范文橋梁專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)心得報(bào)告范本模板doc

橋梁專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)為期五天的實(shí)習(xí)在充分中度過(guò)的，在工地中來(lái)往返回注定著我們要接觸到實(shí)質(zhì)性的工程，親身實(shí)質(zhì)地去感覺(jué)工地上的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。從大一的工程制圖課上就開(kāi)始期望這樣的實(shí)習(xí)是由于一座座建筑，一座座橋梁已經(jīng)成為我們心中的理想，當(dāng)我們能后親手接受一項(xiàng)真實(shí)意義上的工程的時(shí)候，意味著我們就將成為一名工程師，一個(gè)偉大的職業(yè)者。實(shí)習(xí)開(kāi)始以前，我感覺(jué)我有必需說(shuō)起一下工程制圖許*老師以前在講堂上多次說(shuō)起到建筑實(shí)習(xí)的重要性，由于在講堂上大部分都是平面圖形的展現(xiàn)，沒(méi)有立體感的領(lǐng)會(huì)，在構(gòu)造設(shè)計(jì)上沒(méi)有方法做到直觀的察看，因此她也是建議我們準(zhǔn)大二重生利用暑期自己聯(lián)系工地去學(xué)一些基本的知識(shí)，這樣在此后講堂上的專業(yè)課能夠更好地貫通融會(huì)，更好地汲取和領(lǐng)悟老師所指的工程細(xì)節(jié)的地方要領(lǐng)，因此在實(shí)習(xí)部署任務(wù)的時(shí)候，我們都堪稱滿懷向往著這一系列的實(shí)地觀察，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。第一次出行是從福州中亭街中洲島開(kāi)始的，歷經(jīng)**大橋，**洲大橋，**大橋后由閩江畔的橋梁公園返回，大家徒步出門，跟著專業(yè)老師開(kāi)始記錄各樣橋梁的特點(diǎn)以及各個(gè)零件的作用，在**大橋上，老師更是從該橋自己的歷史淵源介紹開(kāi)來(lái)，以前的萬(wàn)壽橋到此刻的**大橋，以前簡(jiǎn)陋的設(shè)施到此刻日益完美的構(gòu)造設(shè)計(jì)與維修完美，不難看出現(xiàn)代橋梁技術(shù)的發(fā)展快速。在宋代時(shí)期其跨的排水橋式更是為經(jīng)濟(jì)的互通起到不行代替的作用，并延續(xù)到現(xiàn)在。**大橋在1994年以前塌陷過(guò)，在以后的維修重修中更是把以前的簡(jiǎn)支橋梁直接改造成為5跨拱橋，此刻其拱肋是用鋼管混凝土填補(bǔ)，很大程度上達(dá)到1+12的成效，也就是鋼管自己強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度的有機(jī)聯(lián)合。這5個(gè)跨徑長(zhǎng)短不一，連結(jié)北岸、南岸，利用吊桿，鋼鉸線連結(jié)，橋墩為回字原理填補(bǔ)混凝土，橋臺(tái)采納細(xì)桿支撐，失穩(wěn)程度大大減小。作為柔性體橋，**大橋在聯(lián)系南北岸的作用上堪稱舉足輕重，其下承式設(shè)計(jì)也是與四周景觀相輔相成。在觀光完**大橋以后我們經(jīng)過(guò)位于**洲大橋旁邊的懸鎖橋，其采納吊橋的形式，利用鋼鉸線作為拉鎖，是一般鐵的若干倍的強(qiáng)度，橋面采納拱型狀，散索利用鋼鉸線直接連結(jié)并將力傳導(dǎo)至岸邊的混凝土塊中間，牢固程度優(yōu)秀其塔身是空心的，可是依據(jù)預(yù)應(yīng)力構(gòu)造剖析其自重與承重關(guān)系后，能夠得悉其水平方向的力已經(jīng)傳導(dǎo)以及均衡抵消，達(dá)到必定成效。在塔身鄰近有一顯然的伸縮縫，是利用橡膠制作而成，用于橋面熱漲冷縮時(shí)候調(diào)理。雖然這座橋已經(jīng)不再使用，可是我們見(jiàn)習(xí)過(guò)程仍是很賞識(shí)它的構(gòu)造原理。而在察看**洲大橋時(shí)，我們接觸到一個(gè)新的名詞：箱梁構(gòu)造。這座橋是斜拉獨(dú)塔橋，采納魚(yú)腹式箱梁，關(guān)于承受力的鋼筋截面大小則要在計(jì)算后擴(kuò)大四倍加以搭建，而且簡(jiǎn)單受拉致使疲憊損壞。鋼筋呈傘型形狀。塔身處簡(jiǎn)單失穩(wěn)，其構(gòu)造是空心，可是這樣的構(gòu)造其抗震性能較好，在塔尖處有避雷針和導(dǎo)航用的閃燈裝置。在橋墩處其箱梁可能會(huì)產(chǎn)生橫向挪動(dòng)，故在雙側(cè)加上擋塊。這樣橋墩的穩(wěn)固性能也達(dá)到了國(guó)家要求。走開(kāi)**洲大橋后，我們到達(dá)**大橋，此中央橋墩呈*，采納懸臂施工，中間綠色管道用于鋪設(shè)電纜，并采納引橋柱承重，分跨80m，車道寬達(dá)120m。這座橋整體施工時(shí)其*受溫度影響大，但施工時(shí)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格控制后已達(dá)到要求，橋墩是采納花瓶式樣，在高架橋中應(yīng)用較為寬泛，適用雅觀，類同于一些廈門的高架橋，并且相同采納箱梁式構(gòu)造，在轉(zhuǎn)彎車道處傾斜來(lái)產(chǎn)生單面不均衡力。在橋墩方面是