市政橋梁工程施工教案 課程設(shè)計(jì)

PAGE11PAGE109《市政橋梁工程施工》教案學(xué)院系（部）教研室教師2012年3月課程信息課程名稱：《市政橋梁工程施工》課程代碼：負(fù)責(zé)人：修訂人：批準(zhǔn)人：版次：1時(shí)間：課程性質(zhì)學(xué)分：9學(xué)時(shí)：154學(xué)時(shí)授課對(duì)象：高職二年級(jí)學(xué)生性質(zhì)：專業(yè)核心課先修課：工程測(cè)量、市政工程識(shí)圖、市政工程材料與檢測(cè)后續(xù)課：市政工程計(jì)量計(jì)價(jià)與實(shí)務(wù)課程設(shè)計(jì)1、課程目標(biāo)設(shè)計(jì)總體目標(biāo)：按“橋梁工程的施工工序”確定工作任務(wù)，以“施工流程”為主線，緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要，并以典型橋梁工程施工項(xiàng)目為載體，模擬施工場(chǎng)景，通過項(xiàng)目、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例、錄像教學(xué)，設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)操作，結(jié)合職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、自我學(xué)習(xí)能力、具有分析和處理問題的能力，以及誠(chéng)實(shí)、守信、善于溝通和合作的專業(yè)素養(yǎng)，安全文明施工的良好意識(shí)和吃苦耐勞的精神，以使學(xué)生能夠適應(yīng)職業(yè)崗位的要求，勝任橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的基本能力和基本素質(zhì)。專業(yè)能力目標(biāo)：★能夠進(jìn)施工圖紙會(huì)審；★能編寫樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身、梁施工方案；★能合理選用施工機(jī)械、施工設(shè)備；★能進(jìn)行橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)；★能進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料編寫；★具有收集整理工程資料、進(jìn)行工程質(zhì)量安全監(jiān)控的基本能力?！锬芨鶕?jù)新規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程驗(yàn)收。知識(shí)目標(biāo)：★了解市政橋梁結(jié)構(gòu)的組成；★掌握市政橋梁工程的施工流程和常用施工方法；★掌握市政橋梁工程施工組織編制的原理和方法；★了解橋梁工程施工內(nèi)業(yè)的基本知識(shí)；★了解橋梁工程文明施工、安全施工的基本知識(shí)；★了解新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行再學(xué)習(xí)。社會(huì)和方法能力目標(biāo)：在教學(xué)過程中，注重對(duì)學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)；提高學(xué)生觀察、分析和判斷問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、實(shí)事求是的工作態(tài)度；以及誠(chéng)實(shí)、守信善于溝通合作的優(yōu)良品質(zhì)；能勝任市政施工技術(shù)管理工作。2、課程教學(xué)教案項(xiàng)目三單元教學(xué)設(shè)計(jì)（任務(wù)一）本次課標(biāo)題：：項(xiàng)目目三預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋梁施工任務(wù)一HYPERLINK\l"_Toc242038140"預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土 授課班級(jí)市政工程技術(shù)術(shù)上課時(shí)間1周3月12日第1-2節(jié)2學(xué)時(shí)上課地點(diǎn)D2(市政道道橋?qū)嵱?xùn)車車間2#)教學(xué)目的掌握預(yù)應(yīng)力混混凝土施工工技術(shù)要點(diǎn)點(diǎn)。教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力目標(biāo)標(biāo)知識(shí)目標(biāo)社會(huì)和方法能能力目標(biāo)1．能組織圖圖紙會(huì)審，編編寫會(huì)審記記錄；2．能夠利用用專業(yè)知識(shí)識(shí)全面領(lǐng)會(huì)施工圖所所表達(dá)的圖圖。1.學(xué)生能夠夠掌握預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土工方面的的知識(shí)；2.學(xué)生能夠夠獨(dú)立的查查閱資料；；能夠獨(dú)立立選用張拉拉機(jī)具。1．培養(yǎng)學(xué)生生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓すぷ鲬B(tài)度。2．逐步養(yǎng)成成，主動(dòng)學(xué)學(xué)習(xí)、樂于于與他人合合作，善于于獨(dú)立思考考的行為習(xí)習(xí)慣。任務(wù)與案例本項(xiàng)目以大慶慶市通讓線線平改立工工程K387道口立交交橋工程施施工為例，進(jìn)進(jìn)行橋梁梁梁體施工。重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法重點(diǎn)：1.能能熟練識(shí)讀讀橋梁工程程施工圖；；2.識(shí)別并選選用張拉設(shè)設(shè)備和夾具具，進(jìn)行常常規(guī)操作，并并排除常見見故障；難點(diǎn)：1.識(shí)識(shí)別并選用用張拉設(shè)備備和夾具，進(jìn)進(jìn)行常規(guī)操操作，并排排除常見故故障；2.能進(jìn)行滑滑絲、斷絲絲處理。解決方法：以以團(tuán)隊(duì)合作作的形式完完成本任務(wù)務(wù)，可以來(lái)來(lái)彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)隊(duì)成員之間間各方面的的不足。學(xué)學(xué)生先進(jìn)行行操作實(shí)踐踐，在學(xué)生生操作實(shí)踐踐的過程中中，教師分分段進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)拔，及時(shí)時(shí)找出學(xué)生生的不足之之處，給予予糾正。做做到做中學(xué)學(xué)，學(xué)中做做。教師的工作：：做好過程程的控制，避避免時(shí)間的的浪費(fèi)；認(rèn)認(rèn)真觀察學(xué)學(xué)生的完成成任務(wù)過程程，記錄問問題，對(duì)于于影響較大大的錯(cuò)誤操操作及時(shí)提提醒糾正；；分段進(jìn)行行點(diǎn)撥，及及時(shí)指出學(xué)學(xué)生的錯(cuò)誤誤和問題所所在，并給給予必要的的理論解釋釋。參考資料[1]李寶昌昌.市政橋梁梁工程施工工.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20111[2]衛(wèi)申蔚蔚.橋梁工程程施工技術(shù)術(shù).北京：人人民交通出出版社，20088[3]王運(yùn)周周.橋涵施工.北京：人人民交通出出版社，20077[4]楊玉衡衡.邵傳忠.耿小川.市政橋梁梁工程.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20077[5]王常才才.橋涵施工工技術(shù).北京：人人民交通出出版社，20077工具與材料K387道口口立交橋工工程施工圖圖序號(hào)步驟名稱教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配(分分)課內(nèi)/課外1下達(dá)工作任務(wù)務(wù)分組并確定組組長(zhǎng)，發(fā)放放和講解任任務(wù)書。小組集中，接接受任務(wù)書書。10分鐘課內(nèi)2查找相關(guān)資料料隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢通過上網(wǎng)或各各種資料查查。學(xué)會(huì)1.閱閱讀施工圖圖紙；2.施工安全全知識(shí)；3.施工測(cè)量量知識(shí)。10+30分分鐘課內(nèi)+課外3填寫圖紙會(huì)審審記錄隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢與與指導(dǎo)數(shù)據(jù)處理和匯匯總，對(duì)圖圖紙錯(cuò)誤進(jìn)進(jìn)行更正。20分鐘課外4匯報(bào)旁聽各小組講解圖圖紙會(huì)審內(nèi)內(nèi)容，互相相評(píng)價(jià)。10分鐘課內(nèi)5告知注意事項(xiàng)項(xiàng)，及時(shí)分分析解決過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題用板書告知基基本注意事事項(xiàng)將學(xué)生處理后后的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行匯總引導(dǎo)學(xué)生對(duì)問問題數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析，找找出導(dǎo)致分分析錯(cuò)誤的的原因查找圖紙錯(cuò)誤誤進(jìn)行修改改。30分鐘課內(nèi)1.2.1預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土土是預(yù)應(yīng)力力鋼筋混凝凝土的簡(jiǎn)稱稱。在橋梁梁工程施工工中得到了了廣泛應(yīng)用用。普通鋼筋混凝凝土的抗拉拉極限應(yīng)變變只有0.00001～0.00015，在正常常使用條件件下受拉區(qū)區(qū)混凝土開開裂，導(dǎo)致致構(gòu)件的剛剛度變小、撓撓度增大。若若要使混凝凝土不開裂裂，受拉鋼鋼筋的應(yīng)力力只能達(dá)到到30MPPa；對(duì)允許許出現(xiàn)裂縫縫的構(gòu)件，當(dāng)當(dāng)裂縫寬度度限制在0.2～0.3mmm時(shí)，受拉拉鋼筋的應(yīng)應(yīng)力也只能能達(dá)到200MMPa左右。為為了克服普普通鋼筋混混凝土過早早出現(xiàn)裂縫縫和鋼筋不不能充分發(fā)發(fā)揮作用這這一矛盾，采采用對(duì)混凝凝土施加預(yù)預(yù)應(yīng)力的方方法。即在在結(jié)構(gòu)或構(gòu)構(gòu)件受拉區(qū)區(qū)域，通過過對(duì)鋼筋進(jìn)進(jìn)行張拉后后將鋼筋的的回彈力施施加給混凝凝土，使混混凝土受到到一個(gè)預(yù)壓壓應(yīng)力，產(chǎn)產(chǎn)生一定的的壓縮變形形。當(dāng)該構(gòu)構(gòu)件受力后后，受拉區(qū)區(qū)混凝土的的拉伸變形形，首先與與壓縮變形形抵消，然然后隨著外外力的增加加，受拉區(qū)區(qū)混凝土才才逐漸被拉拉伸，明顯顯推遲了裂裂縫出現(xiàn)的的時(shí)間。預(yù)應(yīng)力混凝土土的特點(diǎn)::1.抗裂性能能好，基本本上解決了了鋼筋混凝凝土構(gòu)件的的裂縫問題題，提高了了預(yù)制構(gòu)件件的可靠性性；2.采用高強(qiáng)強(qiáng)度材料，提提高了建橋橋的經(jīng)濟(jì)效效益，節(jié)約約大批鋼材材和混凝土土，減輕橋橋梁構(gòu)筑物物自重，增增加了大跨跨度結(jié)構(gòu)的的跨越能力力；3.通過施加加預(yù)應(yīng)力使使混凝土材材料經(jīng)受了了一次強(qiáng)度度檢驗(yàn)，能能保證構(gòu)件件制造質(zhì)量量；4.抗?jié)B性、耐耐久性能大大力提高，滿滿足某些抗抗?jié)B性要求求較高的構(gòu)構(gòu)件，并使使之免受外外界有害因因素對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部的侵侵蝕；5.能提高構(gòu)構(gòu)件的剛度度和受壓構(gòu)構(gòu)件的穩(wěn)定定性；提高高薄壁構(gòu)件件的抗剪能能力；提高高橋梁的抗抗疲勞性能能；6.利用預(yù)應(yīng)應(yīng)力工藝作作為構(gòu)件連連接、索長(zhǎng)長(zhǎng)調(diào)整的手手段，發(fā)展展了許多新新型結(jié)構(gòu)物物如斜拉橋橋等；7.