礦井軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)范

{技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)}礦井軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)范作，是掘進(jìn)運(yùn)輸安全的第一責(zé)任者；其它專(zhuān)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸工作的現(xiàn)場(chǎng)管理；安監(jiān)員是現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的齊抓共管。（5位責(zé)任制中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸方面有明確的要求。（6署運(yùn)輸工作。3、運(yùn)輸工區(qū)要配備技術(shù)人員，負(fù)責(zé)抓好本工區(qū)的運(yùn)輸技術(shù)管理4,每旬對(duì)采區(qū)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和人車(chē)斜巷進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收，每月一次綜合評(píng)定。（1）檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)分辦法》進(jìn)行評(píng)分。（2）軌道質(zhì)量、運(yùn)輸巷道、運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、運(yùn)輸規(guī)定必須符合《煤礦安全規(guī)程》運(yùn)輸部分要求。（3）600mm軌距的運(yùn)輸線路，在車(chē)輛運(yùn)行速度小于1、5m/s時(shí)，其曲率半徑不應(yīng)小于車(chē)輛軸距的71、5m/s時(shí)，則不應(yīng)小于車(chē)輛軸距的10倍。通常600軌距電機(jī)車(chē)行駛的彎道半徑為12-15m。600軌距線路最小曲率半徑不小于12m，在不用機(jī)車(chē)運(yùn)但不應(yīng)小于9m。二、立井提升1、提升人員（1口公布。（2）由填罐工負(fù)責(zé)關(guān)閉和打開(kāi)罐門(mén)（簾），人員進(jìn)出罐籠須經(jīng)填罐工許可。嚴(yán)禁乘罐人私自打開(kāi)罐簾（門(mén)）。（3）嚴(yán)禁人、物料同罐，嚴(yán)禁超靜張力差提升。（4）提料結(jié)束，開(kāi)始提人時(shí)，必須等上位罐出車(chē)完成后，經(jīng)上下信號(hào)工聯(lián)系確認(rèn)無(wú)誤，方可準(zhǔn)許人員進(jìn)入下位罐。（5）乘罐人員嚴(yán)禁隨身攜帶小型工具、物品（工具包和機(jī)電工工具袋除外）。2、加強(qiáng)對(duì)罐內(nèi)阻車(chē)器的檢查維護(hù)，確保完好和正常使用。3、雙車(chē)罐籠提升單車(chē)時(shí)，必須將車(chē)推至中間并可靠固定，防止竄動(dòng)。4、井口使用小絞車(chē)吊裝下放超長(zhǎng)物料時(shí)，小絞車(chē)滑頭上配保險(xiǎn)繩，對(duì)吊裝的物料附掛保險(xiǎn)繩并可靠連接。5、罐籠提升的車(chē)輛中所裝矸石、煤炭等散料不準(zhǔn)高出礦車(chē)上沿，否則不準(zhǔn)進(jìn)罐。三、平巷軌道運(yùn)輸（一）地面電機(jī)車(chē)運(yùn)輸1、地面的主要運(yùn)煤、矸軌道必須建成封閉式運(yùn)輸線路。護(hù)欄高度不低于1m材料的通道口。23m護(hù)欄、建筑物、樹(shù)木等障礙物距車(chē)輛突出部分不得小于0、8m。紅白間隔的明顯標(biāo)志，并嚴(yán)禁行車(chē)時(shí)行人。3、封閉式線路的行人和行車(chē)道口必須安裝可靠的自動(dòng)聲光警信號(hào)或放下欄桿，防止行人及其他車(chē)輛通過(guò)。4（二）井下平巷物料運(yùn)輸1、大巷各行車(chē)、行人道口、水閘門(mén)、風(fēng)門(mén)前后及彎道區(qū)段觸發(fā)點(diǎn)要安裝在距交叉道口中心不小于40m處的巷道頂部和架空線上明顯位置,信號(hào)的解除要采用觸發(fā)式，不得使用延時(shí)式。