商貿(mào)物流管理智慧樹知到答案章節(jié)測(cè)試2023年

第一章測(cè)試2020年受疫情影響，香蕉在越南國(guó)內(nèi)售價(jià)每千克價(jià)格一度跌至兩三千越南盾（13610越南盾），格可以提高幾倍，這就是物流創(chuàng)造的（）。A通過(guò)從分散的生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中的需求場(chǎng)所的價(jià)值B通過(guò)從低價(jià)值生產(chǎn)地流入高價(jià)值需求地的價(jià)值C:通過(guò)從集中的生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散的需求場(chǎng)所的價(jià)值D通過(guò)彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造答案:B企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動(dòng)中產(chǎn)生的邊角余料和廢料，其回收處理的物流活動(dòng)稱之為（）。A:供應(yīng)物流B: 回收物流C:廢棄物物流D:銷物流E: 企業(yè)內(nèi)物流答案:B門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)，屬于（）。A供應(yīng)物流B回收物流C:廢棄物物流D答案:C的最新戰(zhàn)略定位。（）A錯(cuò)B答案:B物流中的“物”指的就是商品。（）A對(duì)B答案:B科學(xué)。（）A對(duì)B答案:A西澤修教授提出的“物流冰ft說(shuō)”,他認(rèn)為人們對(duì)于物流費(fèi)用的認(rèn)識(shí)已經(jīng)全部到位,物流總費(fèi)用就是在海平面以上的費(fèi)用。（）A對(duì)B答案:B的需要。（）A錯(cuò)B:答案:B2014年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014—2020年）》，指出物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的()產(chǎn)業(yè)。A:戰(zhàn)略性B:關(guān)鍵性C:決定性D:基礎(chǔ)性答案:AD物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、（）、流通加工、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。A包裝B裝卸搬運(yùn)C:配送D:儲(chǔ)存答案:ABCD第二章測(cè)試的管理，便形成了（）。A動(dòng)態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)B靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)C閑置的倉(cāng)儲(chǔ)D:剩余答案:A60年代，由什么構(gòu)成（）。堆垛機(jī)巷道+托盤B堆垛機(jī)+高位貨架C堆垛機(jī)+穿梭車D高位貨架+答案:B揀選方法一般用訂單揀選、批量揀選（）。A播種揀選B復(fù)合揀選C:揀選D答案:B谷倉(cāng)原型對(duì)應(yīng)的文字“囷”，方形對(duì)應(yīng)的是“倉(cāng)。（）A錯(cuò)B答案:B倉(cāng)儲(chǔ)合同是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。（）A對(duì)B答案:A物品在儲(chǔ)存保管中進(jìn)行合理的上蓋和下墊，是保護(hù)物品質(zhì)量的必要措施。（）A對(duì)B答案:A5S現(xiàn)場(chǎng)管理中整理就是把要用的東西，根據(jù)使用頻度分別放置，使常用的態(tài)。（）A錯(cuò)B答案:A無(wú)人倉(cāng)中主要應(yīng)用的設(shè)備（）。A機(jī)械臂BAGV/AMRC自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)D答案:ABCD倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程分為（）。A準(zhǔn)備作業(yè)B在庫(kù)作業(yè)C出庫(kù)作業(yè)D答案:BCD盤點(diǎn)的目的（）。A:發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問(wèn)題B問(wèn)題C控制存貨，以指導(dǎo)日常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)D掌握損益，以便真實(shí)地把握經(jīng)營(yíng)答案:ACD第三章測(cè)試只能用于輸送石油、天然氣及固體料漿的運(yùn)輸方式是()。A水路運(yùn)輸B:管道運(yùn)輸C:航空運(yùn)輸D:鐵路運(yùn)輸答案:B航空運(yùn)輸是最靈活的運(yùn)輸方式。（）A對(duì)B:答案:B我國(guó)鐵路運(yùn)價(jià)與公路運(yùn)價(jià)倒掛是公路運(yùn)輸占比大的主要原因之一。（對(duì)B答案:A糧食販子的運(yùn)輸過(guò)程是多式聯(lián)運(yùn)。（）A錯(cuò)B:答案:A停歇時(shí)間。（）A錯(cuò)B:答案:B公轉(zhuǎn)鐵”是“”背景下的動(dòng)作，是要促使更多的大宗商品從公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸上來(lái)。（）A對(duì)B答案:A“無(wú)車承運(yùn)人”“發(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。（）A錯(cuò)B答案:B多式聯(lián)運(yùn)與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，優(yōu)越性有（）。