對(duì)建立預(yù)預(yù)應(yīng)力的工工藝，材料料要求高，某某些材料如如水泥用量量要適當(dāng)增增加；對(duì)技技術(shù)人員和和熟練的專專業(yè)化隊(duì)伍伍要求高；；8.采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力后，需需要相應(yīng)增增加必要的的張拉機(jī)具具和臺(tái)座，特特別是后張張法構(gòu)件，生生產(chǎn)工藝較較復(fù)雜，要要消耗數(shù)量量較多并有有一定精度度要求的錨錨具，增加加了金屬小小號(hào)和制作作成本；9.施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力過程之之中和施加加之后，會(huì)會(huì)損失大量量的預(yù)應(yīng)力力，造成勞勞力，資源源等浪費(fèi)。10.預(yù)應(yīng)力力技術(shù)的采采用，為現(xiàn)現(xiàn)代裝配式式結(jié)構(gòu)提供供了最有效效的裝配、拼拼裝手段。根根據(jù)需要，可可在縱向、橫橫向、和豎豎向施加預(yù)預(yù)應(yīng)力，使使裝配式結(jié)結(jié)構(gòu)集整成成理想的整整體，擴(kuò)大大了裝配式式梁的使用用范圍。1.2.2施施加預(yù)應(yīng)力力的方法施加預(yù)應(yīng)力一一般是靠張張拉在混凝凝土中的高高強(qiáng)度鋼筋筋來(lái)實(shí)現(xiàn)的的。橋梁工工程中施加加混凝土預(yù)預(yù)加應(yīng)力的的常用方法法有先張法法和后張法法兩種。1.先張法先張法是先將將預(yù)應(yīng)力筋筋在臺(tái)座上上按設(shè)計(jì)要要求的張拉拉控制應(yīng)力力張拉，然然后立模澆澆筑混凝土土，待混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)號(hào)75％后，放放松預(yù)應(yīng)力力筋，由于于鋼筋的回回縮，通過過其與混凝凝土之間的的粘結(jié)力，使使混凝土得得到預(yù)壓應(yīng)應(yīng)力。先張法的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：是只需需夾具，可可重復(fù)使用用，它的錨錨固是依靠靠預(yù)應(yīng)力筋筋與混凝土土的粘結(jié)力力自錨于混混凝土中。工工藝構(gòu)造簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，施工工方便，成成本低。先張法的缺點(diǎn)點(diǎn)，需要專專門的長(zhǎng)拉拉臺(tái)座，一一次性投資資大，構(gòu)件件中的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋只能能直線配筋筋，一般只只適合于制制作跨徑25m內(nèi)的中小小跨徑梁（板板）。如圖圖3-1為先張法法施工程序序示意圖。2.后張法后張法是先制制作留有預(yù)預(yù)應(yīng)力筋孔孔道的梁體體，待混凝凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的75％后，將將預(yù)應(yīng)力筋筋穿人孔道道，并利用用構(gòu)件本身身作為張拉拉臺(tái)座張拉拉預(yù)應(yīng)力筋筋并錨固，然然后進(jìn)行孔孔道壓漿并并澆筑封閉閉錨具的混混凝土，混混凝土因有有錨具傳遞遞壓力而得得到預(yù)壓應(yīng)應(yīng)力。后張法的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是：預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋直接接在梁體上上張拉，不不需要專門門臺(tái)座；預(yù)預(yù)應(yīng)力筋可可按設(shè)計(jì)要要求配合彎彎矩和剪力力變化布置置成直線形形或曲線形形；適合于于預(yù)制或現(xiàn)現(xiàn)澆的大型型構(gòu)件。后張法的缺缺點(diǎn)是：每每一根預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋或每每一束兩頭頭都需要加加設(shè)錨具，在在施工中還還增加留孔孔、穿筋、灌灌漿和封錨錨等工序，工工藝較復(fù)雜雜，成本高高。如圖3-2為后張法法的施工程程序示意圖圖。圖3-1先張張法施工程程序圖3-2后張法施施工程序1.2.3預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土材料1.混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土土應(yīng)采用高高強(qiáng)、輕質(zhì)質(zhì)及高耐久久性的混凝凝土，混凝凝土強(qiáng)度不不低于C30。當(dāng)采用碳碳素鋼絲、鋼鋼絞線、熱熱處理鋼筋筋（V級(jí)鋼筋）作作預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋時(shí)，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)不宜宜低于C40、C50，而普通通鋼筋結(jié)構(gòu)構(gòu)常用的是是C25、C30混凝土。用于預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)的混凝土土，不僅要要求高強(qiáng)度度，而且要要求有很高高的早期強(qiáng)強(qiáng)度，以便便能早日施施加預(yù)應(yīng)力力，從而提提高構(gòu)件的的生產(chǎn)效率率和設(shè)備的的利用率。2.預(yù)應(yīng)力筋筋預(yù)應(yīng)力混凝土土結(jié)構(gòu)中的的鋼材有鋼鋼筋、鋼絲絲和鋼絞線線三大類，橋橋涵工程中中常用的有有下列幾種種。（1）冷拉鋼鋼筋及V級(jí)鋼筋目前，使用較較多的是冷冷拉Ⅳ級(jí)鋼筋，冷冷拉Ⅲ鋼筋大多多用作豎向向及橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋，冷拉Ⅱ級(jí)鋼筋因因其強(qiáng)度較較低，較少少使用。需需要注意的的是冷拉Ⅳ級(jí)鋼筋雖雖使用性能能良好，但但可焊性能能較差，在在使用時(shí)必必須有合理理的焊接工工藝。V級(jí)鋼筋(熱處理鋼鋼筋)強(qiáng)度較高高，可直接接用作預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋。（2）高強(qiáng)鋼鋼絲在預(yù)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)中中，常用的的高強(qiáng)鋼絲絲有碳素鋼鋼絲和刻痕痕鋼絲。我我國(guó)生產(chǎn)的的高強(qiáng)鋼絲絲有直徑φ2.5mmm、3.0mmm、4.0mmm、和5.0mmm四種，直直徑越細(xì)強(qiáng)強(qiáng)度越高，其其中直徑2.5mmm的鋼絲強(qiáng)強(qiáng)度最高。（3）冷拔低低碳鋼絲冷拔低碳鋼絲絲是由Ⅰ級(jí)鋼絲（多多為小直徑徑的盤圓）經(jīng)經(jīng)多次冷拔拔后得到的的鋼筋，有有直徑為3mm、4mm、5mm三種。由由于冷拔低低碳鋼絲材材性不穩(wěn)定定、分散性性大，所以以僅用于次次要結(jié)構(gòu)或或小型構(gòu)件件中。（4）鋼絞線線鋼絞線是把多多根平行的的高強(qiáng)鋼絲絲圍繞一根根中心芯線線用絞盤絞絞捻成束而而成的。我我國(guó)生產(chǎn)的的鋼絞線的的規(guī)格有7φ2.5、7φ3.0、7φ4.0、7φ5.0四種。如7φ5.0鋼絞線系系由六根直直徑為5mm的鋼絲圍圍繞一根直直徑為5.155~5.220mm的鋼絲扭扭結(jié)后，經(jīng)經(jīng)過溫回火火處理而成成。1.2.4錨固工具具夾具是在張拉拉階段和混混凝土成型型過程中夾夾持預(yù)應(yīng)力力筋的工具具，可重復(fù)復(fù)使用，一一般用于先先張法。錨錨具是在預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土構(gòu)件上上永久錨固固預(yù)應(yīng)力筋筋的工具，它它與構(gòu)件聯(lián)聯(lián)成一體共共同受力，不不再取下，一一般用于后后張法。有有些錨夾具具既可作為為錨具也可可作為夾具具使用，故故有時(shí)也將將夾具和錨錨具統(tǒng)稱為為錨具。把預(yù)應(yīng)力鋼筋筋錨固在張張拉臺(tái)座或或錨固在構(gòu)構(gòu)件上是需需用錨固裝裝置。在用用后張法制制作預(yù)應(yīng)力力構(gòu)件時(shí)需需用的裝置置叫錨具；；在用先張張法施加預(yù)預(yù)應(yīng)力是需需用的工具具叫夾具。錨錨具、夾具具的類型很很多。1.2.5張張拉設(shè)備張拉機(jī)具是制制作預(yù)應(yīng)力力構(gòu)件的專專門設(shè)備，它它主要由張張拉千斤頂頂、高壓油油泵和壓力力表三部分分組成。6理論知識(shí)拓展展安全知識(shí)、施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范講解1．選擇要點(diǎn)點(diǎn)，作好筆筆記。2．對(duì)老師提提醒的問題題進(jìn)行思考考。10分鐘課內(nèi)7歸納總結(jié)，布布置新任務(wù)務(wù)主持，并點(diǎn)評(píng)評(píng)，歸納總總結(jié)本次子子任務(wù)，完完成子任務(wù)務(wù)的實(shí)施報(bào)報(bào)告。交流流分享任務(wù)務(wù)實(shí)施的心心得體會(huì)。布置下一次任務(wù)。學(xué)生歸納，并并互相補(bǔ)充充按方案利用課課余時(shí)間做做好下次任任務(wù)的準(zhǔn)備備工作，完完成課后作作業(yè)。20分鐘課內(nèi)課后總結(jié)和體體會(huì)項(xiàng)目三單元教學(xué)設(shè)計(jì)（任務(wù)二）本次課標(biāo)題：：項(xiàng)目目三預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋梁施工任務(wù)二先先張法施工工和后張法法施工授課班級(jí)市政工程技術(shù)術(shù)上課時(shí)間2周3月19日第1-4節(jié)4學(xué)時(shí)上課地點(diǎn)D2(市政道道橋?qū)嵱?xùn)車車間2#)教學(xué)目的掌握橋梁先張張法施工和和后張法施施工要點(diǎn)。教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力目標(biāo)標(biāo)知識(shí)目標(biāo)社會(huì)和方法能能力目標(biāo)1.識(shí)別并選選用張拉設(shè)設(shè)備和夾具具，進(jìn)行常常規(guī)操作，并并排除常見見故障；2.進(jìn)行先張張法施工；；進(jìn)行后張張法施工；；控制張拉拉應(yīng)力。3.能填寫橋橋梁施工資資料；收集集和整理施施工有關(guān)的的試驗(yàn)報(bào)告告；進(jìn)行橋橋梁實(shí)體混混凝士質(zhì)量量檢測(cè)；4.能按照施施工圖，合合理地選擇擇橋梁施工工方法，理理解施工工工藝，能編編制預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋梁施工方方案；1.常用張拉拉機(jī)具的類類型及使用用要領(lǐng)；2.張拉的方方法、特點(diǎn)點(diǎn)、要求及及程序；3.預(yù)應(yīng)力筋筋放松的方方法及程序序；4.制孔器的的抽扒時(shí)間間及孔道壓壓漿的時(shí)間間和要求。1．培養(yǎng)學(xué)生生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓すぷ鲬B(tài)度。2．逐步養(yǎng)成成，主動(dòng)學(xué)學(xué)習(xí)、樂于于與他人合合作，善于于獨(dú)立思考考的行為習(xí)習(xí)慣。任務(wù)與案例本項(xiàng)目以大慶慶市通讓線線平改立工工程K387道口立交交橋工程施施工為例，進(jìn)進(jìn)行橋梁梁梁體施工。重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法重點(diǎn)：1.先先張法施工工和后張法法施工技術(shù)術(shù)。難點(diǎn)：1.先先張法施工工和后張法法施工技術(shù)術(shù)。解決方法：以以團(tuán)隊(duì)合作作的形式完完成本任務(wù)務(wù)，可以來(lái)來(lái)彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)隊(duì)成員之間間各方面的的不足。