2、電機(jī)車(chē)運(yùn)行至彎道、行車(chē)和行人道口或兩臺(tái)電機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)和遇到行人時(shí)，司機(jī)必須提前鳴笛、減速、慢行，并注意瞭望。3、嚴(yán)禁用電機(jī)車(chē)在大巷頂車(chē)運(yùn)輸。在車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)頂車(chē)，必頂車(chē)。4可能來(lái)車(chē)方向各端不少于40m發(fā)生意外，檢修完畢后匯報(bào)調(diào)度室。5電作業(yè)。停電時(shí)要掛“停電工作牌。并在距施工地點(diǎn)可能來(lái)車(chē)方向各端不少于40m放調(diào)度室備查。6、大巷電機(jī)車(chē)運(yùn)輸（人車(chē)除外）必須取消跟車(chē)工。電機(jī)車(chē)頭上除司機(jī)外，嚴(yán)禁其他任何人乘坐，并不準(zhǔn)放置任何物件。7、使用頻繁的道岔必須用司控道岔控制，或者設(shè)置專(zhuān)職扳岔，單方向運(yùn)行的道岔可以使用彈簧道岔。8、大巷人行道側(cè)的扳道器（包括司控道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)）必須安裝在壁龕內(nèi)，非人行道側(cè)的扳道器距軌道的安全間隙必須符合道器手把要打到水平位置，不準(zhǔn)落地。9、漏斗、溜頭接車(chē)時(shí)，小桿等雜物不得超出車(chē)輛寬度。10板上平面與軌面的高差不得超過(guò)100mm；新巷道的蓋板必須按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。特殊地點(diǎn)使用的鐵、木蓋板必須固定牢固。1150m。蓄電池電機(jī)車(chē)要使用過(guò)放電指示、瓦斯超限報(bào)警和斷電保護(hù)。12、電機(jī)車(chē)的紅尾燈必須采用定型產(chǎn)品，不得用礦燈代替，掛放位置必須放在列車(chē)（包括人車(chē)）的最后一輛車(chē)的后端。13在軌道坡度小于或等于510m5‰小于7‰時(shí)，不得小于30m；坡度大于或等于7‰時(shí)，禁止人力推車(chē)。14完整。15指示器。16在人行道外側(cè)安裝時(shí)，擋車(chē)棍距大巷近側(cè)軌道內(nèi)沿為1100mm-2000mm；在另一側(cè)安裝時(shí)，距大巷近側(cè)軌道內(nèi)沿為600mm-1500mm非人行道側(cè)的安全間隙，并按設(shè)在車(chē)場(chǎng)偏口內(nèi)單路的中間為宜）17板、彎道曲線牌板、避災(zāi)路線標(biāo)志等必須齊全醒目。18設(shè)位置在道岔兩岔中心線交會(huì)角平分線的52m—6m為宜，15t礦車(chē)運(yùn)輸?shù)V井為7—8m直徑80—100mm06m300±50mm，并涂成醒目的紅、白間隔顏色，其插入道床以下的部分用混凝土固定牢固。1920、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸架空線應(yīng)用銅質(zhì)線。21車(chē)。22定嚴(yán)格執(zhí)行。（三）井下平巷人車(chē)運(yùn)輸1、人車(chē)停車(chē)場(chǎng)的架空線必須使用自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，確保在人員上下車(chē)時(shí)，架空線無(wú)電。2、人車(chē)不得超乘人員，在運(yùn)行至道岔和彎道時(shí)要提前鳴笛減速、慢行。3、人車(chē)必須設(shè)跟車(chē)工，在人員上下時(shí)維護(hù)秩序，并檢查擋座位上，嚴(yán)禁在列車(chē)運(yùn)行中上下車(chē)和摘掛鉤。4、平巷人車(chē)必須按規(guī)定的時(shí)間正常運(yùn)行，并保證足夠的運(yùn)的照明。（四）井口和井底大門(mén)運(yùn)輸13人，其中專(zhuān)職信號(hào)工1人，把鉤工2人。