教科版物理高考第一輪復(fù)習(xí)-牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題 （同步練習(xí)）

第頁【模擬試題】〔答題時間：45分鐘〕*1.如下圖，在光滑水平面上有質(zhì)量分別為m1和m2的物體A、B，，A、B間水平連接著一彈簧秤，假設(shè)用大小為F的水平力向右拉B，穩(wěn)定后B的加速度大小為a1，彈簧秤的示數(shù)為F1；如果改用大小為F的水平力向左拉A，穩(wěn)定后A的加速度為a2，彈簧秤的示數(shù)為F2，那么以下關(guān)系正確的選項是A. B.C. D.*2.如下圖，在光滑水平面上以水平恒力F拉動小車和木塊，一起做加速運(yùn)動，假設(shè)小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，加速度大小為a，木塊和小車間的動摩擦因數(shù)為μ，對于這個過程某同學(xué)用了以下4個式子來表示木塊所受到的摩擦力的大小，那么正確的有A. B.ma C.μmg D.Ma*3.在汽車內(nèi)的懸線上掛一小球，實(shí)驗說明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動時，懸線將與豎直方向成某一固定角度。如下圖，假設(shè)在汽車底板上還有一個跟其相對靜止的物體M，那么關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體M的受力情況正確的選項是A.汽車一定向右做加速運(yùn)動B.汽車一定向左做加速運(yùn)動C.M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用**4.如下圖，長方體物塊A疊放在長方體物塊B上，B置于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為，A、B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，開始時F=10N，此后逐漸增加，在增大到45N的過程中，那么A.當(dāng)拉力F<12N時，兩物塊均保持靜止?fàn)顟B(tài)B.兩物塊間從受力開始就有相對運(yùn)動C.兩物塊開始沒有相對運(yùn)動，當(dāng)拉力超過12N時，開始相對滑動D.兩物塊間始終沒有相對運(yùn)動，但A、B間存在靜摩擦力，其中A對B的靜摩擦力方向水平向右*5.如圖甲所示，A、B兩物體疊放在光滑水平面上，對物體B施加一水平變力F，F(xiàn)－t關(guān)系如圖乙所示，兩物體在變力作用下由靜止開始運(yùn)動且始終保持相對靜止，那么A.t0時刻，兩物體之間的摩擦力最大B．t0時刻，兩物體的速度方向開始改變C.t0~2t0時間內(nèi)，兩物體之間的摩擦力逐漸增大D．t0~2t0時間內(nèi)，物體A所受的摩擦力方向始終與變力F的方向相同*6.如下圖，甲、乙兩個斜面質(zhì)量相同，傾角相同，斜面的粗糙程度不同，都放在水平地面上始終靜止不動，兩個小物體A、B質(zhì)量相同，小物體A沿斜面甲勻速下滑，在此過程中，地面對斜面甲的支持力為F1，靜摩擦力為；小物體B沿斜面乙勻加速下滑，在此過程中，地面對斜面乙的支持力為F2，靜摩擦力為，那么以下描述正確的選項是A. B.向右C.向右 D.向左**7.在一次“模擬微重力環(huán)境〞的實(shí)驗中，實(shí)驗人員乘坐實(shí)驗飛艇到達(dá)6000m的高空，然后讓其由靜止下落，下落過程中飛艇所受空氣阻力為其重力的0.04倍，實(shí)驗人員可以在飛艇內(nèi)進(jìn)行微重力影響的實(shí)驗。當(dāng)飛船下落到距地面的高度為3000m時，開始做勻減速運(yùn)動，以保證飛艇離地面的高度不得低于500m，重力加速度g恒取10m/s2。試計算：〔1〕飛艇加速下落的時間；〔2〕飛艇勻減速運(yùn)動時的加速度不得小于多少?**8.在光滑水平面上放有兩個質(zhì)量均為m0的方木塊，如下圖，兩個方木塊之間又放一個頂角為2α，質(zhì)量為m的等腰楔子，求木塊m0的加速度。**9.如下圖，質(zhì)量為m=1kg的物體，以的初速度沿粗糙的水平面向右運(yùn)動，物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2；同時物體受到一個與運(yùn)動方向相反的3N的力F作用，經(jīng)過3s，撤去外力F，求物體滑行的總位移。

【試題答案】1.A利用整體法易知兩種情況有相同的加速度，C、D錯誤；根據(jù)、以及，所以A正確。2.ABM和m具有相同的加速度，利用整體法對系統(tǒng)進(jìn)行受力分析可得，而對于物體m來說，木塊受到的靜摩擦力f=ma，對小車M來說，受力分析得，因而A、B正確。3.C對小球受力分析可知，有向右的加速度，但小車的初速度可能向右也可能向左，汽車的運(yùn)動情況不確定；M有向右的加速度，一定受到向右的摩擦力。故C正確。4.D先以B為研究對象，B水平方向受摩擦力，當(dāng)f為最大靜摩擦力時，B的最大加速度為；再以A、B整體為研究對象，能使A、B一起勻加速運(yùn)動所施加的最大外力。由題給條件，F(xiàn)從10N開始逐漸增加到45N的過程中，A、B將始終保持相對靜止而一起勻加速運(yùn)動。5.CD兩物體始終保持相對靜止，具有相同的加速度，對系統(tǒng)來說，由整體法得：，而對于物體A來說，物體B對A的靜摩擦力f提供物體A產(chǎn)生的加速度，即，根據(jù)F－t圖像可知摩擦力的變化，在0~t0，摩擦力方向向右，逐漸減小，此過程系統(tǒng)做的是加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，在t0~2t0，摩擦力方向向左，逐漸增大，此過程系統(tǒng)做的是加速度逐漸增大的減速運(yùn)動，故C、D正確。6.D對于斜面甲和物體A由于系統(tǒng)的加速度為零，根據(jù)牛頓第二定律知物體系統(tǒng)的加速度為零，即系統(tǒng)水平方向上分力為零，即，豎直方向上合力為零，即。而對于斜面乙和物體B由于系統(tǒng)的加速度不為零，具有水平向左的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知：地面對斜面乙的靜摩擦力方向向左，即的方向向左，豎直向下的加速度，故在豎直方向上屬于失重狀態(tài)，因此地面對系統(tǒng)的支持力小于系統(tǒng)的重力＝F1，因此。故D正確。7.〔1〕設(shè)飛艇加速下落的加速度為a1由牛頓第二定律得：解得加速下落的高度為加速下落的時間為〔2〕飛艇開始做減速運(yùn)動時的速度為勻減速下落的最大高度為要使飛艇在下降到離地面500m時速度為零，飛艇減速時的加速度a2至少應(yīng)為8.設(shè)經(jīng)時間t，楔子豎直下降h，方木塊水平移動s，由幾何關(guān)系得，楔子豎直方向做勻加速直線運(yùn)動，；同理方木塊水平位移為，那么。這是楔子與方木塊加速度大小之間的聯(lián)系。兩個方木塊對楔子的支持力為N，楔子受重力為mg，其受力示意圖如下圖。；解得楔子下落加速度為方木塊受力示意圖如下圖，水平方向應(yīng)用牛頓第二定律得：，因為所以方木塊水平加速度為：因為，所以解得那么方木塊m0的加速度為。9.設(shè)以初速度的方向〔向右〕為正方向，由牛頓第二定律可得：物體從10m/s的初速度到速度減為零所用的時間和位移分別為在F作用后2s，由