學(xué)學(xué)生先進(jìn)行行操作實(shí)踐踐，在學(xué)生生操作實(shí)踐踐的過程中中，教師分分段進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)拔，及時(shí)時(shí)找出學(xué)生生的不足之之處，給予予糾正。做做到做中學(xué)學(xué)，學(xué)中做做。教師的工作：：做好過程程的控制，避避免時(shí)間的的浪費(fèi)；認(rèn)認(rèn)真觀察學(xué)學(xué)生的完成成任務(wù)過程程，記錄問問題，對(duì)于于影響較大大的錯(cuò)誤操操作及時(shí)提提醒糾正；；分段進(jìn)行行點(diǎn)撥，及及時(shí)指出學(xué)學(xué)生的錯(cuò)誤誤和問題所所在，并給給予必要的的理論解釋釋。參考資料[1]李寶昌昌.市政橋梁梁工程施工工.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20111[2]衛(wèi)申蔚蔚.橋梁工程程施工技術(shù)術(shù).北京：人人民交通出出版社，20088[3]王運(yùn)周周.橋涵施工.北京：人人民交通出出版社，20077[4]楊玉衡衡.邵傳忠.耿小川.市政橋梁梁工程.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20077[5]王常才才.橋涵施工工技術(shù).北京：人人民交通出出版社，20077工具與材料K387道口口立交橋工工程施工圖圖序號(hào)步驟名稱教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配(分分)課內(nèi)/課外1下達(dá)工作任務(wù)務(wù)分組并確定組組長(zhǎng)，發(fā)放放和講解任任務(wù)書。小組集中，接接受任務(wù)書書。10分鐘課內(nèi)2查找相關(guān)資料料隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢通過上網(wǎng)或各各種資料查查。學(xué)會(huì)1.閱閱讀施工圖圖紙；2.施工安全全知識(shí)；3.施工測(cè)量量知識(shí)。20分鐘課內(nèi)+課外3填寫圖紙會(huì)審審記錄隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢與與指導(dǎo)數(shù)據(jù)處理和匯匯總，對(duì)圖圖紙錯(cuò)誤進(jìn)進(jìn)行更正。40分鐘課外4匯報(bào)旁聽各小組講解圖圖紙會(huì)審內(nèi)內(nèi)容，互相相評(píng)價(jià)。30分鐘課內(nèi)5告知注意事項(xiàng)項(xiàng)，及時(shí)分分析解決過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題用板書告知基基本注意事事項(xiàng)將學(xué)生處理后后的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行匯總引導(dǎo)學(xué)生對(duì)問問題數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析，找找出導(dǎo)致分分析錯(cuò)誤的的原因查找圖紙錯(cuò)誤誤進(jìn)行修改改。60分鐘課內(nèi)2.2.1先先張法基本本工藝流程程先張法生產(chǎn)工工序少、效效率高，適適宜工廠化化大批量生生產(chǎn)。張拉拉鋼筋時(shí)，只只需夾具，無(wú)無(wú)需錨具，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋自錨于混混凝土之中中。但先張張法需要專專門的張拉拉臺(tái)座，構(gòu)構(gòu)件中鋼筋筋一般只能能采用直線線配筋，施施加的應(yīng)力力較小，一一般只適合合于制作跨跨徑在25m內(nèi)的中小小跨徑梁（板板）?；颈竟に嚵鞒坛桃妶D3-155圖3-15預(yù)應(yīng)力混混凝土先張張法施工工工藝流程2.2.2張張拉臺(tái)座臺(tái)座是先張法法施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力的主要要設(shè)備之一一，它承受受預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋在構(gòu)件件制作時(shí)的的全部張拉拉力。張拉拉臺(tái)座必須須在受力后后不傾覆，不不移動(dòng)，不不變形。臺(tái)臺(tái)座主要由由承力架，橫橫梁，臺(tái)面面和定位板板組成（圖圖3-16），常見見的有墩式式和槽式臺(tái)臺(tái)座兩種。臺(tái)臺(tái)座的長(zhǎng)要要根據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)實(shí)際情況決決定，一般般為50～100m。1．承力架臺(tái)臺(tái)座的主要要受力結(jié)構(gòu)構(gòu)，也是臺(tái)臺(tái)座的支架架。它要承承受預(yù)應(yīng)力力力筋制作作時(shí)的全部部荷載而不不致使臺(tái)座座變形和變變位，其型型式很多如如爆擴(kuò)樁式式，重力式式，槽式等等。2．臺(tái)面制作作預(yù)應(yīng)力構(gòu)構(gòu)件的底模模，施加預(yù)預(yù)應(yīng)力的工工作面，它它應(yīng)光滑和和平整，其其寬由制作作預(yù)應(yīng)力構(gòu)構(gòu)件的寬度度決定。3．橫梁傳里里構(gòu)件，由由型鋼或鋼鋼筋混凝土土材料制作作，它在張張拉力筋時(shí)時(shí)將力傳給給承力架，其其斷面尺寸寸由臺(tái)座的的跨徑和自自身跨徑以以及張拉力力決定。并并要求有抵抵抗變形足足夠的可靠靠度。4．定位板主主要用于固固定力筋位位置，常用用鋼板制作作，板上的的鉆孔位置置和孔徑大大小應(yīng)符合合設(shè)計(jì)的張張拉力筋位位置，規(guī)格格，也要求求有足夠的的可靠性，免免遭破壞及及讓剛盡在在張拉時(shí)彈彈出、發(fā)生生工傷事故故。臺(tái)座又有永久久性和臨時(shí)時(shí)性臺(tái)座的的區(qū)別。圖3-16張張拉臺(tái)座的的型式與構(gòu)構(gòu)造3.2.1后后張拉施工工基本工藝藝流程后張法的張拉拉設(shè)備簡(jiǎn)單單，不需要要專門臺(tái)座座，便于在在現(xiàn)場(chǎng)施工工，預(yù)應(yīng)力力筋可布置置成直線和和曲線，施施加的力較較大，適合合預(yù)制大型型構(gòu)件。后張法施工工工藝是先澆澆筑留有預(yù)預(yù)應(yīng)力筋孔孔道的梁體體，待混凝凝土達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)度后后，再在預(yù)預(yù)留孔道內(nèi)內(nèi)穿人預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋進(jìn)行行張拉錨固固(有時(shí)預(yù)留留孔道內(nèi)已已事先埋束束，待梁體體混凝土達(dá)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度后，再再進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉拉錨固)。最后進(jìn)進(jìn)行孔道壓壓漿并澆筑筑梁端封頭頭混凝土。后張法梁施加加預(yù)應(yīng)力時(shí)時(shí)，構(gòu)件的的混凝土強(qiáng)強(qiáng)度‘般不低于于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)的85％。力筋筋張拉前必必須完成梁梁內(nèi)預(yù)留孔孔道、制束束、制錨、穿穿束和張拉拉機(jī)具設(shè)備備的準(zhǔn)備工工作。但后后張法生產(chǎn)產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混混凝土梁，不不需要大型型的張拉臺(tái)臺(tái)座，便于于在橋梁工工地現(xiàn)場(chǎng)施施工，而且且又適宜于于配置曲線線形預(yù)應(yīng)力力筋的重、大大型構(gòu)件制制作，因此此在橋梁工工程施工上上應(yīng)用廣泛泛。其后張張法施工工工藝流程如如圖3-25所示。圖3-25預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土后張法法施工工藝藝流程3.2.2張張拉前準(zhǔn)備備張拉前需要完完成梁內(nèi)預(yù)預(yù)留孔道、制制索、制錨錨、穿索和和張拉機(jī)具具的準(zhǔn)備工工作。1、預(yù)留孔道道工藝預(yù)留孔道是后后張構(gòu)件制制作的特殊殊工藝，孔孔道的形狀狀、尺寸和和質(zhì)量對(duì)后后張拉構(gòu)件件的質(zhì)量有直接影響，其其預(yù)留孔道道主要有直直線和曲線線兩種形式式。（1）制孔的的方法埋設(shè)設(shè)管道法，主主要用于曲曲線管孔的的制作。一一般采用薄薄鐵皮管和和鋁合金波波紋管，它它在梁體制制成后將留留在梁內(nèi)，使使用后不能能回收，成成本高，金金屬材料耗耗用量大。抽芯管法，主主要用于直直線管孔制制作。是預(yù)預(yù)先將其安安放在預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的設(shè)設(shè)計(jì)位置上上，待混凝凝土終凝后后將它拔出出，構(gòu)件內(nèi)內(nèi)即具有孔孔道，它能能周轉(zhuǎn)使用用，應(yīng)用較較廣。抽拔拔式制孔器器有橡膠，金金屬伸縮管管和鋼管三三種形式，抽抽拔制孔器器的時(shí)間與與預(yù)制時(shí)所所處環(huán)境的的氣溫有關(guān)關(guān)，必須嚴(yán)嚴(yán)格掌握，否否則將會(huì)出出現(xiàn)塌孔或或拔不出的的情況。一一般以混凝凝土抗壓強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到0.4~0..8MPaa時(shí)為宜。抽抽拔時(shí)間通通過試驗(yàn)確確定，也可可參考表3-10進(jìn)行。制孔器抽抽拔時(shí)間參參考表表3-100環(huán)境溫度（℃）抽拔時(shí)間（h）環(huán)境溫度（℃）抽拔時(shí)間（h）30以上320~105~820~303~510以下8~12抽拔制孔器的的順序宜先先上后下，先先曲后直，分分層澆筑的的混凝土應(yīng)應(yīng)根據(jù)各層層凝固情況況確定抽拔拔順序。芯芯管采用橡橡膠管或鋼鋼管時(shí)，可可用機(jī)械抽抽拔，抽拔拔時(shí)拖拉方方向應(yīng)和管管道軸線重重合；膠管管先抽出芯芯棒，再抽抽膠管，抽抽出后清洗洗干凈，卷卷盤存放。（2）制孔器器和通孔器器制孔器可采用用橡膠管、無(wú)無(wú)縫鋼管、鐵鐵皮管、金金屬波紋管管等?，F(xiàn)將將幾種常見見的制孔器器簡(jiǎn)介如下下。橡膠管，此法法應(yīng)采用較較普通。常常見的膠管管有：外徑徑48mmm±±2mmm、內(nèi)徑26mmm、六層布布筋橡膠管管；外徑51mmm，內(nèi)徑21mmm純橡膠管管等。一般般膠管抗拉拉力約為5kN，在拉力力作用下管管道徑向收收縮不小于于2mm，取消拉拉力后殘余余變形小，有有良好的撓撓曲性和耐耐磨性。它它不僅適用用于直線孔孔，也能用用于曲線孔孔中。制孔孔時(shí)，膠管管位置靠定定位架固定定，定位架架間距為40~~60ccm，沿箍筋筋間隔設(shè)置置，曲線孔孔道適當(dāng)加加密。為增增加膠管的的剛性和防防止?jié)仓旎炷吝^程程中膠管撓撓曲離開設(shè)設(shè)計(jì)位置及及局部變形形，需在橡橡膠管內(nèi)置置一圓鋼筋筋或鋼絲束束（稱芯棒棒），芯棒棒直徑應(yīng)較較膠管內(nèi)徑徑小8~100mm，長(zhǎng)度較較膠管長(zhǎng)1~2m，以便先先抽拔芯棒棒。對(duì)于曲曲線束的孔孔道，宜由由兩段膠管管在跨中對(duì)對(duì)接，對(duì)接接接頭處套套一段長(zhǎng)為為0.3～0.5m鐵皮管，也也可用塑料料布包裹后后并用鐵絲絲綁扎。接接頭要牢固固嚴(yán)密，以以防澆筑混混凝土?xí)r脫脫節(jié)和漏漿漿，膠管從從梁的兩端端抽拔，鐵鐵皮管則留留在架內(nèi)。為為易于膠管管拔出，也也有采用膠膠管內(nèi)充氣氣、充水的的方法，充充氣后膠管管徑向擴(kuò)張張3~5mmm。通常需需氣壓：0.7~~0.8MMPa，混凝土土初凝后終終凝前即可可放氣使膠膠管收縮抽抽出。無(wú)縫鋼管，用用于直線孔孔道制孔。