XX通線工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)(doc74)

XX通線工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第1章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、XX01標(biāo)段《施工承包招標(biāo)文件》。2、XX01標(biāo)段（K0+000.0～K3+504.3）施工設(shè)計(jì)圖。3、招標(biāo)答疑會(huì)議精神。4、施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國家、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所了解的有關(guān)情況和通過調(diào)查掌握的有關(guān)資料及信息。6、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工能力。1.2編制原則1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。3、采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。4、合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專業(yè)化施工，保證各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。5、嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場地和對(duì)環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。6、合理組織施工階段的交通運(yùn)輸，減少施工與行車干擾問題，確保京通快速路暢通。第2章工程概述2.1工程范圍01標(biāo)段為四惠站至高碑店車站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，長3504米，包括高碑店車站和相應(yīng)區(qū)間。主要包括高碑店車站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠東至高碑店站高架橋、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動(dòng)力照明工程、防火報(bào)警工程。本次招標(biāo)不含以下內(nèi)容：給排水工程：不包括氣體滅火體統(tǒng)，不包括手提滅火器。動(dòng)力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設(shè)鋼管、電纜敷設(shè)。防火報(bào)警工程：不包括設(shè)備及設(shè)備安裝、明敷管線、敷設(shè)在吊頂內(nèi)的管線。不包括室外工程。2.2工程環(huán)境1、地理位置本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站。2、工程地質(zhì)情況工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為：人工堆積層：房渣土①1層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃圾等，密實(shí)度及承載力不均；粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土①層，承載力一般80kPa。原公路路面及路基：水泥或?yàn)r青路面①2層；粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土①3層，承載力約180～250kPa；碎石壓實(shí)填土①4層，承載力280kPa左右。第四紀(jì)沉積層：包括粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層，粘土重粉質(zhì)粘土②1層，粉質(zhì)粘土③層，砂質(zhì)粉土③2層，地基承載力均大于160kPa。地震基本烈度8度，地面以下20m范圍內(nèi)飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m。2.3交通、供水、供電條件本標(biāo)段線路斜跨京通快速路和輔道，于K2+696.245起在快速路上下行間與其并行延伸。經(jīng)過高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現(xiàn)場，供應(yīng)辦法及要求按照規(guī)定辦理。2.4工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況1、高架橋下部設(shè)計(jì)2#～7#墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋梁；14#～43#為獨(dú)立柱墩，雙懸臂蓋梁；8#～13#為門式墩，鋼橫梁。上部工程設(shè)計(jì)第1～7、13～37和第43孔為預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ型組合梁；第8～12孔為鋼—鋼筋混凝土結(jié)合梁；第38～42孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。2、高碑店車站設(shè)計(jì)為高架車站，兩層框架結(jié)構(gòu)，總面積為5379.12m2。站臺(tái)層為輕型鋼結(jié)構(gòu)，站臺(tái)層內(nèi)設(shè)金屬欄桿。站廳層內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。2.5主要工程數(shù)量2.5.1高碑店站1、基礎(chǔ)工程平整場地2933.49平方米，挖土方1492.46立方米，回填土4558.96立方米，混凝土2947.22立方米。2、墻體工程普通混凝土外墻2026平方米，加氣混凝土砌塊墻3619.13平方米。3、鋼筋混凝土工程矩形柱288.11立方米，梁744.51立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土有板梁3571.2平方米，平板1536.00平方米。2.5.2一般路基、擋土墻土石方1、一般路基機(jī)械挖普?qǐng)?jiān)土12732立方米，回填土10525.4立方米，回填A(yù)B土2494立方米，灰土墊層2164.0立方米，漿砌塊（片）石護(hù)（錐）坡249.5立方米。2、擋土墻機(jī)械挖普?qǐng)?jiān)土1010.0立方米，回填土1119.4立方米，回填A(yù)B土155.2立方米。2.5.3高架橋混凝土基地處理1518立方米，鋼筋混凝土現(xiàn)澆鉆孔灌注樁4187.92立方米，承臺(tái)2820.26立方米，墩臺(tái)柱及蓋梁混凝土1424.7立方米，現(xiàn)澆實(shí)體板梁1596.40立方米，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁572.34立方米。2.5.4高碑店基坑支護(hù)現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁800.55立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁258.6立方米，砂漿錨桿8506.00米，土釘墻砂漿錨桿7031.00米。2.6工程特點(diǎn)1、本工程采用商品混凝土，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠。2、高碑店車站位于京通快速路之間，作業(yè)場地狹小，而且往來車輛速度快、密度大，路基邊坡支護(hù)（鉆孔）施工、材料運(yùn)輸?shù)缺容^困難。施工時(shí)必須有較詳細(xì)交通疏導(dǎo)方案。3、高架橋跨越京通快速路和輔道，橋梁施工及梁片架設(shè)干擾因素多，施工時(shí)間受制約，安全防護(hù)要求高。第3章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)書1、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，如果招標(biāo)文件（含施工圖紙）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的，按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的，則按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良3、結(jié)構(gòu)工程達(dá)到長城杯，全線爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。3.2工期要求響應(yīng)書開竣工日期：開工日期2001年12月25日竣工日期2002年09月15日第4章施工部署4.1施工總平面布置4.4.1施工現(xiàn)場布置原則嚴(yán)格按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》的要求和結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行施工現(xiàn)場的布置和管理。1、遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、合理、文明、合法”的原則，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)在建筑紅線以內(nèi)。2、以主體工程為核心，布置施工所需設(shè)施，有利生產(chǎn)，方便生活且不影響主體施工。3、在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民。4、生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場，以降低運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便，避免材料、設(shè)備二次搬運(yùn)。4.4.2臨時(shí)房屋生活房屋采取租用民房。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在南太平莊，機(jī)械化公司駐在東水南莊，橋梁工程公司駐在西店，建筑工程公司駐在興隆莊。4.4.3施工場地高架橋施工，選用兩處施工場地。第一處位于6#墩～8#墩左側(cè)，另外一處設(shè)在靠高碑店站橋下。兩個(gè)施工場地為施工所用工棚及堆料場地。高碑店站施工場地一部分設(shè)在興隆莊，一部分設(shè)在高碑店站京通快速路中間。4.4.4施工用電施工用電裝機(jī)總?cè)萘考s980KW，有效功率390KW，在甲方提供的電源引入點(diǎn)處設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，以供高架橋、高碑店車站施工用電，考慮供電線路較長，為保證電源質(zhì)量，低壓主電纜采用3×70＋1×25mm2銅芯鎧裝電纜。從配電室出線后，主電纜從1#臺(tái)至15#墩為埋地鋪磚保護(hù)方式敷設(shè)。架空跨過高碑店北路后從立交橋下穿過京通快速路進(jìn)入施工區(qū)，向高碑店方向?yàn)檠鼐┩焖俾吠鈧?cè)擋板明敷設(shè)，向10#墩方向改為3×25＋1×10mm2電纜穿過SC50敷設(shè)，沿線共設(shè)19個(gè)容量為50KW的動(dòng)力照明配電箱（AP1-AP19），在鋼筋加工區(qū)各設(shè)一個(gè)容量為100KW的接線箱，供鋼筋加工區(qū)設(shè)備用電。為保證施工，在工地備用3臺(tái)75KVA的發(fā)電機(jī)，5臺(tái)40KVA的發(fā)電機(jī)。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1電纜3×25＋1×10mm2銅芯120m3×70＋1×25mm2銅芯1210m2變壓器500KVAS71臺(tái)3配電箱50KW（Ap）19個(gè)4接線箱100KW100KW2個(gè)4.4.5施工用水生產(chǎn)及生活用水從甲方提供的接引點(diǎn)接引，有條件的采取管路供水，其它采取水車運(yùn)輸，現(xiàn)場設(shè)蓄水池。