聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)層剖面圖UJJ十UJJ十2二東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖根據(jù)中鐵二院工程設(shè)計研究院施工圖設(shè)計，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道由與隧道管片相連的喇叭口、水平通道和泵站構(gòu)成。其中通道和喇叭口為直墻圓拱型結(jié)構(gòu)，泵站為矩型結(jié)構(gòu)，均采用二次支護方式。所有初期支護層厚度為250mm，采用型鋼架結(jié)合素噴C20早強混凝土。二次支護結(jié)構(gòu)層采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，混凝土強度等級為C40，抗?jié)B等級為P8。通道及泵站結(jié)構(gòu)層厚450mm，喇叭口結(jié)構(gòu)層拱頂750mm、底板厚1350mm，兩側(cè)墻中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司厚450mm。初期支護層和結(jié)構(gòu)層之間安裝防水層，通道結(jié)構(gòu)層底部埋設(shè)二根DN219mm不銹鋼管連接左、右線隧道與泵站。具體尺寸詳見《寧波市軌道交通1號線（盛莫路站?東環(huán)南路站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線（盛莫路站?福慶北站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線（東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》盛莫路?東環(huán)南路區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道位于寧穿路下方，聯(lián)絡(luò)通道正上方有范圍內(nèi)有1根砼DN300雨水管（埋深2米），1根塑DN80路燈（埋深2.5米），距聯(lián)絡(luò)通道中心水平距離約11?13米處有1個鋼300x200電信管（埋深1.92米），1根砼DN500雨水管和1根砼DN300雨水管（埋深分別為1.7米、2.2米），距離聯(lián)絡(luò)通道中心最近的建筑物是混2層建筑，約為20米。盛莫路?福慶北路區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道位于寧穿路下方，距離聯(lián)絡(luò)通道中心最近的建筑物是混2層建筑，約為21米，距離梅墟港橋約32米，附近無重要管線。東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線聯(lián)絡(luò)通道位于東外環(huán)路下，附近無重要管線及建筑物。中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

圖2-2盛莫路~東環(huán)南路區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道管線分布圖3施工方案施工方案的選擇根據(jù)山西約翰芬雷華能設(shè)計工程有限公司的聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計，并依據(jù)地層特點和同類工程施工經(jīng)驗，采用“隧道內(nèi)鉆孔，凍結(jié)臨時加固土體，礦山法暗挖構(gòu)筑”的施工方案，即：在隧道內(nèi)利用水平孔和傾斜孔+冷凍排管凍結(jié)加固地層，使聯(lián)絡(luò)通道及泵站外圍土體凍結(jié)，形成強度高、封閉性好的凍土帷幕，在凍土中采用礦山法進行開挖構(gòu)筑施工，地層凍結(jié)和開挖構(gòu)筑施工均在區(qū)間隧道內(nèi)進行。選用凍結(jié)法加固土體具有凍結(jié)壁均勻性好，與隧道管片結(jié)合嚴密，強度高，封水性好，安全可靠的優(yōu)點，極適于本工程的土體加固。詳見《寧波市軌道交通1號線（盛莫路站?東環(huán)南路站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線（盛莫路站?福慶北路站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線（東外環(huán)路站?天童莊車中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司輛基地出入段線)聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計》，主要內(nèi)容如下并增加凍結(jié)制冷系統(tǒng)設(shè)計。凍結(jié)壁設(shè)計(1)凍土強度的設(shè)計指標為：東盛區(qū)間、盛福區(qū)間單軸抗壓不小于3.05Mpa，彎折抗拉不小于2.42Mpa，抗剪不小于1.37Mpa(-10℃)；東天區(qū)間單軸抗壓不小于2.69Mpa，彎折抗拉不小于2.42Mpa，抗剪不小于1.08Mpa(-10℃)；(2)設(shè)計的凍結(jié)壁的有效厚度為2.0m(東天區(qū)間1.8米)，喇叭口處為1.7m(東天區(qū)間無喇叭口)，平均溫度為-10℃。凍結(jié)孔及冷凍排管布置(1)根據(jù)凍結(jié)帷幕設(shè)計及聯(lián)絡(luò)通道的結(jié)構(gòu)，凍結(jié)孔按上仰、水平、下俯三種角度布置在聯(lián)絡(luò)通道和泵站的四周。(2)為了保證聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖時的安全，采用在兩條隧道分別鉆孔的方案，即在另一條隧道底部打兩排孔插花布置，將聯(lián)絡(luò)通道和泵站封閉，這樣泵站里面沒有凍結(jié)管，挖泵站時，就挖不到凍結(jié)管，確保了凍土的強度及安全，減少了凍土的挖掘量。(3)為安全考慮，滿足凍結(jié)開挖工期要求，在通道下部布置一排凍結(jié)孔，加強通道凍結(jié)效果，把泵站和通道分為兩個獨立的凍結(jié)區(qū)域，可將聯(lián)絡(luò)通道中間(最危險斷面)處視為封閉兩端固定框架。(4)東盛區(qū)間及盛福區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)孔數(shù)各為67個(左線隧道54個包括4個透孔、右線隧道13個)。東天區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)孔為64個(左線隧道51個包括4個透孔、右線隧道13個)，根據(jù)管片配筋情況和鋼管片肋板位置，在避開管片縫、主筋的前提下可適當調(diào)整。(5)凍結(jié)站對側(cè)隧道沿通道外圍凍結(jié)壁敷設(shè)5排冷凍排管，排管間距為500mm。測溫孔、泄壓孔布置為了準確掌握凍結(jié)溫度場變化情況，在與聯(lián)絡(luò)通道相接的隧道內(nèi)設(shè)置8個測溫孔監(jiān)測凍結(jié)壁厚度、凍結(jié)壁平均溫度、凍結(jié)壁與隧道管片界面溫度和開挖區(qū)附近地層凍結(jié)情況?？筛鶕?jù)現(xiàn)場情況調(diào)整測溫孔數(shù)量、位置和角度。為準確判斷凍結(jié)壁是否交圈，并釋放減少土層水土凍脹壓力，在與聯(lián)絡(luò)通道相接的隧道內(nèi)兩側(cè)非凍結(jié)處，各布置2個泄壓孔，共計4個。中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司凍結(jié)制冷系統(tǒng)設(shè)計(1)凍結(jié)需冷量東盛區(qū)間凍結(jié)管的散熱系數(shù)取250kcalm2?。鉆機和泥漿泵總功率為45kw。。(2)利用凍結(jié)管作鉆桿，凍結(jié)管采用絲扣連接，接縫要補焊，確保其同心度和焊接強度，凍結(jié)管達到設(shè)計深度后用絲堵密封孔底部，具體方法是利用接長桿將絲堵上到孔的底部，利用反扣在卸扣的同時，將絲堵上緊。(3)按凍結(jié)孔施工方位要求調(diào)整好鉆機位置，并固定好，將鉆頭裝入孔口裝置內(nèi)，并將盤根輕壓在盤根盒內(nèi)，首先采用干式鉆進，當鉆進費勁不進尺時，從鉆機上進行注水鉆進，同時打開小閥門，觀察出水、出砂情況，利用閥門的開關(guān)控制出漿量，保證地面安全，不出現(xiàn)沉降。(4)為了保證鉆進精度，開孔段是關(guān)鍵。鉆進前2m時，要反復校核凍結(jié)管方向，調(diào)整鉆機位置，并用精密羅盤或經(jīng)緯儀檢測偏斜無問題后方可繼續(xù)鉆進。(5)凍結(jié)管下入孔內(nèi)前要先配管，保證凍結(jié)管同心度。下好凍結(jié)管后，采用經(jīng)緯儀燈光測斜法檢測，然后復測凍結(jié)孔深度，并進行打壓試漏。凍結(jié)孔試漏壓力控制在0.8?1.0MPa,穩(wěn)定30分鐘壓力無變化或前30分鐘壓降＜0.05MPa,后15分鐘不降為試壓合格。(6)在凍結(jié)管內(nèi)下入供液管。供液管底端連接150mm長的支架，①8鋼筋焊接。然后安裝去、回路羊角和凍結(jié)管端蓋。(7)凍結(jié)管安裝完畢后，用堵漏材料密封凍結(jié)管與孔口管之間的間隙，然后拆卸孔口密封裝置。(8)測溫孔、泄壓孔施工方法與凍結(jié)管相同。泄壓孔也可利用鋼管片上的注漿孔。4.2.4管漏處理試壓不合格的凍結(jié)管必須進行處理達到密封要求后方可使用。若鉆進時無水砂涌出，管漏時可逐根提出孔內(nèi)管，并用泥漿泵對逐個焊縫打壓，找出泄漏焊縫及原因，及時處理，并作好記錄，二次下入后仍須自檢。若在實際施工中地層不允許提出凍結(jié)管，管漏時要采用在不合格凍結(jié)管內(nèi)下入小一級凍結(jié)管(套管)或打補孔的方法處理此類事故。凍結(jié)制冷系統(tǒng)安裝(1)凍結(jié)站布置與設(shè)備安裝東盛區(qū)間凍結(jié)站和東天區(qū)間凍結(jié)站設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道及泵站附近隧道內(nèi)，盛福區(qū)間凍中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司結(jié)站設(shè)置在車站中板上。站內(nèi)設(shè)備主要包括冷凍機組、配電柜、鹽水箱、鹽水泵、冷卻水泵、冷卻塔及冷卻水池等。凍結(jié)站安裝包括氟系統(tǒng)、鹽水系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)安裝，要求根據(jù)凍結(jié)站的總體設(shè)計，按照先設(shè)備后管路的安裝程序和施工圖的技術(shù)要求，將三大循環(huán)系統(tǒng)分別進行安裝，并按《井巷工程施工及驗收規(guī)范》要求試壓、檢查驗收。設(shè)備安裝按設(shè)備使用說明書的要求進行。(2)管路連接、保溫與測試儀表安裝鹽水和冷卻水管路用法蘭連接，并用管架架設(shè)在施工平臺上或隧道管片上。鹽水管路要離地面安裝，避免浸水和高低起伏。集配液圈與凍結(jié)管的連接用高壓膠管，凍結(jié)管每3?5個一串聯(lián)，串聯(lián)盡量間隔進行，應以每組凍結(jié)孔總長度相近和每路鹽水循環(huán)阻力接近為宜。在配液圈與凍結(jié)器之間安裝閥門二個，以便控制凍結(jié)器鹽水流量。在冷凍機進出水管上安裝溫度計，在去、回路鹽水管路上安裝壓力表、溫度傳感器和控制閥門。在鹽水管出口安裝流量計。在鹽水箱安裝液面?zhèn)鞲衅?。在去路鹽水干管上安裝單向閥。在鹽水管路的高處安裝放氣閥。鹽水和冷卻水管路耐壓分別為0.7MPa和0.3MPa。在對側(cè)隧洞管片內(nèi)側(cè)凍結(jié)加固范圍內(nèi)敷設(shè)冷凍排管，敷設(shè)方法為用膨脹螺栓和壓板直接固定在管片上。冷凍排管與穿透凍結(jié)孔之間用膠管連接。凍結(jié)加固范圍內(nèi)鋪設(shè)40mm厚的聚苯乙烯泡沫塑膠保溫板。冷凍機組的蒸發(fā)器及低溫管路、鹽水箱、鹽水干管表面用40mm厚的聚苯乙烯泡沫塑膠保溫板保溫。溫度計、壓力表和流量計安裝要按有關(guān)規(guī)范進行。溶解氯化鈣和機組充氟、加油先在鹽水箱內(nèi)注入約14的清水，鹽水箱上部要設(shè)過濾網(wǎng)，然后，啟動泵并逐步加入固體氯化鈣，直至鹽水濃度達到設(shè)計要求。溶解氯化鈣時要除去雜質(zhì)。鹽水箱內(nèi)的鹽水不能灌得太滿，以免高于鹽水箱口的凍結(jié)管鹽水回流時溢出鹽水箱。機組充氟和冷凍機加油按照設(shè)備使用說明書的要求進行。首先進行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮氣沖洗，在確保系統(tǒng)無滲漏后，再充氟加油。積極凍結(jié)(1)凍結(jié)系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)與積極凍結(jié)中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司設(shè)備安裝完畢后進行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。在試運轉(zhuǎn)時，要隨時調(diào)節(jié)壓力、溫度等各狀態(tài)參數(shù)，使機組在有關(guān)工藝規(guī)程和設(shè)計要求的技術(shù)參數(shù)條件下運行。在凍結(jié)過程中，每天檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土壁擴展情況，必要時調(diào)整凍結(jié)系統(tǒng)運行參數(shù)。凍結(jié)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后進入積極凍結(jié)。要求7天內(nèi)鹽水溫度降至-20℃以下，15天內(nèi)降至-24℃以下，開挖時鹽水溫度降至-28℃以下。每天檢測測溫孔溫度，并根據(jù)測溫數(shù)據(jù)，分析凍結(jié)壁的擴展速度和厚度，預計凍結(jié)壁達到設(shè)計厚度時間。(2)探孔實測凍結(jié)壁溫度和厚度達到設(shè)計值后，打開探孔確認無泥水涌出或初期有少量出水并漸止，即可試挖。(3)停止凍結(jié)聯(lián)絡(luò)通道及泵站主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后方可停止凍結(jié)。5開挖構(gòu)筑施工聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖構(gòu)筑施工占用一側(cè)隧道，在聯(lián)絡(luò)通道開口處搭設(shè)工作平臺，利用隧道作為排渣及材料運輸通道。經(jīng)凍結(jié)加固分析凍結(jié)壁達到設(shè)計要求，探孔試挖確認可以進行正式開挖后，打開鋼管片，進行礦山法施工。開挖構(gòu)筑施工工序為：施工準備一開挖側(cè)開洞門一通道開挖和初期支護一喇叭口開挖(刷大)和初期支護一對面隧道側(cè)開洞門一防水層施工一鋼筋綁扎、預埋件安設(shè)一立模一混凝土澆筑。施工準備(1)供電除了隧道內(nèi)凍結(jié)用電外，另外分一路用于開挖構(gòu)筑施工供電，用電量約65kw。(2)通訊將工作面和地面現(xiàn)場辦公室實現(xiàn)有線電話聯(lián)系及安裝遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保上下信息暢通。(3)提升運輸端頭井提升采用汽吊或安裝SMZ150型自升式門架升降機。隧道內(nèi)運輸采用手推車或小型翻斗車。(4)隧道內(nèi)工作平臺搭設(shè)按聯(lián)絡(luò)通道出口尺寸及施工需要，工作平臺由上下兩層平臺和一個斜坡道構(gòu)成。中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

