試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試橋梁隧道工程真題匯編5

試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試橋梁隧道工程真題匯編5

（總分：101.00,做題時(shí)間：120分鐘）

一、單項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：30,分?jǐn)?shù)：30.00）

1.鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.7次

B.8次

C.15次V

D.16次

解析：

2.混凝土受壓彈性模量?。ǎr(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1/3抗彎拉強(qiáng)度

B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度V

C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度

D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度

解析：

3.土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.3.OkPa

B.2.5kPa

C.2.OkPa4

D.1.5kPa

解析：

4.橋梁伸縮裝置豎向錯(cuò)位試驗(yàn)是使伸縮裝置（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.橫梁傾斜角度Z2.5

B.順橋向產(chǎn)生5%坡度V

C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值

D.以上都不對(duì)

解析：

5.橋梁靜力荷載試驗(yàn)，要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）不得超過（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.20%V

B.15%

C.10%

D.5%

解析：

6.某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度

35cm,則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.10cmJ

B.15cm

C.90cm

D.80cm

解析：

7.山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.圍巖一一環(huán)向排水管一橫向排水盲管一一縱向排水管——中央排水管

B.圍巖一一環(huán)向排水管一一縱向排水管一一橫向排水盲管一一中央排水管V

C.圍巖---縱向排水管----環(huán)向排水管----橫向排水盲管---中央排水管

D.圍巖---環(huán)向排水管----橫向排水盲管----中央排水管---縱向排水管

解析：

8.以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格

B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格

C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用

D.球型支座試驗(yàn)過程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)V

解析：

9.塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向（）的荷載。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.外徑變形量為原外徑的覬時(shí)

B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時(shí)J

C.外徑變形量為原外徑的5%時(shí)

D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)

解析：

10.防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是取（）個(gè)月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的（）之比。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.3；抗壓強(qiáng)度

B.3；抗拉強(qiáng)度

C.6；抗剪強(qiáng)度

D.6；抗折強(qiáng)度J

解析：

11.混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中J

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中

解析：試件的承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直。試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的下壓板中心對(duì)準(zhǔn)。

12.評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)V

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)

解析：通過承載能力的惡化系數(shù)來反映這一不利影響可能造成的結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的降低。

13.并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.分離隧道

B.小凈距隧道

C.連拱隧道V

D.分叉隧道

解析：

14.采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)，在反射波地質(zhì)解釋過程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時(shí)，可能出現(xiàn)的地

質(zhì)情況是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.斷層區(qū)

B.巖溶區(qū)

C.圍巖變硬

D.圍巖變軟V

解析：正反射振幅表明反射界面前方的巖體相對(duì)完整新鮮或?yàn)橄鄬?duì)堅(jiān)硬的巖體；負(fù)反射振幅表面反射界面

前方的巖體相對(duì)破碎風(fēng)化或巖性改變?yōu)檐泿r。

15.當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n/10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓

強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1.05

B.0.90

C.0.85V

D.0.80

解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)：①同批試件組數(shù)n210時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，

且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計(jì)值。②同批試件組數(shù)n小于10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低

于1.05倍的設(shè)計(jì)值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍的設(shè)計(jì)值。

16.石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明

石料抗凍性好。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.3%,0.85

B.3%,0.75

C.2%,0.75V

D.2%,0.85

解析：評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗(yàn)后的材料

無明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%,強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍

（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。

17.橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1次/月V

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年

解析：（1）經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。

（2）經(jīng)常檢查采用口測(cè)方法，也可配以簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)場(chǎng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場(chǎng)要

登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋

梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。（3）經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)

提交專項(xiàng)報(bào)告。

18.下列鋼支撐中，（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架V

解析：

19.支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.△min》O

B.Amin>0

C.△minWO

D.Amin小于0V

解析：根據(jù)所測(cè)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來判定實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)