4.4.6交通疏解本標(biāo)段高碑店車站處于京通快速路上、下行之間，鉆孔樁施工期間為保證不中斷交通和施工安全，快速路的上、下行靠近車站一側(cè)各占用一車道，作為臨時(shí)施工場地。并用彩色型鋼板圍擋，在進(jìn)出口兩側(cè)設(shè)指示牌和慢行標(biāo)志，同時(shí)設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，一天24小時(shí)疏導(dǎo)交通，確保車輛行使和施工安全。詳見高碑店站臨時(shí)圍護(hù)及分區(qū)段施工平面布置圖。4.4.7管線改遷與保護(hù)施工前主動(dòng)與電力、通信、市政部門取得聯(lián)系，索取地下管線資料，核實(shí)地下電纜及管線的準(zhǔn)確位置，針對(duì)實(shí)際情況采取拆遷及保護(hù)措施。積極配合有關(guān)單位，做好拆遷、改移、保護(hù)工作。初步防護(hù)措施見下表。主要地下管線防護(hù)措施表序號(hào)位置管線名稱規(guī)格與線路關(guān)系防護(hù)措施1K2+390.500雨水管Φ1000在承臺(tái)處找出管路再開鉆施工，同時(shí)確定防護(hù)方案2K2+390.500雨水管Φ1000承臺(tái)附近找出上個(gè)管路后，確定此條管路后再開鉆，立牌警示3K2+470.624污水管Φ1000承臺(tái)附近在線路穿過，7#、8#墩開鉆時(shí)謹(jǐn)慎檢查，立牌警示4K2+490.500上水管Φ2000跨8#、9#門墩找出管路后開鉆，8#、9#、10#立牌警示5K2+512.500雨水管Φ2000穿8#、9#承臺(tái)找出管路確定中心位置，經(jīng)防護(hù)或遷移后施工6K2+645.925雨水管Φ2000承臺(tái)附近穿越線路注意管路走向，立牌警示7K2+671.085天然氣Φ2000承臺(tái)附近穿越線路，立牌警示，嚴(yán)禁動(dòng)用明火4.2現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)與施工協(xié)調(diào)4.5.1組織機(jī)構(gòu)為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，確保工程高效、有序的進(jìn)行，本著高效精干、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則，選拔精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)者任項(xiàng)目經(jīng)理，選用懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、會(huì)管理并具有相應(yīng)的崗位證書和與之相對(duì)應(yīng)的技術(shù)職稱的各類技術(shù)人員，組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、管理水平高的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)全標(biāo)段工程進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、項(xiàng)目副經(jīng)理二人、項(xiàng)目總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、調(diào)度室、綜合辦公室等其七個(gè)業(yè)務(wù)部門。管理層人員配備35人，施工作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，按照路基、橋梁、車站工程分類，設(shè)置機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。詳見《組織機(jī)構(gòu)框圖》。4.5.2人員配備與崗位設(shè)置充分考慮各業(yè)務(wù)部門的需要，本著分工明確，職權(quán)到位，滿足服務(wù)基層需要的原則，項(xiàng)目部安排35人。根據(jù)本標(biāo)段所含工程類別、工程數(shù)量、工期要求、工程項(xiàng)目分布，進(jìn)行勞動(dòng)力資源優(yōu)化配置，施工層安排三個(gè)專業(yè)工程公司，即機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。分別負(fù)責(zé)路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位、人員及各公司施工人數(shù)配置見表。施工過程中，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，隨時(shí)調(diào)整施工人數(shù)。以滿足施工需要。崗位及人員配備表序號(hào)單位及部門名稱管理人員（人）施工人員（人）備注1項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理1黨委副書記1項(xiàng)目副經(jīng)理2總工程師1工程技術(shù)部（含精測隊(duì)）9安全質(zhì)量部4計(jì)劃財(cái)務(wù)部5物資設(shè)備部4中心試驗(yàn)室3調(diào)度室2綜合辦公室3合計(jì)352機(jī)械化公司7653橋梁工程公司121984建筑工程公司土建一隊(duì)10205安裝二隊(duì)6554.5.3管理職責(zé)4.5.3.1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和成本控制負(fù)全面責(zé)任。認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。4.5.3.2黨委副書記1、負(fù)責(zé)黨務(wù)工作，組織黨員干部學(xué)習(xí)鄧小平理論、江澤民講話，深入進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育。2、組織貫徹落實(shí)上級(jí)各部門關(guān)于廉政建設(shè)的工作部署和規(guī)定要求，分析研究本單位的廉政建設(shè)狀況，聯(lián)系實(shí)際制定工作計(jì)劃和目標(biāo)，并組織實(shí)施。3、結(jié)合本單位的實(shí)際，制定黨風(fēng)廉政建設(shè)的制度和規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行；完善管理機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，強(qiáng)化綜合治理，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。4、認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)、廉潔從政情況的監(jiān)督檢查和考核。4.5.3.3項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級(jí)單位對(duì)工程的管理方針和目標(biāo)，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度、資源管理和隊(duì)伍管理，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，保證工程質(zhì)量和工期。對(duì)施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)解決現(xiàn)場調(diào)度以及物資材料、設(shè)備協(xié)調(diào)與供應(yīng)、各施工單位的接口界面協(xié)調(diào)等，使施工始終處于有效受控狀態(tài)。4.5.3.4總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證措施，組織落實(shí)實(shí)施。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。審核材料供需計(jì)劃，監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。組織工程的科研工作，落實(shí)科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。4.5.3.5工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。協(xié)調(diào)施工單位與科研單位的合作，積極推廣應(yīng)用科研成果，使用新材料、新技術(shù)、新工藝。負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)、竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查，分析工作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。負(fù)責(zé)指導(dǎo)中心試驗(yàn)室和精測隊(duì)工作。4.5.3.6安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工過程安全質(zhì)量工作。建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理辦法，落實(shí)安全質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。定期組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況。組織施工質(zhì)量檢查，主持單位工程的內(nèi)部質(zhì)量評(píng)定。4.5.3.7計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程的合同、財(cái)務(wù)管理。組織成本核算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，按時(shí)向業(yè)主和上級(jí)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)組織工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主及有關(guān)部門上報(bào)各種報(bào)表。編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)施工成本控制。4.5.3.8物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資統(tǒng)一調(diào)配和設(shè)備的管理工作。掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機(jī)械設(shè)備管理的條例、規(guī)定及上級(jí)有關(guān)方針、政策。為施工全過程提供施工設(shè)備保障。負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)施工機(jī)械設(shè)備的使用、維護(hù)。建立健全設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)制度，保證設(shè)備完好率、出勤率，提高設(shè)備檢修人員的能力。參與施工驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)工序材料消耗提出計(jì)量意見。4.5.3.9中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件樣品采集和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出最佳施工配合比，并在施工過程中提出修正意見，報(bào)批后執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程的計(jì)量測試工作，并負(fù)責(zé)工程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的核定、核準(zhǔn)及使用管理工作。4.5.3.10調(diào)度室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方政府、京—通快速路管理、八—通線運(yùn)營管理等有關(guān)部門關(guān)系，辦理各種有關(guān)手續(xù)，保證施工的正常進(jìn)行。