在聯(lián)絡(luò)通道開口處的隧道支撐架底梁上表面搭設(shè)中間工作平臺，主要作為通道材料運輸手推車換向之用，面積約為4mx5m=20m2。在聯(lián)絡(luò)通道運輸側(cè)，搭設(shè)施工與搶險物資平臺，為節(jié)省材料，平臺面可低于中間平臺0.9m，面積為15mx3.4m=51m2。平臺梁用長3.4m，間距為2m的16#型鋼架，直接搭在混凝土管片上，臺面用5cm厚木板鋪蓋而成。為方便翻斗車運輸，另搭設(shè)斜坡道與施工物資平臺相連接，斜坡道寬約3m，坡長約5m。(5)初期支護支撐架、防護門、隧道預應力支架加工提前根據(jù)《寧波市軌道交通1號線(盛莫路站?東環(huán)南路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線(盛莫路站?福慶北路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線(東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線)聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》要求制作。在地面按尺寸加工好后，在工作面組裝安設(shè)。(6)鋼管片接縫焊接將聯(lián)絡(luò)通道口部的鋼管片之間(欲拉開的管片除外)接縫采用滿焊的方式將每條拼裝縫一一焊接好，以提高其整體性。焊接前應首先對拼裝縫進行除銹除垢處理，避免虛焊。焊接時，采取對稱方式焊接，以防止應力集中，引起鋼管片和隧道的變形。焊接材料選J422型結(jié)構(gòu)鋼焊條，用手工電弧焊焊接。(7)隧道預應力支撐架安裝凍結(jié)壁交圈之前，按設(shè)計圖間距在聯(lián)絡(luò)通道洞口兩側(cè)安裝隧道預應力支撐架，以減輕凍脹力和聯(lián)絡(luò)通道開挖構(gòu)筑施工對隧道產(chǎn)生的不利影響。每座聯(lián)絡(luò)通道共設(shè)4根隧道支架分別安裝在聯(lián)絡(luò)通道預留洞口兩側(cè)的第一條隧道管片環(huán)縫處。隧道支撐安裝偏離設(shè)計安裝位置應不大于20mm。架設(shè)時要有專人負責指揮，拼裝時螺栓必須擰緊，高處千斤頂應系在主架上，防止脫落。要定期檢查千斤頂壓力情況，發(fā)現(xiàn)卸壓或漏油等情況要及時處理。安裝好隧道支撐后頂實千斤頂，但每個千斤頂?shù)捻斄Σ坏么笥?00KN,且各個千斤頂?shù)捻斄σ揪鶆?。根?jù)實測隧道收斂變形調(diào)整各個千斤頂?shù)捻斄?，收斂大的部位要求千斤頂力大，不收斂的部位千斤頂不加力。隧道收斂達到報警值10mm時，千斤頂頂力達到設(shè)計最大值500KN。如千斤頂頂力達到設(shè)計最大值后隧道仍繼續(xù)收斂，則應采取其它措施加強隧道支撐。(8)防護門安裝10聯(lián)絡(luò)通道開挖施工前，按設(shè)計圖在開挖側(cè)隧道預留洞口上安裝應急防護門，并配10中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