21-3m處必須安設(shè)一組單式阻車(chē)器，嚴(yán)禁用木楔、掩木阻車(chē)。距井筒2-3m處必須安設(shè)一組復(fù)式阻車(chē)器。3、副井不得人、物同時(shí)混合提升，升降人員時(shí)靠井口側(cè)第一道阻車(chē)器前不得存放車(chē)輛。4、罐籠內(nèi)的阻車(chē)器必須齊全、靈活，要做到隨時(shí)處于可靠號(hào)。5、井口推車(chē)機(jī)必須做到操作靈活、閉鎖可靠，要有防止誤操作的閉鎖裝置。6、副井井上、下信號(hào)室不得存放任何無(wú)關(guān)物品、物料，各品。7、井口出車(chē)線路的道岔前端（尖軌尖端1-5m的中間必須安設(shè)一個(gè)逆向自動(dòng)臥閘。8、嚴(yán)禁在車(chē)輛運(yùn)行中摘掛鉤。9、罐籠上下人時(shí)，人員要排隊(duì)進(jìn)出，聽(tīng)從把鉤工指揮。10、井口和井底大門(mén)應(yīng)掛牌公布罐籠一次允許容納的人數(shù)，不準(zhǔn)超員，罐籠內(nèi)每人應(yīng)占有不少于0、18m2的有效面積。11、禁止在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。12、嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入主副井信號(hào)室。四、斜巷軌道運(yùn)輸（一）小絞車(chē)1、小絞車(chē)（40kw及以下絞車(chē)）的安裝必須牢固，地腳、基2相配合。40kw和25kw絞車(chē)必須采用打砼基礎(chǔ)的方法固定。采用錨桿固定的，錨桿長(zhǎng)度不小于1、5m；錨桿直徑：40kw和25kw絞車(chē)不小于24mm,114kw絞車(chē)不小于20mm,每根錨桿的錨固力不得小于5t3個(gè)月的114kw戧”方式固定，否則不得使用“四壓兩戧”固定?！八膲簝蓱辍北仨毷褂弥睆讲恍∮?50mm錄。2、打混凝土基礎(chǔ)或錨桿固定的絞車(chē)突出部分距最近一側(cè)軌道內(nèi)沿不得小于0、5m；“四壓兩戧”固定的絞車(chē)（包括“四壓兩戧）距車(chē)輛突出部分不得小于0、5m。3、小絞車(chē)必須使用可靠的制動(dòng)閘定位閉鎖裝置，兩手把不得過(guò)位，閘輪不得有油跡，嚴(yán)禁閘皮與閘輪錯(cuò)位。4、小絞車(chē)的控制開(kāi)關(guān)必須采用防爆可逆開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁不帶電下放車(chē)輛。5、每臺(tái)小絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須有司機(jī)、上、下把鉤工三人操禁絞車(chē)司機(jī)兼把鉤工、信號(hào)工。611、4kw絞車(chē)護(hù)身板的規(guī)格為寬600mm，垂高500mm，厚不小于3mm，律不準(zhǔn)使用。78、小絞車(chē)必須有足夠的操作空間，絞車(chē)安裝硐室尺寸要方滾筒前側(cè)(出繩側(cè))板側(cè)出繩拉車(chē)；小絞車(chē)盤(pán)繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤(pán)繩。9、每臺(tái)小絞車(chē)處必須掛有正規(guī)操作要領(lǐng)及絞車(chē)管理牌板，牌板的內(nèi)容要齊全，檢查維修落實(shí)到人，確保設(shè)備、設(shè)施完好。10、滾筒直徑在1、2m甩掉不用。絞車(chē)要有內(nèi)、外過(guò)卷保護(hù)和緊急制動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)。1140kW部門(mén)審批后方可施工、安裝。（二）鋼絲繩和保安繩1、嚴(yán)禁超掛車(chē)，平車(chē)場(chǎng)松車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁有曲繩。其掛車(chē)數(shù)和小絞車(chē)管理卡片、臺(tái)帳和現(xiàn)場(chǎng)管理牌板上。分管運(yùn)輸?shù)母钡V長(zhǎng)、口把關(guān)，各負(fù)其責(zé)。2、運(yùn)輸絞車(chē)的鋼絲繩和保安繩必須每天由專(zhuān)人檢查一次。