TCSAE 190.2-2021 汽車用輪轂電動(dòng)輪總成 技術(shù)條件

ICS43.040CCST35團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CSAE190.2－2021汽用輪電動(dòng)總成 技條件Hubelectricwheelassemblyforautomobile——Technicalspecification2021-07-23發(fā)布 2021-07-23實(shí)施中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布CSAE標(biāo)準(zhǔn)CSAECSAE在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補(bǔ)充之處，歡迎將意見反饋至中國汽車工程學(xué)會(huì)，以便修訂時(shí)參考。中國汽車工程學(xué)會(huì)地址：1號(hào)院H座；電話郵編：100176；郵箱：wwq@。T/CSAE190.2T/CSAE190.2—2021T/CSAE190.2T/CSAE190.2—2021鏈鏈鏈鏈鏈鏈鏈鏈目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1工作制和型號(hào)命名 1要求 2檢驗(yàn)規(guī)則 8標(biāo)志和標(biāo)識(shí) 8包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存 9附錄A （資料性） 輪轂電機(jī)及輪轂電機(jī)控制器型號(hào)命名 10附錄B （規(guī)范性） 檢驗(yàn)分類 13I前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出。本文件主要起草人：陳鋒、陳珍穎、楊建川、尤衛(wèi)建、馬志敏、張海濱、傅直全、Bla??tefe、耿傳亮、丁皓、徐東、俞碧君、蔣元廣、于吉超、孟德建、莊萍、施剛、張碩、李新橋、陸群、張文軍、II汽車用輪轂電動(dòng)輪總成 技術(shù)條件范圍本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車用輪轂電動(dòng)輪總成及其子系統(tǒng)的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)及包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)取Ｒ?guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T755—2019 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能GB/T1971 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 線端標(biāo)志與旋轉(zhuǎn)方GB/T2423.18 環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Kb：鹽霧，交變(氯化鈉溶液GB2894 安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB/T2900.25 電工術(shù)語 旋轉(zhuǎn)電機(jī)GB/T2900.33 電工術(shù)語 電力電子技GB/T18488.1—2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條GB/T19596 電動(dòng)汽車術(shù)語GB/T28046.2—2019 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第2部分：電氣負(fù)GB/T28046.5 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第5部分：化學(xué)負(fù)荷GB/T30038—2013道路車輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T36282電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法T/CSAE190.1汽車用輪轂電動(dòng)輪總成術(shù)語T/CSAE190.3—2021汽車用輪轂電動(dòng)輪總成試驗(yàn)方法T/CSAE190.4—2021汽車用輪轂電動(dòng)輪總成可靠性試驗(yàn)方法術(shù)語和定義GB/T2900.25、GB/T2900.33、GB/T18488.1、GB/T19596及T/CSAE190.1界定的術(shù)語和定義適用于本文件。工作制和型號(hào)命名工作制制造商與用戶按GB/T755—2019中第4章的規(guī)定制定。1型號(hào)命名輪轂電機(jī)及輪轂電機(jī)控制器型號(hào)命名見附錄A。要求一般要求輪轂電機(jī)系統(tǒng)不能出現(xiàn)異響。輪轂電機(jī)出廠時(shí)，液冷系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)的冷卻通道內(nèi)不能有殘留冷卻液。除制造商與用戶另有約定外，在下列環(huán)境溫度下，輪轂電動(dòng)輪應(yīng)滿足功能及電氣負(fù)荷要求。工作環(huán)境溫度：最低工作環(huán)境溫度：-40最高工作環(huán)境溫度：85儲(chǔ)存環(huán)境溫度；最低儲(chǔ)存環(huán)境溫度：-40最高儲(chǔ)存環(huán)境溫度：85冷卻介質(zhì)溫度；最低冷卻介質(zhì)溫度：-40最高冷卻介質(zhì)溫度：85輪轂電動(dòng)輪總成應(yīng)能承受正常工作狀態(tài)時(shí)可能發(fā)生的高溫和機(jī)械應(yīng)力，不會(huì)因彎曲、蠕變等變形而導(dǎo)致著火和觸電危險(xiǎn)。