備風量不小于6m3min的空壓機為防護門供氣。防護門由門框、門及門閂組成。防護門開關(guān)應便于人工操作，緊固螺栓、風管及連接件、扳手等配件及操作工具應準備到位。防護門應能靈活開關(guān)，關(guān)閉后應能承受安裝位置的地下水壓，有效阻止聯(lián)絡(luò)通道及泵站內(nèi)水、土流出，開啟后不得影響正常的開挖和結(jié)構(gòu)施工。防護門設(shè)計耐壓值為0.33Mpa，打壓試驗值不得超過0.26Mpa。安裝好防護門后應進行水密性試驗，先用水泵在防護門內(nèi)注滿水，再用空壓機加壓，要求在不停止空壓機時，壓力能保持0.26MPa為合格。當開挖時發(fā)生透水、冒砂事故，應立即關(guān)閉防護門，并向防護門內(nèi)壓氣，使防護門內(nèi)氣壓維持在設(shè)計壓力。挖通水平通道完成初期支護后方可拆除防護門。(9)通風與供排水系統(tǒng)利用隧道和聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)通風與供排水系統(tǒng)。開管片鋼管片可以用千斤頂及手拉葫蘆拉開。拆除順序如圖5-1，先拉一號，接著拉二、三、四，待通道貫通后拆除安全門再拉底下兩塊。11開管片時，準備2臺32t千斤頂，5t和2t手拉葫蘆各一個。兩臺千斤頂架在被開管片兩側(cè)，中間用一根橫梁同鋼管片直接相連，通過頂推橫梁向外推拉鋼管片，5t葫蘆作為主拉拔管片用，一端鉤住欲拆管片，一端套掛在對面隧道管片上，水平方向加力向隧道內(nèi)拉拔管片。2t葫蘆懸吊在欲拆管片上方管片上，一端鉤住欲拆管片，以防管片拉出時突然砸落在工作平臺上。在用千斤頂及5t葫蘆拉拔期間要注意觀察管片外移情況，并隨時注意調(diào)整2t葫蘆拉緊程度和方向。因管片銹蝕拉出困難時，應用大錘錘振管片，減小拔出拉力。11中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

圖5-1鋼管片拆除順序圖5-1鋼管片拆除順序鋼管片環(huán)土方開挖12根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖采取分區(qū)分層方式進行，施工順序如圖5-2所示，先開挖“1”通道，再開挖“2、3”喇叭口，最后開挖“4”泵站。由于土體采用凍結(jié)法加固，凍土強度較高，凍結(jié)壁承載能力大，因而開挖時（除喇叭口側(cè)墻和拱頂外）可以采用全斷面一次開挖，開挖步距視土體加固情況，一般控制在0.5m。喇叭口處考慮到斷面較大，而且一端凍結(jié)管分布較為密集，另一端凍土強度相對較弱，該處采取分斷面開挖，縮短支護時間。12中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

圖5-2聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖順序圖人工開挖的工具根據(jù)土體強度，可用風鎬或手鎬。為了提高掘進效率，加快施工進度，縮短凍土暴露時間，風鎬尖需做特殊處理。由于通道中環(huán)境溫度在0°C以下，在凍土中掘進，輸風管路及風鎬中的冷凝水容易結(jié)冰，影響風鎬的正常工作。每個掘進班配備5?6把風鎬，一方面把風管懸吊起來，另外每隔1?2小時向風管內(nèi)注入酒精，防止冰屑的出現(xiàn)，保證施工的順利進行。開挖斷面嚴格按照施工圖進行，盡量避免超挖。要根據(jù)暴露土體的加固效果及施工監(jiān)測信息，及時調(diào)整開挖步距和支護強度，必要時對暴露的凍結(jié)壁進行保溫，確保安全施工。開挖的土方用手推車或小型翻斗車運至隧道口，轉(zhuǎn)由提升系統(tǒng)運至地面指定堆放處，再集中運出場地。初期支護聯(lián)絡(luò)通道開挖后，地層中原有的應力平衡受到破壞，引起通道周圍地層中的應力重新分布，這種重新分布的應力不僅使上部地層產(chǎn)生位移，而且會形成新的附加荷載作用在已加固好的凍土帷幕上，當凍土帷幕墻所承受的壓力超過凍土強度時，凍土帷幕及凍結(jié)管會產(chǎn)生蠕變，為控制這種變形的發(fā)展，凍土開挖后就要對凍結(jié)壁進行及時的支護，所以聯(lián)絡(luò)通道的初期支護即做為維護地層穩(wěn)定，確保施工安全的一項重要技術(shù)措施，又作為結(jié)構(gòu)層的一部分，是支護工藝最為關(guān)鍵的一步。13初期支護層采用Q235b型鋼加工成的直腿拱形支架結(jié)合素噴C20早強混凝土，厚度13中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

為250mm。鋼拱架為封閉形式用于喇叭口及通道內(nèi)的初期支護，為增加支架的穩(wěn)定性，每道支架中部加有一根橫撐，通道的開挖步距與拱形支架的間排距相對應，相鄰支架間加有縱向拉桿，以增加整個支護體系的整體性和穩(wěn)定性。為了控制支架間凍結(jié)壁的變形，減少凍結(jié)壁冷量損失，所有鋼支撐架后用木背板密背，少量空隙用木楔背嚴。開挖面與木背板之間的空隙，應采用黃砂或砂漿充填密實。待通道開挖貫通后，鋼支架外掛鋼絲網(wǎng)，用混凝土噴射機噴射混凝土進行初期支護。噴射混凝土強度為C20，厚度要包住鋼支架。噴射完畢，要及時進行表面的修整，以方便防水層施工。噴射混凝土前在開挖面按注漿孔布置圖預埋注漿管，注漿管規(guī)格為2寸注漿管初期支護中噴射砼是很關(guān)鍵的一個工序，為減少回彈量，提高噴射砼質(zhì)量，擬采用濕噴工藝，噴射混凝土應分層施工，每層厚度不大于5cm。其流程為：安裝調(diào)試一注水、送風f攪拌并按配比上料f噴射。注意事項為：上料保持連續(xù)性；噴射機的工作壓力控制在0.5?0.7Mpa；嚴格控制好噴嘴與噴射面的距離與高度，噴嘴與受噴面要垂直，距離控制在0.8?1.0m的范圍內(nèi)；噴射順序自下而上，先墻角后墻頂，避免死角；噴射砼材料：水泥：普通32.5R硅酸鹽水泥；砂：中粗砂；石子：采用堅固碎石，粒徑小于15mm；速凝劑：水泥用量5%；增粘劑：STC增粘劑，摻量8?10%；噴砼標號為C20。噴砼配合比：水泥：砂：石子=1:2.5:2。在開挖和初期支護過程中，布設(shè)通道收斂變形測點，及時掌握凍結(jié)壁位移發(fā)展速度，通過調(diào)整開挖步距和支護強度來控制凍結(jié)壁的位移量，確保施工安全和施工進度。初期支護的支護間距及結(jié)構(gòu)形式和注漿管位置及結(jié)構(gòu)見《寧波市軌道交通1號線（盛莫路站?東環(huán)南路站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線（盛莫路站?福慶北路站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》，《寧波市軌道交通1號線（東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線）聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)法設(shè)計》。防水層施工按設(shè)計要求選擇防水材料和鋪設(shè)工藝。鋪設(shè)防水層前必須對初期支護大致找平，拱墻補噴找平，底部砂漿找平，對外部的鋼筋接頭切除、磨平，并在防水材料內(nèi)外側(cè)均鋪設(shè)土工布，以保護防水層不受損壞。14防水層緊貼初期支護結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，鋪平之后，用射釘將其固定。防水材料接縫采用14中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

自動熱融機進行雙焊縫焊接。防水板接縫搭接長度應為7mm,焊接寬度為10mm。防水層與管片之間用專用膠粘接。結(jié)構(gòu)層施工(1)鋼筋綁扎：鋼筋間排距應嚴格按結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙進行綁扎，鋼筋搭接部分應調(diào)直理順，綁扎牢固，搭接部分長度應符合設(shè)計要求，在結(jié)構(gòu)混凝土與鋼管片接觸部位應按規(guī)定焊接錨筋，且縱筋與鋼管片搭接處應采用T形焊接。按結(jié)構(gòu)層施工順序先扎通道墻部鋼筋，再扎頂板鋼筋。綁扎鋼筋時，先扎外筋，再扎內(nèi)筋。受力鋼筋當直徑d<25時可采用搭接，dN25時采用焊接，焊接長度單面焊10乙雙面焊5d。受拉鋼筋的單節(jié)長度：接頭面積百分率W25%時，不應小于1.2laE,接頭面積百分率W50%時，不應小于1.4laE,且不應小于300mm。受壓鋼筋的搭接長度不應小于0.85laE,且不應小于300mm。受力鋼筋接頭位置應相互錯開，在同一接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋面積不應超過受力鋼筋總截面積的：搭接時為25%(受拉區(qū))及50%(受壓區(qū))；焊接時受拉為50%,受壓不限。(2)立模板：按結(jié)構(gòu)尺寸定制鋼模板。立模時凈寬放大10mm,凈高放大20mm以防下沉。嚴格按線立模，誤差控制在土3mm以內(nèi)，不能小于設(shè)計，支架固定應牢靠，澆筑砼時應經(jīng)常檢查校核，以防位移走動。模板接縫嚴密，接茬平整，并檢查模板的垂直度、水平度、標高、鋼筋保護層的厚度及結(jié)構(gòu)內(nèi)層尺寸。校正合格后將模板固定。模板就位前，應在模板上均勻涂刷脫模劑，按結(jié)構(gòu)特征順序安裝模板，并檢查模板的垂直度、水平度、標高以及鋼筋保護層的厚度。校正合格后，將模板固定。在安裝模板時預留振搗孔。(3)澆筑混凝土：結(jié)構(gòu)層混凝土選用商品防水混凝土。先澆筑底板再側(cè)墻最后澆筑拱頂。攪拌好的混凝土直接裝手推車推至工作面用人工法將混凝土送入支好的模板內(nèi)并用插入式振搗棒反復均勻振搗。由于結(jié)構(gòu)的特殊性，通道拱頂內(nèi)的混凝土澆筑較為困難，可采取分段澆筑的施工方式，必要時采用氣動輸送泵輸送混凝土，附著式振動器振搗，以提高工作效率，確保施工質(zhì)量。每次攪拌的混凝土用試模制成標準試塊，用于檢測混凝土強度及抗?jié)B性。排水管、預埋件、預留洞施工(1)排水管施工15①排水管安裝前，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的部分，需外包5mm厚自粘性丁基橡膠帶。丁基橡膠帶厚度要達到要求，并且外包牢固。15中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