△min》O時(shí)，支座不脫空；當(dāng)△min小于。時(shí)，支座脫空。

20.下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.垂直滲透性能，

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性

解析：防水卷材的理化性能試驗(yàn)包括：拉伸性能，熱處理尺寸變化率，抗穿孔性，不透水性，低溫彎折

性，剪切狀態(tài)下的符合性，熱老化處理，耐化學(xué)侵蝕，人工氣候加速老化。

21.金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.長(zhǎng)軸尺寸

B.短軸尺寸

C.直徑X長(zhǎng)軸尺寸

D.長(zhǎng)軸尺寸X短軸尺寸V

解析：注：1.塑料波紋管內(nèi)徑（mm）；圓管以直徑表示；扁形管以長(zhǎng)軸表示。2.金屬波紋管內(nèi)徑（mm）；

圓管以直徑表示；扁管以長(zhǎng)軸尺寸X短軸尺寸表示。2.標(biāo)記波紋管的標(biāo)記由產(chǎn)品代號(hào)、管材內(nèi)徑及管材

（剛度）類別三部分組成。示例1：內(nèi)徑為50mm的圓形塑料波紋管標(biāo)記為：SBG-50Y。示例2：長(zhǎng)軸方向

內(nèi)徑為41mm的扁形塑料波紋管標(biāo)記為：SBG-41B。以上標(biāo)記適用于交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT7T529-2016。示例3：

內(nèi)徑為70mm的標(biāo)準(zhǔn)型圓管標(biāo)記為：JBG-70B。示例4：內(nèi)徑為701nm的增強(qiáng)型圓管標(biāo)記為：JBG-70Z。示例

5：長(zhǎng)軸為65nlm、短軸為20mm的標(biāo)準(zhǔn)型扁管標(biāo)記為：JBG-65X20B。示例6：長(zhǎng)軸為65mm、短軸為20mm

的增強(qiáng)型扁管標(biāo)記為：JBG-65X20Z。

22.當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.角度4

B.澆筑面

C.頂面

D.底面

解析：當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行角度修正，當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向且測(cè)試

面為非混凝土的澆筑側(cè)面時(shí)，應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正，再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正。

23.混凝土中氯離子的主要危害是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕V

D.降低混凝土的強(qiáng)度

解析：氯離子直徑小，活性大，很容易穿過鈍化膜，當(dāng)其含量超過一定濃度時(shí)，就容易誘發(fā)或加速混凝土

中鋼筋的銹蝕，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。

24.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底

反射信號(hào)不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.I

B.II

C.III4

D.IV

25.公路隧道常使用的開挖掘進(jìn)方法是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法J

D.沉管法

解析：

26.當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.0.1

B.0.15

C.0.2V

D.0.5

解析：

27.當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d,距離開挖面距離為51n（隧道寬度為10m）,監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)

為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.2次/dJ

B.1次/d

C.1次/（2~3）d

D.1次/3d

解析：

28.下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法V

解析：物探法包括彈性波反射法、電磁波反射法（地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)）、瞬變電磁法、高分辨率直流電法、紅

外探測(cè)等。其中彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)

報(bào)隧道開挖工作面前方地質(zhì)情況的一種物探方法，它包括地震波反射法、水平聲波剖面法、負(fù)視速度法和

極小偏移距高頻反射連續(xù)剖面法（簡(jiǎn)稱“陸地聲納法”）等方法，目前最常用的為地震波反射法。

29.不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.5MPaV

B.8MPa

C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%

D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度

器隼護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.一月一次V

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次

解析：一級(jí)：一月一次；二級(jí)：兩月一次；三級(jí)：一季度一次

解析：

26.當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.0.1

B.0.15

C.0.2J

D.0.5

解析：

27.當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d,距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m）,監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)

為（）。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.2次/dJ

B.1次/d

C.1次/（2~3）d

D.1次/3d

解析：

28.下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法V

解析：物探法包括彈性波反射法、電磁波反射法（地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)）、瞬變電磁法、高分辨率直流電法、紅

外探測(cè)等。其中彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)