鋼鋼管要求平平直，表面面應(yīng)光滑，焊焊接接頭處處應(yīng)仔細(xì)清清理干凈保保持平順，過過長(zhǎng)孔道的的中間活動(dòng)動(dòng)接頭，可可用白鐵管管套接，鋼鋼管架立間間距以鋼管管無(wú)下垂為為度，在活活動(dòng)接頭處處至少要架架立兩點(diǎn)，使使白鐵套管管不受力；；結(jié)構(gòu)混凝凝土澆筑完完成后，應(yīng)應(yīng)定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)鋼管，防防止鋼管與與混凝土黏黏結(jié)，鋼管管長(zhǎng)度以混混凝土澆筑筑后能使鋼鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)為為宜，鋼管管預(yù)埋前應(yīng)應(yīng)除銹、刷刷油。鐵皮管，預(yù)埋埋在孔道內(nèi)內(nèi)成為孔道道的一部分分，常用0.5~~0.755mm厚黑鐵皮皮卷制而成成。為防止止漏漿，縱縱向采用咬咬口接縫，并并與節(jié)之間間采用套接接，大頭直直徑放大2mm。接頭間間用氧焊焊焊接。曲線線管道在木木模上壓制制成型。為為便于穿過過預(yù)應(yīng)力鋼鋼束，各管管節(jié)均按同同向套接。為為防止咬口口處漏漿，可可涂熱瀝青青一道。鐵鐵皮管架設(shè)設(shè)應(yīng)符合孔孔道形狀，綁綁扎在鋼筋筋骨架上要要牢固，防防止平移或或上浮。預(yù)預(yù)埋鐵皮管管成孔方法法需要大量量鐵皮，故故多用于抽抽拔膠管有有困難的梁梁體上或管管道十分密密集的部位位，以防互互相串漿。金屬伸縮套管管，主要由由鋁鋅合金金等制作。為為防止漏漿漿，增加套套管可靠度度，伸縮套套管層數(shù)至至少在兩層層以上。操操作時(shí)，將將伸縮套管管穿入定位位架或孔道道筋位置后后，將套管管孔徑擴(kuò)大大到預(yù)留孔孔徑，使其其與孔道筋筋綁牢，接接頭處可用用鐵皮管處處理，在管管內(nèi)50cm以上時(shí)，管管徑可比伸伸縮套管擴(kuò)擴(kuò)大后的直直徑大1~2mmm，并用膩膩?zhàn)影呀宇^頭抹死。金屬波紋管，如如圖3-26所示，金金屬波紋管管一般是用用厚0.3~~0.6mmm的鍍鋅鋼鋼帶，由制制管機(jī)卷制制而成，管管分為“通用段”和“連接段”。鋼帶的的厚度根據(jù)據(jù)管徑而定定，管表面面有螺旋狀狀的凸肋，既既增加了管管的剛性，又又可在接頭頭處旋入直直徑稍大的的連接管段段。成型后后的管沿縱縱向和徑向向具有一定定的剛度，沿沿長(zhǎng)度又有有較好的柔柔性，而且且便于排布布各種曲線線道，故稱稱為半剛性性管。管的的直徑通常常以25mm為起點(diǎn)，按按5mm的模數(shù)遞遞增直到130mmm。在需要要接長(zhǎng)時(shí)兩兩管段之間間旋入一段段長(zhǎng)約40mm的連接管管段作為搭搭接頭，在在接縫處纏纏繞塑料膠膠帶密封，以以防止漏漿漿?！斑B接段”與“通用段”兩種管的的形狀相同同，“連接段”僅直徑大大增3~5mmm。金屬波波紋管的連連接，用金金屬波紋管管做孔道預(yù)預(yù)埋管，可可提高孔道道位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確度和防防止孔道間間掉漿。圖3-26金金屬波紋管管通孔器是檢查查制孔質(zhì)量量的儀器，用用圓鋼制作作，長(zhǎng)100~~120mmm,中間一段段呈圓柱形形，直徑比比預(yù)應(yīng)力筋筋孔道小4~7mmm兩端為截截頭圓錐形形，并各鉆鉆一小孔，通通過小孔來(lái)來(lái)固定牽引引鋼絲。（3）制孔器器的安裝安裝制孔器時(shí)時(shí)，可先將將其沿梁體體長(zhǎng)度方向向順序穿越越各定位鋼鋼筋的“井”字網(wǎng)眼，如如圖3-27所示，然然后在梁中中部安裝好好接頭，最最后穿入鋼鋼筋芯棒?！熬弊治讳摻罱畹奈恢每煽梢李A(yù)應(yīng)力力筋坐標(biāo)圖圖來(lái)確定，如如圖3-28下部所示示。其間距距一般為0.4~~0.6mm，曲線管管道應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加密。接接頭布置在在跨中附近近，但不同同孔道接頭頭不宜在同同一斷面上上（同一斷斷面是指順順制孔器長(zhǎng)長(zhǎng)度方向?yàn)闉?m的范圍內(nèi)內(nèi)）。圖3-27固固定架a）單孔井子子架；b）雙孔井井子架（4）壓降孔孔及排氣孔孔的預(yù)留除非錨具上已已設(shè)置，無(wú)無(wú)論何種管管道或孔道道均需設(shè)置置壓漿孔及及排氣孔，一一般排氣孔孔應(yīng)設(shè)在孔孔道最高位位置。壓漿漿孔直徑為為8~100mm，可用木木塞或鋼筋筋頭頂緊預(yù)預(yù)留，混凝凝土初凝后后拔出。螺螺絲端桿、錐錐形螺桿錨錨具的墊板板上有槽口口，只留灌灌漿孔，可可不留排氣氣孔；錐形形錨具，JM錨具在錨錨塞正中留留有小孔能能灌漿及排排氣，不需需留灌漿孔孔和排氣孔孔。6理論知識(shí)拓展展安全知識(shí)、施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范講解1．選擇要點(diǎn)點(diǎn)，作好筆筆記。2．對(duì)老師提提醒的問題題進(jìn)行思考考。30分鐘課內(nèi)7歸納總結(jié)，布布置新任務(wù)務(wù)主持，并點(diǎn)評(píng)評(píng)，歸納總總結(jié)本次子子任務(wù)，完完成子任務(wù)務(wù)的實(shí)施報(bào)報(bào)告。交流流分享任務(wù)務(wù)實(shí)施的心心得體會(huì)。布置下一次任務(wù)。學(xué)生歸納，并并互相補(bǔ)充充按方案利用課課余時(shí)間做做好下次任任務(wù)的準(zhǔn)備備工作，完完成課后作作業(yè)。20分鐘課內(nèi)課后總結(jié)和體體會(huì)項(xiàng)目四單元教學(xué)設(shè)計(jì)（任務(wù)一）本次課標(biāo)題：：項(xiàng)目目四預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)連續(xù)續(xù)組合橋施施工任務(wù)一懸臂臂澆筑法施施工授課班級(jí)市政工程技術(shù)術(shù)上課時(shí)間周3月月26日第1-4節(jié)4學(xué)時(shí)上課地點(diǎn)D2(市政道道橋?qū)嵱?xùn)車車間2#)教學(xué)目的掌握橋梁懸臂臂澆筑法施施工要點(diǎn)。教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力目標(biāo)標(biāo)知識(shí)目標(biāo)社會(huì)和方法能能力目標(biāo)1.能熟練識(shí)識(shí)讀橋梁工工程施工圖圖；2.能選用類類型合適的的掛籃；3.進(jìn)行0號(hào)號(hào)塊的施工工及墩梁臨臨時(shí)固結(jié)；；構(gòu)件的吊吊裝和拼接接，接縫處處理；4.能安裝滑滑移裝置，進(jìn)進(jìn)行頂推施施工操作；；5.能填寫寫橋梁施工工資料；收收集和整理理施工有關(guān)關(guān)的試驗(yàn)報(bào)報(bào)告；進(jìn)行行橋梁實(shí)體體混凝士質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)；；6．能按照施施工圖，合合理地選擇擇橋梁施工工方法，理理解施工工工藝，能編編制預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋梁施工方方案；1.懸澆施工工的程序和和施工要點(diǎn)點(diǎn)，掛籃的的作用及類類型；2.塊件預(yù)制制的方法和和要求；3.頂推施工工的主要設(shè)設(shè)備，預(yù)應(yīng)應(yīng)力束的特特點(diǎn)及保證證施工穩(wěn)定定、安全的的措施；4．逐孔施工工的程序和和施工要點(diǎn)點(diǎn)。1．培養(yǎng)學(xué)生生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓すぷ鲬B(tài)度。2．逐步養(yǎng)成成，主動(dòng)學(xué)學(xué)習(xí)、樂于于與他人合合作，善于于獨(dú)立思考考的行為習(xí)習(xí)慣。任務(wù)與案例本項(xiàng)目哈爾濱濱松浦大橋橋?yàn)槔?。重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法重點(diǎn)：1.懸懸臂澆筑施施工法。難點(diǎn)：1.懸懸臂澆筑施施工法。解決方法：以以團(tuán)隊(duì)合作作的形式完完成本任務(wù)務(wù)，可以來(lái)來(lái)彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)隊(duì)成員之間間各方面的的不足。學(xué)學(xué)生先進(jìn)行行操作實(shí)踐踐，在學(xué)生生操作實(shí)踐踐的過程中中，教師分分段進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)拔，及時(shí)時(shí)找出學(xué)生生的不足之之處，給予予糾正。做做到做中學(xué)學(xué)，學(xué)中做做。教師的工作：：做好過程程的控制，避避免時(shí)間的的浪費(fèi)；認(rèn)認(rèn)真觀察學(xué)學(xué)生的完成成任務(wù)過程程，記錄問問題，對(duì)于于影響較大大的錯(cuò)誤操操作及時(shí)提提醒糾正；；分段進(jìn)行行點(diǎn)撥，及及時(shí)指出學(xué)學(xué)生的錯(cuò)誤誤和問題所所在，并給給予必要的的理論解釋釋。參考資料[1]李寶昌昌.市政橋梁梁工程施工工.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20111[2]衛(wèi)申蔚蔚.橋梁工程程施工技術(shù)術(shù).北京：人人民交通出出版社，20088[3]王運(yùn)周周.橋涵施工.北京：人人民交通出出版社，20077[4]楊玉衡衡.邵傳忠.耿小川.市政橋梁梁工程.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20077[5]王常才才.橋涵施工工技術(shù).北京：人人民交通出出版社，20077工具與材料本項(xiàng)目哈爾濱濱松浦大橋橋?yàn)槔蛱?hào)步驟名稱教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配(分分)課內(nèi)/課外1下達(dá)工作任務(wù)務(wù)分組并確定組組長(zhǎng)，發(fā)放放和講解任任務(wù)書。小組集中，接接受任務(wù)書書。10分鐘課內(nèi)2查找相關(guān)資料料隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢通過上網(wǎng)或各各種資料查查。學(xué)會(huì)1.閱閱讀施工圖圖紙；2.施工安全全知識(shí)；3.施工測(cè)量量知識(shí)。20分鐘課內(nèi)+課外3填寫圖紙會(huì)審審記錄隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢與與指導(dǎo)數(shù)據(jù)處理和匯匯總，對(duì)圖圖紙錯(cuò)誤進(jìn)進(jìn)行更正。40分鐘課外4匯報(bào)旁聽各小組講解圖圖紙會(huì)審內(nèi)內(nèi)容，互相相評(píng)價(jià)。30分鐘課內(nèi)5告知注意事項(xiàng)項(xiàng)，及時(shí)分分析解決過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題用板書告知基基本注意事事項(xiàng)將學(xué)生處理后后的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行匯總引導(dǎo)學(xué)生對(duì)問問題數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析，找找出導(dǎo)致分分析錯(cuò)誤的的原因查找圖紙錯(cuò)誤誤進(jìn)行修改改。60分鐘課內(nèi)1.2.1懸懸臂施工法法懸臂施工法也也稱為分段段施工法。懸懸臂施工法法是以橋墩墩為中心向向兩岸對(duì)稱稱的、逐節(jié)節(jié)懸臂接長(zhǎng)長(zhǎng)的施工方方法。懸臂臂施工法通通常分為懸懸臂澆筑和和懸臂拼裝裝。1．懸臂施工工的特點(diǎn)(1)預(yù)應(yīng)力力混凝土連連續(xù)梁及懸懸臂梁橋采采用懸臂施施工時(shí)需進(jìn)進(jìn)行體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，即在在懸臂施工工時(shí)，梁墩墩采取臨時(shí)時(shí)固結(jié)，結(jié)結(jié)構(gòu)為T形剛構(gòu)，合合龍前，撤撤消梁墩臨臨時(shí)固結(jié)，結(jié)結(jié)構(gòu)呈懸臂臂梁受力狀狀態(tài)，待結(jié)結(jié)構(gòu)合龍后后形成連續(xù)續(xù)梁體系。設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)施工狀態(tài)態(tài)進(jìn)行配束束驗(yàn)算。