②在安裝排水管前，將鋼管片和限位套管內(nèi)的鋼板沿割除線割除，割除時，嚴格控制割除大小。③將加工好的排水管插入限位套管內(nèi)，在限位套管內(nèi)剩余未割除的鋼板前設(shè)置兩個O型橡膠圈，并在DN219不銹鋼管外圍壓緊0245*8鋼管。④在澆筑混凝土前，首先將排水管管口封堵，防止混凝土進入管內(nèi)堵塞排水管。具體施工方法詳見《寧波市軌道交通1號線(東環(huán)南路站?盛莫路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站結(jié)構(gòu)圖》《寧波市軌道交通1號線(盛莫路站?福慶北路站)聯(lián)絡(luò)通道及泵站結(jié)構(gòu)圖》《寧波市軌道交通1號線(東外環(huán)路站?天童莊車輛基地出入段線)聯(lián)絡(luò)通道及泵站結(jié)構(gòu)圖》(2)預埋件施工預埋件施工按照圖紙大樣照圖施工。(3)預留洞施工施工預留洞前，在預留洞設(shè)置處放置相應口徑的鐵管，然后封堵管口支模板澆筑混凝土，拆模板后將預留洞疏通即可。6充填注漿與融沉注漿襯砌后充填注漿停止凍結(jié)后3?7天內(nèi)進行襯砌后充填注漿。注漿時襯砌混凝土強度應達到設(shè)計強度的60%以上。采用1：0.8?1單液水泥漿。注入水泥漿前應先注清水，檢查各注漿孔之間襯砌后間隙是否暢通。注漿宜按由下而上的順序進行，當上一層注漿孔連續(xù)返漿后即可停止下一層注漿，直至注到拱頂結(jié)束。集水井處注漿壓力不大于0.1MPa,通道處注漿壓力不大于靜水壓力。融沉補償注漿充填注漿結(jié)束后，根據(jù)地層監(jiān)測情況進行凍結(jié)壁融沉補償注漿。融沉補償注漿通過預埋的注漿管和隧道內(nèi)的管片注漿管進行。本工程采用自然解凍的方式進行融沉注漿。(1)注漿材料融沉補償注漿漿液以水泥-水玻璃雙液漿為主，單液水泥漿為輔。水泥-水玻璃雙液漿配比為：水泥漿和水玻璃溶液體積比為：1：1,其中水泥漿水灰比為1：1,水玻璃溶液采用B35?B40水玻璃和加1?2倍體積的水稀釋。16(2)注漿順序及范圍16中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

注漿的順序是先底板后側(cè)墻。底板注漿時，先從通道中部的注漿孔開始注漿，然后依次向兩端的注漿孔灌注。注漿范圍為整個凍結(jié)區(qū)域。(3)注漿原則及方法融沉補償注漿應遵循多次少量均勻的原則。單孔一次注漿量為0.5m3,最大不超過1m3。注漿壓力不大于0.5MPa。注漿前，將待注漿的注漿管和其相鄰的注漿管閥門全部打開，注漿過程中，當相鄰孔連續(xù)出漿時關(guān)閉鄰孔閥門，定量壓入后即可停止本孔注漿，關(guān)閉閥門，然后接著對鄰孔注漿。遇到注漿管內(nèi)竄漿固結(jié)而引起堵管時，需用加長沖擊鉆頭通管。(4)注漿施工過程的監(jiān)測控制地面沉降變形是注漿的目的。因此，化凍過程中，要加強地面變形監(jiān)測、凍土溫度監(jiān)測、凍結(jié)壁后水土壓力監(jiān)測。另外，注漿施工過程中，漿液的壓力可以通過在相鄰注漿孔安裝壓力表來反映。以上綜合監(jiān)測數(shù)據(jù)是注漿參數(shù)調(diào)整的依據(jù)。(5)融沉注漿開始和結(jié)束條件充填注漿結(jié)束，當一天內(nèi)聯(lián)絡(luò)通道及泵站沉降大于0.5mm，或聯(lián)絡(luò)通道累計沉降大于1mm時，應進行融沉補償注漿；當聯(lián)絡(luò)通道隆起2mm應暫停注漿。具體要根據(jù)變形監(jiān)測情況做適當調(diào)整。融沉注漿的結(jié)束是以地面沉降變形穩(wěn)定為依據(jù)。若凍結(jié)壁已全部融化，且不注漿的情況下實測地層沉降，當連續(xù)半個月地面日沉降量保持在0.3mm以內(nèi)，累計沉降量小于1mm，可以結(jié)束融沉注漿。7凍結(jié)孔封孔及鋼管片處理(1)凍結(jié)結(jié)束后應割除隧道管片上的孔口管和凍結(jié)管，隧道管片上割除孔口管深度要求進入管片不得小于60mm。(2)混凝土管片上割除孔口管或凍結(jié)管后留下的孔口應立即用速凝堵漏劑封堵。(3)所有凍結(jié)孔應用壓縮空氣吹干管內(nèi)鹽水，用強度不低于M10的水泥砂漿壓實充填封孔，孔口段充填長度不小于1500mm，孔口采用厚度10mm的鋼板焊接密封。(4)待通道鋼筋砼結(jié)構(gòu)達到設(shè)計強度后，方可拆除隧道內(nèi)臨時支撐點，并再次擰緊特殊襯砌環(huán)內(nèi)所有連接螺栓。17(5)封孔結(jié)束后，所有預留隧道鋼管片隔倉采用標號C20混凝土填滿鋼管片隔倉，外露鋼構(gòu)件表面均需涂無溶劑超厚膜型環(huán)氧涂料。17中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

8施工監(jiān)測凍結(jié)孔監(jiān)測包括凍結(jié)孔開孔位置監(jiān)測、成孔偏斜監(jiān)測、凍結(jié)孔耐壓試驗監(jiān)測、凍結(jié)孔長度及供液管下放長度監(jiān)測。凍結(jié)系統(tǒng)監(jiān)測(1)去、回路鹽水溫度監(jiān)測：在去、回路鹽水干管上安裝精密水銀溫度計。測量頻率為每天1次。(2)凍結(jié)器鹽水溫度監(jiān)測：在每個凍結(jié)器回路上設(shè)數(shù)字溫度傳感器測量凍結(jié)器鹽水回路溫度。測量頻率為每天1次。(3)凍結(jié)器鹽水流量檢測：與集液圈并聯(lián)鹽水流量測量回路測量各凍結(jié)器的鹽水流量。在開凍時檢測，或在發(fā)生問題時檢測。(4)測溫孔溫度監(jiān)測：每個測溫孔設(shè)3?5個測點，分別布置在凍結(jié)壁與隧道管片交界處、管片后1m、測溫管中部和測溫管尾部。溫度量測用儀表為多點半導體測溫儀，精度為0.5℃。測量頻率每天1次。(5)在測定凍結(jié)壁與隧道管片界面溫度時，應在界面內(nèi)外兩側(cè)各布置1個測溫點，通過差值方法確定界面處溫度。(6)泄壓孔壓力變化監(jiān)測：通過在泄壓管口安裝壓力表測量壓力變化。測量頻率不少于每天1次。(7)凍結(jié)壁形成后的探孔監(jiān)測：根據(jù)測溫資料及測壓孔資料，計算凍結(jié)壁是否按設(shè)計要求形成，需要對聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)外側(cè)進行探孔監(jiān)測，即在推算的凍土內(nèi)外邊緣處開①32的小孔。并下測溫線監(jiān)測其溫度的變化，監(jiān)測頻率為每6小時1次。在監(jiān)測中其數(shù)據(jù)與推算的相同(接近0℃)說明整個凍結(jié)壁已形成，要是不一致，再反推算出凍土壁的發(fā)展情況。根據(jù)探孔情況，斷定聯(lián)絡(luò)通道是否安全開挖。(8)在鹽水箱中安裝液面監(jiān)測、報警裝置。(9)開挖工作面溫度和變形量測：開挖時測量開挖工作面凍土或未凍土的表面溫度及收斂值。測量頻率為每個掘砌循環(huán)1次。(10)凍結(jié)制冷系統(tǒng)工況的常規(guī)監(jiān)測：凍結(jié)站各參數(shù)要求值班人員每4小時觀察一次，作好記錄。8.3施工不良影響監(jiān)測18(1)監(jiān)測內(nèi)容及范圍18中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