報(bào)隧道開挖工作面前方地質(zhì)情況的一種物探方法，它包括地震波反射法、水平聲波剖面法、負(fù)視速度法和

極小偏移距高頻反射連續(xù)剖面法（簡(jiǎn)稱“陸地聲納法”）等方法，口前最常用的為地震波反射法。

29.不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.5MPaV

B.8MPa

C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%

D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度

解析：

30.養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.一月一次V

B.一月兩次

C.兩月一次

D.-—季度一次

解析：一級(jí)：一月一次；二級(jí)：兩月一次；三級(jí)：一季度一次

二、多項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：20,分?jǐn)?shù)：20.00）

31.鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)包括（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.外觀檢查V

B.力學(xué)性能檢驗(yàn)V

C.彎曲性能

D.抗拉強(qiáng)度

解析：

32.回彈法采用的測(cè)強(qiáng)曲線有（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線J

B.通用測(cè)強(qiáng)曲線

C.地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線J

D.專用測(cè)強(qiáng)曲線4

解析：測(cè)強(qiáng)曲線有統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線，專用測(cè)強(qiáng)曲線，選用順序?yàn)閷Ｓ靡坏貐^(qū)一統(tǒng)一。

33.在錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中，應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（80%ptk）進(jìn)行分級(jí)等速加

載，一般應(yīng)按照以下哪幾種分級(jí)比例進(jìn)行加載（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.10%ptk

B.20%ptkJ

C.40%ptkJ

D.60%ptkJ

E.80%ptkJ

解析：錨具靜載錨固性能試驗(yàn)加載速率為100Mpa/min。以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、

60%、80%,分4級(jí)等速加載。加載到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持續(xù)lh后，緩慢加載至試樣破

壞。

34.以下關(guān)于橋梁錨具性能試驗(yàn)說法中錯(cuò)誤的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，若滿足參數(shù)要求，錨具破壞、斷裂、失效，應(yīng)重做試驗(yàn)J

B.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，不滿足參數(shù)要求，而鋼絞線在非夾持部位斷破，錨具不合格V

C.外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，若有一套不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)V

D.硬度檢驗(yàn)，若有一套不合格，另取雙倍檢驗(yàn)，若仍有一套不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查

解析：3個(gè)組裝件中有2個(gè)組裝件不符合要求，則判斷該批產(chǎn)品為不合格品；如有一個(gè)組裝件不符合要

求，應(yīng)取雙倍數(shù)量的樣品重新試驗(yàn)；如仍有不符合要求者，判斷該批產(chǎn)品為不合格品。注意：內(nèi)縮量、錨

口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷。疲勞荷載性能不合格直接判定型式檢驗(yàn)不合格。

35.關(guān)于測(cè)振傳感器選用原則說法正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.靈敏度越高越好V

B.信噪比越小越好

C.被測(cè)對(duì)象的頻率期望必須在傳感器使用范圍以內(nèi)J

D.線性度越寬表示工作量程越小

解析：

36.在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗(yàn)過程中，出現(xiàn)下列情況之一可判定橋梁的承載能力不足（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形

B.主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1J

C.荷載作用下，橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位V

D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%

解析：

37.地震波反射法的預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下哪些要求（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊15m以上

B.在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預(yù)報(bào)距離100nl左右J

C.巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為150m內(nèi)J

D.隧道位于曲線上時(shí)，預(yù)報(bào)距離不宜太長(zhǎng)J

解析：

38.低應(yīng)變法測(cè)基樁完整性試驗(yàn)中，以下說法正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.對(duì)于大直徑樁，應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘V

B.材料硬，有利于提高分辨率，但不容易探測(cè)深部缺陷V

C.材料軟，有利于提高分辨率，探測(cè)樁底反射信號(hào)

D.脈沖寬度大，不利于探測(cè)深部缺陷

解析：

39.以下橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)中屬于施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)有（）

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.混凝土配合比試驗(yàn)V

B.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)

C.砌體材料性能試驗(yàn)V

D.鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)V

解析：混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)屬于施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)。