4.5.4施工協(xié)調(diào)與配合4.5.4.1與相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)與配合施工期間積極配合相鄰工程做好工程測量工作。施工前主動(dòng)與其溝通信息，對(duì)工程水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制樁點(diǎn)進(jìn)行貫通測量，測量結(jié)果與相鄰工程應(yīng)相互閉合，施工過程中每進(jìn)行一次高程、中線控制測量的結(jié)果，也應(yīng)及時(shí)與相鄰工程相符合，避免因測量錯(cuò)誤導(dǎo)致事故發(fā)生，確保施工順利進(jìn)行。4.5.4.2與復(fù)—八線運(yùn)營單位的協(xié)調(diào)與配合本標(biāo)段一般路基段與復(fù)八線并行，與既有鐵路相隔5米。施工期間切實(shí)做好以下施工安全工作，確保鐵路的正常運(yùn)營。1、加強(qiáng)運(yùn)營線施工管理，把確保行車安全放在首位。營業(yè)線施工堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，責(zé)任到人，措施具體，切實(shí)做好運(yùn)營線施工安全工作。2、積極協(xié)同甲方與八—通線運(yùn)營部門簽訂配合協(xié)議，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。3、建立健全安全保證體系和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，明確工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，并實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)防死守，萬無一失。加強(qiáng)對(duì)全員遵章守紀(jì)的安全教育，對(duì)安全員、防護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)考試合格后方可上崗。4、施工前對(duì)影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。5、緊鄰八—通線作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超限和侵限，施工時(shí)在靠近既有線一側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志和隔離帶。4.5.4.3與京—通高速管理處的協(xié)調(diào)與配合本標(biāo)段高架橋跨越京—通快速路，為確保公路的正常通行和施工安全，施工時(shí)做好以下工作：1、施工期間必須占用公路時(shí)，及時(shí)與相關(guān)部門取得聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)。2、采用彩鋼板對(duì)施工區(qū)間進(jìn)行維護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志和警示牌，確保運(yùn)輸、施工安全。3、施工完畢及時(shí)清理路面，恢復(fù)正常交通。4.5.4.4與設(shè)計(jì)單位的配合與協(xié)調(diào)1、中標(biāo)后，協(xié)同監(jiān)理工程師、甲方代表，及時(shí)同設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行交接樁、開工前的圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作。2、若圖紙會(huì)審發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并征求設(shè)計(jì)人員意見，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意后，辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)后方可施工。3、對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位的施工技術(shù)方案，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參與討論審定。4.5.4.5與監(jiān)理部門的配合與協(xié)調(diào)1、充分理解合同約定的監(jiān)理工程師的職權(quán)，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制和合同、信息管理職能工作。2、按時(shí)向監(jiān)理工程師提供年、季、月度工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。3、嚴(yán)格按照甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量、安全管理，在自檢、互檢、交接檢及專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按監(jiān)理工程師要求予以整改。4、貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有進(jìn)入現(xiàn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單。5、積極配合監(jiān)理工程師完成對(duì)各試驗(yàn)項(xiàng)目的有見證送檢。4.3施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施4.3.1施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則1、本著先重點(diǎn)后一般、全面組織平行流水作業(yè)的原則，結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)物量的分布情況,合理安排工期，以響應(yīng)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求。2、根據(jù)我單位擬上場隊(duì)伍的實(shí)際施工能力及技術(shù)裝備水平，經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行施工安排。3、針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，選擇先進(jìn)、合理、安全、可靠的施工方案，充分考慮技術(shù)及組織間歇時(shí)間，科學(xué)安排工序銜接，確保工程連續(xù)均衡施工。4、切實(shí)做好施工協(xié)調(diào)配合工作，確保工程順利進(jìn)行。5、考慮冬、雨季施工影響，通過資源調(diào)配，滿足總體工期要求。4.6.2施工區(qū)段及施工任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段各分類工程工程量大小及其分布情況，為便于組織均衡生產(chǎn)、連續(xù)施工及施工協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)各施工單元之間的平行流水作業(yè)，并考慮上場隊(duì)伍的技術(shù)裝備及施工能力，將本標(biāo)段劃分為三個(gè)自然施工段，其中K0+000-K2+349.09段為第一施工段，本段為路基工程，由機(jī)械化公司負(fù)責(zé)施工；K2+349.09-K3+343.67段為第二施工段，本段為高架橋工程，由橋梁工程公司負(fù)責(zé)施工；K3+349.09-K3+504.30段為第三施工段，本段為高碑店車站，由建筑工程公司負(fù)責(zé)施工。4.6.3施工進(jìn)度總體安排本標(biāo)段工程擬定于2001年12月25日開工，2002年9月15日竣工，總工期265日歷天，比招標(biāo)文件要求提前10天完成。各分類分部工程工期安排如下：施工準(zhǔn)備2001年12月25日～2002年1月31日路基土石方工程2002年2月1日～2002年4月30日高架橋工程鉆孔樁試樁2002年1月1日～2002年2月31日打鋼樁取土2002年2月1日～2002年2月28日鉆孔樁基礎(chǔ)工程2002年3月1日～2002年4月12日承臺(tái)施工2002年3月16日～2002年4月28日墩身施工2002年4月1日～2002年5月19日蓋梁施工2002年4月21日～2002年5月28日鋼橫梁吊裝2002年5月26日～2002年6月30日現(xiàn)澆連續(xù)梁施工2002年5月10日～2002年8月12日鋼主梁吊裝2002年7月1日～2002年8月7日Ⅰ型組合簡支梁施工2002年5月24日～2002年8月10日橋面鋪裝及附屬工程2002年5月25日～2002年8月31日高碑店站現(xiàn)澆支護(hù)樁施工2002年3月13日～2002年3月25日車站土方開挖2002年3月25日～2002年5月5日輔道地下通道施工2002年3月1日～2002年7月21日車站地下通道施工2002年5月5日～2002年6月10日車站基礎(chǔ)施工2002年4月20日～2002年7月10日站廳層結(jié)構(gòu)主體施工2002年6月20日～2002年8月10日站臺(tái)層結(jié)構(gòu)主體施工2002年7月20日～2002年8月20日砌體工程2002年7月20日～2002年8月20日樓地面、門窗工程2002年8月1日～2002年8月30日給排水、電力工程2002年5月5日～2002年8月30日車站內(nèi)外裝飾工程2002年8月1日～2002年8月30日竣工收尾2002年9月1日～2002年9月15日4.6.4施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖詳見“北京地鐵八通線工程01標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。4.6.5施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖詳見“北京地鐵八通線工程01標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。4.6.6工期保證措施本標(biāo)段座落北京市京—通快速路的中央隔離區(qū)內(nèi)，一部分跨越京—通快速路，施工場地狹窄，交通干擾大。施工任務(wù)重、供氣短。為確保按期完成本標(biāo)段工程，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，采取以下工期保證措施：4.6.6.1成立工期組織機(jī)構(gòu)中標(biāo)后，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度和措施上保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。詳見“保證工期的組織機(jī)構(gòu)圖”。4.6.6.2組織保證1、就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。若我單位中標(biāo)，合同簽署后3天內(nèi)，項(xiàng)目主要管理人員全部到位，全力以赴進(jìn)行施工準(zhǔn)備和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制工作。及時(shí)調(diào)遣施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料，保證進(jìn)場快、設(shè)營快、開工快。創(chuàng)造條件，盡早展開主體施工。2、建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。圍繞工期目標(biāo)制定各階段詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃和具體措施。做到旬保月、月保季、季保年、年?？偣て凇?、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按施工要求合理配置施工資源，對(duì)重點(diǎn)工程重點(diǎn)投入。按施工要求進(jìn)行規(guī)劃布署，作出設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃，并在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)，完成施工準(zhǔn)備工作。