在施工期間監(jiān)測地面及周圍管線沉降、隧道管片變形、建構(gòu)筑物變形；監(jiān)測范圍為：不小于聯(lián)絡(luò)通道及泵站兩側(cè)隧道管片各20環(huán)，不小于聯(lián)絡(luò)通道及泵站正上方地面投影外側(cè)21m(東天區(qū)間15m)以內(nèi)。地面及周圍管線沉降、隧道管片變形、建構(gòu)筑物變形監(jiān)測會同監(jiān)測單位編制專項監(jiān)測設(shè)計，并經(jīng)有關(guān)方面批準后實施。(2)監(jiān)測頻率及計劃具體監(jiān)測頻率及時間安排計劃如下：施工前3天進場布設(shè)監(jiān)測點，施工前2天測量各監(jiān)測點的原始值，施工前1天提交各項監(jiān)測的原始數(shù)據(jù)；施工開始，按方案進行常規(guī)監(jiān)測，待結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，跟蹤監(jiān)測待地層穩(wěn)定后結(jié)束監(jiān)測。施工期間一般為：①鉆孔期間每2天1次；②凍結(jié)加固期間每3天1次；③開挖構(gòu)筑期間每天1次；④養(yǎng)護期間每3天1次；⑤融沉注漿前期同步監(jiān)測，后期可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況適當調(diào)整。9施工組織與配套計劃項目法施工項目法施工不但是實現(xiàn)施工企業(yè)組織結(jié)構(gòu)合理化的重要手段，而且還是建立和完善施工管理制度的重要手段，故本工程實行項目法施工。(1)機構(gòu)設(shè)置及人員配置19成立聯(lián)絡(luò)通道施工項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，技術(shù)主管1人。其現(xiàn)場施工組織結(jié)構(gòu)見圖9-1。19中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司圖9-1現(xiàn)場施工組織結(jié)構(gòu)圖項目法施工實施措施項目實行動態(tài)管理、目標控制和節(jié)點考核。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制和專業(yè)負責人責任制，項目經(jīng)理對參加本項目的各種專業(yè)人員均負有領(lǐng)導責任，并按項目的要求把他們有效地組織協(xié)調(diào)到一起，為實現(xiàn)項目目標共同配合工作。20實行項目承包制，企業(yè)將工程施工內(nèi)容承包給項目部，項目部分解至各班組負責人。項目部負責考核各班組的工程量、工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、職業(yè)健康等各20中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

項指標的完成情況，根據(jù)各項指標的完成情況制定分配方案，堅持多勞、優(yōu)質(zhì)多得的原則。為保證項目施工質(zhì)量，項目部要積極開展QC小組活動。項目部要根據(jù)工程特點，制定小組活動的課題和落實小組活動的人員，重點研究影響工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)。合理調(diào)整、優(yōu)化項目部人力結(jié)構(gòu)，提高全體人員的素質(zhì)。項目部引進競爭機制，實行競爭上崗。全面推行項目經(jīng)理負責制和全面經(jīng)濟承包制。施工進度計劃施工準備除外，每座聯(lián)絡(luò)通通道從鉆孔開始到主體結(jié)構(gòu)形成共110天（東天區(qū)間為100天）。另外，預計融沉注漿約為150天。施工進度計劃詳見表9-1。表9-1施工進度計劃表（東盛區(qū)間、盛福區(qū)間）序號施工工序天數(shù)10203040506080901001101502601單面鉆孔152對面鉆孔53冷凍站安裝204鹽水系統(tǒng)安裝55積極凍結(jié)時間556開挖構(gòu)筑307通道開挖及初期支護掛網(wǎng)噴108漿通道做防水2■9扎鋼筋立模澆砼610泵站開挖及初期支護掛網(wǎng)噴611漿泵站做防水2■12扎鋼筋立模澆砼4一13融沉注漿15014總工期26021表9-1施工進度計劃表（東天區(qū)間）21中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

序號施工工序天數(shù)1020304050607080901001502501單面鉆孔152對面鉆孔53冷凍站安裝204鹽水系統(tǒng)安裝55積極凍結(jié)時間456開挖構(gòu)筑307通道開挖及初期支護掛網(wǎng)噴108漿通道做防水2■9扎鋼筋立模澆砼610泵站開挖及初期支護掛網(wǎng)噴611漿.泵站做防水2■12扎鋼筋立模澆砼4一13融沉注漿15014總工期260勞動力配備計劃勞動力配備計劃見表9-2。打鉆工先進場進行施工準備。開鉆后凍安工進場進行凍結(jié)系統(tǒng)安裝。開凍后部分掘進工進行開挖施工準備。凍土壁達到設(shè)計后掘進工進場，進行開挖和構(gòu)筑施工。開挖構(gòu)筑完畢后，留人進行壁后充填注漿與融沉注漿，拆除設(shè)備等，其余全部撤場。同時施工最多人為34人。22表9-2勞動力配備計劃表22中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

工種人數(shù)工種人數(shù)打鉆工12輔助工4凍安工6技術(shù)人員2掘進工26管理人員3機修工2電工2電焊工2合計599.4水、電供應計劃供水計劃打鉆期間施工用水量不大于1m3h,凍結(jié)運轉(zhuǎn)期間新鮮冷卻水補給量15m3h。供電計劃(1)負荷統(tǒng)計凍結(jié)鉆孔施工和凍結(jié)站安裝期間用電量約為127kw，積極凍結(jié)時最大用電量約為200kw；開挖用電量約為80kw；施工最大用電量250kw。(2)供電系統(tǒng)由于東盛區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵站離端頭井較遠，計劃在隧道內(nèi)工作面附近安裝變壓器一臺，型號為S9-M-31510-0.4,容量為400KVA，以滿足凍結(jié)鉆孔、凍結(jié)制冷及開挖構(gòu)筑供電，考慮凍結(jié)開挖期間，冷凍機不能因停電造成停機現(xiàn)象，供電高壓系統(tǒng)采用雙回路供電系統(tǒng)。盛莫區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道冷凍站安裝在車站中板上，可以采用低壓供電或采用高壓系統(tǒng)供電。施工區(qū)域用電設(shè)備均為0.4KV低壓系統(tǒng)，三相五線制供電。采用電纜從箱式變配電間引至施工現(xiàn)場，系統(tǒng)為：箱式變配電間f低壓干線f現(xiàn)場總配電箱f支線f漏電保護開關(guān)電箱f用電設(shè)備電纜在端頭井垂直鋪設(shè)，用支架固定，每隔2-3m安裝支架一個，在隧道內(nèi)采用掛鉤鋪設(shè)。并在電纜上掛上“有電危險”警告牌?，F(xiàn)場照明采用漏電開關(guān)保護接零。23供電系統(tǒng)見圖9-2。23中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

*_YC3X16+2X6 4漏電開關(guān)130KW?200A……’.鹽水泵. Yr3v16+2^6 \,漏電開關(guān)■r 160A11KW清水泵變配電間|*!yC3X120+2X35.QS(600A), YC3V4+2V25 -漏電開關(guān).? 1 *? 130AI ?冷卻塔ZQP20-3X16/10KV|, YC3X25+2X10 -漏電開關(guān) .h 1 . 一」100A備用*? VT?YCA?QYQA it.漏電開關(guān)■?103KW』...lC3/、95，2/、25400A?螺桿機組雙路供電一YC3X20+2X8,漏電開關(guān)200A1?70KW上?空壓機、噴漿機等圖9-2供電系統(tǒng)圖設(shè)備與材料供應計劃24打鉆和凍結(jié)施工設(shè)備分別按各自計劃工期提前到達施工現(xiàn)場。通用材料和設(shè)備易損配件準備齊全。施工專用材料提前5天準備到位。需特殊加工的專用設(shè)備器件提前加工以滿足施工工期及質(zhì)量的要求。設(shè)備及材料消耗見表9-3、表9-4、表9-5和表9-6。24中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

表9-3凍結(jié)加固施工主要設(shè)備配備情況表（單個聯(lián)絡(luò)通道）序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1鉆機MD-60A臺12泥漿泵BW20050臺13金剛石鉆孔機BD-205臺24電焊機BS-400臺25試壓泵臺26經(jīng)緯儀J2型臺17精密羅?盤臺18空壓機6m3min臺19冷凍機W-YSLGF300II臺2運行1臺，備用1臺10鹽水泵IS150-125-315臺2運行1臺，備用1臺11冷卻水泵IS125-100-250臺2運行1臺，備用1臺12冷卻塔NBL-50臺213測溫儀GDM8145臺314流量計①150mm臺215真空泵臺116潛水泵流量40m3h臺117排污泵流量40m3h臺218軸流風機7.5kw臺319變壓器S9-M-31510-0.4臺120配電箱BD600AI-3臺121配電箱BD400AI-2臺122配電箱BD200AI-6臺123配電箱BD60A臺224配電箱BD30A臺225中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