輪轂電動(dòng)輪外觀面不應(yīng)有銹蝕、磕碰、劃痕，涂層無脫落，緊固件連接應(yīng)牢靠。輪轂電動(dòng)輪在運(yùn)行時(shí)不能有干涉情況，并且在循環(huán)工況下與車輛的附件接口、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、擋泥罩和其他車身部件不發(fā)生干涉。輪轂電動(dòng)輪的電氣和管路接口應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，工作過程中不應(yīng)發(fā)生損壞。輪轂電動(dòng)輪應(yīng)具有牽引和電制動(dòng)功能。輪轂電動(dòng)輪應(yīng)具有可維護(hù)性，制動(dòng)器、軸承、密封件、電纜、電氣連接接口、冷卻系統(tǒng)接口等部件能夠維修或更換。輪轂電動(dòng)輪中的線束不得有絕緣層破損、導(dǎo)線外露。一般性項(xiàng)目外觀接口保護(hù)要求輪轂電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度按T/CSAE190.3—2021中6.1.5的規(guī)定進(jìn)行輪轂電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)控制器2殼體應(yīng)能承受不低于10kPa的壓力不發(fā)生明顯的塑性變形。冷卻回路密封性能按T/CSAE190.3—2021中6.1.6的規(guī)定進(jìn)行冷卻回路密封性能試驗(yàn)后，液冷的輪轂電機(jī)系統(tǒng)在極限工作溫度下應(yīng)能承受不低于200kPa的壓力，無泄漏。絕緣電阻應(yīng)符合GB/T18488.1—2015中5.2.7的規(guī)定。耐電壓應(yīng)符合GB/T18488.1—2015中5.2.8的規(guī)定。超速輪轂電機(jī)系統(tǒng)在熱態(tài)下應(yīng)能承受1.2倍的最高工作轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間為2min，其機(jī)械應(yīng)不發(fā)生有害變形。溫升在規(guī)定的工作制下，輪轂電機(jī)的溫升應(yīng)符合GB/T755—2019中8.10的規(guī)定。性能要求輸入輸出特性工作電壓范圍輪轂電機(jī)系統(tǒng)的工作電壓范圍應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定。轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性及效率輪轂電機(jī)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性及效率應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定。持續(xù)轉(zhuǎn)矩輪轂電機(jī)系統(tǒng)的持續(xù)轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定。持續(xù)功率輪轂電機(jī)系統(tǒng)的持續(xù)功率應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定。峰值功率輪轂電機(jī)系統(tǒng)的峰值功率應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定。峰值轉(zhuǎn)矩輪轂電機(jī)系統(tǒng)的峰值轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。最高工作轉(zhuǎn)速在額定電壓下，輪轂電機(jī)系統(tǒng)帶載運(yùn)轉(zhuǎn)能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。3高效工作區(qū)（占總工作區(qū)的百分比應(yīng)不低于制造商和用戶之間協(xié)商確定的值。最高效率在額定電壓下，輪轂電機(jī)系統(tǒng)的最高效率應(yīng)不低于制造商和用戶之間協(xié)商確定的值?？刂凭容嗇炿姍C(jī)系統(tǒng)的控制精度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩輪轂電機(jī)系統(tǒng)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。饋電特性輪轂電機(jī)系統(tǒng)的饋電電流及饋電效率應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。階躍轉(zhuǎn)矩響應(yīng)在受到階躍負(fù)載時(shí)，輪轂電機(jī)系統(tǒng)達(dá)到期望轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)時(shí)間和轉(zhuǎn)矩精度應(yīng)該滿足產(chǎn)品技術(shù)文件要求。循環(huán)效率WLTP循環(huán)作為工作循環(huán)條件。轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)輪轂電機(jī)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)應(yīng)滿足以下要求：當(dāng)轉(zhuǎn)矩≤500N·m15N·m；當(dāng)轉(zhuǎn)矩＞500N·m3試驗(yàn)方法按T/CSAE190.3—2021中6.3.4的規(guī)定。