40.下列不屬于鋼材加工性能的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.彎曲性能

B.斷后伸長(zhǎng)率J

C.鋼筋連接

D.沖擊性能V

解析：鋼材的加工性能包括彎曲性能、鋼筋連接等。斷后伸長(zhǎng)率和沖擊性能屬于鋼材的力學(xué)性能指標(biāo)。

41.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定的試驗(yàn)方法包括。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.磁激勵(lì)振動(dòng)法

B.自由振動(dòng)衰減法V

C.強(qiáng)迫振動(dòng)法（共振法），

D.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法J

E.回彈沖擊法

解析：

42.橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)定為5類橋（）。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象J

B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫，裂縫寬度超限值

C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象，

D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值V

E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形J

解析：在橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)為5類橋：（1）上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有

梁、板斷裂現(xiàn)象。（2）梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開裂；或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面

開裂貫通，造成截面組合作用嚴(yán)重降低。（3）梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象。

（4）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值。（5）斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)

嚴(yán)重變形。

43.下列關(guān)于橋梁定期檢查的說法正確的是（）

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.定期檢查頻率依據(jù)技術(shù)狀況評(píng)定，最長(zhǎng)不超過3年V

B.新橋交付使用后立即進(jìn)行第一次全面檢查

C.在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢

查V

D.檢查方式以目測(cè)結(jié)合綜合儀器觀測(cè)為方式J

解析：JTGH11-2004具體規(guī)定：定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過三年。新建橋梁交付使用

一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損

明顯達(dá)到3、4、5類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。

A.單液水泥漿V

B.環(huán)氧樹脂漿J

C.格木素類漿J

D.丙烯酰胺類漿

解析：

45.采用濾膜法對(duì)施工隧道內(nèi)粉塵濃度進(jìn)行檢測(cè)時(shí),當(dāng)空氣中粉塵濃度W50mg/m：'時(shí)，應(yīng)采用直徑為（）

的濾膜。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.37mm7

B.40mmJ

C.75mm

D.80mm

E.90mm

解析：空氣中粉塵濃度W50mg/m"時(shí)，用直徑37mm或40mm的濾膜；粉塵濃度＞50mg/m，時(shí)，用直徑751nm

的濾膜。

46.半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括（）?

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV7

B.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mV

C.在同一測(cè)點(diǎn)，用兩只不同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mVJ

D.在同一測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量30min,電位變化應(yīng)小于5mV

解析：（1）鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)范圍應(yīng)為主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位，或根據(jù)一般檢查結(jié)果

有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位。但測(cè)區(qū)不應(yīng)有明顯的銹蝕脹裂、脫空或?qū)与x現(xiàn)象。（2）在測(cè)區(qū)上

布置測(cè)試網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)為測(cè)點(diǎn)，網(wǎng)格間距可選20cmX20cm、30cmX30cm、20cmX10cm等，根據(jù)構(gòu)件尺

寸而定，測(cè)點(diǎn)位置距構(gòu)件邊緣應(yīng)大于5cm,一般不宜少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)。（3）當(dāng)一個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)相鄰測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)

超過150mV時(shí);通常應(yīng)減小測(cè)點(diǎn)的間距。

47.基樁水平荷載試驗(yàn)，出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)終止加載（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.樁頂水平位移超過20-30mm（軟土取40mm）4

B.樁身已經(jīng)斷裂4

C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起J

D.已加載至樁設(shè)計(jì)水平承載力

解析：加載終止條件。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)即可終止加載：①樁頂水平位移超過20~30mm（軟土取

40mm）o②樁身己經(jīng)斷裂。③樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起。

48.橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述（）等情形時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn)，待查明原因且能保證安全時(shí)，方能進(jìn)行下

