橋梁工程質(zhì)量管理工作總結(jié)范本(3篇)

橋梁工程質(zhì)量管理工作總結(jié)范本橋梁工程施工質(zhì)量管理之我見【摘要】公路交通運輸離不開橋梁，橋梁質(zhì)量直接影響到公路交通運營的安全和質(zhì)量。因此，加強橋梁施工質(zhì)量意識，保障橋梁質(zhì)量安全，對提升我國公路交通運輸質(zhì)量具有重要意義。為保障橋梁工程質(zhì)量，筆者就橋梁工程施工過程中常見問題及施工質(zhì)量影響因素進行了分析，并且提出了有效的施工質(zhì)量管理措施?！娟P(guān)鍵詞】橋梁工程施工質(zhì)量管理隨著我國經(jīng)濟的增長，國民經(jīng)濟對公路交通運輸?shù)囊蕾囈苍絹碓酱?。橋梁作為我國公路交通運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接影響到我國公路交通運輸?shù)馁|(zhì)量，因此，橋梁工程施工質(zhì)量管理在整個橋梁建設(shè)中是不可或缺的環(huán)節(jié)。制定科學合理的施工方案，加強施工人員的施工質(zhì)量安全意識，建立嚴格的質(zhì)量監(jiān)督體系，以不斷提升橋梁建設(shè)的質(zhì)量，保證橋梁的安全性和耐久性。橋梁施工常見質(zhì)量問題樁基礎(chǔ)施工當下，人工挖孔樁是樁基施工比較常見的施工方式，在挖孔過程中，每一節(jié)護臂都需要人工支模，這樣，孔徑的中心位置和垂直度才能得到保證。在施工過程中，孔徑中心位置必須及時的檢查校核，以保障其準確度。成孔后，及時使用檢孔器檢查孔徑的垂直度，其成孔質(zhì)量應(yīng)該滿足表1標準。表1成孔質(zhì)量標準壁壘混凝土厚度不得小于15cm，且其強度等級應(yīng)當大于澆筑混凝土強度等級，同時在施工過程中需要振搗密實；根據(jù)設(shè)計圖紙設(shè)計制作孔籠，施工時，將孔籠精確地放置到正確位置，同時保證保護層厚度。在進行水下混凝土施工時，應(yīng)當根據(jù)工程量計算出首次澆灌所需要的混凝土量，以保證有足夠量的混凝土包裹導(dǎo)管下口，在施工過程中，邊澆灌混凝土邊提升導(dǎo)管，每次提升導(dǎo)管時，必須滿足其埋置深度在 m，并且保證導(dǎo)管連接緊固，密封良好。樁基完工后，應(yīng)采用回彈儀檢測混凝土強度是否滿足設(shè)計要求，采用超聲波無損檢測法檢測混凝土內(nèi)是否有孔洞。柱墩混凝土施工在混凝土柱墩施工過程中，由于在支模板時沒有嚴格規(guī)范的 和固定，容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)表面不光滑，外表不美觀現(xiàn)象。因此，必須嚴格規(guī)范支模施工過程。柱墩支模應(yīng)當采用鋼模板整體支模，在支模板前，需要檢查模板表面是否光滑，并且將模板表面的污垢清理干凈。模板在 時，接縫要嵌實嚴密，并且使用膠帶粘貼整齊，以保證接縫處光滑平整。在進行模板固定時，內(nèi)模板的加固，采用方木框架配合碗扣鋼管進行加固，外模板則使用支架和側(cè)模板進行雙重加固。除此之外，混凝土的配合比也影響柱墩的美觀，為此，必須嚴格按照設(shè)計配合比進行混凝土的攪拌，并禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，所有混凝土必須都是由拌合站提供，由混凝土專用車進行配送。在進行混凝土攪拌時，還應(yīng)注重外加劑的使用，在進行混凝土的澆筑時，要充分振搗密實。橋面鋪裝施工橋面鋪裝施工是橋梁建設(shè)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，橋梁最先破壞的往往是橋梁鋪裝層，因此，在進行橋面鋪裝時，應(yīng)該嚴格控制施工過程，把關(guān)質(zhì)量。在進行橋面瀝青混凝土鋪裝前，要進行施工驗收，檢查表面是否平整，若發(fā)現(xiàn)橋面有橫坡，或者是坑坑洼洼，應(yīng)及時進行補救。另外，橋面鋪裝厚度應(yīng)該符合設(shè)計要求，鋪裝使用的材料、設(shè)備、技術(shù)指標都應(yīng)該滿足設(shè)計要求。為了防止焊接鋼板時，引起混凝土在接縫處殘生裂紋，應(yīng)當在進行橋面鋪裝前，將橫向連接鋼板焊接工作完成。伸縮縫的處理橋梁的伸縮縫裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，然而它也是橋梁結(jié)構(gòu)比較脆弱的部位，并且破壞后比較難修復(fù)。因此，在施工縫的施工過程中，應(yīng)當嚴格控制，應(yīng)當滿足以下施工要點：選擇適宜的伸縮縫構(gòu)造形式，并且滿足施工技術(shù)指標標準；采用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充施工縫，采用嵌縫膠將側(cè)面以及底面密封嚴實；在進行鋼材料的選擇時，應(yīng)當選擇強度高、可焊性好、抗腐蝕性及抗疲勞性好的鋼材；在設(shè)置伸縮縫之前應(yīng)當將縫中的雜物，垃圾清理干凈，縫內(nèi)必須填足填縫料；保證伸縮縫是設(shè)置在正確的位置上。橋梁施工質(zhì)量影響因素設(shè)計圖紙因素橋梁的設(shè)計是橋梁建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，設(shè)計的好壞直接決定了橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。然而，因為設(shè)計與施工的分工合作不協(xié)調(diào)，在設(shè)計的過程中往往存在很多不合理的狀況，例如在設(shè)計的時候并未考慮到施工的難易，造成施工時不宜施工或者無法施工，這樣都會影響到施工質(zhì)量。 人為因素在整個橋梁建設(shè)過程中，都離不開人對它的操作。因此，人為因素必然成為影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素。根據(jù)每個人的職能要求和工作，我們可以將參與橋梁施工的人員分為三類：領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員和施工人員。這三類人對施工質(zhì)量的影響也不經(jīng)相同。領(lǐng)導(dǎo)干部。作為整個橋梁建設(shè)工程的決策和領(lǐng)導(dǎo)者，他們決定了橋梁施工的整體方案、材料采購方案和施工進度。