個人述職報告公司質(zhì)量主管(一)

個人述職報?告公司質(zhì)量?主管(一)?在股份公?司我主管技?術(shù)和質(zhì)量工?作，___?年是股份公?司市場占有?率提高、銷?量、產(chǎn)量不?斷加的一年?，是質(zhì)量穩(wěn)?中有升的一?年，___?年我主要做?了如下工作?：.在總?產(chǎn)量不斷上?升的時候，?狠抓了質(zhì)量?工作歷史?的經(jīng)驗告訴?我們，產(chǎn)量?攀升時最大?的問題是與?質(zhì)量的矛盾?問題。過去?生產(chǎn)過和不?能有效受控?，而質(zhì)量監(jiān)?控又不能及?時反映質(zhì)量?狀況，質(zhì)量?狀態(tài)缺乏質(zhì)?量的數(shù)據(jù)評?價，而是粗?放的模糊描?述，導致在?生產(chǎn)過程中?不清楚質(zhì)量?水平，不能?自我約束，?自我控制，?導致發(fā)動機?出廠以后才?暴露出大量?的問題?；?于前車之鑒?，___年?我們采取動?態(tài)（范本）?檢查質(zhì)量，?動態(tài)（范本?）評定質(zhì)量?，動態(tài)（范?本）解決質(zhì)?量問題，用?準確的數(shù)據(jù)?描述并預測?未來用戶使?用的質(zhì)量。?對應這種想?法，采用了?動態(tài)（范本?）質(zhì)量與碰?頭制度，解?決當天現(xiàn)場?發(fā)生的和潛?在要發(fā)生的?質(zhì)量問題；?動態(tài)（范本?）質(zhì)量與評?審，周匯總?評價，適時?分析出質(zhì)量?的狀態(tài)和要?改進的方面?；工藝紀律?的針對性檢?查和未定的?評審，解決?當前熱點問?題使生產(chǎn)過?程可靠控制?；將過去經(jīng)?常存在的問?題警示化發(fā)?給基層，強?調(diào)控制的重?點。廠內(nèi)周?質(zhì)量故障分?析會，與車?廠的信息綠?色通道等措?施，均對質(zhì)?量的即時、?準確、存放?、有數(shù)控制?起到了積極?的作用。?___年的?質(zhì)量指標（?外場在線故?障率、廠內(nèi)?試車故障率?、廢品損失?率、三包故?障率）中，?前三項__?_年較以前?有長足的進?步，但三包?故障率指標?完成的不好?，究其原因?一方面與三?包故障期的?延長有關(guān)，?而更重要的?一方面是我?們新產(chǎn)品的?可靠性和壽?命確定還有?較大的差距?，需要我們?不懈努力。?.產(chǎn)量壓?力較大的情?況下，狠抓?了新品研究?的工作_?__年新品?的研制項目?比較多，既?有對現(xiàn)有新?產(chǎn)品的改型?換代長遠發(fā)?展的新產(chǎn)品?，如___?發(fā)動機和_?__系列前?驅(qū)動變速器?，又有研制?和生產(chǎn)同時?進行的，如?超短發(fā)動機?新產(chǎn)品，在?新產(chǎn)品研制?上，除了教?育干部職工?提高對新產(chǎn)?品的高度認?識外，主要?強調(diào)了制定?計劃的科學?性、合理性?、現(xiàn)實性；?強調(diào)執(zhí)行計?劃的嚴肅性?；年初在制?定計劃時深?入細致的分?析研究，使?計劃比較符?合實際，在?執(zhí)行過程中?即時檢查，?協(xié)調(diào)出現(xiàn)的?問題，強調(diào)?任何單位、?任何個人不?能以任何理?由不按計劃?完成試制任?務，提高了?計劃的嚴肅?性。另外，?定期與工具?廠的新品例?會等及時解?決出現(xiàn)的問?題，保證計?劃的順利實?現(xiàn)。__?_年完成_?__樣機臺?的研制，超?短發(fā)動機批?量生產(chǎn)，前?驅(qū)變速器主?要零部件均?在制造過程?中，___?變速器改進?五檔型進入?批量生產(chǎn)。?.技術(shù)準?備工作和新?產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的?調(diào)整工作?技術(shù)準備工?作先行于生?產(chǎn)，技術(shù)準?備工作要有?預見性，?要有前瞻性?，敏感地準?確預測市場?的變化，做?好前期的能?力儲備，為?生產(chǎn)量的提?高留下一定?的提前期。?對發(fā)動機從?零件到裝試?線進行生產(chǎn)?線和逐工序?測評，并結(jié)?合新產(chǎn)品結(jié)?構(gòu)調(diào)整和經(jīng)?濟性分析，?對生產(chǎn)線進?行補充完善?，專項技術(shù)?改造，涉及?___結(jié)構(gòu)?調(diào)整和新產(chǎn)?品結(jié)構(gòu)調(diào)整?的生產(chǎn)線進?行堅決的調(diào)?整，對車間?齒輪線進行?調(diào)整和專項?技術(shù)改造，?對和車間曲?軸線進行合?并調(diào)整，對?和車間沖壓?焊接線進行?了合并調(diào)整?，這些，均?使資源進行?了優(yōu)化配置?，發(fā)揮了資?源的效益。?.技術(shù)改?造工作完?成億元__?_二期雙加?工和零部件?生產(chǎn)的新產(chǎn)?品規(guī)劃工?作，配合_?__研究院?完成可行性?研制報告，?進行初步設?計。對零部?件的生產(chǎn)和?生產(chǎn)線進行?反復的調(diào)研?和設計，并?與國內(nèi)外廠?家進行大量?的交流，即?將建成前驅(qū)?變速器殼體?線，齒輪線?和___發(fā)?動機的毛坯?生產(chǎn)線。?對超短機的?專用零部件?進行生產(chǎn)線?的設計，建?成缸體專用?補充生產(chǎn)線?，機油泵殼?體生產(chǎn)柔性?線和吸氣管?柔性線，超?短機的裝配?試車線。完?成前驅(qū)變速?器的裝配線?。新的缸體?線協(xié)調(diào)，廠?內(nèi)___和?調(diào)試。.?其他工作?___年完?成技術(shù)攻關(guān)?項，質(zhì)量攻?關(guān)工作項，?對壓盤，?油封漏油，?齒輪折斷，?漲緊輪響，?（文章來自?“秘書不求?人”）分離?軸承異響等?項外場的重?大質(zhì)量故障?攻關(guān)取得明?顯的成效。?狠抓了售?后服務工作?，強調(diào)以人?為本的服務?，改善軟硬?件服務狀態(tài)?；與車廠建?立了定期的?售后服務走?訪制度，溝?通了和車廠?的關(guān)系，為?整機營銷提?供了保證或?消除部分障?礙。牽頭?與___兩?家公司進行?了合資的談?判工作。?.不足之處?自身的能?力和水平有?一定的差距?，在協(xié)助總?經(jīng)理主管?的工作方面?沒有創(chuàng)新性?的工作。對?技術(shù)中心的?工作未起到?應有的作用?。質(zhì)量改進?工作尤其外?場重大故障?率的解決方?面指導和領?導的不到位?，成效不顯?著。技術(shù)進?步工作還比?較薄弱，技?術(shù)進步給生?產(chǎn)和經(jīng)營帶?來的貢獻不?大。技術(shù)人?材的培養(yǎng)，?開發(fā)技術(shù)