捻距內(nèi)的斷絲數(shù)，并量出嚴(yán)重段距滑頭的距離。3、直徑在18mm規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，由使用單位提出計(jì)劃，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批后實(shí)施。4、鋼絲繩嚴(yán)禁破股與小絞車(chē)固定，繩卡不少于兩付并緊固有效，排繩整齊，母繩不得少于三圈。5、上、下山運(yùn)輸?shù)母鞣N車(chē)輛必須有與拉車(chē)數(shù)相匹配的保安繩。保安繩與主繩的連接要采用下列兩種方法的一種進(jìn)行固定:（12、5個(gè)捻距的繩套，與主繩連接端的繩套用兩付繩卡固定在主繩上。使用繩徑155mm及以下的提升絞車(chē)的保安繩繩徑應(yīng)與主繩一致。（2主滑頭上方。6、提升鋼絲繩的滑頭和保安繩滑頭的自身插接長(zhǎng)度都不得小于2、5個(gè)捻距，并設(shè)繩膽。7、對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（15過(guò)絞車(chē)前方2m，并無(wú)拐彎；（2（3（4（5配合，做到同步運(yùn)行；（6一方不打回鈴，絞車(chē)司機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；（7行；8礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁使用。（三）斜巷防跑車(chē)裝置11-2m處安設(shè)一個(gè)能夠阻止車(chē)輛進(jìn)1-2m道防止帶繩車(chē)輛誤入甩車(chē)場(chǎng)的常閉式擋車(chē)裝置即擋車(chē)棍。2、斜巷上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)0、5-2m處要裝有靈活有效自動(dòng)復(fù)位的阻車(chē)器，重車(chē)線也要在反變坡點(diǎn)0-1m處安設(shè)一個(gè)逆向臥閘，在變坡點(diǎn)以下略大于一列車(chē)長(zhǎng)度處，滾筒直徑在1-2m12m5度、長(zhǎng)度超過(guò)10m的斜巷上部平車(chē)場(chǎng)距變坡點(diǎn)大于一列車(chē)長(zhǎng)度處要安設(shè)一擋車(chē)棍,變坡點(diǎn)以里0、5-1m處必須安設(shè)擋車(chē)棍或臥閘，變坡點(diǎn)以下拉一個(gè)車(chē)為4m5m（15t礦車(chē)運(yùn)輸時(shí)為6m6m（1、5t礦車(chē)運(yùn)輸時(shí)為8m）處應(yīng)安設(shè)臥閘，平車(chē)場(chǎng)內(nèi)的臥閘始終處于關(guān)閉狀態(tài)。坡度小于5度、長(zhǎng)度不足20m的斜巷上部平車(chē)場(chǎng)，可以只安擋車(chē)棍。3、安裝頂部固定式聯(lián)動(dòng)擋車(chē)裝置時(shí),其固定先用四根直徑20mm長(zhǎng)度不小于1、5m錨桿固定好托盤(pán)，托盤(pán)用不小于20mm的鋼板制作,托盤(pán)與擋車(chē)裝置采用直徑不小于40mm的螺栓或圓銷(xiāo)連接,,要求錨桿外露長(zhǎng)度不大于50mm。第一道距變坡點(diǎn)不大于0、3m,下端距軌面不大于0、2m,間距用1、5t礦車(chē)運(yùn)輸時(shí)：拉一車(chē)為4m,拉二車(chē)為5、5-6m,拉三車(chē)為8m。431m的厚壁鋼管制作，其插入底板套筒內(nèi)的深度不小于0、5m；套筒要用砼固定方式或者厚度6mm以上的鋼板固定牢固。520mm180mm08-10m的6分鋼管制作，安裝在變坡點(diǎn)以上0、5-1、0m的非人行道側(cè)，距近側(cè)軌道內(nèi)沿02-05m處，臥閘操作手把底座前后要加限位裝置，30-40踏板操作的，腳踏板應(yīng)安裝在變坡點(diǎn)以上05-1m道內(nèi)沿0、2—0、5m處。上述兩種操作機(jī)構(gòu)用中間無(wú)接頭的10#距作相應(yīng)調(diào)整，達(dá)到操作靈活。610度以上和長(zhǎng)度超過(guò)30m、小于50m的，必須在底車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10-15m處安裝一個(gè)跑車(chē)防護(hù)裝置。