汽車底盤與車身電控技術(shù)試卷

一、單選題（每題只有一個(gè)最佳答案，每題1分，共14分，答案必需寫在下表內(nèi)，寫在題中不得分。）、液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大，則（A）。A.輸出轉(zhuǎn)矩愈大;B.輸出轉(zhuǎn)矩愈小;A.輸出轉(zhuǎn)矩愈大;B.輸出轉(zhuǎn)矩愈小;C.效率愈高;D.輸出功率愈大。二、以下哪個(gè)符號(hào)表示自動(dòng)變速器的空檔（C）。C.N3、大部份自動(dòng)變速器N-D換擋延不時(shí)刻小于（A）s。自動(dòng)變速器中的（A）是用來(lái)連接或脫開(kāi)輸入軸、中間軸、輸出軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。A.多片聚散器B.濕式多片制動(dòng)器C.單向聚散器D.電磁閥五、電控自動(dòng)變速器的電腦控制間軸、輸出軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。A.多片聚散器B.濕式多片制動(dòng)器C.單向聚散器D.電磁閥五、電控自動(dòng)變速器的電腦控制（B）。A.換檔閥B.電磁閥C.手動(dòng)閥D.骨氣門閥六、A.緩沖閥B.節(jié)流孔六、A.緩沖閥B.節(jié)流孔C.限流閥D.速度閥在液力機(jī)械變速器中，（D ）沒(méi)有改善換檔品質(zhì)的功用。7、今世轎車上配置的無(wú)級(jí)變速器是通過(guò)（D）來(lái)改變速比的。兩軸式變速機(jī)構(gòu)三軸式變速機(jī)構(gòu)一對(duì)錐齒輪傳動(dòng)D.兩軸式變速機(jī)構(gòu)三軸式變速機(jī)構(gòu)一對(duì)錐齒輪傳動(dòng)D.可變帶輪旋轉(zhuǎn)直徑八、自動(dòng)變速器控制油液流向的主要裝置是（B）。A.油泵B.閥體A.油泵B.閥體C.蓄能器D.變矩九、自動(dòng)變速器操縱手柄禁止在N位空檔高速滑行來(lái)節(jié)油的主要原因是（B）。A.車輛穩(wěn)固性差B.A.車輛穩(wěn)固性差B.換檔執(zhí)行元件和齒輪機(jī)構(gòu)易磨損 C.不能節(jié)油D.沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能10、電控自動(dòng)變速器的換檔控制中，以換檔電磁閥取代了液壓控制中換檔信號(hào)（A ）的功用。A.骨氣門閥和速度閥B.調(diào)壓閥緩和沖閥A.骨氣門閥和速度閥B.調(diào)壓閥緩和沖閥C.鎖止閥和換檔閥D.手動(dòng)閥和降檔閥1一、安全氣囊是不是引爆取決于汽車碰撞時(shí)的（D）大小和碰撞角度。A.減速度B.碰撞能量A.減速度B.碰撞能量C.車身剛度D.碰撞力B.只要駕駛員制動(dòng)，ABS就工作;D.在汽車起步時(shí)，B.只要駕駛員制動(dòng)，ABS就工作;D.在汽車起步時(shí)，ABS工作A.剛度阻尼指示燈高度控制指示燈高度控制照明燈以上均不正確1二、裝有ABS的汽車的制動(dòng)進(jìn)程，下列說(shuō)法正確的是（A）在制動(dòng)進(jìn)程中，只有當(dāng)車輪趨于抱死時(shí)，ABS才工作C.在汽車加速時(shí)，ABS才工作13、下列指示燈中，NORM表示的是（B）14、油門控制器按照所接收到的控制信號(hào)調(diào)節(jié)（C），以修正電子控制器所檢測(cè)到的誤差，從而實(shí)現(xiàn)定速。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 C.發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開(kāi)度 D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩二、多選題（每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選或少選均不得分;每題2分，共12分，答案必需寫在下表內(nèi)，寫在題中不得分。）一、自動(dòng)變速器主要由液力變矩器和（BCD）等幾部份組成。A.蒸發(fā)器B.齒輪變速器C.油泵D.控制系統(tǒng)二、裝有ABS的汽車在儀表盤—匕設(shè)有（AC）A.制動(dòng)警告燈（紅色）B.制動(dòng)警告燈（黃色）系統(tǒng)故障警告燈（黃色）系統(tǒng)故障警告燈（紅色）3、安全氣囊的背面或頂面制有幾個(gè)排氣孔，其作用是（ACD)A.緩沖并吸收乘員的沖擊動(dòng)能B.避免氣囊因撕裂而損壞C.避免乘員窒息；D.便于乘員盡快逃生。4、汽車電子控制懸架系統(tǒng)應(yīng)用的開(kāi)關(guān)有（ABCD）A.模式選擇開(kāi)關(guān) B.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān) C.停車開(kāi)關(guān) D.車門開(kāi)關(guān)五、 大多數(shù)巡航控制開(kāi)關(guān)都有（BCD）。A.加速 B.斷開(kāi) C.調(diào)速/定速 D.恢復(fù)調(diào)速。六、 液力變矩器內(nèi)部油流的特點(diǎn)是（AD）。A.既有圓周運(yùn)動(dòng)，又有環(huán)形運(yùn)動(dòng)，形成首尾相接的油流； B.只有環(huán)形流動(dòng)，在環(huán)流沖擊下，使輸出軸的力矩增大；C.被泵輪加速的油流先抵達(dá)較小的導(dǎo)輪，再?zèng)_擊渦輪； D.被泵輪加速的油流先沖擊渦輪，再流向?qū)л啿⒏淖兎较?。