八年級(jí)物理上冊(cè) 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)全章復(fù)習(xí)與鞏固(知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 要點(diǎn)梳理 典型例題 鞏固練習(xí)) (新版)新

《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》全章復(fù)習(xí)與鞏固（基礎(chǔ)）學(xué)習(xí)目標(biāo)知道參照物的概念，會(huì)選擇參照物描述物體的運(yùn)動(dòng)；了解運(yùn)動(dòng)是物體的屬性，運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的；掌握長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量，會(huì)正確使用刻度尺。掌握速度公式，能用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算；理解勻速直線運(yùn)動(dòng)和平均速度；知識(shí)網(wǎng)絡(luò)要點(diǎn)梳理要點(diǎn)一、長(zhǎng)度的測(cè)量長(zhǎng)度的單位及其換算關(guān)系單位符號(hào)及換算：千米(km) 米(m) 分米(dm) 厘(cm) 毫米(mm) 微米(μm) 納米(nm)測(cè)量工具：(精密儀器：游標(biāo)卡尺 螺旋測(cè)微器，激光測(cè)距儀。刻度尺的正確使用()()。選：根據(jù)測(cè)量要求選擇適當(dāng)分度值和量程的刻度尺；整數(shù)刻度線與被測(cè)長(zhǎng)度起始端對(duì)齊；讀：讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)刻度尺且與尺面垂直；要估讀到分度值的下一位；計(jì)值和單位。要點(diǎn)詮釋：特殊方法測(cè)量長(zhǎng)度：()：輕拉直，用刻度尺測(cè)量出長(zhǎng)度，就等于曲線的長(zhǎng)度。)上,使它的彎曲情況和地圖上兩地間公路線的彎曲情況吻合，然后截取這段金屬絲，拉直后用刻度尺量出它的長(zhǎng)度。根據(jù)地圖上的比例尺算出兩地間公路的里程。累積法：量結(jié)果除以被測(cè)量的個(gè)數(shù)，就可得到一個(gè)微小量的長(zhǎng)度。如測(cè)細(xì)銅絲的直徑:取一段細(xì)銅絲，將它在一根粗細(xì)均勻的鉛筆上密繞n匝，用刻度尺測(cè)出繞有銅絲的那一段鉛筆的長(zhǎng)度L，則此細(xì)銅絲的直徑為L(zhǎng)/n。滾輪法：長(zhǎng)度等于圈數(shù)乘以周長(zhǎng)，例如測(cè)量池塘的周長(zhǎng)，某段道路的長(zhǎng)度等?？潭瘸吡砍錾渚€端點(diǎn)到終點(diǎn)的長(zhǎng)度，就是硬幣的周長(zhǎng)。輪周長(zhǎng)(n)。要點(diǎn)二、時(shí)間的測(cè)量時(shí)間的單位：國(guó)際單位是(s)，常用的時(shí)間單位還有(h)分(min) 毫(ms)，它們間的換算關(guān)系是：1h=60min，1min=60s，1h=3600s，1s=1000ms。時(shí)間的測(cè)量工具在物理實(shí)驗(yàn)中常用停表來(lái)計(jì)時(shí)，停表與普通表不同之處：普通表的時(shí)針、分針和指用停表先按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，再按停止按鈕停表即停止，顯示時(shí)間間隔。要點(diǎn)三、誤差和錯(cuò)誤1．誤差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫做誤差。測(cè)量方法、測(cè)量工具、測(cè)量環(huán)境和測(cè)量者的不同，都會(huì)影響測(cè)量結(jié)果，所以誤差是不可避免的。減小誤差的方法：可以通過(guò)選用精密要點(diǎn)四、運(yùn)動(dòng)的描述1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體位置發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。2、參照物：判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況(是運(yùn)動(dòng)還是靜止)，需要選定一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體就叫做參照物。3、物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置物是靜止的。要點(diǎn)詮釋：1、參照物可以選取研究對(duì)象以外的任何物體，它既可以是運(yùn)動(dòng)的也可以是靜止的，要根據(jù)物體的實(shí)際情況而定。