工程的實習報告通用版

PAGE頁碼26工程的實習報告通用版20____工程的實習報告好用的工程的實習報告4篇在生活中，我們運用報告的狀況越來越多，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要說明清晰。我敢確定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是我整理的工程的實習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。工程的實習報告篇1時間：20xx年8月1日~8月15日地點：中遠船務(wù)工程集團____分公司指導老師：鄭謙作為當代的高校生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學校內(nèi)學習課本學問是遠遠不夠的，必需理論與實踐相結(jié)合，將學問應(yīng)用于實踐，在實踐中長學問。什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程這個專業(yè)適合干哪方面的工作此專業(yè)的前途如何帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠船務(wù)工程集團____分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進行了為期16天的實習。小時候就來過漂亮的____群島，但那個時候感愛好的僅僅是漂亮的海濱風光。現(xiàn)在明白了沿____不光有著漂亮的風景，還有著發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水?！敝羞h船務(wù)工程集團有限公司____分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，安排總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于________群島南部海疆的六橫島西北端，是南____運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運____的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內(nèi)海，具有自然的防浪避風條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批閱歷豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理閱歷。公司遵循“以人為本，科學管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、____和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。雖然由于公司對我們實習學生的平安愛護不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習，但經(jīng)過兩星期的實習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進行質(zhì)量檢驗的流程有肯定的了解。公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿意船舶行業(yè)的規(guī)定要求。根據(jù)企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必需對修船生產(chǎn)的選購 產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采納國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認的依據(jù)。公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采納三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工安排起先到施工項目完成，整個過程都嚴格實行了三級報檢制度，并且進行書面報檢。此次實習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，幫助部門領(lǐng)導組織員工學習、宣揚、____和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進行質(zhì)量體系文件的編寫、批閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必需對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進行維護和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)干脆相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展狀況進行記錄和上報。現(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進行檢查，發(fā)覺和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查狀況，參加調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的訂正和預防措施的結(jié)果進行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和安排并推動實施。在這個實習崗位上我學到許多，也讓我知道了如何在公司里進行質(zhì)量管理。在整個實習過程中，我始終和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作狀況。在需修理的船舶還未進廠之前，負責該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的溝通和溝通，起先進行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管幫助船東聯(lián)系驗船師進行有關(guān)試驗項目的實施和支配等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量狀況進行統(tǒng)計、____和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進行考評。無損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管依據(jù)船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進行打磨處理，消退焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有肯定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線損害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著色探傷時，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，假如焊縫做磁粉探傷或著色探傷時，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。無損探傷器材特別昂貴，無損探傷人員平常須要做好無損探傷器材的維護保養(yǎng)工作，對暗房物品的管理，對損壞的設(shè)備要剛好修理、保養(yǎng)，確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要運用的無損探傷器材進行運用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材打算等等。