4、根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時(shí)組織勞動(dòng)競賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)職工的積極性和勞動(dòng)熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。5、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。4.6.6.3勞力保證根據(jù)本標(biāo)段施工數(shù)量、施工進(jìn)度安排，合理安排和調(diào)整勞動(dòng)力，按照每季、月計(jì)劃完成工程數(shù)量，逐季、逐月做出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。4.6.6.4材料保證根據(jù)施工進(jìn)度安排，編制詳細(xì)的季、月材料供應(yīng)計(jì)劃。超前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把材料關(guān)，防止不合格材料進(jìn)場而影響工期。4.6.6.5機(jī)械保證高架橋梁與高碑店站工程量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。是本工程控制工期工程，施工中須配備足夠的機(jī)械和機(jī)具，并保證有足夠的備余量，同時(shí)及時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修工作，確保各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高完好率、利用率。4.6.6.6技術(shù)保證1、提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，避免耽誤施工。2、技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙，做好各專業(yè)技術(shù)交底工作，提供正確的數(shù)據(jù)，確保工程結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，避免返工現(xiàn)象。3、提前做好各種材料的復(fù)檢工作，及時(shí)進(jìn)行各部位的混凝土試塊的制作和試壓。4、根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。采用計(jì)算機(jī)及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。合理安排工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。4.4資源配備計(jì)劃4.7.1勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程分類工程數(shù)量、工程特點(diǎn)，結(jié)合施工工期要求，擬投入管理人員人，生產(chǎn)人員人。根據(jù)施工計(jì)劃總進(jìn)度分析的每月勞動(dòng)力分布見“勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)直方圖”。 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)直方圖4.7.2主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃詳見“主要施工機(jī)械設(shè)備表”。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)主要工作性能指標(biāo)出廠日期使用時(shí)間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場1履帶式挖掘機(jī)1WY100最大反鏟斗容量1.25m32002.230濟(jì)南2002.22輪胎式挖掘機(jī)2A922最大挖深8m2002.320濟(jì)南2002.33汽車起重機(jī)1QY88T2002.360張家口2002.34輪胎式起重機(jī)2QLY25最大起重25T2002.3100張家口2002.35長螺旋鉆機(jī)10ZKL-600鉆孔深12~18m2002.225青島2002.26反循環(huán)鉆機(jī)8GJC-40H鉆孔直徑500~1500mm2002.435濟(jì)南2002.27自卸汽車8T81515t2002.225張家口2002.28灰漿攪拌機(jī)3400L2002.745張家口2002.79電焊機(jī)3BX1-33021KVA2002.1140青島2002.110對(duì)焊機(jī)2UN-7575KVA2002..1140石家莊2002.111鋼筋調(diào)直機(jī)2GT4/145.5KW2002.1140青島2002.112鋼筋彎曲機(jī)3GW40彎曲直徑6-400mm2002.1140青島2002.113鋼筋切斷機(jī)3GQ40切斷直徑6-400mm2002.1140青島2002.114臺(tái)式木工多用機(jī)床2工友牌MQ4332002.4150石家莊2002.415砂輪切割機(jī)2SEG-2A2002.3100綏中2002.316套絲切割機(jī)22002.350綏中2002.317手動(dòng)液壓彎管機(jī)2d≤60mm2002.450綏中2002.418卷揚(yáng)機(jī)2≤30KN3T2002.3140石家莊2002.319管道測漏儀22002.430石家莊2002.420經(jīng)緯儀2蘇光J22002.3120石家莊2002.321水準(zhǔn)儀22002.3120石家莊2002.322插入式震搗器30ZN-5012000r/min2002.3150邯鄲2002.323自卸1噸翻斗車62002.316045邯鄲2002.324蛙式打夯機(jī)62002.5邯鄲2002.325穿心式千斤頂5YC-6099.825綏中2002.326混凝土輸送泵3HB3030m3/h98.10180綏中2002.227混凝土攪拌輸送車6JCD6攪拌容量5m32000.7180綏中2002.228地質(zhì)鉆機(jī)5XU-6002000.840西安2002.329砼噴射機(jī)4HPZ62000.440西安2002.330壓漿機(jī)52000.330張家口2002.331平板振搗器52001.240張家口2002.532內(nèi)燃式打夯機(jī)32001.340張家口2002.4334.7.3主要施工檢測設(shè)備配置計(jì)劃詳見“主要施工檢測設(shè)備配置表”。4.7.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃1、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和各工序的銜接關(guān)系，考慮超前備料因素，制定詳細(xì)的月供料計(jì)劃。供應(yīng)計(jì)劃見“主要材料供應(yīng)計(jì)劃表”。2、甲供料按合同要求辦理。自購料按就近的原則自行采購，需要廠家制作的成品和半成品提前與生產(chǎn)廠家訂購。3、所有用于本工程的材料進(jìn)場后、使用前進(jìn)行復(fù)檢，確保使用合格材料。4、進(jìn)場材料由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。第5章施工方案5.1總體思路1、為確保混凝土施工質(zhì)量，按照甲方要求，采用商品混凝土。2、本標(biāo)段劃分路基、高架橋、高碑店車站三個(gè)自然區(qū)段，同時(shí)展開施工，各自然區(qū)段內(nèi)展開平行流水作業(yè)。3、橋梁施工順序?yàn)槁坊雷o(hù)（打槽鋼）樁基礎(chǔ)施工墩臺(tái)身施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工鋼梁架設(shè)I型結(jié)合梁架設(shè)附屬工程施工。4、高碑店車站施工順序?yàn)槁坊吰轮ёo(hù)主體工程施工。5、路基施工順序?yàn)榛妆砻嫣幚砺坊倔w施工基床施工路橋過渡段施工附屬工程施工。5.2關(guān)鍵施工技術(shù)5.2.1控制混凝土質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體沉降、變形，防“迷流”現(xiàn)象為保證橋梁在最大程度上滿足軌道交通永久性的需要，減小“迷流”。選擇混凝土的最佳配合比、提高混凝土強(qiáng)度、橋梁合理預(yù)拱度，控制預(yù)應(yīng)力梁張拉時(shí)間及樁基沉降，是施工之關(guān)鍵。5.2.2高架橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁為確保混凝土的順利澆筑和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁質(zhì)量，對(duì)跨越快速公路孔跨，采用軍用梁搭設(shè)膺架做支撐體系（保證公路正常運(yùn)輸），并采取等載壓方法，控制混凝土梁的徐變效應(yīng)和整體的安全性。5.3車站土建工程施工5.3.1工程概況高碑店車站（中心里程為K3+424）是一座高架車站，總面積為5379.12m2,該車站為兩層車站，長160.60m，高14.065m，內(nèi)設(shè)自動(dòng)扶梯2部，人行樓梯4部，電梯2部。該車站站廳為框架結(jié)構(gòu)，站臺(tái)層為鋼結(jié)構(gòu)輕鋼屋面。站臺(tái)層內(nèi)設(shè)金屬欄桿，外側(cè)金屬穿孔板裝飾。站廳層內(nèi)墻采用200厚加氣砼砌塊，外承重墻采用鋼筋砼墻，站臺(tái)板下夾層為240厚磚墻。該工程防水等級(jí)為一級(jí)。本工程設(shè)計(jì)抗震裂度為8度，為丙類建筑?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁?；A(chǔ)樁、承臺(tái)、基礎(chǔ)拉梁、站臺(tái)板下構(gòu)筑柱選用C25，框架柱C40，框架梁、次梁、結(jié)構(gòu)板、站臺(tái)板及變電所夾層與樓梯下柱為C30，站臺(tái)板下及±0.000以下為Mu7.5紅機(jī)磚墻、砌筑砂漿為M5（地下為水泥砂漿，地上為混合砂漿）。站臺(tái)層為鋼結(jié)構(gòu)，其框架、支撐及型鋼用鋼均采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鋼，鋼號(hào)為Q235B。站臺(tái)層鋼柱選用Φ400×14鋼管，外包鋁板。屋面輕鋼結(jié)構(gòu)，外飾彩色鋼板。站臺(tái)屋面排水采取內(nèi)排水形式，該雨水系統(tǒng)采用古博力虹的雨水系統(tǒng)。地下通道：砼為C30，內(nèi)摻10%UEA膨脹劑。鋼筋為I、II級(jí)鋼筋。通道地面預(yù)制水磨石板，通道內(nèi)墻為面磚貼面，通道頂為多彩噴涂，進(jìn)出口坡道、臺(tái)階鋪剁斧花崗巖。裝飾工程：樓地面以預(yù)制水磨石為主。內(nèi)墻面以乳膠漆為主。頂棚以礦棉吸聲板和乳膠漆為主。站廳外墻為毛石裝飾。門以木門和鋼制防火門為主。窗以塑鋼為主。車站生產(chǎn)、生活給水與消防給水是兩個(gè)分開的給水系統(tǒng)，水源均為城市自來水，給水管道分別采用球墨鑄鐵，熱浸鋅鋼管，鋁塑復(fù)合管，聚乙烯塑料管。車站生活污水以重力流方式排出室外，經(jīng)化糞池和地埋式處理站處理后，根據(jù)市政和環(huán)保規(guī)劃排放，車站站臺(tái)板下的排水排入站臺(tái)板下排水溝，排水管均采用UPVC排水管。車站照明：包括工作照明、節(jié)電照明、事故照明、安全照明、廣告照明；動(dòng)力部分：包括水泵、鍋爐、扶梯、電梯及區(qū)間動(dòng)力維修電源箱及動(dòng)力設(shè)備的控制。電纜沿梯架、支架敷設(shè)，主要敷設(shè)在站臺(tái)板下、吊頂內(nèi)。管線為暗敷設(shè)，敷設(shè)在地板、頂板、吊頂和墻內(nèi)。變電所夾層照明為鋼管暗敷設(shè)。防火報(bào)警：防火報(bào)警線纜均選用阻燃耐火型，均穿鋼管暗敷設(shè)。系統(tǒng)干線采用封閉式線槽敷設(shè)?；舆吰轮ёo(hù)：劃分為A、B、C、D、E五個(gè)分區(qū)，分別采用土釘墻、護(hù)坡樁與錨桿相結(jié)合的支護(hù)方式。