2、同一物體，由于參照物選擇不同，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也往往不同。如：行駛的火車上，以車廂為參照物，乘客是靜止的，如果以地面（或房屋、樹(shù)木）為參照物，乘客是運(yùn)動(dòng)的。3、通常我們研究地面上物體運(yùn)動(dòng)的情況較多，為了方便起見(jiàn)，我們常選地面或相對(duì)于地面靜止的物體為參照物。4、人們?nèi)绻谶\(yùn)動(dòng)的物體中描述物體的運(yùn)動(dòng)，一般習(xí)慣選擇運(yùn)動(dòng)物體本身作參照物，如人坐在行駛的火車上，一般會(huì)選火車為參照物來(lái)描述其他物體的運(yùn)動(dòng)情況。要點(diǎn)五、運(yùn)動(dòng)的快慢1、速度：動(dòng)越慢，速度越小。）定義：路程與時(shí)間之比叫做速度。（3）公式：，——路程：?jiǎn)挝幻祝?）公式：，——路程：?jiǎn)挝幻?，——時(shí)間：?jiǎn)挝幻耄俣葐危?）速度的單位及換算關(guān)系：國(guó)際單位：米/秒(或)常用單位：千米/小時(shí)(常用單位：千米/小時(shí)(或)定義：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：①勻速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的運(yùn)動(dòng)，是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。②在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)快慢都保持不變。③在任意一段相等的時(shí)間內(nèi)和任意一段路程內(nèi)速度都是相等的。要點(diǎn)詮釋：v=s/ts、t無(wú)關(guān)；（1）（1）圖象：用橫坐標(biāo)表示時(shí)間t，縱坐標(biāo)表示路程，就得到了物體運(yùn)動(dòng)的圖象，如下圖(1)所示是勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象。（2） ，用縱坐標(biāo)表示速度，就得到了物體運(yùn)動(dòng)的圖象，如下圖(2)所示是勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象。要點(diǎn)六、平均速度1、變速運(yùn)動(dòng)與平均速度：物體運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生改變的運(yùn)動(dòng)叫做變速運(yùn)動(dòng)。平均速度：物體通過(guò)一段路程，與通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比值叫這段路程（這段時(shí)間）的平均速度。一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢。2、測(cè)量平均速度：（1）實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車、停表、刻度尺（2）實(shí)驗(yàn)原理：（（2）實(shí)驗(yàn)原理：①使斜面保持很小的坡度；②把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面的底端，測(cè)量小車要通過(guò)的路程S；③測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t；④根據(jù)公式：算出平均速度。撞到金屬片④根據(jù)公式：算出平均速度。的時(shí)間。然后算出小車通過(guò)上半段路程時(shí)的平均速度。⑥表格：路程路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度要點(diǎn)詮釋：1、物體在做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能是物體的運(yùn)動(dòng)方向改變，也可能是快慢改變，還可能是方向和快慢同時(shí)改變。2、知道了一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度，就大體上知道了它運(yùn)動(dòng)的快慢，但不能精確地知道它的運(yùn)動(dòng)情況，即不知它何時(shí)加速，何時(shí)減速，何時(shí)中途停留。類型一、長(zhǎng)度的測(cè)量關(guān)于長(zhǎng)度的測(cè)量，下列說(shuō)法正確的是（ ）A．測(cè)量時(shí)必須從刻度尺的刻度線量起B(yǎng)．不論測(cè)量什么物體的長(zhǎng)度，刻度尺的最小刻度越小越好C．在進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，應(yīng)盡可能避免產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差D．