因此領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)導(dǎo)和決策能力直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量。技術(shù)人員：技術(shù)人員主要負責橋梁施工過程中的具體環(huán)節(jié)，例如：模板工程、鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力工程等，在這些施工過程中，技術(shù)員需要對施工人員進行技術(shù)指導(dǎo)，教他們?nèi)绾握_施工。因此，技術(shù)人員的整體素質(zhì)也會對橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。施工人員。施工人員主要負責整個橋梁建設(shè)的具體施工，他們是否能按照技術(shù)人員的指導(dǎo)進行正確的施工也將直接影響到整個橋梁施工的質(zhì)量。2.3材料和設(shè)備因素作為橋梁施工的基礎(chǔ)，原材料的選擇直接決定了整個橋梁的施工質(zhì)量。為此，在進行材料的選擇時，應(yīng)當嚴格按照設(shè)計圖紙進行選擇，切不可偷工減料，否則會出現(xiàn)嚴重的工程事故。如：在進行橋梁施工的過程中，由于對混凝土和鋼材的選用不當，直接導(dǎo)致了橋梁承載力不滿足設(shè)計要求，嚴重時，可能會出現(xiàn)橋梁倒塌現(xiàn)象。此外，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的大型橋梁需要建設(shè)，這些工程對設(shè)備的依賴也越來越高，因此，設(shè)備的選擇也直接影響著整個橋梁施工的質(zhì)量。橋梁施工質(zhì)量控制及管理措施統(tǒng)一招標，選擇最優(yōu)的設(shè)計及施工方案為了避免建筑材料難以統(tǒng)一，我們應(yīng)當進行統(tǒng)一招標。統(tǒng)一招標還有利于施工管理和技術(shù)標準的統(tǒng)一。此外，統(tǒng)一招標為投標單位創(chuàng)造了一個公平的競爭環(huán)境，為他們強強聯(lián)合提供了一個廣闊的平臺，在這種公平競爭的環(huán)境下促使施工單位在橋梁施工過程中采用先進的技術(shù)和設(shè)備，同時也調(diào)動了施工單位對嚴格把控橋梁施工質(zhì)量的積極性。對施工人員的施工質(zhì)量意識進行培訓(xùn)作為橋梁施工 過程的直接參與者，施工單位必須提高施工人員的質(zhì)量安全意識，加強對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，充分調(diào)動施工人員的主觀能動性。除此之外，還應(yīng)制定一系列的規(guī)章制度，以約束部分不按要求進行施工的施工人員。制定科學合理的施工方案雖然橋梁施工的方法很多，但是我們必須要按照遵循施工要求的原則進行施工。同時，按照設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況靈活的制定出最適宜的施工方案。在制定施工方案的時候，應(yīng)當抓住施工的重點難點，采取針對性的技術(shù)措施，這樣，我們才能做好對施工質(zhì)量的控制工作。總結(jié)橋梁施工質(zhì)量問題關(guān)乎我國整個公路運輸系統(tǒng)的質(zhì)量，關(guān)乎我國國民經(jīng)濟的建設(shè)，因此施工單位需要嚴格把控橋梁施工質(zhì)量，在施工過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，完善各項技術(shù)指標，制定科學合理的施工質(zhì)量管理體系，只有這樣，橋梁的施工質(zhì)量才能夠得到保障。橋梁工程質(zhì)量管理工作總結(jié)范本（二）快速化工程bt項目本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)及下年度質(zhì)量管理計劃本年以來，我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全各項管理辦法與管理機構(gòu)，嚴格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密圍繞施工進度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系，緊密圍繞施工進度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系；同時，項目部制定嚴密的質(zhì)量控制計劃來確保工程質(zhì)量，并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點，使得本年度質(zhì)量管理目標順利實現(xiàn)，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)?，F(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：一、本年度工程完成情況1、地基與基礎(chǔ)：本年度完成樁基277根，工程量共計 m3,；承臺完成 個，工程量共計 m32、墩臺工程。本年度共完成 個墩臺的澆筑，工程量總計為 m3。3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計 m3。4、 橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計 m3；本年度共完成54聯(lián)防撞護欄；伸縮縫 道。5、 道路工程。本年度共完成 個單元工程，工程量共計 6、 雨水工程。本年度共完成雨水管涵 米，工程量共計 mo本年度對277根樁基完成評定，評定結(jié)果為合格；對 個承臺完成評定，評定結(jié)果為合格；對 個墩臺完成評定，評定結(jié)果為合格；對54聯(lián)箱梁完成評定，評定結(jié)果為合格（部分混凝土 天強度報告未出）o二、質(zhì)量管理活動情況1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項目部認真開展安全文明標準工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理，文明施工，對施工便道采取硬化措施，并安排專人每天進行清掃和清道，使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標識牌，警示牌、標語牌齊全，施工設(shè)備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，時刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。