一階段的加載。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

44A群爵旗增加最后固化,以下屬于這類型的為（）。

盤薪岬崎季位溫蔗）超過規(guī)范限值J

C.鰲加存在少量超寬裂縫

D.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形J

E.試驗(yàn)加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)V

解析：

D.丙烯酰胺類漿

解析：

45.采用濾膜法對(duì)施工隧道內(nèi)粉塵濃度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)空氣中粉塵濃度W50mg/n?時(shí)，應(yīng)采用直徑為（）

的濾膜。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.37mmV

B.40mm-J

C.75mm

D.80mm

E.90nun

解析：空氣中粉塵濃度W50mg/nf'時(shí)，用直徑37nlm或40mm的濾膜；粉塵濃度>50mg/m'時(shí)，用直徑75mm

的濾膜。

46.半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV7

B.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mV

C.在同一測(cè)點(diǎn)，用兩只不同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mVV

D.在同一測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量30min,電位變化應(yīng)小于5mV

解析：（1）鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)范圍應(yīng)為主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位，或根據(jù)一般檢查結(jié)果

有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位。但測(cè)區(qū)不應(yīng)有明顯的銹蝕脹裂、脫空或?qū)与x現(xiàn)象。（2）在測(cè)區(qū)上

布置測(cè)試網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)為測(cè)點(diǎn)，網(wǎng)格間距可選20cmX20cm、30cmX30cm,20cmX10cm等，根據(jù)構(gòu)件尺

寸而定，測(cè)點(diǎn)位置距構(gòu)件邊緣應(yīng)大于5cm,一般不宜少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)。（3）當(dāng)一個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)相鄰測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)

超過150mV時(shí)，通常應(yīng)減小測(cè)點(diǎn)的間距。

47.基樁水平荷載試驗(yàn)，出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)終止加載（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.樁頂水平位移超過20-30?皿（軟土取40mm）V

B.樁身已經(jīng)斷裂J

C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起V

D.己加載至樁設(shè)計(jì)水平承載力

解析：加載終止條件。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)即可終止加載：①樁頂水平位移超過20~30mm（軟土取

40mm）,>②樁身已經(jīng)斷裂。③樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起。

48.橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述（）等情形時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn)，待查明原因且能保證安全時(shí)，方能進(jìn)行下

一階段的加載。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力超過計(jì)算值J

B.控制測(cè)點(diǎn)變位（撓度）超過規(guī)范限值J

C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫

D.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形，

E.試驗(yàn)加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)V

解析：

49.隧道止水帶按材質(zhì)可分為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.橡膠止水帶7

B.塑料止水帶V

C.聚乙烯止水帶

D.金屬止水帶V

解析：按材質(zhì)分為：橡膠止水帶、塑料止水帶、金屬止水帶。按用途分為：變形縫用止水帶、施工縫用止

水帶、有特殊耐老化要求的接縫用止水帶等。按設(shè)置要求分為：中埋式止水帶、背貼式止水帶。

50.以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無釘熱合鋪設(shè)法V

B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)

C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測(cè)

D.焊縫拉伸強(qiáng)度不小于防水板強(qiáng)度70%V

解析：

三、不定項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：21,分?jǐn)?shù)：21.00）

51.某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mml30mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。對(duì)其

進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1mm-J

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm

解析：

52.某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mml30nm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。對(duì)于

抗剪彈性模量計(jì)算過程中，面積的計(jì)算方式說法正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.計(jì)算承載力R時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）AO-J

B.計(jì)算水平拉力H時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0

C.計(jì)算承載力R時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算

D.計(jì)算水平拉力II時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算J

解析：計(jì)算承載力R時(shí)、試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0；計(jì)算水平拉力H時(shí)，按照支座毛面積

（公稱面積）A計(jì)算

53.某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mml30mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題?？辜?/p>

彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=l.OOMPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30,

該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1.OOMPa

B.1.07MPa

C.1.15MPaV

D.1.lOMPa

解析：抗剪彈性模量=（1-0.3）/（0.91-0.3）=1.147,保留1%,得1.15。

54.某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mmi30mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。若某

橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa,則該板式支座

的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）?