記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)所用單位不同，其有效數(shù)字的位數(shù)一答案與解析【答案】D【解析】測(cè)量時(shí)“0”刻度線磨損的，不一定必須從刻度尺的“0“刻度線量起，故A錯(cuò)誤；根據(jù)不同的測(cè)量要求選用不同的刻度尺，并不是刻度尺的最小刻度越小越好，故B錯(cuò)誤；在進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，誤差是不可避免的，故C其有效數(shù)字的位數(shù)一樣的，答案D正確。【總結(jié)升華】題目主要考查的是刻度尺的正確使用方法和正確的記錄數(shù)據(jù)，以及讓學(xué)生知道實(shí)驗(yàn)中誤差是不可避免的。舉一反三【變式】測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，測(cè)量所能達(dá)到的準(zhǔn)確程度取決于（ A．測(cè)量工具的種類 B．測(cè)量工具的最大測(cè)量范圍C．測(cè)量工具的最小刻度 D．測(cè)量方法是否正確答案與解析【答案】C類型二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)——參照物的選取在上學(xué)的路上，當(dāng)小明正快步追上在前面的小華時(shí)，一輛車從他身旁向前快速駛?cè)t（ ）A．小明相對(duì)于車是向后運(yùn)動(dòng)的 B．小明相對(duì)于小華是靜止的小華相對(duì)于車是向前運(yùn)動(dòng)的 小華相對(duì)于小明是向前運(yùn)動(dòng)的答案與解析【答案】AAB錯(cuò)誤；以小明為參照物，小華相對(duì)于小明的位置發(fā)生了變化，小華相對(duì)于小明是向后運(yùn)動(dòng)的；故D錯(cuò)誤。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論。舉一反三【變式】國(guó)慶60周年閱兵時(shí)，一架加油機(jī)和兩架受油機(jī)組成的編隊(duì)通過(guò)天安門場(chǎng)上空模擬空中加油．我們說(shuō)加油機(jī)是靜止的，所選的參照物是（ ）A．廣場(chǎng)上的受檢官兵 B．天安門城樓 C．受油機(jī) D．藍(lán)天的白云答案與解析【答案】C類型三、圖象信息題——路程時(shí)間、速度時(shí)間如圖是某運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)的s-t關(guān)系圖象。由圖象可知：運(yùn)動(dòng)員在AB段處 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止）狀態(tài)。OA段運(yùn)動(dòng)的速 （選填“大于“小于”或“等于BC段動(dòng)的速度。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度。答案與解析）2）3）12路程s=3.0km，根據(jù)公式得，平均速度為。（1）由圖象可知，在AB段，物體沒(méi)有移動(dòng)距離，故處于靜止?fàn)顟B(tài)2）物體都運(yùn)動(dòng)了6min，由圖象得，OA段移動(dòng)的距離為2.0kmBC段移動(dòng)的距離為3.0km-2.0km=1.0k，故OA段的速度要大一些）由圖象得，總時(shí)間路程s=3.0km，根據(jù)公式得，平均速度為。物體就處于靜止?fàn)顟B(tài)；因OA段和BC所以可以選取相同的時(shí)間，比較通過(guò)路程的多少來(lái)比較運(yùn)動(dòng)速度的大小。舉一反三【變式】如圖（甲）是某物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，則圖中能與之相對(duì)應(yīng)的v-t圖象是（ ）答案與解析【答案】B類型四、速度的計(jì)算80m的反應(yīng)時(shí)間為0.75s，這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原速前行了15m30m才能停下。汽車制動(dòng)前的速度是多少？【思路點(diǎn)撥】（1）已知反應(yīng)的時(shí)間和在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離，根據(jù)公式：可4【思路點(diǎn)撥】（1）已知反應(yīng)的時(shí)間和在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離，根據(jù)公式：可求汽車制動(dòng)前的速度（可求反應(yīng)距離（或求汽車制動(dòng)前的速度（可求反應(yīng)距離（或，加上滑行的距離再與距離障礙物的距離相比較，即可得出結(jié)論。