三?填空題（每空2分，共20分；請(qǐng)將答案填寫在相應(yīng)空白處）一、 現(xiàn)代AT的變矩器由（泵輪、渦輪）、導(dǎo)輪、單向聚散器和殼體等組成。二、 AT中常常利用電磁閥的作用主要有（換檔、鎖止 ）和背油壓控制等。3、 自動(dòng)變速器的油泵工作是：只有（ 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) ），油泵才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。4、 自動(dòng)變速器中利用的橡膠油封形式主如果（O型、唇形）和矩形等。5、 所有自動(dòng)變速器都利用三種大體控制油壓，即：（主油壓 ）、骨氣門油壓和速控油壓，以控制換檔工作。6、 多數(shù)電控自動(dòng)變速器采用2個(gè)電磁閥控制（ 所有的四個(gè)前進(jìn) ）檔的變換。7、 安全氣囊系統(tǒng)有兩個(gè)電源：一個(gè)是汽車電源；另一個(gè)是（備用電源 ）。8、 ABS按控制方式可分（獨(dú)立控制）方式和一路控制方式兩種。九、電子控制懸架系統(tǒng)的功能有（車高調(diào)整 ）、減振器阻尼力控制、彈簧剛度控制。10、汽車巡航控制系統(tǒng)又稱為“（ 汽車定速系統(tǒng) ）”，其英文縮寫為CCS。四、 判斷題：（每題1分，共10分；對(duì)的打V,錯(cuò)的打X；都打在括號(hào)內(nèi)）一、太陽(yáng)齒輪、齒圈和行星齒輪三者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。（X）2、 油泵在工作時(shí)產(chǎn)生泄漏是與輸出油壓有關(guān)。（V）3、 液力變矩器的鎖止含義是把導(dǎo)輪鎖固，以提高傳動(dòng)效率。（X）4、 當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí)，則會(huì)形成空檔。（V）5、 液力變矩器的導(dǎo)輪是通過(guò)單向聚散器安裝在油泵軸上°（X ）6、 電控自動(dòng)變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其工作電源。（V）7、 安全氣囊系統(tǒng)的碰撞傳感器相當(dāng)于一只控制開(kāi)關(guān)。（ V）8、 地面制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)器制動(dòng)力的大小和輪胎與地面之間的附著力。（V）9、 汽車巡航控制系統(tǒng)的作用主如果按人所要求的速度隨意駕駛。（X）10、 半主動(dòng)懸架可分為有級(jí)半主動(dòng)式和無(wú)級(jí)半主動(dòng)式兩種。（V）五、 簡(jiǎn)答題（每題6分，共24分）一、簡(jiǎn)述搭載自動(dòng)變速器車輛的特點(diǎn)。答：長(zhǎng)處（4分）1） 發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)壽命高2） 駕駛性能好3） 行駛性能好4） 降低廢氣排放缺點(diǎn)（2分）1）結(jié)構(gòu)較復(fù)雜2）效率不夠高二、簡(jiǎn)述地面附著系數(shù)與車輪滑移率之間的關(guān)系答：只要有制動(dòng)器摩擦力矩存在,就有路面制動(dòng)力存在,但路面制動(dòng)力的值要受到輪胎與路面間附著性能的限制.當(dāng)車輪所受的外力超過(guò)了輪胎與路面的附著力時(shí),車輪就抱死,造成嚴(yán)峻后果。（3分）輪胎與路面間的附著性能受眾多因素的影響,如路面種類和狀況、輪胎及磨損程度、車速、側(cè)偏角等,但最重要的一個(gè)影響因素是車輪的運(yùn)動(dòng)狀況,即車輪制動(dòng)時(shí)的滑移率,滑移率在10%~35%之間具有較大的縱、橫向附著系數(shù)。（3分）3、簡(jiǎn)述汽車電子控制懸架系統(tǒng)的一般工作原理答：利用傳感器（包括開(kāi)關(guān)）把汽車行駛時(shí)路面的狀況和車身的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)；（2分）將檢測(cè)信號(hào)輸入運(yùn)算機(jī)進(jìn)行處置；（2分）運(yùn)算機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。（2分）4、利用制冷劑和冷凍機(jī)油應(yīng)注意什么答：1）制冷劑不可混合、混用、要適量；混用將會(huì)致使空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)峻損壞。（R12，R134a）（2分）2）利用制冷劑要戴防目鏡；（1分）3）制冷劑要防高溫、防火；寄存制冷劑的容器必需遠(yuǎn)離熱源、明火或任何加熱設(shè)備。（1分）4）不要在密閉的窄小房間加注制冷劑；（1分）5）潤(rùn)滑油要防水、防混用（不同型號(hào)、新舊）、防污、要適量。（1分）六、綜合題（每題10分，共20分。）1、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其變速原理。答：?jiǎn)闻判行驱X輪機(jī)構(gòu)是由太陽(yáng)輪、行星架（含行星輪）、齒圈組成；（3分）固定其中任意一個(gè)件其它兩個(gè)件別離作為輸入輸出件就取得一種傳動(dòng)比，如此有6種組合方式；（3分）當(dāng)其中任兩件鎖為一體時(shí)相當(dāng)于直接擋，一比一輸出；（2分）當(dāng)沒(méi)有固定件時(shí)相當(dāng)于空擋，無(wú)輸