7、跑車(chē)防護(hù)裝置必須具有煤安標(biāo)志，強(qiáng)度、靈敏度符合安全要求。（四）聲光信號(hào)、行車(chē)報(bào)警及躲避硐1、所有上、下山運(yùn)輸?shù)男盘?hào)必須聲光齊備，靈敏可靠，安涂成紅色。225kw以上絞車(chē)提升斜巷各車(chē)場(chǎng)及中間行人通道口3m范圍氣聯(lián)鎖。3、上、下山運(yùn)輸?shù)乃熊?chē)場(chǎng)（小絞車(chē)提升的上部平車(chē)場(chǎng)除1m×1、4m×18m2-4m的障礙物。4、小絞車(chē)運(yùn)輸斜巷上部車(chē)場(chǎng)的打點(diǎn)信號(hào)與絞車(chē)硐室的回鈴裝置。5組行車(chē)聲光報(bào)警裝置。（五）斜井人車(chē)1、斜井人車(chē)信號(hào)裝置必須設(shè)置兩套。一套正常使用的信號(hào)號(hào)機(jī)。2、斜井人車(chē)的兩套信號(hào)裝置要在人車(chē)運(yùn)行前由跟車(chē)工進(jìn)行機(jī)不得開(kāi)車(chē)。3、斜井人車(chē)必須設(shè)跟車(chē)工，跟車(chē)工應(yīng)坐在列車(chē)運(yùn)行方向的進(jìn)行一次空車(chē)全程試運(yùn)行。無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)送人員。4、混合提升的斜井人車(chē)運(yùn)行前，要由跟車(chē)工將斜巷中的所的使用。5、斜井人車(chē)必須正點(diǎn)運(yùn)行，并保證足夠的運(yùn)輸次數(shù)，人車(chē)跟車(chē)工外嚴(yán)禁乘人。6、人車(chē)必須從一側(cè)上下人員，另一側(cè)用鋼筋封住，上下人一側(cè)要有可靠的擋門(mén)鏈。7、人車(chē)運(yùn)行至道岔、吊梁前，要在絞車(chē)深度指示器上安裝自動(dòng)預(yù)告聲光信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)聽(tīng)到信號(hào)時(shí)，要減速慢行。8、凡專(zhuān)為升降人員的斜巷中部不得安裝擋車(chē)裝置，上部平10m處要安設(shè)防過(guò)松安全裝置。9、凡升降人員（包括混合提升）的斜巷在新安裝和改造擋車(chē)裝置時(shí)，必須經(jīng)機(jī)電管理部門(mén)同意方可安裝使用。10、各人車(chē)乘車(chē)場(chǎng)要設(shè)通訊設(shè)施和候車(chē)室，門(mén)口處要懸掛“候車(chē)室牌板并設(shè)柵欄，各乘車(chē)場(chǎng)上下人的一側(cè)人行道寬度必可上下。11、行駛?cè)塑?chē)的軌道軌型必須符合廠家人車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求，須保持其密貼嚴(yán)密。12、斜井人車(chē)的存放和檢修必須有人車(chē)庫(kù)和檢修槽。五、架空乘人1、驅(qū)動(dòng)部分15倍～2倍。⑵斜巷猴車(chē)牽引電機(jī)功率達(dá)55KW時(shí)，必需裝備安全閘，宜采用鉗形閘。⑶運(yùn)行速度不得超過(guò)12m/s規(guī)定。⑷減速機(jī)輸出扭矩不小于額定扭矩的1、5倍。2、安全保護(hù)裝置⑴上行鋼絲繩每隔50m50m器）。⑵沿線設(shè)緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)裝置。測(cè)。閉鎖裝置。⑸上、下人地點(diǎn)和沿途每隔100m要安設(shè)聲光具備的信號(hào)裝置。置。3、鋼絲繩⑴鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。⑵鋼絲繩插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍。⑶活動(dòng)座椅的應(yīng)采用無(wú)油芯鋼絲繩。⑷固定座椅采用交互捻鋼絲繩，少油芯。(5)牽引鋼絲繩每天要有專(zhuān)人檢查一次。4、繩輪布置⑴鋼絲繩離地距離，斜巷不小于1、8m，平巷不小于1、9m。⑵座椅距地距離不小于01-04m，距頂板間隙不小于0、2m。⑶繩間距不小于0、8m。