【答案與解析】（1）已知：s=15mt=0.75s據(jù)：求：v據(jù)：解得：（2）由于反應(yīng)時(shí)間所以勻速運(yùn)動(dòng)階段通過(guò)的路程：；解得：（2）由于反應(yīng)時(shí)間所以勻速運(yùn)動(dòng)階段通過(guò)的路程：；司機(jī)看到障礙物到汽車停下運(yùn)動(dòng)的總距離：因?yàn)椋核裕浩噷⒆采险系K物。司機(jī)看到障礙物到汽車停下運(yùn)動(dòng)的總距離：因?yàn)椋骸究偨Y(jié)升華】題目考查了利用公式計(jì)算做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度、路程的。【總結(jié)升華】題目考查了利用公式計(jì)算做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度、路程的。舉一反三：【變式】小明騎自行車的平均速度為5m/s，他騎自行車上學(xué)大約需要10min，小明的家離學(xué)校有多遠(yuǎn)？答案與解析鞏固練習(xí)一、選擇下列情況中是因?yàn)檎`差而引起結(jié)果不準(zhǔn)確的是（ ）A．測(cè)量時(shí)物體的邊緣未對(duì)準(zhǔn)刻度線 B．刻度尺本身刻度不均勻C．觀察時(shí)視線未能與刻度尺垂直 D．讀數(shù)時(shí)沒(méi)有再估讀一位數(shù)商場(chǎng)內(nèi)的營(yíng)業(yè)員量服裝時(shí)，最好應(yīng)選用（ ）A．分度值為1cm的1m長(zhǎng)的直尺 B．分度值為1mm的1.5m長(zhǎng)的直尺C．分度值為1mm的1m長(zhǎng)的直尺 D．分度值為1cm的1.5m長(zhǎng)的直尺關(guān)于誤差，下列說(shuō)法中不正確的是（ ）誤差的產(chǎn)生與測(cè)量工具有關(guān) 真實(shí)值與測(cè)量值之間的差異始終存C．誤差不能避免，但是可以盡量減小 D．以上說(shuō)法都不正確多選）乘客坐在游輪中，游輪沿長(zhǎng)江順流行駛，以下列哪個(gè)物體為參照物，乘客運(yùn)動(dòng)的（ ）A．江岸的碼頭 B．游輪的船艙 C．迎面駛來(lái)的汽艇 D．奔流的江水工人師傅使用游標(biāo)卡尺測(cè)得某零件長(zhǎng)是（）A．0.07m B．0.075m C．0.0753m D．0.07540m、b、c三輛汽車，ab車上的人看到a面可能靜止的是（）A．只有a車B．只有b C．只有c D．a(chǎn)車和c車判斷一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是（ ）A．每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等 B．只需物體的速度大小不變內(nèi)運(yùn)動(dòng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)15m D．任何相等的時(shí)間內(nèi)，沿直運(yùn)動(dòng)的路程都相等下列關(guān)于速度的說(shuō)法中，正確的是（ ）A.通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體的速度就越大 B．相同時(shí)間內(nèi)，通過(guò)路程越長(zhǎng)，物速度越大C.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，物體的速度就越大 D．通過(guò)相同路程，所用時(shí)間越長(zhǎng)，體速度就大小明和張偉進(jìn)行百米賽跑，每次小明都要比張偉提前5m到達(dá)終點(diǎn)，若讓小明將起點(diǎn)向后遠(yuǎn)離原起點(diǎn)張偉仍在原起點(diǎn)處與小明同時(shí)起跑按原來(lái)的平均速度運(yùn)動(dòng)（ A．小明先到達(dá)終點(diǎn) B．張偉先到達(dá)終點(diǎn) C．兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) D．條件足，無(wú)法判斷10.（2012上海）s-t、、c5秒甲、乙間的距離大2米，則（）A．甲的s-t圖一定為圖線a B．甲的s-t圖可能為圖線C．乙的s-t圖一定為圖線c D．乙的s-t圖可能為圖線a二、填空“納米（n）是 的單位（填物理量；科學(xué)研究表明，冠狀病毒的個(gè)變種是引起非典型肺炎的病原體冠狀病毒呈不規(guī)則圓形或類圓形平均直徑即 。某次一名粗心的學(xué)生在測(cè)量中忘了寫單位，請(qǐng)給它補(bǔ)充完整：一節(jié)l號(hào)干電池高約0.6 。人正常步行時(shí)，一步長(zhǎng)約0.6 ?；顒?dòng)鉛筆細(xì)筆芯直徑約O.5 。（4）萬(wàn)里長(zhǎng)城長(zhǎng)約6.7×106 。某同學(xué)測(cè)量某物體的長(zhǎng)度時(shí)，三次測(cè)量的記錄2.13cm2.16cm2.14cm，那么測(cè)的平均值所用刻度尺的分度值。