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPaV

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)

解析：

55.某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mmi30mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。以下

關(guān)于橡膠板式支座試驗(yàn)結(jié)果說法不正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.抗剪老化試驗(yàn)是將試樣在70℃土2七下放置48小時(shí)，然后在239土5匕下停放72h,然后進(jìn)行抗剪彈

性模量試驗(yàn)V

B.除極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)外，其他力學(xué)性能試驗(yàn)豎向力均加載至lOMPa

C.轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，Amin〉O時(shí)，表示支座不脫空J(rèn)

D.力學(xué)性能試驗(yàn)中，1塊不合格，則再抽取雙倍試件進(jìn)行復(fù)檢，仍有一項(xiàng)不合格，則該批次不合格

解析：

56.對(duì)某樁徑D=1200imn的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性,回答以下問題。根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技

術(shù)規(guī)程》，應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管數(shù)量是（）根。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.2

B.3V

C.4

D.6

解析：

57.對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性,回答以下問題。關(guān)于測(cè)管要求，以下說法錯(cuò)

誤的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.以塑料管為宜V

B.金屬管外徑應(yīng)大于換能器外徑15mmV

C.聲測(cè)管應(yīng)上端封閉、下端加蓋V

D.各管管口高度一致，成樁之后相互平行

解析：

58.對(duì)某樁徑D=1200nun的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性,回答以下問題。以下關(guān)于測(cè)試方法選取錯(cuò)誤

的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.空洞位置和大?。荷刃螔邷y(cè)

B.空洞位置和大?。杭用軠y(cè)點(diǎn)平移掃測(cè)

C.斷層、夾層：水平同步平測(cè)J

D.縮徑：扇形測(cè)J

解析：

59.對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性,回答以下問題。若檢測(cè)過程中，發(fā)現(xiàn)連續(xù)多

個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速、波幅小于臨界值，PSD突變，波形嚴(yán)重畸變，則應(yīng)評(píng)定為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.I類

B.II類

C.山類

D.IV類J

解析：

60.某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定時(shí)，

應(yīng)考慮哪些參數(shù)（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.混凝土截面折減系數(shù)

B.鋼筋截面折減系數(shù)

C.承載力檢算系數(shù)V

D.承載能力惡化系數(shù)

E.活荷載影響修正系數(shù)J

解析：

61.某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)，

跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kNm,荷載效應(yīng)值為2850kNm,已知檢算系數(shù)Z1取0.9,承載力惡化系數(shù)取

0.1,活荷載影響修正系數(shù)為1.1,其他系數(shù)均取1,則以下說法正確的是（）。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.修正后的抗力效應(yīng)值為2430kNmV

B.修正后的抗力效應(yīng)值為2673kNm

C.承載力滿足要求

D.承載力不滿足要求

E.需進(jìn)一步通過荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求V

解析：

62.某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。若除了上題數(shù)據(jù)外，其他測(cè)點(diǎn)數(shù)

據(jù)均正常，則Z2取值可為（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.1.10

B.1.05-J

C.1.025

D.1.00

解析：

63.某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。關(guān)于該橋梁承載力評(píng)定的說法正

確的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kNmJ

B.跨中截面實(shí)際抗力為3300kNm

C.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求

D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求

E.荷載效應(yīng)不超過1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿足要求7

解析：

64.某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工

單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取

的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主

B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段V

C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法

D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查

解析：

65.某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工

單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情

況，則鉆孔數(shù)較適宜的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1孔

B.2孔

C.3孔J

D.5孔V

解析：

66.某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工

單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此I口I答以下問題。若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物

探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測(cè)長(zhǎng)度與搭接長(zhǎng)度應(yīng)分別為（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.30m；5m-J

B.50m；5m

C.80m；10m

D.100m；10m

解析：

67.某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工

單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達(dá)較

難準(zhǔn)確測(cè)得的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化V

解析：

68.某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積

的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此I可答以下問題：正常情況下，該定期檢

查的頻率應(yīng)為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/年

D.1次/2年V

解析：

69.某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積

的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：定期檢查中，以下哪些

項(xiàng)目坡高評(píng)定標(biāo)度為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.襯砌