⑷蹬座中心至巷道距離不小于0、7m。⑸設(shè)墜砣繩收繩裝置。⑹托繩輪宜采用對(duì)稱(chēng)式繩槽，采區(qū)上下山使用的托（壓）繩輪宜采用分體式。⑺固定吊椅（最突出點(diǎn)）距礦車(chē)間隙不小于0、3m。⑻在非變坡區(qū)段，壓繩輪的數(shù)量應(yīng)不少于托繩輪的25％，壓繩輪和托繩輪的距離0、3～0、4m為宜。⑼托繩輪必須齊全完整，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，吊桿和牽引鋼絲繩間的連接不得自動(dòng)脫扣。⑽乘人蹬座間距不得小于5m。不準(zhǔn)大于設(shè)計(jì)值10m，蹬座下端距巷道底板不小于0、2m。5、其它車(chē)場(chǎng)以外，且與下車(chē)場(chǎng)信號(hào)室之間設(shè)有語(yǔ)言聯(lián)系信號(hào)。掛牌管理。⑶回繩站滑軌行程不小于繩徑的500倍。⑷巷道內(nèi)必須設(shè)照明，照明燈間距不超過(guò)10m,光照充足。⑸巷道坡度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。放架。⑺乘人站用水泥抹底，長(zhǎng)度不小于10m，具有防滑功能。⑻驅(qū)動(dòng)輪和回繩輪要安裝防護(hù)網(wǎng)。措施。⑽斜巷專(zhuān)用猴車(chē)每隔100m設(shè)一道防跑物料設(shè)施。乘坐注意事項(xiàng)牌板。六、連接裝置1、加工與訂貨（1）斜巷中使用的鏈環(huán)、提升銷(xiāo)、“馬蹬”連接器必須是由取得“煤礦窄軌車(chē)輛連接器生產(chǎn)許可證”的單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并有出廠合格證和“標(biāo)志。嚴(yán)禁采購(gòu)無(wú)證產(chǎn)品和自制斜巷連接裝置。（2）斜巷各種鏈環(huán)、提升銷(xiāo)必須統(tǒng)一規(guī)格。（3）平巷和地面使用的轉(zhuǎn)環(huán)和其它規(guī)格的鏈環(huán)、插銷(xiāo)，原則上由定點(diǎn)廠加工，也可由各礦按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一加工制作。2、管理等負(fù)責(zé)管理本工區(qū)使用的連接裝置。健全管理制度，明確責(zé)任，量具。3、使用（1）連接裝置的安全系數(shù)，必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。（2）平、斜巷礦車(chē)運(yùn)輸使用的鏈環(huán)、插銷(xiāo)等連接裝置必須有煤安標(biāo)志，強(qiáng)度符合要求。（3）運(yùn)送大型設(shè)備、材料的專(zhuān)用車(chē)輛和連接裝置，其強(qiáng)度必須經(jīng)機(jī)電部門(mén)驗(yàn)證合格后方可使用。（4）做斜巷提升使用的“馬蹬”其強(qiáng)度的安全系數(shù)不得小于10倍。連接保險(xiǎn)繩的“馬蹬”其破斷力應(yīng)不小于保險(xiǎn)繩的破斷力?！榜R蹬連接銷(xiāo)必須用螺帽（或內(nèi)螺紋方式）固定，其強(qiáng)度必須符合《煤礦安全規(guī)程》對(duì)連接裝置的規(guī)定，并能防脫。（5（6）定期檢查磨損、斷絲、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。③每鉤在發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)前，把鉤工必須檢查連接情況。④發(fā)現(xiàn)不符合強(qiáng)度要求的連接裝置，必須停止使用立即更換。（74、連接器檢驗(yàn)辦法（1）根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，傾斜井巷使用的連接器初次2倍于其最大靜荷重的拉力做試驗(yàn)。并根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，每年進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。（2）送檢范圍銷(xiāo)及“馬蹬②新購(gòu)連接器準(zhǔn)備投入使用的；③使用時(shí)間達(dá)到1年的連接器。