只惋惜無損探傷實在船上進行，由于公司對我們實習學生的平安愛護不允許讓上船，因此無法實地參觀。不過以后有機會我會對無損檢驗課程做一些了解，假如將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎(chǔ)。六橫島是漂亮的小島，有了中遠的六橫變得更加漂亮，更加富有現(xiàn)代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠,還有我們勤勞和善的本島人，讓我們在建設(shè)國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng)業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。質(zhì)量管理就是在對關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)的定量化____基礎(chǔ)上，綜合運用多種學問和方法，對關(guān)鍵質(zhì)量指標持續(xù)系統(tǒng)改進，追求達到卓越標準，如6西格瑪標準，實現(xiàn)顯著提高企業(yè)質(zhì)量績效及經(jīng)營績效的目的。質(zhì)量管理是企業(yè)提高經(jīng)營績效的重要戰(zhàn)略。在質(zhì)量管理百年歷程中，先后經(jīng)驗了傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗、統(tǒng)計質(zhì)量限制、全面質(zhì)量管理幾大階段。目前以6西格瑪管理為核心的精益質(zhì)量管理正成為質(zhì)量管理新的發(fā)展趨勢。在生產(chǎn)管理領(lǐng)域，精益生產(chǎn)、jit受到了企業(yè)的推崇，其追求生產(chǎn)環(huán)節(jié)交付數(shù)量的精確、交付時間的精確，追求奢侈的最小化，結(jié)合質(zhì)量指標波動性概念，就是要追求相關(guān)指標在規(guī)定限度內(nèi)波動性最小。精益生產(chǎn)思想對降低生產(chǎn)成本、節(jié)約資金、提高生產(chǎn)效率等具有重要作用，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)工序支配、節(jié)拍設(shè)置、生產(chǎn)安排等均有重要意義，是精益質(zhì)量管理應(yīng)用的重要方面。在企業(yè)經(jīng)營中，能用于度量的指標特別廣泛，很多指標卻常被忽視。比如，一個追求“以快制勝”的企業(yè)，假如不能仔細地度量過自己關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的反應(yīng)時間，如產(chǎn)品開發(fā)周期、新品試制周期、量產(chǎn)周期、供貨周期、信息反饋周期等，企業(yè)將不清晰自己流程的時間瓶頸，不能制定精度更高的競爭對策，企業(yè)對快的追求是無基礎(chǔ)的，不能對“快”真正有所作為。質(zhì)量管理強調(diào)度量的作用，在6西格瑪管理中經(jīng)常提到：我們不重視我們不度量的東西，我們對不度量的東西不能有所作為。質(zhì)量管理就是要促進企業(yè)不斷發(fā)覺應(yīng)當度量和改進的關(guān)鍵質(zhì)量指標，通過系統(tǒng)方法實現(xiàn)持續(xù)改進，質(zhì)量管理是提高企業(yè)競爭力和經(jīng)營業(yè)績的重要管理舉措，已被國際聞名公司證明是企業(yè)勝利的重要戰(zhàn)略?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這半個月短暫而又充溢的實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，這是我人生的一段重要的經(jīng)驗，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的閱歷和學問大多來自領(lǐng)導的教育和同事們的幫助，這是我一生中的第一筆珍貴財寶。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學做人，明白做人的道理，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，須要學習的東西還有許多許多……無論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是企業(yè)的經(jīng)營中，質(zhì)量管理都起著特別重要的作用。我應(yīng)當不斷充溢這方面的學問，無論是在什么樣的公司工作，質(zhì)量管理的學習都是會派上用場的。最終我要感謝質(zhì)量管理部部長，以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教育和熱忱的幫助。工程的實習報告篇2一、實習時間：ＸＸＸ——ＸＸＸ實習地點：校內(nèi)、____各個公園、廣場綠地景觀植物區(qū)。實習目的：通過對植物換盆，公園中大樹移植栽植，及后期養(yǎng)護管理的學習，聯(lián)系課堂上的理論學問，把樹木栽培學問更好的學習與應(yīng)用。指導老師：楊秀蓮報告者：栗丹丹學號：0292108二、實習路途____林業(yè)高校樹木園——____寶穿船廠遺址公園——樹種調(diào)查——____濱河——____石頭城——____國防園三、實習過程為期五天的實地實習，我們學習了蒲葵植物的換盆技術(shù)，親自進行了換盆，到公園里觀看樹木的栽植養(yǎng)護管理是實習的重要部分，下面將會重點報告，最終還附錄一張樹木調(diào)查表，這也是實習的一個重要內(nèi)容，下面著重介紹樹木的栽植與養(yǎng)護。在栽培學中，常言道“種三管七”，綠化中種植的都是有生命的植物，不少單位在園林綠化時，往往規(guī)劃設(shè)計高標準，施工養(yǎng)護低水平，造成好景不長。所以園林施工過程中要重點抓好綠化樹種栽植及其養(yǎng)護管理的工作。苗木的移植，原則上要在苗木的休眠期，一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜遲;秋季起苗，一般在落葉的10月下旬起先。特別狀況應(yīng)特別對待，如夏季起苗，要在凌晨、傍晚或夜間進行，要隨起隨栽。移植樹木除應(yīng)注意季節(jié)外，在栽植中應(yīng)當留意的個問題有：(一)、精耕細作對土壤要求精耕細作，植樹造林用的土地往往不是熟地良田，更須要進行深翻，深度在40厘米～50厘米，以便疏松土壤，增加蓄水保墑的實力。整地要細致，采納溝植的要求整成水平溝，以利澆灌，也比較美觀。(二)、樹種的選擇要考慮到樹木植株枝葉的色調(diào)、形態(tài)、風韻，使之與四周環(huán)境相協(xié)調(diào)，起到美化的作用，既要考慮到樹木的抗污、抗毒、凈化空氣的特別功能，又要考慮到樹種是否適應(yīng)土壤性質(zhì)，如柳樹耐濕性強，栽培分布廣。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鵑類等;土層較肥厚的可栽植楊樹、核桃楸等;鹽堿地可進行改良換土，栽種耐鹽堿樹種，如檉柳、沙棘、沙棗、榆樹、小葉楊、紫穗槐等，苗木必需健壯，無病蟲害。(三)、起苗方法1、裸根起苗法：這種方法適用于大多數(shù)闊葉樹在休眠期的移植，其優(yōu)點是保存根系比較完整，便于操作，節(jié)約人力和物力，運輸便利。2、帶土球起苗法：栽植成活率高，但其施工費用高。大苗移植時，一般土球直徑是植株頭徑的2倍～3倍。