噪聲按T/CSAE190.3—2021中6.3.5的規(guī)定進(jìn)行噪聲試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)噪聲應(yīng)不大于制造商和用戶之間協(xié)商確定的值。電氣負(fù)荷要求安全接地檢查按T/CSAE190.3—2021中6.4.1的規(guī)定進(jìn)行安全接地檢查試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于0.1Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點(diǎn)，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。4輪轂電機(jī)控制器的保護(hù)功能應(yīng)符合GB/T18488.1—2015中5.5.2的規(guī)定。防護(hù)等級(jí)要求輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T30038—2013中4.2規(guī)定的提供IP6K7和IP6K9K設(shè)備防護(hù)等級(jí)要求。輪轂電機(jī)控制器的供電電壓瞬態(tài)變化供電電壓瞬態(tài)變化時(shí)，輪轂電機(jī)系統(tǒng)功能應(yīng)符合GB/T28046.2—2019中4.6的規(guī)定。輪轂電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間按T/CSAE190.3—2021中6.4.5的規(guī)定進(jìn)行輪轂電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間試驗(yàn)后，當(dāng)對(duì)輪轂電5mis。電磁兼容輪轂電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容應(yīng)符合GB/T36282的規(guī)定。機(jī)械負(fù)荷要求碎石沖擊按T/CSAE190.3—2021中6.5.1的規(guī)定進(jìn)行碎石沖擊試驗(yàn)后，輪轂電動(dòng)輪應(yīng)能承受來自路面石子沖擊的能力，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。路沿碰撞按T/CSAE190.3—2021中6.5.2的規(guī)定進(jìn)行路沿碰撞試驗(yàn)后，輪轂電動(dòng)輪應(yīng)能承受車輪路沿碰撞產(chǎn)生的沖擊。輪轂電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不允許有斷裂、可視裂紋及其他影響性能的變形。輪轂電動(dòng)輪殼體強(qiáng)度按T/CSAE190.3—2021中6.5.3的規(guī)定進(jìn)行輪轂電動(dòng)輪殼體強(qiáng)度試驗(yàn)后，輪轂電動(dòng)輪殼體應(yīng)不產(chǎn)生影響性能的變形或損壞。耐振動(dòng)掃頻振動(dòng)應(yīng)符合GB/T18488.1—2015中的規(guī)定。隨機(jī)振動(dòng)按T/CSAE190.3—2021中的規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)后，零部件應(yīng)無損壞，緊固件無松動(dòng)，且輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。制動(dòng)耦合耐久按T/CSAE190.3—2021中6.5.5的規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)耦合耐久試驗(yàn)后，輪轂電動(dòng)輪應(yīng)不產(chǎn)生影響性能的變形或損壞。5機(jī)械沖擊按T/CSAE190.3—2021中6.5.6的規(guī)定進(jìn)行機(jī)械沖擊試驗(yàn)后，零部件應(yīng)無損壞，緊固件無松動(dòng)，且輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。包裝跌落按T/CSAE190.3—2021中6.5.7的規(guī)定進(jìn)行包裝跌落試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)不能出現(xiàn)隱形損壞，打環(huán)境負(fù)荷要求低溫低溫儲(chǔ)存按T/CSAE190.3—2021中的規(guī)定進(jìn)行低溫儲(chǔ)存試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能承受最低儲(chǔ)存溫度，箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5.2.7要求，恢復(fù)常態(tài)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。低溫工作按T/CSAE190.3—2021中的規(guī)定進(jìn)行低溫工作試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能正常啟動(dòng)，箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5.2.7要求。高溫高溫儲(chǔ)存按T/CSAE190.3—2021中的規(guī)定進(jìn)行高溫儲(chǔ)存試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能承受最高儲(chǔ)存溫度，箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5.2.7要求，恢復(fù)常態(tài)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。