25表9-4凍結(jié)加固施工材料用量計劃表（單個聯(lián)絡(luò)通道）序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1無縫鋼管①89x8mmm600凍結(jié)管（盛福區(qū)間、東天區(qū)間為550米）2無縫鋼管①45x3mmm200測溫管、冷排管、泄壓管3無縫鋼管①159*5mmm1200鹽水管路4無縫鋼管①127x4mmm50清水管路5鋼管1.5〃m1600供液管、腳手架管6鋼管2〃m1500供水、排水管、注漿管7三翼鉆頭①91mm個708合金鉆頭①91mm個109金剛石鉆頭①110mm個1010逆止絲堵個7011孔口密封裝置①120mm套7012氟里昂R22kg80013氯化鈣t6盛福區(qū)間約為10噸14冷凍機油N46kg60015高壓橡膠管2〃m20016保溫材料40mmm2300聚苯乙稀泡沫塑料17鋼板4mmm250鹽水箱和清水箱18角鋼50x50mmm50管架等19木板50mmm2200鉆機及凍結(jié)站平臺20工字鋼架16#架20施工平臺21閥門1.5〃個8022閥門2〃個623逆止閥DN150mm個224截止閥DN150mm個625截止閥DN125mm個826截止閥DN100mm個827橡膠接頭DN150mm個828橡膠接頭DN125mm個829橡膠接頭DN100mm個826中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

26表9-5開挖構(gòu)筑施工主要設(shè)備配備情況表（單個聯(lián)絡(luò)通道）序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土攪拌機0.4m3臺12插入式振搗器臺53空壓機0.9m3臺44潛水泵2〃臺25電焊機BS-400臺26混凝土噴射機PZ-5臺27雙液注漿泵KBY臺28風機臺29風鎬把610電鋸臺211水準儀LEICANA2臺112應變儀臺213壓力盒個2014手拉葫蘆5T,2T,3T,1.5T個各115螺旋式千斤頂50T個2816液壓千斤頂32T個217自升式門架升降機5乂2150型臺118手推車輛1019翻斗車FC-10臺120配電箱30個8表9-6開挖構(gòu)筑施工材料用量計劃表（單個聯(lián)絡(luò)通道）序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土C20m3302混凝土C40m3120商品混凝土3鋼絲網(wǎng)①6,100X100m22004木板50mmm2400開挖施工平臺、木背板5隧道預應力支架按設(shè)計圖加工T124根6工字鋼架16#架10施工平臺7防護門按設(shè)計圖加工T31扇8型鋼支架按設(shè)計圖加工T139鋼筋①16、①22T30HRB33510不銹鋼管DN219mmm6OOCr17Ni14M02(316L)27中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

27施工平面布置東盛區(qū)間和東天區(qū)間凍結(jié)和開挖施工作業(yè)區(qū)設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道附近隧道內(nèi)，占用隧道共約60m,主要布置鉆機、泥漿池、凍結(jié)站、冷卻水池、空壓機、噴漿機和材料、渣土堆放場地等。詳見附圖二：施工設(shè)施布置圖。盛福區(qū)間凍結(jié)是工作業(yè)區(qū)設(shè)在車站中板上，鹽水管路自凍結(jié)站延伸至聯(lián)絡(luò)通道附近，開挖施工作業(yè)區(qū)設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道附近隧道內(nèi)。詳見附圖三：施工設(shè)施布置圖。10施工質(zhì)量安全保證措施施工質(zhì)量安全保證體系嚴格按照ISO9002質(zhì)量體系要求進行項目的施工與管理。在學習國家、行業(yè)、地區(qū)安全法規(guī)的基礎(chǔ)上，制定本項目的安全管理制度，并以此為依據(jù)對項目的安全施工進行經(jīng)常的、制度化和規(guī)范化的管理，建立項目部的施工質(zhì)量、安全管理組織體系及相應的責任制，對員工進行安全教育，提高安全施工意識，確保安全施工。(1)思想保證體系對職工進行質(zhì)量、安全的思想教育和技術(shù)教育，尤其是要時刻重申本工程風險性大、安全性要求高的特點，樹立安全第一、質(zhì)量第一的思想，堅持貫徹本公司的質(zhì)量方針與質(zhì)量目標，堅持照章施工操作。對于特殊工種，進行專業(yè)培訓考核，持證上崗。實行嚴明的獎懲制度，提高職工責任心，杜絕事故隱患。(2)組織保證體系實行項目經(jīng)理負責制，責任到人，從項目經(jīng)理、班組長到生產(chǎn)工人層層落實。公司生產(chǎn)管理中心的技術(shù)領(lǐng)導小組，制定與監(jiān)督實施有關(guān)安全與質(zhì)量管理制度，收集合理化建議。建立完整的項目質(zhì)量與安全管理組織體系。(3)過程保證體系嚴格按照程序文件、施工圖紙、工藝規(guī)程和工程管理制度組織施工。抓好施工組織設(shè)計會審，施工措施編制、審批、貫徹，材料與設(shè)備管理，工序控制，質(zhì)量檢驗把關(guān)，工程計量等各個環(huán)節(jié)，及時收集整理施工資料和聽取有關(guān)方面意見，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。(4)檢驗保證體系28由項目經(jīng)理組織職工對工程的安全、質(zhì)量進行自檢和互檢。由公司生產(chǎn)管理中心派人進行專門的安全、質(zhì)量監(jiān)督檢查。施工各分項工程應按質(zhì)量技術(shù)標準進行驗收評定和簽證。28中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

質(zhì)量安全保證體系見圖10-1。圖10-1質(zhì)量安全保證體系圖凍結(jié)鉆孔施工質(zhì)量安全技術(shù)措施(1)在凍結(jié)孔開孔前，在布孔范圍內(nèi)打①38mm小口徑探孔，探測地層穩(wěn)定情況，中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

以判斷地層是否穩(wěn)定，是否噴水、涌泥砂，以便做好各方面的準備工作。如嚴重涌砂冒水，先進行水泥一水玻璃雙液壁后注漿后再施工凍結(jié)孔。(2)根據(jù)甲方提供實測的左右線隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站處里程及標高，計算出各個凍結(jié)孔的相對坐標、方位和傾角及長度，并在工作面采用經(jīng)緯儀、水平儀、量角器等精確定位，避開管片主筋時開孔偏差不超過100mm。(3)凍結(jié)孔分二次開孔，來控制泥漿涌出。一次開孔用金剛石取芯鉆頭，在安裝孔口管及密封裝置之前，管片留不小于50mm的厚度不能穿透。第二次開孔在密封裝置的保護下進行。對穩(wěn)定地層或涌砂、涌水情況不嚴重的地層可一次穿透。(4)安裝孔口管時，采用水平儀、量角器、羅盤等精確固定孔口管的方位和傾角，以保證開孔鉆進時的精度。(5)首先施工一個透孔，根據(jù)對穿孔可驗證左右線隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站處里程及標高，若有不同，則經(jīng)甲方確認后報設(shè)計院修正各個凍結(jié)孔的坐標、上下水平傾角及長度，再次精確定位。然后根據(jù)設(shè)計孔位，采用由上向下的順序進行施工，這樣可防止因下層凍結(jié)孔施工引起上部地層的擾動，減小鉆孔施工時的事故發(fā)生率。(6)透孔鉆桿與管片間的密封：在鉆桿(凍結(jié)管)上預焊環(huán)形鋼楔，鉆透對面砼管片時可堵住鉆桿(凍結(jié)管)與管片的間隙，再把凍結(jié)管與管片的環(huán)形間隙充填麻絲，采用快速水泥密封。(7)凍結(jié)孔開孔后必須立即鉆進并安裝凍結(jié)管，否則立即用軟木塞堵塞牢固，或者安上孔口管端蓋。(8)凍結(jié)管采用絲扣連接加焊接。要精細加工凍結(jié)管絲扣，在連接凍結(jié)管時，確保凍結(jié)管的同心度。(9)采用強力水平鉆機，選擇合適泥漿性能參數(shù)(試驗與實踐相結(jié)合)，合理選擇鉆具組合(實踐檢驗)。在條件允許的情況下，優(yōu)先采用無泥漿鉆進。安裝鉆機時，按每個凍結(jié)孔的設(shè)計計算方位，調(diào)整好鉆機主鉆桿的方位。(10)鉆孔過程中，嚴格控制水土流失不大于凍結(jié)管占用體積。如流失過多，可采用孔口裝置及管片注漿孔進行補壓漿，材料選用單液水泥漿(水灰比為0.8：1)。注漿設(shè)備：BW250型變速注漿泵。注漿壓力和注漿量應選用低壓力、低流量形式，注漿壓力為0.3Mpa?0.5Mpa，注漿量：應根據(jù)注漿壓力的大小而定，注漿壓力小時應多注一些，注漿壓力大時，應少注一些。30(11)鉆進過程中加強監(jiān)測，確保跨越對面隧道的凍結(jié)孔鉆進精度，嚴格控制凍結(jié)30中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