2、強化質(zhì)量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)我處的質(zhì)量目標。開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；綜合項目單位工程合格率 ％，優(yōu)良率 ％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通??；竣工文件真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。為了實現(xiàn)目標，我處采取各項工程先做工藝試驗段后指導(dǎo)施工的措施，樁基、承臺、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個分項工程作為工藝試驗段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺、箱梁、橋下道路工程全面展開施工，除繼續(xù)加強墩臺、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強對箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場監(jiān)控，同時做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過程控制、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點，自工程開工就成立了質(zhì)量管理機構(gòu)，同時成立以工程處處長為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程施工實行全過程質(zhì)量管理，強化“誠信守法、爭創(chuàng)精品、持續(xù)改進、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，加強工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、物資設(shè)備部等 齊全，人員配備充足，為了滿足現(xiàn)場大干的進度要求，質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù)，目前有專職質(zhì)檢人員 人，人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項目自身特點及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計劃》、《質(zhì)量目標》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，確立了工程處“守法誠信，爭創(chuàng)精品，持續(xù)改進，顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng)建 省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎、爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標，實現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標準化和管理流程的程序化，為現(xiàn)場質(zhì)量管理提供依據(jù)。、實行技術(shù)質(zhì)量責任制和承包制，簽發(fā)責任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實行工資與業(yè)績掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。、認真細致地進行技術(shù)交底。項目部對一些重難點工點、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對隊進行詳細的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個人也要進行工序上的技術(shù)交底，使每個現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標準，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。、進行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員，且邀請監(jiān)理針對一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會議。、加強現(xiàn)場控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個工點項目部都有值班人員 小時跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會議，項目技術(shù)、測量、試驗、物資及各作業(yè)隊負責人、現(xiàn)場施工管理人員參加，質(zhì)量監(jiān)察負責人主持，項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場實際情況，針對大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實施、控制要點，并對實施中的每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場過程的全方位指導(dǎo)。、嚴控報檢程序，尊重監(jiān)理，嚴把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。嚴格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報檢，資料填寫及時、準確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進行。