高溫工作按T/CSAE190.3—2021中的規(guī)定進(jìn)行高溫工作試驗(yàn)后，除非制造商與客戶另有約定，輪轂制動(dòng)高溫按T/CSAE190.3—2021中6.6.3的規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)高溫試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)能正常工作。恒定濕熱輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T18488.1—2015中5.6.3的規(guī)定。交變濕熱按T/CSAE190.3—2021中6.6.5的規(guī)定進(jìn)行交變濕熱試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。6T/CSAE190.2T/CSAE190.2—2021T/CSAE190.2T/CSAE190.2—2021PAGEPAGE11PAGEPAGE10溫度梯度按T/CSAE190.3—2021中6.6.6520溫度循環(huán)按T/CSAE190.3—2021中6.6.7的規(guī)定進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。交變鹽霧按T/CSAE190.3—2021中6.6.8的規(guī)定進(jìn)行交變鹽霧試驗(yàn)后，所有和車身、制動(dòng)器等接口的外露緊耐沙塵按T/CSAE190.3—2021中6.6.9的規(guī)定進(jìn)行耐沙塵試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。防塵、防水按T/CSAE190.3—2021中6.6.10的規(guī)定進(jìn)行防塵、防水試驗(yàn)后，輪轂電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)至少滿足IP5K7和IP5K9K的防護(hù)要求，輪轂電機(jī)高壓部分應(yīng)達(dá)到IP6K7和IP6K9K的防護(hù)要求。耐泥沙噴濺按T/CSAE190.3—2021中6.6.11耐結(jié)冰按T/CSAE190.3—2021中6.6.12抗冰水沖擊按T/CSAE190.3—2021中6.6.13化學(xué)負(fù)荷按T/CSAE190.3—2021中6.6.14可靠性循環(huán)工況按T/CSAE190.4—2021中5.1的規(guī)定進(jìn)行循環(huán)工況試驗(yàn)后，復(fù)測(cè)測(cè)試輪轂電動(dòng)輪的外特性，輸出能力下降應(yīng)＜5%；復(fù)測(cè)其防護(hù)等級(jí)，應(yīng)滿足防護(hù)等級(jí)要求。車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞按T/CSAE190.4—2021中5.2的規(guī)定進(jìn)行車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)后，不應(yīng)出現(xiàn)原始裂紋產(chǎn)生擴(kuò)展或應(yīng)力導(dǎo)致侵入車輪斷面的可見裂紋，不應(yīng)出現(xiàn)新的可見裂紋，電機(jī)絕緣及性能無衰減。車輪動(dòng)態(tài)徑向疲勞按T/CSAE190.4—2021中5.3的規(guī)定進(jìn)行車輪動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)后，不應(yīng)出現(xiàn)原始裂紋產(chǎn)生擴(kuò)展或應(yīng)力導(dǎo)致侵入車輪斷面的可見裂紋，不應(yīng)出現(xiàn)新的可見裂紋，電機(jī)絕緣及性能無衰減。檢驗(yàn)規(guī)則出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時(shí)；正式生產(chǎn)后，如產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料或工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；產(chǎn)品停產(chǎn)一年以上，再恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求時(shí)；正常生產(chǎn)，每二年至少進(jìn)行一次型式檢驗(yàn)。B。產(chǎn)品型式檢驗(yàn)應(yīng)全部符合規(guī)定的要求，則為合格。如有一項(xiàng)不合格，應(yīng)重新抽取加倍數(shù)量的樣品就該不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查，如仍有不合格時(shí)，則該批樣品判為不合格。標(biāo)志和標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)耐久性辨識(shí)性在進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5.6.2路沿碰撞、5.7.1低溫、5.7.2高溫、5.7.4恒定濕熱、5.7.6溫度梯度和5.7.9耐沙塵試驗(yàn)，輪轂電機(jī)系統(tǒng)永久標(biāo)識(shí)、銘牌和粘結(jié)標(biāo)簽應(yīng)無明顯破損、脫落、卷邊、移動(dòng)并且清晰可辨。粘結(jié)性輪轂電機(jī)系統(tǒng)粘結(jié)性標(biāo)簽應(yīng)能承受IPX9K的射水沖刷試驗(yàn),試驗(yàn)方法按GB/T30038的規(guī)定。