管偏斜不大于150mm，超出時要打補孔。(12)準確丈量鉆桿尺寸，控制鉆進深度，鉆進鉆進2m時，測斜一次，如果偏斜不符合設(shè)計要求，立即采取調(diào)整鉆孔角度及鉆進參數(shù)等措施進行糾偏，如果鉆孔仍然超出設(shè)計規(guī)定，則進行補孔。成孔后復測深度、偏斜，及時畫出各孔的實際偏斜圖。(13)選擇優(yōu)質(zhì)凍結(jié)材料(合格證等齊全)。用優(yōu)質(zhì)焊接材料保證焊接質(zhì)量，并責任到人，地面焊接和下管焊接由一人操作，并做好焊接記錄。管子下完后及時注入清水作水壓試漏，不合格必須重下或下套管處理。(14)在凍結(jié)孔施工期間，現(xiàn)場要配備①125mm、①109mm等規(guī)格的木楔、2m3的砂袋和5T水泥(含少量速凝水泥)及注漿設(shè)備等搶險物資和設(shè)備。凍結(jié)制冷施工質(zhì)量安全技術(shù)措施(1)選擇性能完好的凍結(jié)施工設(shè)備(進行耐壓試驗)，按4倍左右制冷系數(shù)選配制冷設(shè)備，并有足夠的備用，同時要加強對施工設(shè)備檢查與養(yǎng)護。(2)冷凍站三大系統(tǒng)安裝要嚴格執(zhí)行《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》和設(shè)計要求，對壓力容器和管路進行試壓試漏，確保凍結(jié)站安裝質(zhì)量。(3)保證隧道對面管片內(nèi)側(cè)冷凍排管敷設(shè)質(zhì)量和保溫質(zhì)量，以加快管片附近土層凍結(jié)，并在隧道管片上設(shè)泄壓孔，以減小凍脹對隧道的影響。(4)在每組凍結(jié)器進、出口安裝閥門，合理分配流量。在凍結(jié)過程中，根據(jù)監(jiān)測各組支路的鹽水溫差情況，通過閥門調(diào)節(jié)各組支路的鹽水流量，控制各組支路的鹽水溫差不大于2℃，保證凍結(jié)壁均勻發(fā)展。(5)根據(jù)測溫數(shù)據(jù)，準確分析凍結(jié)實況，對溫度偏高的部位，對鹽水流量予以調(diào)控，為組織開挖提供可靠依據(jù)。(6)在凍結(jié)鹽水管路的高處設(shè)置放氣閥，以免管路中積聚空氣，影響鹽水流動。(7)根據(jù)鹽水管路壓力情況，盡量加大凍結(jié)管內(nèi)的鹽水流量，以加快凍結(jié)管的熱交換。檢查鹽水管路結(jié)霜情況，遇到結(jié)霜不均勻時，應查明原因，及時處理。(8)凍結(jié)過程中要加強鹽水濃度的檢測，要求其比重不小于1.26,一旦濃度偏小，要及時補充氯化鈣。(9)凍結(jié)過程中要加強鹽水箱液面監(jiān)測，認真檢查鹽水管路系統(tǒng)是否因溫度應力造成開裂。一旦發(fā)現(xiàn)鹽水泄漏，要及時對現(xiàn)場所有鹽水管路進行檢查處理。31(10)凍結(jié)過程中要加強對泄壓孔壓力監(jiān)測，當壓力上漲超過初始壓力0.2Mpa時，需及時打開泄壓孔，釋放因地層凍脹引起的凍脹力，減少對管自危害。同時在凍結(jié)壁31中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

交圈之前，安裝好預應力支架，進一步控制管片的變形。(11)聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖期間，加強對凍結(jié)壁的變形和位移監(jiān)控，當監(jiān)測位移量超過設(shè)計規(guī)定值時，及時采取加大供冷量、降低鹽水溫度或增加坑內(nèi)支撐等措施，確保凍結(jié)壁的穩(wěn)定性。(12)凍結(jié)時要加強隧道通風，以免隧道濕氣太大，影響視線與工作環(huán)境。(13)凍結(jié)站應采取消防安全措施，備不少于三個4長6以上滅火器。(14)認真作好凍結(jié)站的運轉(zhuǎn)記錄，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和凍結(jié)站的崗位責任制。10.4開挖構(gòu)筑施工質(zhì)量安全技術(shù)措施(1)隧道內(nèi)鋼管片的焊接：為增加鋼管片的整體性，增加其承受不均勻荷載的能力，減少隧道變形，在打開鋼管片前，須將兩邊的鋼管片拼接縫進行焊接，焊縫高度以填滿拼裝縫為準。(2)安裝預應力隧道支架：在隧道左右線聯(lián)絡(luò)通道及泵站兩側(cè)按設(shè)計要求安裝預應力鋼支架，每根有4?6個支點，均勻地支撐在隧道管片上，施工中可根據(jù)觀測到的隧道變形情況，調(diào)整各個支點的預應力大小，控制隧道變形。(3)安裝防護門：聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖前，按照設(shè)計要求安裝通道防護門，一但發(fā)現(xiàn)險情關(guān)閉防護門，保護隧道之用。另外在開挖聯(lián)絡(luò)通道及泵站時開挖出的土方應留一部分在聯(lián)絡(luò)通道及泵站開口處的隧道內(nèi)，并根據(jù)隧道內(nèi)的應急物質(zhì)(水泥黃砂等)的數(shù)量，留夠足夠可以回填通道開挖的空間的量，在出現(xiàn)險情時用來回填開挖面。(4)地表及隧道沉降控制：聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖構(gòu)筑施工結(jié)束后，在凍土墻及結(jié)構(gòu)外壁之間必然存在一定的間隙，這就為隧道及地表的移動提供了空間，為消除這種施工間隙，減少地面及隧道的沉降，在結(jié)構(gòu)施工中預埋注漿管，在結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，及時對這種施工間隙進行壁后注漿充填。(5)融沉補救措施：融沉凍脹是凍結(jié)法加固施工中不可避免的兩種情況，如果融沉太大，對隧道將產(chǎn)生不利影響。為減少融沉，可通過隧道及聯(lián)絡(luò)通道及泵站預留的注漿孔，采取跟蹤注漿的形式，根據(jù)觀測到的隧道及地層沉降情況，及時地對地層進行補償注漿。32(6)加強工程監(jiān)測。工程監(jiān)測作為該工程的一項重要施工內(nèi)容。其目的就是根據(jù)量測結(jié)果，掌握地層及隧道的變形量及變形規(guī)律，以指導施工。其主要監(jiān)測內(nèi)容為：凍結(jié)狀況監(jiān)測、地表沉降監(jiān)測、隧道位移監(jiān)測、通道收斂變形監(jiān)測。32中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

(7)鋼管片打開之前，泄壓孔已無泥沙和水流出，除根據(jù)測溫孔溫度情況外，還應在凍結(jié)可能存在的最薄弱部位打幾個探孔，以確定凍土的強度，凍土強度達到設(shè)計值后，再打開管片。如果達不到開挖條件，應組織有關(guān)專家、技術(shù)人員等進行現(xiàn)場分析研究，找出原因合理延長凍結(jié)期，待凍結(jié)壁完全達到設(shè)計厚度后方可正式開挖。(8)開挖施工過程中，如果加固強度不夠，影響正常掘進時，除縮短開挖步距，增加支護強度外，還可以打超前板樁，進行超前支護。若出現(xiàn)流沙或涌泥，除采取措施積極封堵外，必要時為防止流沙或流泥涌入隧道，應封閉工作面，采取注漿或強制凍結(jié)的方式進行封堵。(9)喇叭口開挖施工措施：喇叭口是連接東西線隧道的橋梁，其施工質(zhì)量的好壞是影響隧道變形的關(guān)鍵，為此在施工過程中應采用以下措施：開挖步距應不超過0.5m，如開挖過程發(fā)現(xiàn)凍結(jié)壁變形，應縮小開挖步距，立即進行初期支護。在澆筑砼前，將管片上沖洗干凈，以保證喇叭口與隧道的連接質(zhì)量。采用鋼拱架加木背板進行初期支護，背板要緊貼凍結(jié)壁，不能有松動。(10)開挖施工過程中要做好開挖面輪廓線標示，規(guī)定挖掘量，嚴禁超挖。(11)凍結(jié)壁在暴露后應及時測量井幫溫度，在同一水平各個方位所測的井幫溫度誤差應小于3℃，并及時進行初期支護。初期支護時要預埋注漿管，混凝土澆注后及時進行壁后注漿，務(wù)使壁后不留孔隙和空洞，以控制地面及隧道的沉降。(12)采用通訊系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)有效的監(jiān)控施工現(xiàn)場，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時匯報處理，為保證凍結(jié)開挖的正常順利及出現(xiàn)問題后的及時反饋和處理。聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖期間項目管理人員采用二十四小時值班制，對施工的各個環(huán)節(jié)要起到及時的檢查和督促作用，杜絕一切不安全的施工現(xiàn)象和違章的操作，把事故制止在萌芽狀態(tài)。(13)為防止開挖期間因高壓停電造成的冷凍機停機，在開挖前應聯(lián)系供電部門，達成協(xié)議保證停電時間最長不超過2小時，并及時恢復供電。同時必須加強凍土壁監(jiān)測，并采取在凍土壁表面覆蓋干冰和保溫，以避免凍土壁化凍。(14)在施工現(xiàn)場準備足夠的備用設(shè)備和物資，以備應急之用。開挖施工中，作好液氮備用工作，即聯(lián)系好施工現(xiàn)場附近的醫(yī)院或其它有液氮儲備的單位，其中包括供貨單位、地址、電話、聯(lián)系人、聯(lián)系人電話等，如果需要保證2小時內(nèi)運到現(xiàn)場。33(15)由于凍結(jié)孔D9-D11鉆進開頭部分在開挖時會挖出，并且會妨礙型鋼支架的安裝。當開挖時打破以上凍結(jié)管時處理辦法參見164(6)，如安裝支架時，與凍結(jié)管發(fā)生沖突，一般采用切割支架相應部位以適合凍結(jié)管，凍結(jié)管在施工過程中應保護完好。33中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