A減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運(yùn)時(shí)間，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量B:實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)挠行緩紺:責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)便D:降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，有利于貿(mào)易開(kāi)展答案:ABCD下列關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法中，正確的是。A:受自然條件因素影響不大承擔(dān)國(guó)貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)C通用性較強(qiáng)D答案:BCD網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的類型主要有（）。A專業(yè)運(yùn)輸型B平臺(tái)型C綜合服務(wù)型D:信息中介型答案:ABC第四章測(cè)試按包裝功能分類，包裝可劃分為（）兩類。A內(nèi)包裝和外包裝B和商業(yè)包裝C輕薄包裝和模塊包裝D答案:B合理包裝是（）。A:符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法令的包裝B不存在過(guò)度包裝的現(xiàn)象C:既要保護(hù)產(chǎn)品不受損壞，還要盡可能降低成本，綜合考慮科學(xué)、適用、經(jīng)濟(jì)等各方面D:不存在包裝不足的現(xiàn)象答案:C防震包裝技術(shù)是為了。A促進(jìn)銷售B保護(hù)商品C美化商品D答案:B按包裝在流通過(guò)程中的作用分為運(yùn)輸包裝、儲(chǔ)藏包裝和銷售包裝等。（）A:對(duì)B答案:A包裝的目的和意義在于。A便于儲(chǔ)運(yùn)B:便于處理C促進(jìn)銷售D保護(hù)產(chǎn)品答案:ACD第五章測(cè)試活動(dòng)稱為（）。A裝卸搬運(yùn)B運(yùn)輸D:倉(cāng)儲(chǔ)答案以下對(duì)裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)描述不正確的是（）。A安全性要求高B作業(yè)量小C:對(duì)象復(fù)雜D:作業(yè)不均衡答案:B將商品置于集裝單元器具內(nèi)時(shí)，其裝卸活性有所提高，被定為（）。A:1級(jí)活性B:4級(jí)活性C:3級(jí)活性D:2級(jí)活性答案:D嚴(yán)格地講，裝卸和搬運(yùn)是兩個(gè)相同概念的組合。（）A錯(cuò)B答案:A搬運(yùn)。（）A錯(cuò)B答案:A第六章測(cè)試關(guān)于流通加工理解，正確的是（）。A:一般來(lái)講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)雜加工應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加工過(guò)程，而流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，因此流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替B:而流通加工則在于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值C:流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)，從加工單位來(lái)看，流通加工與生產(chǎn)加工則都有生產(chǎn)企業(yè)完成D:流通加工的對(duì)象是不進(jìn)入流通過(guò)程的商品，不具有商品的屬性，因此流通加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料，零配件，半成品答案:B根據(jù)流通加工定義，下列屬于流通加工的是（）。A某運(yùn)輸公司在冷藏車皮中保存水果，使之在運(yùn)到目的地時(shí)更新鮮B:將馬鈴薯通過(guò)洗滌、破碎、篩理等工藝加工成淀粉C某工廠采購(gòu)布匹、鈕扣等材料，加工成時(shí)裝并在市場(chǎng)上銷售D12答案:D小的板、方等加工方式是（）加工。A流通B:來(lái)料D:生產(chǎn)答案屬于生產(chǎn)資料流通加工的是（）。A木材流通加工B:玻璃流通加工C:水泥流通加工D:大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝的分裝加工答案:ABC不合理流通加工的幾種主要形式有（）。A:流通加工成本過(guò)高，效益不好B:流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理C:流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)D:答案第七章測(cè)試配送是指“在（），組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！盇工廠區(qū)域內(nèi)B:城市之間C:城市范圍內(nèi)D:經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)答案:D配送將物流和（）緊密結(jié)合起來(lái)。A裝卸B:供應(yīng)鏈C:商流D:倉(cāng)儲(chǔ)答案:C將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)稱為（）。B:流通CD:分貨答案:C可實(shí)行整車運(yùn)輸，這種配送方式稱為（）。