嚴把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進場和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量為確保施工的過程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件和氣溫狀況進行試焊，在使用焊條或焊劑時，要 作人員按說明書要求確保干燥后進行使用?；炷凉こ淌┕み^程中質(zhì)量控制重點為控制好原材料的降溫，尤其是加強對大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中，做好降溫措施，定時進行溫度測量，保證大體積混凝土溫度達到要求。同時做好試塊的留置工作，加強成品的養(yǎng)護。箱梁澆筑過程及養(yǎng)護階段，安排專人進行質(zhì)量監(jiān)控，對西三環(huán)主線橋采用電子測溫儀配合預(yù)埋測溫導(dǎo)線進行測溫，通過記錄混凝土澆筑時的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分析，為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。對于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前，質(zhì)監(jiān)部專門 學習和研究后張法施工的要點和難點，結(jié)合本標段箱梁施工的實際情況，總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗和資料進行分析，并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。現(xiàn)場提前做好張拉機具和設(shè)備的檢查，安排有經(jīng)驗的施工人員進行操作，同時做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施，做出預(yù)控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場張拉數(shù)據(jù)記錄，進行整理分析，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗。箱梁模板 前，嚴格按安全管理要求對箱梁模板支架進行預(yù)檢驗收，同時做好箱梁模板中線的定位準備工作，在支架上測放出箱梁中心線和位置線，要求準確，并經(jīng)常校核。箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成，采用平板車運輸至施工現(xiàn)場，采用塔吊或25t汽車吊垂直運輸至鋼筋 作業(yè)面。倉面清理。在具備澆筑條件后，采用手持式風機及洗車用手持式水 對模板面進行全面清理，形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。三、取得的成績：在總包部 對全線的檢查中，我處不論從進度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評，在多次履約考核和進度考核中榮獲第一名。本年 月授予“先進單位”“先進班組”稱號TOC\o"1-5"\h\z本年 月份履約考核進度第 名本年 月份履約考核第 名 省工程建設(shè)qc小組一等獎本年 月份履約考核第 名本年 月份履約考核進度第 名本年 月份履約考核第 名本年 月份履約考核第 名本年 月份履約考核第 名本年 月份履約考核第 名全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項工程合格率達 %，優(yōu)良率達到了 %以上。環(huán)保方面得到 及上級部門的肯定；在人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。四、下一年度計劃本年，我們的成績是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對高質(zhì)量高標準要求不適應(yīng)，不能嚴格按標準規(guī)范進行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：個別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對這些問題，我們需要引起高度重視，才不會因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。下年度工作重點集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個工程的亮點，從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標。本年度需要加強控制的幾方面工作：1、高度重視質(zhì)量工作，嚴格按照技術(shù)標準，進行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，應(yīng)按設(shè)計與規(guī)范要求，嚴格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標準；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時、準確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴峻形勢，為切實保證工程質(zhì)量，確保 月底全線通車的目標，項目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展：2、繼續(xù)加強質(zhì)量管理體系建設(shè)，認真開展質(zhì)量管理各項工作，保證項目質(zhì)量體系正常運行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。3、實施全員、全過程、全范圍的質(zhì)量管理，開展多種質(zhì)量管理活動，制定獎懲制度，獎罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程、各個環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來，并形成一個綜合的質(zhì)量體系。4、完善自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢制”，嚴把