邊坡支護(hù)材料：護(hù)坡樁砼C20，冠梁、環(huán)梁C30；錨桿除通道上錨桿采用Ⅱ級(jí)鋼筋外，其他錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線。護(hù)壁面層樁間土及土釘墻防護(hù)采用鋼絲網(wǎng)噴射C25砼。5.3.2施工準(zhǔn)備1、聯(lián)系場外定點(diǎn)加工料場及生活辦工住房，并進(jìn)行部分現(xiàn)場臨設(shè)搭建。現(xiàn)場臨設(shè)詳見現(xiàn)場平面布置圖。場外加工料場和生活辦公用房選在線路左側(cè)興隆村。2、施工前對(duì)全體施工人員，進(jìn)行安全常識(shí)教育及冬季培訓(xùn)，保證車站施工順利，保證快速路行車安全。3、認(rèn)真審核施工文件、施工圖紙，制定施工計(jì)劃，優(yōu)化施工方案。4、將水、電接入施工現(xiàn)場。5、復(fù)核地下管網(wǎng)實(shí)際狀況，進(jìn)行拆遷和防護(hù)。6、做好材料計(jì)劃，利用冬季備料，及時(shí)做好材料供應(yīng)。7、進(jìn)行鋼筋籠及預(yù)埋件等加工制作，進(jìn)行護(hù)坡樁、基礎(chǔ)樁試樁施工。5.3.2施工組織5.3.2.1施工隊(duì)伍組織安排車站工程由建筑工程公司承建，下設(shè)兩個(gè)專業(yè)隊(duì)：土建一隊(duì)，安裝二隊(duì)。土建一隊(duì)設(shè)置鋼筋班、模板班、混凝土班、混凝土砌筑班、和裝修班。安裝二隊(duì)設(shè)置給排水班、電氣安裝班、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備班。施工班組勞動(dòng)力安排序號(hào)施工隊(duì)班組人數(shù)1土建一隊(duì)鋼筋班502模板班453砼班504砌筑班205裝修班406安裝二隊(duì)給排水班107電氣安裝班108鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備班355.3.2.2施工區(qū)段劃分房建施工段分為基坑邊坡支護(hù)、站廳層、站臺(tái)層三個(gè)施工段，相同工序首先進(jìn)行邊坡、再進(jìn)行站廳、站臺(tái)。5.3.2.3總體施工順序房建工程施工為控制工期項(xiàng)目：首先為基坑開挖前的邊坡支護(hù)工程；其次是車站地下通道施工。邊坡支護(hù)應(yīng)優(yōu)先組織施工，為車站通道施工爭取時(shí)間。邊坡支護(hù)工程結(jié)束待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，立即進(jìn)行土方施工,為地下通道、基礎(chǔ)及框架施工創(chuàng)造條件。車站房建施工立體分層、平面分段進(jìn)行施工?；A(chǔ)以上平面以二個(gè)變形縫為界線，第一作業(yè)段為1/13～21軸，第二作業(yè)段為本1/9～1/13軸，第三作業(yè)段為1～9軸。水、電、防火報(bào)警隨土建工程逐漸展開。施工順序如下圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備邊坡支護(hù)車站通道施工土方施工安裝預(yù)埋站廳框架主體基礎(chǔ)施工布線安管屋面施工樓地面設(shè)備安裝站臺(tái)主體外粉飾砌體工程內(nèi)外裝飾屋面輕鋼施工內(nèi)粉飾5.3.2.4施工機(jī)械的選用車站基坑開挖選用履帶式挖掘機(jī)WY100，運(yùn)輸車輛選用15T自卸汽車。護(hù)坡樁采用干作業(yè)成孔，選用ZKL-600型螺旋鉆機(jī)。砼輸送采用混凝土輸送泵。吊裝材料、設(shè)備選用輪臺(tái)式起重機(jī)和汽車式起重機(jī)。其他施工機(jī)械詳見“擬投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備表”。5.3.2.5施工主要數(shù)量及進(jìn)度安排詳見“施工進(jìn)度表”5.3.3主要施工方法及施工工藝5.3.3.1測量控制平面控制及放線：工程定位依據(jù)設(shè)計(jì)提供的測量控制點(diǎn)，用全站儀采用坐標(biāo)放樣方法將控制點(diǎn)引入場區(qū)，施工前在場地基坑四周布設(shè)龍門樁定位，在施工中使用蘇光J2經(jīng)緯儀采用室內(nèi)主軸線控制法控制測量。并定期對(duì)經(jīng)緯儀和鋼尺進(jìn)行檢查，確保精度滿足施工要求。高程控制：采用水準(zhǔn)儀用重物懸掛鋼尺法傳遞高程，根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)并將其傳遞至附近結(jié)構(gòu)物上，作出總體高程控制點(diǎn)，作為傳遞高程的依據(jù)。5.3.3.2土建施工1、土方施工土方施工的原則：以機(jī)械施工為主，人工施工為輔。土方施工順序：土方施工分二個(gè)階段：車站土方、過街通道及出入口土方，此兩者土方各自獨(dú)立施工。其中車站通道設(shè)計(jì)要求在基坑開挖做通道時(shí)，應(yīng)控制重車荷載，因此在坑道開挖時(shí)需在快速路設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)志牌。過街通道施工前，先將輔道改移使其滿足臨時(shí)通行要求，并在通道施工周圍用型鋼板圍護(hù)，同時(shí)設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)志牌。基坑開挖時(shí)，做好坑內(nèi)排水和地面截水。在坑底做成一定的排水坡并設(shè)集水坑，在基坑周圍設(shè)截水堤。2、鋼筋工程鋼筋采用定點(diǎn)集中加工，部分定點(diǎn)綁扎、部分現(xiàn)場綁扎，由鋼筋放樣人員按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行編號(hào)放樣，由鋼筋組進(jìn)行下料加工。進(jìn)入加工現(xiàn)場的鋼筋必須有出廠合格證和材質(zhì)報(bào)告單，使用前進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)?，F(xiàn)場鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)有標(biāo)識(shí)、分類碼放。鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層、按圖紙要求，柱梁豎向采用雙向鋼筋支撐定位保護(hù)，并輔以塑料墊塊。梁板平面采用塑料定位墊塊。（1）鋼筋綁扎施工工藝①柱子鋼筋綁扎套柱箍筋→搭接綁扎豎向受力鋼筋→畫箍筋間距線→綁箍筋②梁鋼筋綁扎劃主次梁箍筋間距→放主梁次筋箍筋→穿主梁底層縱筋及彎起筋→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→穿主梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱向鋼筋→按箍筋間距綁扎③板鋼筋綁扎清理模板→模板上劃線→綁板下受力筋、綁負(fù)彎距鋼筋④樓梯鋼筋綁扎劃位置線→綁主筋→綁分布筋→綁腳踏步筋（2）鋼筋焊接工藝①清除鋼筋表面鐵銹、毛刺、殘?jiān)捌渌s質(zhì)。②鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點(diǎn)定位焊固定。③施焊劃弧應(yīng)在內(nèi)側(cè)開始，將弧坑填滿，多層施焊時(shí)，每完一層，應(yīng)立即清渣，焊縫表面應(yīng)平整、無較大凹陷、焊瘤處無裂紋。④搭接焊應(yīng)采用雙面焊，操作困難時(shí)才采用單面焊。⑤焊條應(yīng)保持干燥。3、模板工程模板工程是結(jié)構(gòu)施工中影響施工質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵工程，為減少抹灰量，降低成本，加快模板周轉(zhuǎn)，減少一次性投入量，采取劃分流水段的方法，組織流水施工。本標(biāo)段工程主要采用組合鋼模板，達(dá)不到模數(shù)要求的鋼模板采用木模內(nèi)襯有機(jī)板配合使用，大面積板墻使用竹膠板作模板。模板按線支完后，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核、調(diào)校，確信無誤后再進(jìn)行加固。模板加固是模板工程中的施工關(guān)鍵，其加固穩(wěn)定將直接影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，為確保模板加固的穩(wěn)定，模板加固采用自制M14對(duì)拉螺桿，頂板的支撐系統(tǒng)由鋼管扣件組成，全部散裝散拆，以適應(yīng)柱和梁支模時(shí)層高變化需要。4、混凝土工程混凝土施工采用泵送，混凝土振搗采用插入、平板振搗器振搗?；炷翝仓r(shí)劃分流水區(qū)域按順序施工。施工中嚴(yán)格控制自由落料的高度，以免產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象?；炷吝B續(xù)澆筑，若有間歇，應(yīng)嚴(yán)格控制間歇時(shí)間。施工縫留置保證合理，符合規(guī)范要求?；炷潦┕ぶ须S時(shí)檢查模板、鋼筋、預(yù)留洞口、預(yù)埋件、插件有無變形、移位和堵塞。發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，并在混凝土凝結(jié)前修正完畢?；炷敛捎酶采w海棉布灑水養(yǎng)護(hù)，普通砼養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于7d。5、砌體砂漿采用現(xiàn)場機(jī)械拌制。施工準(zhǔn)備：選磚、鋸砌塊、澆水、彈線、立皮數(shù)桿、清理基底層。拌制砂漿：投料順序?yàn)樯啊唷鷵胶狭稀皾{隨拌隨用，根據(jù)砌塊情況合理控制砂漿稠度。組砌：上、下錯(cuò)縫，交接處槎搭砌，砂漿飽滿，平整通順，隨砌隨吊線，隨靠，保證墻面平整垂直。加放拉筋：柱、墻轉(zhuǎn)角處，按設(shè)計(jì)要求放拉結(jié)筋，保證墻體的強(qiáng)度。6、腳手架工程腳手架以選用扣件式鋼管腳手架為主，內(nèi)架為滿堂式木腳手架與鋼腳手相結(jié)合。，外架為鋼管腳手架。腳手架架設(shè)前對(duì)地面進(jìn)行硬化處理，并坐于木墊板上，距地20cm投掃地橫桿水平加固牢固。腳手架搭設(shè)順序：立柱→小橫桿→大橫桿→腳手板→剪力撐→安全網(wǎng)5.3.3.3關(guān)鍵工序施工方法1、車站基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)（1）施工方法鉆孔灌注樁施工采用GJC-40H反循環(huán)鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法水中灌注砼。鉆孔前，孔口應(yīng)埋設(shè)比樁機(jī)孔徑大20cm的護(hù)筒，高出地面0.3m，埋深1～1.5m，護(hù)筒與孔壁間縫隙用粘土填實(shí)。以防止漏水，鉆進(jìn)速度在粘性土中不大于1m/min，較硬土層以鉆機(jī)無跳動(dòng)，電機(jī)不超荷為準(zhǔn)。鉆機(jī)達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行清孔，放置鋼筋籠，因樁身已達(dá)到地下水，所以清孔時(shí)用泥漿循環(huán)清孔，使泥漿密度控制在1.15～1.25g/cm3，清孔過程中及時(shí)補(bǔ)給稀泥漿，并保持漿面穩(wěn)定，以避免塌孔。導(dǎo)管法水中灌注砼，澆灌時(shí)，先灌入首批砼，其數(shù)量要經(jīng)計(jì)算，使其有一定沖擊量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出。開導(dǎo)管方法采用砼塞。砼塞預(yù)先用8#鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，砼即下落到孔底，排開泥漿，并使導(dǎo)管和塞子埋入砼中，保持2～3m。澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停歇時(shí)間，一般不超過15min。在整個(gè)澆灌過程中，導(dǎo)管在砼中埋深應(yīng)有1.5～4.0m，但不宜大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆灌面逐漸上升，上升速度不應(yīng)低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高300—500mm，在澆灌將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋排出槽外，并使管內(nèi)砼柱有一定高度，以保證泥漿全部排出。