（3）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：各礦要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出本礦提升的最大靜荷重試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志，各礦不得繼續(xù)在斜巷中使用。（4）報(bào)廢：對(duì)超過(guò)下列規(guī)定的連接器必須報(bào)廢①外形尺寸磨損量：斜巷人車(chē)連接器達(dá)到10%，其余的達(dá)15%；②彎曲、變形量達(dá)原尺寸的10%；③有開(kāi)焊、裂紋、嚴(yán)重銹蝕的。④拉力試驗(yàn)不合格的。七、擋車(chē)設(shè)施1、加工制造粗制濫造。所有擋車(chē)設(shè)施應(yīng)具有煤安標(biāo)志。2、訂貨及驗(yàn)收（1）運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)提供選型和技術(shù)要求。（2）公司外訂購(gòu)時(shí)必須是通過(guò)正式鑒定的產(chǎn)品。（3）外購(gòu)和自行加工制造的擋車(chē)設(shè)施，由運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。3、使用與管理（1）由礦運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)一管理和考核，責(zé)任到人。（2）運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)確定主要斜巷和主要軌道上下山擋車(chē)設(shè)車(chē)設(shè)施的安裝實(shí)行誰(shuí)使用誰(shuí)安裝的原則。（3）擋車(chē)設(shè)施安裝后，要由礦運(yùn)輸副總組織驗(yàn)收，合格后方可投入使用，并填寫(xiě)驗(yàn)收單。（4）擋車(chē)設(shè)施的維護(hù)執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)維護(hù)的原則。運(yùn)輸工區(qū)要建輸付區(qū)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，落實(shí)到人。（5）礦運(yùn)輸部門(mén)要制定設(shè)施維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建立全礦的擋車(chē)設(shè)施臺(tái)和責(zé)任。現(xiàn)場(chǎng)掛擋車(chē)設(shè)施管理牌板。（6）礦要制定礦井軌道運(yùn)輸安全設(shè)施管理辦法，全面落實(shí)安全任。凡不按規(guī)定使用是使用者的責(zé)任。（7）斜井上部和采區(qū)軌道上、下山擋車(chē)設(shè)施的動(dòng)力電源必須取自提升絞車(chē)房，斜井下車(chē)場(chǎng)擋車(chē)設(shè)施的動(dòng)力電源必須可靠。（8）斜井禁止使用單吊梁式擋車(chē)器。4、試驗(yàn)（1）雷達(dá)捕車(chē)器安裝投用前必須進(jìn)行模擬跑車(chē)試驗(yàn)，使用中每十天進(jìn)行一次模擬跑車(chē)試驗(yàn)。每月進(jìn)行一次帶載試驗(yàn)。（2）各礦根據(jù)不同的擋車(chē)設(shè)施的性能和特點(diǎn)，制定試驗(yàn)方法和安全措施，試驗(yàn)要有記錄，存檔備查。八、其它規(guī)定1、上山掘進(jìn)盡量避免使用小絞車(chē)倒拉提升，確實(shí)需要需制定專(zhuān)門(mén)措施經(jīng)礦總工程師審查，礦長(zhǎng)批準(zhǔn)。2、下山掘進(jìn)在扒裝機(jī)以上10m內(nèi)或無(wú)扒裝機(jī)迎頭以上20m牢固可靠。3、兼作行人軌道上、下山一般不得安設(shè)局部扇風(fēng)機(jī)，確需車(chē)輛突出部分人行道側(cè)不得小于0、8m，非人行道側(cè)不小于0、3m。4、主要和輔助上、下山的托繩輪(地滑子)間距分別不大于10m和20m150mm度不小于250mm，安裝要齊全靈活有效。甩車(chē)場(chǎng)要安設(shè)站滑輪；巷道坡