(四)、樹木的修剪一般來說，起苗過程中不能帶上完好土球的，應(yīng)將植株老根、爛根剪除，把裸根沾上泥漿，再用濕草和草袋包袱，在裝車前剪除枯黃枝葉，依據(jù)土球完好程度適當剪除部分莖干，甚至可截干，再結(jié)合截枝整形等方法，最大程度保其成活。(五)、樹木的包裝、運輸與假植移植規(guī)格較大的帶土球樹木(胸徑一般在10厘米～15厘米之間)，或?qū)氋F難成活的樹種要做好包裝?？捎貌莅?、麻袋、尼龍袋等軟質(zhì)材料包裝。在包裝過程中，留意要把苗木根對根放在包裝材料上，并在根間加潮濕物。當苗木的重量達到50公斤，將苗木卷成捆，用繩子捆住，捆時不要太緊，以利于通透空氣。苗木的運輸要快速剛好，避開風天運苗。運輸途中保持行車平穩(wěn)，較長距離運輸時，中途停車應(yīng)停在樹蔭下，且常常給苗木噴水;長距離運輸，大苗必需帶土坨。苗木如不能剛好定植，必需假植。假植時使苗向背風方向傾斜，用潮濕的土壤將苗木埋土并用腳踩實，埋土厚30厘米～40厘米。苗木在假植期間，應(yīng)留意常常澆水、看管，一般針葉樹采納全埋法，即將苗木全埋入土中;闊葉樹一般埋全苗的2/3。(六)、樹木的栽植樹坑直徑應(yīng)比樹苗的根幅大，清除坑內(nèi)雜物。株行距應(yīng)因林木用途而定，如防護林用2米×2米;株行距盡量筆直對稱;樹身垂直;裸根苗栽植時，埋土到肯定深度后，應(yīng)將苗木輕輕向上提拉，埋后澆水;帶土球苗栽植時，不得砸土球。(七)、養(yǎng)護管理栽植后，一般最少澆3次水，并要澆透，澆水后根部培土;樹木發(fā)芽后，有條件的一兩天噴1次水，天氣干旱剛好視察噴藥，常常鋤草松土。挖坑時，在樹坑底部先施基肥;栽植后，可用廄肥或化肥，用溝施或穴施肥料，促其生長。工程的實習報告篇3時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領(lǐng)導和同事們的耐性指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論學問得到了進一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：一、浐河立交箱涵工程去年112月份，領(lǐng)導派我到高陵項目部____浐河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間主動自學鐵路工程有關(guān)方面的學問，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導與同事們熱忱的接待、幫助與關(guān)切，使我的心很快的安靜了下來，很快的投入到了工作當中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：（一）、工程測量在浐河立交，在領(lǐng)導的支配下，主要從事技術(shù)性工作，測量當之無愧是走在全部工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工（瞿兆遠）的耐性指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐性的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線旁邊，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)特別嫻熟，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我主動向領(lǐng)導和同事學習權(quán)轉(zhuǎn)移的運用方法，熟識每一個按鍵的運用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，駕馭了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽擱進程，只要須要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特殊是在施工中，因不當心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導給我們提倡的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學會工作管理。（二）、箱涵預制箱涵預制在箱涵頂進施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進工序的勝利與否。在預制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)依據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，詳細問題詳細____。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到須要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消退的。同時，為了防止扎頭，在預制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施，但必需確保平安。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進時的頂力，關(guān)系著確定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理平安牢靠。因此在此過程中，為了避開箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避開，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。（三）、現(xiàn)場施工前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工，都是為該實質(zhì)性工作作打算，到?jīng)汉恿⒔缓?，當時記得最清晰的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，終歸有些不適應(yīng)。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又在線路旁邊，特別希望快速結(jié)束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是特別沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計規(guī)范要求。真的，箱涵預制，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同于馬路工程；細的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的限制，的確不是一件簡潔的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的限制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗肯定要留意，避開破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。（四）、內(nèi)業(yè)在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不行少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一經(jīng)典哦個學習的過程，是一個積累學問的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的學問也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位熬煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。