(2)橋跨間間不需搭設(shè)設(shè)支架，施施工不影響響橋下行車車及通航。施工過過程中，施施工機(jī)具和和人員等重重力均全部部由已建梁梁段承受，隨隨著懸臂施施工逐漸延延伸，機(jī)具具設(shè)備也逐逐步移至梁梁端，需用用支架作支支撐。所以以懸臂施工工法可應(yīng)用用于通航河河流及跨線線立交大跨跨徑橋梁。(3)多孔橋橋跨結(jié)構(gòu)可可同時(shí)施工工，使施工工進(jìn)度加快快。(4)懸臂施施工法充分分利用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土承受負(fù)彎彎矩能力強(qiáng)強(qiáng)的特點(diǎn)，將將跨中正彎彎矩轉(zhuǎn)移為為支點(diǎn)負(fù)彎彎矩，使橋橋梁跨越能能力提高，并并適合變截截面橋梁的的施工。(5)懸臂施施工用的懸懸拼吊機(jī)或或掛籃設(shè)備備可重復(fù)使使用，減少少施工費(fèi)用用，可降低低工程造價(jià)價(jià)。1.2.2懸懸臂澆筑懸臂澆筑（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱懸澆）采采用移動(dòng)式式掛藍(lán)作為為主要施工工設(shè)備，以以橋墩為中中心，對(duì)稱稱向兩岸利利用掛籃澆澆筑梁段混混凝土，待待混凝土打打到要求強(qiáng)強(qiáng)度后，張張拉預(yù)應(yīng)力力束，再移移動(dòng)掛籃，進(jìn)進(jìn)行下一階階段的施工工。懸臂澆澆筑每個(gè)節(jié)節(jié)段長(zhǎng)度一一般為2～6m，節(jié)段過過長(zhǎng)，將增增加混凝土土自重及掛掛籃結(jié)構(gòu)重重力，同時(shí)時(shí)還要增加加平衡重及及掛籃后錨錨設(shè)施；節(jié)節(jié)段過短，影影響施工進(jìn)進(jìn)度。所以以施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備備情況及工工期，選擇擇合適的節(jié)節(jié)段長(zhǎng)度。1．懸臂澆筑筑的分段及及程序懸臂澆筑施工工時(shí)，梁體體一般要分分四部分澆澆筑，（如如圖4-1）。I為墩頂梁梁段（0號(hào)塊），==2\\*ROOMANII為由0號(hào)塊兩側(cè)側(cè)對(duì)稱分段段懸臂澆筑筑部分，==3\\*ROOMANIII為邊邊孔在支架架上澆筑部部分，=4\**ROMMANIV為主梁梁在跨中合合龍段。主主梁各部分分的長(zhǎng)度視視主梁形式式和跨徑、掛掛籃的形式式及施工周周期而定。0號(hào)塊一般般為5～10m，懸澆分分段一般為為3～5m，支架現(xiàn)現(xiàn)澆段一般般為2～3個(gè)懸臂澆澆筑分段長(zhǎng)長(zhǎng)，合龍段段一般為1～3m。（1）在墩頂頂托架上澆澆筑0號(hào)塊，并并實(shí)施墩梁梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)系統(tǒng)。（2）在0號(hào)號(hào)塊上安裝裝懸臂掛籃籃,向兩側(cè)依依次對(duì)稱地地分段澆筑筑主梁至合合龍前段。（3）在臨時(shí)時(shí)支架或梁梁端與邊墩墩間的臨時(shí)時(shí)托架上支支模澆筑現(xiàn)現(xiàn)澆梁段。當(dāng)當(dāng)現(xiàn)澆梁段段較短時(shí),可利用掛掛籃澆筑；；當(dāng)與現(xiàn)澆澆段相接的的連接橋是是采用頂推推施工時(shí),可將現(xiàn)澆澆梁段錨固固在頂推梁梁前端施工工,并頂推到到位。次法法無(wú)需現(xiàn)澆澆支撐,省料省工工。（4）主梁合合龍段可在在改裝的簡(jiǎn)簡(jiǎn)支掛籃托托架上澆筑筑,多跨合龍龍段澆筑順順序按設(shè)計(jì)計(jì)或施工要要求進(jìn)行。圖4-1懸臂臂澆筑流程程2．墩頂I梁梁段(0號(hào)塊)施工墩頂0號(hào)塊采采用在托架架上立?，F(xiàn)現(xiàn)澆，如圖圖4-2，并在施施工過程中中設(shè)置臨時(shí)時(shí)梁墩錨固固,使0號(hào)塊能承承受兩側(cè)懸懸臂施工時(shí)時(shí)產(chǎn)生的不不平衡力矩矩。0號(hào)塊結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜,預(yù)埋件,鋼筋、各各向預(yù)應(yīng)力力剛束及其其孔道、錨錨具密集交交錯(cuò),梁面有縱縱橫坡度,端面與待待澆段密切切相連,務(wù)必精心心施工。視視其結(jié)構(gòu)形形成及高度度,一般分為2～3層澆筑,先底板、再再腹板、后后頂板。圖4-2托架架上澆筑墩墩頂0號(hào)塊（1）施工程程序安裝墩頂托架架平臺(tái)——澆筑支座座墊石及臨臨時(shí)支座——安裝永久久盆式橡膠膠支座——安裝底、側(cè)側(cè)鋼梁及降降落木楔或或千斤頂——安裝底板板部分堵頭頭模板——托架平臺(tái)臺(tái)試壓——調(diào)整模板板位置及標(biāo)標(biāo)高——綁扎底板板和腹板的的伸入鋼筋筋——安裝底板板上的豎向向預(yù)應(yīng)力管管道和預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋——監(jiān)理工程程師驗(yàn)收——澆筑底板板第一層混混凝土——混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)——綁扎腹板板、橫隔梁梁鋼筋——安裝腹板板縱向、橫橫隔梁橫向向預(yù)應(yīng)力管管道和預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋——安裝全套套模板——監(jiān)理工程程師驗(yàn)收——澆筑腹板板橫隔板——混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)——拆除部分分內(nèi)模后安安裝頂板模?！惭b頂板板端?！壴敯灏宓讓愉摻罱罹W(wǎng)及管道道定位筋——安裝頂板板縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道及及橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道和和預(yù)應(yīng)力筋筋——安裝頂板板上層鋼筋筋網(wǎng)——監(jiān)理工程程師驗(yàn)收——澆筑頂板板混凝土——縱向膠管管抽拔——管孔清理理及混凝土土養(yǎng)生——拆除頂、底底板端?！獌啥嘶炷吝B接面面鑿毛——混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)強(qiáng)度后張拉拉豎、橫向向預(yù)應(yīng)力筋筋——豎、橫向向預(yù)應(yīng)力管管道壓漿——拆除內(nèi)模模、側(cè)模和和底模——拆除墩頂頂托架平臺(tái)臺(tái)。若墩梁剛剛性固結(jié)時(shí)時(shí)，可省去去第二、第第三步施工工程序。（2）施工托托架施工托架可根根據(jù)承臺(tái)形形式、墩身身高度和地地形情況,分別支撐撐在承臺(tái)、墩墩身或地面面上。常用用施工托架架如圖4-3，有扇形形托架、高高墩托架、墩墩頂預(yù)埋牛牛腿托架平平臺(tái)、臨時(shí)時(shí)墩及型剛剛結(jié)構(gòu)支撐撐平臺(tái)等。托托架的頂面面尺寸,視拼裝掛掛籃的需要要和擬澆筑筑段的長(zhǎng)度度而定,橫橋間的的寬度一般般應(yīng)比箱梁梁底板寬出出1.5～2m，以便設(shè)設(shè)立箱梁邊邊肋的外側(cè)側(cè)模板。a)圖4-3扇形托架架（單位：：mm）b)a)順橋向；；b)橫橋向1-φ18預(yù)預(yù)埋螺栓；；2-預(yù)埋鋼筋筋；3-硬木；4-箱梁；5-底模墊梁梁圖4-3高墩墩托架圖4-3墩頂預(yù)埋埋牛腿托架架平臺(tái)1-箱梁；22-圓柱形絞絞；3-承托槽鋼鋼；1-萬(wàn)能桿件件托架；2-平臺(tái)面層層結(jié)構(gòu)；3-橋墩；4-墩身；55-承臺(tái)；6-支座；7-預(yù)埋牛腿44-預(yù)埋牛腿腿支點(diǎn)圖4-3臨時(shí)時(shí)墩、型鋼鋼結(jié)構(gòu)支承承平臺(tái)1-墩柱；22-臨時(shí)墩；3-牛腿；4-支承平臺(tái)臺(tái)；5-箱梁；6-支座；7-臨時(shí)支座座；8-平臺(tái)縱梁梁；9-平臺(tái)橫梁梁（3）支座支座墊石墊石是永久支支座的基石石。由于支支座安裝平平整度和對(duì)對(duì)中精度要要求高，因因此墊石四四角及平面面高差應(yīng)小小于1mm，為此墊墊石分兩層層澆筑。首首層澆筑高高程比設(shè)計(jì)計(jì)高程低15cm。第二層層應(yīng)利用帶帶微調(diào)整平平器的模板板，控制澆澆筑高程比比設(shè)計(jì)高程程稍高，再再利用整平平器及精密密水準(zhǔn)儀量量測(cè)，反復(fù)復(fù)整平混凝凝土面。在在安裝支座座前鑿毛墊墊石，鋪2-3ccm厚與墩身身等強(qiáng)的砂砂漿，砂漿漿澆筑高程程較設(shè)計(jì)高高程略高3mm，然后安安放支座就就位，用錘錘振擊，使使符合設(shè)計(jì)計(jì)高程，偏偏差不得大大于1mm；水平位位置偏差不不得大于2mm。臨時(shí)支座臨時(shí)時(shí)支座的作作用是在施施工階段臨臨時(shí)固結(jié)墩墩梁，結(jié)構(gòu)構(gòu)為T形剛構(gòu)，能能承受兩側(cè)側(cè)懸臂施工工時(shí)產(chǎn)生的的不平衡力力矩，并便便于拆除和和體系轉(zhuǎn)換換。臨時(shí)時(shí)支座一般般采用C40混凝土，并并用塑料包包裹的錨固固鋼筋穿過過混凝土預(yù)預(yù)埋梁底和和墩頂中。在在混凝土支支座中層設(shè)設(shè)有10-220cm厚夾有電電阻絲的硫硫磺砂漿層層，便于拆拆除時(shí)加熱熱熔化，或或采用靜態(tài)態(tài)爆破等其其他方法解解除固結(jié)，布布置見圖4-4。 圖4-4連續(xù)續(xù)梁懸澆施施工墩頂臨臨時(shí)錨固支支座1-懸澆箱梁梁；2-臨時(shí)錨固固支座；3-支座墊石石及永久支支座；4-臨時(shí)支座座預(yù)埋臨時(shí)時(shí)錨固鋼筋筋；5-橋墩；6-箱梁頂板板；7-箱梁底板板；8-通道3．Ⅱ梁段懸懸澆施工（1）Ⅱ梁段段懸澆施工工程序施工程序見圖圖4-5。掛籃是懸臂澆澆筑施工的的主要機(jī)具具，懸掛在在已經(jīng)張拉拉錨固的梁梁段上，它它是一個(gè)能能沿著軌道道行走的活活動(dòng)腳手架架，懸臂澆澆筑時(shí)的模模板安裝、鋼鋼筋綁扎、管管道安裝、混混凝土澆筑筑、預(yù)應(yīng)力力張拉、壓壓漿等工作作均在掛籃籃上進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)一個(gè)梁段段的施工程程序完成后后，掛籃解解除后錨，移移至下一梁梁段施工。所所以掛籃既既是空間的的施工設(shè)備備，又是預(yù)預(yù)應(yīng)力筋未未張拉前梁梁段的承重重結(jié)構(gòu)。圖4-5ⅡⅡ粱段懸澆澆施工程序序a)拼裝掛籃籃，安裝底底模和側(cè)模模；b)綁扎底板板和腹板鋼鋼筋，安裝裝預(yù)應(yīng)力管管道；c)安裝芯模模；d)澆筑底板板、腹板混混凝上，綁綁扎頂板鋼鋼筋，安裝裝預(yù)應(yīng)力管管道；e)澆筑頂板板、腹板混混凝土，達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后后，穿束、張張拉、壓漿漿；f)掛籃從0號(hào)塊移至1號(hào)梁段，開開始澆筑2號(hào)梁段；g)重復(fù)上述述步驟，逐逐節(jié)接長(zhǎng)懸懸臂。（2）掛籃的的分類隨著施工技術(shù)術(shù)的不斷改改進(jìn),掛籃已由由過去的壓壓重平衡式式，發(fā)展成成現(xiàn)在通用用的自錨平平衡式。自自錨式施工工掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)的形式主主要有桁架架式和斜拉拉式兩類，見見圖4-6、圖4-7。圖4-6桁桁架式掛籃籃懸澆Ⅱ粱段圖44-7斜拉式掛掛籃懸澆Ⅱ粱段桁架式按構(gòu)成形狀的的不同，可可分為平行行桁架式、平平弦無(wú)平衡衡重式、弓弓弦式、菱菱形等多種種，見圖4-8。圖4-8常用桁架架式掛籃(尺寸單位位：cm)a)平行桁架架式掛籃；；b)常用平弦弦無(wú)平衡重重掛籃；c)常用弓弦弦式掛籃；；d)常用菱形形掛籃斜拉式斜拉式掛籃也也叫輕型掛掛籃，隨著著橋梁跨徑徑越來(lái)越大大，為了減減輕掛籃自自重，以達(dá)達(dá)到減少施施工階段增增加的臨時(shí)時(shí)鋼絲束，在在桁架式掛掛籃的基礎(chǔ)礎(chǔ)上研制了了斜拉式掛掛籃。斜拉式式掛籃主要要有三角斜斜拉、預(yù)應(yīng)應(yīng)力斜拉、體體內(nèi)斜拉等等多種，見見圖4-9。圖4-9常用斜拉拉式掛籃a))三角組合合式常用掛掛籃；b)滑動(dòng)斜拉拉式常用掛掛籃；c)滑動(dòng)斜拉拉式掛籃（3）掛掛籃的構(gòu)造造掛籃構(gòu)構(gòu)造見圖4-10。