引出、接線端、接地端電機(jī)有保護(hù)接地端子時(shí)，在接地端子附近應(yīng)標(biāo)以保護(hù)接地圖形符號(hào)或“PE”。如果有專供電源中線的接線端，則應(yīng)標(biāo)以字母"N",這些表示符號(hào)不應(yīng)放在以下部件上：螺釘；可取下的墊圓；連接導(dǎo)線時(shí)能被取下的部件。1971所有標(biāo)志，應(yīng)能耐受5.8.1標(biāo)識(shí)耐久性和5.7.10防塵防水的要求。電機(jī)銘牌內(nèi)容對(duì)于集成式輪轂電機(jī)系統(tǒng)，其銘牌應(yīng)包含如下信息：制造廠名；電機(jī)型號(hào)、編號(hào)、名稱；電機(jī)控制器型號(hào)、編號(hào)、名稱；對(duì)于分離式輪轂電機(jī)系統(tǒng)，其銘牌應(yīng)包含如下信息：制造廠名；電機(jī)型號(hào)、編號(hào)、名稱；刻印方法7.0.2電機(jī)控制器銘牌對(duì)于分離式輪轂電機(jī)系統(tǒng)輪轂電機(jī)控制器，其銘牌應(yīng)包含如下信息：制造廠名；電機(jī)控制器型號(hào)、編號(hào)、名稱；主要參數(shù)：工作制、相數(shù)、持續(xù)工作電流、峰值轉(zhuǎn)矩、短時(shí)工作電流、防護(hù)等級(jí)等。危害警告輪轂電機(jī)及其控制器應(yīng)在醒目的位置，按照GB2894的規(guī)定設(shè)置“當(dāng)心觸電”“當(dāng)心觸電”的警告標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。同時(shí)應(yīng)能耐受5.8.1的測(cè)試要求。警告標(biāo)志應(yīng)在不拆除車輪的情況下，可直接目視到或者用專用觀察到。包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存輪轂電動(dòng)輪的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。附 錄 A（資料性）輪轂電機(jī)及輪轂電機(jī)控制器型號(hào)命名輪轂電機(jī)型號(hào)命名輪轂電機(jī)型號(hào)組成例如：TZ 115 M S XXX預(yù)留代號(hào)冷卻方式代號(hào)信號(hào)反饋元件代號(hào)尺寸規(guī)格代號(hào)輪轂電機(jī)類型代號(hào)KC--開關(guān)磁阻電機(jī)。TF--方波控制型永磁同步電機(jī)。TZ--正弦控制型永磁同步電機(jī)。YR--異步電機(jī)（繞線式）。YS--異步電機(jī)（鼠籠式）。ZL--直流電機(jī)。其他類型輪轂電機(jī)的類型代號(hào)由制造商參照GB/T4831進(jìn)行規(guī)定。尺寸規(guī)格代號(hào)一般采用定子鐵心的外徑來表示，對(duì)于外轉(zhuǎn)子電機(jī)，采用外轉(zhuǎn)子鐵心外徑來表示。信號(hào)反饋元件代號(hào)M--光電編碼器。X--旋轉(zhuǎn)變壓器。H--霍爾元件。無傳感器不必標(biāo)注。冷卻方式代號(hào)S--水冷方式。Y--油冷方式。F--強(qiáng)迫風(fēng)冷方式。非強(qiáng)迫冷卻方式（自然冷卻）不必標(biāo)注。預(yù)留代號(hào)用英文大寫字母或阿拉伯?dāng)?shù)字組合，其含義由制造商自行確定。輪轂電機(jī)控制器型號(hào)命名輪轂電機(jī)控制器型號(hào)組成例如：KTZ 30 M 30 F XXX預(yù)留代號(hào)冷卻方式代號(hào)工作電流規(guī)格代號(hào)信號(hào)反饋元件代號(hào)工作電壓規(guī)格代號(hào)輪轂電機(jī)控制器類型代號(hào)控制器型號(hào)代號(hào)用電機(jī)類型代號(hào)前加“K”字母來表示。工作電壓規(guī)格代號(hào)信號(hào)反饋元件代號(hào)M--光電編碼器。X--旋轉(zhuǎn)變壓器。H--霍爾元件。無傳感器不必標(biāo)注。工作電流規(guī)格代號(hào)冷卻方式代號(hào)S--水冷方式。Y--油冷方式。F--強(qiáng)迫風(fēng)冷方式。非強(qiáng)迫冷卻方式（自然冷卻）不必標(biāo)注預(yù)留代號(hào)用英文大寫字母或阿拉伯?dāng)?shù)字組合，其含義由制造商自行確定。附 錄 B（規(guī)范性）檢驗(yàn)分類表B.1規(guī)定了輪轂電機(jī)各部件的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)分類要求。表B.1 檢驗(yàn)分類檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)對(duì)象性能要求出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)項(xiàng)目輪轂電動(dòng)輪輪轂電機(jī)系統(tǒng)輪轂電機(jī)輪轂電機(jī)控制器一般性項(xiàng)目外觀√√√√5.2.1√√外形和安裝尺寸√√√√5.2.2√√質(zhì)量√√√√5.2.3－√接口保護(hù)要求√√√√5.2.4√√輪轂電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度－－－√5.2.5－√冷卻回路密封性能－√√√5.2.6√√絕緣電阻－√√√5.2.7√√耐電壓－√√√5.2.8－√超速－√－－5.2.9－√溫升－√√√5.3－√輸入輸出特性工作電壓范圍－－√√－√轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性及效率－－√√－√持續(xù)轉(zhuǎn)矩－－√－－√持續(xù)功率－－√－－√峰值功率－－√－－√峰值轉(zhuǎn)矩－－√－－√最高工作轉(zhuǎn)速－－√－－√高效工作區(qū)－√√√－√最高效率－