除上述工作外，在浐河立交還幫助瞿總（瞿兆遠）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進看法），填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預算以及____處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊?，在此過程中，我學習了一遍理論學問，讓其得到了進一步的鞏固和提高。（五）、團結(jié)協(xié)作一項工程，并非一個人能完成，它須要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必需與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信任的基礎(chǔ)上，對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)須要留意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是限制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順當干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。（六）、平安在每個工地，尤其是在進入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的“平安第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作，這就須要我們在作業(yè)的過程中要加倍當心，在作好各項平安工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。在浐河立交，為了增加大家的平安意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的平安規(guī)則，并幫助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一平安事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)當“時時講平安，到處講平安，認仔細真的做好平安工作”。總之，在浐河立交，它作為我從學校畢業(yè)后，參與工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論學問與實踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論學問水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向勝利的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而主動的影響。二、西延擴能北牛村橋工程為了能在實踐中多學習東西，鞏固和提高自己的學問水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習，在此之前，雖在實習中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完整的過程中作實質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參與工作的我來說，的確是一次難得的機會，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：（一）、工程測量每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，干脆影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工須要，我負責橋的測量工作。為了避開不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復復核各種數(shù)據(jù)，就不行避開的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差____，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負責的測量工作中，全部滿意現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。[Page]其實，在測量工作中，限制網(wǎng)的布置極其坐標的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的限制網(wǎng)作反復的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進行平差，直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必需這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作看法是分不開的，這或許就是自己工作上的些許勝利，我將會倍加珍惜。當前，在北牛橋工程，我除了負責全橋的.測量工作外，還全面負責下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題（露筋、混凝土離析等），究竟是什么緣由，是讓每一位相關(guān)人員須費盡心機和感到頭疼的問題。一個項目，在講平安的同時，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展？為了查出問題的真正緣由，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，好像均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保愛護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到志向的結(jié)果，這讓大家進一步的陷入深思當中。我在反復思索、____問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢狀況，細致____了水泥的化學成分，在瞿總的指導下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證），以期能順當解決問題。在此，這從另一個角度提示我自己，在過程限制中，要不斷的發(fā)覺問題、____問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量經(jīng)典哦、全面的熬煉自己。（三）、現(xiàn)場施工一句話，各項技術(shù)標準，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項技術(shù)標準落到實處，沒有現(xiàn)場這個舞臺，是不行能實現(xiàn)的，這就是理論指導實踐，從實踐中體現(xiàn)理論價值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的閱歷性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個環(huán)節(jié)都有我的“蹤跡”。為了給施工創(chuàng)建一個好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工須要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有實力做好我的工作。