圖4--10掛籃縱橫橫桁梁系布布置a)拄籃施工工縱斷面；；b)掛籃施工工正面1-主橫桁梁梁；2—后錨點(diǎn)；3—行走滑板板；4-主縱桁梁梁；5-吊桿；6-底籃橫梁(鋼管)；7-后支點(diǎn)；8-前支點(diǎn)；9-底模；10-臨時(shí)固定定支座；11-永久支座座；2—橋墩；13—待澆粱段段主縱、橫桁梁梁主縱、橫桁梁梁是掛籃懸懸臂承重結(jié)結(jié)構(gòu)，可由由萬(wàn)能桿件件或貝雷桁桁架（或裝裝配式公路路鋼桁架）組組拼或型鋼鋼加工而成成。行走走系統(tǒng)行走系統(tǒng)統(tǒng)包括支腿腿和滑道及及拖移收緊緊設(shè)備。采采用電動(dòng)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引引，通過圓圓棒滾動(dòng)或或在鋪設(shè)的的滑道上移移動(dòng)?；赖酪笃秸饣?，摩摩阻小，鋪鋪拆方便，能能反復(fù)使用用。目前大大多采用上上滑道覆一一層不銹鋼鋼薄板，下下滑道用槽槽鋼，內(nèi)設(shè)設(shè)聚四氟乙乙烯板，行行走方便、安安全、穩(wěn)定定性好。底籃籃底籃直接承受受懸澆梁段段的施工重重力，可供供立模板、綁綁扎鋼筋、澆澆筑混凝土土、養(yǎng)生等等工序用。由由下橫桁梁梁和底?？v縱梁及吊桿桿（吊帶）組組成。橫梁梁可用萬(wàn)能能桿件、貝貝雷桁架、型型鋼、鋼管管構(gòu)成，底底?？v梁用用多根24～30號(hào)槽鋼或或工字鋼；；吊桿一般般可用φ32mm的精軋螺螺紋鋼筋或或16Mn鋼帶。后錨系統(tǒng)后錨是主縱桁桁梁自錨平平衡裝置，由由錨桿壓梁梁、壓輪、連連接桿、升升降千斤頂頂?shù)冉M成，目目的是防止止掛籃在澆澆筑混凝土土梁段時(shí)傾傾覆失穩(wěn)。（4）掛籃的的安裝掛籃組拼后，應(yīng)應(yīng)全面檢查查安裝質(zhì)量量，并做載載重試驗(yàn)，以以測(cè)定其各各部位的變變形量，并并設(shè)法消除除永久變形形。在起步長(zhǎng)度內(nèi)內(nèi)梁段澆筑筑完成并獲獲得要求的的強(qiáng)度后，在在墩頂拼裝裝掛藍(lán)。有有條件時(shí)，應(yīng)應(yīng)在地面上上先進(jìn)行試試拼裝，以以便在墩頂頂熟練有序序地開展掛掛籃拼裝工工作。拼裝裝時(shí)應(yīng)對(duì)稱稱進(jìn)行。掛籃的操作平平臺(tái)下應(yīng)設(shè)設(shè)置安全網(wǎng)網(wǎng)，防止物物件墜落，以以確保施工工安全。掛掛籃應(yīng)呈全全封閉形式式四周設(shè)維維護(hù)，上下下應(yīng)有專用用扶梯，方方便施工人人員上下掛掛籃。掛籃行走時(shí)，須須在掛籃尾尾部壓平衡衡重，以防防傾覆。澆澆筑混凝土土梁段時(shí)，必必須在掛籃籃尾部將掛掛籃與梁進(jìn)進(jìn)行錨固（5）掛籃試試壓為了檢測(cè)掛籃籃的性能和和安全，并并消除結(jié)構(gòu)構(gòu)的非彈性性變形，應(yīng)應(yīng)對(duì)掛籃試試壓。試壓壓通常采用用試驗(yàn)臺(tái)加加壓法、水水箱加壓法法等。試壓臺(tái)加壓法法新加工的掛籃籃可用試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)加壓法法檢測(cè)桁架架受力性能能和狀況。試試驗(yàn)臺(tái)客采采用橋臺(tái)或或承臺(tái)和在在岸邊梁中中預(yù)埋的拉拉力筋錨住住主桁梁后后端，前端端按最大荷荷載計(jì)算值值施力，并并記錄千斤斤頂逐級(jí)加加壓變化情情況，測(cè)出出掛籃彈性性變形和非非彈性變形形參數(shù)，用用作控制懸懸澆高程依依據(jù)，如圖圖4-111圖4-11菱形掛籃籃試驗(yàn)臺(tái)試試壓示意圖圖圖4-122掛籃水箱箱法試壓示示意1-壓力表千千斤頂；2-拉桿；3-預(yù)埋鋼筋筋；4—觀測(cè)點(diǎn)；1-橫桁粱；2-觀測(cè)點(diǎn)；3-縱橫粱；4-吊桿；5-底籃；5-承臺(tái)；66-樁基6-水箱；7-墩頂梁段段；8-后錨固水箱加壓法對(duì)就位待澆混混凝土的掛掛籃，可用用水箱試壓壓法檢查掛掛籃的性能能和狀況。加加壓的水箱箱一般設(shè)于于前吊點(diǎn)處處，后吊桿桿穿過緊靠靠敦頂梁段段邊的底籃籃和縱桁架架，錨固于于橫桁梁上上，或穿過過已澆箱梁梁中的預(yù)留留孔，錨于于梁體，在在后吊桿的的上端莊設(shè)設(shè)帶壓力表表的千斤頂頂，反壓掛掛籃上橫桁桁梁，計(jì)算算前后施加加力后，分分級(jí)分別進(jìn)進(jìn)行灌水和和頂壓，記記錄全過程程掛籃變化化情況即可可求得控制制數(shù)據(jù)。（6）澆筑混混凝土?xí)r消消除掛籃變變形的措施施每個(gè)懸澆段的的混凝土一一般可兩次次或三次澆澆筑完成（混混凝土數(shù)量量少的可采采用一次澆澆筑完成）。為為了使后混混凝土不引引起先澆混混凝土的開開裂，需要要消除后澆澆混凝土引引起掛藍(lán)的的變形。一般可采取如如下的幾種種措施。箱梁混凝土一一次澆筑法法箱梁混凝土的的澆筑采用用一次澆筑筑，并在地地板混凝土土凝固前全全部澆筑完完畢。也就就是要求掛掛籃的變形形全部發(fā)生生在混凝土土塑性狀態(tài)態(tài)之間，避避免裂縫的的產(chǎn)生。但但需在澆筑筑混凝土前前預(yù)留準(zhǔn)確確的下沉量量。水箱法水箱法的布置置見圖4-122.澆筑混凝凝土前先在在水箱中注注入相當(dāng)于于混凝土質(zhì)質(zhì)量的水，在在混凝土澆澆筑過程中中，逐步放放水使掛藍(lán)藍(lán)的負(fù)荷和和撓度基本本不變。抬高掛籃的后后支點(diǎn)法澆筑混凝土前前將模板前前段設(shè)計(jì)高高程抬高10～30mm，預(yù)留第第一次澆筑筑混凝土的的下沉量，同同時(shí)用螺旋旋式千斤頂頂頂起掛籃籃后支點(diǎn)，使使之高于滑滑道或鋼軌軌頂面（一一般頂高約約20～30mm）。在澆澆筑第一次次混凝土?xí)r時(shí)千斤頂不不動(dòng)，澆筑筑混凝土質(zhì)質(zhì)量使掛籃籃的下沉量量與模板的的抬高量相相抵消。在在澆筑第二二次混凝土土?xí)r，將千千斤頂分次次下沉，并并隨即收緊緊后錨系的的螺栓，使使掛籃后支支點(diǎn)逐步貼貼近滑道面面或軌道面面。隨著后后支點(diǎn)的下下降，以前前支點(diǎn)為軸軸的掛藍(lán)前前端必然上上升一數(shù)值值，此數(shù)值值應(yīng)正好與與第二次混混凝土質(zhì)量量使掛籃所所產(chǎn)生的撓撓度相抵消消，保證箱箱梁模板不不發(fā)生下沉沉變形。此此法需用設(shè)設(shè)備很少，較較水箱法簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，但需需頂起量合合適，頂起起量應(yīng)由實(shí)實(shí)測(cè)確定。斜拉式掛籃因因其總變形形小，一般般可在澆筑筑混凝土前前預(yù)留下沉沉量，不必必在澆筑過過程中進(jìn)行行調(diào)整。也也可試用某某橋的施工工實(shí)踐，掛掛籃底模承承重橫梁采采用直徑1～1.2m加勁鋼管管，管內(nèi)與與水泵及泄泄水管連通通，使加卸卸載控制靈靈活。在梁梁段混凝土土澆筑過程程中，逐漸漸泄水，保保持掛籃的的荷載和撓撓度基本不不變。4．現(xiàn)澆IIII梁段施工工III梁段為為邊跨支架架上的現(xiàn)澆澆部分，支支架可在墩墩旁搭設(shè)臨臨時(shí)墩支承承平臺(tái)，一一般采用萬(wàn)萬(wàn)能桿件、貝貝雷架等拼拼裝，在其其上分段澆澆筑。當(dāng)與與采用頂推推法施工的的連接橋相相接時(shí)，可可把III梁段臨時(shí)時(shí)固結(jié)在頂頂推梁上，到到位后再進(jìn)進(jìn)行梁的聯(lián)聯(lián)結(jié)。5．IV梁段段（合攏段段）施工和和連續(xù)梁施施工的體系系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁的分段段懸澆施工工，常采用用對(duì)稱施工工。全梁施施工過程是是從各墩頂頂0號(hào)段開始始至該T構(gòu)的完成成，再將各各T構(gòu)拼接而而形成整體體連續(xù)梁。這這種T構(gòu)的拼接接就是合龍龍。合龍是是連續(xù)梁施施工和體系系轉(zhuǎn)換的重重要環(huán)節(jié)，合合龍施工必必須滿足受受力狀態(tài)的的設(shè)計(jì)要求求和保持梁梁體線形，控控制合龍段段的施工誤誤差。利用連續(xù)梁成成橋設(shè)計(jì)的的負(fù)彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力筋為為支承，是是連續(xù)梁分分段懸澆施施工的受力力特點(diǎn)。懸懸澆過程中中各獨(dú)立T構(gòu)的梁體體處于負(fù)彎彎矩受力狀狀態(tài)，隨著著各T構(gòu)的依次次合龍，梁梁體也依次次轉(zhuǎn)化為成成橋狀態(tài)的的正負(fù)彎矩矩交替分布布形式，這這一轉(zhuǎn)化就就是連續(xù)梁梁的體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。因此此，連續(xù)梁梁懸澆施工工的過程就就是其應(yīng)力力體系轉(zhuǎn)換換的過程，也也就是懸澆澆時(shí)實(shí)行支支座臨時(shí)固固結(jié)、各T構(gòu)的合龍龍、固結(jié)的的適時(shí)解除除、預(yù)應(yīng)力力的分配以以及分批依依次張拉的的過程。多跨連續(xù)梁合合龍的原則則是由邊至至中，即先先合龍各邊邊跨，再各各次邊跨，最最后為中跨跨。6理論知識(shí)拓展展安全知識(shí)、施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范講解1．選擇要點(diǎn)點(diǎn)，作好筆筆記。2．對(duì)老師提提醒的問題題進(jìn)行思考考。30分鐘課內(nèi)7歸納總結(jié)，布布置新任務(wù)務(wù)主持，并點(diǎn)評(píng)評(píng)，歸納總總結(jié)本次子子任務(wù)，完完成子任務(wù)務(wù)的實(shí)施報(bào)報(bào)告。交流流分享任務(wù)務(wù)實(shí)施的心心得體會(huì)。布置下一次任務(wù)。學(xué)生歸納，并并互相補(bǔ)充充按方案利用課課余時(shí)間做做好下次任任務(wù)的準(zhǔn)備備工作，完完成課后作作業(yè)。20分鐘課內(nèi)課后總結(jié)和體體會(huì)項(xiàng)目四單元教學(xué)設(shè)計(jì)（任務(wù)二）本次課標(biāo)題：：項(xiàng)目目四預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)連續(xù)續(xù)組合橋施施工任務(wù)二懸臂拼裝裝法施工授課班級(jí)市政工程技術(shù)術(shù)上課時(shí)間周3月月26日第1-4節(jié)4學(xué)時(shí)上課地點(diǎn)D2(市政道道橋?qū)嵱?xùn)車車間2#)教學(xué)目的掌握橋梁懸臂臂澆筑法施施工要點(diǎn)。教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力目標(biāo)標(biāo)知識(shí)目標(biāo)社會(huì)和方法能能力目標(biāo)1.能熟練識(shí)識(shí)讀橋梁工工程施工圖圖；2.能選用類類型合適的的掛籃；3.進(jìn)行0號(hào)號(hào)塊的施工工及墩梁臨臨時(shí)固結(jié)；；構(gòu)件的吊吊裝和拼接接，接縫處處理；4.能安裝滑滑移裝置，進(jìn)進(jìn)行頂推施施工操作；；5.能填寫寫橋梁施工工資料；收收集和整理理施工有關(guān)關(guān)的試驗(yàn)報(bào)報(bào)告；進(jìn)行行橋梁實(shí)體體混凝士質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)；；6．能按照施施工圖，合合理地選擇擇橋梁施工工方法，理理解施工工工藝，能編編制預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋梁施工方方案；1.懸澆施工工的程序和和施工要點(diǎn)點(diǎn)，掛籃的的作用及類類型；2.塊件預(yù)制制的方法和和要求；3.頂推施工工的主要設(shè)設(shè)備，預(yù)應(yīng)應(yīng)力束的特特點(diǎn)及保證證施工穩(wěn)定定、安全的的措施；4．逐孔施工工的程序和和施工要點(diǎn)點(diǎn)。1．培養(yǎng)學(xué)生生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓すぷ鲬B(tài)度。2．逐步養(yǎng)成成，主動(dòng)學(xué)學(xué)習(xí)、樂于于與他人合合作，善于于獨(dú)立思考考的行為習(xí)習(xí)慣。任務(wù)與案例本項(xiàng)目酉水河河特大大橋橋?yàn)槔?。重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法重點(diǎn)：1.懸懸臂拼裝施施工法。難點(diǎn)：1.