履帶式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障

履帶機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫兩條履帶傳動(dòng)速度不相等兩條履帶不平行目錄兩條履帶傳動(dòng)速度不相等兩條履帶傳動(dòng)速度不相等1、兩條履帶履帶板的節(jié)距不等的原因（1）新車所裝的履帶板不是一家生產(chǎn)的。不同廠生產(chǎn)的履帶板的節(jié)距是不一樣的，有的稍長些，有的稍短些，如果把它們混在一臺(tái)車上，就會(huì)使兩條履帶的平均節(jié)距不相等，引起兩條履帶的傳動(dòng)速度不等而跑偏。解決的辦法是：把兩條履帶都拆開，把不同廠家的履帶板挑出來，再平均地裝在兩條履帶上，使兩條履帶的平均節(jié)距相等。兩條履帶傳動(dòng)速度不相等（2）兩條履帶更換的新履帶板塊數(shù)不等。經(jīng)一段時(shí)間使用，履帶板銷孔不同程度也都磨成橢圓，有效節(jié)距增長。如果只在一條履帶板上換上新履帶板，另一條不換或換的塊數(shù)少，將使兩條履帶的平均節(jié)距不等而跑偏。正確的方法是：兩條履帶應(yīng)同時(shí)更換同樣數(shù)量同一廠家的履帶板。拖拉機(jī)使用時(shí)間較長，履帶板銷孔也都磨成橢圓形。當(dāng)履帶沿導(dǎo)向輪向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，相鄰兩履帶板之間就會(huì)出現(xiàn)“重疊”(在重力和慣性作用下，其小一塊履帶板沿銷孔的橢圓方向向另一塊靠攏)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪卷起履帶時(shí)，又使相鄰履帶板之間的“重疊”部分展開。履帶的這種“重疊”展開類似于帶傳動(dòng)的“彈性打滑”使得兩條履帶的有效節(jié)距不斷變化，從而引起跑偏。排除方法：適當(dāng)調(diào)緊履帶，使履帶的下垂度不大于40mm，如果調(diào)不過來，可拆下—塊履帶板再調(diào)。兩條履帶傳動(dòng)速度不相等（3）同一廠家、同一時(shí)間使用的履帶板若跑偏，可對調(diào)一定數(shù)量的履帶板，邊換邊試，掛低檔不拉操縱桿看向哪側(cè)跑偏，調(diào)到走100米基本不跑偏就可以。兩條履帶傳動(dòng)速度不相等（1）推土鏟兩鏟刀臂不平行，一邊高，一邊低。推土作業(yè)時(shí)，一邊吃土多，一邊吃土少，使拖拉機(jī)一邊負(fù)荷大，一邊負(fù)荷少，負(fù)荷大的一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器就要打滑，使驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速降低而跑偏。排除方法：采用局部加溫冷卻的辦法進(jìn)行校正。將鏟刀從拖拉機(jī)上卸下后放置在水平的地面上，用磚在兩鏟臂在相對稱的位置上將鏟刀支平，這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一只鏟臂不接觸磚塊，說明鏟刀臂已嚴(yán)重不平行。分別在鏟臂的兩端取兩點(diǎn)，用線繩交叉固定在選定4個(gè)位置上（需要4人，每人固定一點(diǎn)），測量中間將要相交的點(diǎn)距離，已確定校正的最大量。確定需要校正的鏟臂，用粉筆在臂前端的上、左、右三側(cè)每100mm量取三段做好標(biāo)記為加熱區(qū)，事先將冷水一桶（20升左右）及水瓢準(zhǔn)備好，將選好的第一區(qū)域首先加熱（用氧氣或噴燈都可以）至見紅停止加熱，迅速將冷水澆到加熱區(qū)域，用上述的測量方法再次測量交點(diǎn)的距離減少的程度，如還差的多，就選擇下一區(qū)域重復(fù)上述方法進(jìn)行，總之加熱冷卻一次就測量一次，直至基本相交位置。2、兩驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不等兩條履帶傳動(dòng)速度不相等（2）

轉(zhuǎn)向離合器主、從動(dòng)片粘油打滑。因后橋殼體左右隔板密封條破損或裝配不當(dāng)，使中央傳動(dòng)的齒輪油進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器室，或因后橋殼體上的回油孔堵塞，使最終傳動(dòng)齒輪室的油進(jìn)入離合器室，或向轉(zhuǎn)向離合器分離軸承注入的黃油過多，溢出的油脂粘污了轉(zhuǎn)向離合器摩擦片。解決的方法：先找出漏油的原因并排除，然后將兩側(cè)的履帶銷分別打掉一只，使之從驅(qū)動(dòng)輪上脫離。從注黃油孔處向轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)灌煤油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將未打開履帶的一側(cè)的操縱桿拉到底及制動(dòng)帶踩死，使另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)3~5分鐘（主要是先洗離合器器外側(cè)），再將漏油一側(cè)的操縱桿拉到底（主要是先洗離合器器內(nèi)側(cè)）驅(qū)動(dòng)3~5分鐘，再將兩側(cè)的履帶銷裝上，開動(dòng)拖拉機(jī)前進(jìn)，再倒退幾次，趁熱把臟油放掉，然后向軸承內(nèi)加夠新的潤滑脂。兩條履帶傳動(dòng)速度不相等（3）

轉(zhuǎn)向離合器大小彈簧彈力不夠，使主從動(dòng)盤不能壓緊產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。彈簧彈力不足的因素有：彈簧短、彈簧材質(zhì)低劣、熱處理不符合要求；由于轉(zhuǎn)向離合器長時(shí)間打滑，產(chǎn)生的高溫使彈簧退火變軟，當(dāng)大簧高度小于120mm，小簧高度小于101mm就不可以再使用，且要大小簧同時(shí)更換。（4）轉(zhuǎn)向離合器從動(dòng)盤總成厚度尺寸偏小，裝配后使轉(zhuǎn)向離合器主從動(dòng)盤總高度小于104mm，使主從動(dòng)盤摩擦力減小易產(chǎn)生打滑而跑偏，故總成裝配時(shí)總厚時(shí)度嚴(yán)格控制在106~107mm（工廠給出的使用說明書給出的參數(shù)值為104+/-2mm偏低，用不了多久就打滑）。在購買從動(dòng)盤時(shí)，一定要檢查其厚度是否8-0.075/-0.12mm，轉(zhuǎn)向離合器總成裝好后，還要量一下從動(dòng)盤的總厚度在104+3/-0mm之內(nèi)。過厚不分離；過薄打滑且使用壽命短兩條履帶傳動(dòng)速度不相等3、兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪不是同時(shí)更換的

這樣，盡管兩輪的轉(zhuǎn)速相等，但由于兩驅(qū)動(dòng)輪輪齒寬度不同，一個(gè)因磨損變窄，另一個(gè)是新的，它們和履帶板的接觸和脫開的時(shí)間就不一樣，從而使兩條履帶的傳動(dòng)速度不等而跑偏。正確的方法是同時(shí)更換同一廠家的驅(qū)動(dòng)輪。兩條履帶不平行兩條履帶不平行拐軸大小軸套磨損嚴(yán)重或破碎，使拐軸與車架大梁不垂直，拐軸向后傾斜，把履帶引偏，嚴(yán)重時(shí)將使履帶脫軌。排除的辦法為：將兩側(cè)導(dǎo)向輪拐軸總成調(diào)換使用，如果仍然跑偏，就要換拐軸和大小軸套。1、拐軸變形兩條履帶不平行導(dǎo)向輪兩軸承軸向間隙過大排除