鉆孔灌注樁塌孔、鉆孔漏漿、鉆孔傾斜、鋼筋籠偏位變形防治措施及處理方案：塌孔：提升下落錘、放鋼筋骨架時(shí)保持垂直上下；護(hù)筒周圍用粘土填封密實(shí)以防漏水，鉆進(jìn)中及時(shí)添加泥漿密度，不要使進(jìn)尺過快或空轉(zhuǎn)時(shí)間過長。輕度塌孔，加大泥漿比重和提高水位；嚴(yán)重塌孔，用粘土膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進(jìn)。鉆孔漏漿：適當(dāng)加稠泥漿或倒入粘土，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)或在回填土內(nèi)摻片石、卵石反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)筒；護(hù)筒周圍及底部接縫用土回填密實(shí)；適當(dāng)控制孔內(nèi)水頭高度，不要使壓力過大。鉆孔傾斜：安裝鉆機(jī)時(shí)，要對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行水平和垂直校正，檢查鉆孔設(shè)備。傾斜過大時(shí)，填入石子粘土，重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速上下提升，下降，往復(fù)掃孔糾正。鋼筋籠偏位變形：鋼筋籠分節(jié)制作，分段吊裝，分段焊接并設(shè)加強(qiáng)箍加強(qiáng)；在鋼筋籠部分主筋上，每隔一定距離設(shè)置圓形砼墊塊，控制保護(hù)層厚度，孔底沉渣應(yīng)置換清水或適當(dāng)密度泥漿清除。（2）施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備樁位放線樁位放線埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整樁位復(fù)測鉆機(jī)就位樁位復(fù)測鉆機(jī)就位泥漿池泥漿池制漿池鉆進(jìn)、掏碴向孔內(nèi)注水及粘土制漿池鉆進(jìn)、掏碴向孔內(nèi)注水及粘土沉淀池安裝清孔設(shè)備清水池清孔沉淀池安裝清孔設(shè)備清水池清孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑、孔位、孔形成孔檢查測量孔深、斜度、直徑、孔位、孔形安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)維修下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)維修鉆機(jī)移位測回淤灌注砼前準(zhǔn)備工作鉆機(jī)移位測回淤灌注砼前準(zhǔn)備工作組裝灌注架灌注架就位配制混凝土組裝灌注架灌注架就位配制混凝土試件養(yǎng)護(hù)樁頭剔鑿清理基樁無損檢測孔口回填拆、拔護(hù)筒灌注架移位灌注水下砼制作砼試件試件養(yǎng)護(hù)樁頭剔鑿清理基樁無損檢測孔口回填拆、拔護(hù)筒灌注架移位灌注水下砼制作砼試件2、道路基坑支護(hù)施工（1）施工順序護(hù)坡樁施工護(hù)坡樁施工土方施工冠梁施工錨桿施工環(huán)梁施工噴樁間砼錨桿張拉進(jìn)行下一道錨桿、環(huán)梁施工（2）護(hù)坡樁施工護(hù)坡樁施工時(shí)，將快速路靠近車站一側(cè)按設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)用彩色型鋼板做臨時(shí)防護(hù)，并在距現(xiàn)場100m處設(shè)警示標(biāo)志。根據(jù)地質(zhì)條件采用長螺旋鉆機(jī)干作業(yè)跳躍式施工。①施工工序測量定位→樁機(jī)就位對(duì)準(zhǔn)樁位→穩(wěn)鉆桿（雙向校正）→鉆孔（隨鉆隨出土）→鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高提鉆出地面→測孔深（測虛土）→清土放蓋板→放護(hù)筒→放鋼筋骨架→澆灌混凝土→養(yǎng)護(hù)②螺旋鉆機(jī)干作業(yè)成孔施工要點(diǎn)A、作業(yè)前，檢查機(jī)械設(shè)備連接情況，必須符合設(shè)計(jì)使用要求；電源的容量和電壓滿足鉆機(jī)需要。B、確定鉆桿旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后開動(dòng)鉆機(jī)基礎(chǔ)車就位。C、施鉆時(shí)，應(yīng)將鉆機(jī)緩慢放下，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位。當(dāng)電流指針偏向無負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，即開始下鉆。在鉆孔過程中，經(jīng)觀察電流表，如超過額定電流時(shí)，放慢下鉆速度。D、為了防止電動(dòng)機(jī)過載，應(yīng)在控制箱內(nèi)設(shè)置過電流斷電器。在過電流繼電器動(dòng)作之后，間隔10min左右再重新啟動(dòng)。重新啟動(dòng)后，30min內(nèi)不應(yīng)再過載。E、使用中盡量避免依靠點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行瞬時(shí)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。F、鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)有專人看護(hù)并防止電纜被纏入鉆桿中。G、操作中，需要改變鉆桿的回轉(zhuǎn)方向時(shí)，等鉆桿完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再重新啟動(dòng)。H、鉆孔作業(yè)中，遇到斷電應(yīng)立即將鉆桿全部從孔內(nèi)拔出。以免因土體回縮的壓力而造成鉆機(jī)不能運(yùn)行或鉆桿拔不出等現(xiàn)象。I、作業(yè)完畢后，應(yīng)將鉆桿及鉆頭全部提升至孔外，并沖洗干凈。關(guān)閉電源總開關(guān)，將鉆機(jī)放到最低位置。按規(guī)定的潤滑部位及周期進(jìn)行潤滑。J、做業(yè)后，要對(duì)鉆桿、鉆頭、滑動(dòng)支架、出土器等進(jìn)行清理，對(duì)各連接部分涂抹潤滑油。K、鉆頭磨損小于基本尺寸20mm，及時(shí)更換。（3）錨桿施工錨桿成孔采用地質(zhì)鉆機(jī)XU-600型干作業(yè)成孔。錨桿施工時(shí)采用二次注漿，注漿管應(yīng)與錨桿綁扎在一起，一次注漿管距底為150mm，二次注漿管的出漿孔應(yīng)進(jìn)行密封處理。所注錨桿自由段與5m范圍內(nèi)均壓灌漿。錨桿鉆孔水平方向孔距在垂直方向誤差不大于100mm，傾斜度不大于3%，槳體按設(shè)計(jì)要求配制。①土層錨桿的施工工序：土方開挖→測量、放線定位→鉆機(jī)就位→接鉆桿→校正鉆孔→調(diào)整角度→打開水源→鉆孔→提出內(nèi)鉆桿→沖洗→鉆至設(shè)計(jì)深度→反復(fù)提內(nèi)鉆桿→插鋼絞線→壓力灌槳→養(yǎng)護(hù)→裸露主筋防銹→焊錨具→張拉→錨頭鎖定②錨桿張拉施工要點(diǎn)A、鉆孔要保證位置正確，要隨時(shí)注意調(diào)整好錨孔位置，防止高低參差不齊和相互交錯(cuò)。B、鋼筋、鋼絞線使用前要檢查有無油污、銹蝕、缺股斷絲等情況；如有不合格的進(jìn)行更換或處理。成孔后立即注漿以防塌孔。C、干作業(yè)鉆機(jī)拔出鉆桿后要立即注漿，以防塌孔。D、張拉前要校核千斤頂，檢查錨具硬度；清除孔內(nèi)油污、泥砂。張拉力要根據(jù)實(shí)際所需的有效張拉力和張拉力的可能松馳程度而定。（3）土釘墻施工①土釘墻施工順序A、開挖工作面，修整邊坡，埋設(shè)噴射砼厚度控制標(biāo)志。B、噴射第一層砼。C、鉆孔安裝土釘、注漿、安設(shè)聯(lián)接件。D、綁扎鋼筋網(wǎng)，噴射第二層砼。E、第一層鋼筋網(wǎng)埋設(shè)后掛第二層鋼筋網(wǎng)、噴射砼。F、設(shè)置坡頂、坡面和坡腳的排水系統(tǒng)。②土釘墻施工注意事項(xiàng)A、上層土釘注漿體及噴射砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開挖下層土方及下層土釘施工。B、機(jī)械開挖后，人工輔以修整坡面，在坡面噴射砼支護(hù)前，清除坡面虛土。C、土釘成孔時(shí)孔深、孔徑、孔距傾斜必須符合規(guī)定。D、土釘注漿材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和要求。③土釘墻施工設(shè)備：砼噴射機(jī)、壓漿機(jī)、土釘鉆孔機(jī)。3、鋼結(jié)構(gòu)及輕鋼屋架施工（1）施工方法①所有鋼結(jié)構(gòu)件在具有專門機(jī)械設(shè)備的建筑金屬結(jié)構(gòu)制造廠加工制作，部分構(gòu)件現(xiàn)場制作。②焊接型鋼采作埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊焊接。貼角焊縫的焊縫厚度除圖中注明外不小于6mm，長度均為滿焊，鋼板邊緣應(yīng)加工處理。③所有焊接材料焊接工藝滿足《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的規(guī)定。④高強(qiáng)度螺栓孔采用鉆成孔，孔徑比螺栓公稱直徑d大于1.5mm，當(dāng)螺栓孔位置不對(duì)或誤差較大時(shí)，安裝人員不得隨意擴(kuò)孔或燒孔。⑤所有構(gòu)件均銑兩端，并與柱、梁軸線成標(biāo)準(zhǔn)角度。⑥桿件拼接焊縫為一級(jí)焊縫，其它均為三級(jí)焊縫。構(gòu)件中屋頂彩鋼板、房架立柱、鋼梁、輕鋼弧型檀條、輕型工字鋼由制造廠制作。預(yù)埋件等由工廠制作胎具到現(xiàn)場制作，用掛車運(yùn)至現(xiàn)場。裝飾輕鋼管、細(xì)鋼管由現(xiàn)場制作。⑦房架立柱、鋼梁、輕鋼弧型檀條、輕型工字鋼、彩鋼板均由輪胎式起重機(jī)配合人工安裝。⑧除高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)處，所有的構(gòu)件除銹后刷防銹漆兩遍，再刷環(huán)氧瀝清漆兩遍。（2）施工工藝流程施工準(zhǔn)備不合格施工準(zhǔn)備不合格技術(shù)準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備各種預(yù)埋件、裝飾用鋼管、細(xì)鋼管由現(xiàn)場制作房架立柱、鋼梁、輕鋼弧型檀條、輕型工字鋼、屋頂彩鋼板工廠制作各種預(yù)埋件、裝飾用鋼管、細(xì)鋼管由現(xiàn)場制作房架立柱、鋼梁、輕鋼弧型檀條、輕型工字鋼、屋頂彩鋼板工廠制作不合格不合格不合格不合格檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格合格安裝合格合格安裝檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格除銹刷漆合格除銹刷漆4、防水工程（1）防水卷材施工要點(diǎn)①將基層浮土、雜物清理干凈。②涂刷基層處理劑時(shí)，一定要涂刷均勻，不得漏刷或露底。基層處理劑涂刷完畢，必須經(jīng)過8h以上達(dá)到干燥程度方可施工。③在陰陽角管道根部以及變形縫等細(xì)部做附加增強(qiáng)處理。（2）摻加UEA砼的施工要點(diǎn)①澆筑前，檢查模板的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性，使模板所有接縫嚴(yán)密，不得漏漿，并將模板與混凝土接觸的表面先行濕潤或保潮，且保持清潔。當(dāng)必須采用對(duì)拉螺栓固定模板時(shí)，在預(yù)埋套管或螺栓上加焊止水環(huán)。止水環(huán)直徑及環(huán)數(shù)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。②嚴(yán)格掌握UEA的摻加量、混凝土配合比。商品混凝土坍落度控制為14～16cm。③混凝土運(yùn)輸時(shí)間間隔不超過1.5h，夏季運(yùn)輸或運(yùn)距較遠(yuǎn)需在混凝土中摻入適量緩凝劑。施工時(shí)嚴(yán)禁隨意加水。