懸懸臂拼裝施施工法。解決方法：以以團(tuán)隊(duì)合作作的形式完完成本任務(wù)務(wù)，可以來(lái)來(lái)彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)隊(duì)成員之間間各方面的的不足。學(xué)學(xué)生先進(jìn)行行操作實(shí)踐踐，在學(xué)生生操作實(shí)踐踐的過程中中，教師分分段進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)拔，及時(shí)時(shí)找出學(xué)生生的不足之之處，給予予糾正。做做到做中學(xué)學(xué)，學(xué)中做做。教師的工作：：做好過程程的控制，避避免時(shí)間的的浪費(fèi)；認(rèn)認(rèn)真觀察學(xué)學(xué)生的完成成任務(wù)過程程，記錄問問題，對(duì)于于影響較大大的錯(cuò)誤操操作及時(shí)提提醒糾正；；分段進(jìn)行行點(diǎn)撥，及及時(shí)指出學(xué)學(xué)生的錯(cuò)誤誤和問題所所在，并給給予必要的的理論解釋釋。參考資料[1]李寶昌昌.市政橋梁梁工程施工工.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20111[2]衛(wèi)申蔚蔚.橋梁工程程施工技術(shù)術(shù).北京：人人民交通出出版社，20088[3]王運(yùn)周周.橋涵施工.北京：人人民交通出出版社，20077[4]楊玉衡衡.邵傳忠.耿小川.市政橋梁梁工程.北京：中中國(guó)建筑工工業(yè)出版社社，20077[5]王常才才.橋涵施工工技術(shù).北京：人人民交通出出版社，20077工具與材料本項(xiàng)目酉水河河特大大橋橋?yàn)槔蛱?hào)步驟名稱教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配(分分)課內(nèi)/課外1下達(dá)工作任務(wù)務(wù)分組并確定組組長(zhǎng)，發(fā)放放和講解任任務(wù)書。小組集中，接接受任務(wù)書書。10分鐘課內(nèi)2查找相關(guān)資料料隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢通過上網(wǎng)或各各種資料查查。學(xué)會(huì)1.閱閱讀施工圖圖紙；2.施工安全全知識(shí)；3.施工測(cè)量量知識(shí)。20分鐘課內(nèi)+課外3填寫圖紙會(huì)審審記錄隨時(shí)接受學(xué)生生的咨詢與與指導(dǎo)數(shù)據(jù)處理和匯匯總，對(duì)圖圖紙錯(cuò)誤進(jìn)進(jìn)行更正。40分鐘課外4匯報(bào)旁聽各小組講解圖圖紙會(huì)審內(nèi)內(nèi)容，互相相評(píng)價(jià)。30分鐘課內(nèi)5告知注意事項(xiàng)項(xiàng)，及時(shí)分分析解決過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題用板書告知基基本注意事事項(xiàng)將學(xué)生處理后后的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行匯總引導(dǎo)學(xué)生對(duì)問問題數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析，找找出導(dǎo)致分分析錯(cuò)誤的的原因查找圖紙錯(cuò)誤誤進(jìn)行修改改。60分鐘課內(nèi)1.2.33懸臂拼裝裝懸臂拼裝（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱懸拼）是是懸臂施工工方法的一一種，它是是利用移動(dòng)動(dòng)式懸拼吊吊機(jī)將預(yù)制制梁段起吊吊至橋位，然然后采用環(huán)環(huán)氧樹脂膠膠和預(yù)應(yīng)力力鋼絲束連連接成整體體，主要工工序見圖4-13。采用逐逐段拼裝，一一個(gè)節(jié)段張張拉錨固后后，再拼裝裝下一節(jié)段段。懸臂拼拼裝的分段段，主要決決定于懸拼拼吊機(jī)的起起重能力，一一般節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)2～5m。節(jié)段過過長(zhǎng)則自重重大，需要要懸拼吊機(jī)機(jī)的起重能能力大，節(jié)節(jié)段過短則則拼裝接縫縫多，工期期也延長(zhǎng)。一一般在懸臂臂根部，因因截面積較較大，預(yù)制制長(zhǎng)度比較較短，以后后逐漸增長(zhǎng)長(zhǎng)。懸拼適適應(yīng)于預(yù)制制場(chǎng)地及運(yùn)運(yùn)吊條件較較好，特別別是工程量量大和工期期較短的橋橋梁工程。圖4-13利用移動(dòng)動(dòng)式吊車懸懸拼施工主主要工序a)駁船將梁梁段運(yùn)至施施工點(diǎn)吊拼拼；b)鉸接縫處處理；c)在張拉平平臺(tái)上張拉拉鋼筋1．懸拼特點(diǎn)點(diǎn)懸拼和懸澆均均利用懸臂臂原理逐段段完成全聯(lián)聯(lián)梁體的施施工，懸澆澆以掛籃為為支承逐段段現(xiàn)澆，懸懸拼以吊機(jī)機(jī)逐段完成成梁體拼裝裝。因此，懸懸拼和懸澆澆與支架現(xiàn)現(xiàn)澆等施工工方法相比比較比除有有許多共同同優(yōu)點(diǎn)外，懸懸拼還有以以下特點(diǎn)。①進(jìn)度快懸澆一節(jié)段梁梁在天氣好好時(shí)也需要要1周時(shí)間；；而采用懸懸拼法，梁梁體的預(yù)制制可與橋梁梁下部構(gòu)造造施工同時(shí)時(shí)進(jìn)行，平平行作業(yè)縮縮短了建橋橋的工期。②制梁條件好好，混凝土土質(zhì)量高懸拼法將大跨跨度梁化整整為零，預(yù)預(yù)制場(chǎng)或工工廠化的梁梁段預(yù)制生生產(chǎn)利于整整體施工的的質(zhì)量控制制。③收縮和徐變變小預(yù)制梁段段的混凝土土齡期比懸懸澆成梁的的長(zhǎng)，從而而減少懸拼拼成梁后混混凝土的收收縮和徐變變。④線形好梁段預(yù)制制采用長(zhǎng)線線法，長(zhǎng)線線法是在按按梁底曲線線制作的固固定底模上上分段澆筑筑混凝土的的方法，能能保證梁底底線形。懸拼施工工的主要工工序：梁段段預(yù)制、運(yùn)運(yùn)輸、吊拼拼、懸拼梁梁體體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換、合龍龍。2．塊件預(yù)制制預(yù)制方法箱梁梁塊件通常常采用長(zhǎng)線線澆筑或短短線澆筑的的預(yù)制方法法。衍架梁梁段則采用用臥式預(yù)制制方法。長(zhǎng)線預(yù)制長(zhǎng)線預(yù)制是在在工廠或施施工現(xiàn)場(chǎng)按按橋梁底緣緣曲線制作作固定的底底座，在底底座上安裝裝底模進(jìn)行行塊件預(yù)制制工作。形形成梁底緣緣的底座有有多種方法法，它可以以利用預(yù)制制場(chǎng)的地形形堆筑土胎胎，經(jīng)加固固夯實(shí)后，鋪鋪沙石層并并在其上做做混凝土底底板；盛產(chǎn)產(chǎn)石料的地地區(qū)可用石石砌成所需需的梁底緣緣形狀；地地質(zhì)情況餃餃差的預(yù)制制場(chǎng)，常采采用打短樁樁基礎(chǔ)，之之后搭設(shè)排排架形成梁梁底曲線。排排架可用木木材或型銅銅。圖4-14示出預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土T型剛構(gòu)橋橋的一例箱箱梁預(yù)制臺(tái)臺(tái)座的構(gòu)造造。圖4-14長(zhǎng)長(zhǎng)線法預(yù)制制箱梁塊件件的臺(tái)座箱梁節(jié)段的預(yù)預(yù)制在底板板上進(jìn)行。模模板常采用用鋼模，每每段一塊，以以便于裝拆拆使用。為為加快施工工進(jìn)度，保保證節(jié)段之之間密貼，常常采用先澆澆筑奇數(shù)節(jié)節(jié)段，然后后利用奇數(shù)數(shù)節(jié)段混凝凝土的端面面彌合澆筑筑偶數(shù)節(jié)段段。也可以以采用分階階段的預(yù)制制方法。當(dāng)當(dāng)節(jié)段混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度70％以上后后，可吊出出預(yù)制場(chǎng)地地。短線預(yù)制短線預(yù)制箱梁梁塊件的施施工，是由由可調(diào)整6I部及內(nèi)部部模板的臺(tái)臺(tái)車與端模模架來(lái)完成成，見圖4-15。第一節(jié)節(jié)段混凝土土澆筑完成成后，在其其相對(duì)位置置上安裝下下一段模板板，并利用用第一節(jié)段段的端面作作為第二節(jié)節(jié)段的端模模完成混凝凝土的澆筑筑工作。短線預(yù)制適合合工廠節(jié)段段預(yù)制，設(shè)設(shè)備可周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用，每每條生產(chǎn)線線平均五天天可生產(chǎn)四四塊，但每每段的尺寸寸和相對(duì)位位置的調(diào)整整要復(fù)雜一一些。4-15短線線預(yù)制的施施工方法衍架梁的預(yù)制制節(jié)段，常常采用臥式式預(yù)制。臥式預(yù)制，要要有一個(gè)較較大的地坪坪。地坪的的高低要經(jīng)經(jīng)過測(cè)量，并并有足夠的的強(qiáng)度，不不致產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。對(duì)相同同的節(jié)段還還可以在已已預(yù)制完成成的節(jié)段上上安裝模板板進(jìn)行疊制制，兩層構(gòu)構(gòu)件間常用用塑料布或或涂機(jī)油夠夠方法分隔隔。衍架梁梁預(yù)制節(jié)段段的起吊、翻翻身工作要要求操作細(xì)細(xì)致，并注注意選擇吊吊點(diǎn)和吊裝裝機(jī)具。無(wú)論是箱梁或或衍架構(gòu)件件的預(yù)制，都都要求相鄰鄰構(gòu)件之間間接觸密貼貼，故必須須以前面澆澆筑塊件的的端面作為為后來(lái)澆筑筑構(gòu)件的端端模，同時(shí)時(shí)必須采用用隔離劑(薄膜、廢廢機(jī)油、皂皂類等)使塊件出出坑時(shí)互相相容易從接接縫處脫離離。3．定位器和和孔道形成成器設(shè)定位器的的目的是使使預(yù)制梁塊塊在拼裝時(shí)時(shí)能準(zhǔn)確而而迅速地安安裝就位．．有的定位位器不僅能能起列固定定位置的作作用，而且且能承受剪剪力。這種種定位裝置置稱抗剪楔楔或防滑楔楔。塊件預(yù)制時(shí)除除注意預(yù)埋埋定位器裝裝置外，尚尚須注意按按正確位置置預(yù)埋孔道道形成器和和吊點(diǎn)裝置置(吊環(huán)或豎豎向預(yù)應(yīng)力力粗鋼筋)等。箱梁塊自預(yù)制制底座上出出坑后，一一般先存放放于存梁場(chǎng)場(chǎng)。拼裝時(shí)時(shí)塊件由存存梁場(chǎng)至橋橋位處的運(yùn)運(yùn)輸方式，一一般可分為為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸輸、塊件裝裝船和浮運(yùn)運(yùn)三個(gè)階段段。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸當(dāng)存梁場(chǎng)或頸頸制臺(tái)座布布置在岸邊邊，又有大大型懸臂浮浮吊時(shí)，可可用它直接接從存梁場(chǎng)場(chǎng)或預(yù)制臺(tái)臺(tái)座將塊件件吊放到運(yùn)運(yùn)梁駁船上上浮運(yùn)。當(dāng)預(yù)制底座垂垂直于河岸岸時(shí)，存梁梁場(chǎng)往往設(shè)設(shè)于底座軸軸線的延長(zhǎng)長(zhǎng)線上。此此時(shí)，預(yù)制制塊運(yùn)輸一一般由預(yù)制制場(chǎng)上的龍龍門吊機(jī)擔(dān)擔(dān)任，塊件件上船也可可用預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)的龍門吊吊機(jī)。預(yù)制底座平行行于河岸時(shí)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)另備備運(yùn)梁平車車進(jìn)行。棧棧橋上也必必須另設(shè)起起重用機(jī)，供供運(yùn)塊件上上船。塊件的運(yùn)輸，當(dāng)當(dāng)預(yù)制場(chǎng)與與棧橋距離離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先考慮慮采用平車車運(yùn)輸。起起運(yùn)前要將將塊件安放放平穩(wěn)。底底面坡度不不同的塊件件要使用不不同厚度的的楔形木來(lái)來(lái)調(diào)整。塊塊件用帶有有花籃螺絲絲的纜索保保險(xiǎn)。