B.路面

C.吊頂及預(yù)埋件

D.檢修道J

E.內(nèi)裝飾V

解析：

70.某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積

的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：該隧道評(píng)定等級(jí)應(yīng)為

（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.1類

B.2類

C.3類V

D.4類

E.5類

解析：

71.某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積

的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)

行應(yīng)急檢查（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.遭遇自然災(zāi)害，

B.發(fā)生交通事故V

C.出現(xiàn)一般異常時(shí)

D.出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)

E.出現(xiàn)異常事件后V

解析：

四、判斷題（總題數(shù)：30,分?jǐn)?shù)：30.00）

72.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定采用百分制法進(jìn)行。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤V

解析：工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用合格率法進(jìn)行。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要

求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在基本要求符合規(guī)定，且外觀質(zhì)量無限制缺陷和

質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

73.波紋管的標(biāo)記由產(chǎn)品代號(hào)、管材內(nèi)徑及管材（剛度）類別三部分組成（）

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.正確J

B.錯(cuò)誤

解析：

74.保護(hù)層測(cè)試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動(dòng)，當(dāng)儀器顯示值為最大時(shí)，傳感器最下方即為所測(cè)鋼筋的位

置。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤4

解析：測(cè)試儀傳感器在表面移動(dòng)，當(dāng)儀器顯示值最小時(shí)，傳感器正下方為鋼筋所在位置。找到鋼筋后，將

傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，儀器顯示最小值時(shí)傳感器長(zhǎng)軸方向即為鋼筋的走向。

75.鋼筋探測(cè)儀的工作原理是基于電磁感應(yīng)，因此該儀器比較適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土內(nèi)部的鋼筋

檢測(cè).（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤4

解析：鋼筋探測(cè)儀的工作原理是基于電磁感應(yīng)原理，工作區(qū)域附近的磁性物質(zhì)和電磁干擾對(duì)測(cè)試結(jié)果有很

大影響，不適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土。

76.橋梁靜載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)處于合理范圍，?般而言，校驗(yàn)系數(shù)取值小于1且量值相對(duì)較小，則說明

結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備相對(duì)越大。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確-J

B.錯(cuò)誤

解析：

77.鉆芯法測(cè)樁，應(yīng)在澆筑28d以后，或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。（）

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.正確J

B.錯(cuò)誤

解析：鉆探取芯應(yīng)在混凝土澆灌28d后進(jìn)行，或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)時(shí)間強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

78.惠斯頓電橋的基本原理是將微小電阻變化轉(zhuǎn)換為適合放大處理的電流。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤4

解析：

79.重物堆載是成橋靜載試驗(yàn)的常見加載方式。（）

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤V

解析：

80.橋梁實(shí)際承載力的最終評(píng)定是取各部件實(shí)際承載力的平均值。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤J

解析：

81.當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為3類，下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分

為40WDr小于60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)可評(píng)定為3類。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤7

解析：當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)

分為40WDr小于60時(shí)、橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)可評(píng)定為3類.

82.臺(tái)階法可適用于I~V級(jí)圍巖隧道的開挖。（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤4

解析：臺(tái)階法可用于nrv級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道。v級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道在采用了有

效的預(yù)加固措施后，也可采用臺(tái)階法開挖。

83.橋梁承載力檢算的作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值ri.3之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)確定其實(shí)際承載能力。

（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤V

解析：

84.試驗(yàn)載荷作用下新橋裂縫寬度不應(yīng)超過規(guī)定的容許值，卸載后其獷展寬度應(yīng)閉合到其容許值的1/2。

（）

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤J

解析：根據(jù)JTGD62-2004,卸載后其擴(kuò)展寬度應(yīng)閉合到其容許值的1/3。

85.錨桿抗拔力試驗(yàn)，如無特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載（）。

（