④混凝土分層連續(xù)澆筑，每層厚度不超過30~40cm，相鄰兩層澆筑時(shí)間不超過2h，夏季可適當(dāng)縮短。⑤混凝土振搗時(shí)間比普通混凝土多10s。⑥混凝土保持濕潤養(yǎng)護(hù)，按如下時(shí)間開始養(yǎng)護(hù)：氣溫在5~20。C時(shí)，18h后開始澆水；氣溫在20~25。C時(shí)，10h后開始澆水；氣溫在25。C以上時(shí)，6h后開始澆水。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。⑦施工縫及特殊部位的細(xì)部作法按設(shè)計(jì)要求施工。（3）硅質(zhì)防水砂漿施工要點(diǎn)①嚴(yán)格按配合比將材料稱量準(zhǔn)確，將水泥與砂子拌至色澤一致，再加入定量的硅水繼續(xù)攪拌1~2min。②基層處理，將基層表面鑿毛，然后用水沖洗干凈，使表面不得有油污、泥砂等雜物，亦不得有積水?；鶎舆^于潮濕，或露天作業(yè)遇雨天均不得施工。5.4高架橋工程施工5.4.1工程概述5.4.1.1工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況四惠東站至高碑店站高架橋起止里程為K2＋349.09～K3＋343.67，全長994.58m。該橋主要為跨越京通快速路，高碑店北路，平房西路，三條主干道而設(shè)計(jì)。該橋西側(cè)與四惠東站連接?xùn)|側(cè)與高碑店高架車站相連。高架橋平面位于曲線上，最大曲線半徑R＝2000m。最小曲線半徑R＝796.20m。豎曲線半徑R＝3000m和R＝5000m。全橋44個(gè)墩臺(tái)，其中1#為橋臺(tái)，2#—7#墩為雙柱式橋墩，8#—13#墩為大跨門式橋墩，14#—44#墩為獨(dú)柱式橋墩。該橋梁部為7孔20m跨，2孔22m跨，22孔25m跨四片式I形鋼筋砼組合梁，1聯(lián)〔20×2＋27＋20×2〕5跨現(xiàn)澆砼箱型連續(xù)梁，2孔20m跨和5孔22m跨鋼梁。基礎(chǔ)為1.0m直徑鉆孔樁，每個(gè)承臺(tái)4根～6根，樁長11m—29m，與車站連接的44#墩，基礎(chǔ)為0.6m直徑鉆孔樁，每個(gè)承臺(tái)4根樁。5.4.1.2工程環(huán)境該橋所處環(huán)境較為復(fù)雜，地鐵八通線跨越京通快速路左道后順路堤中間修建，兩路堤坡腳中間凈空只有2.0m寬，施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)出十分困難，且路堤上方快速路面通車非常繁忙，給施工帶來很多矛盾和干擾?？焖俾穬蓚?cè)機(jī)動(dòng)車道和人行通道運(yùn)輸通行同樣繁忙，施工極為不便。該橋兩側(cè)人行道外側(cè)為城市綠化地和居民休閑活動(dòng)場所，無施工利用場所。5.4.1.3交通、供水、供電供水供電來源考慮從四惠東站連接?？缭饺诵械?、京通機(jī)動(dòng)車輔道，采用水電路穿入防護(hù)鋼管內(nèi)，鋼管上方鋪裝雙坡面交通防護(hù)鋼板，跨越京通快速左道，采取從高碑店北路立交橋下通過然后水電管路順防撞板外側(cè)鋪設(shè)。為了保證快速路通行安全，并便于防護(hù)8#～13#門式橋墩的鉆孔樁、承臺(tái)、墩身施工，采用單側(cè)方法在快速路面上施工。減少雙側(cè)占路時(shí)間。在機(jī)動(dòng)車輔道和行人道上施工時(shí)，采取不中斷交通，由人工疏導(dǎo)方法解決施工干擾。對(duì)高碑店北路立交橋和平房西路立交橋附近橋墩的鉆孔樁、承臺(tái)和墩身施工時(shí)，各工序施工所設(shè)計(jì)道路交通、供水、供電問題詳見各方案。采取施工單位與交通部門合作完成疏導(dǎo)交通施工任務(wù)。5.4.2施工進(jìn)度計(jì)劃四惠東站～高碑店站高架橋施工進(jìn)度計(jì)劃編制是在滿足總工期要求時(shí)間內(nèi)，確保各工序有足夠的施工時(shí)間。1、首先安排保證1#橋臺(tái)和1聯(lián)（20＋20＋27＋20＋20）m5跨現(xiàn)澆砼箱形梁的鉆孔樁施工。其次安排5孔22m箱形鋼梁的鉆孔樁施工，其余I形鋼筋砼梁的鉆孔樁依次組織施工。2、第44#墩是一個(gè)獨(dú)立的墩形和鉆孔樁徑，所處位置是在高碑店高架車站處，由于墩位控制車站施工的出入口，所以高架橋施工鉆孔樁時(shí)，此墩安排在最后，待車站路基邊坡防護(hù)完成清運(yùn)土方后，再組織開鉆施工。3、2001年12月施工隊(duì)伍上場后，采用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，首先安排鉆孔樁試樁施工。2002年2月份檢測試樁。4、2002年元月份安排架設(shè)臨時(shí)電力線，修建配電室，同時(shí)安排路基邊坡臨時(shí)防護(hù)鋼板樁施工。二月份刷邊坡清運(yùn)路基邊坡土方，同時(shí)安裝防護(hù)鋼板，確保三月一日鉆孔樁全面開鉆。5、鉆孔樁施工采用兩班制晝夜施工，四月初竣工。墩臺(tái)身砼工程采用流水作業(yè)方法組織施工，充分發(fā)揮模板作用，加快周轉(zhuǎn)速度。高架橋下部工程完成時(shí)間擬于五月二十五日。6、箱形鋼梁吊裝和I形砼梁吊裝澆筑及連續(xù)箱形梁現(xiàn)澆工程于五月下旬開始施工。九月十五日全部竣工。5.4.3施工任務(wù)劃分及施工組織1、高架橋工程由道橋公司組織施工。公司下設(shè)五個(gè)工區(qū)，第一工區(qū)負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備、鉆孔樁灌注砼、墩臺(tái)身澆筑砼和鋼筋加工及橋面系工程。第二工區(qū)負(fù)責(zé)鉆孔樁的鉆孔及配屬工程。第三工區(qū)負(fù)責(zé)一聯(lián)（20＋20＋27＋20＋20）m—5跨現(xiàn)澆連續(xù)箱形梁工程。第四工區(qū)負(fù)責(zé)I形鋼筋砼組合梁吊裝及工地現(xiàn)澆工程。第五工區(qū)負(fù)責(zé)箱形鋼梁吊裝工程。5.4.4高架橋下部結(jié)構(gòu)施工5.4.4.1施工順序本標(biāo)段高架橋，橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)1#臺(tái)～43#墩均采用D＝1.0m的鉆孔灌注樁，樁長11～29米，1#橋臺(tái)設(shè)計(jì)為8根樁；8#墩左右側(cè)承臺(tái)均為6根樁；9#墩承臺(tái)左側(cè)為4根樁，右側(cè)為6根樁；10#墩承臺(tái)左側(cè)為6根樁，右側(cè)為4根樁；11#墩承臺(tái)左右側(cè)為6根樁；12#墩承臺(tái)左側(cè)為4根樁，右側(cè)為6根樁；13#墩承臺(tái)左側(cè)為4根樁，右側(cè)為6根樁。其余橋墩承臺(tái)設(shè)計(jì)均為4根樁。共設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁220根。高架橋樁基施工分為兩個(gè)流水區(qū)段同時(shí)進(jìn)行施工，第一流水區(qū)段從1#臺(tái)～22#墩，第二流水區(qū)段從23#墩～44#墩，每個(gè)流水區(qū)段各安排五臺(tái)反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，為不影響橋頭路基的開工時(shí)間，由一區(qū)段首先開鉆1#橋臺(tái)，二區(qū)段為現(xiàn)澆連續(xù)梁創(chuàng)造開工條件，首先開鉆43#墩。為了不影響施工質(zhì)量，同時(shí)提高工作效率，各區(qū)段分配任務(wù)如下：一區(qū)段5臺(tái)鉆機(jī)施工，1#鉆機(jī)負(fù)責(zé)1#墩～5#墩，2#鉆機(jī)負(fù)責(zé)6#墩～9墩，3#鉆機(jī)負(fù)責(zé)10#墩～13#墩，4#鉆機(jī)負(fù)責(zé)14#墩～17#墩，5#鉆機(jī)負(fù)責(zé)18#墩～22#墩。二區(qū)段5臺(tái)鉆機(jī)施工，6#鉆機(jī)負(fù)責(zé)23#墩～27#墩，7#鉆機(jī)負(fù)責(zé)28#墩～32#墩，8#鉆機(jī)負(fù)責(zé)33#墩～37#墩，9#鉆機(jī)負(fù)責(zé)38#墩～40#墩，10#鉆機(jī)負(fù)責(zé)41#墩～44#墩。兩個(gè)流水區(qū)段的鉆機(jī)于2002年2月下旬上場，三月一日陸續(xù)全部開鉆。5.4.4.2鉆孔灌注樁施工1、成孔方案選擇四惠東～高碑店區(qū)間高架橋的樁基礎(chǔ)所處的地形比較平坦，樁孔通過地層從上至下依次是：（1）人工填土層：粘質(zhì)粉土素填土①層，雜填土①1層，新沉積土層，粉質(zhì)粘土①2層。（2）第四紀(jì)沉積土層：粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層，粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土②1層；粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土③層，粉質(zhì)粘土砂質(zhì)粉土③1層；粉細(xì)砂④層；粉質(zhì)粘土④2層。粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤層；粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤1層；粘土⑤2層。圓礫⑥層，中粗砂⑥1層，粉細(xì)砂⑥2層，粉質(zhì)粘土砂質(zhì)粉土⑥3層；粘土重粉質(zhì)粘土⑦層，粉質(zhì)粘土粘質(zhì)粉土⑦1層，粉細(xì)砂⑦2層；粉細(xì)砂⑧層，中粗砂⑧1層，粉質(zhì)粘土粘質(zhì)粉土⑧2層，圓礫⑧3層。根據(jù)地質(zhì)條件，采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，高架橋配備10臺(tái)鉆機(jī)來承擔(dān)220根鉆孔樁的施工任務(wù)。2、施工進(jìn)度分析從類似工程統(tǒng)計(jì)和本工程配備機(jī)械得到完成1根鉆孔樁各工序所需要的平均時(shí)間如下表：鉆孔樁所需要的平均時(shí)間表單位：小時(shí)鉆機(jī)就位鉆孔清孔提鉆驗(yàn)孔下籠下導(dǎo)管灌注砼拔管2.5101.01.00.51.01.03.50.5完成1根鉆孔樁的平均時(shí)間為t＝21×1.3≈27小時(shí)（1.3為誤工系數(shù)）。高架橋配備10臺(tái)鉆機(jī)，鉆孔數(shù)量為220根，則高架橋樁基礎(chǔ)完成的時(shí)間約為25天。3、施工工藝流程工藝流程見“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備樁位放線 樁位放線護(hù)筒制作修整埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒制作修整埋設(shè)護(hù)筒泥漿池清水池樁位復(fù)測鉆機(jī)就位 泥漿池清水池樁位復(fù)測鉆機(jī)就位鉆進(jìn)掏碴鉆進(jìn)掏碴安裝清孔設(shè)備清孔沉淀池 安裝清孔設(shè)備清孔沉淀池測量孔深、斜度、孔徑、孔位、孔型成孔檢查 測量孔深、斜度、孔徑、孔位、孔型成孔檢查鋼筋骨架制作安放鋼筋骨架 鋼筋骨架制作安放鋼筋骨架導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)維修下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)維修下導(dǎo)管鉆機(jī)移位測回淤灌注砼前準(zhǔn)備工作 鉆機(jī)移位測回淤灌注砼前準(zhǔn)備工作組裝灌注架灌注架就位組裝灌注架灌注架就位制作砼試件配置混凝土灌注水下砼 制作砼試件配置混凝土灌注水下砼灌注架移位試件養(yǎng)護(hù)灌注架移位試件養(yǎng)護(hù) 拆、拔護(hù)筒 拆、拔護(hù)筒孔口回填孔口回填樁頭剔鑿清理樁頭剔鑿清理樁基無損檢測樁基無損檢測鉆孔灌注樁施工工藝流程圖4、施工要點(diǎn)（1）施工準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計(jì)位置對(duì)樁位范圍內(nèi)的地上障礙物、雜物進(jìn)行清除，場地整平夯實(shí)；調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地下管線和構(gòu)筑物，并經(jīng)勘測定位，與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固。