當(dāng)采用無(wú)轉(zhuǎn)向向架的運(yùn)梁梁平車時(shí)，運(yùn)運(yùn)輸軌道不不能設(shè)平曲曲線?？v坡坡一般應(yīng)為為平坡。當(dāng)當(dāng)?shù)匦螚l件件限制時(shí)，最最大縱坡也也不得大于于1％，下坡坡運(yùn)行時(shí)，平平車后部要要用鋼絲繩繩牽引保險(xiǎn)險(xiǎn)，不得溜溜放。節(jié)段段的起吊應(yīng)應(yīng)該配有起起重扁擔(dān)。每每塊箱梁四四個(gè)吊點(diǎn)，使使用兩個(gè)橫橫扁擔(dān)用兩兩個(gè)吊鉤起起吊。如用用一個(gè)主鉤鉤以人字千千斤頂起吊吊時(shí)，還必必須配一根根縱向扁擔(dān)擔(dān)一平衡水水平分力。塊件裝船塊件裝船在專專用碼頭上上進(jìn)行。碼碼頭的主要要設(shè)施是施施工棧橋和和塊件裝船船吊機(jī)。棧棧橋的長(zhǎng)度度應(yīng)保證在在最低施工工水位時(shí)駁駁船能進(jìn)港港起運(yùn)。棧棧橋的高度度要考慮在在最高施工工水位時(shí)棧棧橋主梁不不應(yīng)被水淹淹。棧橋?qū)拰挾纫紤]慮到運(yùn)梁駁駁船兩側(cè)與與棧橋之間間需有不少少于0.5m的安全距距離。棧橋橋起重機(jī)的的起重能力力和主要尺尺寸(凈高和跨跨度)應(yīng)與預(yù)制制場(chǎng)上的吊吊機(jī)相同。浮運(yùn)浮運(yùn)船只應(yīng)根根據(jù)塊件重重量和高度度來(lái)選擇。可可采用鐵駁駁船、堅(jiān)固固的木夏船船、水泥駁駁船或用浮浮箱裝配。為為了保證浮浮運(yùn)安全，應(yīng)應(yīng)設(shè)法降低低浮運(yùn)重心心。開口艙艙面的船應(yīng)應(yīng)盡量將塊塊件置于船船艙底扳。必必須置放在在甲板面上上時(shí)，要在在艙內(nèi)壓重重。塊件的支墊應(yīng)應(yīng)按底面坡坡度用碎石石子堆成滿滿鋪支墊或或加設(shè)三角角形墊木，以以保證塊件件安放平穩(wěn)穩(wěn)。塊件一一般較大，還還需以纜索索將塊件系系緊固定。懸臀拼裝懸拼方法預(yù)制塊件的懸懸臂拼裝可可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布置和設(shè)設(shè)備條件采采用不同的的方法來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)靠靠岸邊的橋橋跨不高且且可在陸地地或便橋上上施工時(shí)，可可采用自行行式吊車、門門式吊車來(lái)來(lái)拼裝。對(duì)對(duì)于河個(gè)橋橋孔，也可可采用水上上浮吊進(jìn)行行安裝。如如果橋墩很很高，或水水流湍急而而不便在陸陸上、水上上施工時(shí)，就就可利用各各種吊機(jī)進(jìn)進(jìn)行高空懸懸拼施工。1．懸臂吊機(jī)機(jī)拼裝法懸臂吊機(jī)由縱縱向主桁架架、橫向起起重桁架、錨錨固裝置、平平衡重、起起重系、行行走系和工工作吊籃等等部分組成成4-16。圖4-16懸懸臂吊機(jī)構(gòu)構(gòu)造縱向主衍為吊吊機(jī)的主要要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)，可由貝貝雷片、萬(wàn)萬(wàn)能桿件、大大型型鋼等等拼制。一一般由若干干桁片構(gòu)成成兩組，用用橫向聯(lián)結(jié)結(jié)系聯(lián)成整整體，前后后用兩根橫橫梁支承。橫向起重桁是是供安裝起起重卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)直接起吊吊箱梁塊件件之用的構(gòu)構(gòu)件?？v向向主衍的外外荷載就是是通過橫向向超重衍傳傳遞給它的的。橫向起起重桁支承承在軌道平平車上，軌軌道平車擱擱置于鋪設(shè)設(shè)在縱向主主格上弦的的軌道上。起起重卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)安置在橫橫向起重桁桁上弦。設(shè)置錨固裝置置和平衡重重的目的是是防止主衍衍架在起吊吊塊件時(shí)傾傾覆翻轉(zhuǎn)，保保持其穩(wěn)定定狀態(tài)。對(duì)對(duì)于拼裝墩墩柱附近塊塊件的雙懸懸臂吊機(jī)，可可用錨固橫橫梁及吊桿桿將吊機(jī)錨錨固于零號(hào)號(hào)塊上，對(duì)對(duì)稱起吊箱箱梁塊件，不不需要設(shè)置置平衡重。單單懸臂吊機(jī)機(jī)起吊塊件件時(shí)，也可可不設(shè)平衡衡重而將吊吊機(jī)錨固在在塊件吊環(huán)環(huán)上或豎向向預(yù)應(yīng)力筋筋的螺絲端端桿上。起重系一般是是由電動(dòng)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊吊梁扁擔(dān)及及滑車組等等組成。起起重系的作作用是將由由駁船浮運(yùn)運(yùn)到橋位處處的塊件，提提升到拼裝裝高度以備備拼裝?；嚱M要根根據(jù)起吊塊塊件的重量量來(lái)選用。吊機(jī)的整體縱縱移可采用用鋼管滾筒筒，在木走走板上滾移移，由電動(dòng)動(dòng)卷?yè)P(yáng)帆牽牽引。牽引引繩通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向滑車系系于縱向主主桁前支點(diǎn)點(diǎn)的牽引鉤鉤上。橫向向起重桁架架的行走采采用軌道平平車，用倒倒鏈滑車牽牽引。浮吊懸拼拼懸吊見圖圖4-17，重型的的起重機(jī)械械裝配在船船舶上，全全套設(shè)備在在水上作業(yè)業(yè)就位方便便，40m的吊高范范圍內(nèi)起重重力大，輔輔助設(shè)備少少，相應(yīng)的的施工速度度快，但臺(tái)臺(tái)班費(fèi)用較較高。一個(gè)個(gè)對(duì)稱干接接懸拼的工工作面，一一天可完成成2-4斷的吊拼拼。連續(xù)千斤斤頂或卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)滑輪組組懸拼（懸懸拼吊機(jī)）連續(xù)千斤斤頂或卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)滑輪組組吊拼時(shí)，均均需架設(shè)懸懸臂起重桁桁架，其上上安裝起重重設(shè)備，駁駁船將待拼拼梁段運(yùn)至至施工點(diǎn)吊吊拼。懸臂起重重機(jī)桁架多多采用貝雷雷架、萬(wàn)能能桿件及型型鋼等拼配配制作，由由承重梁、橫橫梁、錨固固裝置、起起吊裝置、行行走系統(tǒng)和和張拉平臺(tái)臺(tái)等幾部分分組成。圖4-118為移動(dòng)式式吊車，外外形似掛籃籃。圖4-17浮浮吊圖4-18移動(dòng)式吊吊車圖4-119為貝雷桁桁架拼裝的的懸拼吊機(jī)機(jī)吊拼梁段段示意圖，起起吊設(shè)備為為卷?yè)P(yáng)機(jī)和和滑輪組。圖4-19貝雷桁梁梁拼裝的懸懸拼吊機(jī)吊吊拼粱段示示意圖a))吊拼1-5號(hào)梁段立立面；b)吊拼6-9號(hào)梁段立立面；c)側(cè)面1-吊機(jī)桁梁梁；2-鋼軌；3-枕木；4-卷?yè)P(yáng)機(jī)；5-撐架；6-橫向桁梁梁；7-平車；8-錨固吊環(huán)環(huán)；9-工字鋼；10-平車之間間用角鋼聯(lián)聯(lián)結(jié)成整體體；11-工作吊籃籃；12-錨桿圖4-220為貝雷桁桁架連續(xù)千千斤頂懸拼拼吊機(jī)拼梁梁段示意圖圖。連續(xù)千千斤頂占用用面積小、質(zhì)質(zhì)量輕，起起重力與吊吊重力之比比約為1：100。當(dāng)0號(hào)梁段順順橋向的長(zhǎng)長(zhǎng)度不能滿滿足起步長(zhǎng)長(zhǎng)度或采用用吊機(jī)懸吊吊1號(hào)梁段時(shí)時(shí)，需要在在墩側(cè)設(shè)立立托架。連連續(xù)千斤頂頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)滑輪組作作業(yè)設(shè)備簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，適應(yīng)應(yīng)性強(qiáng)。圖圖4-21為梁段吊吊裝正面示示意圖。3）纜索起重重機(jī)（纜吊吊）懸拼纜吊無(wú)需考慮慮橋位狀況況，且吊運(yùn)運(yùn)結(jié)合，機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，作作業(yè)的空間間大，在一一定設(shè)計(jì)范范圍內(nèi)纜吊吊幾乎可以以負(fù)責(zé)全橋橋從下部到到上部，從從此岸到彼彼岸的施工工作業(yè)，因因此纜吊的的利用率和和工作效率率很高。其其缺點(diǎn)是一一次性設(shè)備備投資大，設(shè)設(shè)計(jì)跨度和和起吊重力力有限，一一般起吊重重力不宜大大于500KKN，而一般般混凝土預(yù)預(yù)制梁段的的重力多逾逾500KKN，目前我我國(guó)使用纜纜吊懸拼連連續(xù)梁都是是有兩個(gè)獨(dú)獨(dú)立單箱單單室并列組組合的橋型型，為了充充分利用纜纜吊的空間間特性，特特將預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)及存梁布布設(shè)在纜吊吊作用面內(nèi)內(nèi)。纜吊進(jìn)進(jìn)行拼合作作業(yè)時(shí)增加加風(fēng)纜和臨臨時(shí)手拉葫葫蘆，以控控制梁段就就位的精度度。纜圖4-20貝雷桁架架連續(xù)千斤斤頂懸拼吊吊機(jī)吊拼梁梁段示意圖圖1—貝雷雷縱梁；2-ZLLD-1000連續(xù)千斤斤頂；3-起重索；4-起重連接接器；5-已安裝定定位梁段；；6-待吊安裝裝梁段；7-工作吊籃籃；8-運(yùn)粱駁船船；9-橋墩；10-前支點(diǎn)；11-錨筋；12-前支點(diǎn)；13-托架；14-臨時(shí)支座座；15-支座機(jī)運(yùn)吊結(jié)合的的優(yōu)勢(shì)，大大大縮短了了采用其他他吊運(yùn)方式式所需的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，可可以將梁段段從預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)直接吊至至懸拼結(jié)合合面。施工工速度可達(dá)達(dá)日拼2個(gè)作業(yè)面4段，甚至至可達(dá)3個(gè)作業(yè)面6段。圖4-22為某橋纜纜索起重機(jī)機(jī)塔柱圖。圖4-21梁段吊裝裝正面示意意圖圖4-222纜索起重重機(jī)塔柱圖圖1-提吊中中心控制臺(tái)臺(tái)；2-ZLLD—100連續(xù)千斤斤頂；3-油泵；a)II-I剖面圖；b)正面圖4-9xφφ15鋼絞線；5-起重連接接器；6-已安裝定定位梁段；；ll-索鞍；2-型鋼；3-八字風(fēng)纜纜；4-八字腰風(fēng)風(fēng)纜；7-待吊安裝裝梁段；8-貝雷主桁桁粱；9-貝雷粱組組合工作吊吊55-萬(wàn)能桿件件墩柱；6-鉸接；7-基礎(chǔ)；8-主索；籃；10-運(yùn)運(yùn)梁段船只只；11-梁段穩(wěn)定定風(fēng)纜；12-墩帽；13-雙9--風(fēng)纜柱式橋墩；114-懸梁前支支點(diǎn)；15-升降手拉拉葫蘆4）移動(dòng)式導(dǎo)導(dǎo)梁懸拼這種施工方法法需設(shè)計(jì)一一套比橋跨跨略長(zhǎng)的可可移動(dòng)式導(dǎo)導(dǎo)梁，安裝裝在懸拼的的工作位置置，梁段沿沿已拼梁面面運(yùn)抵導(dǎo)梁梁旁，由導(dǎo)導(dǎo)梁吊運(yùn)到到拼位用預(yù)預(yù)應(yīng)力拼合合在懸臂端端上。導(dǎo)梁梁設(shè)有兩對(duì)對(duì)固定支架架，一對(duì)在在導(dǎo)梁后面面。另一對(duì)對(duì)設(shè)在中間間，梁段可可以從支柱柱中間通過過。導(dǎo)梁前前端有一個(gè)個(gè)活動(dòng)支柱柱，使導(dǎo)梁梁在下一個(gè)個(gè)橋墩上能能形成支點(diǎn)點(diǎn)。導(dǎo)梁下下弦桿用來(lái)來(lái)鋪設(shè)軌道道以支承運(yùn)運(yùn)梁平車。平平車可使梁梁段水平和和垂直移動(dòng)動(dòng)，同時(shí)還還能使它轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)90°。施工科科分三階段段進(jìn)行，見見圖4-23。（1）吊裝墩墩頂梁段導(dǎo)梁放在三個(gè)個(gè)支點(diǎn)上，即即后支架，靠靠近已拼懸懸臂端頭的的中支架和和借助臨時(shí)時(shí)支柱而與與裝在下一一橋前方的的前支柱相相接形成第第三支點(diǎn)。（2）導(dǎo)梁梁前移通過后支架的的滾輪滾動(dòng)動(dòng)和前支架架的滑輪裝裝置，使導(dǎo)導(dǎo)梁向前移移動(dòng)。（3）吊裝裝其他梁段段拼裝其他梁段段時(shí)，導(dǎo)梁梁由后支架架和中間支支架支承。中中間支架錨錨固在墩頂頂梁段上，后后支架錨固固在已建成成的懸臂梁梁端。