11文明施工保證措施為樹立良好的企業(yè)形象，提高建設(shè)工程現(xiàn)場標準化施工管理水平，促進安全生產(chǎn)，實現(xiàn)“建精品工程，樹王牌隊伍”的目標，我單位在文明施工管理方面，特制訂如下措施。(1)認真貫徹執(zhí)行市政工程管理局頒發(fā)的有關(guān)“市政文明施工條例”，對全體職工進行文明施工重要性及意義教育，使之成為自覺的行動。樹立企業(yè)文明形象，創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境。(2)施工現(xiàn)場文明施工管理由施工項目部負責，并服從建設(shè)單位的管理。(3)為加強對文明施工管理工作的領(lǐng)導，我單位成立文明施工考核工作領(lǐng)導小組，所屬各施工項目部成立文明施工領(lǐng)導小組。施工項目部要根據(jù)自身特點，安排每月自檢一次，并將檢查出的問題及整改措施、整改結(jié)果存檔備案，作為考核依據(jù)。(4)嚴格現(xiàn)場的材料管理，施工標牌應清晰、醒目，材料堆放要整齊有序。(5)現(xiàn)場實行“三區(qū)”管理(即生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū))，做到場地整潔、道路暢通。(6)所有施工人員要做到講文明、講禮貌、講道德、講紀律，與兄弟單位的職工真誠相處，團結(jié)互助。定期開展文明職工評比工作，激勵職工不斷提高文明施工意識。(7)現(xiàn)場施工人員要配戴標志，遵守現(xiàn)場的各項管理制度。要做到持證上崗，不違章作業(yè)，自檢自律，消除安全隱患。(8)職工宿舍要實行標準化管理，組織好文明宿舍達標評比活動。(9)遵守市民守則，力爭精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)的雙豐收，為寧波市的文明建設(shè)做出新的貢獻。12施工工期保證措施(1)認真優(yōu)化施工方案，精心編制施工組織設(shè)計，確保施工方案可靠，工期設(shè)計合理，為順利施工打下良好基礎(chǔ)。(2)實行項目法施工，優(yōu)化項目部管理機構(gòu)，選派業(yè)務(wù)技術(shù)強、有聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工經(jīng)驗的隊伍，組成一個驍勇善戰(zhàn)的戰(zhàn)斗集體。(3)加強工程動態(tài)管理，合理安排各工序的協(xié)調(diào)，避免間斷施工，嚴格按計劃控制各工序的時間，及時消除影響工期的不利因素，確保工期的計劃進度。34(4)落實承包責任制，積極開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性，確保施工工期按期或提前完成。34中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

(5)保證凍結(jié)站安裝質(zhì)量。在凍結(jié)制冷期間，項目部要對班組實行鹽水溫度、制冷效率等指標即時考核制，以提高制冷效率，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，縮短鹽水降溫期。(6)真誠與甲方、監(jiān)理部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等單位密切配合，自覺接受監(jiān)督、檢查，及時研究解決工程中的問題，保證按期、優(yōu)質(zhì)完成該工程。13環(huán)境設(shè)施保護措施為防止聯(lián)絡(luò)通道施工時對地面周邊建筑、地下管線、民用及公共設(shè)施帶來不良影響，特制定以下保護措施。(1)選用無污染、效率高、安裝運輸方便的螺桿冷凍機組作為制冷系統(tǒng)的主機，防止揮發(fā)性氣體污染環(huán)境。(2)施工之前必須認真查清地面建筑、地下管線、民用及公共設(shè)施的具體情況，針對性制定具體保護措施。(3)聯(lián)絡(luò)通道施工全過程中，沿聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)設(shè)立沉降觀測點，設(shè)在拱底塊的兩肩上。監(jiān)測頻率以監(jiān)測方案為準。聯(lián)絡(luò)通道中心線的地面沉降和隆起量應控制在規(guī)范要求以內(nèi)。(4)在鉆孔施工期間加強沉降的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)跑泥漏沙水土流失嚴重引起的沉降，影響到建筑物和地下管線，應立即停止施工，立即注漿，防止沉降影響周圍建筑物和地下管線，到?jīng)]有沉降為止，待地層較穩(wěn)定后再施工鉆孔。(5)聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖構(gòu)筑施工結(jié)束后，在凍結(jié)壁及結(jié)構(gòu)外壁之間必然存在一定的間隙，這就為隧道及地表的移動提供了空間，為消除這種施工間隙，減少地面及隧道的沉降，在結(jié)構(gòu)施工中預埋注漿管，在結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，及時對這種施工間隙進行壁后注漿充填。(6)加強凍脹監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)凍脹影響到建筑物和地下管線，通過泄壓孔減小凍脹。(7)根據(jù)融沉監(jiān)測，通過預留注漿孔，進行跟蹤注漿，防止融沉影響周圍建筑物和地下管線。(8)隨時向甲方及監(jiān)理工程師匯報地面沉降及隧道沉降變形測量情況。14安全用電措施(1)本工程用電方案遵循《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)。35(2)施工現(xiàn)場臨時用電必須建立安全技術(shù)檔案，安全技術(shù)檔案由主管該現(xiàn)場的電氣技術(shù)人員負責建立與管理。其中“電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄”指定電工代管，每周由項目經(jīng)理審核認可，并在臨時用電工程拆除后統(tǒng)一歸檔。35中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司

(3)建立安全檢查、檢測制度、電氣設(shè)備維護制度、用電安全責任制。認真作好值班記錄，切實履行電工交接班制度。(4)所有電工必須持證上崗，不得指派無電工操作證人員進行電氣設(shè)備的安裝、維護工作。非專業(yè)電氣工作人員嚴禁亂動電氣設(shè)備。安裝、巡檢、維修、移動或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并有人監(jiān)護。(5)嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，所有電氣設(shè)備要有漏電保護與接地裝置。(6)使用電氣設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設(shè)施，嚴禁設(shè)備帶“缺陷”運轉(zhuǎn)。(7)暫時停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分斷電源隔離開關(guān)，并應關(guān)門上鎖。(8)現(xiàn)場所有電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，接頭不準裸露；臨時使用的移動電氣設(shè)備的絕緣必須良好，使用完畢要及時拆除。(9)在裝設(shè)照明、電焊機、電熱裝置等單相負荷設(shè)備時，要盡量保持三相供電基本平衡。(10)當需要停電工作時，必須在切斷電源的開關(guān)上掛警示牌。(11)施工現(xiàn)場用電采用橡皮電纜線時，應架空敷設(shè)，不得拖地使用，以防人踩，車軋；有水作業(yè)時，要將電源電纜架起，以防浸水造成事故。(12)現(xiàn)場的電動機械設(shè)備為確保運行安全，作業(yè)前必須按規(guī)定進行檢查、試運轉(zhuǎn)。(13)現(xiàn)場使用的碘鴇燈的外殼應做接零(或接地)保護；燈具架設(shè)要離開易燃物30cm以上，固定架設(shè)高度不低于3m；在聯(lián)絡(luò)通道及泵站開挖期間，通道內(nèi)應采用(行燈)照明，電壓采用36V安全電壓；嚴禁36V電線亂搭，亂掛。(14)電氣設(shè)備的安全用具及消防器材應完整，做到定期檢查。(15)臨時用電要定期檢查。定期檢查時，復查接地電阻值和絕緣電阻值。對安全隱患必須及時處理，并履行復查驗收手續(xù)。15防火安全措施(1)認真貫徹《中華人民共和國消防法》和地方關(guān)于消防工作的指示，切實將“防消結(jié)合，以防為主”的方針，落到實處。36(2)組織施工人員學習消防知識，進行消防培訓，達到“三懂”、“三會”，并設(shè)義務(wù)消防員。義務(wù)消防員要認真學習消防法規(guī)和消防安全業(yè)務(wù)知識，增強消防安全責36中煤第五建