(四)、內(nèi)業(yè)資料整理從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會上特殊要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必需跟上工程進度，因為資料的日積月累，到最終來就是負擔。因技術(shù)上人員比較驚慌，前段正抓進度之時，整個南岸工地技術(shù)上就只有我一人（此時，因____），從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負責南岸工地的我，無疑是超負荷的，我記得在來項目部一個多月的時間，自己體重從66.5kg削減到57.5kg，當時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想躲避，但是我沒有，我靠著我的毅力，我的工作熱忱挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不簡單?，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種成功、一種勝利、一種人生的折服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我細心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順當?shù)耐瓿闪宋颐恳惶鞈?yīng)做的工作。從中，我深刻的體會到，在各項工作中，合理支配時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠。（五）、團結(jié)協(xié)作古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當前，我們都為著一個目標：干好渭河特大橋工程。為了達到此目標，它須要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必需與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信任的基礎(chǔ)上，對工程的進展、對個環(huán)節(jié)須要留意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是限制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。當然，在這個環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜愛固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認為正確的問題發(fā)生過爭吵（后來事實證明我的觀點是正確的），現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)當，凡是客觀存在的東西，總有事實____，這讓我在總結(jié)閱歷教訓的同時向成熟的方向邁進了一大步。（六）、平安在項目部，雖然我們每天都在講平安，時時講平安，但還是發(fā)生了一些不行想象的平安事故。這只能說明一點，在實際生產(chǎn)過程中，我們的平安意識并未加強，而且放松了警惕，這就告知我們，平安規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是須要大家一道來幫助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓。在工作中，我始終強調(diào)在過程中講平安，不應(yīng)在結(jié)果上講平安，將一切平安隱患殲滅在萌芽中，這才是我們講平安的關(guān)鍵。倘如從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發(fā)性平安事故，也能有效的限制。削減一件平安事故，就少了一份經(jīng)濟損失，多了一份家庭華蜜，只要全民操勞，時時講平安，到處講平安，并將其落到實處，我信任就能有效的限制、避開平安事故的發(fā)生，就能創(chuàng)建平安、高效、文明工地?？傊?，在這一年來的見習中，不管是在____樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要干好一項工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習，通過自己的努力以及在領(lǐng)導和同事們的耐性指導下，將自己所學的理論學問與實踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論學問水平得到了進一步的鞏固和提高，同時進一步的考驗了我發(fā)覺問題、____問題、解決問題的實力。當然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導的諒解。我深信，這次見習，是我工作中，是我人生中通向勝利的一個基點，將會對我今后的工作、人生產(chǎn)生主動而深遠的影響.工程的實習報告篇4為期一個月的實習即將結(jié)束，在這一個月的實習過程中，我也是收獲頗多。在這，向諸位共享，也向諸位告辭。祝大家能早日步上正軌，順當完工，升職加薪。首先，我還是先寫下大家給我的印象吧。NO.1先介紹一下李**李工，綜合工長，由于他是我?guī)煾?，所以容我把他放在第一位介紹。說起來我和李工還是蠻有緣的。在我第一天來實習的時候，由于大家都去吃午飯了,我過來的時候只有李工一個人在。我和李工簡潔地聊了一下，結(jié)果下午吳總過來的時候就把我分給李工了。和李工接觸以后我發(fā)覺李工是一個幽默風趣而又踏踏實實的人。凡是有關(guān)于現(xiàn)場的問題，李工全部都很了解，并能剛好提出解決方案。指哪打哪，例無虛發(fā)，技術(shù)相當過硬，而且為人懇切。每天最早來的總是李工，6點半起床上班無人能比，晚上也常常加班，勤勞特別，是一位相當全面而優(yōu)秀的綜合工長。NO.2再介紹一下張**張總吧，由于公司的安排，我進項目的干脆聯(lián)系人就是張總，不巧的是第一天來我白天并沒有望見張總，直到晚上才望見張總。后來我才了解到，項目經(jīng)理或許并沒有我想象的那么滋潤。張總給我的印象是神龍見首不見尾，各種出差各種跑。而且常常要支配和指導各部分工作，假如說最早上班的是李工的話，那最晚下班的肯定就是張總了。作為項目經(jīng)理，張總的技術(shù)毋庸置疑，支配工作條理清楚，是不行多得的項目經(jīng)理。NO.3接著介紹下和我一個辦公室的吳**吳總吧，初來乍到又恰逢張總不在，于是就只能由吳總來給我分派任務(wù)了。初見吳總，感覺他是個挺肅穆的人，但是后來一步步接觸了解，我才發(fā)覺吳總也是個和善幽默的人，能和我們打成一片，玩在一塊的也只有吳總了。而且平常李工不在時，我自己假如遇到問題無法解決，也常常詢問吳總，雖然吳總的職務(wù)是管材料的，但他也對這個工程各個部分了如指掌，令人敬佩。NO.4下面是最終一位老總級別的王**王總，之前聽說王總也是新來項目上的，比我也就多來沒多少時間，我也始終很新奇王總是個什么樣的人。后來吃飯的時候和他談過一次話，談?wù)摿巳绾卧陧椖可习l(fā)展的問題，感覺他說的特別有道理，給我的啟發(fā)與借鑒很大，感受很深。就像一個前輩在給我指明道路，告知我前路的曲折與各種問題，提示我怎么去解決，在這表示對王總的感謝。NO.5說完老總級別的我再說說我接觸的最多的楊*楊姐吧，由于剛好分在一個辦公室，而且她也不是老總，我們之間的談話無疑相對肆無忌憚了。楊姐是一個酷愛生活，天性樂觀的人。雖然工作上有許多事情要她操勞，甚至煩心，但她總能快速變回那個歡樂的楊姐，以主動樂觀的眼光看待各種為題。作為一個“老庫管”，她總能有效解決各種材料上的問題，工作實力很強，詳細強到什么程度呢，我猜強到了公司不情愿放人的程度。NO.6還有一個人我平常接觸的也許多，那就是薛*了。薛清給我的感覺是一個很好說話的人，而且相對比較健談再加上我兩的共同話題比較多又是住同一個房間，我和他的接觸無疑就比較頻繁了。聽