試樁：為確定施工工藝和檢驗(yàn)樁的承載力，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，數(shù)量為2根，分別在1#臺(tái)和43#墩選擇試樁的位置，試樁長度為14m和27m。（2）泥漿護(hù)壁及成孔泥漿配制：選用粘土泥漿，粘土含膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，粘土在水中浸透并攪拌均勻。對(duì)新制泥漿及再生泥漿均設(shè)專人采用專用儀器進(jìn)行質(zhì)量控制。其主要技術(shù)指標(biāo)下表。泥漿技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1比重（g/cm3）1.06～1.101.10～1.25≥1.252粘度（s）16～2823～30＞303失水量（ml/30mm）≤2030＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含砂量（%）≤4≤5＞56PH值8～10≤11＞11成孔：采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁，保持泥漿面始終不低于護(hù)筒頂下0.5m，鉆進(jìn)工程中隨時(shí)檢測鉆機(jī)鉆稈垂直度，并隨時(shí)調(diào)整。成孔后泥漿比重應(yīng)控制在1.25以內(nèi)，成孔時(shí)做好記錄。施工中注意以下事項(xiàng)：①根樁施工時(shí)，要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，掌握地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該底層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)，并將取得的數(shù)據(jù)填入鉆孔記錄表內(nèi)。②在鉆進(jìn)過程中，不可進(jìn)尺太快，要給泥漿護(hù)壁一定的護(hù)壁時(shí)間。③在鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查鉆頭尺寸（可根據(jù)鉆孔記錄表內(nèi)記錄地層情況決定其大?。苁┕み^程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門及時(shí)處理。⑤若在卵石層施工困難時(shí)，可改用沖擊鉆繼續(xù)鉆孔，直至設(shè)計(jì)深度。成孔質(zhì)量檢查：孔深采用操作室內(nèi)液晶深度顯示器控制，成孔后以測繩檢驗(yàn)，待清孔后，再次以測繩檢驗(yàn)，檢驗(yàn)之差即為沉渣厚度。沉渣厚度不得大于100mm。樁損檢測：因我單位在以往的施工中曾做過類似地質(zhì)條件、相同長度、相同樁徑的鉆孔灌注樁，根據(jù)規(guī)范規(guī)定在成樁28天后砼達(dá)到強(qiáng)度，采用基樁無損檢測方法來確定樁的承載力，以及荷載和位移情況，并記錄所有試驗(yàn)觀測讀數(shù)，填寫“基樁無損檢測記錄表”，繪制無損檢測試驗(yàn)曲線圖，以上資料全部匯總上報(bào)監(jiān)理、甲方和設(shè)計(jì)院，經(jīng)審批簽字后方可正式開始整批灌注樁的鉆孔施工。（3）測量放線依據(jù)測量控制樁點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙定出樁孔平面位置，采用測量以其精確定位，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)縱向、橫向埋設(shè)護(hù)樁，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)無誤后方可進(jìn)行施工。同時(shí)施工過程中要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，測量控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)必須特殊加以防護(hù)，一旦樁點(diǎn)被破壞應(yīng)根據(jù)護(hù)樁及時(shí)恢復(fù)。（4）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒加工采用4mm厚鋼板，直徑為1200mm，護(hù)筒長2.3m，埋深2.0m。在挖埋護(hù)筒時(shí)，挖坑直徑比護(hù)筒大0.2～0.4m，坑底深度與護(hù)筒底同高且平整。護(hù)筒上設(shè)2個(gè)溢水口，護(hù)筒埋設(shè)時(shí),筒的中心應(yīng)與樁中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格保持筒的垂直度，同時(shí)其頂部應(yīng)高出地面0.3m。護(hù)筒位置正確固定后，四周均勻回填最佳含水量的粘土，并分層夯實(shí)，以保證其垂直度及防止泥漿流失。（5）鉆機(jī)就位安設(shè)鉆機(jī)時(shí)地面應(yīng)平整，底架應(yīng)墊平，以保證鉆機(jī)的平穩(wěn)，不產(chǎn)生位移和沉陷。同時(shí)調(diào)整機(jī)架，使鉆機(jī)鉆桿垂直不發(fā)生傾斜位移現(xiàn)象，保證鉆機(jī)對(duì)中誤差小于20mm。施工前，鉆機(jī)應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔或灌注中發(fā)生故障。（6）鉆孔根據(jù)工程地質(zhì)說明顯示，我單位采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的起重滑輪和固定鉆桿的卡機(jī)，應(yīng)在同一垂直線上，保持鉆孔垂直。開鉆時(shí)，以低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，根據(jù)土層的變化，對(duì)不同的土層采用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在砂土、軟土等容易坍塌的土層宜采用低檔慢速鉆進(jìn)，同時(shí)提高水頭，加大泥漿比重，防止坍孔。為防止堵塞吸碴口，將鉆頭提離孔底約20cm，待泥漿循環(huán)暢通，方可開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或套管。44#墩下樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為φ0.6m孔徑，在鉆進(jìn)時(shí)，根據(jù)43#墩試樁時(shí)顯示的地層資料改換鉆頭，重新調(diào)整鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量，以保證鉆孔一次成孔。在鉆孔過程中，出現(xiàn)流砂現(xiàn)象后，應(yīng)增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用粘土作成大泥塊投下。用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層，加強(qiáng)孔壁，堵住流沙。發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提，以免掉鉆或坍孔，應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩或鉆頭以及其他措施，使鉆頭松動(dòng)后再提起。發(fā)生掉鉆時(shí)，及時(shí)摸清情況，查明原因，采取有效措施，盡快處理。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，按規(guī)范要求檢測孔徑、孔深、孔位，傾斜度及沉渣厚度，見下表。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深（柱樁）不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心（單排樁）≤504傾斜度≤1%孔深5澆筑砼前樁底沉渣厚度（柱樁）≤100鉆孔樁鉆孔允許偏差（7）排污措施①高架橋除6#～14#墩由于跨越一條人行道、一條機(jī)動(dòng)車輔助道和京通快速路左道采取措施不同外，其余均采用。②用6mm厚鋼板做成5.0m×5.0m×2.0m的沉淀池，鉆孔抽出的泥漿和沉渣隨時(shí)清走，使用密封良好，不容易漏漿的排污罐車?yán)林付ㄅ盼埸c(diǎn)排放，經(jīng)沉淀池沉淀后的泥漿可循環(huán)進(jìn)入泥漿池。③在兩墩之間挖一個(gè)長5.0m，寬5.0m，高2.0m的泥漿池，泥漿池場地硬化后，用磚砌成，并抹上水泥砂漿，待鉆孔完畢后清除剩余泥漿用原土回填，并夯實(shí)。⑤設(shè)一個(gè)清水池（長1.2m，寬1.0m，高1.2m）隨時(shí)向泥漿池內(nèi)注入清水，防止泥漿比重超標(biāo)。6#～14#墩跨越一條人行道，一條機(jī)動(dòng)車輔道和京通快速路左道，考慮到城市交通與環(huán)保等各方面的問題，決定采用6mm厚鋼板做成長5.0m、寬5.0m、高2.0m的沉淀池，鉆孔抽出的泥漿和沉渣隨時(shí)清走，使用排污良好的排污罐車?yán)林付ㄅ盼埸c(diǎn)排放。用6mm厚鋼板做成長5.0m、寬5.0m、高2.0m的泥漿池，鉆孔排出的泥漿進(jìn)入沉淀池經(jīng)沉淀后循環(huán)進(jìn)入泥漿池。根據(jù)泥漿池中檢測所得的泥漿各項(xiàng)指標(biāo)決定是否往泥漿池注入清水，清水池由長1.2m、寬1.0m、高1.2m的6mm鋼板制成。鉆孔時(shí)，孔口采用6mm鋼板做成的水簸箕，進(jìn)行封閉，將孔內(nèi)溢出的泥漿由一根φ100mm的橡膠管流入沉淀池，防止孔內(nèi)泥漿四溢造成環(huán)境污染。具體作法見詳圖（8）清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鉆機(jī)停止進(jìn)鉆，進(jìn)行清孔，利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)持續(xù)吸渣5～15min，把孔底沉渣清除干凈。清孔檢測方法及注意事項(xiàng)：①泥泵持續(xù)吸渣5～15min以后，從泥漿泵的出口檢測泥漿中是否有大于2～3mm的碴塊。②用側(cè)錘測量孔內(nèi)的沉渣厚度，沉渣厚度不大于10cm。③不得用加深孔底深度的方法替代清孔。（9）鋼筋籠加工及吊裝鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及TB10002.3-99規(guī)范要求。鋼筋籠主筋采用焊接，焊接長度符合設(shè)計(jì)要求，接頭相互錯(cuò)開。主筋與箍筋連接采用點(diǎn)焊。施工中按照以下規(guī)定加工制作鋼筋籠：①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出箍筋的用料長度，主筋分布段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格的不同分別掛牌堆放。②將支撐架按2～3m的間距擺放。為了便于鋼筋綁扎，將配好定長的主筋平直擺放在支撐架上。③因樁身設(shè)計(jì)較長，采用分節(jié)制作鋼筋籠時(shí)，主筋焊接應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范及檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合理分布主筋，以確保主筋焊接接頭在同一截面上達(dá)到規(guī)范要求。④主筋與加強(qiáng)筋間采用點(diǎn)焊，加強(qiáng)筋置于主筋兩側(cè)，自樁頂往下每隔1.5m設(shè)一道。⑤鋼筋籠保護(hù)層采用在加強(qiáng)筋上設(shè)置砂漿輪的方法進(jìn)行施工。具體作法是用砂漿預(yù)制成空心圓形，內(nèi)徑為20mm，外側(cè)半徑為62mm，厚30mm，將砂漿輪在制作加強(qiáng)筋時(shí)按施工需要在不同方向上將砂漿輪套入鋼筋內(nèi)，確保鋼筋籠的保護(hù)層厚度，具體作法見圖5-2。⑥因樁身設(shè)計(jì)較長，為防止鋼筋籠在起吊過程中變形，對(duì)樁長大于14.0m的鋼筋籠采取分兩節(jié)方法綁扎，制好的鋼筋籠需墊木板平放在存料場。⑦鋼筋籠加工完畢，應(yīng)標(biāo)明鋼筋籠的長度及對(duì)應(yīng)的樁號(hào)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。鋼筋籠吊放