A多品種大批量配送B:少品種大批量配送C:多品種少批量配送D:定時(shí)配送答案:B揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的輔助內(nèi)容。()A:對(duì)B答案:B第八章測(cè)試下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是。A物流信息量大B:物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用C:物流信息來(lái)源多樣化D:物流信息更新快答案:B自動(dòng)識(shí)別技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的快捷方法。（）A對(duì)B答案:A盡管世界已跨入信息時(shí)代，但物流信息化在我國(guó)仍未得到重視與應(yīng)用。（）A:錯(cuò)B答案:A實(shí)現(xiàn)智慧物流，可以不必經(jīng)過(guò)物流信息化的發(fā)展階段。（）A錯(cuò)B:案:A物流信息(LogisticsInformation) 是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的（）和的總稱。A:知識(shí)B:數(shù)據(jù)C:資料D:圖像答案:ABCD第九章測(cè)試這種做法稱之為（）。A帶板裝卸B倒托C:堆碼D答案:B2016年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018年)》，明確推廣尺寸為（）的標(biāo)準(zhǔn)托盤。A:1100mm×1100mmB:800mm×1200mmC:1000mm×1000mmD:1200mm×1000mm 答案使用集裝箱運(yùn)輸貨物，途中轉(zhuǎn)運(yùn)也需要移動(dòng)箱內(nèi)貨物，不能直接換裝。（）A:對(duì)B答案:B還由于它的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立起來(lái)的一整套運(yùn)輸體系,極大地促進(jìn)了貿(mào)易的全球化。（）A錯(cuò)B:答案:B20世紀(jì)物流領(lǐng)域有兩項(xiàng)關(guān)鍵性創(chuàng)新，分別是（）。A叉車B自動(dòng)化立體庫(kù)C:托盤D:集裝箱答案:CD第十章測(cè)試小麥、大米屬于生鮮農(nóng)產(chǎn)品。（）A錯(cuò)B答案:A我國(guó)的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在中西部地區(qū)。（）A對(duì)B答案:B鮮活度決定了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值。（）A錯(cuò)B:答案:B90%比例。（）A對(duì)B答案:B我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中存在的痛點(diǎn)有哪些？（）A冷鏈物流是短板B:分銷鏈路長(zhǎng)，物流環(huán)節(jié)多，導(dǎo)致成本高、損耗多C:由于產(chǎn)、銷地分散，導(dǎo)致長(zhǎng)途、高頻運(yùn)輸，物流成本居高不下D:包裝技術(shù)傳統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化載具使用少，使得破損率高答案:ABCD第十一章測(cè)試?yán)滏溛锪鞲匚锪飨啾?，以下哪個(gè)不是其特點(diǎn)。（）A時(shí)效性B:收期短C高成本性D答案:B我國(guó)目前在冷鏈物流方面最大的問(wèn)題是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)滯后，市場(chǎng)監(jiān)管不到位，企業(yè)執(zhí)行力度差。（）A對(duì)B答案:A一定程度上造成了農(nóng)產(chǎn)品“供不應(yīng)求”的問(wèn)題，物價(jià)上漲在所難免。（）A:錯(cuò)B答案:B我國(guó)當(dāng)前冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不盡合理，也導(dǎo)致功能失衡。主要存在以下情況（）。A:城市冷庫(kù)多、農(nóng)村冷庫(kù)少B:經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)多、加工類冷庫(kù)少C:肉類冷庫(kù)多、果蔬類冷庫(kù)少D:冷凍庫(kù)多、保鮮庫(kù)少答案:ABCD冷鏈物流包括（）、冷鏈銷售等環(huán)節(jié)。A冷鏈加工B預(yù)冷處理C冷鏈儲(chǔ)存D:冷鏈運(yùn)輸和配送答案:ABCD第十二章測(cè)試20208月份，我國(guó)的快遞包裹平均送達(dá)時(shí)間已經(jīng)縮短至（）小時(shí)。A:72小時(shí)B:48小時(shí)C:24小時(shí)D:36答案:B等條件開(kāi)行的，我們稱它為（）。A集裝箱班列B新絲路C運(yùn)輸班列D中答案:D要長(zhǎng)。（）A錯(cuò)B答案:A在“迎來(lái)送往”的過(guò)程中，中歐班列也為國(guó)內(nèi)國(guó)外的數(shù)萬(wàn)家企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，因此，中歐班列也是一條經(jīng)貿(mào)通道。（）A:對(duì)B答案:A關(guān)于中歐班列，下列說(shuō)法正確的是。（）A:是往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱火車B把越來(lái)越多的“中國(guó)制造”送往歐洲國(guó)家C列運(yùn)送貨物貨值占中歐貨物貿(mào)易的比重在逐年提升D是國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)體系答案:ABCD第十三章測(cè)試前，依托商貿(mào)物流的優(yōu)