李白在《望天門ft》一詩(shī)中寫道“兩岸青ft相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)，詩(shī)中兩句所選的參照物分別和 ，這運(yùn)用了物理學(xué)中原理。如圖，為一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，分析可知：小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)作的是 運(yùn)動(dòng)（選“勻速直線”或“速直線。小球從B點(diǎn)到F點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程是 cm，平均速度是 。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體甲和乙，它們通過(guò)的路程之比為3:5，所用時(shí)間之比為則甲、乙兩物體速度之比；若他們通過(guò)相同的路程，則它們所用時(shí)間之比為 三、解答題17.（1）如圖1所示，物體A的長(zhǎng)度。（2）如圖2中停表的讀數(shù)。d．計(jì)算得每張紙的厚度為。18.a．量出這本書(shū)的厚度，記為b．選用學(xué)生用三角尺，檢查了零刻度線沒(méi)有磨損；c．?dāng)?shù)得整本小說(shuō)共nd．計(jì)算得每張紙的厚度為。其中有問(wèn)題的步驟是哪些？如何改正？將改正后的步驟，按正確的操作順序排列（用序號(hào)表示）19.(2011)3×1085325秒，探測(cè)器再次發(fā)出信號(hào)時(shí)距離障礙物22533×108米/秒。則：電磁波從月球傳到地球或從地球傳到月球所需時(shí)間為 月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度為 當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí)，距離障礙物是多少米？20.一輛汽車以速度表所示的速度通過(guò)一平直隧道，如圖所示。求：/秒（m/s）？2.0min才駛出隧道，那么隧道長(zhǎng)多少千米一、選擇B與D答案是刻度尺使用中的錯(cuò)誤，不是誤差，故選。B【解析】根據(jù)一般人的服裝各部分的長(zhǎng)度不會(huì)超過(guò)1.5m，并且要使服裝更合身，盡量減小誤差，所以應(yīng)該選用分度值是1mm量程是1.5m直尺。D【解析】一般來(lái)說(shuō)，由于客觀或主觀因素的影響，如測(cè)量工具、測(cè)量方法、測(cè)量者等因素的影響，測(cè)量值和真實(shí)值之間總存在著一定的偏差，這種偏差叫誤差，誤差值只能減小，不能消除．故A、B、C正確。AC于船、船艙、江水等是處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)的；而乘客相對(duì)于不動(dòng)的碼頭或沿相反的方向運(yùn)動(dòng)的汽艇來(lái)說(shuō)，其位置是發(fā)生變化的，故相對(duì)于它們來(lái)說(shuō)是運(yùn)動(dòng)的。C【解析】三角板的分度值是75.3mm0.0753m。所以選項(xiàng)C正確。Cbb車一定是相對(duì)地面向北運(yùn)動(dòng)車上的人看到b車勻速向南，所以a車一定相對(duì)地面是向北運(yùn)動(dòng)的，且車速大于b車車上的人看到a車勻速向北，那么c動(dòng)但車速小于a車。D【解析】物體每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等，相等的時(shí)間內(nèi)路程相等，根據(jù)公式可以算出平均速度是相等的，但是1s每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等，可以是勻速的，也可以是變速的，故A【解析】物體每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等，相等的時(shí)間內(nèi)路程相等，根據(jù)公式B5m，2s10m，B5m，2s10m，3s15m，根據(jù)公式可以算出平BA中缺少相同時(shí)間這個(gè)條件，只憑路程的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小，故A錯(cuò)；由速度的公式：可知B條件，只憑路程的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小，故A錯(cuò)；由速度的公式：可知B是正CC可知：通過(guò)相同的路程，【解析】設(shè)小明用的時(shí)間為t，則速度為：張偉的速度為：【解析】設(shè)小明用的時(shí)間為t，則速度為：張偉的速度為：第2次比賽時(shí)，小明通過(guò)的路程：第2次比賽時(shí)，小明通過(guò)的路程：第2次比賽時(shí)，張偉通過(guò)的路程：因?yàn)榘丛瓉?lái)的平均速度不變，小明用時(shí)：張偉用時(shí)：因?yàn)?，所以，因此還是小明先到達(dá)終點(diǎn)?！窘馕觥?